Всем привет! Маленькая оговорочка на 10:19: правильно «...шестнадцать СОТЫХ киловатт-часа на километр...» Извините, бес попутал!

@ecosyst3mextract114

3 жыл бұрын

На 2й раз прощаю

@HomeKitchenUA2

3 жыл бұрын

Скажите пожалуйста, на какой микрофон записываете?

@akhmedych

3 жыл бұрын

🤣

@pofishke

3 жыл бұрын

И ещё здесь ошибочка 14:22 запас хода не 21 км,а 51!

@carwowRussia

3 жыл бұрын

@@HomeKitchenUA2 Чёрный!

Смешно читать комменты про то что дизель/бензин проезжает в два раза больше. Какая разница, если в городе нет таких пробегов. Электромобиль как смартфон, поставил на ночь, включил в розетку. В городе вы за день батарейку не выкатаете, разве что таксовать. А по трассе можно будет ездить, когда будет сеть суперчарджеров. Если негде заряжать машину ночью, то забудьте про электромобиль - он вам не подойдёт.

@Dastiel.

2 жыл бұрын

Когда в России будеть развита инфраструктура для электрических авто, то они уже будут экономичнее.

@killsoundpro

2 жыл бұрын

@@Dastiel. тогда весь мир будет летать на антигравитационных пепелацах.

@Dastiel.

2 жыл бұрын

@@killsoundpro спору нет))

@krionetkrionet1097

2 ай бұрын

@@Dastiel.никогда!

Хотел написать какого черта по встречке едут потом вспомнил что британцы

@domino1681

3 жыл бұрын

как то это прозвучало ...... )))

Кому-то нужно употреблять меньше жидкости перед съемками😄

По-любому кто-то из видящих этот коммент хомячит)) Так что, приятного всем аппетита

@nazarr.

3 жыл бұрын

От души

@user-qz4is8fp9h

3 жыл бұрын

Спасибо

@krokodil777

3 жыл бұрын

Спасибо 🙏🏻 но жена только проснулась и я просто сижу пока😀

@eugSrk

3 жыл бұрын

Спасибо😁

@user-zs8ow1rf7u

3 жыл бұрын

😂 в точку. Спасибо

-Я сдох -Ты или элоктромобиль?

Что за стыки в салоне у Теслы справа возле верхней части лобового?

17:54 как у нас в Саратове 😆

@AlexComun

3 жыл бұрын

Ни одной зарядки ))

@alex77xl

3 жыл бұрын

Засратове

Сэнкью за перевод 💪

Переведите пожалуйста обзор volvo v60 2019 года

Салон от Полстара, начинку от Теслы!)

@yaroslav5168

3 жыл бұрын

Дальнобойщик, поразмысли и убери своего детёныша от аккаунта ))) Нафиг надо, создать аккаунт в гугл - дело одной трубки.

@Sanarov.Aleksandr

3 жыл бұрын

@@yaroslav5168 упс, извиняюсь!))

@user-bv3gb2wi5v

3 жыл бұрын

Думал об этом весь выпуск.

@arsenpetrosian9102

3 жыл бұрын

Когда поставишь салон от Polestar Тесла утежелится, так как салон будет по-любому тяжелее, и магия Теслы пропадёт.

Они кстати не сказали вроде температуру воздуха и влажность а ещё использование подогрева. Это могло влиять ведь на холоде аккумулятор менее активный и разрядится быстрее поэтому такие % получились от указанного производителем .

@hansmuller7122

2 жыл бұрын

ещё один делетант .батарея поддерживает постоянный температурный режим .Всё у меня при минусовых температурах пробег падает макс на 5% ...нассал я на них ..абсолютно незначимо

Мне понравился такой вариант ролика

10 минут, как вышло видео, а уже 1300 просмотров, в понедельник 🤓

надо было брать long range

То ссыт, то орет. Весьма специфический обзорщик

ООО, оооо ааа и ё, села батарейка....

06:32 поздравляю. Тесла вышла на уровень наших классической жигулей с воздушной печкой.

@user-ji1ws6bw4c

2 жыл бұрын

ну да куда там Тесле до жигули....

