Самый спокойный автослесарь)) Выздоравливай а то что то голос не тот

@Dmitrii.Pakhtinov

3 жыл бұрын

Да, Алексей поправляйся, слышится нос заложен

Дядька, у тебя самый классный канал. Всё толково рассказано и наглядно показано, и, что самое главное, на великом и могучем русском языке, без мата и ругани. Уважаю. Лайк.

У меня на грузовике однажды стала клинить крестовина рулевого вала, пока я ехал в сервис, потек сальник гура и масло попало на крестовину, она смазалась и вот уже 2 года продолжает ездить без всяких проблем, заменили сальник гура и всё.

@LIMERTINIS

3 жыл бұрын

Идеально)

@Mike-cw1lx

3 жыл бұрын

Машина сама себя подлечила

@user-ee5qw7hh9z

3 жыл бұрын

@@Mike-cw1lx это точно, тавотницы в ней нет, надо периодически ее маслицем поливать)))

Жаль у нас нет такого сервисмена, как Вы((( Я бы только к Вам ездил

@user.Sergey

3 жыл бұрын

ХЗ как они без камеры ремонты производят...

@Ivan_Toropov

3 жыл бұрын

Увидел бы ценник, и передумал бы😁

@user-rm4lj7tn4w

3 жыл бұрын

@@user-lv9bt3qv5n может быть подшипники ступиц гудят, а для начало, что за авто?

@user-rm4lj7tn4w

3 жыл бұрын

@@user-lv9bt3qv5n может быть кпп или резина

@user-rm4lj7tn4w

3 жыл бұрын

@@user-lv9bt3qv5n подшипники ступиц проверяются, вывешиваешь колёса, раскручиваешь и трогаешь за пружину подвески, если есть вибрация на пружине, то подшипнику кирдык.

Поржал в голос от рулевого вала с газели) так и осматриваешь продающиеся машины от крохоборов)

@user-cx3dn4sb6y

3 жыл бұрын

Это еще ауди...у меня в городе понты выше крыше у пацанов на геликах,но я сгораю когда они говорят что запчасти заднего моста от газели стоят,ну и само собой газ😂

У Опель может быть пробег 117 тысяч только на одно колесо а надо умножить на 4.

@user-zr9sd1on1h

3 жыл бұрын

Учитывая возраст и если взять 20-30 тыс.км. пробега в год, то получается около 180 тысяч километров.

@Coolich13

3 жыл бұрын

самое интересное что он поездил на нем день и успел поменять расширительный бачек

@user-my6gh3lt6g

3 жыл бұрын

@@Coolich13 если бы эмульсия в бачке он мутный бот, эстетика

Сколько смотрю твои видео, каждый раз получаю огромное удовольствие от твоей аккуратности!!! Сам автомобилист, поэтому спасибо тебе за отношение к технике))

Красный пыльник +10 л.с.

@user-hy2hi9wx4e

3 жыл бұрын

Надо было красные брызговики поставить, ещё +20 л.с.

@user-yx5vm5wp6g

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

Здаров братан. Автосалоны это редкие жулики, сажать их надо

Ни цены конь, а продаваны сволочи, по 500% на импорт крутят.

Ps, покупая б/у отложи 100 тыр, чтобы избежать сюрпризов, чудес не бывает!!! Не хотите вкладывать, го за новым, все просто!

В магазине "гидравлика" эта же резиночка стоит 10р.

@user-om1fn6wi8n

3 жыл бұрын

Это бизнес! Когда ты галопом бежишь с автосервиса в магазин за этой самой резиночкой и тебе быстрее хочется забрать свой исправный автомобиль, ты не думаешь о цене, а радуешься наличию. Думаю у владельца не мало было возмущении, когда ему озвучили цену при покупке.

@user-mx6fb2id7l

3 жыл бұрын

@@user-om1fn6wi8n вот именно,что эту резинку в магазине автозапчасти ещё и ждать придётся,наврятли такое есть в наличии

@Hlebnov_A

3 жыл бұрын

бугатти собрана из запчастей ауди, причем многие детали имеют именно аудюшную маркировку и бьются тоже как аудюшные, но так как это бугатти, цены на эти аудюшные детали в обертке бугатти просто космические)) Естественно бугатти сам или в сервисе своего города ты не обслужишь и не будешь обслуживать)

Половина тачек, что к вам приезжает надо просто на свалку отправлять прямиком с принудительной аннуляцией регистрации и изыманием СТС

@pashko90

3 жыл бұрын

В эту люмию хозяина о обоих отправить на тот свет, они заслужили.

