Даже не сам авто, а качество поданной инфы на высоте - все ТТХ показали, рассказали про пользовательский интерфейс - как и за что каждый рычаг отвечает ( это делают крайне мало в обзорах ). И хорошая подборка точек оффрруда - особенно съехать и заехать на шоссе с обочины.

excellent video thank you i just bought a unimog 404 radio truck and i am getting it ready for an 1100 mile trip to mog fest in august.

Первые пять минут думал, что у мужика руки вообще не разгибаются.

Где пройдёт унимог, шишига встрянет.

@user-qq4dv9st9m

2 жыл бұрын

@ШАРИЙ СЕПАР вот вы, сэр, достали!!! А кто в 41-м помог?

@DIGGER197

2 жыл бұрын

Не только шишига. Но и урал, зил, краз, камаз. На Камчатских болотах в этом убедились отлично были однажды

@user-ms4sw4nc9v

6 ай бұрын

Сколько обычный немец работает не скуля и не бухая, ты точно не сможешь.. 😁 Почувствуй себя "шишигой" 😁.

@SergeyKaa

4 ай бұрын

от водителя многое зависит

@Bogdj2003

3 ай бұрын

@@DIGGER197 проверяли там, где едет Урал -- там Унимог не смог (все были на родной резине)!!!! этот Унимог на большей вездеходной резине на родной он и за Шишигой не едет!! Но стоит на него поставить резину с наших советских вездеходов или тракторную большей размерности ... то конечно больший просвет порталов решает!!

Спасибо за обзор))

@extremeautotechnic9717

Жыл бұрын

Благодарим за оценку нашего труда

унимог это вещь!

хороший рассказ про историю унимогов.. и обзор норм. лайк

@extremeautotechnic9717

2 жыл бұрын

Спасибо

В конце 80х, начале 90х много этих автомобилей работало в ЖКХ и дорожных службах.. Отличная техника!!Почему то Германия перестала их экспортировать..😢 А по проходимости он равен ЗИЛ 157.👍

Мечта!

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

Это точно ! Суперавтомобиль !

Дааааа уж! Для него это "бездорожье" прям детский лепет и родная стихия!

Наконец-то первый))) Давно пора было Виктора Петровича запинать на обзор!)

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

Не только в Петровиче дело. Снимать Дорожные просветы дело достаточно хлопотное..

Парни! Рахмет (спасибо)! Уважуха! Блокировки 4х4 (полные) все таки иногда надо использовать😅. Что бы проезжать везде! За контент РАХМЕТ! Просьба и наколка на контент! Сравите (если найдете) UNIMOG Black Pearel edition с Вашим самым дерзким Унимогом.

Да, где для крутых джиперов оффроад - ему просто дорога

@StormAlex007

2 ай бұрын

На подьем к дороге с 10 раза заехал. Где нива с первого раза заедит.

👍💪🔥🔥🔥

Cześć, wiesz może jaki to kolor RAL ?

Оформлен как трактор?

Зделай обзор на 2.0 ниву?

66-й у него прикурит.

И аппетит у него ого го

Как всегда тухлые бензиновые моторы не едут на грузовиках…такая-же история как и с шишигой! Но дорожный просвет просто космос…

За рулем очень комфортно. Можно весь день ехать и тело не устанет. Шумно, да очень. Пассажирское устаешь, ноги затекают, но ощущения как в спорткаре по пасадке, те кто из моих пассажиров привык так ездить , кайфуют

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

Я в кадре сказал о своих впечатлениях как бы со стороны среднестатистического водителя. Зрителям не интересно, что я например, признаю только полноприводные автомобили, на раме, желательно побольше и с большим клиренсом. В таком автомобиле, при любой посадке за рулём, чувствую себя комфортно, уверенно и могу бесконечно долго ехать хоть по асфальту , хоть по бездору. И вы написали про удобство за рулём, как мне кажется, именно со стороны человека, любящего этот автомобиль, и для вас у него нет недостатков. И вы, и я, прекрасно понимаем что такое Unimog и для чего он сделан.

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

Зашёл на ваш канал. Последнее видео про унимог выложено 2 года назад. Он у вас ещё есть ?