@Malvina.Razina

2 жыл бұрын

@@user-ji1ws6bw4c лет 50....

@user-ji1ws6bw4c

2 жыл бұрын

@@Malvina.Razina согласен, Тесле лет 50 деградировать, да и ещё с таким же темпом как они развиваются и быть может тогда она сможет докатиться до уровня жигули

Про теслы некоторые неполвдки , ты можешь нажав на цыфру зарядки сменить. И еще На модель 3 ты можешь его настроить там 3 режима

Тесле следует сделать небольшую приборку с олед дисплеем. Основной мало того, что светит на весь экран постоянно, так ещё и белым цветом. Не знаю как сильно это поможет расходу, но удобно будет точно.

@VA5EK

3 жыл бұрын

Там насколько я знаю можно включить темную тему, а олед дисплей не нужен, он будет гораздо дороже а батарею он не сэкономит ни на процент.

@sashkoification

Жыл бұрын

Энергопотребление 22'' монитора 46вт в час, если оставить на машину на 24 часа с включенным монитором, то это всего то 1% от заряда

@killer_Aleq

3 ай бұрын

На моедль с и модель Х есть

Почему не добавили теслу модель 3 лонг рэйндж?

@Victor_Baglay

3 жыл бұрын

Потому что явно будет понятно кто победитель

@userofFrank

3 жыл бұрын

@@Victor_Baglay так всё равно перформанс победил бы. А можно было посмотреть на сколько лонг рэйдж проиграл перформанс

@shimmychannel3573

3 жыл бұрын

@@userofFrank перфоменс проигрывает лонгрэджу

@voyager1480

3 жыл бұрын

Long range проезжает гдето на 30/40 км дальше чем performance.

@ecosyst3mextract114

3 жыл бұрын

Он дороже и сильно отличается от от дефолтной тесты предыдущих

Зачем в коментах пишут "я на дизеле проеду 800км" Едте кто тебе не дает, тесла же не тягач для дальнобоев а городская машина, в потоке чувствует себя идеально изза бешоной тяги, в миг перестраиваеться в полосах. Вот семми выпустят тогда и делайте тесты, сомневаюсь что владелец теслы поедет кудато на ней на 100000000км

@hansmuller7122

2 жыл бұрын

при чем тут ГОРОДСКАЯ МАШИНА??О пробеге в 800 или 1000 км говорят дебилы )))они эти км никогда не проезжают за 1 раз ..или они ссут и срут невыходя из машины?У меня был такой клоун .который подошёл ко мне когда я свою га подзарядку поставил))и говорит я на своём фокусе могу проехать 1000 км .а на мой вопрос .так почему ты сейчас стоиш а не едеш? горючка кончилась?Ответ был нет,,устал после 150 км и вышел прогулятся разговор был на заправке на автобаме ..пока я его прикалывал .ценами и логикой .что при ежедневом среднем пробеге Я не покупаю боинг с пилотом .только потому что полече раз в год на карибы)батарея зарядилась и япоехал дальше ..)))хотя честно говоря мне и эта подзарядка нафиг не нужна была .я просто ехал в Кольн к друзьям .и те уж точно захотят покататся на моей .

@user-dq1iv4bp9s

2 жыл бұрын

@@hansmuller7122 я за раз проезжал 500 км... 4 часа пути.1 остановка на 10 минут на кофе. И обратная дорога длиною 500 км с одной остановкой. Без дозаправки. Тесла, так сможет? 😏 😏 😏

@hansmuller7122

2 жыл бұрын

@@user-dq1iv4bp9s тебя в гугл забанили? зайди и посмотри сколько проезжает тесла?))больше 600 км .что модель S что модель 3 как то так .И кстати сколько ты заплатил за заправку ? и сколько тратиш на обслугу твоего двс?а если будеш писать что эл колонок у тебя нет?))так это не моя вина что ты живёш в говностане)) kzread.info/dash/bejne/g4RrzbaFj8Kafbw.html

