Вопросы простые, но тоже важные. В идеале конечно же, было бы хорошо показать на картинке или анимация.

Сам себе задал вопрос и не ответил) Появляются дополнительные вопросы: Почему водители не разгоняются с места с высокой передачи? А электромобилям почему не нужна коробка передач? Может быть все дело в крутящем моменте, у электродвигателя он максимальный даже на нулевых оборотах, а у ДВС крутящий момент зависит от оборотов

Для общего развития пойдет !) Хорошие у вас ролики )

Конечно и полезно, и интересно!)

Как всегда отличный ролик.

Спасибо

Давайте видео про грузовые, интересно про силовые обороты

Для изменения передаточного числа в требуемых диапазонах работы двигателя. Как бы для эластичности в процессе движения.

Кирилл, как будет время, расскажи о ДВГ Венкеля

Сразу лайк

Здравствуйте давайте тему смену мотора от другого модели что для этого нужно какие документы куда обращаться

Коробка передач нужна для экономии топлива и увеличения ресурса двигателя. Она позволяет максимально эффективно менять скорость движения автомобиля практически не меняя скорости вращения коленчатого вала. Если внимательно посмотреть на тахограф то можно увидеть что на всех передачах обороты двигателя примерно одинаковые.

Изи, ответил. По умному можно сказать, что разные передачи имеют разные передаточные числа

Если в технических терминах, то для эффективного использования крутящего момента двигателя, который зачастую лежит в довольно узком диапазоне.

@user-cs9xl9mg6v

4 жыл бұрын

Этого ответа я и ждал в видео. Поэтому лайк не поставил)

У строительной техники 3 передачи?! А как же трактора, у которых по 8+ передач?!

Вот тебе ответ шесть слов , на на твой вопрос и он единственный верный! Кп нужна для изменения крутяшего момента по силе , частоте и направлению

@autoostrov5145

4 жыл бұрын

Если получится найти книгу на расчету КП - там убедитесь насчет моего ответа ;)

Тракторы мтз-82 имеют 9 передач, а максимальная скорость у них 34 км/ч

Всё просто, коробка как и сцепление нужны из-за специфики работы ДВС, имеющего диапазон рабочей частоты вращения. Слишком медленно не может и слишком быстро тоже. Для старта нужно сцепление, для скорости КПП.

так а почему нельзя постоянно ездить на той же 6 передаче?

Тоесть если поставить КПП каторая врощяет от 1000 до. 1000000 тогда двигатель мощностью 1 ЛС то он сможет ехать 400 кмч? Тогда что обозначает ЛС если фактически не влияет на скорость

педаль газа нужна что бы газить

Это только часть ответа. Ещё коробка нужна чтобы можно было нормально тормозить и полностью останавливаться не глуша двигатель )) При прямом соединении без коробки ты бы колодками тормозил сам двигатель - и не только ездил бы условные 30 км\ч, но и выбрасывал двигатель периодически. И не понятно как вообще даже бы авто заводил - стартер бы крутил сразу колёса вместе с движком ))

@autoostrov5145

4 жыл бұрын

Это про сцепление больше

@zlodeyshe

4 жыл бұрын

что бы тормозить коробка не нужна. поток мощности коробка не разрывает. и да, не тормози, матчасть учи)

@zloy_puhly_kotik

4 жыл бұрын

zlodeyhe вот это новости! А что же разрывает «поток мощности» например в автомате, знаток матчасти хренов?

@zlodeyshe

4 жыл бұрын

@@zloy_puhly_kotik поток мощности разрывает так называемое сцепление. школу закончи и выучи матчасть. а что ты хренов это и так понятно

@zloy_puhly_kotik

4 жыл бұрын

@@zlodeyshe где ты увидел сцепление на автомате, колхозник?

Не уверен, машина же может тронуться на :5, 6, 7 передаче, ну или поддерживать подъём в крутую гору без потери скорости???