Классный канал,смотрю давно,очень радует что без мата.Привет из Украины.

После покупки всегда нужно менять ремень))

@vitaliysevastopolskiy5505

3 жыл бұрын

Не только ремень, желательно ещё масло, помпу и ролики. Я на своих бу шках так делал.

@user-wp1xn5pz3e

3 жыл бұрын

@@vitaliysevastopolskiy5505 конечно и это тоже, лень писать было)))) у 99% бу ремень меняли "увот только шо" и масло тоже.

@andrey3958

3 жыл бұрын

Можно и не менять если клапана не гнёт, но возить с собой новый ремень 😀

@specialist_from_1980

2 жыл бұрын

"Все новое мамой клИнусь" 🤣

Видос огонь!!! Ещё были проблемы с двигателем 1,6 турбо на этом Опеле лопающиеся перегородки на поршнях, может быть поэтому на поддоне ДВС не оригинальный герметик. Снимай чаще!!! Удачи тебе Алексей!!!

@AutoPort221

3 жыл бұрын

🤝

@user-rm4lj7tn4w

3 жыл бұрын

@@AutoPort221 🤝

Если в автомобиле установлена хорошая музыка, то звуки снаружи не интересны. )

дааа , опелю дали про..аться , там тыщ 400-500 не меньше

Нужно было не резинку покупать,а всю трубку с резинкой в сборе. Разница в цене, в 2017 году , была всего 250-300р

Молодец! Спасибо за обзор! Я бы только к тебе приезжал на обслуживание!!)))

Какая прелесть Анна Герман поёт за кадром,тогда я в вас уверен. Эти парни слушают правильную музыку: душевную👍

Ооо! Говорящая рука ☝️! Круто!

Приветствую! Как все печально, особенно авто с салона...

Обожаю психоделику звуков за кадром

@aleksandr8311

3 жыл бұрын

Как на рынке😃

В этот раз отл ролик получился, интересный и познавательный, жаль что цены не озвучиваете......,лайк.....

Все зависит от хозяина авто и его кошелька но и конечно от души тоже

Старая музыка на заставке ровно

по всей видимости у этого опеля пробег тысяч 600 !!!

@user-cx3dn4sb6y

3 жыл бұрын

Скорее всего...у меня пробег сейчас 150 т.км.брал атмосферный 1.8 на пробеге 91000 и 0озяин говорил что обслужит теплообменник.пока не лазил и не беспокоит.

@EvgenTun

3 жыл бұрын

По состоянию явно пробег скрутили

@pavel386

3 жыл бұрын

За 600000км он в прах превратился бы уже он и ненаездит столько никогда

@Rien859

3 жыл бұрын

@@user-cx3dn4sb6y отличный мотор, выносливый. теплообменник - да, слабое место. рекомендую также проверить трубку подачи охлаждающей жидкости на дроссель - от времени дубеет и может лопнуть или начать сопливить. также на патрубки на и с радиатора охлаждения. очень важная деталь - крышка расширительного бачка. раз в 2-3 года стоит менять. если оставить старую - может давлением старые патрубки порвать или, что проще, выдавит жидкость из расширительного бачка и можно перегреть мотор.

@user-cx3dn4sb6y

3 жыл бұрын

@@Rien859 так я менял.бачок менял в 2018 году,так как была эмульсия внутри(предыдущий владелец просто теплообменник обслужил).полгода назад менял радиатор,так же от прошлого товарища был залит стоптечь....когда убирали воздушную пробку пытались снять трубку которая идет на дроссель и обломали ее у входа в термостат,поставили новую.так в целом да,катают 5 лет нареканий нет к авто.

Суть не в том что "люди должны рассчитывать свои силы", просто поставил новую запчасть и забыл

@Videlsvet.v.30

3 жыл бұрын

Оригинальную !

