Кто озвучивает Мэта Уотсона живи долго бро

@user-dk3kj2oy1d

7 ай бұрын

и не болеем)

@Try_try_try_again_Trylibe.

7 ай бұрын

Поправка: Мэта Уотсона

@user-lv8wl2hf3s

7 ай бұрын

@@Try_try_try_again_Trylibe. Благодарю

@Game_R.com.

7 ай бұрын

+

@user-dx5zo1qm4h

7 ай бұрын

Да, переводчик топ

Надо было квадратный резервуар для воды в кузов устанавливать (кубометр воды) на тонну, и вместе с ним в горку подниматься, вот это была бы настоящая проверка

@user-it2rn9uk5w

6 ай бұрын

Раптор бы не утянул его.

Помню времена, когда у автомата было всего 4 передачи. Теперь уже 10 передач.

@romangs8504

7 ай бұрын

Скоро будет больше чем у фуры 😊

@denismolostov3299

7 ай бұрын

Гольф 2, 3-акпп.

@denismolostov3299

7 ай бұрын

Гольф 2, 3-акпп.

@arthiarthubald6101

7 ай бұрын

Не понятно зачем пикапу 10 передач ???

@paultraveler5877

7 ай бұрын

Три передачи было на Т.Королле 😂 АТ которая с рессорами грузовая

Жаль Мэт не выкатил новую Мицу Л200🧐 Раптор хорош, Тойота утилитарна, как всегда, ну Амарок тоже Форд на минималках 😁 Пикапы очень нравятся! Спасибо за обзор💯👍

Раптор безумно хорош,вживую видел такой пару раз,капец он огромный конечно 💪

@user-cl8tw3xk5c

7 ай бұрын

*Внешний дизайн Раптора соответствует названию*

@user-wf7uu8uj6c

7 ай бұрын

Желаю тебе прокатиться на ней , я на всю жизнь запомнил эти пару перекрёстков

@paultraveler5877

7 ай бұрын

Раптор это комплектация, а машина Форд Ranger. На Ranger прокатился на обычном и Раптор. Не впечатлили оба. А простой. вообще помойка. Эта тройка обычный бюджетный сегмент пикапов.

@romanroman2103

7 ай бұрын

Ты видел F 150 раптор а не рэнджер, рэнджер меньше на порядок чем полноразмерный ф150

@LazoIV

7 ай бұрын

@@romanroman2103 в 10 раз меньше? Моделька?

Главное востребовательность, чем бы лучше форд и волькс не были бы по каким то моментам, Тойота по востребовательности на первом месте, а раз её берут во много раз больше, значит она лучше.

А я рад, что Дарен вернулся! Дааааареен!!!😀😀😀 В эти моменты всегда улыбка появляется.

Вот эти новые изменения в стилистике канала .тоже самое начало интересно смотрится .или когда раптор уезжает и появляется слоган канала это тоже стильно смотрится

FORD одназначно лучший👍

В разных уголках мира с плохими дорогами и условиями,везде Toyota))

@SvenskJewRoberts-jc4yp

2 ай бұрын

Говно

Интересный тест, снято на уровне, это означает канал растёт, успехов в творчестве!😉

@avto578

7 ай бұрын

Начало 🔥🔥🔥

Как сказал сам ведущий,хайлюкс машина трудных,архитрудных регионов,которая довезет всегда и на любом типе покрытия,а остальные чисто городские брички,подтверждение этому видеоматериалы с трудных мест,с зенитными установками в кузове,что-то там не видно фордов и простигосподи амароков))))

Когда выйдет перевод видео Бугатти широн против Теслы плейд?

@carwowRussia

7 ай бұрын

В понедельник.

@Rusiko322

7 ай бұрын

@@carwowRussia буду ждать, спасибо за то что вы делаете (:

В жопу мира ехать… я бы выбрал hi lux!!)

@SvenskJewRoberts-jc4yp

2 ай бұрын

Говно

Надо бы ещё сделать лосиный тест и змейку,тогда будет полная картина таких вот заездов.А так,все тачки не плохие,выбор есть😄.

Ему просто тойта не заплатили😂

@beksiberian5655

7 ай бұрын

Ну Хайлакс, реально, уже устаревший сильно.

@user-mu3cv2em8n

7 ай бұрын

​@@beksiberian5655да

@user-sn6jt5me9u

7 ай бұрын

​@@beksiberian5655 так тойота и славится, своими дешëвыми и надëжными автомобилями. А чем высокотехнологичнее автомобиль, тем вероятнее его поломка.

@owl_hunter565

7 ай бұрын

​@@user-sn6jt5me9uпочему тогда из пещеры вылезли инженеры тойота?

