Некорректно. Красная тяжелее тк у лысого позолоченные зубы

@mininvalentin5011

5 жыл бұрын

У Евгения грива не меньше весит!

@bkttbk

5 жыл бұрын

Valentin 163 надо бы сравнить-гриву и зубы на безмен

@Prostoe_Mnenie

5 жыл бұрын

@@bkttbk зубы вытаскивать не буду, вот когда поменяю на керамику тогда взвесим)))

@bkttbk

5 жыл бұрын

Простое Мнение кхкхкхкх)))

@frankzappa9117

5 жыл бұрын

Это не позолота, это побочный эффект спрэйя от лавра

Мамкины стритрейсеры))

@Prostoe_Mnenie

5 жыл бұрын

Я БЫ СКАЗАЛ СТРИТСРАКЕРЫ МЫ)))

Ребят спасибо за очередное поднятие настроения в это Осеннее унылое время года)Мужик на мотороллере в самом начале ролика улыбнул)Лайк)

@Prostoe_Mnenie

5 жыл бұрын

НА ЗДОРОВЬЕ

Такие авто надо сравнивать по надёжности, а не по скорости)) Ведь автомобиль СЕМЕЙНЫЙ! изначально)

Спасибо ребята ! Давно наблюдаю за вашей дружбой ! Молодцы! Не предвзято, не навязчиво, всегда по доброму и очень искренне и индивидуально . Удачи Вам !

Ребята, спасибо за видео!!!

Всегда намного интересней смотреть личное мнение человека и его впечатления от машины чем просто перечисление сухих данных и ттх

У меня третий ларгус второй был с129 мотором ,экономичный расход,но на трассе в подьемах не везет с прицепом так совсем печально.На пробеге 11000 т км попал в дтп продал и встал выбор или новый с 129, или б,у с к4м . Купил б,у с пробегом 12000 т км и доволен понял, что от добра добра не исщют.Ну вот как то так.

Парни лайк. Спасибо за видео

Проводить снавнительные испытания допускается только при сходных характеристиках автомобилей. Но водитель белого Ларгуса имел явное преимущество, он обработал свои кеды селиконовым кремом.

Меня услышали. Давно хотел такой тест)

Молодцы мне нравится ваше обзоры 👍🏻

А расход можете сравнить ? Если залить до полного проехать км 100-200 и опять залить и посмотреть

мы с товарищами катаемся по межгороду на ларгусах, у меня новый кросс с 129ым движком с пробегом 50 тыщ, и на уральских перевалах мои коллеги на ларгусах (К4М) с пробегами по 500-600 тысяч обходят меня как стоячего... ну разумеется это из-за передаточного отношения в коробке, но все равно обидно

@user-tk1ns5wh3d

4 ай бұрын

К4м это вещь....

Тоже купил это средство от Лавра. В Автодоке оно идет как полироль )). Обрабатываю ей обувь из нубука ребенку и жене. Эффект виден уже сразу, на ещё не высохшей поверхности. Лил воду из под крана и она местами стекала. После высыхания стекает со всей обработанной поверхности. Возможно, что оно сделано на основе воска/антидождя. В общем, мастфэв в дождливую погоду.

Какой 14 размер на ларгусе? В базе 15 диски

Я бы стартовал со второй, раскрутив движок. Справедливости ради надо заметить, что Ларгусы, особенно коммерческие, когда за рулем не собственник, летают вполне динамично)) А вообще приятные ведущие, без ненужных понтов. Лайкнул.

@zalipaka460

3 жыл бұрын

они как сумашедшие летают,, я всегда обращаю внимание, и новые логаны на которых группа быстрого реагирования, тоже быстро летают

Привет ребят, ребята из Уфы смотрит вас и ставит лайки. Клёвые тесты, больше видио снимайте.

@Prostoe_Mnenie

5 жыл бұрын

спасибо за просмотры и лайки, Самара с ВАМИ!

вот побольше таких тестов вам надо

Ребята...отличное видео. Жека привет!