@M0SFILM

3 жыл бұрын

@@extremeautooff-roadtula5316 Конечно есть, езжу и строю унимоги не так активно. Народ кто хотел все сделал. Теперь просто катает.Гофру на кардан поставьте грязь шарнир съест. У меня на первом выезде 10 лет назад была просто трещина со стороны кпп в резине и запаска прикрывала. С полным мостом воды домой вернулся

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

@@M0SFILM ещё бы взять её где-нибудь...У вас случайно не завалялась ?

@M0SFILM

3 жыл бұрын

@@extremeautooff-roadtula5316 валяется у плохих хозяев. У хороших все лежит по полочкам. Конечно есть, штук 20 наверное. Запасы в мире запчастей не безграничные. А ездить на таких машинах можно до пенсии

Рассматриваю такой или 406. Есть в районе до 10 тыс евро. П.с . Большое количество Юнимогов ушло на экспорт в Колумбию .

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

Ну да, в Колумбии их много

А розвал сходження треба робити

Во у тебя память!))) Или у тебя уже оператор держит ещё и монитор с телетекстом?)

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

Конечно подсказок никаких нет. Но я же много фильмов про Унимогов сделал, вот уже и в голове всё это держится.

Бензиновый двигатель на данном авто немецкие конструкторы применили по причине того, что учитывая очень высокие числовые значения коробки передач, максимальный крутящий момент, который выдаёт двигатель, им необходим был при высоких оборотах, а дизель выдаёт крутящий момент на "низах", и только благодаря высоким оборотам, с такой коробкой, можно получить более-менее энергичное передвижение.

Все равно бежать за гусеничным вездеходом придется....

@StormAlex007

2 ай бұрын

Эт точно

почему он не включает самую пониженую..видно же нехватает понижайки и движка

Надо было травить до 0.5, я помню табличку в 157, болото снег давление в шинах 0.5,и машина поедет намного лучше🤷‍♂️

@technica4x4

Жыл бұрын

На нём нет подкачки

2020год с пробегом , цена 200 000 евро

Газ 66 даже рядом не стоит

@user-mi7ep2ze1p

2 жыл бұрын

Газ 66 ето другой автомобиль для других задач.

@poklik1

2 жыл бұрын

@@user-mi7ep2ze1p да ну?

@user-lm2ck2xq6u

Жыл бұрын

У шишиги только клиренс меньше. Зато есть подкачка колес. И механическая лебедка. Унимог конечно интересный, но себе я купил бы шишигу. Причина банальна. Отсутствие и дороговизна запчастей.

@user-jq7up1st8g

Жыл бұрын

@@user-lm2ck2xq6u а я бы не покупал не то не другое, в гражданской жизни достаточно будет и уазика

@user-lm2ck2xq6u

Жыл бұрын

@@user-jq7up1st8g Я придерживаюсь того же принципа))). Для леса уазика хватит. Был у меня уаз 31514. Но даже он для меня оказался слишком аскетичным). Комфорта нет совсем.

Мощи двигателю не хватает. А так автомобиль - песня!

Выемка впереди под штатную механическую лебедку. Которая шла опцией

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

В литературе которой я пользуюсь не заметил про это. И вообще странно - про лебёдки на унимоги вообще ничего не говорится. Нужно уточнить и на весенних съёмках поправиться в отношении этой выемки.

@UnimogS-404_GAZ-63

3 жыл бұрын

@@extremeautooff-roadtula5316 очень много инфы о лебедках унимога 404. У Вас крайне мало инфы. Если нужна - обращайтесь.

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

@@UnimogS-404_GAZ-63 я бы даже сказал что у меня не просто мало инфы про лебёдки, а просто её нет. Если дадите наводку где почитать, буду благодарен. Ну и для будущих фильмов пригодится.

@UnimogS-404_GAZ-63

3 жыл бұрын

@@extremeautooff-roadtula5316 на моем канале мой телефон. Звоните, договоримся

Да и ещё, немного прослушал, 2,2 литра 90 кобыл?? при 4500 и крутящий момент 15 кило при 3500 оборотов??? ну это близко к Волговскому движку, да Волговский по мощности выдаёт меньше, а крутящий момент у него на меньших оборотах, но в грязи двигает не мощность, а крутящий момент.

