Быстрый подбор деталей подвески по ссылке: autoostrov.by/legkovyie-avtomobili/podveska-osi--sistema-podveski--kolesa/? Мы доставляем запчасти по Беларуси и СНГ! ;)

@vano242gaming

3 жыл бұрын

Подвеска должна работать

@vano242gaming

3 жыл бұрын

А по каким дорогам надо ездить, чтоб подвеска во всю амплитуду работала?

не беспокойтесь друзья на наших дорогах подвеска работает на всю амплитуду)))

@user-jl8tv9vs1i

4 жыл бұрын

Сергей Егоркин самый ГЕНИАЛЬНЫЙ комментарий!!!

@user-Poroh

4 жыл бұрын

Я б добавил, работает на большую амплитуду чем в нее заложили))))

@user-ju1lc4wi4q

3 жыл бұрын

😂😂😂😂😂

@canibalsay

3 жыл бұрын

И меняется каждый год...)

@artit-centr1426

2 жыл бұрын

Работает на все деньги)

Бедные европейцы на своих хороших дорогах убивают свою подвеску и не знаю об этом :`(((

@lankumarpatrik7000

3 жыл бұрын

Igor Bilous Точно, там в европах полный трэш с подвесками :)))

@user-ju1lc4wi4q

3 жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂

А я как чувствовал что надо использовать всю амплитуду поэтому стараюсь ездить по кочкам и ямам, Ведь наши строители дорог думают и заботятся о нас, чтоб подвеска работала на всю амплитуду.

@Vjacheslav_SH

4 жыл бұрын

😂😂😂

@lankumarpatrik7000

3 жыл бұрын

Konrad Karlovic Тут главное не притормаживать на ямах, чтоб подвеска работала во всех положениях :)))

@MS-kd1lg

Жыл бұрын

😂

Бампером лучше бицца в стену, чем в столб. Равномерное износицца.

@JosephStalin6730

2 жыл бұрын

Лучше в пробке биться - и спереди и сзади - еще равномернее.

С нашими дорогами сложно ехать "по кончику" амплитуды.

Так вот почему у нас такие дороги ето все для того что бы подвеска работала на полную амплитуду

Короче, надо ездить не кончиком, а на всю длину😎😂 Отличный совет, подойдёт ко многим ситуациям) Спасибо!

@jameslast3422

2 жыл бұрын

По самые помидоры!

С амплитудой в России проблем нет).

@XiaomiRedmi-tf4do

4 жыл бұрын

😂😂😂😂😂

Черепаха себя бережёт, ( не торопится), и живёт 500 лет , человек вечно торопится и живёт значительно меньше. Берегите и себя и свою подвеску.

@zloy_genius0945

3 жыл бұрын

Просто у черепахи одна подвеска на всю жизнь

@user-ct6go3pe6c

2 жыл бұрын

У черепахи защитный шлем

@sergejgovtva6710

2 жыл бұрын

@@user-ct6go3pe6c у мотоциклистов тоже, а живут не долго.

@lubsandorzhiev1661

2 жыл бұрын

@@sergejgovtva6710 потому что торопятся 😁

@JosephStalin6730

2 жыл бұрын

К сожалению, мы в любом случае не доживем до 500 лет.

Ждем ролик про американку 😉

Спасибо огромное за вашу работу! Так держать!

спасибо, интересно.Да , про авто из штатов интеерсно

На счёт бережливой эксплуатации не согласен, живя в Германии мало плохих дорог-но подвеска ходит до 180к, потом амортизаторы меняю из за старости, а не из за поломки.

Как обычно очень познавательно. Предлагаю снять видео про лкп, как защитить, как ухаживать и т.д

Благодарю! Взяли и рассказали о результатах, предупреждая последствия работы человеческой психики, отражающейся и на подвеске автомобиля. Да наверное во всех сферах жизни. )) Люблю ваш канал за объяснение и рассказ понятным языком о психосоматике многих закономерных явлений. У меня подвеска тоже не на весь диапазон работает, так что иногда колени, ступни чувствую, когда ударяюсь, спотыкаюсь обо что-то.

Отличный выпуск, очень познавательно

✋, да про авто с аукционов и прочие очень интересно будет посмотреть!