@hansmuller7122

2 жыл бұрын

@@user-dq1iv4bp9s по поводу ""дозаправки"""?на электричках?))у нас полно элколонок с мошностью 250-350 кв ,Как то так 60 кв 100 кв средняя по ёмкости батарея ..полностью её никто не разряжает .так же как и полностью ..так что 10. мин хватает за глаза

@user-dq1iv4bp9s

2 жыл бұрын

@@hansmuller7122 за стоимость одной теслы можно купить дизельное авто,на остаток денег топлива и ездить 5 лет, потом сдать трейд ин и купить новое авто.. И по итогу через 5 лет у меня новое авто.. А у тебя по итогу через 5 лет тесла со 100 000 км пробега и постоянные вопросы: где поставить на зарядку. И как мы видим в видосе не факт что быстрая зарядка будет быстрой))))) именно по этому концерн континенталь сказал что будущее не за электричками а за топливными ячейками ))

ВСЕ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ НАЧИНАЕТСЯ С 10-Й МИН.

серьёзный компетишн! 😅

Когда в дрег-рейсинге Мэт оглашал Характеристики электромоторов Model 3 Standard Range Plus и Model 3 Performance, цифры были 296 л.с. / 450 Нм и 457 л.с. / 660 Нм соответственно. А в этом видео цифры другие. :/

@user-ji1ws6bw4c

2 жыл бұрын

Тесла меняется чуть-ли не каждый месяц

Пофиг на теслу. Я бы все равно взял Вольво( полстар) Вольво есть Вольво

@drhdirutomich2458

8 ай бұрын

тем более теслы самозагораються ...ну их нафиг. уверен Шведы сделали более продуманее , так как Вольво это прежде всего БЕЗОПАСТНОСТЬ! .а в теслу мне страшно даже сесть, ещё возмёт и загориться... ну её нафиг

Что он сказал про тепловой насос??? Фейспалм ещё тот )))

Я один жду драг между Теслой и Полестар 2?

@GeneralZalupkin

3 жыл бұрын

@Владимир Б по идее нужно брать самую мощную теслу.

@user-dt4be8uy1n

3 жыл бұрын

@Владимир Б да че гадать, тем же составом и гоняться по взлетке, понятно, что перформанс вне конкуренции будет и основная заруба пройдет между стандарт ренч и полистар. Я бы поставил на стандарт ренч.

Для зарядки двигателя на крышу надо было установить солнечные батареи.

@namiqqaracuxurlu3589

3 жыл бұрын

Есть у Сайбертрака

@Rallyman999

3 жыл бұрын

Так у S есть, на выбор

@chaipovr

3 жыл бұрын

Такое уже есть, и этой зарядки хватит только чтоб, кондиционер работар

@user-ul7rl9hu3n

3 жыл бұрын

И ветрогенератор

@xatnik

3 жыл бұрын

Солнечные батареи (которые уместятся на всю площадь крыши тесла модел 3, к примеру) дадут крайне небольшой % заряда для авто... Даже при условии, что авто будет стоять целый день.. Для 1 квт\ч нужно минимум (!!!) 6.3 м2 батарей при ясном солнечном дне летом, осень\весна - от 12 м2, про зиму промолчу.

как всегда все производители жёстко врут с расходами движков. Само больше гонят гибриды и электро.

@user-ju2zx8ut9c

3 жыл бұрын

Глупости. ДВС-двигатели больше лгут в этом плане. Пишут расход топлива один, а в реальности совсем другой.

Данный тест показал насколько Тесла опережает всех остальных в технологичности энергоустановки, плюс сравните вес автомобилей, это какое то безумие 1600-1800 кг. у модель 3 и 2100 кг. у Вольво, а у Ауди Е трон вообще 2500 кг.

@Superbublik

3 жыл бұрын

@Владимир Б Для меня тоже не удивительно, а для многих обывателей, да. Вот поэтому решил подчеркнуть разницу. И ты хочешь сказать тогда не было конкурентов в 10ых , но сейчас то они есть! Если они есть значит их можно опередить). Ты как Кличко: "Невозможно заглянуть в завтрашний день". Временную линию спутал)

@Superbublik

3 жыл бұрын

@@h0tman352 Почему так категорично? Помните какой путь проделали корейцы с 90ых по наши дни? Все меняется со временем.