проверяли там, где едет Урал -- там Унимог не смог (все были на родной резине)!!!! этот Унимог на большей вездеходной резине на родной он и за Шишигой не едет!! Но стоит на него поставить резину с наших советских вездеходов или тракторную большей размерности ... то конечно больший просвет порталов решает!!

Буду краток, лучшие инженеры это немцы!

6:00 Никто никого не обманывал, Унимог - *ГРАЖДАНСКАЯ МАШИНА.* Что до бензинового двигателя - все просто, французские офицеры увидев на полигоне испытания *ГРАЖДАНСКИХ* Унимогов воспылали желанием заказать эту машинку для *СВОЕЙ* армии, а во французской армии все грузовики в то время были бензиновые. Так что сначала этот *ВСЁМОГУ* попал во французскую армию и только потом в бундесвер. ps. Кстати, португальская армия заказывает дизельные Унимоги)))

@extremeautooff-roadtula5316

2 жыл бұрын

Даже если французы были первыми это не объясняет почему немцы для себя не сделали дизельную модификацию 404го

@AMB_BMA

2 жыл бұрын

@@extremeautooff-roadtula5316 Кто тебе сказал такую хрень? Унимог 404 как и все другие гражданские машины предлагается с М 130, М 180 (бензин) и ОМ 615 (дизель) Покупатель выбирает себе подходящий (даже Wehrmacht)

@extremeautooff-roadtula5316

2 жыл бұрын

@@AMB_BMA Во-первых - уважаемый, не припоминаю что мы с Вами пили на брудершафт. Во-вторых, 404 - это модель сделанная специально для бундесвера и выпускалась только с бензиновыми моторами, в-третьих- вермахт это при Гитлере, и последнее - прежде чем что-то сказать в своих фильмах я нахожу информацию в печатных источниках. На этом диалог с вами заканчиваю.

@AMB_BMA

2 жыл бұрын

@@extremeautooff-roadtula5316 Попробуй *ТЕ* посмотреть в *НЕМЕЦКОЙ* вики, узнаешь *ТЕ* много нового...

Ни к какой войне с СССР Германия в 50-х не готовилась. Причина наличия в этой модели бензинового двигателя существует как подсказка в кабине автомобиля: табличка со схемой переключения передач подписана не только на немецком, но и на французском языках. Дело в том, что в те годы Земля Баден-Вюртемберг, где находится фирма Мерcедес-Бенц, находилась во французской зоне окупации и там были расположены французские войска. Когда испытывали прототип, это было замечено французским командованием, точнее им доложили. Французам была нужна такая машина и они поставили Мерседесу условие, что закупят большую партию этих автомобилей, если они будут с бензиновым двигателем. Именно поэтому все 404 были бензиновыми. Только в 1969-1970 гоадах была выпущено небольшая партия дизельных моделей. Задний ход отдельным рычагом включется потому, что в коробке передaч нет передачи заднего хода, только 6 передач вперёд. За коробкой пристыкована реверсная коробка, возможность реверсирования которой заблокированно механически на всех передачах основной коробки кроме первых двух. Именно поэтому задних передач тоже две. Кстати это тоже отличительная черта всех Унимогов: все имеют отдельную реверсную коробку и не имеют передачи заднего хода в основной коробке передач благодаря чему очень удобно маневрировать и раскачивать машину на бездорожье.

На Unimog 404 ставили бензиновые двигателя для увеличения скоростных показателей машины.

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

Источником информации можете подтвердить версию ? Я не со злостью спрашиваю, просто если это подтвердится, то можно во всех фильмах это уверенно доводить до зрителей.

@M0SFILM

3 жыл бұрын

@@extremeautooff-roadtula5316 как еще было максимальную скорость поднять на штатных агрегатах?

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

@@M0SFILM я же не спорю. Прошу только источник информации.

@M0SFILM

3 жыл бұрын

@@extremeautooff-roadtula5316 за все годы .так и не нашел официальной версии

@UnimogS-404_GAZ-63

3 жыл бұрын

@@M0SFILM официальная версия проста - Унимог 404 - это заказ бундесвера. Поэтому там низкая степень сжатия на обоих устанавливаемых бензиновых моторах. Гражданские моторы имели высокую степень и м180 и м130

Среди серийных наверное самый проходимый. Но есть и более проходимые, например ЗИЛ 167

@user-rd8ty9lb6z

Жыл бұрын

Вот только в отличии от Унимога ЗИЛ 167 это не серийный автомобиль, а всего лишь опытная модель автомобиля.

