Дефектовка приводов на Ниве
Автокөліктер мен көлік құралдары
В видео подробно рассказываю, как разобрать, дефектовать и собрать привода.
За мат и оскорбления бан!
Вы можете помочь развитию канала 4276 3000 3069 1060
Наш канал Банда Ниваводов / @banda_nivavodov
00:00 Введение. Различия приводов
01:04 Основные моменты дефектовки приводов
02:05 Разбор внутреннего шруса
08:36 Дефектовка внутреннего шруса
11:00 Съем внутренней гранаты с вала привода
16:07 Дефектовка вала привода
20:36 Разбор наружного шруса
22:25 Дефектовка наружного шруса
24:00 Кольцо под сальник
26:04 Наружный шрус после реставрации и мойки
27:16 Сборка наружного шруса
31:10 Установка вала привода в наружный шрус
32:26 Установка пыльника наружного шруса
36:48 Сборка внутреннего шруса
#Шрус#Привода#Нива
Пікірлер: 145
У Вас грамотная поставленная речь👍. Вам нужно в колледже ТО и Ремонт преподавать студентам!!
Огромное человеческое спасибо! Всё хорошо и без лишних слов объяснили и показали. Лучше 10 раз увидить чем 100 раз услышать, а у Вас получилось всё это объеденить. Спасибо за видео, продолжайте в том же духе.
Андрей,хочу выразить благодарность Вам за ваш труд и за то, что Вы делитесь с нами опытом, который не купить ни за какие деньги! Про себя отмечу,что если бы не ваши видео,то не было бы всего того,что уже удалось сделать самому своими руками. Здоровья Вам и Вашим близким! Успехов во всех делах и начинаниях!
Пыльники не смазываю, они уже через полчаса на большой скорости все в смазке, а лишняя вылезает наружу. Эх где Вы были, когда я в первый раз всё это делал, как мне Вас не хватало.)))
Андрей Генадьевич! Большое спасибо за это позновательное видео! Мне как юному ниваводу очень интестно! Продолжайте в том же духе!
Под посадку сальника, можно проточить втулку и запресовать... И всё. На крайняк закернить. Не там таких нагрузок, что втулку провернет. Как я вылечил внутренний шрус на год - полтора: сделал проставку между ступицей и гранатой, чтобы сеператор внутр. шруса утопить глубже и работать на новом месте без выработки. + внутренний сепаратор перевернуть, чтобы шарики работали на новом месте, без выработки. С трипоидом тоже проставка прокатит.
Самое подробное видео по приводам в инете 😉👍
Большое спасибо за ваши видео.Доброго здоровья !
Спасибо,Андрей!все четко и по делу! Без лишней болтовни.
Помой руки и прочее, пишут пригламуреные диванные автослесаря, которые своими руками тяжелее маникюрных ножниц ничего не поднимали, и ничего подобного, как в ролике, сами не сделали. Человек передаёт опыт, показывает то, что отлично умеет делать, и вместо спасибо, получает ненужные рекомендации... И чего они только здесь делают?
@user-xy1bj3yg9e
2 жыл бұрын
тоже не пойму, как у кого то хватает ума обвинять слесаря в грязных руках. Вот если бы были чистые, вертя шрусы, тогда вопросы.)
@megawattRussia
11 ай бұрын
У меня знакомый, который по жизни так или иначе связан с авто и их ремонтом всегда говорит, что у хорошего механика всегда руки грязные и одежда чистая, а у плохого наоборот.
@smailovskim
7 ай бұрын
@@megawattRussia а у нас на флоте спрашивали чем механик отличается от штурмана? Ответ: механик сначала руки моет,а потом идёт мочиться,а штурман сначала мочится,а потом уже руки моет. Ну это я постарался максимально культурно сказать.
Приветствую! Для меня очень полезный видос! Спасибо,что делитесь своим недооценённым со стороны пользователей,опытом!
Очень ценное видео! Буду делать так. От души благодарю за науку!
привет мастер ,спасибо за видос
Отличное руководство по ремонту!
Андрей благодарю, ценная информация, жму руку! Тоже предстоит замена пыльника ❤жму руку Вам дружище!
Спасибо огромное за подробный обзор 👍
Спасибо! В своём деле вы лучший! "Банду" смотрю регулярно. Теперь подписан и на вас.