@dogechanell3575

3 жыл бұрын

@@h0tman352 она уже давно более чем нормальное авто. Мэт в обзоре на model 3 2021 года назвал еë лучшим электромобилем. И помимо этого, сказал что взял бы еë, но просто он живëт не в частном доме Лично мне теслы нравятся гораздо больше других авто, но тут уж каждому своë

@Brave_Lion

Жыл бұрын

У Вольво вес больше может быть из-за явно лучшей безопасности.

По моему у Polestar 2 не 68% а 75%.

государственный гранд что-то на цивилизованном )))

Досмотрел

За электромобилями будущее

@svjatik1997

3 жыл бұрын

Лет так через 500

@mrskills333

2 жыл бұрын

*10 лет

@hansmuller7122

2 жыл бұрын

@@svjatik1997 в говнороссии и 1000 лет нехватит

Хорошее видео.

С полестар математика не складывается

Ух а как долго будут тестировать модел s plaid +)))

@prongati

3 жыл бұрын

Да там проблема не в тестах. Уже все по сути разработали. Там проблема в нехватке аккумуляторов. Когда начнут выпускать массово 4680 аккумуляторных батареек будут выпускать эту версию. Говорят либо в конце этого года либо в начале следующего года.

@ourworld8577

3 жыл бұрын

@@prongati , я имею ввиду тест на запас хода.

@prongati

3 жыл бұрын

@@ourworld8577 А ну ок. Как будет так сразу.

@dogechanell3575

3 жыл бұрын

Мэт застрелился там за рулëм)

@user-ji1ws6bw4c

2 жыл бұрын

@@ourworld8577 не раньше 22 года :(

12:17 перезапуск

perfect perfect

Интересно, а не сильно близко они ехали друг за другом на автостраде?

@Borminator

3 жыл бұрын

там авто с мозгами компьютера, а не человека. Скорость реакции разительно больше

@dgdimaspro

2 жыл бұрын

Хочешь сказать могли использовать воздушный карман чтобы экономить заряд. Наврятли, обтекаемость итак хорошая это не грузовик за ним может побольше проехали

А почему не было Телсы Лонг Рэйндж?

@89msv

3 жыл бұрын

её почему-то везде прокатывают... либо стандарт, либо перфоманс....

@f2000u

3 жыл бұрын

@@89msv кому интересен пробег - берут лонг. Странно что ее на тесты не берут. Заговор?

@VA5EK

3 жыл бұрын

Я думаю она проехала бы 480-500

Я за модел 3 перформанс

а если в эти машины посадить 4 человека , загрузить багажник , ехать с подогревами с музыкой и не ехать 80 км в час , интересно на сколько тогда их хватит ??????????

@sashaalghaiev

3 жыл бұрын

Обогрев салона будет сильно влиять только при сильном морозе, подогрев сидений почти не влияет на запас хода, как свет фар, музыка и тд. Но вот 4 человека и багажник скушают примерно 3-5% запаса хода. Говорю как владелец Лифа. Скорость тоже влияет на запас, но ±10 км/ч не заметно даже, да и ещё они ехали ±65 миль/ч, а это не 80 км/ч, поэтому БРО их тест максимально объективный!

@user-uu2nq4hj9o

3 жыл бұрын

@@sashaalghaiev спасибо

@hansmuller7122

2 жыл бұрын

@@sashaalghaiev хе хе спец ты хренов ..Похрену в каком авто ..самый большой расход эл энергии .дают 2 расходника .это обогрев заднего стекла и обогрев сидений .

Тут какие-то люди в коментах считают себя цифрами...

Спроси как дела у кошечки?

Сейчас бы сравнивать добротный Polestar с хорошим интерьером и экстерьером и Теслу с никаким салоном и внешностью. Я бы по-любому взял Polestar 2.

@wilsonweater

2 жыл бұрын

А про выражение "На вкус и цвет товарищей нет" Не слышали?