@gibson839

Жыл бұрын

@@user-rd8ty9lb6z кто же спорит, но написано самый проходимый грузовик и не указано, что серийный. Есть серийный аналог Зил 167, используемый специальными службами

А дровишки вы в том ангаре набрали?

@extremeautotechnic9717

3 жыл бұрын

Ага

Теперь на ниве exist ещё и задний бампер перед выездами снимать придётся....

Какой размер колёса?

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

45

@user-dr1gr9vn8n

3 жыл бұрын

Можете сказать в сантиметрах какой внешний диаметр?

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

@@user-dr1gr9vn8n 45х25,4 мм

@user-dr1gr9vn8n

3 жыл бұрын

Спасибо

Машина хороша, но шумная и крутящий момент на колеса, все равно большой. Для прохода по бездорожью надо будет либо обороты держать, либо сцепление жечь. Это большой минус. Но вот реверс это очень хорошее решение. Вообще, ходовая супер

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

Первый раз слышу мнение, что большой крутящий момент на колёса это плохо.

Очень интересно, но смотреть не комфортно, очень мешает мелькание рук, извините.

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

Спасибо, стараемся с этим бороться.

@user-jq7up1st8g

3 жыл бұрын

Не смотри значит

Весной немцы опять пойдут????)))))....

По-немецки тоже Унимог. Не Юнимог.

Это тракторомобиль если правельно

Такі б/в Унімоги дуже потрібні ЗСУ під переобладнання в сучасні тачанки, щоб бити рашистських окупантів!!!

положил зажигалку на экран, чтобы не смотреть, замахал руками.. .

Легендарная машина!Посмотрел как эти колумбийцы хуярят эти мерседесы в своих джунглях,спустить давление в шинах-не они не знают,лебёдка это тоже не эти пигмеи не знают,будут хуярить мотор пока тупо не бросят машину в джунглях.Топливо закончилось.

Тракторные номера?... Он классифицируется как трактор что ли?

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

Сложно объяснять, связано с документами по которым его ввозили, поэтому ПСМ.

@sakenaidar3544

3 жыл бұрын

@@extremeautooff-roadtula5316 ясно, спасибо. Я любопытсва ради, посмотрел объявления по продажам этой марки. Там попадаются с такими же номерами. Но есть и с автомобильными.

kzread.info/dash/bejne/oH6HssmRqJW2n7A.html Сравните с таким. Удачи, счастья, здоровья!

Немецкая полуторка...

дружище всё в кайф, но очень много соплей и слюней, по кроче и по делу пожалуйса, лайк заслужено! Ну и где нормальный тест драйв? Шишига проедие не хуже!

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

За лайк спасибо. Без соплей и слюней не получится рассказ об автомобиле. Шишига рядом не стояла. Весной будет грязевой тест.

Очень ваше «Г» слух режет

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

ну что поделать, я не диктор, стараюсь как могу сглаживать речь

Ну и где тест в грязи про который ты так обещал ещё год назад?

А движок то на унимоге слабоват

скучно, масса ненужной информации...по делу ничего не дождался когда будет полезная информация....

За цену унимога можно уже и шерп купить.

@Andrey201110

9 ай бұрын

Шерп непропорциональный увалень

Видно вы не умеете ездить. На иностранных роликах машину не рвут, на пониженных оборотах двс, без пробуксовок едет потихоньку☝️

На 66 и посадка нормальноя и тепло ногам! Да и по проворнее будет! Шуму в кабине меньше! Я думал унимог это круто, а оказалось... Ерунда проходимая... Проходимость чуть лучше нивы шевроле...

@user-nm8kb4mf2o

Жыл бұрын

Канеш,в родном говне ногам теплее)

@user-nv5rz4ey9u

Жыл бұрын

Бред пишешь

Унимог UNIMOG читается и выговаривается на немецком как унимог а ника не юнимог. Спецы… !

