Спасибо за объективную информацию, теперь ясность появилась. Хороший канал, смотрю вас, уже 3 видео пригодились.))

@PeopleandCars

5 жыл бұрын

Виктор Перестукин и Вам спасибо, значит не зря снимаем))

Спасибо дружище!!! Сам хотел попробовать поставить но Вы меня опередили, ждём продолжения видоса как проведут себя поставки зимой.

Эти проставки ставят если машина часто загруженная, ты багажник загрузи 50кг и проверь с проставками и без, и поймёшь для чего их люди покупают ))))))

@user-sv9zt3yb8o

4 жыл бұрын

Ну наверное чтобы колесо не терла об подкрылок Расскажи Для чего их люди ставят

@leoiko.capital_plumbing_repair

Жыл бұрын

Мой случай. Я сменил пружины не на сток, они оказались мягче, жопа сразу села что меня не устраивает.

@user-gh2wq6qc6c

28 күн бұрын

Это не проставки, это бафферы. Клиренс они не увеличивают. Как они увеличат клиренс, если ставятся между витками. Они нужны для якобы уменьшения колебания, а значит устойчивости, для смягчения проезда больших неровностей, и еще ставят для повышения грузоподъёмности, точнее, чтобы машина не проседала, но это не является назначением бафферов. И бафферы эти - зло! Включите мозг, баффер стоит всего на одном витке, он препятствует полному сжатию этого витка пружины, соответственно вся остальная часть пружины берёт всю нагрузку на себя. Она быстрее проседает, или вообще может лопнуть у тех кто ставит ради грузоподъёмности

А что если автобаферы крепить не пластиковыми хомутами а металлическим, но они могут прорезать этот материал при эксплуатации?

Здравствуйте, хотел задать вопрос у меня солярис поставил литые диски на 16.50.205 начало природном салоне задевать об крыло чиркать колесо на скоросте при не ровной дороги, могут ли помочь такие проставки, заранее благодарен

Эти резинки нужны чтоб под грузом машина не садилась. Я на свою весту ставил по две резинки на одну пружину. Клиренс не увеличился, но грузоподъёмность повысилась в разы.

Автору плюс . Хорошая подача материала . Спокойно , четко и без выйэбасов .

Если взять для этой марки они будут шире и тогда подымается, жигулевские они узкие, твои шире сантиметра на 2ва,не подошла ширина нет подъёма, но сжатие будет туже.

Я от ваза точно такие поставил на форд мондео универсал 96 года на зад. На 3 пальца выше очень помогают но уже 5 лет. В этом году хочу поменять.

для этих проставок главная задача увеличивать клиренс под нагрузкой, т.е с 5ю мешами картошки в багажнике она будет выше с проставкой чем без нее

Клиренс бы увеличелся,если бы пружины сильно устали,а так нормально.Я тоже купил. 150 р. 2 шт. В Москве. Буду ставить 😁

Как мне кажется если машину часто грузят задницу или перевозка друзей с дискотеки меньше нагрузка и не так будет заниженной

@user-zh9ol1dd8k

3 жыл бұрын

для этого их и придумали

Ставил на гранту с просевшими пружинами - вещь не пробивает на дороге где раньше давал удар. Но опять же я считаю использование только с просевшими пружинами как временное явление до замены самих пружин. А за видео спасибо палец вверх.

@PeopleandCars

4 жыл бұрын

Согласны...

@user-uy6vp3jg3b

11 ай бұрын

Какая подвеска о чём вы.их ставят на просевшие пружины либо если возишь груз.для этих целей классано.нл ни как не влияет на высоту.ещё влияет на жёсткость смотря куда поставить.вверх ,середина или низ.я ставил почти середина ближе к верху и арку цеплять перестало на тех участках дороги где цепляло с грузом.

Клиренс так никогда не поднимешь!! Для клиренса есть проставки которые ставятся на опору стойки,а потом в стакан, тогда будет дело,а резинки это чтоб машина меньше садилась при загрузке

@user-hh9wh3ol5u

2 жыл бұрын

Клиренс не поднимешь, а при загрузке поднимешь.

@user-jn6ng5hi6x

2 жыл бұрын

На маем авто 4 см выше стало

@user-jn6ng5hi6x

2 жыл бұрын

Возьми да проверь !

,, Здравствуйте. Я только не понял где вы купили эту резину! Подскажите пожалуйста!

Помогают, я поставил такие проставки на спорт, почему, да потому что просели пружины и стал стук, новые дорого, сейчас езжу и радуюсь уже все зиму и весну, клиренс они не увеличивают. Берите пробуйте класс!

@user-sv9zt3yb8o

4 жыл бұрын

Она передние пружины можно

Я поставил поставки заводские между опорой и ланжероном. Толщина 2см. Цена 1000р. Только на перед.

Мне реально помогли

Здравствуйте. Случилась просадка пружин, хочу попробовать установку проставок, как у вас в ролике. Напишите пожалуйста как эксплуатируется машина зимой (с проставками или без)? Спасибо.