К4м 🔥

если на ларгус поставить фазовращатель от меган? на сколько преобразится ларгус?

День добрый а подскажите где ваш "Соболь" может я что то пропустил? Спасибо

@Prostoe_Mnenie

5 жыл бұрын

а Вы предыдущее видео смотрели? там есть тот самый Соболь

Ребята вы очень веселые успехов вам не болейте

Почитал комментарии складывается впечатление,что у нас в стране сплошные профессиональные гонщики и специалисты по автомобилестроению. А на самом деле, если присмотреться на навыки управления автомобилем на дорогах общего пользования картина получается абсолютно другая.

Как так: на К4М короткие передачи, но Евгений даже не дошел до третьей, в то время как 129 мотор пришлось выкрутить до отсечки на всех трех? Это скорее наоборот, на К4М очень длинная вторая передача, раз на ней машина едет с той же скоростью, что и Ларгус с новым мотором, но на третьей.

Моё мнение ларгус крос с новым мотором хуже не стал по тяговитости, 11 мешков картошки по 35 кг, 3 человека и еще кусу всячины вёз из деревни, общий вес приблизительно был в 500 кг и я по трассе шёл ненапрягаясь 110 -120 легко и это до 3000 тыс пробега на новом кроссе

@user-yl4kr9bo4q

5 жыл бұрын

К 4 М тоже самое сделает, не хуже точно

@Rationalny

5 жыл бұрын

А как же обкатка?

Земляки привет из Сызрани! Лайк! Постоянно смотрю вас. Нравится Ларгус, особенно Кросс! Но, увы, денежки...

@Prostoe_Mnenie

5 жыл бұрын

Привет земелям)

У меня на Ларгусе 2017г застучали гидрики. Пробег 270000км. Двигатель 21129. За всё время один раз менял прокладку. И 1 катушку. Масло не жрёт. Есть смысл регулировать или нужно менять?

@Prostoe_Mnenie

3 ай бұрын

Гидрики не регулируются. А если туда лезть, я бы головку продиагностировал

Ребята вы красиво прокатились 👍но не забывайте что колёса у кроса на 16 а у простого ларгуса на 15

@DimaNBRO

4 жыл бұрын

Они об этом оба сказали

у меня ваз 2114 2003г двигло 1.5л проехал 500т км и кроме колпачков на 480т км ничего больше не трогал, естественно кроме расходников, так что за ресурс наших моторов можно поспорить, можно и самый надёжный двигатель убить за один час, всё зависит от прокладки между рулём т сиденьем.

@olegon68rus

5 жыл бұрын

Старые моторы ваза намного лучше чем нынешнии.

@simonsimon3579

5 жыл бұрын

Спор идет при нормальной прокладке.

Задам вопрос не по теме. Вы помпу меняли уже? если нет, то когда собираетесь менять?

@Prostoe_Mnenie

5 жыл бұрын

При замене грм

@Niachom

5 жыл бұрын

Простое Мнение на 120т км как по мануалу или на 60 как на логанах?

@user-ej7gh6kh2v

5 жыл бұрын

@@Niachom Евгений 1 раз менял ремень, ролики и помпу гдето на 115т.км. У него пробеги большие. А я на 5летней в 60т.км. к4м только ремень с роликами. Во время замены посмотрели помпу, сказали в порядке.

Она точно не для гонок .. а вот на цепях с 8 клапанным двигателем гружонная + 400 легко полесу в твери идет ... тяжолое бездорожье она не возьмет но с мастерством можно использовать ее даже в бездорожном режиме

Именно качество я считаю самое главное при выборе. Я лично рад что купил машину с двигателем который ставится на несколько иномарок. А приоровский только на приоры. Да есть минус это ремень.

спасибо!

На моем Логане K4M. Он лучше вазовских по эластичности, мягко работает, приятно звучит, долго работает и есть возможность использования дальше после кап.ремонта.

