Не знаю, почему этот ролик вылез в предложке, но мнение про косозубую не верно в корне.

Все верно. До замера длины зуба косозубки и прямозубки. Косозубка в момент зацепления контачит тремя зубьями. Три зуба работают одновременно каждый момент вреиени. Прямозубая этим не может похвастаться.в этом вся суть. А ходят они по разному вероятно по каким то другим причинам. Может корпус выдавливает, ведь косозубые шестерни стремятся по осям сместиться при работе. происходит смещение пятна контакта Может материал не такой удачный. Ну и про корпуса вы сами все сказали. Крепкий корпус- залог успеха.

Спасибо за ролик,очень познавательно!

Унимоговоды занимаются унимоговождением по тяжёлым унимогомаршрутам ))

Я не уверен, но мне кажется, что нужно брать не абсолютную длину косого зуба, а его проекцию на нормаль его воздействия, т.е. ту величину, которой бы равнялся прямой зуб (это про 4%) Отличное видео - Спасибо!

Мужики, конечно косозубая передача всегда при прочих равных будет и прочнее, и тише прямозубой иначе бы её вовсе не было бы, т.к. и в изготовлении, и в расчёте она сложнее. А тише она и прочнее как раз из-за косозубости, что позволяет распределить контакт сразу между тремя зубьями.

Здравствуйте! Видео есть с поездки?)

Про шестерни вроде ясно, но не понятно про корпус редуктора, при замене шестерен редуктор тотже у 404 остаёца?

Вектор преложения сил. В прямозубой шестерне,он одинаков по направлению. В косозубой он разбивается, + микроскопический изгиб под нагрузкой не полезен закаленым зубьям

Подскажите пожалуйста!Где можно приобрести усиленные мосты , прямозубые.Которы у вас лежали если с право то вторые .

@crazymog6761

6 ай бұрын

Приобрести можно у нас. www.crazymog.ru/mosty

Добрый день.можете посчитать количество зубьев и диаметр самой большой шестерни?если не трудно напишите.(нужно модуль посчитать)

@crazymog6761

Жыл бұрын

Вот это ролик про сравнение редукторов посмотрите kzread.info/dash/bejne/nGiOy6OPfMuZps4.html

@Sergei_Leshkov174

Жыл бұрын

@@crazymog6761 нашел , посчитал, диаметр 200мм 38 зубов , модуль 5. Буду резать 8)

Любой автомобиль можно сломать цена вопроса по ремонту разная.

Очень странно что порвали на спортивной машине при 300лс Знаю что некоторые америкосы гоняют в баха-1000 на багги с бортовыми редакторами, так там движек на 900сил и все норм Корпуса алюминиевые.

Доброе утро нужен совет можно телефон ваш

@crazymog6761

Жыл бұрын

+79139852115

шевронную шестерню бы сюда она попрочнее будет

Из за большой резины редуктор летит. Это что за редуктор? Не могли запас прочности сделать как в России на автомобилях делают?

@SUPERUSER001

Жыл бұрын

Не припомню, а какие автомобили в России на подобных редукторах катают?

@technica4x4

Жыл бұрын

@@SUPERUSER001 в России на таких редукторах автомобиль"сивер"это газ66 или газ Садко на порталах,там запас прочности огромный и колеса под 1.5 метра,так же раньше делали уаз3151 на"военных"мостах с бортовыми редукторами но запас их прочности небольшой

@minasoffroad

Жыл бұрын

@@technica4x4 да нету их. Искад я все уже и ничего кроме 406го нету. Тут дело еще в нескольких деталях - на тех мостах портальность в некоторых местах вовсе не спасает, а напротив можно засадить так, что все троса на лебедке можно посрывать пока вытащишь.

@technica4x4

Жыл бұрын

@@minasoffroad да с портальным мостами бывает садится так что потом эти мосты можно вырвать,на одном унимога отровали центральную трубу от раздатки когда тянули гусеничным т-150 Я раньше болел портальным мостами,на своём УАЗе я переделал военные мосты приделав к ним бортовые от трактора т-40 но потом остыл,меня потянуло в сторону грузовых автомобилей и купив грузовой Урал я понял что лучше иметь обычные мосты с большими колёсами это надёжнее 😉

@mrgagarin4384

6 ай бұрын

@@technica4x4запас прочности небольшой ? 🤣, в точнее,- его нет!! Сток мотор и колеса рвут.

Прямозубая передача, всегда была прочнее, чем касозубая, даже всё тюнингованные коробки имеют прямозубые передачи, так как петно контакта идёт по всему зубу

@user-fk7ez3tp2n

Жыл бұрын

Петно))

@user-ny2dx7lz3s

10 ай бұрын

На косо зубом пятно то же полное ведь вторая шестерня тоже косая.

@Cezzzarrrrrr

6 ай бұрын

😂​@@user-fk7ez3tp2n

@s-uleiman

4 ай бұрын

Неправильно, наоборот косозубая прочнее при прочих равных, ибо в зацеплении одномоментно два три зуба против одного у прямозубой.

@SwapLaboratory

4 ай бұрын

@@s-uleiman это кто такое придумал, что комозубая передача прочнее, насмешили, то что она работает более мягче и менее шумная это да , а вот то что она прочнее не смешите