Сначала диск пизданём кувалдой, потом закрутим динамометрическим ключом, чтоб всё было точно
@GlobusMoto
26 күн бұрын
После каждого удара проверялся люфт. То, что видно в минутном ролике, не уместить в 30 мин занятость
@din1927
23 күн бұрын
Он по диску не бил, диск не имел опоры
@GlobusMoto
19 күн бұрын
@@din1927 , не спорьте. Им лучше видно 😅
@hepbhblehot8237
13 күн бұрын
@@GlobusMoto Да, ты проверял люфт, но ты бил по шарику с недостаточным уважением.)))
@_Serge_8
12 күн бұрын
@@GlobusMoto когда клиент забирает байк, вы его провожаете фразой " В последний путь"?
@dmitrymikhaylenko679327 күн бұрын
Ахаха))) Плавающий тормозной диск - не, не слышал))
@user-sr8wx7hd9v
27 күн бұрын
Я охуел когда увидел что делают эти "специалисты"😂 Они так и новый диск угондошат! А эти втулки вообще на стопорах собраны.
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Где там стопоры?😄
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Нет. Не слышал. Видел и знаю
@TheHtc3d
26 күн бұрын
@@user-sr8wx7hd9v хню несëшь🤦♂️
@user-sr8wx7hd9v
26 күн бұрын
@@TheHtc3d отвечаешь? Возьми в руки диск и посмотри внимательно!
@user-nc3lc9om4p26 күн бұрын
Быть тупым всегда проще, продолжайте «ремонтировать» плавающие диски
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Пишите ещё
@user-ki6ub9tu9v
25 күн бұрын
Лучше заварить!
@user-zc5tu1fb3m
25 күн бұрын
Затягивать когда 5 гаек нужно через одну. И перед опресовкой желательно нагреть проффеном и клепать так же через одну. @@GlobusMoto
@user-ru5se6mv2i
24 күн бұрын
А теперь смотрим в мануал и читаем внимательно какой у плавающего диска свободный ход, потом пересматриваем видео и ещё раз внимательно смотрим на люфт. Если не помогло, то повторить в обратном порядке: люфт на видео - что написано в мануале.
@user-zc5tu1fb3m
24 күн бұрын
@@user-ru5se6mv2i люфт это всегда ускорение износа
@ZX-14R27 күн бұрын
Как избавиться от таких видео на Ютуб?! ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!! ДИСК ДОЛЖЕН ИМЕТЬ СВОБОДУ В ОСЕВОМ НАПРАВЛЕНИИ!!!! посмотри на заклепку там есть шайба волнистая она как пружина работает.... Вы её сплющили тем самым заблокировали свободу диска в осевом направлении.... Теперь при торможении с большой скорости диск будет нагреваться и деформироваться от этого будет очень неприятная вибрация... На моём Kawasaki zx10r такие же колхозники как вы видимо делали ремонт... Пришлось заказать новые диски(((( Эти заклепки бывают даже разборные на стопорных кольцах... Лучше вы высверлили две штуки и сделали ремонтные на 0.5мм больше диаметром, и развернули бы отверстие в диске и собрали бы на стопорное кольцо.... Это был бы качественный ремонт, а то что слелали вы это отвратительный колхоз... ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!
@ZX-14R
27 күн бұрын
Хотя вы даже тиски для этого просверлили.... Что от вас ещё ожидать 😢😢😢
@GlobusMoto
27 күн бұрын
@@ZX-14R , о, как у всех подгорело-то)) пишите ещё 😄
@ZX-14R
27 күн бұрын
@@GlobusMoto да я вас время от времени смотрел... Теперь нажму пожалуй три точки, и не рекомендовать видео с этого канала... Удачи вам, побольше лохов, пилите говно контент..... Если конструктивная критика для вас подгар пукана нам совсем не о чем с вами беседовать...
@GlobusMoto
26 күн бұрын
@@ZX-14R, как сломаете, заходите снова 😊
@aleksandr8855
26 күн бұрын
Нажимаешь в правом верхнем углу на 3 точки, далее- не рекомендовать видео с этого канала. Такой бред увы будет попадаться, но реже.
@antondityatev233827 күн бұрын
И потом выкидываем диски в помойку, потому что они станут сильно бить. Спасибо за внимание. Досвиданья.
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Всёдавайпока
@cooperativesun
25 күн бұрын
Это древний рабочий способ.
@P.S.....
24 күн бұрын
Вы полностью правы!
@BoostShop2826 күн бұрын
Автор, а так же все те кто собрался это повторить, спешу сообщить, раскол подшипника возможен в любой момент, у меня товарищ остался без глаза! Одевайте средства защиты, новый глаз в магазине не продаётся!!!
@user-jf4wi5vc7q
26 күн бұрын
СИЗ нужно одевать 🩲!
@zog4997
26 күн бұрын
Надевать
@GlobusMoto
26 күн бұрын
😄👍
@woloda257
25 күн бұрын
Надевайте
@pr.moriarty
24 күн бұрын
У меня так брат умер (с)
@sergeysergeev864725 күн бұрын
Ставишь ступицу от явы с барабанными тормозами и забываешь про эти проблемы 👍
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Забываешь про тормоза, да-да-да. Катали, знаем...
@Apelbsin41k22 күн бұрын
Экономить на том,что даже на 50км/ч тебя может убить это гениально...Если на мотике что-то сломалось,то замена через 500км может уже не помочь😂😂😂
@GlobusMoto
22 күн бұрын
Да. 40к один диск.
@GolovaPomidor
21 күн бұрын
Так а в чем экономия? 1 раз так сделать ничего плохого не будет. Тем более если ты на разболтаном ездил до этого. С новым тоже самое может случится.
@GlobusMoto
21 күн бұрын
Это мне?
@GolovaPomidor
21 күн бұрын
@@GlobusMoto во первых ,правильно писать "Это мне 🥺👉👈?" А во вторых ,когда тебе то тег приписывается как сейчас@
@GlobusMoto
21 күн бұрын
Как правильно писа́ть, меня мама учила.
@astanaredbull23 күн бұрын
Ибаццо)) а как же термозазор?! Незабудтте смазать диск маслом, чтобы сильно не стирал колодку! Мастера🔥💪
@GlobusMoto
23 күн бұрын
🏍️💭
@fourhunin22 күн бұрын
Идеальный баланс от такого решения
@GlobusMoto
22 күн бұрын
🥳
@user-sx3cz9um5e25 күн бұрын
Плавающие тормозные диски это одна из возможных реализаций температуронезависимого центрирования ( подобное в Орлов, основы конструирования, том 1) При нагреве от торможения диски расширяются только в радиальном направлении. Если есть стук и такой люфт как на видео, значит отверстия под втулки разбило в окружном направлении, и они могут быть уже в форме паза вытянутого по окружности. Расклепывание втулки шариком увеличивает ее диаметр, но может появиться конусность с двух концов втулки. И сложно сказать по какой поверхности будет контакт между цилиндрической втулкой с расклепанными концами и разбитым в окружном направлении отверстием. Плюс возможно диск получается преднапряженным из-за увеличившегося диаметр втулок, ведь в радиальном направлении отверстие не разбивает, как это скажется на работе сложно сказать. Сохраняется возможность диска расшириться, это важно, но вот при охлаждении он будет немного растянут втулками. Способ скорее всего рабочий, но все детали работают в нерасчетных условиях - колхоз, надёжнее конечно купить новую деталь)
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Ого. Не лень же было всё это писа́ть...
@badtoySSS
24 күн бұрын
Тебе по факту все сказали, прими к сведенью, а все что ты тут на видео сделал это гавно лютое. @@GlobusMoto
@volk168
24 күн бұрын
Вот это конструктивный ответ автору дятлу который колхозит мотоцикл
@JohnDooee
16 күн бұрын
@@GlobusMotoчто ты так ущемляешься со всего подряд?
@GlobusMoto
16 күн бұрын
Не понял, кто ущемляется?
@egor_rick28 күн бұрын
Так то вроде бы всё хорошо, но вот вопрос вы уверенны что сможете настолько точно повторять удары ? Как по мне правильнее было бы поставить под прес с индикатором давления (по возможности все одновременно) и так же шаром пройтись (а лучше конусами) это будет правильнее…
@GlobusMoto
28 күн бұрын
Почитайте комментарии. После каждого удара я проверял. За одну минуту не уместить часовую работу
@user-zz2px9kn1x
26 күн бұрын
Дело в том что штатные втулки сидят плотно меж диском и крепёжным фланцем , с временим они расшатываются , вашим методом вы убираете люфт поверхностно и это не на долго , потому что в Нутри не происходит расширение , а расширение за под лицо , я думаю если заниматься ремонтом таких жизни важных узлов , надо чуть по лучше подумать как это сделать, например можно сделать выточить штифт что бы был в диаметре чуть больше, чем отверстие клёпки , с одной стороны штифта трапеция что бы начало вставлялось и на прессе его прогнать полностью через клёпку Тогда будет полностью расширение по всей площади
@Kreuzritter84
26 күн бұрын
@@user-zz2px9kn1xкак конус ювелирный, на котором кольца растягивают
@GlobusMoto
19 күн бұрын
@@user-zz2px9kn1x , супер. Спасибо за ликбез. Пишите ещё. Поднимаем рейтинг. Уже почти лям просмотров.
@FersonONE26 күн бұрын
Так сваркой пройдите тогда и норм 😀
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Сваркой, что обварить, алюминий к стали или сталь к алюминию?
@FersonONE
26 күн бұрын
@@GlobusMoto думаю стал к алюминию)
@gashalado4542
26 күн бұрын
@@GlobusMoto можете просто холодной сваркой все захерачить :))))))
@BMW_MAN22 күн бұрын
Поменять диск - ❌ Расклепать заклепки - ✅
@GlobusMoto
22 күн бұрын
На БМЗ не прокатит 😄
@user-kk8gc7fu9u22 күн бұрын
И каким надо быть муфлоном, чтобы не отпускать тормоз при въезде в яму, каким надо быть сайгаком, чтобы не объезжать яму....