@user-sn6jt5me9u

7 ай бұрын

@@owl_hunter565 ну, Во-первых, это очень плохой байт. А во-вторых, эти инженеры, настолько плОхи, что тойота - это самый крупный автомобильный концерн в мире. Похоже, что у других, инженеры, как минимум не лучше тойотовских, рас не могут стать лучше.

такое ощущение что когда они въезжали в горку на скорость, правая сторона горы круче и длиннее как-то. надо было стороны менять по заездам

@OlenNikitich

7 ай бұрын

Они создают развлекательный и субъективный контент. В полноценном обзоре были бы тесты во всех режимах с временем заездов, и обьективные тесты с одним пилотом, а не гонки между двумя с разными способностями, да ещё и не на время, а по принципу "кто первый".

Обожаю Ваши программы ! Вы супер !

Что бы обзор был более объективным, надо было брать самые низкие версии машин, самые дешёвые. А так, реально получается что реклама Форда

Форд сила 💪 💪 💪

А где же Ram TRX?)

@dragon.r8242

7 ай бұрын

А его не брали ибо он слишком читерский и победа была бы очевидна

@user-td9ut3co8t

7 ай бұрын

​@@dragon.r8242Так у TRX класс другой ведь он полноразмерный пикап, а эти в обзоре среднеразмерные пикапы.

@dinst1k

7 ай бұрын

так он другого класса, тоже самое что и сравнивать солярис и ауди а8@@dragon.r8242

@FeJIiX

7 ай бұрын

Там же где F150 и Тундра. Ума не хватает понять что это разные классы автомобилей?😢

@dragon.r8242

7 ай бұрын

@@user-td9ut3co8t ну ты понял

Топ, отличный выпуск, спасибо

Ну хз, у всех эти тесты не суразны. Всегда должна быть одна резина на авто, а не разнобой

@Kolumbo137

7 ай бұрын

Как говорит-"Диас": Тест не честный, Резина разная, Давление тоже, Вес водителей разный, ))))))))) "Всего "Хороше'го"))))))

@DmitryPro93

7 ай бұрын

@@Kolumbo137 не, ну касательно внедорожных покатушек резина ну очень решает, просто часто замечаю что сравнивают авто в одних условиях, а резина у одной ат, у другой мт, у третьей вообще не гражданские трактата, а четвёртая на шоссейке, за размерность и давление тоже самое. Тут примерно также. Места может не поменялись бы, но разрыв по очкам не был бы очевиден.

@Kolumbo137

7 ай бұрын

@@DmitryPro93 Как вы надоели. Авто тестится,на шинах з завода! И это честно! Также это развлекательный канал, вы ещё доколупайтесь к видео, где Мет сравневал в драг заезде, Логан,и Мерседес)))))

@eugenelevsy2840

7 ай бұрын

Резина та, которая идёт в стоке, с завода, всё честно.

@pavel-transport

7 ай бұрын

​@@DmitryPro93так это развлекательное "сравнение". "По честному" нужно сравнивать с Форд Рейнджером, дизельным. Но они просто взяли самые дорогие версии в каждой линейке.

Классно, полезно, как всегда

Даже не обращаю внимание, что у них в обзорах 90% прули. Так как во Владивостоке они везде уже 30 лет 😅

@user-lc9cv6th7y

7 ай бұрын

В Британии правый руль и левая сторона движения.

Русская озвучка классная👍😉ПОДХОДИТ МЭТУ БОЛЬШЕ ЧЕМ ЕГО РЕАЛЬНЫЙ ГОЛОС.

Было бы интересно сравнить тойоту такому 2024 года с рэйнджером

@Pianoman_B

7 ай бұрын

Дааа, там будет реальная заруба, просто фарш

Озвучку Даррена можно смотреть и слушать часами))

Как красиво они по булыжникам едут 👍

Озвучка как всегда топ !

Все машины прекрасны по своему

Огонь 🔥

Как называется система которая запищала в Амароке когда близко подъехал к другой машине? и есть ли такая система на Рапторе ?.

Хочу посмотреть на рам, можно версию трх

Кайф выпуск!)

Форд и Додж в плане пикапов ушли далеко вперёд.

Хороший обзор на раптор. Какой смысл сравнивать 3 машины, 2 из которых на одной платформе? Бред конечно весь обзор. Разве что на тачки с разных ракурсов посмотрел. И Форд мне чисто внешне зашел. Пикапы это все таки американское детище.

Показалось предвзято по отношению к vw, хотя пикап это не их конек

У Фольксвагена, ходовые огни,напомнил мне рено

Раптор красавец!!

Сразу было видно, какая машина будет победителем)

Хотелось бы увидеть сравнение форт и рам

Лучше топ Гира ни кто их не тестил😅

Раптор ням, ням.. Это вкусняшка..

