Проехал на Падже-4 6 лет , ни одного раза нигде не застрял и ничего по ходовой не делал кроме проточки тормозных дисков и колодок , снег ,болото , да и гололед -причем на всесезонке а я любитель охоты и рыбалки причем не слабый )))) . Да машина своеобразная ,на нормальной скорости хлопают двери ,задувает ветерок ))) ,но альтернативы по проходимости и качеству ходовой да и всего в принципе остального просто нет !!!!!!!!!!! Митсубиси рулит однозначно !!!!!

Опять пыжа подставили, когда осталось одно переднее колесо, нужно было отключить заднюю блокировку межколесную и снова включить антипробуксовку, тогда с буксующего переднего колеса момент переложился бы на стоящее переднее и он бы спокойно сьехал!

@timtaler267

5 жыл бұрын

Вован Горст реклама прадо 100%, проплатили... )))

@user-me3kr4oy3d

2 жыл бұрын

Просто лохи пыжа испытывали

НО, всегда есть"НО"! Паджеро на реальном бездорожье делает Прадо и это ФАКТ!!!

Что значит неровная площадка. У х5 полный привод срабатывает только на зеркальной поверхности,а как же он на наших направлениях ездить будет, на прицепе у беларуса чтоли?.Он за эти деньги,что стоит,должен из грязи сам выпрыгивать, а тут площадка ему неровная.

@pragmatikotita7202

8 жыл бұрын

из-за не ровной площадки его просто разворачивало так и на льду будет, пошел юзом до бровки уперся в нее и поехал но с поцарапанным диском)

Я что то не понял почему джип оказался по итогу на третьем месте если так же как и паджеро не съехал с роликов только с передним свободным колесом, а про прадо вообще не понятно чем она победила джип и митсу? Корявый ролик какой то!

на бездорожье вся эта электроника и копейки не стоит супер селект творит чудеса сам езжу...

снизить балы за задний на СуперСелекте? да тут + стаивть нужно за отключение комуто митсубаны не нравятся? не приплатило? продажный ЗР

@mbeats7742

7 жыл бұрын

Александр нету +

@user-vr5nx9dm9f

7 жыл бұрын

-мне П4 не нравится! Тяжелый, мало рулящийся как трактор а не авто! Узкий в салоне при широкой ширине, левым локтем в окно упираешься, даже на LancerX такого не было! Более рулящийся, упругий, динамичней едет и зажигает PSort, а новый PSport 2017 еще лучше и комфортнее, только ценой все прибили...

@alexeyas4074

7 жыл бұрын

Александр нету я не понял почему он чирокес обошел

@user-lo3ih6se6h

6 жыл бұрын

у продажного ЗР ничего не понятно

Паджеро всегда съезжал с роликов на одном переднем колесе , вы пользоваться не умеете приводом паджеро а зачем то вводите людей в заблужденье ,что бы съехать на одном переднем колесе ,надо отключать задний диф. он съедет тогда на имитации .

надо было еще кароче видео ролик сделать! а то под конец уже было лень смотреть!!

@Zvezd83

8 жыл бұрын

Угу, чуть не уснул, короче надо, короче

Душит смех. П4 за счет независимых подвесок даст всем этим конкурентам прикурить. А вот авторам теста надо бы изучать мануал перед упражнениями.

@ved94073

7 жыл бұрын

Я тут уже спел заехать к знакомым в сервис подняли моего все в шоке были!! Там такое мощное железо и массивные рычаги и по запасу прочности видно ,что рассчитан не только для асфальта! До покупки много читал мол мпс для бездора , а Паджерик просто больше для асфальта ,короче бред как и про отсутсвие рамы! Рама то есть и массивная ,как мне сказал мой знакомый механик фишка ее в том что она вварена вкузов ,а не имеет классической компановки ,когда кузов стоит на ней! Далее что еще отметили знакомые ,что металл кузова на моем паджерики на удивление толстый и не прогибается под пальцем ,как у многих япов! Ну и посоветовали от веток и тд накинуть 3-слоя керамики и 3 года забыть про лкп)

@Dimriy

7 жыл бұрын

+Дмитрий Круглов хочешь минусов в пнд? Рейка говно. Запаска дребезжит. Панель слетит с кронштейнов только жди. А с другой стороны - усё! И конечно полностью независимая подвеска, привет крузодрочерам. Продаю лх570, мож надо кому?

