Приветствую! С интересом посмотрел ролик целиком. У меня Jetta6 с точно таким ДВС. Я единственный владелец. С такой проблемой еще не сталкивался. Да и вообще, за 130 000 км по двигателю ничего не делал. После 100 000 км пробега стал на холодную греметь поршнями, как у всех. Масло не расходует вовсе, хотя я делаю ТО каждые 6-7 тыс км, может не успевает угара ь 🤷🏻♂️ Большое Спасибо парни за интересный ролик ✊
@Iron_Friend
Жыл бұрын
Спасибо и вам за позитив!) Пусть Jetta радует и дальше! Обычно у "вага" с этими моторами и коробками проблем нет если по человечески к ним относиться🙂
@Penicilium
3 ай бұрын
Я тоже думал что все хорошо, потом решил снять экран проверить, оказалось лопнутый коллектор, но никак себя не проявлял, даде рыка не было. Но заварил всеже как смог, пока езжу так, сварка на месте. Правда после этих манипуляций ощутимо упал расход топлива😅
@user-jp4kk7kb8y3 ай бұрын
Поршня как у всех стучат
@Penicilium3 ай бұрын
Мне кажется столькл лишних усилий по снятию экрана. Я просто спилил ножевкой две грани у нижних болтиков и собакой-зажимом открутил, как по мне быстрее чем вентилятор снимать. А у вас в условиях сто да еще и на подъемнике, болгаркой бы сдул да и все. А подшипник передний был.
@serkostin4736 Жыл бұрын
Все очень грамотно объяснил - удачи
@user-ns7qg8mu3l Жыл бұрын
Насчёт болтов на экране коллектора,дело не в регионе где эксплуатировалась машина,я живу в Крыму,солей нет и такая же история
@user-jq4km8rh1h Жыл бұрын
я эти болты на защите болкаркой за две минуты срезал
@serkostin4736 Жыл бұрын
Спасибо за инфо
@user-ht6ki3iu8q2 жыл бұрын
Дорого дня! Подскажи пожалуйста чем варили коллектор?
Такой же звук. Без изменений. Но там похоже звук помпы или цепь шуршит
@shkiper491511 ай бұрын
Сколько по цене, замена прокладки вып.колектора? Приблизительно.
@Iron_Friend
11 ай бұрын
4000
@user-gg3xs3ci2e Жыл бұрын
Про прогоревший катализатор -- хайп ? Нужно было хотя бы проверить на просвет , сняв датчик после ката и подсветив тыльную область .
@crazymult748 Жыл бұрын
Езжу год. И все время нет заварить колектор... Так проблем нет съездил на юг и обратно 6000км.а так немного вонь бывает.
@serg688serg688 Жыл бұрын
здравствуйте .у меня тоже такая проблема можно некоторое время поездить ?ничего не будет?
@Iron_Friend
Жыл бұрын
Приветствую!) Страшного ничего не произойдёт,возможно будет выкидывать ошибки по бедной смеси из-за подсоса воздуха через трещину.Но с ремонтом не затягивайте!🙂
@user-qm5vq8dh9e9 ай бұрын
Как был дизель, так и остался
@user-jr2uk9kg1p Жыл бұрын
Варить бесполезно! Три раза варил.
@Iron_Friend
Жыл бұрын
Слушай,ну год почти прошёл,ходит не прохудилось.🤷🏻♂️ Жалоб от клиента нет,они приезжали пару недель назад помпу системы охлаждения им меняли.
@user-jr2uk9kg1p
Жыл бұрын
@@Iron_Friend как говориться дай бог.
@molodoy_163
Жыл бұрын
Чтобы трещина не пошла где нибудь рядом со сваркой нужно нагреть область рядом с трещиной, чтобы при сварке так сильно металл не стягивало. Мое такое мнение)
@Penicilium
3 ай бұрын
Заварил электродами с отрывам, уже больше двух лет проблем нет. После сварки нагрел горелкой с баллончика чтобытнаеряжения с металла ушли, на уже затянутом коллекторе.