@hansmuller7122

2 жыл бұрын

в масштабе 1 :100на большее у тебя копеек не хватит))

@dogechanell3575

2 жыл бұрын

Ты смешной)

@Brave_Lion

Жыл бұрын

Еще вопрос по поводу безопасности. Тесла как минимум один краш-тест прошла не слишком хорошо.

Тесла всё же рулит😎

Главный фактор,скорость?!?!?!

Тесла стоит своих денег. Классная тачка. Маск гений! )

Это новые машины. И тольк 80 % от заявленной. Н через 3 _5 лет сколько они приедут. И что с ними делать? Новая батарея ? И где тогда экономия? Не дешевое удовольствие и что делать с миллионами отработанных батареек. И какая экология и электричество где столько брать а сами электро сети выдержат ?

Polestar это что, Вольво ? Фары,руль, салон Вольво.

@dogechanell3575

3 жыл бұрын

Да. Вольво владеет полстаром

Расход до сих пор остаётся крайне высок на электромобилях. Ведь в данном видео они двигались совсем идеально и в очень комфортных условиях. И тут Даже не смогли показать заявленное. А двигаясь более быстро с ускорениями. Делить как минимум на 2 надо) Где уже Бензил или дизель заметно выгоднее))

@HM-wy6pt

3 жыл бұрын

Окей. Возьмём цену литра 95 45 рублей. Этого 2000 рублей, и дальность хода где-то 450км. Возьмём что тесла проезжает 450 с аккумулятором в 100 кватт/ч(гораздо больше). Кватт стоит 4 рубля, и того 400 рублей в худшем случае. В итоге, тесла выгоднее больше чем в 5 раз

@chaipovr

3 жыл бұрын

Выгодней это да, и то все временно, когда все пересядут на электромобили государство начнет выравнивать цены топлива и электричества... Но есть еще проблемка, электромобиль надо долго и часто заряжать а двс нет

@HM-wy6pt

3 жыл бұрын

@@chaipovr мощную зарядку дома поставил, и за ночь спокойно зарядится. Если брать теслы, то у них уже 800 км дальность

@chaipovr

3 жыл бұрын

@@HM-wy6pt проблема больше возникает если в дальнюю дорогу ехать

@lizzibuf3513

3 жыл бұрын

Ramzan Borzaev на любой заправке предусмотрены трёхфазные розетки. 200р закинул кассиру что бы воспользоваться и заряжаешься себе. Дальше больше, инфраструктура будет улучшаться ибо на это появляется спрос, а где спрос, там рано или поздно возникнет предложение.

poka ne vigodno!

Идеальный второй автомобиль для семьи в городе.

@hansmuller7122

2 жыл бұрын

знаток .темы .который вооше не в теме))ездий дальше на своем 1 семейном авто --Автобусе

perfect

Ржака ещё та, съехал с трассы в город что бы по неровностям поездить и то их не нашёл, а у нас можно даже с трассы не сворачиывать для такого теста!

Тесла - мечта!

Эм, почему у полстара передние фары постоянно мигают?? 🤔

@limfa8987

3 жыл бұрын

Из-за частоты кадров в камере и частоты в фарах. Загугли) там подробнее могут объяснить

@IV72020

3 жыл бұрын

Понятно

Теслы более обтекаемы, плюс ко всему они едут за Полестаром... То есть Полестар рвёт воздух перед Теслами

@user-iu9kv1tk5q

3 жыл бұрын

Полстар долго ехал за теслой

@voyager1480

3 жыл бұрын

Ахах:) Кто то переиграл компьютерных игр. Во первых: ето шоссе, там постоянно кто то едет впереди тебя, они же не на треке едут, где кроме них никого нет. Во вторых: на таких скоростях воздушное сопротивление не столь велико, чтобы делать какой то большой вклад, в итоговый резултат.В третих: ето дизайн, за который постоянно хейтят Теслу, именно он зделал ее обтекаемой. По етому выбор каждого, уповать на дизайн, или на ефективность.

