Мой второй канал youtube.com/@autoportlive2651 Там вы найдёте много интересного🎞

@user-fq1qi9gw5w

8 ай бұрын

Этот толкатель это успокоитель выпускного распредвала.

Комментарий в поддержку самого корректного и вежливого канала по ремонту авто!!! Низкий поклон и уважение автору!

@globalinvest4162

11 ай бұрын

Факт!

@RYCTAMLATYPOV

11 ай бұрын

А за кадром 3х этажный мат стоит😂😂😂

@user-ft6fp8zq9s

10 ай бұрын

Эт точно!!!

Езжу на мегане 2 уже 8 лет. Там такой-же двигатель. Так вот: 1. Абсолютно ВСЕ прокладки можно купить отдельно. Интернет в помощь... 2. Даже если выставите грм по приспособам то будьте уверены что через тысячь 10 пробега они совпадать не будут. 3. Этот "толкатель" в крышке гбц это ночной кошмар мегановода ибо со временем он начинает люфтить и появляется звук дизеления. Окружающие думают что дизель. Если его оттуда убрать то фазер перестает нормально работать, грубо говоря в нужный момент фаза смещается а обратно нет. Толкатель типа тормозит вал который в свою очередь через ремень возвращает фазер на исходную. Сам пробовал убрать, не стоит этого делать. Машина без него в полном неадеквате. 4. Тефлоновые сальники для этого мотора, зло. Под фазик можно по размеру любой подпружиненный подобрать. А на выпускной вал ставится коленвальный восьмерошный за 150р и все норм. А вообще про этот мотор можно до плюс бесконечности говорить..

@sirop_chik

11 ай бұрын

Может стоило не просто убрать этот толкатель а ещё заглушить маслоканал который идёт на него чтобы давление не терялось и тогда бы всё заработало нормально?

@Askel-wm4le

11 ай бұрын

@@sirop_chik Это ниего не даст. Можно убрать толкатель при условии что фазик работать не будет. Энтузиасты напихивали в фазер капралон, и глушили маслоканал управляющего клапана фазера. Как бы машина теряла в динамике но ехала, в режиме дед. По хорошему в таком случае надо ее расшивать на логановскую прошивку, под 105 л.с. тогда она поедет. Но когда косается вопрос серьезных затрат, тут весь энтузиазм мгновенно иссякает и появляется эдакое "х..р с ним и так поездиит" Другой вопрос почему 2х литровый f4r что на дастерах и лагунах стоит, также имеет фазик и такой-же клапан а вот этого сраного толкателя там нет и все норм без него работает. На этот вопрос толком никто ответить не может.

@seven_id9269

11 ай бұрын

все норм с тефлоновыми сальниками. держат отлично если распередвалы не прыгают от выроботки. и с толкателем вы тоже не правы

@Askel-wm4le

11 ай бұрын

@@seven_id9269 Ну норм так норм! Неправ ну и лодно! Нихочу развивать эту тему, устал. Столько наковырялся с этим автомобилем, на предидущих тазах столько проблем небыло, только этот не гниет как таз хотябы. В личной беседе с удовольствием пообщался бы, былоб время, опыт есть опыт. Главное ездиит, возит, а больше мне уже ничего не надо. Слава Богу за все

@evgeshale

11 ай бұрын

Одним словом полное дерьмище

По поводу рено. Это механизм для уменьшения рывков ремня грм. При нажатии кулачком на клапан ремень испытывает нагрузку, а после прохождения полного открытия , клапан с пружиной толкает ремень и он слабнет. Этот механизм сглаживает эти рывки. А фазик и шкив можно ставить в любое положение без приспособы.

Приятно смотреть профессионала, да ещё спокойного ,воспитанного . Удачи тебе парень.

Каждому сервису по такому Лёхе. Умному, спокойному, аккуратному и рассудительному. Здоровья тебе Алексей и удачи. 👍

Степень гниения лансера хорошо определять в солнечную погоду - если тень отбрасывает, значит еще не совсем сгнил

@vestnik_dobra

11 ай бұрын

🤣🤣🤣

Все эти пластиковые пыльники, расширители и накладки порогов - зло. Под ними нихрена не сохнет и грязь скапливается.