@GlobusMoto
22 күн бұрын
Ну, многие этого не знают. И на авто так же часто делают. Или не делают.
@Russellcr.
22 күн бұрын
Ендруро😂
@GlobusMoto
22 күн бұрын
?
@Lets2Gayd27 күн бұрын
Что значит тяжелым но не сильным? Сила удара напрямую зависит от масса тела и его скорости. Взяв большой молоток мы увеличиваем масса тела, поэтому можно снизить скорость тела для получения бОльшей силы удара. Можно получить такую же силу удара и при меньшей массе молотка, но скорость удара должна быть выше. Поэтому тяжелый, но не сильный полностью противоречат друг-другу
@GlobusMoto
27 күн бұрын
Не заморачивайся
@Use_2024
26 күн бұрын
Ещё говорят лёгкими ударами тяжёлого молотка
@MrPenechek
19 күн бұрын
@@Use_2024 Сваезабивным копром ударить не сильно.
@GlobusMoto
19 күн бұрын
Пиши ещё. Жду, когда до миллиона просмотров будет 🥳
@Lets2Gayd
19 күн бұрын
@@GlobusMoto будут просмотры :) Когда совсем не нравится - я вообще не пишу. А комменты продвигают, так что продвижения вам
@cotkaCknopkou23 күн бұрын
Ну ОЧЕНЬ умные мотоциклисты, абсолютно целые и правильно рабодающие диски портить.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
👍
@mroleg90424 күн бұрын
Там весь смысл в этом свободном ходе был. Объезжайте таких мастеров стороной
@GlobusMoto
23 күн бұрын
😄 смысл в болтании диска?
@mroleg904
23 күн бұрын
@@GlobusMoto это болтание за счет зазоров которые там нужны в моменты нагрева и расширения диска, который расширяется в том числе в сторону зазоров. Вы уничтожили зазоры и диск из плавающего превратился в обычный
@GlobusMoto
19 күн бұрын
@@mroleg904 , кашмар. Наверное часто так делали, что имеете опыт. А, нет? Тогда откуда такие познания?
@mroleg904
17 күн бұрын
@@GlobusMoto делал что? Портил деталь? Нет, не делал. Познания из опыта работы менеджером гоночной команды + спортивное прошлое
@mikepro837122 күн бұрын
тяжелый но не сильный удар - это как?
@user-oo8be8dj9v
22 күн бұрын
Просто бьешь весом кувалды, не прилагая своих усилий
@mikepro8371
22 күн бұрын
@@user-oo8be8dj9v вы так полагаю механик?)
@user-zo5eq8bi5e
22 күн бұрын
@@user-oo8be8dj9v сила это масса уиноженная на ускорение.
@GlobusMoto
22 күн бұрын
Это как крутящий момент против мощности 😄
@user-me4lk3qt3i
22 күн бұрын
"будут бить сильно, но окуратно!"
@user-ne1xg1fv6y22 күн бұрын
Эээ, а разве это не спецом зазор под расширение при нагреве???
@chekiryap
22 күн бұрын
Да но разбалтывается когда до такого надо менять диски не заниматься ерундой как в видео, этого хватает на треть сезона
@GlobusMoto
22 күн бұрын
Но хватает же?)
@chekiryap
22 күн бұрын
@@GlobusMoto пусть всё будет хорошо! Я намучался и поменял) желаю всего доброго!)
@chekiryap
22 күн бұрын
@@GlobusMoto 12-16 тысяч сейчас выйдут китайские Arashi) в наше время думаю цена не как за оригинал, а работают справно)
@GlobusMoto
22 күн бұрын
Хз. Возможно
@petr_petrovith24 күн бұрын
"Буду бить сильно, но аккуратно"😮😊
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Классика 😅
@user-pf4fe5tu2b15 күн бұрын
Элементарно и просто бро))
@GlobusMoto
15 күн бұрын
🏍️💭
@user-cz3te2ld6m24 күн бұрын
Молодец, кулибин!, с такими мастерами никакие санкции не страшно.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Это сарказм?
@user-bx1mx8dy2qАй бұрын
Вопрос на Хонде ДН-01 вьехали прямо и мягко в препятствие. Согнули вилку назад. Слегка согнули колесом передним немного радиатор. Могла ли повредится рама мото. Визуально ничего, ни микротрещин, ни краски, нет видимых повреждений. Поменяли всё. Едет норм. Не тянет никуда. Как проверить целостность рамы и есть ли необходимость замены рамы? Спасибо всем.
@GlobusMoto
Ай бұрын
Если едет ровно. Значит пронесло. Вилку и раму объединяет только рулевая. Это самое слабое место. Вероятность, что погнёт раму не высока. Компенсирует на себя вилка, колесо и траверсы
@user-bx1mx8dy2q
Ай бұрын
@@GlobusMoto Спасибо большое за совет. Вроде едет ровно. И вы правы там мощный узел, и весь удар взяли видно указанные Вами детали. Ещё раз спасибо.
@user-bx1mx8dy2q
Ай бұрын
@@GlobusMoto Спасибо ещё раз. Кстати вопрос по теме клипа. Щелчок. Хонда ДН-01 неповреждённая. Пробег около 55000 км. Визуально всё вообще супер. Один хозяин. Снимаешь с стояночного тормоза, зажимаешь ручной правый тормоз и нажимаешь вилку вниз вверх. Появляются щелчки, это не подшипники явно, легкие щелчки как бы в плавающих колодках переднего суппорта. Ставишь на стояночный тормоз, зажимаешь правой рукой ручной тормоз, щелчки прекращаются. Такая ситуация и при работающем двигателе. Только щелчки менее слышны из-за работы двигателя. Заранее спасибо. Ребята со спортивного мотоклуба, говорят, что это ничего страшного, так бывает, можно убрать щелчок заменой колодок переднего колеса. А как вы думаете. Спасибо заранее!
@GlobusMoto
29 күн бұрын
@@user-bx1mx8dy2q , щелчки на стояночном тормозе? Как это влияет на скорость и торможение?
@user-bx1mx8dy2q
29 күн бұрын
@@GlobusMoto т.е. это ничего страшного. При торможении и езде ничего не меняется. Просто может слишком внимательно отнеслись к небольшим щелчкам. Ясно, ещё раз спасибо Вам! Благодарю Вас!
@andreikr564126 күн бұрын
Блин, надеюсь это видео шутка такая... Даже на кросочах этот люфт есть и должен быть. Когда диск достаточно нагреется, он не будет люфтить. П.С. люфт должен быть в пределах допуска для вашего мотоцикла, к примеру 0.05мм, но точне не 2-4мм.
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Ага
@glazunov8327 күн бұрын
красавцы!
@GlobusMoto
27 күн бұрын
🥳
@user-ci7nn3cu2p
26 күн бұрын
Да, молодцы. Не зная об технологии "плавающего диска" ремонтировать рабочую часть мотоцикла😂
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Он был стукающий, а теперь плавающий
@mistralnow26 күн бұрын
За детальный гайд 👍🏻👍🏻👍🏻
@GlobusMoto
26 күн бұрын
👍
@9882572life24 күн бұрын
Нужно пойти новые оригинальные диски для kawasaki 1000sx (22г) ебнуть, а то с завода изношены получается, или дебилы расчитать зазор не смогли. Данный люфт разный на разных типах мотоциклов. На спортах, трековых, турэндуро и дорожных он больше, из-за большой нагрузки, большее расширение при нагреве. Нагрузка идет от интенсивного торможения с больших скоростей, и от гашения высокой инерции у тяжелых мотоциклов с багажом. В дорожных, классических, круизерах и подобных, люфт с завода часто минимален, а то и обычные, не плавающие диски устанавливаются, т.к. расчетные нагрузки указывают на минимальный нагрев и расширение. В комментариях очень по делу насували по шапке. Из плавающих дисков сделали даже не обычные, а добили. При постоянном, интенсивном торможении их однозначно поведет и появится сильное биение при торможении, что мало того, что не комфортно, еще и опасно. Но, автору видео однозначно ничего объяснять не нужно, он знает лучше и делает зазоры в завод. Дополню. Лично я таких клиентов, вежливо шлю боком, они обычно приезжают еще и со своими колодками с алика, по низу прайса, которые с пары торможений запекаются в стекло.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Развернуто. Садись, пять.
@user-wk8cu5rt8p23 күн бұрын
Миляяять они должны болтаться это же плавающий диск, заклепывая ускоряете износ колодок
@GlobusMoto
23 күн бұрын
😄
@user-zs4xu6oi2d26 күн бұрын
Ай да молодцы, поделились!
@GlobusMoto
24 күн бұрын
😊
@user-bx1mx8dy2q25 күн бұрын
Спасибо Автору! Господа, если все вы тут миллиардеры, не смотрите! Умничать не мешки ворочать. А если ты сам и нельзя по другому, люди подсказывают, как можно. Всем тут багатым конечно на санкции вашим искандерами, это всё ясно. А кто отдувается за всех богатых теперь это простые граждане. А проблемы от запчастей, цен, проблем с доставкой? А может расскажете господа критики, о самозамещении импортазамещения? А? А чё ж не заместили? Не смешите мои тапочки. Поэтому. Каналу Глобус Мото и Автору спасибо и респект ещё раз!
@BOOM4x4
25 күн бұрын
Вот кажется мне или все колхозные ремонты происходят из-за неимения денежек на обслуживание своей техники? Ну если нет денег, продай, не ставь под угрозу жизнь себя и своего пассажира, такие ремонты временны и ненадёжны.
@user-bx1mx8dy2q
25 күн бұрын
@@BOOM4x4 Кажется. И не надо думать, что вы самый умный и богатый. Ну, почему вы всех судите по себе? У автора приличная мотомастерская и он делает ремонт мотоциклов! А если вы менагер с официальных дилеров, которые в руках тяжелее ручки и фломастера не держали, то ваша реакция понятна. Не сердитесь, переключите канал на скабееву и остальных. Там всё вот реально, вы скоро марс освоете после авдеевки.