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
Спасибо!
Огромное спасибо за информацию.
Супер полезное видео! Спасибо!!!
Большое спасибо очень интересно. 👍
Спасибо за подробное видио!!!
Спасибо за науку!
Андрей Генадьевич, спасибо за такое подробное видео! Более чем наглядно и подробно! Сейчас обслуживаю шруса на своей Шниве, очень кстати пришелся ролик. Тема хоть и не новая для меня, но давняя-ковырялся с гранатами на заре автомобильной жизни своей)) отлично освежил память. Жаль все-таки, что не затронул хомуты для пыльников. Уверен, что опыт позволяет высказать мнение за разные виды хомутов, показать каким отдаешь предпочтение и каким инструментом их закрываешь. Вот момент с хомутами прям насущный сейчас)) пока обслужил валы, наломал пальцы и попортил хомуты) осталось разобраться с приводами. P.S. было бы неплохо сделать видео о необходимых инструментах, даже специнструментах (уверен есть самодельные приспособы, а так же ключи, съемники, те же клещи для хомутов и т.п.) для самостоятельного ремонта Нивы/Шнивы в условиях гаража. Для начинающих было бы полезно. Про шанцевый инструмент вроде было подобное или там и про стационарные инструменты, не припомню? С уважением!
спасибо
Спасибо!
Спасибо.
Лайкитос!
Про пластиковый чехол точно, к тому же когда пыльник порвется, под чехлом этого не видно.. и можно ещё долго ездить с порванным пыльником и убить шрус. А без чехла сразу видно всё.
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
Точно!
@user-iw2yg7rn6q
3 жыл бұрын
После замены наружней гранаты, этот пластиковый получехл по совету знакомого не одел и поехал по скошенному кукурузному полю. В итоге на этом шрусе пыльник разорвался от стеблей кукурузы а ны остальных шрусах с пластиковыми защитами пыльники целы. Может конечно так звёзды сошлись но теперь эти пластиковые хреновины всегда ставлю.
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
@@user-iw2yg7rn6q Пыльники резина или полиуретан?
@user-iw2yg7rn6q
3 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d резиновые все.
@smailovskim
7 ай бұрын
Я полиуретановые ставлю сейчас,но пластиковую защиту буду ставить однозначно. Сегодня разбирал и вымыл шрусы,но как же было жаль резать родные резиновые пыльники. Они 12 лет с завода были установлены и остались целыми и мягкими.
Подскажите кто может! Потерял пружинные кольцо(шайбу) в магазинах таких нет. Что делать?
Привод в сборе 11760 правый в сборе 11200 левый в сборе в заб крае на 17 04 24
Геннадьевич, приветствую ! Выскажи, пожалуйста, своё авторитетное мнение о трипоидах во внутренних ШРУСах НИВЫ ?
@user-sr9kx8dr3p
3 жыл бұрын
Тоже интересно)слышал что у них малый угол работы и для лифта лучше обычный шарик
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
@@user-sr9kx8dr3p Лифт лифту рознь,до определённого угла они работают нормально,на мой взгляд трипоид лучше.
@user-mg8tj5sx4g
3 жыл бұрын
@@user-sr9kx8dr3p Под большИй лифт сами гранаты протачивают даже, чтобы увеличить угол работы привода.. Интересен сам момент надёжности и долговечности..
@user-sr9kx8dr3p
3 жыл бұрын
@@user-mg8tj5sx4g На сколько знаю на иномарки уже давно завод ставит внутри трипоиды ну вот в чем дело существуют на ино джипы усиленные привода и вот там внутри стоит обычный шрус)
@user-tt4gq5oy8v
2 жыл бұрын
У меня была тойота гая, на ней захрустела внутренняя граната, шрусовая. Я устал искать новую. Мне никто не верил что такие бывают. В итоге купил контрактный привод. Купил Ниву, и тоже внутренняя граната шрусовая. Буду менять на трипоиды
👍👍👍
Добрый вечер, а подскажите пожалуйста по сальникам кокого производителя предпочитаете ставить и в трансмиссию что заливаете
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
Сальники балаково.В трансмиссию газпром или тнк в основном 80/90.Но я часто меняю масла.Очень не рекомендую лукойл,особенно в раздатку.