ты такой молодец! если бы все сервисы имели таких экспертов как ты или около того, то многие тупые вопросы отпали у клиентов. тк ты даже если не знаешь что это за система, то проявляешь интерес и спрашиваешь мнение, желательно тех, кто уже шарит за эту систему. Красавчик, заслуживаешь уважения! важное дело творишь!

Чтобы всё откручивалось я всегда на свободную резьбу накручиваю дополнительную гайку, просто без усилия какого то, как то на развале человечек даже сказал спасибо за такую докрутку и сделал скидку на кофе)

@coyotewindy4084

11 ай бұрын

Можно еще и пластилин , резьба остается такой же как и закрутил . Минус то , что где образуется большое тепло там не прокатит .

@viagr5561

11 ай бұрын

Ты же видел в каком состоянии днища японцев и взял такое себе.

@user-hv5dr8en5f

11 ай бұрын

У меня большинство гаек в подвеске законтрогаено, развальщик сказал что я параноик

Последний раз прокачивал тормоза при помощи Васи диагноста. В блоке ABS есть специальная программа для прокачка тормозов. И в одну харю без помощника. В шприце сделал разряжение поршень шприца зафиксировал длинным болтом, и пока вакуум из шприца не ушел, запустил программу. Не чего сложного если немного подумать.

Отдельно респект и уважуха, что не стал скрывать что твой авто! 👍💪 А взял и сделал что было необходимо! Да еще и показал, как и что!! 👌

@ANDREY--4747

11 ай бұрын

Будут подписчики просить, продай😂😂

Спасибо за контент, просьба по возможности выводить на экран стоимость ремонта по каждым случаям, было бы очень интересно и в дальнейшем видеть статистику изменения цен на ремонт и т.д.

Сам слежу за своим авто и приятно смотреть за твоей работой, удачи

На самом деле очень часто вижу владельцев всяких мерседесов бМВ инфинити и еже с ними на лысой резине, и наверное немудрено учитывая сколько на них она стоит просто люди выбирая тачку не задумываются о таких вещах а потом бъются из экономии)

@user-kh5tc6sz2e

11 ай бұрын

У мерса, скорее всего развал улетел в космос, видно что с одной стороны содрало резину, а туда не часто смотришь.

@user-oj5vk5tu8w

11 ай бұрын

@@user-kh5tc6sz2e всё возможно, за себя скажу резину на моей машине осматриваю и такое бы заметил.

@user-lex5top0mb

11 ай бұрын

Ешка 10 года, на такое даже намека нет, как на цешке)))

Как приятно слышать грамотную речь без мата. С удовольствием смотрю твои ролики.

Смотри Алексей, мы следим за тобой. Ты ругнулся, осматривая мерседес. Жопа - это ругательное слово. Это конечно же шутка. А на самом деле, каждому Лансеру по такому внимательному и заботливому хозяину. 😂👍

Лансер ещё довольно таки свеж и бодр несмотря на свой возраст и питерскую эксплуатацию👍

@sergeisergei5564

11 ай бұрын

У меня хюндай 2006 года,пробег 530000 км,и ниграма ржавчины,Украина,Так что сосите.

Забыл уточнить что у ланцера 14 лет пробега в СПБ и Лен.обл)) у нас смело можно считать год за два))🤝

18:20 Я свою 22-х летнюю H.Logo гнилушкой называл из-за умирающих порогов, но тут Мерс более свежий в более мертвом виде местами...

Надо за несколько дней обмотать болты тряпками/бинтами, пропитать их тормозной жидкостью с маслом. Тогда болты пойдут.

Тачки с много рычажной подвеской которые стоят на улице все такие будут рано или поздно. Кстати всегда удивлялся зачем без полного привода нужна такая сложная задняя подвеска, что на фокусах что на митцу. Только не надо писать про управляемость)))

@cainvelasquez751

11 ай бұрын

Комфорт в движении? Не,не слышал) Сила в балках🔥🤣

@misapalok9105

11 ай бұрын

@@cainvelasquez751 ахаха комфорт? Это что рэнж на пневме или s класс? Это обычный массовый авто...там разницы пыль...