@BOOM4x4
25 күн бұрын
@@user-bx1mx8dy2q работаю на заводе, и не в руководящих должностях, про богатства и речи нет, но если дело доходит до обслуживания, то выделяю нужное количество денег и остаюсь уверен в надёжности узла и своей безопасности
@GlobusMoto
24 күн бұрын
И до санкций каждый диск стоил от 35к. Сейчас 40+
@user-ke1js3ot6c27 күн бұрын
Они же по этим втулкам плавать должны, а вы их расклепываете. Разве нет?
@GlobusMoto
27 күн бұрын
Нет.
@user-sr8wx7hd9v
27 күн бұрын
@@GlobusMotoсадись, два! Все подобные диски должны иметь подвижность. И имеют эту подвижность. На то они и "плавающие". Вы же сделали монолит.
@GlobusMoto
27 күн бұрын
Ты мой учитель!?)
@user-sr8wx7hd9v
27 күн бұрын
@@GlobusMoto ну глядя на ту херь что ты делаешь - да!
@user-sr8wx7hd9v
27 күн бұрын
@@GlobusMoto сколько дисков угондошил уже?
@user-io2dz8ct5p26 күн бұрын
Да здравствует биение
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Ага...
@UrAn7828 күн бұрын
Спасибо за совет!
@GlobusMoto
28 күн бұрын
🥳
@DestrasifyАй бұрын
Шикарный колхозный колхоз 😢
@GlobusMoto
Ай бұрын
Обоснование есть?
@helloslayer666
Ай бұрын
@@GlobusMoto Обоснование очень простое. Удар кувалдой - как бог на душу положит. Как отследить и измерить прилагаемое усилие? Как вы гарантируете повторяемость и одинаковые результат на всех клепках? Это уровень Пакистанского ремонта. Особенно, если сесть на корты, будет чисто пакистанский ремонт. Прессом с манометром - это уже более профессионально. Хоть какая-то повторяемость усилия будет. Либо ставьте новые клепки для дисков, они же продаются в свободном доступе. Но вы об этом не знаете.
@GlobusMoto
Ай бұрын
В тисках лучше? В минутном ролике не показать 15 минут постепенных ударов и проверок после каждого... Подбивание было постепенное. Камера на столе, поэтому создаётся визуальное ощущение «мощи» удара. 😄. На самом деле их было по 7-10 на каждую клёпку с проверкой люфта...
@helloslayer666
Ай бұрын
@@GlobusMoto теперь понятно. Шорты много контекста обрезают.
@GlobusMoto
Ай бұрын
@helloslayer666 , это я обрезаю. Чтоб уместить в 1мин. Кстати, что по электронному синхронизатору? 🧐
@3a6ukАй бұрын
Все по красоте
@GlobusMoto
Ай бұрын
🥳
@user-zk2sx2kh1e29 күн бұрын
Диски должны иметь поперечный ход, а не мерво там быть заклепаны.
@timeonzero2424
28 күн бұрын
Аллилуйя, мать твою, Френки! Ну хоть один написал, что это сделано для свободного перемещения волны по металлу диска во время торможения. При зажатом диске привет вибрация и дерьмовое торможение на вашем мотоцикле. Пусть еще амортизатор с вилкой заблокируют, чтобы они не сжимались, шины перекачают и цепь заварят.
@cloud3823
28 күн бұрын
Только хотел написать что за дичь они сделали, было 3 мотоцикла и на всех так тормозные диски работали, называется плавающий тормозной диск
@GlobusMoto
28 күн бұрын
Тут все ездят на на ушатаных мотоциклах? Интересно, с завода они тоже болтаются?😄
@ZX-14R
27 күн бұрын
@@GlobusMotoсовершенно верно они болтаются только в осевом направлении а не в радиальном... На моём Кавасаки zx10r такие же колхозники запресовали шариками заклёпки теперь при торможении с высоких скоростей появляется дикая вибрация ((((
@user-sr8wx7hd9v
27 күн бұрын
@@GlobusMotoесли что, эти втулки меняются!
@Ebash-montag_film23 күн бұрын
Центровка пошла на пенсию
@GlobusMoto
19 күн бұрын
Её мы восстановили. У него было смещение 😊
@REMONTKachyg27 күн бұрын
Круто!
@GlobusMoto
27 күн бұрын
🥳
@sergotbili79926 күн бұрын
Делал так же 6 лет назад на своём gsxr 1000 k2 и все отлично ходит распространённая проблема у них
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Надо же. А тут пишут, что дискам всё. Через пару дней опять
@user-sr9zh3ru6mАй бұрын
Привет Патрик, 👍👍👍,
@GlobusMoto
Ай бұрын
😉
@Waldgun23 күн бұрын
Центровка диска не меняется от стороны первой расклепки?
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Центровка была нарушена почти на 2мм по отношению ко всему диаметру. Поэтому было принято решение исправлять. Жаль, не заснял этот момент... Только в конце показал, как получилось
@stanvin108124 күн бұрын
Вчера был кырпич, а мы тут по привычке стоим доим народ
@GlobusMoto
23 күн бұрын
А по русски можно?
@sergeydmitrenko854226 күн бұрын
А ещё после пару тормозных действий диск прогревается и расширение уберает лишний зазор и нет таких шелчков !
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Ага
@Tiktoker0000728 күн бұрын
Звонишь в мегазип ждешь оригинал месяц и все !!! Мы же любим свои мотоциклы !!!!!!!!!
@GlobusMoto
28 күн бұрын
Ага...😄
@Kyonkoon
26 күн бұрын
колхоз от слесарей🤣
@nekit_dst777725 күн бұрын
Ух как же много тут экспертов ,страна нуждается в таких , а они дома сидят на диване , эх какие же люди пропадают 😂
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Пора закон о запрете диванов принимать 😄
@user-zq7ty4ve5wАй бұрын
Ага пробовал помогает! Шарики со шрус подходят
@GlobusMoto
Ай бұрын
👍
@user-nk5kv7vy9v24 күн бұрын
Такую систему на картинге ставил 17 лет назад. Не понял особого эффекта. Хотя сын в двух классах был в 2008 году был первым😅
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Не перегревается ступица
@jony631524 күн бұрын
Ещё есть биение диска, у меня было 70 микрон, выправил как смог до 15 микрон, на глаз почти не видно, все равно при сильном нажатии, в ручке тормоза есть вибрация, придется наверное диски менять.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
🏍️💭
@CopyPaste199926 күн бұрын
Хорошо бы видео с микрометром после такой модификации. Добиться кувалдой одинакового усилия достаточно сложно. Значит клёпки имеют не однородное усилие, что может привести к искривлению диска и как следствие биению.
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Вы за минуту посмотрели укороченную работу в 30 мин. Проверка на шатание после каждого удара
@snowdannat25 күн бұрын
интересно, но сам всегда как-то интуитивно отпускал тормоза при наезде на кочку или яму.. а оказывается есть веская причина, почему так нужно желать, и объяснение, что будет, если не делать
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Интуиция не подвела 😊
@moto880813 күн бұрын
Есть способ лучше и надежней.. Шарик чуть большего диаметра чем отверстие протчгиаается насквозь, прессом или тисками.. Так развальцовка происходит лучше.. Не благодарите.. Оба способа хороши только для продажи, ибо если диск залюфтил, значит разбило полуотверстия и его надо менять..
@GlobusMoto
13 күн бұрын
Ну, это в идеале. Этот не на продажу. Человек катает, пока тут спорят, чем наяривают рейтинг и интерес к ролику. Уже почти лям просмотров 🥳
@moto8808
13 күн бұрын
@@GlobusMoto вы ролики пилите ради хайпа?.)
@GlobusMoto
13 күн бұрын
Не ради, а так уж вышло 🤪
@e-ko3ij10 күн бұрын
Лет десять назад такое случилось да так зделал на пресе. Но после недели езды на таких дисках я их заменил на новые. На таких можно ездить и только акуратно. А если полетать на полную торсоз ток со второго нажатия полноценный. А нужно эти клепки поменять на увеличеные
@GlobusMoto
10 күн бұрын
Возможно. Время покажет 🤪
@e-ko3ij
9 күн бұрын
@@GlobusMoto я когда их так же зажимал заметил там шайба стоит волнистая она как понимаю колебание гасит а когда зажал клёпки она перестала работать как то так получилось да он перестал греметь по оси но у него пропало боковое движение и может какая клепка чуток боком сжалась и с трёх соток я тормозил за два нажатия так как он накладки расжимал на всю хотя ручку зделал на последние чтоб на всю в раз выжимала
@GlobusMoto
9 күн бұрын
У этих дисков было осевое смещение и при торможении било в ручку, как абс. После этой операции, человек уже проехал пару тысяч, всё отлично. Мы с ним на связи
@user-ih8xf1ev2o24 күн бұрын
А как правильно затягивать крест накрест звездой или полумесецам? -"Ну это зависит от вашего вероисповедания"😅
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Примерно так 😊
@ARZOFFROAD26 күн бұрын
Аааа. Потом прыгаешь при торможении как на вибростоле. Соосность центровой.
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Так было до этого момента
@user-te3iy9ko1v
26 күн бұрын
Не пиздите 😢
@misterbean920026 күн бұрын
Я делал тоже самое при помощи пресса )
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Это в идеале
@seregatify136228 күн бұрын
Зачем покупать спортивный мотоцикл если не можешь себе купить тормозные диски? Колхоз 🤦♂️
@GlobusMoto
28 күн бұрын
Посмотри, как их изготавливают
@badtoySSS24 күн бұрын
Берешь один шарик от подшипника, ложишь на него руку, на руку ложишь второй шарик от подшипника, и тяжелым и не сильным ударом .....
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Это Вы себе так делаете? Может вызвать психиатра? Не дело заниматься самоистязанием... 😨
@user-kd6xs8kt4k25 күн бұрын
"Крест на крест, как это возможно звездой"---через один по коугу.
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Иди так. В зависимости от количества. 5, 6,7,8...
@user-kd6xs8kt4k
24 күн бұрын
@@GlobusMoto с чётным количеством мудрить нечего, а вот с нечётным нужно просто запомнить, как действовать.
@woloda25725 күн бұрын
А зачем крест на крест? Какой толк от этого? Всегда чё то говорят, но вот реального тока пока никто не сказал и я сам не увидел.