Подписка 👍
Как обычно позновательное видео. Скажите у меня захрустел внутренний шруз. Причиной был пыльник. Я проехал на нем 200км. Есть ли шанс исцеления гранаты промывкой и набитием новой смазкой? Выработка чуть ощютима пальцем. Я думаю сотки две или три.
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
Помыть,помазать ,возможно перестанет,возможно нет.Тут нет гарантии.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста, первый раз разбираю привода, небольшой люфт на внешнем шрусе это допуск или он мертво к палке должен быть?
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
Небольшой люфт может быть.
Какой лучше фирмы Шрусы купить Белмаг или TRIALLI ? или может что другое посоветуете в смысле фирму?
@user-rc2vm9re5d
Жыл бұрын
Лучше белмаг
Здравствуйте Андрей! Скажите, по опыту, внутренняя граната лучше с шариками, или с роликами?
@user-rc2vm9re5d
Жыл бұрын
Отдаю предпочтение шарикам.
Андрей это что получается вязальной проволокой можно и что держит лучше чем хомуты заводские?
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
У меня заводские хомуты слетали в грязи и проворачивало,на проволоке сидит мёртво.
@user-eb2fs5db8l
3 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d Андрей это получается прямо посатижами скручиваеш ,а что за провалуку берёшь по диаметру
Подскажте, купил новые привода, на правой стороне оказалась кривая палка, в следствии чего отлетела на 50 км пробега наружняя граната и захрустела внетреняя. Наружку поменял сразу, а внутренюю отмыл и забил новой смазкой(выработки нет вообще), так же поменял палку, но хруст остался. Что посоветуете? Замена гранаты?
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
Если не напрягает,пусть хрустит.
а как без разбора и демонтажа дефектовать привода ?когда за полу-ось вращаю ,то да ,есть люфт .но как понять ,насколько он кретичный ?
Менялся ли вал шруса (палка) во время производства нивы? Просто хочу поменять внешние гранаты с 22 на 24 шлица для перехода на нерегулируемые ступичные подшипники. Нива 2131 2009 года.
@user-rc2vm9re5d
Жыл бұрын
Не менялся.
@Vesh4.7
Жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d спасибо за ответ (:
День добрый Андрей Геннадич , хотел уточнить для себя . Хочу заменить в сборе привода на своей ниве 2121 1991 гв Сам вопрос - 24 или 22 шлица как понять . и где эти шлицы считать ? Спасибо вам !!!
@user-rc2vm9re5d
2 жыл бұрын
На приводах .У Вас скорей всего 22 шлица.
@user-hn7bj4ky6v
2 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d ясно , ладно буду разбираться .
Андрей Геннадьевич, а если место под сальник немного протачить и на горячую одеть кольцо с хорошего материала ?
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
Можно
@MsModelistis
3 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d какой размер сальника?
Добрый день. Если крестовину на палку не той стороной поставить на внутренней гранате, это большая проблема?
@user-rc2vm9re5d
Жыл бұрын
Да,переверните.
Здравствуйте. Спасибо вам за видео. Вопрос. Если шрузы люфтят по вращению вперед назад то скорее всего им приходит конец? Но они не хрустят.
@user-rc2vm9re5d
5 ай бұрын
Пока не хрустят я бы не менял.
@user-oi2lu2cs5i
5 ай бұрын
@@user-rc2vm9re5d Благодарю!
Здравствуйте Подскажите пожалуйста какой стороной ставить стопорную шайбу на гранате, поскольку она как и пружинная шайба выпуклая?
@user-rc2vm9re5d
2 жыл бұрын
В видео я вроде показал.Она должна прижимать подшипник наружными кромками.
@user-zd6wl3zd7c
2 жыл бұрын
Не шайба пружинная а кольцо стопорящее эту шайбу
@user-rc2vm9re5d
2 жыл бұрын
@@user-zd6wl3zd7c Не имеет значения.
@user-zd6wl3zd7c
2 жыл бұрын
Спасибо
лайк
👍💪🙏
Приветствую лайк каналу👍. Подскажи, у меня есть винтовая блокировка заднего моста хочу поставить Но 60% передвишаюсь по асфальту. Меня интересует при какой максимальной скоростью можно в ходить в повороты на данной блокировки.можно ли постоянно передвигаться на такой блакировка. Зарание Спасибо!
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
Передвигаться можно,скорость зависит от состояния дороги.