@sinner_1985

2 жыл бұрын

Ага, а наиболее продвинутые и денежноподкованные сразу меняют автомобиль...

Вечная проблема Опелей с этим теплообменником, некоторые меняют прокладки каждый год а то и чаще))

@Dalnoboy1

3 жыл бұрын

На автомобилях таких проблем нет

@user-ms6rz5xn7s

3 жыл бұрын

Что бы не менять прокладки на теплообменнике каждый год нужно правильно эксплоотировать буржуйскую технику,опель Зафира Б 2006гв 200000км с родными прокладками на теплообменнике и с родными фазиками

@artemist1373

3 жыл бұрын

@@user-ms6rz5xn7s и в чем же секрет правильной эксплуатации?

@MrPierrce

3 жыл бұрын

@@user-ms6rz5xn7s прокладки заводские потекли на 45 тык, так что хз

@user-ms6rz5xn7s

3 жыл бұрын

@@MrPierrce Чтобы не текли прокладки на теплообменнике нужно терпение при прогреве и начинать движение на малых оборотах хотябы с 30градусов по БК в любое время года и тогда не будет перепада температур и будет счастье, Вообще у Опелей много прикалюх

На Тойоте в дальней дороге случилась такая же история с крестовиной руля, начала потихоньку закусывать! Не стали разбирать, а в консервной банке хорошо разогрели литол-24 (валялся в багажнике) и мед. шприцем из аптечки обильно облили крестовину. Уже два года никаких люфтов и заклиниваний! Это я так, к сведению, конечно же нужно менять!

Человека с уплотнительным кольцом разорили. Аналогичное генерал моторс 37 рублей. А опелевское весёленькое - 514 руб.

@LIMERTINIS

3 жыл бұрын

да я думаю абсолютно любое маслобензостойкое, там бы работало. Хотя если турбина... Оно можит быть ещё и теплостойкое. Как то покупал колечки на трубки к турбине, они стоят дорого.

Лайк однозначно!! Ждём "Копеечку" 😁

Зря хают наши тазы .Для жизни и работы самое то ,если не так богат .

@urus19791

3 жыл бұрын

самое обидное что могли бы и лучше делать за те же почти деньги - но сцуки жадничают

@paraman32

3 жыл бұрын

Абсолютно правильно. Сейчас качество грант в принципе нормальное. У меня знакомый больше сотки проездил, только колодки поменял.

@user-ee5qw7hh9z

3 жыл бұрын

@@paraman32 да весь минус наших машин, у них быстро гниет кузов, всё остальное ходит приемлемо.

@paraman32

3 жыл бұрын

@@user-ee5qw7hh9z Он начнет гнить, если повреждение получит, и то, пороги оцинкованы сейчас, краска даже отваливается от них, но ржавчины нет. Грант нету ржавых, по крайней мере, я не видел

@user-ee5qw7hh9z

3 жыл бұрын

@@paraman32 у брата была новая гранта, в 12 году покупал, пороги облезли за 2 года до металла, капот и под капотом начал сильно ржаветь изнутри, полезло из под лобача и спереди и сзади, у меня было ( до приор , все переднеприводные модели), 3 приоры: 7 г- новая( 5 лет зацвела вся), 11года ( 5 лет зацвела вся), 10 года по сей день ( зацвела вся, капоту пиздец, пороги целые даже ржавчины нет, вдоль порогов пол прогнил см по 70 насквозь с обоих сторон.

Калины и другой АвтоВАЗ в те года были по части железа очень достойны.

Колечко на трубку подачи масла на турбину очень походит на колечко для вазовской форсунки.

@user-xu2dw1lh5k

3 жыл бұрын

Также подумал

@user-hy2hi9wx4e

3 жыл бұрын

В сантехнике, надо было, подобрать по размеру - там они по рублю за штуку.

@pashko90

3 жыл бұрын

Эти маслостойкие кольца комплектами нэпродаются разных размеров. Стоят копейки.

Калина легче всех отделалась :) за то что люди должны рассчитывать силы при покупке машины это однозначно лайк!