@user-jn3xn7dr8l

11 ай бұрын

​@@misapalok9105прокатись на приоре сзади и на митсу сзади и поймёшь,и таких глупых вопросов не останется 😂

@Edvard-Aliev

11 ай бұрын

@@user-jn3xn7dr8l да даже на королле уже будет понятно)

@alexeiermolaevVLG

11 ай бұрын

​@@user-jn3xn7dr8l будет заметно на плохой дороге на ровной никакой разницы не будет

Свою ласточку вероятно делал в выходные и для большинства это так себе выходные.Но лично я бы кайфанул, учитывая что есть весь инструмент и охренеть свой подъемник!👍

Французы не ищут лёгких путей.... 😅

@user-xd6pl8uy1f

11 ай бұрын

а кто ищет ?

@user-kd2sv9vq9h

11 ай бұрын

Тот, кто не любит французов, просто идиот!!! Французские машины хорошего качества! и ни чем не уступают остальным европейцам, а вот эти предвзятые мнения от диванных экспертов - дескать во французе хрен чего разберёшь, это херня полная!!! Владею "французом" (Сценик 3), 9лет, и все мне там понятно и логично! Все дебильные мнения по поводу французов, это бред сумасшедших! Вы загляните в Ауди Мерседес и БМВ, вы вообще оху&&те от того, что там сейчас наворочено......

Отличная работа с митсубой. Глаз радуется

Нормальный вполне Лансер, у многих и такого нет, мира добра и счастья тебе, ролики смотрю часто

@KIFER0N

11 ай бұрын

говорит мира и добра с доброй аватаркой..

@user-wt7le4cc9b

11 ай бұрын

@@KIFER0N Привет 👋

@user-gv8xm3ri7y

3 ай бұрын

Zeт-миротворец тебе нужно на лбу клеймо Z выжечь.

Спасибо большое за старания, спасибо за видео. Конечно ничто не вечно, обработка авто это очень важный момент, но народ мыслит просто: «мне же не вечно на нем ездить» и не заморачивается!

Приветствую!Очень редко пишу а тут по поводу пилы.Меня разок скинули с дороги,перепрыгивал кювет и загнул передний рычаг.Январь месяц.Тойота лит айс микроавтобус задний привод.Так я за обочиной вручную отпилил болт развала обычным полотном!Два часа с перекурами при минус тридцати!А эта пила конечно вещь нужная.Здоровья и удачи!

Гниет все. И это не исправить. Косаемо болтов, когда перебрал ходовку на своем w124 1991г. Открутились все болты. Не Один не заломил на подрамнике. На кузове только втулки стаба. Какого хрена они заклинили, не понятно, когда высверлил, все было чисто, без ржавчины. Я был первый кто поменял подвеску. И косаемо колес мерса, это последствие убитых сайлентблоков. Я так перед ремонтом, за одно лето заменил два комплекта резины. Притом все 4 колеса уходили в утиль. Подрамник на моей в одном месте ток подгнил, опять же Хз почему. Весь в краске заводской. Но дыркам был. Удачи в работе, и адекватных клиентов) А скунсы не довольные, под каждым видео воняют. Не обращай внимание

14 лет?! Всего лишь?!Пассат б2 1979г.,956т.км.(по двигателю),1.6 диз.атм.54 лс.Скоро юбилей, однако!

По поводу тефлоновых сальников. После установки нельзя шевелить узел в течение минимум 4 часов. Что в условиях сервиса непозволительная роскошь. Так же способ установки этих сальников немного отличается от обычных с пружинкой, они должны устанавливаться на сухую и обезжиренную поверхность. Плюс у каждого тефлонового сальника должна быть в комплекте пластиковая оправка. Я себе на К4М тоже установил тефлоновые сальники распредвалов и передний коленвала, но оставил после этого их на сутки в покое) Чтобы уж наверняка)

Недавно делал те же процедуры с Флюшкой. Под болты клапанки ставил медные обожженные шайбы. Герметиком смазывал резьбу. Через болты масло то же знатно давит. Про клапан с пружинкой то же не понял,зачем он.

Жаль, в моем городе нет таких мастеров. Спасибо за видео.

На Рено Меган 2 у меня, стоит тоже такая штука. Это когда работает впускной распредвал по фазовращателю, толкателем, должен притормаживаться выпускной распредвал. Мне так говорили.

Смотрю ваше видео давно! Очень интересно рассказывайте!!!! Ещё приятно смотреть на человека с руками и с головой! Спасибо, вы монстр своего дела!