@ved94073

7 жыл бұрын

+Dimriy у меня 15 года и походу пофиксили это!! Я по Селегерскому грейдору прогнал своего не трясется торпеда! Но трясутся стекла боковых зеркал. Рейка тоже была изменена на Паджериках 15-16 года) А кстати что с ней? Особо не читал про рейку

@ved94073

7 жыл бұрын

+Dimriy я тут у знакомого катался на лх 450 не 570 поменьше объем,странный двиг очень вибрацией на дизель больше походит и немного звуком)

@Dimriy

7 жыл бұрын

+Дмитрий Круглов да щелчок какой то! У меня еще на гарантии, пока не сильно думаю. Мнение о п4 такое: кому тряпочкой сопли тереть - крузак. Кому похер на игрушку - п4.

Здравствуйте! Некоторые водители нив/уазов и прочих не слишном оснащенных электроникой автомобилей в качестве блокировки заднего дифференциала используют подтянутый ручник. Как считаете, помогло бы это им справиться с диагоналкой в вашем тесте?

Митсубиси не проплатил вам?...на Прадо вы кстати сдавали назад , на паджеро вперед...кхм...да и вкл только заднего к + сам надо отнести...!

Обе части просто какой то гон. Честно говоря давно перестал читать ЗР именно из этого. Для тестов отправьте на грязную проселочную дорогу, не говна, а просто стандартная осеняя дорога к деревушке, коих много. А тест на роликах смешен, в реальности после пробуксовки и дёрганий с них привод вырубится у большинства этих авто из за продолжения буксов. Сработает защита. Но даже на роликах все очень странно, почему на разных авто оставляли свободное колесо с разный осей. Почему? Ведь перекидка моментов у всех разная. Вообщем незачёт

Так и не понял,в чем Паджеро проиграл Прадо?

@Mar1nezz

5 жыл бұрын

типа у паджика по умолчанию задний привод отняли чуть балл по сравнению с прадо. нечестно. он тоже фулл

@user-tc8eu7ie3f

2 жыл бұрын

@@Mar1nezz вот именно, у Паджеро если ты хочешь фулл - подрубил полный и просто ездишь как будто у тебя фуллтайм. На самом деле это наоборот преимущество перед Прадо, у тебя есть возможность отключить передок, а у Прадо нет. Разумеется это касается только паджеровского СС, большинство остальных автомобилей с подключаемым передком не имеют возможности постоянно передвигаться на полном приводе.

Jeep Grand Cherokee 3.0 crd wk (2007) сделал все упражнение без проблем с тримя платформами, с одним колесом с переди или сзади, без разници. Сегодня проверил. Но ни ето главное, важно што ета машина идёт стабилно на 150 км/h по снегу и лду. За два года не разу не сел, как бы живу в деревне и охоткик (и до роботы 60 км каждыи день по грунтовке или снегу). И также расгон до сто за 9 секунд. 218 HP. Ранше ездил на Ауди А6 полноприводный, не сравнитЬ с етим. Был также Ниссан патрол сделан для оффрода... Jeep лудше всех... потому што стабилний на болших скоростяк по зимним дорогам и потому што у него блокировки на всех трех диференциалов, и большой ход подвески, и большои кр.м. 510 N·m.

в первом тесте у вас одержал победу mersedes. А тут вы говорите, что прадо.

@denisspiridonov8493

8 жыл бұрын

у них продажи упали

@andyadams9451

7 жыл бұрын

прадо главный соперник для паджеро. Который в сегодняшнем тесте одержал 2 место. Но по итогу уступил прадику. В прошлом тесте прадик на 3 месте. Нужно было им таблицу распределения мест сделать что бы не путать народ.