Шкиводержатель зубчатый отличный

Эхх скоро тоже нар работу выхожу) Соскучился уже по железу)лайк

Привет. Очень нравится ваш канал! Всегда с особым интересом смотрю ролики про Опелей так как сам на нëм езжу! В Архангельске эта резиночка стоит от 200 до 950 рулей в зависимости от срока поставки! Фазики хорошо что убрали, но теплообменник это ещё та болячка! Удачи в работе! Канал супер! 👍👍👍

эх, astra j... как вспомню эти прокладки теплообменника, так плакать хочется)) после холодов(весной) и перед зимой стабильно менять приходилось))

Про ауди улыбнуло) как же их офольцвагенили) вёдра, премиумом и не пахнет)

@pashko90

3 жыл бұрын

Онм всегда ими и были. Только мордашку делают, отстальное мусор(то, что под капотом).

Удачи и здоровьЯ!

Кольцо уплотнительное трубки турбины GM 55558112 -450 руб REINZ 407696700 - 56.10 ₽ BMW 11 42 1 713 597 - 186 ₽

Спс за видео. По вашим видео учусь понимать автомобили и понимать что и как чинить

Чётко ! Китай лучший друг старого бмвшника, мерсовода, и аудиста😀

Молодец ! Грамотно и аккуратно !

Было на Калине обломило вторую тягу кпп и передачи перестали нормально переключаться,но я ее приварил хорошо

Красавчик

Отлично с владельцем ауди на первом видео, вместо замены крестовины за 500р меняем вал в сборе за 20к ))) Экономия !

@user-ep1gt1hq2l

2 жыл бұрын

Там же видно, что крестовина не меняется.

Как владелец (когда-то) двух калин сновья (2011 и 2013) скажу что чем позднее калина выпущена тем ниже устойчивость к коррозии и тем хуже лкп. 2008 в данном случае чуть ли не эталонная, хоть и с реактивной тягой кпп (тросовой тогда не было кпп)

@user-ly6tg9np9k

3 жыл бұрын

Хорошие были машины первых годов выпуска калины крепкие не гнили, да к сожалению потом качество очень сильно ухудшили.

@user-gj7ls8vc1d

Жыл бұрын

У меня была Калина 2012г.в. Продал в 2021г. Нигде ржавчины не было..

Боюсь что владельца Опеля из салона ждёт крайне насыщенная приключениями жизнь.

Проверьте опеля! На 2000об нет ли стука в двс из поддона. Приблизительно такая же ситуация была,после ремонта при прогреве обратил внимание на стук не большой. Снял поддон, снял шейку шатуна 1го, а там задир. Пришлось коленчатый вал точить, вкладыши менять и тд!

117ткм на Опеле, не... трохе по-боля будет, раза в 2-3 точно) у машин из салона всегда пробег 105-115, а по факту 200 смотано) Главное что после грамотного ремонта можно спокойно ездить)

С днищем у калин проблем никогда не было, после истечения гарантии на сквозную ржавчину примерно через 2 года начинает страдать лкп дверей, впервую очередь задних. потом сдаются передние крылья. впринципе больше критического, по воздействию ижанита на машину, нет.

Рулевой вал ремонтируется без потери качества. Просто поменять крестовину с кернением. Точно так же, как производится ремонт карданного вала. Мы это делаем от 4 до 6 т. р. с гарантией год.

По ауди - можно было просто заменить крестовину, также раскернив. Цена вопроса 1500-2000р крестовина с работой

@rub2220

3 жыл бұрын

При чём крестовина от ваз2105 подходит, эти детали по одному стандарту производятся, я себе на тойоту , правда не подкапотную, а салонную( в моём случае их три на рулевом валу)

@rub2220

3 жыл бұрын

@Ner Zhul не спорю, каждый волен ставить что угодно, много деталей подходят от одних авто к другим.

Очень скучаю по вашему видео ! В последнее время вы редко выкладываете нам видосики ! Удачи вам в вашем нелёгком деле ! Берегите себя и своих близких УВОЖАЕМЫЙ автор !

@Borisbritva573

3 жыл бұрын

Осталось автора этих строк увОжить...

Калины не гниют, хорошо оцинкованы. Да вообще тазы в этом плане(кроме приор и самар) сейчас достойно держаться.

@user-zr8ew2cp2w

3 жыл бұрын

Прокат на всех одинаковый, гарантия 7 лет, до сквозного проржавления, только диаметр дырки не указан ,толи миллиметр,толи метр на метр...