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Та не парься
@Dmitry_Savinivov26 күн бұрын
Я всю жизнь думал что это плаващий демфер
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Плавающий, но не стучащий
@Dmitry_Savinivov
26 күн бұрын
Это не резина, это метал, новые диски так же стучат, менял и не раз
@TeachtrixTwistedThrottle24 күн бұрын
Это вообще временное решение 😂
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Пусть так
@SuperDenisGl13 күн бұрын
А лучше при помощи резьбового пресса с возможностью вращать шарик
@GlobusMoto
11 күн бұрын
🥳
@user-wm2gf3dd1j24 күн бұрын
Капельку локтайта в суппорт этому умнику,улыбаемся и машем😅
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Кому?
@zamdir8225 күн бұрын
Молодцы
@GlobusMoto
25 күн бұрын
🥳
@Lexasn24 күн бұрын
Интересно,а не получится расклепать чем то,типо струбциной. Не снимая. Просто идея пришла при просмотре.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Думаем об этом. Но так просто не получится. На каждую клёпку было порядка 10-15 таких ударов
@user-xf1bn1mt6n29 күн бұрын
да ,этот метод работает на все 💯 сам так делал .
@GlobusMoto
29 күн бұрын
Почитайте комментарии 😄. Я испортил, их только выкинуть и тд 😬
@user-xf1bn1mt6n
29 күн бұрын
если руки кривые то тут уже нечего не поделаешь )))) да я понимаю если плохо пробить или наоборот слишком расклепать то диск становиться волной ! но если человек которые этого не понимает ( я думаю ему лучше молоток в руки не брать совсем )
@user-zo8nh9me8h
27 күн бұрын
Только когда хоронят метод работает на 💯
@Beloglazovalex26 күн бұрын
У нас на велосипедах все тоже самое ! Затягиваем звезду крест накрест читая молитву.
@GlobusMoto
26 күн бұрын
😄
@user-gx6eh1du5z24 күн бұрын
Если делать все с умом, то ничего не бьет и не люфтит. Проверено не раз.
@GlobusMoto
24 күн бұрын
А чо тут пишут, что мы их испортили 😅
@shriracha_rus24 күн бұрын
jonnesway хороший инструмент, сейчас наборчик таких денег стоит уххх
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Ухх. Успели до...
@DmitryHige25 күн бұрын
На велах подобные диски есть. Они так не люфтят. Эти скорее всего в мусорку 😅
@GlobusMoto
25 күн бұрын
На велосипеде клепанные диски? Не встречал...
@motormokcant88823 күн бұрын
Это вообщето так и должно быть)))
@GlobusMoto
19 күн бұрын
😅
@BounceBreath19 күн бұрын
Проблема в неравномерности силы ударов молотка. Каждая бонка расширяется не равномерно смещая диск в неконтролируемом направлении. Чревато биением диска при рабочих температурах. Ваш способ хорош если шарик давить прессом с контролируемым давлением.
@GlobusMoto
19 күн бұрын
Теория - это всегда хорошо. Практика, немного другое. Первое- Ударов было порядка 15 на каждую клёпку. С последующей проверкой поджатия. Второе - Диски имели осевое смещение и было биение при торможении. Третье - в минутный ролик уместить 15-20 минут технически не получится. Четвертое - ощущение от просмотра с трясущейся камерой, это визуальный эффект строящей камеры на столе. Пятое - мой способ хорош, хоть чем. Важен результат.
@BounceBreath
19 күн бұрын
@@GlobusMoto Согласен с вами но..Немецкий механик выберет мой вариант. )))
@GlobusMoto
19 күн бұрын
Немецкий механик, как я думаю, приговорит к замене
@BounceBreath
19 күн бұрын
@@GlobusMoto 100% это лучший вариант. На тормозах лучше не экономить.
@GlobusMoto
19 күн бұрын
👍
@Ildar_promah25 күн бұрын
кто-то может мне объяснить в чем именно проблемая а то я не разьираюсь в мотоциклах, но стало интересно.
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Диск болтается и имеет волнообразные осевые скачки́. После этих работ всё ровно
@SayresD24 күн бұрын
А что разве можно не отпускать тормоз перед ямой😅??))
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Можно
@vitaslav525926 күн бұрын
А конструкции понадёжнее нет ?
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Надёжнее чего?
@blackmamba507226 күн бұрын
Спасибо
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Пожалуйста 😊
@minister558524 күн бұрын
С нынешним ценами на новые запчасти это актуальная колхозно перекупская тема.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Пепекупская, это что? В данном контексте
@RuSLaN169625 күн бұрын
От души
@GlobusMoto
25 күн бұрын
🥳
@CMMMB25 күн бұрын
Безопасность это главное. Лучше поменять тормоза, а не холтурить.
@GlobusMoto
25 күн бұрын
90к за 2 диска
@hardymotors26 күн бұрын
Тормозной диск нельзя таким образом зажимать, он биение сравнивает данным люфтом при резком нагреве металла, он должен плавать даже обязан
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Это плавающий диск, а не стучащий
@cooperativesun
25 күн бұрын
Ты новый диск в глаза видел?🤣
@user-pf6sr8vn8f24 күн бұрын
Берем колесный болт жигулевский, берем колесную гайку от нивы, два ключа на 19 и расклепываем.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Интересно 😊
@user-cm5pk4yg2t25 күн бұрын
Что вы делаете? Колесный болт от жиги (классики) , коническая гайка подходящая по резьбе для болта и динамометрический ключ для равномерной протяжки. Затягиваем крест накрест ( я последний раз делал в три прохода) и все!!! Не надо не колесо снимать , не диски , не уж тем более молотком колоть!
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Круто. А сколько протягивать?
@user-cm5pk4yg2t
25 күн бұрын
Вроде брал 60, потом 80, потом 100 или 110 Нм, смотря насколько разбито. После протяжки объездил уже 2 сезона, все отлично, не разболталась)
@user-le9hx7lz4r25 күн бұрын
А людям это только и нужно,чтоб за пять копеек решили проблему на рубль
@GlobusMoto
25 күн бұрын
А когда-то было иначе?
@t-g25 күн бұрын
Разочарую, но это выброс диска. Про то, что таким способом он статовится неподвижным написали тут многие. Я напишу о другом. Отверстие разбивается не равномерно. Там внутри не круг! При чëм на внешней части разбивается один край, а на внутренней противоположный. Такой расклëпкой вы их конечно можете расклинить, но это метотд перекупов, так как раздолбятся такие диски через неделю, а то и раньше. И это при условии, что повезло и они не бьют при нагреве. Мы сами пробовали 10-15 способов восстанавливать такие диски и ни один не дал хоть какого-то вменяемого результата. А уж этот способ с шариком натуральный обман доверчивых людей...
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Хорошо. Когда провести замеры? Через пару недель?
@t-g
24 күн бұрын
@@GlobusMoto проверьте через неделю-две каждодневной эксплуатации. Там приходит две ситуации. Болтанка или биение. Свобода в этих соединениях нужна чтр бы при нагреве диск не пускало винтом. Дляэтого он и есть так называемый "плавающий". Так вот как раз после пары прогревов они и полетят окончательно в помойку.
@user-rf7un1io1c25 күн бұрын
После такого резьбового герметика колесо придётся пилить
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Ага
@psholnah24 күн бұрын
Не от подшибника, а с под потшибника😊
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Хорошо 😊
@ericeric947526 күн бұрын
Кто пишет, что это плавающие диски. Напишете что это такое
@gashalado4542
26 күн бұрын
инженеры сделали специальную конструкцию которая позволяет диску смещаться на несколько миллиметров вправо и влево, т.к. при активном торможении диск нагревается соответственно происходят физические процессы негативно влияющие на стандартную конструкцию в следствии чего диск может перегреться его поведет и будет потом бить. чтобы этого не происходило подобное придумали плавающий диск.
@user-tz2vv7ee1m
25 күн бұрын
Никто не знает. На машине нет никаких плавающих дисков и проблем там мало. На велосипеде диск просто немного гнется. На мото схожая конструкция и видимо чтобы диск не гнуть сделали супорта правильные. Но похоже этого мало.
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Ох. Разборы
@user-im7ow1sy9j23 күн бұрын
Ну тут уже много написали. Добавлю что красный резьбовой фиксатор лучше не использовать. Он фиксирует слишком сильно потом можно отвинтить вместе с резьбой. Лучше использовать синий средней фиксации.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
А я использовал красный?
@user-im7ow1sy9j
23 күн бұрын
@@GlobusMoto на видео красный. Если не рассмотрел то прошу прощения. Телефон маленький плохо видно. Показался красный.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
@user-im7ow1sy9j , красная банка. Герметик синего цвета, loctite 243, если быть точнее. Но добавить 5 копеек надо. Понимаю. 😅 Это так самоутверждает. Тут народ тренируется нападать стаей на одного.
@user-im7ow1sy9j
23 күн бұрын
@@GlobusMoto ну выкладывая свои видео вы ждете комментариев они не заставляют себя ждать. Это как пригласить к себе в гараж сотню советчиков, своего рода садомазохизм.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
@user-im7ow1sy9j , да будет так
@sveg429625 күн бұрын
Хотят на новые поменять пока цену за комплект не узнают)
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Вот именно. Цена одного такого диска от 40000р без учёта доставки. Кому интересно, вот парт-номер 59210-27G01-000
@user-ng3sq5kn6u25 күн бұрын
Все говорят что плавающий тормозной диск как как он плавать будет он железный и в воде утонет 😮
@GlobusMoto
24 күн бұрын
🤣 тонко
@Kazakof17725 күн бұрын
Колхоз дело тонкое а ведь к этому человеку едут ремонтировать мотоциклы
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Прикинь?! Как они экономят. У официалов - замена. От 40к за каждый диск
@user-ft6ri5nz3c26 күн бұрын
Только владельцы Сузуки не отпускают тормоз во время попадания в яму ?....