Есть хоть один автомобиль, съезжающий с трех роликов во всех случаях?

Интересно , а почему электронные блокировки межколесных диффов (traction control sistem ) не справляются , когда сцепленным с дорогой остаётся только одно колесо? Ведь по идее, при автоматическом подтормаживании буксующего колеса, дифф должен перекидывать момент на то колесо, у которого лучше сцепление с дорогой!

ХОРОШЕЕ испытание! Всё просто и объективно. Ещё интереснее было бы все эти модели протестировать в реальных условиях. Где-нибудь на песчаном карьере или на заснеженной горке или т.п.

@Enclave34

8 жыл бұрын

это к Академику, он любит в говне машины топить )

@19Andrushka77

8 жыл бұрын

Андрей Марков :-) а академик это кто? Да нет топить не надо. Просто вес у машин, точки и площади опоры разные и поэтому они в равных условиях будут себя вести все по разному.

@19Andrushka77

8 жыл бұрын

Я сам умудрялся Прадика засаживать в реке Обь когда спускал моторную лодку, что приходилось искать трактор. Когда местный деревенский тракторист приехал вытаскивать сказал, что местные в этом месте на тракторах с опаской заезжает в воду. Там на дне что-то типа ила с глиной. Сел на брюхо и засосало, а у колёс сцепление с грунтом ноль. Просто крутятся колёса и муть поднимают. Жаль с собой камеры небыло, так бы обязательно заснял и выложил, чтобы другим наука была. Не зная броду не суйся в воду :-).

@Enclave34

8 жыл бұрын

андрей викторович Академик, название канал, Нам Костик много интересного снимает, про офроуд есть серии интересные для просмотра

Было бы хорошо, если параллельно подробнее описывали системы у каждой машины

Отлично! Давайте еще))) Готов приехать на LR Freelander 2)))

Очень интересно,чем это паджерик уступил прадику??? Прадик так же не съедит с одним передним колесом.

интересно,молодцы

Не корректное сравнение полного привода. А дорожный просвет? А углы въезда/съезда? А ходы подвески, артикуляция, и т. д.? Уважаемое издание скатывается...

Понятно. Реклама прадо. Дали первое место. Но не показали как она справилась с заданием

Пожалуйста название трека играющего на фоне.

За рулем, ссылку на первую часть закиньте в описание

Отвечу на некоторые комменты, как участник теста ( Паджеро 4 мой) Во первых не все машины привлекались к этому тесту, потому , что сложно было собрать единовременно столько машин и потому, что у некоторых машин идентичные системы полного привода. По поводу внедорожных испытаний. Ролики дают более " чистую" картину работы полного привода, чего не сможет обеспечить офф роуд, так как у испытуемых машин будет разная резина и разная траектория прохождения внедорожной трассы. Тут эксперимент направлен не на выявление того, кто в грязи лучше, а на качество работы электроники и блокировок. Данный тест не учитывает ходы подвесок, что очень важно для реально бездорожья.

@ved94073

7 жыл бұрын

Доброго дня!! В целом довольны Паджериком? Как он по надежности и выносливости? Много ли проблем с ним? Или же стоит обратить внимание на Прадо150 ? Что скажите? С уважением Дмитрий!

@Dimriy

7 жыл бұрын

+Дмитрий Круглов бери и не парься! П4 сейчас фаворит в цене и всегда на бездороге!

@ved94073

7 жыл бұрын

+Dimriy доброго вечера! Я уже сделал выбор в пользу Паджерика 4 в топе с приятно рычащим 3.0 бензиновым движком) Очень доволен )) Реально чувство ,что управляешь танком)

@Dimriy

7 жыл бұрын

+Дмитрий Круглов Дим, жму руку! 👍✌️

@Mar1nezz

5 жыл бұрын

в последнем тесте почему не отключил задний межколесный? с антибуксом бы съехал с трех роликов

четко и по делу, спасибо

Ребята вы не умеете использовать суперселект. У Паджеро-4 без блокировки заднего дифференциала крутящий момент можно передать на любое одно единственное-нагруженное колесо из четырех. Прадик автомобиль хороший (есть опыт вождения), но управляемость и проходимость его ниже чем у Паджеро. Паджеро будет ехать пока не сядет на брюхо. Перед покупкой своего Паджеро 4 я тестировал оба эти автомобиля. Прадо мягче, но управляемость его и проходимость оставляют желать лучшего. Хотя... жене моей нравится Прадо

Как интересно ведёт себя Nissan Pathfinder lll 2010-2014г.в.?