О, новый выпуск! Спасибо, Алексей!

Крестовина на q5 подходит от копейки дёшево и сердито

Ну, резинку уже можно было в размер найти за 50р маслостойкую )

Мне нравится Ваш подход!! Свою машину всегда обслуживаю и ремонтирую сам. Так как не доверяю "мастерам" после которых машина в таком состоянии, как Вы часто показываете ! Но к Вам лично в сервис загнал бы свою ласточу))! Круз универсал 2013г у меня, пробег 90тыс Можно узнать где вы находитесь???

Просто респект!!!

У меня на лексусе вал 800 рублей, замена тоже 800, но чудные мастера сначала приговорили насос гидрача, его покупка и замена обошлась в 8 тысяч, это Китай, зимой китайский насос умер, хорошо свой родной японский забрал, по весне поставил его назад ещё три тысячи отдал за замену, единственное ещё ремень заменил....

Тут зак каждый болтик думаешь, чуть трещины в сайлентах уже меняешь, аморт вспотел поменял, какието запотевания ищешь уже, наисал свою регламентную таблицу, стараюсь соблюдать. А люди ездят и пох, не страшно что развалится что то, как так...

@PauloAkapulko

3 жыл бұрын

Это точно, а таких людей валом на самом деле

@anatolii114

3 жыл бұрын

Может вы сильно много уделяете этому внимания? Лично я на стадии " чуток вспотело" или чуток на вид не новенькое" еще ничего не делаю если это не касается безопасности ( тормоза, рулевое ). Так можно вечно ремонтировать.

@111MELOMAN111

3 жыл бұрын

@@anatolii114 Может и сильно, понятно что некоторые вещи имеют "терпимый износ", но все же если по плану замена грм, то не важно в каком состоянии ремень ролики и помпа, нужно заменить, так как прошло 100 000. Если допустим меняются детали парно, то меняю парно, а не легкое б/у, и так сойдет. Я хочу быть уверенным в машине, без фанатизма конечно. Но тут на таких говнах убитых ездят, сказать что финансовое подожение не дает возможности, ну так бля, если что то отхлебнет сам инвалидом станешь и кого то покалечишь

@pavel386

3 жыл бұрын

Если я так все менять буду поголовно при запотевании только и работать на нее придется тогда такой тоанспорт нахер не нужен

@111MELOMAN111

3 жыл бұрын

@@pavel386 поэтому потом и продаются машины убитые, потому что на дорогую машину деньги есть, а собдержать денег нет. Я уже не раз встречад принцип купить, пожиганить, продать, а там пусть ебутся

Скажу про калину, машинешка крепкая и не гниёт, но не гниёт к сожалению 2006-2008 года далее толи положили болт на качество, или удешевили производство, были калины 2006-2008 годов которые держал более 10 лет ни одного намека на ржавчину, далее приобрел калину универсал 2011 года и к сожалению она гнила также бодро как приоры и 2114

@user-ly6tg9np9k

3 жыл бұрын

Что удивило на калине 2006 года ходовка бы до а неубиваемая, отец отьездил 6 лет проехал 70 тыс, затем я отьездил на ней ещё пять лет, причем сел нее полным чаиником, только сдал на права сколько она стерпела от меня и ямы разбитые дороги чудачество но ходовка начала здаваться на пробеге 120 тыс потекли родные стоики гранаты были родные менялись только пыльники шаровые не трогал, эхх были времена крепкая была машина одни теплые чувства о первом калине

Как всегда, ЛАЙК

Все расскажет покажет приятно смотреть и без всяких колхозных матов.

Всем добрый вечер. Продавец в автосалоне продает убитый автомобиль в хлам под видом хорошего. А через два дня авария с ним крайне тяжелая и в аварии пострадал очень близкий человек продавца или даже погиб. Интересно его чувства в этот момент когда он узнал проданную убитую с дефектом машину в аварии. Но виноват продавец да , а виноват ли владелец автосалона который заставил продать эту машину ,тоже наверно очень серьезный вопрос. Сволочи других нет слов(((((

Поменять крестовину отдельно, размеры подбираются! У меня было на одной крестовине два конца на 15мм и два на 16мм, купили две и собрали из ни одну!