@GlobusMoto
24 күн бұрын
У них быстрее разбивает
@alexandrdegterenko587825 күн бұрын
На тисках кувалдой бить.... Ну ну, на такой ремонт ценник космический должен быть))
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Тиски металлические, из стали. Сваренные. Не чугун
@fromrussiawithlove745925 күн бұрын
и это относится ко всем машинам не только мото! тормозим перед ямой или лежачим и перед самым наездом на яму или лежачего тормоз нужно отпускать!
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Именно 😊
@homosapiens1325 күн бұрын
Как же до этого не додумались японцы, надо написать в мануале об этом, предложите им такую технологию ремонта. Made in Russia называется 😊
@user-om5mz8wg6f
25 күн бұрын
Японцам продавать запчасти втридорога надо. Ты еще итальянцев приведи в пример
@GlobusMoto
25 күн бұрын
В старых мануалах встречал про продувку. Сейчас не искал. Но уже всё давно ради маркетинга и увеличению прибыли
@GlobusMoto
25 күн бұрын
@user-om5mz8wg6f , тут пишут, что европейцы дешевле, БээМЗэ приводят в пример 😄
@swr8bit26 күн бұрын
о, да, я не отпуская тормоз на яме даже на велике разъедал себе диск. и втулку😂
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Именно
@Timingchain25 күн бұрын
Надеюсь автор просто забыл сказать, что втулки после этого все таки вращаются. Люфта как в начале видео быть не должно. Но втулки должны иметь возможность проворачиваться. Ну разве что с помощью инструмента. Просто рукой их не провернуть. Сочувствую тем кто думает что такой сильный люфт это и есть компенсация расширения
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Они имеют свободный, подпружиненный ход. Диск имел осевую плавающую неровность до. Жаль, не заснял, как он полнообразно смещался
@krendel54025 күн бұрын
Блять... он должен иметь степень свободы чтоб компенсировать деформации при нагреве. После такого его будет искривлять.
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Он был волнообразно кривой до расклепа... НИ-ЧЕ-ГО?
@Seryogin_life25 күн бұрын
кто желает или знает где купитьтакие или подоббнвые тормоза от мотика с машинками хочу на переднюю ось авто поставить. Дайте контакты
Пікірлер: 712
Сначала диск пизданём кувалдой, потом закрутим динамометрическим ключом, чтоб всё было точно
@GlobusMoto
26 күн бұрын
После каждого удара проверялся люфт. То, что видно в минутном ролике, не уместить в 30 мин занятость
@din1927
23 күн бұрын
Он по диску не бил, диск не имел опоры
@GlobusMoto
19 күн бұрын
@@din1927 , не спорьте. Им лучше видно 😅
@hepbhblehot8237
13 күн бұрын
@@GlobusMoto Да, ты проверял люфт, но ты бил по шарику с недостаточным уважением.)))
@_Serge_8
12 күн бұрын
@@GlobusMoto когда клиент забирает байк, вы его провожаете фразой " В последний путь"?
Ахаха))) Плавающий тормозной диск - не, не слышал))
@user-sr8wx7hd9v
27 күн бұрын
Я охуел когда увидел что делают эти "специалисты"😂 Они так и новый диск угондошат! А эти втулки вообще на стопорах собраны.
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Где там стопоры?😄
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Нет. Не слышал. Видел и знаю
@TheHtc3d
26 күн бұрын
@@user-sr8wx7hd9v хню несëшь🤦♂️
@user-sr8wx7hd9v
26 күн бұрын
@@TheHtc3d отвечаешь? Возьми в руки диск и посмотри внимательно!
Быть тупым всегда проще, продолжайте «ремонтировать» плавающие диски
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Пишите ещё
@user-ki6ub9tu9v
25 күн бұрын
Лучше заварить!
@user-zc5tu1fb3m
25 күн бұрын
Затягивать когда 5 гаек нужно через одну. И перед опресовкой желательно нагреть проффеном и клепать так же через одну. @@GlobusMoto
@user-ru5se6mv2i
24 күн бұрын
А теперь смотрим в мануал и читаем внимательно какой у плавающего диска свободный ход, потом пересматриваем видео и ещё раз внимательно смотрим на люфт. Если не помогло, то повторить в обратном порядке: люфт на видео - что написано в мануале.
@user-zc5tu1fb3m
24 күн бұрын
@@user-ru5se6mv2i люфт это всегда ускорение износа
Как избавиться от таких видео на Ютуб?! ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!! ДИСК ДОЛЖЕН ИМЕТЬ СВОБОДУ В ОСЕВОМ НАПРАВЛЕНИИ!!!! посмотри на заклепку там есть шайба волнистая она как пружина работает.... Вы её сплющили тем самым заблокировали свободу диска в осевом направлении.... Теперь при торможении с большой скорости диск будет нагреваться и деформироваться от этого будет очень неприятная вибрация... На моём Kawasaki zx10r такие же колхозники как вы видимо делали ремонт... Пришлось заказать новые диски(((( Эти заклепки бывают даже разборные на стопорных кольцах... Лучше вы высверлили две штуки и сделали ремонтные на 0.5мм больше диаметром, и развернули бы отверстие в диске и собрали бы на стопорное кольцо.... Это был бы качественный ремонт, а то что слелали вы это отвратительный колхоз... ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!
@ZX-14R
27 күн бұрын
Хотя вы даже тиски для этого просверлили.... Что от вас ещё ожидать 😢😢😢
@GlobusMoto
27 күн бұрын
@@ZX-14R , о, как у всех подгорело-то)) пишите ещё 😄
@ZX-14R
27 күн бұрын
@@GlobusMoto да я вас время от времени смотрел... Теперь нажму пожалуй три точки, и не рекомендовать видео с этого канала... Удачи вам, побольше лохов, пилите говно контент..... Если конструктивная критика для вас подгар пукана нам совсем не о чем с вами беседовать...
@GlobusMoto
26 күн бұрын
@@ZX-14R, как сломаете, заходите снова 😊
@aleksandr8855
26 күн бұрын
Нажимаешь в правом верхнем углу на 3 точки, далее- не рекомендовать видео с этого канала. Такой бред увы будет попадаться, но реже.
И потом выкидываем диски в помойку, потому что они станут сильно бить. Спасибо за внимание. Досвиданья.
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Всёдавайпока
@cooperativesun
25 күн бұрын
Это древний рабочий способ.
@P.S.....
24 күн бұрын
Вы полностью правы!
Автор, а так же все те кто собрался это повторить, спешу сообщить, раскол подшипника возможен в любой момент, у меня товарищ остался без глаза! Одевайте средства защиты, новый глаз в магазине не продаётся!!!
@user-jf4wi5vc7q
26 күн бұрын
СИЗ нужно одевать 🩲!
@zog4997
26 күн бұрын
Надевать
@GlobusMoto
26 күн бұрын
😄👍
@woloda257
25 күн бұрын
Надевайте
@pr.moriarty
24 күн бұрын
У меня так брат умер (с)
Ставишь ступицу от явы с барабанными тормозами и забываешь про эти проблемы 👍
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Забываешь про тормоза, да-да-да. Катали, знаем...
Экономить на том,что даже на 50км/ч тебя может убить это гениально...Если на мотике что-то сломалось,то замена через 500км может уже не помочь😂😂😂
@GlobusMoto
22 күн бұрын
Да. 40к один диск.
@GolovaPomidor
21 күн бұрын
Так а в чем экономия? 1 раз так сделать ничего плохого не будет. Тем более если ты на разболтаном ездил до этого. С новым тоже самое может случится.
@GlobusMoto
21 күн бұрын
Это мне?
@GolovaPomidor
21 күн бұрын
@@GlobusMoto во первых ,правильно писать "Это мне 🥺👉👈?" А во вторых ,когда тебе то тег приписывается как сейчас@
@GlobusMoto
21 күн бұрын
Как правильно писа́ть, меня мама учила.
Ибаццо)) а как же термозазор?! Незабудтте смазать диск маслом, чтобы сильно не стирал колодку! Мастера🔥💪
@GlobusMoto
23 күн бұрын
🏍️💭
Идеальный баланс от такого решения
@GlobusMoto
22 күн бұрын
🥳
Плавающие тормозные диски это одна из возможных реализаций температуронезависимого центрирования ( подобное в Орлов, основы конструирования, том 1) При нагреве от торможения диски расширяются только в радиальном направлении. Если есть стук и такой люфт как на видео, значит отверстия под втулки разбило в окружном направлении, и они могут быть уже в форме паза вытянутого по окружности. Расклепывание втулки шариком увеличивает ее диаметр, но может появиться конусность с двух концов втулки. И сложно сказать по какой поверхности будет контакт между цилиндрической втулкой с расклепанными концами и разбитым в окружном направлении отверстием. Плюс возможно диск получается преднапряженным из-за увеличившегося диаметр втулок, ведь в радиальном направлении отверстие не разбивает, как это скажется на работе сложно сказать. Сохраняется возможность диска расшириться, это важно, но вот при охлаждении он будет немного растянут втулками. Способ скорее всего рабочий, но все детали работают в нерасчетных условиях - колхоз, надёжнее конечно купить новую деталь)
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Ого. Не лень же было всё это писа́ть...
@badtoySSS
24 күн бұрын
Тебе по факту все сказали, прими к сведенью, а все что ты тут на видео сделал это гавно лютое. @@GlobusMoto
@volk168
24 күн бұрын
Вот это конструктивный ответ автору дятлу который колхозит мотоцикл
@JohnDooee
16 күн бұрын
@@GlobusMotoчто ты так ущемляешься со всего подряд?
@GlobusMoto
16 күн бұрын
Не понял, кто ущемляется?