Есть ли возможность в Москве к вам заехать на такие штуки на своём автомобиле?

чем прадо обошол паджеро ? ценой разве что

Для начала попробуйте при пробуксовке колес нажать на тормоз и посмотрите результат. А так сравнивать увы не правильно.

Добавьте в сравнение Nissan pathfinder R51, интересно сравнить его с другими

Паджерик не едет только в том случае если на днище висит. При любом другом раскладе тащит только в путь, хоть одним колесом. Проверено!

Доброго дня !! Отличное видео!! Паджеро 4 надежный и выносливый зверь или лучше Прадика 150 взять? Ваше мнение!! С уважением Дмитрий!

@Mar1nezz

4 жыл бұрын

что купил?

RD\LOCK На митсу 4 нужно было включить))

@Dimriy

7 жыл бұрын

А может на тесте был интенс? ;)

@vonrainman

7 жыл бұрын

И толку когда оба задних стоят на роликах? Передней-то межколесной блокировки нету... :(

@MrHARBINGERism

7 жыл бұрын

В том что тогда она гребет миним 3 мя колесами и не душится системами!

@vonrainman

7 жыл бұрын

правильно - гребет 3 колесами, которые стоят на роликах (двумя задними и одним передним) Или не так?

@MrHARBINGERism

7 жыл бұрын

согласен на все 100))

Гелентваген на штатных трёх блокировках играючи должен пройти ваш тест. А для бездорожья, УАЗ - наше всё.

так какая лучше всех справилась?

У паджеро имитация работает когда отключаешь задний межколесный самоблок и он уезжает когда только одно переднее на земле.

Что за резина странная на Паджеро, кто в курсе?

На падже при блокировки заднего дифа вырубаются имитации, в то время как всё остальные прекрасно ими пользовались... Не честно!!!

Смотрел такие же тесты от американцев субаровский полный привод во всех испытаниях выиграл выехал, тут видимо проплачено

интересно посмотреть на ниву и уаз на любых отечественных самоблоках

Мазда СХ-5 и Субару XV преодалевают испытания с тремя роликами да еще и в горку!

Никому он не проиграл! Паджеро..

не надо стабилизацию отключать на паджеро, выйдет с 3 роликов без проблем

@user-km6vh8yd4h

6 жыл бұрын

krutik197930 подставили Пыжа

Патриот начала 17 года справится легко в топовых комплектациях!!!

пикапы в студию.

Как мог Grand Cherokee не справиться с последним упражнением. У его системы Quadra Drive-2 блокируются и передний и межосевой и задний дифференциалы. у единственного из всех представленных.

Всё таки Субару сумели охрененно настроить полный привод, не усложняя конструкцию. Браво.

@jaguarandronov5067

7 жыл бұрын

Сергей Иванов Субару не верится что не смогла на одном колесе не поехала не отключили VDC !!! у меня BR ехал!!!

rdx где?

странно..Даже у За рулевцев роликовые площадки неправильно сделаны... К сведению редакции, на правильно сделанных роликах, колесо не может наехать на бортик и тем самым приблокировать колесо. Что постоянно происходит в ролике и естественно влияет на чистоту эксперимента. Дело не в наклоне площадки, а в отсутствии у валов роликов бокового подьема обеспечивающего сбрасывание покрышки в центр при естественном уводе ее к краю ролика...

Бля я после видосика пойду выпью и возьму у прадеда паджерик погонять🤗🍻

Круче всех Гелик с тремя блокировками!!!