Мужики, как всегда лайк. Но, 129 прошел обкатку? Сколько пробега у него на момент замеров?

@Prostoe_Mnenie

5 жыл бұрын

когда забирали был 350 км, сейчас 1800))) но уже проснулся и вваливает НЕХИЛО так

@user-iq8xj3li6p

5 жыл бұрын

@@Prostoe_Mnenie Думаю, дальше будет шустрее, ещё обкатается.

@user-sz6pv8bv6w

5 жыл бұрын

Не понимаю зачем 129 й в Ларгус ставят? Он Весту седан то тянет с трудом, особенно по трассе и с пассажирами в салоне

Как-то некорректно сравнивать уже прикатаный моторчик с необкатанным.

Купил 2 месяца назад ларгус кросс. Как сейчас понял, это мой идеальный автомобиль

@samsungj3galaxsy224

3 жыл бұрын

На вестовском двигателе?

@user-nc2tk3xg4y

3 жыл бұрын

@@samsungj3galaxsy224 , да

@samsungj3galaxsy224

3 жыл бұрын

@@user-nc2tk3xg4y. Вот думаю🤔 что брать Логана в новом кузове🤦‍♂️ либо Ларгус с Вазовским движком.🤷‍♂️

@user-nc2tk3xg4y

3 жыл бұрын

@@samsungj3galaxsy224 , машины для разных целей. Как их сравнивать то? Чем пугает наш двигатель?

@samsungj3galaxsy224

3 жыл бұрын

@@user-nc2tk3xg4y. Ресурс двигателя пугает да и тяга похуже.

Одно могу сказать что при полной загрузки и с прецепом к4м более оптимвлен. Потому что приора мотор не фига на низах не тянет. Прешлось продать и купить с логановским двиготелем.

Дверь на ларгусе сделали?

Если крутанул до отсечки, то надо переключать передачу сразу, а не ждать 2 секунды

@user-kh5yq9cm8g

4 жыл бұрын

Конечно водила гавно ездить не умеет !!!

Ребята привет.Владивосток тоже вас смотрит.хотя ваших авто здесь практически нет.😞

@Prostoe_Mnenie

5 жыл бұрын

дааааааааа.... владику труднее ))) есть у вас аналоги за недорого?

А прошивки у моторов стоковые? У меня Кросс 2015г, ещё евро4. Был... 1000км потихоньку откатал, а потом стал притапливать и понял, что она не едет. (( Перепрошился -- небо и земля!!! И на газе едет шустрее, чем сток на бензине. 179.5 км/ч на пропане по GPS! А по паспорту 165 максималка. На 98 бензине 192 км/ч. 200 выжать не удалось даже с горки...((

Электронная vs Тросиковая педаль газа ( управление дроссельной заслонки )

129 только с лягушачьей коробкой или есть наши пятиступки? Как отличить коробки с изменённым передаточным числом. Мне коробка нужна подлиннее, много хожу по трассе

на 9:22 супруга вдруг спросила "а зачем им детская бутылочка?" :)) Надо ж так лавр обозвать...

Дело не движке ребята, а в коробке.

Привет у меня тоже Ларгус рино 8 клапанный я хачу приора матор для этого ККП тоже менять или прямо на этуККП можно

@Prostoe_Mnenie

2 жыл бұрын

Скорее всего проще менять, или переходную плиту

Длинные передачи само собой ухудшают динамику разгона, хоть и комфортнее на трассе. Служебный Ларгус с мотором ВАЗ, огорчил отсутствием крутящего момента на низких оборотах. От слова совсем. А постоянно крутить мотор от 3х тысяч и выше интересно на каком нибудь спортивном авто, но уж точно не на этой колеснице.

То, что вазовский мотор вытягивает, это вопрос явно коробки, так как на к4м очень короткие передачи, и когда красный ещё топит, серый в отсечке.

K4M

Да. Перекоючения запоздалые. Ну а по движкам... к4м проверенный.