@glebumbetoff5421

3 жыл бұрын

@@voyager1480 а ещё можно посмотреть видос академика, как он ехал на электроягуаре за фурой постоянно на невысокой скорости... Да, не супер объективно, но наглядно Так что даже на невысоких скоростях аэродинамика очень важна

@user-oy9vh8ht9n

3 жыл бұрын

@@glebumbetoff5421 ну они же не впритык едут) Фура да, большой "воздушный мешок", за полистаром нет) так что тут не критичен этот момент.

@nikitarybachenko5106

3 жыл бұрын

Да ладно тебе

Езжу на ваз 2110 и неразу хода незамерзала

@FLKRM

2 жыл бұрын

а я на трамвае. Тоже ноль проблем.

Перформанс на той же батке проезжает меньше даже по заявкам самой теслы - надо было просто лонг ренж брать И таки да - у теслы просто бесподобный баттери менеджмент. Но так же сверхтекучая смазка в подшипниках, редуктор спроектирован для меньшего сопротивления качению, обять же Cx очень впечатляет, вес аналогично ниже некуда...вот и результат. А полстар ничего кроме внешности не дает. очередная нарекламированная пустышка ни о чем.

Тесла проехала больше всех

@yaroslav5168

3 жыл бұрын

А это нормально что в ролике теслы и участвовали? Больше всех... Это кого всех? Больше одного полестара?

@laegalv9364

3 жыл бұрын

@@yaroslav5168 просто тесла, без всяких приставок типа спорт))))

@user-ju2zx8ut9c

3 жыл бұрын

@@yaroslav5168 остальные производители имеют ещё более худший запас хода. Например, тот же Taycan, EQC или E-tron, так что если бы их включили в ролик, то это было бы избиение младенца. Тут ходя бы "искусственная" конкуренция.

почему у них в обзоре всегда правый руль?🤔

@HM-wy6pt

3 жыл бұрын

Спроси у географички

@rustblogik

3 жыл бұрын

@@HM-wy6pt епать ты умный 🤣

@Assimmo71

3 жыл бұрын

@@rustblogik ну очевидно умнее тебя, раз ты задаёшь такие тупые вопросы

@user-ul7rl9hu3n

3 жыл бұрын

Монтируют в зеркальном отражении, чтобы на авторское право сложнее было попасть

@rustblogik

3 жыл бұрын

@@user-ul7rl9hu3n у меня и такая мысля была🤣

kruto

А нельзя генератор поставить чтобы при езде заряжался аккумулятор? 😁 Неужели это так сложно? Или нефтяные магнаты не дали добро ещё?

@andriipetko8684

3 жыл бұрын

Во многих машинах такое есть, та же bmw i3 - но у версии с генератором пропадают все льготы по налогам, местам для парковки итд

@lizzibuf3513

3 жыл бұрын

Да есть такие машины. Гибриды называются, к электрокарам относятся косвенно.

@yaroslav5168

3 жыл бұрын

А ты в курсе что КПД генератора не может быть 100%+ Чтобы вырабатывать и запасать энергию? Да даже 80% хрен достигнешь ))

@anti-kacap

3 жыл бұрын

ты невероятно тупой , физику учи , у них при торможении немного энергии возвращается и все

@dogechanell3575

3 жыл бұрын

Тесла изначально была создана как чистый электромобиль и 99.9%, что это не изменится

👍

Электромобиль, это когда понты дороже денег

@user-ok3sj8ns4d

3 жыл бұрын

И почему же, базовая стоит 40 000 евро из салона.

@user-ok3sj8ns4d

3 жыл бұрын

@Владимир Б ну зато в Крым можно съездить отдохнуть, в свой Крым

@user-ok3sj8ns4d

3 жыл бұрын

@Владимир Б дороже сорока она стоит из-за заградительных пошлин, чтобы хоть как-то тазы продавать

@user-oi8gp5fz2h

3 жыл бұрын

А в чем понты? Тесла внутри и снаружи выглядит как бюджетное ведро, а про материалы салона я вообще молчу

@user-ec1zf1zq3v

3 жыл бұрын

@@user-oi8gp5fz2h ну типо, у меня электромобиль. Кто блатует тот поймет ))))))

В этой дисциплине Тесла непобедима!!. Абсолютный фаворит, не существует электромобилей которые способны проехать больше чем Тесла!!!...))