@techno.travel
24 күн бұрын
Несколько раз варил. Рвался в разных местах. Поставил стингер и обману, забыл проблему
Пікірлер: 25
Приветствую! С интересом посмотрел ролик целиком. У меня Jetta6 с точно таким ДВС. Я единственный владелец. С такой проблемой еще не сталкивался. Да и вообще, за 130 000 км по двигателю ничего не делал. После 100 000 км пробега стал на холодную греметь поршнями, как у всех. Масло не расходует вовсе, хотя я делаю ТО каждые 6-7 тыс км, может не успевает угара ь 🤷🏻♂️ Большое Спасибо парни за интересный ролик ✊
@Iron_Friend
Жыл бұрын
Спасибо и вам за позитив!) Пусть Jetta радует и дальше! Обычно у "вага" с этими моторами и коробками проблем нет если по человечески к ним относиться🙂
@Penicilium
3 ай бұрын
Я тоже думал что все хорошо, потом решил снять экран проверить, оказалось лопнутый коллектор, но никак себя не проявлял, даде рыка не было. Но заварил всеже как смог, пока езжу так, сварка на месте. Правда после этих манипуляций ощутимо упал расход топлива😅
Поршня как у всех стучат
Мне кажется столькл лишних усилий по снятию экрана. Я просто спилил ножевкой две грани у нижних болтиков и собакой-зажимом открутил, как по мне быстрее чем вентилятор снимать. А у вас в условиях сто да еще и на подъемнике, болгаркой бы сдул да и все. А подшипник передний был.
Все очень грамотно объяснил - удачи
Насчёт болтов на экране коллектора,дело не в регионе где эксплуатировалась машина,я живу в Крыму,солей нет и такая же история
я эти болты на защите болкаркой за две минуты срезал
Спасибо за инфо
Дорого дня! Подскажи пожалуйста чем варили коллектор?
@Iron_Friend
2 жыл бұрын
Приветствую!🖐🏼Обычный электрод,желательно хорошего качества.Обычный сварочный РЕСАНТА инвенторный 190 ПН.Пока авто ходит,притензий от клиента нет!
Такой же звук. Без изменений. Но там похоже звук помпы или цепь шуршит
Сколько по цене, замена прокладки вып.колектора? Приблизительно.
@Iron_Friend
11 ай бұрын
4000
Про прогоревший катализатор -- хайп ? Нужно было хотя бы проверить на просвет , сняв датчик после ката и подсветив тыльную область .
Езжу год. И все время нет заварить колектор... Так проблем нет съездил на юг и обратно 6000км.а так немного вонь бывает.
здравствуйте .у меня тоже такая проблема можно некоторое время поездить ?ничего не будет?
@Iron_Friend
Жыл бұрын
Приветствую!) Страшного ничего не произойдёт,возможно будет выкидывать ошибки по бедной смеси из-за подсоса воздуха через трещину.Но с ремонтом не затягивайте!🙂
Как был дизель, так и остался
Варить бесполезно! Три раза варил.
@Iron_Friend
Жыл бұрын
Слушай,ну год почти прошёл,ходит не прохудилось.🤷🏻♂️ Жалоб от клиента нет,они приезжали пару недель назад помпу системы охлаждения им меняли.
@user-jr2uk9kg1p
Жыл бұрын
@@Iron_Friend как говориться дай бог.
@molodoy_163
Жыл бұрын
Чтобы трещина не пошла где нибудь рядом со сваркой нужно нагреть область рядом с трещиной, чтобы при сварке так сильно металл не стягивало. Мое такое мнение)
@Penicilium
3 ай бұрын
Заварил электродами с отрывам, уже больше двух лет проблем нет. После сварки нагрел горелкой с баллончика чтобытнаеряжения с металла ушли, на уже затянутом коллекторе.
@techno.travel
24 күн бұрын
Несколько раз варил. Рвался в разных местах. Поставил стингер и обману, забыл проблему