Прикольно, но бестолково. На бездорожье играют масса, геометрическая проходимость и шины. Любой из этих тяжеленных бегемотов с треском проиграет УАЗу, пусть он даже и не пройдет этот тест.

@user-gw7cm9lj2w

8 жыл бұрын

я вообще не понимаю смысла этих систем...разве что на вот этих роликовых площадках выпендриваться...В реальной грязи электроника душит машину там где нужно просто ром спит гавно и выехать...к примеру старый гелек натянет всю компашку со своими пневматические вмо принудительными блоками не напрягаясь...

не один производитель не возьмёт на себя ответственность за блок передка. порой у проф авто вырывает передние мосты. что уж говорить о станадартнх авто.

@user-jr1ss7lq8p

7 жыл бұрын

otka3atb джип вранглер,гелик у них жёсткие блокировки и не рвет мосты

Обычный квадро драйв с блокировками на старом гранд чероки справится с любыми роликами.

форестера когда будете тестировать жду не дождусь))

@badenbaden166

7 жыл бұрын

Aidar Kabdulov зачем если аутбек здесь показали?

@aidarkabdulov6797

7 жыл бұрын

Форестер кроссовер, аутбак типа легковой универсал

странная отговорка для х5...а другие как,ровно все было?просто БМВ лидер бесспорный в интеллектуальном приводе

Бесполезные тесты. Часть Вторая.

@zanoza867

8 жыл бұрын

Особенно порадовало: пришлось снизить баллы суперселекту за то, что этот мерзавец единственный позволяет отключать ПОСТОЯННЫЙ полный привод, который у него ещё у одного из очень немногих он в принципе есть.

Nissan pathfinder r51 В студию!!!

испытайте обновлённый уаз

Реклама Прадо.У приятеля Паджеро 4 всю эту херь проходит как-будто на гусеницах

Я съеду с трёх роликов на обычном УАЗ патриот, без меж колёсных блокировок и их имитаций, в вы нет.

возьмите ниву с 2мя самоблоками

Ауди 80 Кватро с блокировкой заднего дифа, может спокойно составить конкуренцию этим шайтанмашинам!

Почему нет фирматика?Ожидал его!

@Kichiro72

8 жыл бұрын

Потому что на его фоне эти чушки бы смотрелись смешно)

@irakliiraklisdze1010

8 жыл бұрын

+Сергей Гаврилов :)

@andyadams9451

7 жыл бұрын

дак фирматик победил же. В первом ролике (первая часть).

@irakliiraklisdze1010

7 жыл бұрын

+Alexander Pashnin А понятно брат:)Супер.

На таком же тесте,гелик проверте

так кто первый?в другом тесте прадик ниочем

Субару спокойно съезжает с одним колесом!!! Не нужно пи.....ть...

Интересно так, всех показали, а победителя мельком. Тойота выиграла и все.

@MyNeznaika

8 жыл бұрын

верно))), чем же он виграл у Паджэро, на бездоре Паджеро лутше

@FSA333

8 жыл бұрын

Лидия Соловьева А чем лучше? Есть где то сравнительный объективный тест?

@MyNeznaika

8 жыл бұрын

у Паджэро с задняя блокировка, у Прадо это опцыя и дорогая

@FSA333

8 жыл бұрын

Лидия Соловьева Ну, в целом Паджеро и прадо, я думаю, равны на бездорожье.

@andyadams9451

7 жыл бұрын

Выиграл мерседес. Смотри первый ролик. Тойота выиграла у митсубона

ЛУАЗ-969 надо тестить! Он эти глупые тесты играючи пройдет.

очень долго и нудно. делайте покороче.

ну и зазоры на дискавери)

скоро с 4 роликов будут спрыгивать, а дальше

Я бы там на девятке проехал

А что мешало подложить под четвертое колесо неподвижную пластину равной толщины с роликами? Прадо выиграл у Паджа? Бред и заказуха! Предъявите доказательства.