Ланцер живее всех живых питерских😅

Льва ..... И ёлку не ремонтируем))

Всё будет хорошо с мицубиси, уход на должном уровне, удачи

Питер и Москва уничтажают автомобили с огромной скоростью😂!Удачи тебе🤝

Лёха, всё чётко как всегда и ЖИРНЫЙ лайк тебе за это не глядя авансом 👍👍👍

День добрый подписан на твой канал уже довольно давно и очень нравиться как ты всё показываешь и объясняешь молодец а на тех хейтеров кто пишет что у тебя ланцер сгнил или ещё что то подобное забей это чисто зависть потому как у них всё намного хуже а насчёт ланцера отмой хорошо и пройдись либо пушечным маслом либо смазкой для тросов и он я думаю что ещё минимум десятку отбегает без кузовщины удачи и продолжай скидывать поучительные видосы которые я уверен многим помогают так же как и мене

Как же вас приятно слушать!!!! Прям рай для ушей

У меня Toyota corona sf была 92 года ездила каждый день,гнили не было совсем,только движок один раз менялся.машинка огонь.такое ощущение что ранее машины качественнее делали и по металлу и по лкп.

@user-qt2gc7ug9f

11 ай бұрын

Это когда конструкторы не ЛГБТ были еще

@borisboris7856

11 ай бұрын

С нулевых годов пошла тенденция на ,,грамотного потребителя,, вы должны потреблять, потреблять и потреблять!!! Изготовление качественный товаров и оказание услуг не входит в эту концепцию. Когда качественная вещь работает десятилетиями , это удар по производителю , так как падает спрос а значит и финансовые обороты торгующих организаций, наступает кризис перепроизводства. Об этом еще писали Маркс и Ленин более 150 лет назад, сегодня в этом убедились ,думаю все кто в состоянии думать и анализировать. Завершающей стадии капитализма , империализма наступает конец о чем и говорят все представители правящих классов всего мира. Мир меняется и меняется на глазах.

Поздравляю, авто Ваш прямо как мой фокус 2 в хорошем рабочем состоянии, так и странно было бы))))

Если Мерседес не гниёт это не Мерседес!😂

@pavel386

11 ай бұрын

а кто сказал что мерс никогда не гниет? помню был у товарища давно w210 ржавел как девятка стаканы пороги арки итд хотя и был не битый ничего

@user-zv8eh2vy4r

11 ай бұрын

@@pavel386 Дак в этом весь и прикол,что Мерседес гниёт!))

@pavel386

11 ай бұрын

@@user-zv8eh2vy4r ну да с обработкой явно были проблемы или самим металлом и это странно тачки то не дешевой категории

@ne_skazhu_nikomu

11 ай бұрын

​@@pavel386 21093i 2001 г.в. Родные стаканы и ремонта не требуют. 330000 км пробег с родным мотором и КПП. Ни грамма масла не доливаю, замена через 10-12 ткм

По мотору Рено серии К - много всего есть в энторнетах; по беспружинным сальникам - их надо только правильно ставить (направляющая + потом заправлять губы пластиковой лопаткой), служат долго.

Не всегда целесообразно отдельно менять сайлентблоки, цена рычага 1-1,5 тыс за хороший дубль, типа CTR , вашем случае точно)), провозились пол дня (перепресовать + покрасить), а так всегда смотрю вас, колеги же ))

По поводу сгнившего лансера, для 2009 года он очень бодро выглядит даже по подрамнику, хотя мицу этим и не славятся

Хорошее оборудование - уже половина работы. На тех Мерседесах помимо всего рвёт передние салйлентблоки заднего подрамника. Знаю два случая когда подрамник рвало по одному из сварочных швов... Ремонты были за счёт дилера

Давит масло с Рено это хорошо, значит давление в норме 😅

Дело мастера боится! Выпуск как всегда отличный!

подскажи по поводу пилки на сабельную пилу какой фирмы пользуешься?

Сумеречный французский моторный гений.

Втулки стаба,тоже можно было заменить,мелочь но приятно,через пару месяцев обрати внимание,Я про зад.сам тоже занимаюсь своим ...авто.смотрю твой каждый выпуск,успехов.,..котэ ....., ...

Если честно, твой Ланцер настолько живой снизу, что это скорее исключение чем правило, тем более с вашим климатом и химией на дорогах зимой. Береги его, хорошая машина, живая. Просто у знакомого тоже ланцер 2007 года, задняя балка уже в труху. Хочет продать, с виду хорошо смотрится, но когда люди наклоняются и смотрят снизу, то сразу убегают)

А что за полотно для сабельной пилы использовали? На Лачетти спиливали подвеску сзади и на каждый развальный болт(10,9 твердость) уходило по 3 полотна по металлу, тк зубья слизывало очень быстро.