Так то вроде бы всё хорошо, но вот вопрос вы уверенны что сможете настолько точно повторять удары ? Как по мне правильнее было бы поставить под прес с индикатором давления (по возможности все одновременно) и так же шаром пройтись (а лучше конусами) это будет правильнее…
@GlobusMoto
28 күн бұрын
Почитайте комментарии. После каждого удара я проверял. За одну минуту не уместить часовую работу
@user-zz2px9kn1x
26 күн бұрын
Дело в том что штатные втулки сидят плотно меж диском и крепёжным фланцем , с временим они расшатываются , вашим методом вы убираете люфт поверхностно и это не на долго , потому что в Нутри не происходит расширение , а расширение за под лицо , я думаю если заниматься ремонтом таких жизни важных узлов , надо чуть по лучше подумать как это сделать, например можно сделать выточить штифт что бы был в диаметре чуть больше, чем отверстие клёпки , с одной стороны штифта трапеция что бы начало вставлялось и на прессе его прогнать полностью через клёпку Тогда будет полностью расширение по всей площади
@Kreuzritter84
26 күн бұрын
@@user-zz2px9kn1xкак конус ювелирный, на котором кольца растягивают
@GlobusMoto
19 күн бұрын
@@user-zz2px9kn1x , супер. Спасибо за ликбез. Пишите ещё. Поднимаем рейтинг. Уже почти лям просмотров.
Так сваркой пройдите тогда и норм 😀
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Сваркой, что обварить, алюминий к стали или сталь к алюминию?
@FersonONE
26 күн бұрын
@@GlobusMoto думаю стал к алюминию)
@gashalado4542
26 күн бұрын
@@GlobusMoto можете просто холодной сваркой все захерачить :))))))
Поменять диск - ❌ Расклепать заклепки - ✅
@GlobusMoto
22 күн бұрын
На БМЗ не прокатит 😄
И каким надо быть муфлоном, чтобы не отпускать тормоз при въезде в яму, каким надо быть сайгаком, чтобы не объезжать яму....
@GlobusMoto
22 күн бұрын
Ну, многие этого не знают. И на авто так же часто делают. Или не делают.
@Russellcr.
22 күн бұрын
Ендруро😂
@GlobusMoto
22 күн бұрын
?
Что значит тяжелым но не сильным? Сила удара напрямую зависит от масса тела и его скорости. Взяв большой молоток мы увеличиваем масса тела, поэтому можно снизить скорость тела для получения бОльшей силы удара. Можно получить такую же силу удара и при меньшей массе молотка, но скорость удара должна быть выше. Поэтому тяжелый, но не сильный полностью противоречат друг-другу
@GlobusMoto
27 күн бұрын
Не заморачивайся
@Use_2024
26 күн бұрын
Ещё говорят лёгкими ударами тяжёлого молотка
@MrPenechek
19 күн бұрын
@@Use_2024 Сваезабивным копром ударить не сильно.
@GlobusMoto
19 күн бұрын
Пиши ещё. Жду, когда до миллиона просмотров будет 🥳
@Lets2Gayd
19 күн бұрын
@@GlobusMoto будут просмотры :) Когда совсем не нравится - я вообще не пишу. А комменты продвигают, так что продвижения вам
Ну ОЧЕНЬ умные мотоциклисты, абсолютно целые и правильно рабодающие диски портить.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
👍
Там весь смысл в этом свободном ходе был. Объезжайте таких мастеров стороной
@GlobusMoto
23 күн бұрын
😄 смысл в болтании диска?
@mroleg904
23 күн бұрын
@@GlobusMoto это болтание за счет зазоров которые там нужны в моменты нагрева и расширения диска, который расширяется в том числе в сторону зазоров. Вы уничтожили зазоры и диск из плавающего превратился в обычный
@GlobusMoto
19 күн бұрын
@@mroleg904 , кашмар. Наверное часто так делали, что имеете опыт. А, нет? Тогда откуда такие познания?
@mroleg904
17 күн бұрын
@@GlobusMoto делал что? Портил деталь? Нет, не делал. Познания из опыта работы менеджером гоночной команды + спортивное прошлое
тяжелый но не сильный удар - это как?
@user-oo8be8dj9v
22 күн бұрын
Просто бьешь весом кувалды, не прилагая своих усилий
@mikepro8371
22 күн бұрын
@@user-oo8be8dj9v вы так полагаю механик?)
@user-zo5eq8bi5e
22 күн бұрын
@@user-oo8be8dj9v сила это масса уиноженная на ускорение.
@GlobusMoto
22 күн бұрын
Это как крутящий момент против мощности 😄
@user-me4lk3qt3i
22 күн бұрын
"будут бить сильно, но окуратно!"
Эээ, а разве это не спецом зазор под расширение при нагреве???
@chekiryap
22 күн бұрын
Да но разбалтывается когда до такого надо менять диски не заниматься ерундой как в видео, этого хватает на треть сезона
@GlobusMoto
22 күн бұрын
Но хватает же?)
@chekiryap
22 күн бұрын
@@GlobusMoto пусть всё будет хорошо! Я намучался и поменял) желаю всего доброго!)
@chekiryap
22 күн бұрын
@@GlobusMoto 12-16 тысяч сейчас выйдут китайские Arashi) в наше время думаю цена не как за оригинал, а работают справно)
@GlobusMoto
22 күн бұрын
Хз. Возможно
"Буду бить сильно, но аккуратно"😮😊
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Классика 😅
Элементарно и просто бро))
@GlobusMoto
15 күн бұрын
🏍️💭
Молодец, кулибин!, с такими мастерами никакие санкции не страшно.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Это сарказм?
Вопрос на Хонде ДН-01 вьехали прямо и мягко в препятствие. Согнули вилку назад. Слегка согнули колесом передним немного радиатор. Могла ли повредится рама мото. Визуально ничего, ни микротрещин, ни краски, нет видимых повреждений. Поменяли всё. Едет норм. Не тянет никуда. Как проверить целостность рамы и есть ли необходимость замены рамы? Спасибо всем.
@GlobusMoto
Ай бұрын
Если едет ровно. Значит пронесло. Вилку и раму объединяет только рулевая. Это самое слабое место. Вероятность, что погнёт раму не высока. Компенсирует на себя вилка, колесо и траверсы
@user-bx1mx8dy2q
Ай бұрын
@@GlobusMoto Спасибо большое за совет. Вроде едет ровно. И вы правы там мощный узел, и весь удар взяли видно указанные Вами детали. Ещё раз спасибо.
@user-bx1mx8dy2q
Ай бұрын
@@GlobusMoto Спасибо ещё раз. Кстати вопрос по теме клипа. Щелчок. Хонда ДН-01 неповреждённая. Пробег около 55000 км. Визуально всё вообще супер. Один хозяин. Снимаешь с стояночного тормоза, зажимаешь ручной правый тормоз и нажимаешь вилку вниз вверх. Появляются щелчки, это не подшипники явно, легкие щелчки как бы в плавающих колодках переднего суппорта. Ставишь на стояночный тормоз, зажимаешь правой рукой ручной тормоз, щелчки прекращаются. Такая ситуация и при работающем двигателе. Только щелчки менее слышны из-за работы двигателя. Заранее спасибо. Ребята со спортивного мотоклуба, говорят, что это ничего страшного, так бывает, можно убрать щелчок заменой колодок переднего колеса. А как вы думаете. Спасибо заранее!
@GlobusMoto
29 күн бұрын
@@user-bx1mx8dy2q , щелчки на стояночном тормозе? Как это влияет на скорость и торможение?
@user-bx1mx8dy2q
29 күн бұрын
@@GlobusMoto т.е. это ничего страшного. При торможении и езде ничего не меняется. Просто может слишком внимательно отнеслись к небольшим щелчкам. Ясно, ещё раз спасибо Вам! Благодарю Вас!
Блин, надеюсь это видео шутка такая... Даже на кросочах этот люфт есть и должен быть. Когда диск достаточно нагреется, он не будет люфтить. П.С. люфт должен быть в пределах допуска для вашего мотоцикла, к примеру 0.05мм, но точне не 2-4мм.
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Ага
красавцы!
@GlobusMoto
27 күн бұрын
🥳
@user-ci7nn3cu2p
26 күн бұрын
Да, молодцы. Не зная об технологии "плавающего диска" ремонтировать рабочую часть мотоцикла😂
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Он был стукающий, а теперь плавающий
За детальный гайд 👍🏻👍🏻👍🏻
@GlobusMoto
26 күн бұрын
👍
Нужно пойти новые оригинальные диски для kawasaki 1000sx (22г) ебнуть, а то с завода изношены получается, или дебилы расчитать зазор не смогли. Данный люфт разный на разных типах мотоциклов. На спортах, трековых, турэндуро и дорожных он больше, из-за большой нагрузки, большее расширение при нагреве. Нагрузка идет от интенсивного торможения с больших скоростей, и от гашения высокой инерции у тяжелых мотоциклов с багажом. В дорожных, классических, круизерах и подобных, люфт с завода часто минимален, а то и обычные, не плавающие диски устанавливаются, т.к. расчетные нагрузки указывают на минимальный нагрев и расширение. В комментариях очень по делу насували по шапке. Из плавающих дисков сделали даже не обычные, а добили. При постоянном, интенсивном торможении их однозначно поведет и появится сильное биение при торможении, что мало того, что не комфортно, еще и опасно. Но, автору видео однозначно ничего объяснять не нужно, он знает лучше и делает зазоры в завод. Дополню. Лично я таких клиентов, вежливо шлю боком, они обычно приезжают еще и со своими колодками с алика, по низу прайса, которые с пары торможений запекаются в стекло.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Развернуто. Садись, пять.
Миляяять они должны болтаться это же плавающий диск, заклепывая ускоряете износ колодок
@GlobusMoto
23 күн бұрын
😄
Ай да молодцы, поделились!
@GlobusMoto
24 күн бұрын
😊
Спасибо Автору! Господа, если все вы тут миллиардеры, не смотрите! Умничать не мешки ворочать. А если ты сам и нельзя по другому, люди подсказывают, как можно. Всем тут багатым конечно на санкции вашим искандерами, это всё ясно. А кто отдувается за всех богатых теперь это простые граждане. А проблемы от запчастей, цен, проблем с доставкой? А может расскажете господа критики, о самозамещении импортазамещения? А? А чё ж не заместили? Не смешите мои тапочки. Поэтому. Каналу Глобус Мото и Автору спасибо и респект ещё раз!
@BOOM4x4
25 күн бұрын
Вот кажется мне или все колхозные ремонты происходят из-за неимения денежек на обслуживание своей техники? Ну если нет денег, продай, не ставь под угрозу жизнь себя и своего пассажира, такие ремонты временны и ненадёжны.
