По поводу расхода бензина перегнул палку, реальный расход около 30 литров😁 Так что не ругайтесь сильно...

@Yorkfield1000

4 жыл бұрын

А что насчет нововведений по обязательной установке тахографа? Вроде как машина попадает под новые требования и гайцы могут штрафануть за отсутствие

@user-ov5sd1hs8p

4 жыл бұрын

@@Yorkfield1000 на него вроде не нужен тахограх

@user-xz5ek1sh9p

4 жыл бұрын

Нужен

@user-xr8ro4hx2e

4 жыл бұрын

30 литров? хахаха Был у меня в армии хавал за 40 литров)

@user-vo7tw7bn5d

4 жыл бұрын

Это расход по дороге.а сколько же будет жрать в полевых условиях

2017-москвич за 20 тысяч 2018-ауди кваттра для бездорожья 2019-строим запорожец для бездорожья 2020-купил Газ 66 на повседнев

@maxgulyayev1167

3 жыл бұрын

Даниил Д наооборот, строим бездорожье для запорожца

Ездил на Газ 66 два года и не забуду никогда. На всю жизнь останусь влюблен в этот шедевр. Согласен с Санычем по поводу того, что 66 это символ Советского Союза

@user-wk6sl3oz9d

4 жыл бұрын

Гордость берёт

@maus23

4 жыл бұрын

Витязь гордость а не газ

@user-uf3zh4jd6r

2 жыл бұрын

Хорошо сказал👍

Два года в армии ездил на такой, люблю эту машину!!!!

С откидывающимися окнами это специальный десантный вариант,а не начальная модификация.

@dimakingsman8062

3 жыл бұрын

66Б

Тачка-огонь!

*Ручной газ, это прототип круиз-контроля ;)*

@nikomo1908

2 жыл бұрын

Только на тросиках.

@nikomo1908

2 жыл бұрын

Подведенных к Карбюратору Механическим способом. Не реагируищем на отключения интернета и электропитания.

@nikomo1908

2 жыл бұрын

А Маз и КрАЗ заводился вообще без всякого электричества с толкоча за колеса. Могу Вас удивить.

Очень интересный и классный обзор.

На Кавказе, Карпатах, Алтае, Урале, Саянах иногда минимально достаточная техника. :) В гору прёт гружёный, по руслу реки тоже. Рабочая лошадка

@user-gl4up4dm9y

3 жыл бұрын

На тяньшане

@sasvar

2 жыл бұрын

И жрет тоннами

Работал на шишиге 8 лет , специфика работы была сельское хозяйство , зимой и летом весной и осенью ! Прошли мы с ней все сюрпризы природы , машина преодолевает все препятствия благодаря блокировкам ! Когда спускает колеса по снегу идёт как по насту ! Очень надёжный аппарат не требующий особо внимания ! Вместо того чтобы создать Садко , просто поставили бы на газ 66 двигатель ЯМЗ 534 либо каминс и доработать нежко кабину и вото вам машина которой не будет равных !

@DELICAKam

Жыл бұрын

Помогу вспомнить вождение Газ 66 😀 Водители нам требуется на Газ 66, работа сезонная..

@user-nd9jk8nd1o

Жыл бұрын

@@DELICAKam здравствуйте!!! Работа на севере?

@DELICAKam

Жыл бұрын

@@user-nd9jk8nd1o дальний восток! Работа в летний период времени.

@user-nd9jk8nd1o

Жыл бұрын

@@DELICAKam в принципе можно подумать!!!

7 лет работал на таком аппарате , есть минусы,конечно. Движок слаб, сцепление , ГУР. Но после ГАЗ 66 не боишься ничего.

@Andrei-ee1of

3 жыл бұрын

Ага просто борзеть начинаешь)))))

@nikomo1908

2 жыл бұрын

Точнее сказать Мотор вообще не тянет. Сам себя. По сцеплению вроде претензий не было ( потому что мотор слабущий). Грузить в серьез это чудо никто даже не пытался.

такие видосы лучше чем давить девятку.