Вы гонять не умеете реально ребят без обид хорошие мужики но не стритрейсеры долгие переключения неправильно переключаете по тахометру. Неадекватный тест.

@user-xd6pl8uy1f

2 жыл бұрын

да эти моторы оба ни куда не едут , что там сравнивать

Ребят, у меня кросс 129 движок, с новья под нагрузкой на малых клапана дзынькают, ездию на 95м, недавно паульса залил, поехал супер, но дзыньки ни куда не делись, уже 105 тысячи прошëл,масло не жрëт,всё просто отлично, но дзыньки раздрожают. Что скажете?

@Prostoe_Mnenie

3 жыл бұрын

Такая же беда, только на 3000... ощущение что перекладка поршня... ездим и радуемся

@user-nh7wx5jy7g

3 жыл бұрын

Ни как не лечится?

коробас на 129 тоже вазовский, с нормальными передаточными числами,120=3000об.мин

Музыка в начале печальная как разгон Ларгуса до 100

Здравствуйте, скажите можно ли выкинуть русский движок и поставить k4m?

@user-qb9it7uj1o

7 ай бұрын

Можно без проблем к4м или к7м только мозги ЭБУ тоже предется менять на Реношные !!!

Скажите пожалуйста на каком пробеге меняют грм на К4М. У меня пробег 117600

@Bankir1986

5 жыл бұрын

И какой расход в среднем на К4М у меня по компьютеру 9литров показывает.

@Prostoe_Mnenie

5 жыл бұрын

В городском режиме 60, в режиме трассы 120

К4М надёжнее (родословная компания RENAULT, которая производит двигатели для легковых, грузовых автомобилей, тракторов, для Формулы-1 в конце концов). А что такое 129-й, ты кто такой?

@Yasnikov_family

5 жыл бұрын

129 тот же 124 только с изменяемой геометрией впуска. 129 надёжнее к4м. У меня и тот и тот и к7м был. 129 тише, крутильнее. К4М трактор как дизель.

@user-gc6hb4vj4g

5 жыл бұрын

129 проигрывает на низах!... Но на трассе (вверхах) он может поспорить и не только с К4М

@sergeybalhash242

5 жыл бұрын

впуска а не выпуска...

@Yasnikov_family

5 жыл бұрын

@@sergeybalhash242 пардон, да впуска)

@user-cf8wd5el5h

5 жыл бұрын

129 тот же приора мотор 126 только с фазовращателем и регулировкой впуска воздуха.

Сначала подумал,что Руслан на мотороллере несется.

@Prostoe_Mnenie

5 жыл бұрын

аха))))

126-129 мотор раскрывается после 10-15т.км Флюенса обьезжал на Приоре Универсале 126 Е-газ на корпус на 126 моторе он после 140 начинает только догонять за счет коробки. Если механический дроссель то там ловить не кого вообще. Простой тест логан приору не обЪедет. Сейчас там вроде другой движок есть 113л.с И расход 3-4 литра разница в пользу 129 на 170т.км считаем 3-4л на 100 км и 170000км итого 120^1700 =20400т.р или около того.Двигатель приоры 200-250 выходит капиталка под 45т.р или новый купить. Движок новый 100-120 я подчеркиваю новый с навесным. 100т.р Кстати коробка на кросе точно реношная не Ваз если рено значит хорошо выть не должна,а вообще ему бы 2ку с дастера или дизель как в номальных странах . Молодцы хоть кто-то что-то снимает для смертных.

@Yasnikov_family

5 жыл бұрын

Коробка на 129 JR5 с измененными передаточными числами 3,4,5 передачи у меня был к4м JR5 и сейчас 129 JR5.

@user-xe6wb1vh3z

5 жыл бұрын

Не воет под сброс газа???