@user-qi6ti6sl1u
3 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d знакомый поставил на днях такаюже блокировку винтовую. Войдя в поворот в заднем мосту произошли непонятные звуки. Разобрали а это оказывается срезало верх болтов (незначительно) что это может быть? Вот я и думаю ставить или нет.
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
@@user-qi6ti6sl1u При установке нужно смотреть зазоры,на валрейсинге например свои болты с низкими шляпками
@user-qi6ti6sl1u
3 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d Спасибо за информацию. 👍
Андрей скажите какой номер подшипника?
@Arrt54
3 жыл бұрын
306
вот у меня загудел передний мост шевроле как поступить не знаю купить новый заводской мост или српм одна проблема предложений много а как выбрать не знаю может что посоветуете
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
Выбирать Вам,других производителей я не могу посоветовать,себя пиарить не стану. Если Вас устраивает стоковый мост просто поменяйте его на другой.
@user-pt7vj6wc3s
3 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d ну я на нивасе просто на речку или лесок на шашлык катаюсь в сильную грязь я не могу ехать нет психологической проходимости просто српм вроде намного надежнее и я не знаю какое у меня передаточное число в мосту машину покупал б.у а она 2008 г
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
@@user-pt7vj6wc3s 3,9 100%
@user-pt7vj6wc3s
3 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d а српм у вас сколько стоит посмотрел видео где вы его ставили на шнивас и еще вопрос есть ли в нем смысл если авто полный сток и этого мне хватает за глаза конечно для меня было бы идеальным вариантом если бы у вас в мастерской его установить сколько это времени занимает и какова цена работы
@user-fw3tj8lq2n
3 жыл бұрын
@@user-pt7vj6wc3s да не нужен тебе српм. У меня 213 лифт, кама и 502 , езжу аккуратно и все в норме на силумине
Какие валы приводов посоветуете , как ходит новодел ?
@user-rc2vm9re5d
2 жыл бұрын
Ничего не могу советовать. Сам купил привода тюнинговые. Наша раша так себе.
@RealKotoVasya
2 жыл бұрын
В новых приводах с завода нет смазки. Надо вскрывать чехлы и набивать самому.
Здравствуйте, почему против масла Лукойл в трансмиссии?
@user-rc2vm9re5d
2 жыл бұрын
Умирали быстро подшипники на нём.
Вибрация с переди в натяг чаще на подъёме, на что обратить внимани? Пробег 30000км. Более года так уже катаюсь
@user-rc2vm9re5d
2 жыл бұрын
Возможно поможет третья опора.
@user-pw1mj3ud3r
2 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d на рк?
@user-rc2vm9re5d
2 жыл бұрын
@@user-pw1mj3ud3r Да.Возможно перекашивается раздатка при нагрузке.
@user-pw1mj3ud3r
2 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d можно это как то выяснить визуально при осмотре?
@user-pw1mj3ud3r
2 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d можно ли заводские подушки подтянуть сбоку там гайка какая то ?
Какие хомуты используете?
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
Нет предпочтений.На моей машине все хомуты проволочные,другие не держат.
@user-wg6zh8qm6t
3 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d Проволочные? Как они выглядят?
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
@@user-wg6zh8qm6t Да просто проволока в два витка и завязана,обычная оцинкованная проволока,миллиметровка по моему.
@user-wg6zh8qm6t
3 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d Спасибо за ответ.
@user-he2tg2kf3x
3 жыл бұрын
Я просто все видео ждал но не показали интересно стало я думаю немне одному!
А что лучше: шариковая внутренняя граната или трипоидная?
@user-rc2vm9re5d
2 жыл бұрын
Шарик .
Наружний пыльник на внутренней гранате жить будет?
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
Ресурс его будет в разы меньше.
Как без заморочек одеть стопорные кольца на новый привод нивы для внутр. И внеш гранаты
А внутренний сепаратор от чего подходить ?
@user-rc2vm9re5d
2 жыл бұрын
От нивы.
@sharafeev.linar89
2 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d от 2108 может подойти ? У нас нет внутренних от нивы
@sharafeev.linar89
2 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d от 2108 не подходит проверил сегодня
@user-rc2vm9re5d
2 жыл бұрын
@@sharafeev.linar89 Я знаю.