комфортные сиденья на шишиге, всегда там нравилось пассажиром ездить)

Хорошая машина Газ-66. Служил на ней в ГСВГ. г. Ратенов 1054 арт-полк. Прошел на ней полигоны "Витшток, Магдебург"+ командировки. Всем "немцам" ГСВГ в советских погонах и вольнягам, привет и здоровья!

@user-fx6pd9po8r

2 ай бұрын

Гсвг районов 84-86

Спасибо за исторические вставки.

У меня велосипед Газ Прогресс 1953 года от дядьки достался, я на нем до сих пор езжу! Могу поменять на Газ 66))

Как же я ненавидел ее в армии-35 лет назад,и как я хочу ее сейчас...

@sanych9848

4 жыл бұрын

вырос

Отличный обзор! Огромное спасибо!

тачка огонь.классный видос!!!!

@user-hs8ue6ic3s

4 жыл бұрын

водитель слабенький

Без включения переднего моста пониженная не включился.По снегу при понижении давления в шинах как гусеничные вездеходы.Родной трос лебедки в два раза тоньше.Работал 5 лет,только положительные эмоции.

Служил на таком,работал.техника сильная

Автор спасибо за обзор! очень четко и без всякого лишнего!самый хороший обзор и обсуждение на счет запчастей и цен итд!👍Респект и большой лайк от Рустама!)

Молодец,позновательно!

Зверь машина ездил на таком в армии (в кузове). На тот момент водительского ещё не было.

Работал на такой машине, людей на деляны возил, в 2004 году. Хорошая машина. 👍 Чтоб третью найти легко, плавно выталкиваешь вторую передачу, рычаг сам центруется, потом таким же движением рычаг толкаешь вперед, только нужно двойной выжим делать.

Сайт какой где можно взять с хранения?

Этот газ66 для очень тяжелого бездорожья, сам ездил пассажиром, в гору с тремя тоннами кирпича для могилки по снегу в 1 метр спокойно пер, в кузове еще десять человек было все видели и поражались проходимцу

Саныч, здарова , помнишь ка вы с Палычем в мотерленде тачки с пробегом обозревать и сравнивали . Хотел бы снова это увидеть

кстати на счет мотора.военные в разы лучше гражданских.если на 53 у меня отхаживал под 200 000.на воде и на простом автоле,то сейчас проблем с расходниками нет.единственное,часто к 70-100 тысячам,набивка начинает сопливить,у некоторых и раньше.А так мотор зверь!был у меня газ 53, бензовоз в 80-х,по трассе камазы обгонял,потом головки 66 поставил,компрессор,таскал еще и прицеп зиловский,славные годы были!

когда будут покатушки

Я когда служил у нас был такой зверь , правда он ни куда толком не выезжал , в боксе стоял . Так , летом пару раз выгоняли его из бокса и всё . Просто зимой сугробы были по пояс , а зима была почти круглый год . Но все равно техника огонь , по горам скакал будь здоров 💪😁👍.

Молодец всё показал всё рассказал 👍

Самые легендарные грузовики повышенной проходимости в СССР, и, теперь, в СНГ это: - Газ 66, Урал 4320, и КрАЗ 255. Их даже сравнивать бессмысленно, так как они по своему хороши и плохи. А вот по поводу "гранд чероки" - согласен полностью. На WK-2 один передний стабилизатор поперечной устойчивости стоит 50к (на 2017г)

Служил командиром КШМ на базе шышыги большую часть службы проспал на шышыгах в автопарке типа охранял.

Обзоры все лучше и лучше

Тормоза ....... А в остальном - куча позитива и буря эмоций

Крутой апарат 100%

Огромная благодарность Вас за ролик. Интересно и понятно

@AVTOTUT

2 жыл бұрын

Пожалуйста)

Автомобиль мечты! Отец работал на таком. А я ездить на нем учился🤗. Угонял потом покататься😂...потом пришёл момент прощания😢. Никогда не забуду

Ребята молодцы интересно и познавательно.

у нас в колхозе были зил 157 и на нём стояла рулевая с червячным приводом т.е. весь мост нужно было повернуть вручьную

Хороший обзор,я слышал название Шишарик.