@extremeautotechnic9717

3 жыл бұрын

"Ника" возможно "не юнимог", а вот для того чтобы точно понять как "выговаривается" на немецком можно для начала посмотреть без перевода мерседесовскую хронику, ну или на худой конец посмотреть фильмы и этого плейлиста kzread.info/head/PLlIKF_btxaJV-6NXClX1jwE063yiYoPyc и вам откроется целый мир, где есть место не только вашему мнению, но и куча достоверной информации на понятном вам русском языке.

Парадокс, немцы в Германии которые занимаются советской или русской техникой довольно прилично говорят и читают на русском языке и отлично ознакомлены с историей и техническими данными продукта с которым имеют дело. A этот блогер даже не соизволил использовать переводчик с интернета. Юнимог, унимог, геленваген…… да что про произношение. Информация на уровне послевоенного колхоза средней полосы России …. Трудно что ли в интернете немного почитать повысить уровень знаний?

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

После фразы "переводчик с интернета" можно дальше не читать. Содержание текста из серии лишь бы обосрать чтоб за умного сойти. На немецком звучит "Юнимог" .

@user-dr7fq3kv5s

3 жыл бұрын

@@extremeautooff-roadtula5316 на немецком звучит У́нимог,у них просто произношение буквы "У" не такое,как у нас.Так что нехуй тут козырять своим незнанием!

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

@@user-dr7fq3kv5s сам понял что написал ?

Мосты со сменными осями бортовых редукторов.Как на Humwee.Вот и секрет весь, плюс конечно же что это Mercedes.Ролик полный отстой.

ну где проходимость?? снег первый или второй пушистый легкий...а ты вот в марте попробуй когда снег лопатой не поднять и его по яйца!!!!

это больше трактор чем машина , мосты другие подвеска друга вот и едет чудь лучше чем газ 66, больше похошь на уаз на вояках .

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

Приветствую. Уже обсуждали с вами проходимость и унимога, и шишиги. Хорошо что вы все таки согласились что унимог на бездорожье получше выглядит, чем шишига. Я кстати, сейчас пытаюсь организовать одновременную съёмку этих автомобилей. Но вот как бывает, Unimog то у нас есть, а вот найти реальный "грязевой" ГАЗ-66 в Туле стало проблемой. Скоро вообще раритетом станет.

@fatumSCORPIO

3 жыл бұрын

@@extremeautooff-roadtula5316 они разные по концепции построики все таке

@fatumSCORPIO

3 жыл бұрын

гдето свои минусы и плюсы на обоих авто есть ,большой плюс 66 го его проще отремонтировать в наших условиях , а сколько стоил унимог это?

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

@@fatumSCORPIO 960.000 руб

@fatumSCORPIO

3 жыл бұрын

@@extremeautooff-roadtula5316 о как я думал дороже , а есть ли на него запчасти в России?

Что с двигателем?? должен стоять дизель, а работает как плохо отрегулированная бензинка!! тяги на низах вообще нет!!!! прежде чем снимать видео с таким названием технику подготовьте!!!

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

Прежде чем писать свои умные мысли изучите матчасть что и где должно стоять, ну или по крайней мере послушайте что вам с экрана говорят.

@SaniaT3

3 жыл бұрын

@@extremeautooff-roadtula5316 Там было много сказано по пусту, впечатления отрицательные, лучше немецкое видео посмотрю, без перевода, там всё понятно.

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

@@SaniaT3 для случайного в полноприводной теме человека будет всё пустым.

@SaniaT3

3 жыл бұрын

@@extremeautooff-roadtula5316 я в этой теме варюсь давно, с финансами проблема, а понятие есть, если на 66 поставить ту тракторную резину, что у вас на мерине, разницы не будет, по крайней мере с тем стилем вождения, что на видео.

@extremeautooff-roadtula5316

3 жыл бұрын

@@SaniaT3 шишига рядом не стояла с унимогом, стиль вождения обусловлен не отлаженным карбюратором на 404 унимоге - единственном во всем семействе с завода оснащённым бензиновым мотором.

Если на шишигу одеть тракторную резину она ему не уступит

По названию он не смог😄

Не ври людям он очень сложный во обслуживание