Всегда грамотные видосы!!!

Сделай пожалуйста в дальнейшем про систему зажигания)) Удачи, очень хороший канал

Супер! Очень полезно!

Хорошо рассказываешь👍

Ютуб покоремендовал , спасибо ютуб и спасибо Кирилл , подписался сразу .

Очень интересно, спасибо

Видос как всегда пушка

Хз, я на тебя сам не подписывался, но оповещения включил, вроде интересные видео делаешь :)

Так же многие не знают, но еще желательно при езде по неровности на небольшой скорости немного отпускать руль чтобы смягчать удары в узлы рулевого механизма.

@FIREHAWK000

4 жыл бұрын

и закрыть глаза)

На самом деле все по делу, хороший канал

Ну все!:) после 4 пункта , левый ряд-чёрный дым. Спасибо сенсэй🙋‍♂️🙊🤗

Спасибо за видео

Да, давайте ролик про тачку

Доброго времени суток. Начну со слов благодарности, за интересные, полезные и очень познавательные материалы. Темы которые ты затрагиваешь, действительно важны для эксплуатации авто... Кирил такой вопрос... Больная тема "DSG-6 ступая"... Как она ( коробка передачь ) переживает пробуксовку ( резкий газ ), езду с прицепом, езду автомобиля без нажатия пидали газа ( после разгона отпускаешь газ и автомобиль катится по инерции сотни метров ), на холостых оборотах ( пешеходная зона или просёлочная дорога, где газ не используется и ехать приходится с шаговой скоростью), скат с горы, где газ тоже не используется, город в час пик ( газ нажал, отпустил, опять нажал, опять отпустил. И так пока нога не заболит ). Если летом пробуксовки можно как-то контролировать, то как быть зимой в снегу? И если можно, скажи пожайлусто своё мнение про PASSAT (b8) ALLTRACK. Слабые стороны... и соответственно как эксплуатировать коробку? Вредит ли, или наоборот продлевает эксплуатационный период, перевод в ручной контроль переключения передачь? Почему не используется режим " N "? Можно ли, сломавшийся автомобиль буксировать? И т.д... И т.п... Почему имно в DSG замена масла так важна, как ни в какой другой?

Да, ты как всегда прав !!!

Большое спасибо

Удачи все очень грамотно

На счёт лежачих полицейских полностью согласен. Полезный видос, особенно для начинающих.

Кирилл, про бережную эксплуатацию очень полезно. Спасибо.

Кирилл,снимите ролик про документы,которые оформляются при покупке б,у авто.Какие документы,как грамотно оформить чтобы избежать подводных камней.Ну т.е.все нъюансы от А до Я.

иногда чем больше трясешься и жалеешь тем чаще ломается! как бы карма нас наказывает))) нужно ездить и не запускать авто до состояния такого что его уже под пресс проще чем ремонтировать!

Если это Мустанг, тогда ооочень интересно. 🤗😁

Тоже заказал себе тачку из США, жду твоего мнения о нюансах таких тачек, спасибо.

Нечего новое еузнал но для новеньких в самый раз Вы красава

Вы красава УДАЧИ

Про тачку из америки снимайте !!!! интересно)

bravo kiril ti nastaiashii profi

Интересно, расскажи!

А яж думаю что это у меня подвеска долго живет, а оказывается у нас дороги такик что амплитуда работает на всю. Бедные европейцы, автомобили ушатывают своими дорогами🤣🤣🤣

Полезный видосик

Давай про подводные камни

Все точно, правильно, логично!

Хорошее видео, но про бережливость мне кажется вы всё же высказались не совсем корректно, в том плане, что в каждой стране имеются лежачие полицейские, на которых подвеска регулярно "разминается", работая практически в полную амплитуду, да и амплитуда зависит скорее от дорожных условий перед водителем, нежели от его желания И упустили момент в уточнении, что скорость независимо от амплитуды должна быть всё же небольшой, ибо думаю любому здравомыслящему человеку понятно, что когда пружины и амортизаторы сжимаются плавно и плавно работают шаровые, это приводит к меньшему износу, нежели когда они работают резко, получая удары(а для этого необязательно прям гнать). Спасибо за видео)

@bl4ss4d

Жыл бұрын

небольшая скорость это сколько?