Спасибо за ролики! Нескромный вопрос - сколько примерно стоит по среднерыночным Ваш набор инструментов, продемонстрированный в гараже?

@AutoPort221

11 ай бұрын

Около 20000₽.Не считая подъемника.

@morozjaka

11 ай бұрын

@@AutoPort221 хороший инструмент стОит денег. но оно того стОит!

У меня Ford kuga 2008 тоже 24/7 и днище примерно в таком же состоянии или лучше. За то у соседа китаец 2017 года сгнил весь от крышки багажника до порогов

Было 2 лансера, седан и хэтчбек, у обоих правый задний суппорт закипал (напрвляйки)) Какая то особенность у них?)

За т-800 в конце как всегда э́пично спасибо!

Относительно толкателя. Забавно. Он создает дополнительные усилия при вращении вала. Возможно ускоряя или замедляя на определенных этапах. Интересно! Кстати может балансирует усилия прилагаемые остальными частями распредвала.

@user-qs5iy3sj8x

11 ай бұрын

Относительно толкателя знают только инженеры☝🏻😀А мы можем только догадываться

@waldemarsh9201

7 ай бұрын

Это компенсатор крутильных колебаний. Система в механике распространена давно.

Болты чтоб не закисали мазать медяшкой или нигролом и будет счастье😊

Как всегда лайк!!! Лично от меня просьба- делай ролики побольше, по длиньше, тебя приятно смотреть!!!

Очень интересно наблюдать как чинишь свое авто! побольше бы подробностей как выполнять те или иные работы =)

болты по ходовой олифой надо мазать в любой момент открутишь

Как всегда золотые руки!

У самого лансер в семье 12го года самый простой на механике 1.6 , просто супер тачка, заводится в любой мороз, за 10 лет не было такого, чтоб не завелась, чтоб приходилось прикуривать и где-то встала , закипела, не довезла. Сцепление привинтивно поменяли на 205 тыс, тугая педаль была, это с учëтом езды по Москве и пробкам, трасса процентов 30 . Задняя подвеска родная, переднюю перебрали и два раза аморты менялись, прокладка выхлопной (пердела) , рычаги, привода родные, навесное двс родное . Восновном расходники, задниза подржавевшая, реагенты и колëсами накидывает, по электрике мозги не делает, менял предохранитель прикуривателя перегоревший из-за компрессора для накачки шин, ступичные родные тоже. Проблема только противная очень закисание задних супортов, постоянно за ними надо следить. Но в целом мега надëжная, за 205 тыс ещë много чего заводского пашет и отрыгивать не собирается пока. И это не такси, где не успевает мотор остыть, проводка окислиться, сайлентблоки потрескаться, патрубки растрескаться. Бережëм машину, менять не на что. Ещë немец в семье с tsi и dsg, но если надо куда-то на дальняк, то митсубиське доверия больше, хотя и та не подводит, тоже 2012го года, слежу стараюсь. Лансер с нуля в одних руках, еслиб он был после рукожопов, то может плевался бы и кричал, что машина говно, это очень важно, надо учитывать. Потому как многие берут после пятого наездника, потом кричат, что это дрова, на ходу разваливается

@user-lj2ip9lb3e

11 ай бұрын

как раз на дальняк tsi+dsg идеален! Жрёт меньше, едет быстрее, dsg не сходит с ума в светофорных пробках. А по серпантину на спорте вообще огнищще!

Класс мастеру!!! Я тоже сам обслуживаю свой авто!

Телось бы узнать как вы вставили направляющий палец именно тот, который с маленькой резинкой, после того, как вы его весь смазали смазкой так обильно. Он у вас как поршень шприца обратно не вылазил и не клинил тормозную колодку?

Скажу по своему опыту, проникающая смазка полная шляпа, собирался мерять шаровые и сайлентблоки, залил все смазкой этой (вд) на неделю, каждый день подбрызгивал, в итоге через неделю все болты были ржавые никуда ничего не проникло)

14 лет ржавому лансеру...Японцы... 4 года назад продал свой а6с5 98 года, как новая что снаружи,что снизу) вообще никакой ржавчины и поломок за 12 лет владения

@user-zq9xj7rr9c

11 ай бұрын

У меня 80 б4,92 года,вся подвеска ещё в заводской краске

В слове "шестернЯ" всегда ударение на последнем слоге. Оказывается. Жена меня чуть не прибила. Успехов в трудах!