@olehkahadii9708

3 жыл бұрын

@Inker Man красавчик 💪🤣🤣🤣

@user-sm3ii7sb1j

3 жыл бұрын

У нас в благовещенске тролейбус вымер как мамонты, провода сдали на металл вместе с тролейбусами, теперь ездиют обычные автобусы прогресс бункерного на лицо.

@dogechanell3575

3 жыл бұрын

@Inker Man но троллейбус и стоит в десятки раз больше 👀

А как же воздушная яма сзади первого водителя , второму уже легче ехать и меньше расход

@NecroOver

3 жыл бұрын

А он на всей дороге первый ехал? Иногда полезно пользоваться мозгом, прежде чем писать, говорить, делать

@hansmuller7122

2 жыл бұрын

яма действует до 5--6 метров ..потом зона повышенных воздушных возмушений до 10м ..там сопротивление еще больше т,к аэродинамика не работает .потом нормальный поток

*МИР ЕЩЕ НЕ ГОТОВ ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕСЕСТЬ НА ЭЛЕКТРОКАРЫ* kzread.info/dash/bejne/gYd-taiIiqWuaMo.html

@v.b.1333

3 жыл бұрын

тут даже не надо ничего доказывать. Электрогенерирующих мощностей не хватит от слова совсем. Хорошо если процентов на 10 наберем сейчас.

@bolok0132

3 жыл бұрын

@@v.b.1333 *СОГЛАСЕН👍*

@SentrionVigines

3 жыл бұрын

@@v.b.1333 Да это одна из меньших зол. По-крайней мере большую часть углеводородов можно было бы перевести на выработку эл.энергии(если массово переводить всех на электрокары). Но вот остальные параметы эл.каров пока никак не могут их вывести в лидеры. Это и низкий запас хода на одном заряде (200-300км в среднем), в то время как минимально приемлемый является 350-400км, и долгая полная зарядка(в среднем около часа), минимально же приемлемая - 15мин, ну и начальная стоимость эл каров..порядка 40-50тыс.$, в то время как у бензинок 20тыс.$. Тобись тут все факторы на то, что эл.кары это по прежнему машины премиум класса в формате жоповозок с размеренной ездой, но никак не народный авто.

Полстар намного ущербней, как в плане характеристик так и єргономики.

@citycarhay9719

2 жыл бұрын

Как только прочитал увидел на дороге Вольво)))

Привет из Риги 🙏🏻 Смешно смотреть как они тошнят - если так ехать на дизеле то бака хватит на 800 км.пробега ! Поэтому дизель, пока вне конкуренции 👍

@user-ec1zf1zq3v

3 жыл бұрын

А у меня на 1500 может хватить с такой ездой))))))

@chaipovr

3 жыл бұрын

Дизель легко может и 1000 проехать если в идеальных условиях

@user-cu9vx7wv7c

3 жыл бұрын

@@chaipovr да только с учетом что на Тесле при 20квт на 100км цена 100км будет рублей 100

@chaipovr

3 жыл бұрын

@@user-cu9vx7wv7c это сейчас такая цена, но когда многие пересядут на электромобили вот тогда то почувстуем на себе весь апетит государства...

@lizzibuf3513

3 жыл бұрын

Смешно смотреть как они не нарушают правила, это тебе не Германия с автобанами. Они в среднем ехали 90 км/ч вместе с потоком. Очень улыбают нетошнящие которых по асфальту размазывает под фурами на трассах. Едешь, смотришь на них думаешь что вот умный человек, быстрее всех добрался до финальной точки жизненного пути)))

Все ясно. Пока покупать электричку рано. Тесла совсем не нравится. А Porsche Taycan дорог.

@valerius3586

3 жыл бұрын

Не нравится тройка, а S-ка понравится 👍.

Какая же развитая инфраструктура для электромобилей в загнивающем западе

Сейчас нет электрокара которая могла обойти Tesla по характеристикам. Tesla работает только над электродвигателями из-за этого она лучше всех. Спасибо за видео.