@Yasnikov_family

5 жыл бұрын

@@user-xe6wb1vh3z нет конечно

@user-xe6wb1vh3z

5 жыл бұрын

Значит буду брать скорее всего его. Веста нежная какая то для меня что ли

@Yasnikov_family

5 жыл бұрын

@@user-xe6wb1vh3z сам думал весту крос св или хрей брать после ларгуса с к4м. Веста мпленькая и стоит дороже, хрей тоже багажник маленький. Взял опять ларгус только крос со 129 мотором. Доволен. 45.000 пробег за 5 месяцев. Все отлично. Ездить легче чем на к4м. Бери, отличная машина.

Ребята, молодцы! Евгений, ларгус все же по тяжелее будет машина... и 7 мест... Вот если бы ставили на новые ларгусы двигатели с объемом 1,8 литра, как на вестах есть 1,6 и 1,8... Думаю многим владельцам машин всё же не хватает мощности двигателя. Предпочтение явно было бы на мотор с 1,8 литра! Как вы думаете?

@chuvashiay-baturevo

4 жыл бұрын

1.5 литра дизель или 2 бензин

@user-zd3zm1zj5q

Жыл бұрын

1.8 мотор проблемный и смогут его довести до ума, это еще вопрос.

Совсем не честное сравнение, но интересно. 129 просыпается после 3000 км и то не до конца! Мой только только ожил немного а пробег 3100

@Prostoe_Mnenie

5 жыл бұрын

смотрим)

@avtodorabotki

5 жыл бұрын

@@Prostoe_Mnenie сморю)))

@Yasnikov_family

5 жыл бұрын

После 15 тыщ пробега поедет так что ахренеешь

@romanvesy8765

5 жыл бұрын

К4М полностью просыпается после 20.000км) У меня ларгус 2013г, брал новый, пробег 280.000км из них 255.000км на газу. Кроме регламентных работ и замены передней подвески была всего одна проблема - умерла форсунка в 1-м цилиндре, видимо из-за того, что от неё питается ГБО. Даже лампочки в поворотниках все родные!)

Надо брать либо кроссы либо ларгуы с к4м и ваз двигателями,чтобы быть объективными .Разные колеса разные коробки.Не правильное сравнение.

@Prostoe_Mnenie

5 жыл бұрын

сравнение не того что было, а то что есть, что было то прошло

@Xandr986

5 жыл бұрын

Коробки одинаковые, передаточные числа только другие!

@user-is1jk1cf6q

5 жыл бұрын

@@Prostoe_Mnenie я с вами не спорю вам видней.У меня кросс К4м сейчас такие уже не ставят ,ставят ваз 129й, офицалы так сказали в Ижевске, понятно что машина не для гонок. Просто хочу взять машину посвежее,лучше или хуже,стоит не стоит переходить на ваз 129й

@Prostoe_Mnenie

5 жыл бұрын

129 ВВАЛИВАЕТ НЕХИЛО И РАСХОД МЕНЬШЕ ПО ТРАССЕ, СКАЖУ ТАК ТАЩИТ (РУСЛАН)

@user-is1jk1cf6q

5 жыл бұрын

@@Prostoe_Mnenie буду знать

Совершенно объективные данные, имею в распоряжении 2 новых Кросса К4М и ВАЗ129: общее качество сборки машины упало, штампы уже изношены. У 129 двигателя более длинные передачи, двигатель просит оборотов, пятую скорость в городе практически негде включить, да и четвертую достаточно редко. Изменились настройки педалей газа и сцепления, привыкал дня три. Зато теперь не глохнет при старте с вывернутыми колёсами и при маневрировании задним ходом. На включенной первой передаче едет достаточно уверенно без нажатия газа. Характер двигателя стал более дизельный.

@anikinalex

5 жыл бұрын

Извините, но вы ошибаетесь. На Кроссе с вазовским мотором (2018 г.в.) первая передача - очень короткая. ОЧЕНЬ. Потому и не глохнет он у вас на старте. Со светофора стартует медленно, сзади все бесятся. Вторая - тоже коротковата. Реальный разгон начинается с третьей. Потом динамика - просто песня. У себя в городе езжу в основном на четвертой. На пятой - тоже не проблема, т.к. максимальные 80 в городе - как раз около 2-х тысяч по тахометру. Так что, иногда балуюсь и пятой передачей.