@PeopleandCars

3 жыл бұрын

Проставки как были поставлены, так и стоят до сих пор, и зимой и летом.

Все почему-то не думают, что увеличивается нашрузка на остальные витки. Как думаете хорошо ли это? Никогда пружина не ломалась? Не забываемое ощущение!

Зимой задубеет резина если уличное хранение, но с проставками если залетаешь в ямы у тебя из-за проставки кузов не будет на пуза так падать

Молодец. Казахстан

все просто: поставил отбойник в пружину и получил эффект отбойника. но это ещё более менее норм результат. Часто делают ещё круче: разгружают пружину, чтоб межвитковое расстояние увеличилось до максимума и вставляют максимально большую вставку, вот тогда получают +2см высоты и табуретку под жопой. Я считаю, данные вставки можно рассматривать как усилитель пружин для увеличения грузоподъемности. Автобаферы из уретана оказывают немного другой эффект за счет конструкции (отверстия в теле) + материал более упругий и выносливый. Конечно же НЕ покупать за 4тыс рублей На алиекспресс 20-25$

Просто пружины не работают на всю длину и нет пробоя на неровностях. При покупки RAV 4, была такая проблема при выезде на природу семьёй. После установки проездил три года не каких проблем не возникло, плюс ещё в летнее время прицеп Скиф тоже нагрузка на заднюю ось. Проставки были рублей за 130 от жигулей. Клиренс тот-же, на управляемость не влияет, тоже большой плюс. Рад если кому-то будет полезно.

Они не для увеличения клиренса, ,... 😁😁😁

Эти резинки для грузоподъёмности. А поднять машину надо алюминиевые проставки на стойки или резиновые под пружину ставить.

Я ставил на перед такие черные в приору. Можете мне не верить, но подвеска стала более упругой, мне понравилось.

@Kubanskiy_varenik

4 жыл бұрын

Ставил на зад на ваз 2115 менял и стойки и пружины, но крены пропали после этих межветковых вставок за 90 рублей пара Балаково. Где на 70 км на крутом повороте был сильный крен драже в четвертом в машине, стал вдвоём проходить на 90 км. При загрузке багажника перестали чиркать колодки о барабаны. Эффект превзошел ожидание. Управляемость стала в разы лучше за копейки. 4 года с ними проездил, продал авто, они живые как и авто в родной краске пробег 100+ 2008 года продал в 2018 за 180 т.р. Клиент был счастлив, машина бомба, корейцы рулиться хуже. Теперь понял почему я их делал на трассе...

@azamatabiev4396

3 жыл бұрын

@@Kubanskiy_varenik ты поставил проставки и машина стала мягче?

@Kubanskiy_varenik

3 жыл бұрын

@@azamatabiev4396 Это межветковые вставками в середину пружины. Ставятся очень просто, донкратиш до отрыва колеса, протёр, смазал силиконовым спреем и закрепил стяжками. Только чтобы они не перехлёстывались, зазор 2 -3 см чтобы получился. Замер сколько резать после того как поставил и полностью опустил. Расстояние меняется!!! Я сделал на поднятых, зазор увеличился после опускания!!! Нужно было резать меньше!!! На Корейца ставил "СЕВИ ЭКСТРИМ " Хорошего качества! Они сейчас стоят около тысячи, но там с дешёвой резиной не равняться, импортные цена космос! Ставил на вперёд и назад, потом спереди убрал. На трассе всё супер! А вот по ямам и плохой дороге бъёт в руль жёстко, дело в том что сзади 6 витков, а среди только 5 и разный диаметр. Оставил только сзади, жопу кидать перестала, лежачих проезжает не пробивает и не козлит как раньше. Остановился на этом. По хорошему ещё бы пружины чуть жёстче вперёд и всё. Перед пробивает иногда...

@azamatabiev4396

3 жыл бұрын

@@Kubanskiy_varenik спасибо за объяснения, значит подвеска становится жестче, это не моё) у нас много ямок,и лежачих на дорогах ,мне бы мягкость)

@Kubanskiy_varenik

3 жыл бұрын

@@azamatabiev4396 Какой автомобиль?

Поставь специальную проставку от нивы под пружины чтобы солярку поднять

ставил эти же на мерс w210 там значительно повыше стал клиренс, ведь пружина там другая, где то 3 см прибавил

@sibiryak79

5 жыл бұрын

REMBO FEDEROV каким образом проставка межвитковая прибавила клиленс?

Если задача была увеличить клиренс , то надо было ставить проставки ПОД или НАД пружинами , а спереди проставки между стойкой и кузовом. По опыту знаю , что проставки сзади одновременно слегка приподнимают и перед , даже без передних проставок.

@semchenkoffserge9187

Жыл бұрын

Бред написал. Когда поднимается зад - морда наоборот опускается - в землю смотрит. Даже по фарам видно, по свету.