@sanyadoroshenko7682

4 жыл бұрын

Шишига

По поводу шиномонтажа, его не сложно провести самому. особенно если пара камер в запасе, или тюбик с вулканизатором с собой.

ЗИЛ 131 на арочных колесах следующий)

@user-gq7dh3qo3d

4 жыл бұрын

Зил 131 в горах отстаёт от газ 66,есть опыт на памире.

Классный видос, по чаще таких видосов

Хороший аппарат))Поставьте колеса от БТР,вообще танк получится)

@user-ys4vj9xb6l

2 жыл бұрын

К нам пожарка в организацию в1968 г пришла на базе 66го . Там сразу от БТР колеса стояли . В середине 70гг получили военный водовоз на базе 66 го , на нем стояли колеса как на видео .

у вас там кстати по шуму как в хороших жигулях

класный аппарат.. у нас в роте такой был.. я на нём даже раз в самоход ездил

Где можно его купить?

Аварийка с завода не ишла, поворотники там раньше были, ручка такая дикая еще была)

Покупать😆👍🔥

Ещё кунг на него и на рыбалку с компанией классная машина гордость советского союза!!!

Это где такие цены маленькие?

Сюда дизель поставить, уникальная машина будет

@ds-7521

4 жыл бұрын

Завод выпускал дизель. 66-40 см.

Ура Саныч обещал Шишигу на 386 000 подписчиков, Саныч сделал! Урааа!!!!

@user-xz6lr2sk4i

4 жыл бұрын

на 500.000 будет МАЗ 543 Ураган)

У меня шишига дизельная , просто зверь , ежу до сих пор , помогает по хозяйству

@user-mg5om7ps5j

21 күн бұрын

Какой двигатель у вас?

Хорошая машина в смысле проходимости. В кузове было трясковато и аэродинамика дикая - в кузове под тентом постоянный запах выхлопа, поэтому наш собакен Амур ( а дело было на границе)) постоянно высовывал голову в разрез тента у кабины и радостно хлопал щеками на ветру. Но что действительно было дико-дико-дико, так это расположение рычаг коробки. Неудобнейше. А вот форточки нравились. Просто так!

*Мы в детстве из этих рулей дымовухи делали они дымят суперски....*

На рыбалку бы на таком

Да 66-й это вещь , на все времена..

Машина зверь сам на такой катаюсь,но лучше дизель туда поставить!

Шишига вещь👍👍👍👍👍

@user-uf3zh4jd6r

2 жыл бұрын

Я согласен👍

Оговорилзя четко "покупать,ой не покупать а сдавать на права")))

Хорошее видео.

Спасибо,что не злоупотребляете идиотским словом ,,шишига'',живьем ни разу не слышал,чтоб 66й так называли.👍

@RuningMan26

2 жыл бұрын

А ее так называют!

а какой бензин заливаете 92или у вас есть 76

куда это и в какой 10й модели волги надо тянуться до аварийки???что за волга такая?

Покупать!!! категорию С в точку)))

Пожалуй поспорить с ним может лишь Унимог, но он дороже в обслуживании.

18:14 минимализм, граничащий с аскетизмом )

Возьми себе такой же с кунгом. Сделай автодом и путешествуй по стране. 😉👍

@user-op1uj3th5u

4 жыл бұрын

По миру

@user-hi6cj2nt4e

Жыл бұрын

@@user-op1uj3th5u совершенно верно

Отличная техника👍

камаз в афганистане ездил и до сих пор в армии

@user-yj6lq7ix9i

4 жыл бұрын

ТОЖЕ САМОЕ ХОТЕЛ НАПИСАТЬ ...

В кабине, на стойках, есть крючки, на которые натягивается гамак и можно водителю спать поперек кабины, над двигателем. Он сворачивался в рулон и висел на задней стенке внутри кабины.У меня в гараже таой лежит.