@dasha7716

5 жыл бұрын

Ты чето попутал мужик ,наоборот на к4м характер более дизельный.Оно и видно как ты обладаешь - трепло.

Мужики, так когда лучше менять ремень ГРМ на ларгусовском К4М? Езжу немного, тысяч по 10 в год.

@Prostoe_Mnenie

5 жыл бұрын

Вам не надо смотреть на пробег, а смотреть на года

@user-xi1kc8fk5b

5 жыл бұрын

@@Prostoe_Mnenie Шесть лет будет в апреле

@user-zw4tg9vy4p

5 жыл бұрын

Михаил Костарев срочно меняй лопнет У меня лопнул попал на 60 000

@user-gc7pq9xk4b

4 жыл бұрын

Я менял на 105тыс.Можно было смело до 120 ещё ездить./2012 г.в./

Эксплуатирую сейчас две машины, Дастер с к4м и Приору со 126. Оба авто с пробегом 140 т.км. Ни с одним из моторов проблем не возникало. Цена обслуживания приблизительно одинакова. Но 126 в случае чего перебрать будет дешевле, а новый купить тем более.

@user-sg9en9tm9g

4 жыл бұрын

А какой нравится больше?

@Anatol5072

3 жыл бұрын

Мне 129.

Итого: К4М на пропане едет так же, как 129 на АИ 92)

Вы главное скажите там надёжность тазовского двигателя по сравнение с логановским ?

@Prostoe_Mnenie

4 жыл бұрын

Не гнётся клапана при обрыве грм

@maragworld

4 жыл бұрын

@@Prostoe_Mnenie А на K4M при соблюдении регламента замены ремня ГРМ он вообще не рвётся, потому как реношная помпа всегда стабильного качества и ходит как минимум две замены ремня ГРМ. Плюс к этому ВАЗовский блок цилиндров до капремонта ходит примерно 250 тыс., а у K4M примерно 350-400 тыс. Вот вам и ответ что надёжнее.

Красный ларгус это круто.

Я бы сравнил именно где-нибудь 60кмч+ без сильной раскрутки двигателя и, желательно, с хорошей загрузкой. Что-то мне подсказывает, что К4М вывезет спокойно, в отличие от 129-го мотора)) Уж очень тяжело машина идёт пустой в горочку... С 80 скорость падает до 60, а иногда и до 50, если сильно не газовать...

@Prostoe_Mnenie

Жыл бұрын

Вы все верно предполагаете, но причина не в двигателе а в кпп. У кпп ваз большой разрыв между 3 и 4 передачами, а 5ая по сути только для экономии топлива

@Lava_42

Жыл бұрын

@@Prostoe_Mnenie нууу не уверен, что настолько большая разница, но, в таком случае, можно заменить коробку на рено первоначальную и ездить как на К4М?) Звучит заманчиво))

@Prostoe_Mnenie

Жыл бұрын

Немного не так, я менял ряд кпп. + поставил самоблок

Когда будет тест-обзор Х-рей кросс?

Езжу на к7м и не парюсь, тяга лучше, расход правда больше... Но с движком ваз 11183 не сравнить...

@mininvalentin5011

5 жыл бұрын

183-й - отличный двигатель для небольшой машинки, калины или гранты

Бля,прикольные вы,смотрю всегда с кайфом

P.S. Я не удержался и немного пошалил с дедом каскадером-стрит рейсером! Город у нас небольшой, после нашего заезда, дед этот успокоился и попыток обгонов у него стало меньше (Он больше меня не обгоняет, как бабушка отшептала... )))🤣🤣🤣

Скажите, К4М не страдает масложором? очень интересно

@Prostoe_Mnenie

4 жыл бұрын

Не было

@user-wu8qq5fh3e

4 жыл бұрын

@@Prostoe_Mnenie спасибо.)