@minchelwarfely4380

7 ай бұрын

При 5км/ч вредно использовать. Подвеска должна равномерно ходить. От слишком аккуратной езды тоже портится. Подвеска это как суставы, периодически надо разминать их

Привет. Расскажи пожалуйста про стойки стабилизатора.

При плохой дороге вырастает не только амплитуда ,но и высокая нагрузка!!! Именно нагрузка и убивает подвеску!

Молодец. Доходчиво и грамотно.

Уважаемый, возник вопрос: как же быть жителям Германии и Франции, у них дороги ровные, и хочешь не хочешь получается бережливая езда? Получаются они ушатывают подвеску бережливой ездой?

@autoostrov5145

4 жыл бұрын

;)

@mesics1

4 жыл бұрын

В этом случае подвеска всегда работает на малых амплитудах и все норм, но после долгих лет если сразу еэдить на полной амплитуде, то и сразу все развалится я думаю

@n54power21

4 жыл бұрын

Живя в Германии подвеска долго держится, так что бережливо ездить не проблема для подвески, амортизаторы конечно от старости потом меняются примерно после 180к, на малолитражки раньше.

@FIREHAWK000

4 жыл бұрын

Ну конечно) видел же какие все там машины ушатанные😂

Спасибо, давай про тачку

Про амплитуду это действительно так, поставил новоую подвеску и в хвост и в гриву ее уже 4й год, и никаких люфтов до сих пор. У меня аллроад и езжу по лесам полям и болотам

Сделайте пожалуйста видео про авто из США будет интересно!

Надо полями ездить!👍

@user-or9hd8ri3d

3 жыл бұрын

раз в месяц для профилактики подвески

с ваших слов наибольший износ когда машина стоит в гараже или эксплуатируется по хорошим дорогам браво

@bogdan.k.s

3 жыл бұрын

Все верно. Если взять 2 одинаковых авто, одно обслужить и оставить на пару лет в гараже, а другое эксплуатировать, то через пару лет на авто с гаража вы долго не проедете, так как все пыльники и прочие резинки высохнут и полопают, другие детали могут закиснуть, а масла прийти в негодность. Подвеска - это активный постоянно движущийся единый механизм, который требует смазки, именно поэтому автор постоянно говорит за амплитуду и НОРМАЛЬНУЮ работу подвески... и это касается не только ее, а вообще всего автомобиля. Двигатель - нужно крутить, а не беречь и ездить на низах, но при этом не перегревать с тех же причин что и подвеску. Коробку - нужно крутить. Все очень просто, не нужно утрировать и быть самым умным. Если так хочется "Беречь" свое авто, то пожалуйста, ездите 20км\ч и будет Вам вечная подвеска.

@kakautdin

3 жыл бұрын

@@bogdan.k.s полную чушь несёшь, через 2 года, у той тачки что постоянно ездит, перетряхнется подвеска

@bogdan.k.s

3 жыл бұрын

@@kakautdin полную чушь ты написал, прочитай мой комент и может поймешь его суть

@wot_brabus2682

2 жыл бұрын

@@bogdan.k.s сц

К большому сожалению, половина лежачих полицейских, которые не ГОСТовские, а просто накатаные с асфальта невозможно проехать, их приходится "перешагивать" на минимальной скорости. Даже грузовики сбрасывают в ноль. Дорожники чудят порой такое, что не натянишь на уши. Бровка среди дороги 😩

Всё правильно! Одно на другое влияет.

Про давление в калесах можно по подробнее?

Хороший вывод, на полную использовать и почаще на сервис. Спасибо, не надо. Ям и лежащих и так хватает, что не объехать даже при бережной езде.

Да, интересно раскажи про тачку из США

А как быть,если не важно в каком сервисе, тебе убивают рычаги за две три замены шаровых и сайлентблоков, вроде выпрессовывают и запрессовывают прессом, но после нескольких таких процедур рычаги,выкидывать надо(в силу рода занятий,машина больше по грунту едет чем асфальту,подвеска раз в год -полтора меняется),ладно бы на одной марке,списал бы на нее,но что на японце что на британце, результат один

В России дороги проектируют с учетом подвески, чтобы она работала по всему диапазону амплитуд

Во всём есть золотая середина! Даже в эксплуатации авто

Хотим ролик про тачку с Америки!!