Подъем на перегонки надо соревноваться каждый с каждым, а не на выбывание.

@user-lz2df2fc7h

7 ай бұрын

да и полосами подъёма было бы не плохо меняться.

Китайцы, кстати, показывают неплохие результаты в изготовлении пикапов, особенно Дунфен. DF6, который к нам завезли получился ну крайне удачным. На битву китайских пикапов я бы посмотрел

@junglekenzo5651

5 ай бұрын

Говном полевают этот дунфен, салон простой , да и кузов слабый

Ждем CyberTruck на внедорожный тест

Прикольная озвучка. И обзоры по существу. Перестал смотреть другие каналы. Одним словом. Молодцы ребята.

Круто 👍👍

Такие ошибки допускают в указании размеров, хоть и опытные ребята. У Форда размеры кузова неправильные написаны. Просто пепеписыааю цыфры не разбираясь, что не может быть такой разницы в ширине кузова. 1.2м это между арок указано наверно но не ширина всего кузова как у осиальных, и соплатформенного Амарока темболее. Ну как так можно ляпнуть...

Для мня всех они хорошый пикапи❤❤❤

Ржал в голосину с того, как Мэтт косплеит сэра Дэвида Аттенборо)))

Жаль в этой компании РЭМа не было

@timeplay1514

7 ай бұрын

Рэм аналог ф150 раптора) v8

@Pilik888rimE

7 ай бұрын

Его здесь и не должно быть. Как и рейнджера в версии раптор. Сток рейнджер сюда бы вписался как надо, ну и л200 забыли( или просто не нашли:) Рем должен стоять с Сильверадо, F150( возможно super duty) и с Тундрой.

Про Даррена, в стиле Дроздова

Когда по дороге поехали я минуту думал почему по встречке едет

Видео на глаза родилось

А я бы все равно Тойоту взял. Несмотря на эти проигрыши в мелочах, она ездить будет лет 20 и проблем знать не будешь.

@hardgame-id4tm

7 ай бұрын

Любая машина будет столько же ездить, какая то особенная надежность Тойоты это миф, в Европе запредельные пробеги проходит в основном Ваг

@Alex-sg7lg

7 ай бұрын

@@hardgame-id4tm Дело не только в запредельных пробегах. Тойота в принципе в процессе эксплуатации доставляет проблем гораздо меньше вага и тем более Форда. Это правда, это на любом сто скажут.

@talgatzhttalgat3989

6 ай бұрын

Не на всех СТО знают как подходить к Тойоте! Третий хайлюкс пробеги 270К км. Ремонты только замена масла и шины. А больше не хрена не делал видел как выглядят амарок на пробеге 170к км большая разница чем с новым.

Взяли бы хотя бы 4 литровый хайлакс(((

Раптор топ. Тойота,не в обіду,для фермерів супер тачка.

Тойота это эталон качества,как то внушает уверенностью

В Афганистане и в Сирии ребята уже провели тест, наиболее суровый. Говорят Тойота лучше.

Немного не понимаю логики Hilux ниже классом, чем Ranger и Amarok Логичнее же было сравнивать с Tacoma, которая на равне с остальными как по комфорту, так и по динамике и цене

@nikitoro499

7 ай бұрын

@@just_T4U , 10000 фунтов - это больше миллиона рублей Вот тебе и переплата Tacoma стоит столько же, сколько и Amarok, и чуть дешевле Ranger (Raptor, специально для тебя уточняю) Только Tacoma по всем характеристикам лучше, чем Hilux А Hilux - это самый дешёвый из пикапов Toyota, который не обладает ни мощным мотором, ни феноменальной проходимостью Это всё равно, что сравнивать УАЗ Патриот и G-Klass (специально для тебя уточняю: G63 AMG) Логично же, что патриот хуже, но он как бы и стоит гораздо дешевле

@user-of6rv1en7o

7 ай бұрын

​@@just_T4Uза 65 можно взять тундру на атмо 5.7, а она то отъебëт и амарок и рэнжер на в6

@qwfgggggggggggggggg

7 ай бұрын

@@user-of6rv1en7o Ram его уничтожит

@nikitoro499

7 ай бұрын

@@just_T4U , такома по размерам такая же, как Hilux, с Tundra не путай То, что Tacoma для США ничего не меняет, она так же продаётся во всех странах, как и остальные участники видео Что касается цены, она приближена как раз к другим авто, разница 10000 фунтов - это огромная разница А УАЗ тут в сравнение. Нельзя сравнивать машины разного класса Ranger и Amarok - это премиум класс, а Hilux - средний Если сравнивать, то надо было брать Hilux в максималке, Amarok в средней и Ranger в минимальной комплектации, с ± одинаковыми моторами и внедорожным арсеналом, либо если брать в максималке, то брать Tacoma конкурентом для Ranger и Amarok

@user-jw9bg6ry8y

7 ай бұрын

Они одноклассники.