@user-bx1mx8dy2q
25 күн бұрын
@@BOOM4x4 Кажется. И не надо думать, что вы самый умный и богатый. Ну, почему вы всех судите по себе? У автора приличная мотомастерская и он делает ремонт мотоциклов! А если вы менагер с официальных дилеров, которые в руках тяжелее ручки и фломастера не держали, то ваша реакция понятна. Не сердитесь, переключите канал на скабееву и остальных. Там всё вот реально, вы скоро марс освоете после авдеевки.
@BOOM4x4
25 күн бұрын
@@user-bx1mx8dy2q работаю на заводе, и не в руководящих должностях, про богатства и речи нет, но если дело доходит до обслуживания, то выделяю нужное количество денег и остаюсь уверен в надёжности узла и своей безопасности
@GlobusMoto
24 күн бұрын
И до санкций каждый диск стоил от 35к. Сейчас 40+
Они же по этим втулкам плавать должны, а вы их расклепываете. Разве нет?
@GlobusMoto
27 күн бұрын
Нет.
@user-sr8wx7hd9v
27 күн бұрын
@@GlobusMotoсадись, два! Все подобные диски должны иметь подвижность. И имеют эту подвижность. На то они и "плавающие". Вы же сделали монолит.
@GlobusMoto
27 күн бұрын
Ты мой учитель!?)
@user-sr8wx7hd9v
27 күн бұрын
@@GlobusMoto ну глядя на ту херь что ты делаешь - да!
@user-sr8wx7hd9v
27 күн бұрын
@@GlobusMoto сколько дисков угондошил уже?
Да здравствует биение
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Ага...
Спасибо за совет!
@GlobusMoto
28 күн бұрын
🥳
Шикарный колхозный колхоз 😢
@GlobusMoto
Ай бұрын
Обоснование есть?
@helloslayer666
Ай бұрын
@@GlobusMoto Обоснование очень простое. Удар кувалдой - как бог на душу положит. Как отследить и измерить прилагаемое усилие? Как вы гарантируете повторяемость и одинаковые результат на всех клепках? Это уровень Пакистанского ремонта. Особенно, если сесть на корты, будет чисто пакистанский ремонт. Прессом с манометром - это уже более профессионально. Хоть какая-то повторяемость усилия будет. Либо ставьте новые клепки для дисков, они же продаются в свободном доступе. Но вы об этом не знаете.
@GlobusMoto
Ай бұрын
В тисках лучше? В минутном ролике не показать 15 минут постепенных ударов и проверок после каждого... Подбивание было постепенное. Камера на столе, поэтому создаётся визуальное ощущение «мощи» удара. 😄. На самом деле их было по 7-10 на каждую клёпку с проверкой люфта...
@helloslayer666
Ай бұрын
@@GlobusMoto теперь понятно. Шорты много контекста обрезают.
@GlobusMoto
Ай бұрын
@helloslayer666 , это я обрезаю. Чтоб уместить в 1мин. Кстати, что по электронному синхронизатору? 🧐
Все по красоте
@GlobusMoto
Ай бұрын
🥳
Диски должны иметь поперечный ход, а не мерво там быть заклепаны.
@timeonzero2424
28 күн бұрын
Аллилуйя, мать твою, Френки! Ну хоть один написал, что это сделано для свободного перемещения волны по металлу диска во время торможения. При зажатом диске привет вибрация и дерьмовое торможение на вашем мотоцикле. Пусть еще амортизатор с вилкой заблокируют, чтобы они не сжимались, шины перекачают и цепь заварят.
@cloud3823
28 күн бұрын
Только хотел написать что за дичь они сделали, было 3 мотоцикла и на всех так тормозные диски работали, называется плавающий тормозной диск
@GlobusMoto
28 күн бұрын
Тут все ездят на на ушатаных мотоциклах? Интересно, с завода они тоже болтаются?😄
@ZX-14R
27 күн бұрын
@@GlobusMotoсовершенно верно они болтаются только в осевом направлении а не в радиальном... На моём Кавасаки zx10r такие же колхозники запресовали шариками заклёпки теперь при торможении с высоких скоростей появляется дикая вибрация ((((
@user-sr8wx7hd9v
27 күн бұрын
@@GlobusMotoесли что, эти втулки меняются!
Центровка пошла на пенсию
@GlobusMoto
19 күн бұрын
Её мы восстановили. У него было смещение 😊
Круто!
@GlobusMoto
27 күн бұрын
🥳
Делал так же 6 лет назад на своём gsxr 1000 k2 и все отлично ходит распространённая проблема у них
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Надо же. А тут пишут, что дискам всё. Через пару дней опять
Привет Патрик, 👍👍👍,
@GlobusMoto
Ай бұрын
😉
Центровка диска не меняется от стороны первой расклепки?
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Центровка была нарушена почти на 2мм по отношению ко всему диаметру. Поэтому было принято решение исправлять. Жаль, не заснял этот момент... Только в конце показал, как получилось
Вчера был кырпич, а мы тут по привычке стоим доим народ
@GlobusMoto
23 күн бұрын
А по русски можно?
А ещё после пару тормозных действий диск прогревается и расширение уберает лишний зазор и нет таких шелчков !
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Ага
Звонишь в мегазип ждешь оригинал месяц и все !!! Мы же любим свои мотоциклы !!!!!!!!!
@GlobusMoto
28 күн бұрын
Ага...😄
@Kyonkoon
26 күн бұрын
колхоз от слесарей🤣
Ух как же много тут экспертов ,страна нуждается в таких , а они дома сидят на диване , эх какие же люди пропадают 😂
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Пора закон о запрете диванов принимать 😄
Ага пробовал помогает! Шарики со шрус подходят
@GlobusMoto
Ай бұрын
👍
Такую систему на картинге ставил 17 лет назад. Не понял особого эффекта. Хотя сын в двух классах был в 2008 году был первым😅
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Не перегревается ступица
Ещё есть биение диска, у меня было 70 микрон, выправил как смог до 15 микрон, на глаз почти не видно, все равно при сильном нажатии, в ручке тормоза есть вибрация, придется наверное диски менять.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
🏍️💭
Хорошо бы видео с микрометром после такой модификации. Добиться кувалдой одинакового усилия достаточно сложно. Значит клёпки имеют не однородное усилие, что может привести к искривлению диска и как следствие биению.
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Вы за минуту посмотрели укороченную работу в 30 мин. Проверка на шатание после каждого удара
интересно, но сам всегда как-то интуитивно отпускал тормоза при наезде на кочку или яму.. а оказывается есть веская причина, почему так нужно желать, и объяснение, что будет, если не делать
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Интуиция не подвела 😊
Есть способ лучше и надежней.. Шарик чуть большего диаметра чем отверстие протчгиаается насквозь, прессом или тисками.. Так развальцовка происходит лучше.. Не благодарите.. Оба способа хороши только для продажи, ибо если диск залюфтил, значит разбило полуотверстия и его надо менять..
@GlobusMoto
13 күн бұрын
Ну, это в идеале. Этот не на продажу. Человек катает, пока тут спорят, чем наяривают рейтинг и интерес к ролику. Уже почти лям просмотров 🥳
@moto8808
13 күн бұрын
@@GlobusMoto вы ролики пилите ради хайпа?.)
@GlobusMoto
13 күн бұрын
Не ради, а так уж вышло 🤪
Лет десять назад такое случилось да так зделал на пресе. Но после недели езды на таких дисках я их заменил на новые. На таких можно ездить и только акуратно. А если полетать на полную торсоз ток со второго нажатия полноценный. А нужно эти клепки поменять на увеличеные
@GlobusMoto
10 күн бұрын
Возможно. Время покажет 🤪
@e-ko3ij
9 күн бұрын
@@GlobusMoto я когда их так же зажимал заметил там шайба стоит волнистая она как понимаю колебание гасит а когда зажал клёпки она перестала работать как то так получилось да он перестал греметь по оси но у него пропало боковое движение и может какая клепка чуток боком сжалась и с трёх соток я тормозил за два нажатия так как он накладки расжимал на всю хотя ручку зделал на последние чтоб на всю в раз выжимала
@GlobusMoto
9 күн бұрын
У этих дисков было осевое смещение и при торможении било в ручку, как абс. После этой операции, человек уже проехал пару тысяч, всё отлично. Мы с ним на связи
А как правильно затягивать крест накрест звездой или полумесецам? -"Ну это зависит от вашего вероисповедания"😅
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Примерно так 😊
Аааа. Потом прыгаешь при торможении как на вибростоле. Соосность центровой.
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Так было до этого момента
@user-te3iy9ko1v
26 күн бұрын
Не пиздите 😢
Я делал тоже самое при помощи пресса )
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Это в идеале
Зачем покупать спортивный мотоцикл если не можешь себе купить тормозные диски? Колхоз 🤦♂️
@GlobusMoto
28 күн бұрын
Посмотри, как их изготавливают
Берешь один шарик от подшипника, ложишь на него руку, на руку ложишь второй шарик от подшипника, и тяжелым и не сильным ударом .....
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Это Вы себе так делаете? Может вызвать психиатра? Не дело заниматься самоистязанием... 😨
"Крест на крест, как это возможно звездой"---через один по коугу.
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Иди так. В зависимости от количества. 5, 6,7,8...
@user-kd6xs8kt4k
24 күн бұрын
@@GlobusMoto с чётным количеством мудрить нечего, а вот с нечётным нужно просто запомнить, как действовать.
А зачем крест на крест? Какой толк от этого? Всегда чё то говорят, но вот реального тока пока никто не сказал и я сам не увидел.
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Та не парься
Я всю жизнь думал что это плаващий демфер
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Плавающий, но не стучащий
@Dmitry_Savinivov
26 күн бұрын
Это не резина, это метал, новые диски так же стучат, менял и не раз
Это вообще временное решение 😂
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Пусть так
А лучше при помощи резьбового пресса с возможностью вращать шарик
@GlobusMoto
11 күн бұрын
🥳
Капельку локтайта в суппорт этому умнику,улыбаемся и машем😅
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Кому?