Захоти рассказать когда нужно включать поворот, какую держать дистанцию.

про США интересно, ждем!

Кирилл а поповоду тачки с США как с тобой можно поговорить? контакты какие есть?

Спасибо за видео. Если не секрет, какую машину пригнал со штатов и в какую стоимость тебе обошлась?

@autoostrov5145

4 жыл бұрын

Все расскажу в след.ролике

У меня стойка стабилизатора на добло 2011г. очень хорошо отрабатывает амплитуду)))) но почему она начала бахать уже после 10 тыс км после замены???

11 лет на Крайслер Гранд Вояджер. Сзади рессора , спереди МакФерсон. С рессорой вообще никаких проблем. Подвеса отличная. А наши любимые дорожники не дают ей скучать и работать.в "малых амплитудах"!)))

Для наших дорог на 100% согласен. Но в Европе подвески тоже не изнашиваются, хотя работают с малой амплитудой, но нет ударов и живёт подвеска очень долго. У меня европейская машина. Пробег 240000 из них 100000 по Украине. Короче только прошла обкатку, амортизаторы все родные. По подвеске поменяны рычаги на GT версию (можно было не менять целиком, а только задние сайлентблоки) и опорные подушки стоек.

Так и знал 😊

Пункт с малой амплитудой вызывает сомнение. Как вообще можно создать такие условия разве что если стоишь в пробке. При скорости 60-100 колесо будет работать в большом диапазоне даже на идеальной дороге. Кто-то проверял этот пункт на практике?

нормально ездий - нормально будет)

Рассказал на 154 прочегта краСАУчик

Даёшь ролик про тачку из США!

Стал ездить по гребенке и ямам как по трассе, езда стала намного комфортнее.

@ZiLongovich

3 жыл бұрын

Да наверно сам заметил что подвеска долговечней стала

Глобальный вывод про "золотую середину"... Ну, нормальный видос. Раньше были ролики с разъяснениями действительно некоторых тонкостей, спорных моментов, интересных для Водителей и Авто владельцев...сейчас, на мой взгляд, уровень падает. Не гонитесь за количеством подписчиков, продолжайте колупаться в тонкостях и их освещать... Кто согласен, ставим че-нить, лучше лайкос)))) не реклама....и я вобще с автором канала не знаком. Сказал, че думаю

Всë верно

про амплитуду работы аморта и рычагов - всё равно что бисер метать, сколько людям не объяснял, им поуху. как ездили пешком через переезды и лежачих, так и ездят.

Я был бы рад, еслиб моя подвеска работала на малой амплитуде, но в моем городе она работает по максимальной амплитуде, вот и думаю, печалиться мне или радоваться.

Здравствуйте. В Азербайджан можете отправлять запчасти ?

Качественных деталей сейчас нет. Производители этого даже не скрывают. К сожалению.

А ка вы относитесь к ГРМ ремню ???я читаю что в идеале нужно менять каждую 5 замену фильтра и масла в двс Не более 7Т км Я прав ?? Заранее спасибо

@n54power21

4 жыл бұрын

Производитель для этого пишет когда надо менять 80-90к примерно

Скажи пожалуйста, при пневмоподвеске те же рекомендации (я про через чур бережное вождение)?

4 пункт не исполним на наших дорогах ;)

Что же делать тем кто ездит по хорошим дорогам, специально раз в неделю ездить по раздолбаным дорогам? Мне кажется пункт четвертый не самый главный. Удачи

Теперь понятно почему ложатся полицейские все заботятся о нашей подвески

неровности лучше вообще по диагонали проезжать.

Про профиль резины почему не слова.

Так и знал! Понаделают в своих Европах идеальных дорог- никаких подвесок не напасешься. Я вон в Украине ее в полном диапазоне эксплуатирую! Еще со двора не успеваю выехать как она разогрета для дороги.

Умница 🤘🏻

Бедные немцы со своими дорогами, разрушают подвеску исходя из 4го пункта)

Пили пружину и изнашивай другой стороны кончик всей ходовой

Информация нужная и интересная.А про американские машины расскажи обязательно.Удачи тебе Кирилл.