28:38 странное мерцание экрана мультимедия

14:02 😂😂😂

Могли бы еще Isuzu D-Max сравнить

@blackbird9813

7 ай бұрын

Дмакс совсем печальный

Кажется немного громко Мэта самого на фоне сделали

Вам нужно проверить рам трх и Раптор и две другие тачки из этого видео

Да, может в Тойоте хреновый экран, смотрится она на фоне этих тачек иначе. Но что нужно ей? Доливай масло и вливай соляру. Она не убиваема. Повстанцы со всего мира выбирают! А это уже знак качества. Там не нужны свистелки-перделки. Она едет, едет и едет. Ещё интересно было бы взглянуть на Митсубиси Тритон, он же L200, тоже машина для апокалипсиса.

Ну Тайота лучше всего справилась... A few moments later: нууууу, Тайота не справилась с задачей 😅

Это ка сравнивать Лареми РАМ и ТRX RAM гражданские версии и офф роуд исполнение!

Форд 👍👍👍👍💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥

Сделай обзор на Rav4 Hybrid 2023

Когда покупаешь пикап внедорожник смотришь не на салон и инфо панель😅

@Innervizionman

7 ай бұрын

кто как. видал даже мерсы пикапы, хотя это тупо оверпрайс версия какого то утилитарного пикапа была

18:50 НЕЗАВИСИМАЯ РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА? это как?

Никакого честности все эти сравнении в соответствии государства насчёт налогов либо купленным авто марками чтоб унизить других

Ещё до просмотра виде выбрал бы Раптора.

Отсылка на телепузиков топчик😂. Да да. Я старый...;(

Самое забавное, что новый Амарок построен на Базе FORD RANGER!

@pavel-transport

7 ай бұрын

Версия Раптор - это другой автомобиль. Там совершенно другая подвеска. Парни просто взяли топовые версии в гамме, а Раптор всегда был другим, в отличии от обычного Рейнджера Вайлдтрак

Кто-нибудь всё-таки обьяснит мне в чем спортивный круглый руль отличается от не спортивного круглого руля? В чем спортивность? 😂

@avto578

7 ай бұрын

Полосочки красные есть

@blablaev6094

7 ай бұрын

Материалом чтобы не скользила рука, весом по меньше должно быть, а некоторые рули имеют специальные бугры для того чтобы удобно было держаться. А так в основном это маркетинговый ход))

@user-kt9xr8hc2u

7 ай бұрын

Разница наиболее сильно проявилась в прошлом веке, тогда спортивные рули стали более популярны по сравнению с обычными. Дело было в том что спортивный руль гораздо спортивнее обычного руля, а мой комментарий гораздо комментарнее других, а вы потеряли немного времени читая эту фигню.

Так то Тойота,но салон так себе,у Немца самый лучший (современный и не чересчур спортивный,что пикапу думаю не особо надо) Ну а обьективно Форд тут таки лучший.

Мне одному показалось что таёта с переди нива бронто ?😊😊😊😊

Когда это хайлюкс стал равным в ценовой категории рейнджеру? 😂 Ф150 сравнили бы уж тогда

Форд👍

Кароче, Мэт просто не любит тойоту))

Amarok VW NFZ 💪💪💪

Обожаю такие обзоры, только не русских обзорщиков

Он не начиная сравнения уже начинает унизить не оплаченного автомобиля 😅😅 и здесь коррупция

Надо было сравнить с тундрой

@MMA777

7 ай бұрын

Тундра - лига тяжеловесов. им больше Такома конкурент

@pavel-transport

7 ай бұрын

Тундру с Ф150 нужно сравнивать

Что за тест без л200 с SS

Все хорошо и снято круто! Избавиться от шуточек Петросяна и огонь будет

Мне одному показалось это очень длинной рекламой раптора? 😢

Здесь не хватает Renault Alaska

Ford Ranger raptor - самый лучший компактный пикап

Додж Рам нужен в тесте.

У них там в загнивающей, возвращают НДС на коммерческий транспорт? А у нас наоборот, как можно больше содрать с коммерческого транспорта.

Хайлику в этом поколение уже 8 лет, остальные свежие.

А Где Буханка 😂

А как же L200 ?😢

@x11Sl

7 ай бұрын

Тогда уже Triton

такие обзорщики не учитывают простоту сборки и ремонта. Тойота сделана намного качественее и проще, она реже ломается и дольше прослужит

Где GMC?