@user-xv4xc2zt7d

4 жыл бұрын

@@user-wu8qq5fh3e на иксреях на всех был масложор с этим двигателем

@user-wu8qq5fh3e

4 жыл бұрын

@@user-xv4xc2zt7d а разве ставили этот мотор на иксрея?

@user-xv4xc2zt7d

4 жыл бұрын

@@user-wu8qq5fh3eна первых иксреях стояли,люди с ними намучались. Даже у меня знакомый купил с таким движком.

Нормально погонялись... ничего, что между авто разница кг 250-300? В общем, понятно, что моторы тянут примерно одинаково.

Нам гонки не нужны. Какой мотор надежней и ресурс хороший, что с этими гонками т паритесь

надо было до 5й передачи гнать и дальше смотреть - у логана 5 как и 4я-почти не меняется ничего

Вот это интересуюсь там безвтыковые поршни ?

@user-dr5wn5vt2i

4 жыл бұрын

Да, вроде с лета 18 года, ставятся другие поршни, которые исключают встречу с клапанами

К4М крутить надо было сильнее.

@user-zd3zm1zj5q

Жыл бұрын

129 мотор более экономичен, а по трассе предпочтительней. На верхах идет лучше

126 мотор на моей бывшей Приоре прошел 250к и просит ремонта. Приехал походу. Сколько этот движок будет таскать машину на 300 кг тяжелее, вот что интересно.

@umrblack

5 жыл бұрын

у ларгуса коробка ГП 4.2 против ГП 3.7 у приоры. Поэтому примерно то на то и выходит.

@user-yg9yi8kh4f

5 жыл бұрын

Он УМРЁТ БЫСТРЕЕ К ГАДАЛКЕ НЕ ХОДИ, НО САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ МАШИНА ОТ ЭТОГО НЕ ПОДЕШЕВЕЛА

@user-jj6hg3ll8y

5 жыл бұрын

Там разница в главной паре. У меня пирожковоз был ИЖ 2715 там также тока главная пара другая и скорость меньше максимальная.

Надо было-бы машинами поменяться и я уверен красненький вырвался - бы вперед

Это виде про авто или про кроссовки, я не понял?

Вот же вы угараете. ))

Я на своём Ларгусе с двигателем 21129 ушёл бы без труда не дал бы шанса не мегану ни ларгусу с французским двигателем

К4 просто надежней долговечнее ваз требуется больше ВНИМАНИЯ

@user-bk6pu4fd3v

3 жыл бұрын

Не надо ля ля! К4м тоже зае...вает своими болячками! На мой взгляд что тот что этот примерно одинаково говеные моторы. На обоих накатал не мало ,но это сугубо моё мнение .

@user-bk6pu4fd3v

3 жыл бұрын

Различие лишь в том что вазовский чинить дешевле в разы!

@user-vs7yw1dk7p

3 жыл бұрын

@@user-bk6pu4fd3v дороже посмотри цену ремней грм Ощути разницу!

@user-bk6pu4fd3v

3 жыл бұрын

@@user-vs7yw1dk7p ремни ГРМ это расходник, ты посмотри сколько запчасти стоят! Кроме того не везде тебе Рено починят,у нас в Самаре например от французов мастера плюются ,есть конечно сервисы профильные но там и ценник другой.это раз ! Два это запчасти ! На ВАЗ в любом подвале ,рено тоже есть магазины но не всегда в наличии .три если крупный ремонт например обрыв ГРМ тот же сколько будет стоить починить к4м или ваз?! Единственное что равняет эти моторы что ваз будет ходить поменьше до капитального ремонта! Но тут же ещё нюанс к 4 м шумная драга по сравнению с вазом !

@user-bk6pu4fd3v

3 жыл бұрын

Короче для меня эти моторы оба одинаковая хрень!