Молодцы
@GlobusMoto
25 күн бұрын
🥳
Интересно,а не получится расклепать чем то,типо струбциной. Не снимая. Просто идея пришла при просмотре.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Думаем об этом. Но так просто не получится. На каждую клёпку было порядка 10-15 таких ударов
да ,этот метод работает на все 💯 сам так делал .
@GlobusMoto
29 күн бұрын
Почитайте комментарии 😄. Я испортил, их только выкинуть и тд 😬
@user-xf1bn1mt6n
29 күн бұрын
если руки кривые то тут уже нечего не поделаешь )))) да я понимаю если плохо пробить или наоборот слишком расклепать то диск становиться волной ! но если человек которые этого не понимает ( я думаю ему лучше молоток в руки не брать совсем )
@user-zo8nh9me8h
27 күн бұрын
Только когда хоронят метод работает на 💯
У нас на велосипедах все тоже самое ! Затягиваем звезду крест накрест читая молитву.
@GlobusMoto
26 күн бұрын
😄
Если делать все с умом, то ничего не бьет и не люфтит. Проверено не раз.
@GlobusMoto
24 күн бұрын
А чо тут пишут, что мы их испортили 😅
jonnesway хороший инструмент, сейчас наборчик таких денег стоит уххх
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Ухх. Успели до...
На велах подобные диски есть. Они так не люфтят. Эти скорее всего в мусорку 😅
@GlobusMoto
25 күн бұрын
На велосипеде клепанные диски? Не встречал...
Это вообщето так и должно быть)))
@GlobusMoto
19 күн бұрын
😅
Проблема в неравномерности силы ударов молотка. Каждая бонка расширяется не равномерно смещая диск в неконтролируемом направлении. Чревато биением диска при рабочих температурах. Ваш способ хорош если шарик давить прессом с контролируемым давлением.
@GlobusMoto
19 күн бұрын
Теория - это всегда хорошо. Практика, немного другое. Первое- Ударов было порядка 15 на каждую клёпку. С последующей проверкой поджатия. Второе - Диски имели осевое смещение и было биение при торможении. Третье - в минутный ролик уместить 15-20 минут технически не получится. Четвертое - ощущение от просмотра с трясущейся камерой, это визуальный эффект строящей камеры на столе. Пятое - мой способ хорош, хоть чем. Важен результат.
@BounceBreath
19 күн бұрын
@@GlobusMoto Согласен с вами но..Немецкий механик выберет мой вариант. )))
@GlobusMoto
19 күн бұрын
Немецкий механик, как я думаю, приговорит к замене
@BounceBreath
19 күн бұрын
@@GlobusMoto 100% это лучший вариант. На тормозах лучше не экономить.
@GlobusMoto
19 күн бұрын
👍
кто-то может мне объяснить в чем именно проблемая а то я не разьираюсь в мотоциклах, но стало интересно.
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Диск болтается и имеет волнообразные осевые скачки́. После этих работ всё ровно
А что разве можно не отпускать тормоз перед ямой😅??))
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Можно
А конструкции понадёжнее нет ?
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Надёжнее чего?
Спасибо
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Пожалуйста 😊
С нынешним ценами на новые запчасти это актуальная колхозно перекупская тема.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Пепекупская, это что? В данном контексте
От души
@GlobusMoto
25 күн бұрын
🥳
Безопасность это главное. Лучше поменять тормоза, а не холтурить.
@GlobusMoto
25 күн бұрын
90к за 2 диска
Тормозной диск нельзя таким образом зажимать, он биение сравнивает данным люфтом при резком нагреве металла, он должен плавать даже обязан
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Это плавающий диск, а не стучащий
@cooperativesun
25 күн бұрын
Ты новый диск в глаза видел?🤣
Берем колесный болт жигулевский, берем колесную гайку от нивы, два ключа на 19 и расклепываем.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Интересно 😊
Что вы делаете? Колесный болт от жиги (классики) , коническая гайка подходящая по резьбе для болта и динамометрический ключ для равномерной протяжки. Затягиваем крест накрест ( я последний раз делал в три прохода) и все!!! Не надо не колесо снимать , не диски , не уж тем более молотком колоть!
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Круто. А сколько протягивать?
@user-cm5pk4yg2t
25 күн бұрын
Вроде брал 60, потом 80, потом 100 или 110 Нм, смотря насколько разбито. После протяжки объездил уже 2 сезона, все отлично, не разболталась)
А людям это только и нужно,чтоб за пять копеек решили проблему на рубль
@GlobusMoto
25 күн бұрын
А когда-то было иначе?
Разочарую, но это выброс диска. Про то, что таким способом он статовится неподвижным написали тут многие. Я напишу о другом. Отверстие разбивается не равномерно. Там внутри не круг! При чëм на внешней части разбивается один край, а на внутренней противоположный. Такой расклëпкой вы их конечно можете расклинить, но это метотд перекупов, так как раздолбятся такие диски через неделю, а то и раньше. И это при условии, что повезло и они не бьют при нагреве. Мы сами пробовали 10-15 способов восстанавливать такие диски и ни один не дал хоть какого-то вменяемого результата. А уж этот способ с шариком натуральный обман доверчивых людей...
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Хорошо. Когда провести замеры? Через пару недель?
@t-g
24 күн бұрын
@@GlobusMoto проверьте через неделю-две каждодневной эксплуатации. Там приходит две ситуации. Болтанка или биение. Свобода в этих соединениях нужна чтр бы при нагреве диск не пускало винтом. Дляэтого он и есть так называемый "плавающий". Так вот как раз после пары прогревов они и полетят окончательно в помойку.
После такого резьбового герметика колесо придётся пилить
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Ага
Не от подшибника, а с под потшибника😊
@GlobusMoto
23 күн бұрын
Хорошо 😊
Кто пишет, что это плавающие диски. Напишете что это такое
@gashalado4542
26 күн бұрын
инженеры сделали специальную конструкцию которая позволяет диску смещаться на несколько миллиметров вправо и влево, т.к. при активном торможении диск нагревается соответственно происходят физические процессы негативно влияющие на стандартную конструкцию в следствии чего диск может перегреться его поведет и будет потом бить. чтобы этого не происходило подобное придумали плавающий диск.
@user-tz2vv7ee1m
25 күн бұрын
Никто не знает. На машине нет никаких плавающих дисков и проблем там мало. На велосипеде диск просто немного гнется. На мото схожая конструкция и видимо чтобы диск не гнуть сделали супорта правильные. Но похоже этого мало.
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Ох. Разборы
Ну тут уже много написали. Добавлю что красный резьбовой фиксатор лучше не использовать. Он фиксирует слишком сильно потом можно отвинтить вместе с резьбой. Лучше использовать синий средней фиксации.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
А я использовал красный?
@user-im7ow1sy9j
23 күн бұрын
@@GlobusMoto на видео красный. Если не рассмотрел то прошу прощения. Телефон маленький плохо видно. Показался красный.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
@user-im7ow1sy9j , красная банка. Герметик синего цвета, loctite 243, если быть точнее. Но добавить 5 копеек надо. Понимаю. 😅 Это так самоутверждает. Тут народ тренируется нападать стаей на одного.
@user-im7ow1sy9j
23 күн бұрын
@@GlobusMoto ну выкладывая свои видео вы ждете комментариев они не заставляют себя ждать. Это как пригласить к себе в гараж сотню советчиков, своего рода садомазохизм.
@GlobusMoto
23 күн бұрын
@user-im7ow1sy9j , да будет так
Хотят на новые поменять пока цену за комплект не узнают)
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Вот именно. Цена одного такого диска от 40000р без учёта доставки. Кому интересно, вот парт-номер 59210-27G01-000
Все говорят что плавающий тормозной диск как как он плавать будет он железный и в воде утонет 😮
@GlobusMoto
24 күн бұрын
🤣 тонко
Колхоз дело тонкое а ведь к этому человеку едут ремонтировать мотоциклы
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Прикинь?! Как они экономят. У официалов - замена. От 40к за каждый диск
Только владельцы Сузуки не отпускают тормоз во время попадания в яму ?....
@GlobusMoto
24 күн бұрын
У них быстрее разбивает
На тисках кувалдой бить.... Ну ну, на такой ремонт ценник космический должен быть))
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Тиски металлические, из стали. Сваренные. Не чугун
и это относится ко всем машинам не только мото! тормозим перед ямой или лежачим и перед самым наездом на яму или лежачего тормоз нужно отпускать!
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Именно 😊
Как же до этого не додумались японцы, надо написать в мануале об этом, предложите им такую технологию ремонта. Made in Russia называется 😊
@user-om5mz8wg6f
25 күн бұрын
Японцам продавать запчасти втридорога надо. Ты еще итальянцев приведи в пример
@GlobusMoto
25 күн бұрын
В старых мануалах встречал про продувку. Сейчас не искал. Но уже всё давно ради маркетинга и увеличению прибыли
@GlobusMoto
25 күн бұрын
@user-om5mz8wg6f , тут пишут, что европейцы дешевле, БээМЗэ приводят в пример 😄
о, да, я не отпуская тормоз на яме даже на велике разъедал себе диск. и втулку😂
@GlobusMoto
26 күн бұрын
Именно
Надеюсь автор просто забыл сказать, что втулки после этого все таки вращаются. Люфта как в начале видео быть не должно. Но втулки должны иметь возможность проворачиваться. Ну разве что с помощью инструмента. Просто рукой их не провернуть. Сочувствую тем кто думает что такой сильный люфт это и есть компенсация расширения
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Они имеют свободный, подпружиненный ход. Диск имел осевую плавающую неровность до. Жаль, не заснял, как он полнообразно смещался
Блять... он должен иметь степень свободы чтоб компенсировать деформации при нагреве. После такого его будет искривлять.
@GlobusMoto
25 күн бұрын
Он был волнообразно кривой до расклепа... НИ-ЧЕ-ГО?
кто желает или знает где купитьтакие или подоббнвые тормоза от мотика с машинками хочу на переднюю ось авто поставить. Дайте контакты
@GlobusMoto
24 күн бұрын
Авито в помощь