Ооооооо

Сделайте драг на ваз

@prongati

3 жыл бұрын

Они никогда не сделают это

@user-gg2xd3em9f

3 жыл бұрын

@Max Knife тогда не смотри

1

Я первый!!!!

как же ужасна Тесла внутри: такое впечатление, что салон забыли сделать...впрочем, немудрено, ибо это недоразумение имеет посредственные шумоизоляцию, жесткость кузова и сборку...

@yaroslav5168

3 жыл бұрын

Побольше бы таких людей ))) Надоело читать комментарии где люди сидя на диване молятся на Маска. ))

@stamfrank1

3 жыл бұрын

У самого у тебя Тесла? Откуда инфа, я вот не соглашусь с тобой, после 20к миль на Тесле.

@user-ju2zx8ut9c

3 жыл бұрын

А лучше среди электрокаров тупо нет. Тот же Taycan, E-tron и EQC даже за полноценные электрокары нельзя считать с их запасом хода.

@user-nw5re8lq6d

3 жыл бұрын

@@user-ju2zx8ut9c с чего вы решили? Где написано , что пробег является единственным опрелелителем, а, главное, какой?

@user-ju2zx8ut9c

3 жыл бұрын

@@user-nw5re8lq6d естественно, является. Если машина красивая, классная и быстрая, но при этом ее надо заряжать 2-3 раза в день, то какой толк от неё? Просто держать дома для красоты? Тесла быстрее, комфортнее, имеет лучший запас хода, у неё лучше программное обеспечение, стоит дешевле, у неё развитая инфраструктура в виде своих зарядных станций, зарядок, солнечных панелей и батарей для дома, своё производство процессоров, которые значительно превосходят по производительности аналоги Nvidia, стоящие в Mercedes, или Intel, которые использует BMW, у неё лучший автопилот на рынке и много чего ещё. Тут конкуренцией даже и не пахнет.

Чч

Я первый

Почему они постоянно ездят по встречке?

@yaroslav5168

3 жыл бұрын

ПДД выучи другой страны прежде чем чушь писать. У них левостороннее движение. В Японии так же.

@user-cu6lx8ss3v

3 жыл бұрын

@@yaroslav5168 юмора не понимаете!

@user-cu6lx8ss3v

3 жыл бұрын

@Inker Man 😂😂😂

Перввй нет просмотров и лайков)

Мет, ты обещал что-то там смонтировать, чтобы мы не наблюдали за тобой всю поездку, но так получилось, что мы знаем сколько раз ты останавливался по малой нужде. Плохой из тебя монтажер.

У чувака простатит по ходу 😢

А если жена рожает или кому плохо? - Не, батарейка маленькая и разрядилась - подыхайте.

@user-ok3sj8ns4d

3 жыл бұрын

Для таких вещей должна существовать скорая помощь.

@KEKW1000

3 жыл бұрын

А если бензин в баке закончится? - подыхайте. Логика у тебя дибильная)

@1g4ffy58yyy5fswc

3 жыл бұрын

@@user-ok3sj8ns4d скорая тоже на батарейках?)

@1g4ffy58yyy5fswc

3 жыл бұрын

@@KEKW1000 сколько нужно времени чтоб заправиться и проехать кучу километров? А если приехал на зарядку а перед тобой генин еще пару машин? А тебе надо ехать, ну вот надо и все?)

@nomak128

3 жыл бұрын

@@1g4ffy58yyy5fswc у нас зарядные станции на заправках стоят. Подъезжая на чадемо (быстрая зарядка, но намного медленнее чем в суперчардж в ролике) и заряжаясь с 10% до 80% у меня уходит примерно столько же времени как у машин стоящих в очереди на заправку... и дешевле (учитывая что на быстрой кВт стоит 11руб) раз в 5... но заряжаюсь на станциях редко - дома и на работе есть обычные медленные зарядки с обычным тарифом

Нудота.

Только я думаю что этот ролик снят для лохов??? Хотелось посмотреть по правде на сколько хватит этих тостеров..но что то тут больше похоже на скрытую рекламу.. Короче,ерунда.. Д В С💪

Ребята всем советую канал MV Auto там есть все автомобильные новинки

👍🏼👍🏼👍🏼