На счет вьІемки не ошибся,специально для рукоятки переключения коробки передач,расход топлива если авто свое и не обижена в осмотре 27-31литр на 100км

все круто

Купите москвич 412, раньше он набирал по миллиону просмотров

О,я из Калининграда как раз))

Сделай обзор на буханку или трактор беларус

У моего друга шишига с будкой. Он сделал дом на колесах

Я в армейке 66 катал. Зверь. Прёт везде и всегда. Один раз тока обкакатся я. Бесконечная пашня весной.))) Думал не выгребу. Выгреб. Кабина удобная. Спал, ночевал. Посадка та ещё) . Рычаг с зади, привыкаешь). И как дома. Дорогу выбираешь по направлению). Едешь куда нужно) ,а не где дорога есть))))

Вы не полностью сказали о централизованной подкачке ..... Она выдерживает не просто прокол, а семь сквозных пулевых попаданий от калаша 7,62....

Обзоры топ, так держать) очень интересно смотреть👍🏼😉

"покупать" - оговорочка по Фрейду

Откуда в неи блокировки взялись ?

Одинаковая развесовка по осям у Газ-66 , только при загрузке 2 тонны!А на пустом примерно 2 к 1! И эта развесовка проектировалась не для десантирования,а для проходимости!

Шишига это вещь

С расходом на бензинке ничего не попутал? :)

Автор, привет, какой рост? Интересно, со 198 см. получится ли управлять этой машиной.

@user-kb9fq8vn2k

3 жыл бұрын

Запросто , у нас на ротной газушке ездил парень с ростом 2 м 3 см 😂по вечерам колени постоянно были синие

@boringboris2597

3 жыл бұрын

@@user-kb9fq8vn2k ну я и имею в виду нормально можно или нет, я понимаю, что изогнувшись и с матами и при росте в 210 см. можно управлять с затёкшим и отбитым об органы управления телом, но так далеко не уедешь) Всё-таки советский автопром, а тем более для военных нужд, не особо думал о комфорте)

Да там даже масса есть, а я и не знал!! ;

Только вот блокировок у него нет))там диф повышенного трения и колеса блокируются не на 100 процентов, а еще этот диф не помогает при диагональном вывешивании. Если одно колесо висит в воздухе, второе ему не поможет, пока на "висящем" не появится какой то момент))

А видео так и не вышло с офроудом с газ 66(

@AVTOTUT

4 жыл бұрын

В субботу будет))

А газ на него можно ставить?

*ГАЗ 66 жрет 32-35 лит/100км. а не 20* по паспорту

@UgoFantozzi40

4 жыл бұрын

Если брать Сибурбан или Тахо с ведром на 25л, то это прёт вне дорог и груз берет

@noroadrus

4 жыл бұрын

владимир жиглинский да кто спорит. Просто Саныч ошибся, сказав в видео что жрет 66 всего 20лит.

@SuperSergei1956

4 жыл бұрын

В паспорте нет нормы расхода топлива, а есть контрольный расход при определённой скорости движения и с полной нагрузкой, на прямой передаче, на ровной, сухой дороге и служит он для определения технического состояния автомобиля, но не является нормой расхода топлива. Такая характеристика указывается во всех инструкциях по эксплуатации, за исключением легковых автомобилей.

@noroadrus

4 жыл бұрын

Сергей Горбатый поэтому многие и говорят, что это минимум что он зараза жрет. Груженый под 40 хомячит

@noroadrus

4 жыл бұрын

13Vash13 так я и написал расход идеально работающего мотора.

прошлой зимой на камазе 43118 путём стравливания оторвали соски на двух колёсах. Весело было. Развесовка фигня.

👍👌

Думаю у него нет никакой развесовки 50 *50. Спереди кабина, а сзади пусто.

@sashaoskol

4 жыл бұрын

Сзади мкс

@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx

4 жыл бұрын

С кшм кунгом 50/50

@Alksey_

4 жыл бұрын

@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx с кунгом с самолёта не сбрасывали!..

@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx

4 жыл бұрын

@@Alksey_ я лично занимался взвешиванием осей этой машины, развесовка у бортовой 70х30, с кунгом 50 х50

@user-gq7dh3qo3d

4 жыл бұрын

50 на 50 бортовой с тентом наверно.

Где учился ? Чё двойной выжим и перегащовку неизучали?

Ну а где же экстремальный запорожец,м?

Где-то там и двигатель!