мой ответ всего в 5 слов и началось на пару минут)))))

Правильнее будет спросить не зачем нужна коробка передач, а зачем нужна коробка переменных передач, то есть КПП, тогда и ответить будет проще.

для определенной нагрузки на коленвал. 4 слова

шесть хорошо, а семь и восем уже не особо. ибо редуктор становится слишком тяжёлым, либо слишком тонкие детали у него.

Ответ простой - чтобы тронуться с места! А по вашей логике хватило бы и одной передачи - пятой. И езди хоть до 180 км/ч...

экономить топливо и двигатель

А ще служет к прериванию крутящего момента на доглое или короткий время

@autoostrov5145

4 жыл бұрын

Сцепление это уже ;)

Чтоб двигатель разгрузить

капитан очевидность, епта

У бентяги сколько передач, по подробнее

Если бы мы жили лет 150 назад то нам бы и КПП ненужна была, по таму что мы бы ездили не на немощных трясущихся вонючих бензинках, а на паровых двигателях, которым КПП нафиг не нужна.

мой автомобиль не работал трансмиссию автомобиль на третьем скорости тронулся с места и набирал скорость до 100 120 км ч это показывает и доказывает что автомобиль может без трансмиссией работать и набирать скорость просто современные двигатели не дают нормальный диапазон мощности на любых оборотах современный двигатель живёт в автомобиле насчёт коробки передачи если создали нормально эластичным двигатель который от 500 до 3.000 оборотов мог нормально работать и стабильный мощность обеспечивать тогда автомобиля не нужен был тяжёлый и ненадежный коробка передач

Ответ все равно не полный. Поддержание оборотов двигателя близких к оптимальному моменту тоже имеет значение!

@autoostrov5145

4 жыл бұрын

Это уже как следствие ;)

@user-mc8xe8zi6g

4 жыл бұрын

@@autoostrov5145 можно ехать на 4 передаче 100 кмч, а можно и на 5 - 70 кмч, по ситуации.

Кпп нужна для изменения придаточного числа от двигателя к ведущим осям

@autoostrov5145

4 жыл бұрын

Для этого можно использовать редуктор! :)

А нам в техникуме говорили, что КП нужна "для изменения скорости движения автомобиля, изменения крутящего момента на ведущих колесах, а также изменения направления движения автоомобиля". Конечно, скорость можно изменять также нажатием на педаль акселератора, но тем не менее. Кстати изменение крутящего момента тоже вещь немаловажная, ибо иногда тяжелая техника на высоких передачах просто не может преодолевать подъем - посему с помощью КП мы включаем низшую передачу, увеличивая крутящий момент.

@autoostrov5145

4 жыл бұрын

Я с вами согласен - но это определение больше отвечает на вопрос Что делает коробка передач?

@superbird6.998

4 жыл бұрын

@@autoostrov5145 Пусть будет так - не вижу большой разницы.

Очень сжато. Можно ещё добавить что без коробки передач двс вообще не практичен. Если можно , добавьте инфу о правильном пользовании Акпп и её обслуживании, думаю актуально.

скажу короткое нормально если конструкторы создали нормальный ДВС который обеспечивает мощность и крутящий момент как электродвигатель не нужен был трансмиссия а сейчас делают коробки двигатель которые хрупкий как гавна

Можно тремя словами. Снять нагрузку двигателя.

Ты угараешь? Я работаю на мтз 82.1 это старый трактор и у меня 9 передач. Есть те у которых по 16 в перед и 6 назад передач... О чем ты вообще говоришь?

@autoostrov5145

4 жыл бұрын

Трактор - это не авто, для тяговых машин коробку подбирают по силовому диапазону - я про это сказал почти в конце ;)

Аааеааа

Очередной выпрашивальщик, ну подпишитесь на меня, ну пожалуйста, что Вам стоит кнопку нажать. Фууук. Сразу переключаю, когда начинают унижаться и выпрашивать