У меня 129 мотор на точно таком же кроссе,и фургон с к4м.с нова вазик не ехал,после 3000 он только раскачался.по ощущениям Тазовский мотор ленивый,но когда пришпориш,едет лучше французика,по надёжности, пока рано судить,записался на ТО-2 сегодня, в понедельник поеду делать. И да,обе машины не для гонок, а на дальняк ВАЗ удобнее,меньше обороты и расход.насчёт падения качества кузова и т.д.,разницы не вижу.

На к4m при разгоне можно вообще пропустить 3 передачу.

@dima_drugoi

4 жыл бұрын

А я 4 пропускаю)))

@zalipaka460

3 жыл бұрын

с первой на пятую

@redialol

2 жыл бұрын

@@dima_drugoi +, тоже пропускаю 4

@user-gd6wu1yb4e

Жыл бұрын

Если крутить к4м можно через передачу переключать.

К4М не правильнее сравнивать с 124ым мотором?

129 мотор мыть нельзя, свечи менять нельзя, к4м таких проблем не было!

@sofiko888

Жыл бұрын

Что за бред? Мою, по 5 раз за год. Без проблем.

В к4м сколько лс?Чей это двс?

@Prostoe_Mnenie

15 күн бұрын

106. Рено

@user-pz6te3zm8d

15 күн бұрын

@@Prostoe_Mnenie свежие все 106 лс

Приоровский мотор отличный мотор, просто надо ему давать больше оборотов. По трассе лучше его у Лады ничего пока нет.

@user-qb9it7uj1o

7 ай бұрын

Это не матор а сплошное вазовское гавно

какой из двигателей быстрее сдохнет- более корректное сравнение... даже к4м с пробегом против нового веста-мотора)))

Мужики, нужен ресурсный тест, потом померять компрессию и посмотреть эндоскоком цилиндры, а это баловство. K4M 500.000 пробежит, 129 столько не пройдет.

@leoparduswiedi

5 жыл бұрын

вот точно! к4м известный долгожитель а как 129?

@user-pz8li6fl9w

5 жыл бұрын

Если 129 не хуже 124, то пройдет без проблем.

@user-lw6hl3ik9e

5 жыл бұрын

@@user-pz8li6fl9w вазовские движки в жизни 500.000 не ходили)))

@user-pz8li6fl9w

5 жыл бұрын

@@user-lw6hl3ik9e , ну мне-то сказки не надо рассказывать .)

@user-pz8li6fl9w

5 жыл бұрын

@@user-lw6hl3ik9e ЗМЗ и больше ходит, на волге за 400 тыс. км - стандартные пробеги.

Да тут дело не в двигателях,а в коробке...на том где к4м стоит поменят главную пару и поедет не хуже...а может даже и лучше

@mersoid

4 жыл бұрын

Да не крутиться твой К4М ни хуя! Ездили знаем. Иначе он был бы у стритрейсеров в почёте.

@olegmarkov6860

4 жыл бұрын

@@mersoid нормально крутит, все зависит от водилы

ну и гонщики вы господа, то в отсечку постучимся, то передачи переключаем, как на променаде, потренироваться бы...

@Prostoe_Mnenie

5 жыл бұрын

Ага, не плохо. Ы

@user-uu2uc3ls1x

5 жыл бұрын

хD

Поставьте эти машины на одинаковые тапки ,а то разница на 2 размера очень существенна , хотя выводы уже можно сделать ,129 мотор быстрее и это неудивительно ,поршневая легче ,степень сжатия больше , у 129 ресивер с вихревыми заслонками для лучшей тяги на низах ,к4 конечно долговечней ,потому что более архаичный , 129 более требователен к бензину только хороший 95 иначе он не поедет как должен

К4М лучше. У меня пробег 280тыс.по двигателю все отлично.главное следить за машиной. Какая бы она не была

@user-bt1cq4ev5d

5 жыл бұрын

Подскажи небыло проблем с приводным ремнем-у меня рвет уже второй

@chuvashiay-baturevo

4 жыл бұрын

Компрессия какая?