Косяк твой по распредвалу в том, что нужно было до сборки посмотреть на шейку и полирнуть, а не сказать хозяину, что у вас один хер потечёт сальник и это не из-за нас.

@AutoPort221

11 ай бұрын

Ремонт производился зимой.До сих пор,как не странно,ничего не течёт.

@jecin08

11 ай бұрын

@@AutoPort221 Может повезло. Но человек отдал в сервис, чтоб ему качественно всё сделали. В любом случае сальник долго не проживёт, если он трётся об зазубрины.

нормальный лансер у тебя, обычный для круглогодичного уличного использования с 2009 года.

Спасибо за видео! Очень интересно вас смотреть. 👍

Очень познавательно

Моей 2102 на секундочку- 46лет(76г.в)! Езжу и ,,ваносы,, не выставляю совсем!! :). Привет из ДНР! П.С-- как там копеечка??

На реношке надо было ещё каждый болтик сажать на герметик, иначе через некоторое время, начнёт сочится масло из под шляпок болтов.

мерсы и мицы видимо настолько суровы что требуют ремонта раз в 10 лет а так как на дорогах сыпят зимой не пойми чего-все закисает и ржавеет .то ли дело наш автопром -каждый год перебираешь и все всегда откручивается легко и непринужденно)))

Это успокоитель распредвала. И Лансер твой сгнил 😂😂

У нас хоть и не гниют так машины, но сам постоянно попадаю в похожую ситуацию. Вот только в прошлом году заменил на рулевой трапеции все шарниры рулевых наконечников. В этом году стал менять рулевой редуктор, а шарнир в кулаке как приваренный, часа полтора его выбивал. Хотя новый он в нем чуть ли не болтался.

А вот все равно скажим: ой, обычным герметиком намазал 😂😂😂😂 Попробуйте ещё пневмозубило... Хорошо им выбивать болты, сайлентблок и и тд.

Кто подскажет,Фокус 2,после поворота теряется тяга,педаль газа нажимаешь и идут провалы какое-то время,как на карбюраторе?

Я думаю квадрат нажимает толкатель для перекачки масла.

Сейчас бы на хейтеров обращать внимание =) Там диванные теоретики слюной брызжут от зависти, да и только. Приятная озвучка. Грамотный мастер. Руки из плеч. Остальное пыль под ногами.

С чего Вы взяли что Течь шла из-под постели распредвалов..на этих движках течёт всегда маслоотделитель..переклеевается на Локтайт каждые 3 года стабильно..если хочешь не сапливый двигатель.

Видос отличный, классно обслужил свою машину. Молодец👍👍👍

Здравствуйте, как к вам можно попасть, у меня тоже 10 лансер, нужен надёжный автослесарь

Привет автору. Каким средством вы пользуетесь чтобы замывать двигатель? Спасибо.

подъемник в своём гараже больше для души или еще и небольшой бизнес?😉 высота гаража супер, хоть газель можно ремонтировать 🙂

@AutoPort221

9 ай бұрын

Для души)

Приятно смотреть и слушать 🔥🔥🔥

5:25 Да это ж обычная тарахтелка. Заводишь двигатель и оно тарахтит. Я думал, что вы в курсе ;)

Так, Стоп, а где же не так давно приобретëнный пескоструй?

Привет, нет нет лансер не сгниет, как ранее писал обрати внимание на пластик... он у вас гниет быстрее чем метал!

Удачи и здоровья!

А вентиляцию картерных газов не забивает на этом моторе?

Добрый день!Спасибо за работу! А можно обзор пресса в гараже?

@AutoPort221

11 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/amx_zMGums2ZgJs.html kzread.info/dash/bejne/ga5hsLmInpmxZLg.html

Может этот мотор когда то выпускался карбюраторным и там стоял бензонасос который работал от распредвала 🤷‍♂️

Прокачивая тормоза можно поставить обратный клапан жигулевский и сделать работу самому

Все владельцы митсубиси подтвердят,в питере для своих лет этот ланцер выглядит в огнях))