Я не пойму о чём вообще эти тесты? Ни один нормально не прошёл тесты, т.к. ни у одного из представленных автомобилей нету блокировок СРАЗУ ВСЕХ ТРЁХ дифференциалов!!! И перестаньте перебирать разные автомобили!!! Толку от того, что каждый кричит, что пускай возьмут эту машину или другую. Вы чего?! Существует всего 3 (ТРИ) типа жёстко-подключаемого полного привода!!! Тип 1: Лада Нива и подобные - БЛОКИРУЕТСЯ МЕЖОСЕВОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ (тот, который по центру автомобиля). Тип 2: Митсубиши Паджеро, Рейндж Ровер, Фольксваген Туарег и подобные - у них блокируется МЕЖОСЕВОЙ (как у 1 типа, у Нивы) И ДОПОЛНИТЕЛЬНО МЕЖКОЛЁСНЫЙ (задний, т.е. между задними колёсами) ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ. У них при вывешивании 3-ёх колёс из 4-ёх, кроме одного переднего, машина будет буксовать на месте. Тип 3. Gelandewagen, Jeep Wrangler Ultimate Rubicon, Mercedes Unimog - БЛОКИРУЮТСЯ ВСЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ И КОЛЁСА БУДУТ ВРАЩАТЬСЯ ВСЕГДА, ДАЖЕ ПРИ ВЫВЕШИВАНИИ ЛЮБЫХ ТРЁХ, т.е. если даже 1 колесо имеет сцепление, машина поедет!!!

@grigoriy8745

5 жыл бұрын

Газ 66 и садко- все блокировки с завода

Опять реклама тойоты?

@Kichiro72

8 жыл бұрын

Прадик никогда не отличался внедорожными качествами ни в грязи ни в работе электронных систем, а тут вдруг на первом месте. конечно реклама. если бы ренджа поставили на первое я бы наверное не стал заподозривать ничего, именно на взвешиваниях...а вот в грязи паджеро рвет всех и вся))

@andyadams9451

7 жыл бұрын

тойота на 3 месте. Ее тестировании в первой части. Где реклама? Но почему она обошла митсубиси загадка.

@user-jr1ss7lq8p

7 жыл бұрын

Сергей Гаврилов паджеро рвет себе мосты,супер селект и пластиковые бампера)))

@user-lb6gy4fs1y

6 жыл бұрын

Сергей Гаврилов зачем так нагла врать если вам нравится Pajero так и скажите. А Prado настоящий внедорожник. Если pajero был хорошим авто его бы не сняли с производства!

Нелик усех заломает

x-mode на Субаре включите,горе-испытатели....

4 matic spravliaetsa bez problem

лучше тот к-рый с жесткими межколесными блокировками, остальное фуфло! намокнет, стерутся колодки,датчики,н-сы сис-мы и т.д. короче г...

где тахо?

@Dimriy

7 жыл бұрын

Ржавчину с брюха соскребает

Что??? Неровная площадка??? Это как,бл... ть???камеру набок наклонить или что???

Крузак - лучший по-любэ! Супер!

1

@novostroyrielt

7 жыл бұрын

IvanBlogSport

Вот что может Паджеро 4 без проблем kzread.info/dash/bejne/pGZ5latqnpDJo8Y.html

А патфайндер съезжает с одним передним колесом!!!kzread.info/dash/bejne/e5qOrcOqmZOefbQ.html

уйня а не тест! пояснения могу в личку ипруть...

Продажный журнальчик.... Против японского рынка ничего на имею более 15 лет только на японских авто..... Но надо быть честным, даже если это не приятно и даром... Тут тот кто занял не первое место, объясните как так то??? kzread.info/dash/bejne/eJaGx7CsoKqTibQ.html

Где кватро?

нормальные тесты,3Р отключайте коменты к видео,а то народ вечно какойто недовольный-то это не так то то...Вам бы чайник бензина бесплатно...

ну почему не могли одеть нормально ведущего? ну не воспринимается никак!..

где audi !!!!

а где ауди кватро?!

@mononoavare44

6 жыл бұрын

Артем Лебедев он в первой части. Обосрался, как обычно.

не очем

И чем интересно прадо лучше??? Пока круче супер селект ничего не придумали и поэтому митсу лучше!!