У меня на тойоте крестовина так клинила,маслом облил и забыл

Красный пыльник на калине +20 ньютонов крутящего))). Владелец кулису дергал до талого))).

Жена гоняет на таком же Q5, была проблема с крестовиной, сам вытащил вал, побрызгал Валерой, потом вэдэшкой постучал молотком потихоньку и пошло, потом нагрел графитовую до кипения, минут двадцать поддержал и работает уже 3й год, на фурах такая же проблема встречается, только вал стоит больше 130ти тысяч и ремонтируется так же, а механик ценится не потому, что меняет новые запчасти, а который может найти компромисс, не в обиду.

Топ канал с данным контентом!!!

я тоже считаю, что если решил владеть автомобилем премиального сегмента, то колхоз тут не приемлим. только себя позорить в сервисе

Молодец интересно смотреть класс

По меткам ГРМ: некоторые советуют недотяг делать по меткам, со временем ремень может растянуться слегка

Респект 👍

Чувствую заболеваешь , не болей , выздоравливай

С карданчиком от КПП схожая ситуация была, после замены сцепления не затянули этот болтик,первая передача была так где задняя

У меня на Mercedes Actros 2 недели назад так же заклинило крестовину, только у меня меняется крестовина отдельно от рулевого вала

По теме Q5. Крестовина на рулевой валу перевальцовывается, но если клиент не шарит и платит - можно и заменить всю деталь целиком. Ходит такая крестовина не меньше оригинальной запчасти, особенно если её вовремя смазывать. Более того, заводской вал идёт без смазки и по инструкции надо смазать крестовину перед установкой. Если автор канала не смазал, то ресурс у карданчика будет 20-40 тысяч, так как повышенный износ начнётся сразу после выдачи автомобиля.

Люмия , неплохой минивен , в круг корпус пластиковый .

@pashko90

3 жыл бұрын

В этом варианте, я думаю он давно уже композитный, сделанный из одной шпатлевки.

Пробегу наверное на опеле не 117, а 217

После просмотра Ваших видео становится понятна обоснованность новых требований к техосмотру.

Для перекупов с автосалона заготовлен отдельный котёл в аду

А что, крестовину нельзя было поменять? Хорошо, что руль не поменял.

Да, сейчас производится не ремонт, а замена деталей

Видео про Опель Астра. Это гениально бороться с поломкой путём выпиливания запчастей. Когда вариатор фаз удалили, то, думаю, лошадок 30 отняли у мотора. Машина по-любому стала вялая, как рукав. На моей вариатор хоть и дизелит, но функцию свою выполняет, в нужный момент обороты двигателя взлетают мгновенно. Вариаторы умирают из-за дрянного масла

Новый рулевой вал 20к. Человек должен иметь деньги на ремонт, это верное высказывание

20000 руб. за рулевой вал для аули не дёшево, крестовина стоит примерно от 500 руб-1000 руб. перерисовать примерно две крестовины 1000руб итого 2000-3000 руб зачем мучаться ставим новое и все , а процент за новую запчасть мастеру плюсам от фирмы ХОРОШО что крестовина кардана не рассыпалась пришлось менять бы весь карда в сборе боюсь подумать если на моторе что то сломается

Кулису то с калины можно было нарезать новую резьбу другой болт и все дела ещё столько же прослужила а сервисы не заморачиваются сразу покупай новое

Хай, Вопрос чем так хорошо двиг замывают . Прокладка поплыла под крышкой. Поменял, попробовал бензином помыть не очень получилось.

в лучшем случае пробег там не 117 а 217 это в лучшем..)

Менял на А4 2010 года саму крестовина. ВАГ не производит, подбирал по параметрам японскую. Лет пять уже полет нормальный. А кто в силах и есть желание спонсировать ваг с их ценами на запчасти, ну, это их выбор!

С ауди Q5 и другими моделями ауди, есть такая проблема с рулевым валом. Сверху есть дренажное отверстие. Вода стекает прямо на рулевой вал. Крестовина начинает клинить даже на относительно свежей машине.

О, вижу медную смазку, значит все будет работать!

Нормальное интро кстати

Успехов