Здравствуйте! Ищу причину жуткого скрежета при сжатии подвески с одной стороны (лево-перед). Проявляется только в движении и в холодную погоду. Шаровые, резинки, амморты...все поменяны, всё не в кассу. Машину кто только не шатал, и на яме... и на подъемнике - тишина. Скрежет синхронно с работой подвески, пыльники все целые. Пошипник ступичный (ивеко), без люфтов и с хорошим выбегом при ручном вращении колеса. Хелп! Если кто даст правильный ответ, который потом подтвердится, переведу на телефон стоимость очередной диагностики. Ну, задолбали уже
А что за пыльники такие? Может я не внимательно слушал?
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
Полиуретановые пыльники .Трек или Балаково.
@grover9734
3 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d спасибо. Огромное спасибо.
Эх ещё бы видео про осмотр ходовой и рулевого. Так что бы наглядно было что проверять и как. Какой люфт допустим а какой уже критичен. Андрей Генадиевич может запилите как нибудь?
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
Есть и такое в планах.Придёт нива с убитой рулевой ,сниму.
@user-fb5oi5ts5t
3 жыл бұрын
@@user-rc2vm9re5d 👍👍👍, но заодно и проверку подвески. Цены вашим видео нет! Спасибо огромное за вашу работу.
А так же по трипоиду можно мастера посмотреть!
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
Там всё то же самое за исключением смазки,для трипоидов смазка должна быть своя.
Почему просто было не проверить гранаты на люфт???
@user-rc2vm9re5d
3 жыл бұрын
Не всегда можно выяснить где люфт. и трещины со сколами в мазуте не видно.
@RealKotoVasya
2 жыл бұрын
Менял сегодня внутренний правый шрус на шниве. Маленькая дырочка в пыльнике, огромный люфт. Вскрытие показало, что внутри чехла была водичка, причём долгое время. Ржавые шлицы на валу и в обойме шруса сожрало, и люфт был именно там. Шарики тоже были в "лунных кратерах", но люфт в самом шрусе был намного меньше, чем в остатках шлицов.
@RealKotoVasya
2 жыл бұрын
В итоге вал с остатками шлицов в чермет. Пришлось купить новый привод в сборе в "заводской упаковке". Контрольное вскрытие чехлов подтвердило давно известный факт, что смазки там почти что нет, слегка помазаны шарики тонким слоем. Пришлось набивать самому.
Была бы совесть чиста, а руки мы отмоем!
А в месте,где будет стоять маленький хомут, нельзя разве воздух стравить? Маленький хомут и под машиной затягивать удобнее. Просто сам сейчас перебираю и редуктор,и шрусы,и ступицы. Гаража нет,передок задомкратил на подставки и на земле ковыряюсь,как червяк. И думаю большой хомут около редуктора не очень прикольно будет зажимать.
@user-rc2vm9re5d
7 ай бұрын
Каждый раз я говорю,делайте так как удобно Вам.Мне удобно так.
@smailovskim
7 ай бұрын
@@user-rc2vm9re5d Вас понял. Вопрос,а почему заводские шрусы в сборе продаются с затянутыми хомутами пыльников? Я когда свои шрусы снимал,не думал,что крышка подшипника шруса так крепко сидит на редукторе и за наружный шрус потянул, чтобы снять шрус в сборе,потом вспомнил, что там всего лишь стопорное кольцо держит внутреннюю гранату,и вдавил шрус обратно. Но при этом не заметил, чтобы пыльник внутренней гранаты как-то реагировал на это. Я тоже сейчас ставлю полиуретановые пыльники и моё мнение, что пыльник внутренней гранаты , которые ставят на заводе,выполнен по форме более правильно,чем полиуретановый. Полиуретановый маловат размером. Такое ощущение, что он и при затяжке на машине не сядет на свои места крепления.
@user-rc2vm9re5d
7 ай бұрын
@@smailovskim На заводе некоторые вещи делаются с нарушениями,потому как нет контроля качества.
Вроде всё понятно и грамотно. Но не лучше ли посадочные места пыльников и сами пыльники не мазать шрусом, чтобы они не смогли проворачиваться на валу и гранатах? И не дай бог не слетели.
@user-rc2vm9re5d
7 ай бұрын
Делайте как лучше.
@smailovskim
7 ай бұрын
@@user-rc2vm9re5d делаю.