@user-lu5py1bv3x

Жыл бұрын

@@semchenkoffserge9187 Написал то , что сам лично делал и наблюдал результат на своей машине. Машина была Москвич 2141.

@vadimnizlomov1893

Жыл бұрын

@@user-lu5py1bv3x он имел в виду что клиренс под водителем становится выше за счёт наклона оси авто,то есть под фарами клиренс стал ниже

Солярис 14г.долго думал.купил за 500р.4шт.и поставил.и был удивлён.подвеску не пробивает,тише стало на кочках.пока одни плюсы.

Спасибо !

у меня киа спектра сзади поднялась на 2.5 см спереди поставил меньше проставки выше стала на 1.5 см

@ozoniroz

2 жыл бұрын

Надо наоборот .

Как мне известно, проставки на клиренс не влияют, а не дают приседать машине ниже. Это мое мнение. Не принимайте за урок.

У меня пузотер Круз. Купила автобаферы пол года ещё тому назад, и не не поставила ещё.

@PeopleandCars

5 жыл бұрын

По факту проверено временем, что лучше установить проставки если возможно, так точно повысится клиренс. А эти приблуды наверное больше для самовнушения) но всё зависит от конструкции подвески

@user-hs7xb5ve1o

2 жыл бұрын

И я тоже

Вот для этого их и ставят,как вы заметили да: на один виток машина ход уменьшает,препятствует пробоям с шматом резины то таким думаю спорить не кто не будет.Менее валкая.Но народ разный.Найдутся такие ездуны,кто ни чего не почувствует и не поймет.Так же,как бентли конечно не будет-нужно понимать хоть чУчуТь.Полеуретан будет жестче-тем боля если не в Крыму живешь,а где зима есть это тоже нужно учитывать. Как по мне минус один -они Краску с пружин Стирают и коррозия на пружине,как по мне не очень.У меня на куге1 лопаются пружины именно из-за неудачной опоры на макферсоне.С начала краску сбиваетоб упор,помом коррозия ест пружину, потом пол витка обломано 3-5лет пружины живут.На кугу такое не ставил. А вот в детстве 2103 жига была там насрать было ставил межвитковые аж по две штуки в задние пружины и даже не лопались лет пять потом авто в переработку сдал.

Дружище ты добрый сказочник.за счет чего клиренс увеличивается?под пружину если поставить это да согласен.домкрат то что не убрал из под машины?

@PeopleandCars

5 жыл бұрын

Мне кажется вы не смотрели ролик, с приставками и без у нас не изменился клиренс (0,5см не в счёт вообще), мы также выпустили ролик об своём мнении после прошествии времени) можете посмотреть

@sibiryak79

5 жыл бұрын

People and Cars ответ очень простой...качни машину туда сюда как раз получится вот этот разбег.эти проставки якобы от пробоя пружины на кочках.проставки для увеличения клиренса ставятся под пружину а не между витками.

@PeopleandCars

5 жыл бұрын

Ну многие заблуждаются, думая что они для увеличения клиренса, поэтому в таком формате был сделан, да и интересно было ..а так от них ни горячо, ни холодно. Не та машина, чтобы на больших скоростях пытаться заехать в повороты, на ней ездить надо

Такие же взял сегодня за 90 руб пару.какрй стороной их ставить.с одной шире паз с другой пружина полностью заходит в паз.

@Alex.Green.

3 жыл бұрын

Пазом вниз.

На подсевших пружинах, думаю, эффект будет более заметен (в плане увеличения клиренса). Другое дело, не будет ли лопаться пружина под нагрузкой.

@user-lm4ow6lt4e

7 ай бұрын

На пилених тоже может да ?

@MrSpecialist6969

7 ай бұрын

@@user-lm4ow6lt4e Полтора года уже катаюсь на таких проставках на задней оси. Думал, увеличится клиренс, ни на грамм. Субъективно, пожестче, чем без них, пробоев амортизаторов нет. В остальном, пустая трата времени и денег. Спереди поставил классические проставки, которые ставятся на пружину сверху (+20мм). С ними и мягче и выше. На пиленых пружинах будет вообще дуб, наверное.

Такие проставки убивают пружину. Усилили 1.5-2 витка но при этом увеличилась нагрузка на свободные витки пружины. Я (личный опыт) брал просаженую пружину. Вырезал определенное количество витков. Вкручивал в основную и скреплял вязальной проволкой диаметром два мм. Кузов автомобиля приподнимался, перевозимый груз можно было увеличить. Дальше есть большое НО. Увеличивалась сила опрокидывания автомобиля. Особенно на поворотах. Сделав такую бяку своему автомобилю не забывайте притормаживать на повороте.

Давно ставил на Волгу лопнула пружина сразу за проставкой .

Я поставил на самый верх их, и поднялась машина на 3 см со всех сторон, но думаю снимать, шток стойки спереди, не дастает, так как на опоре стойке уже есть проставки, да и наслышан, ходовка портиться быстрее и за проставок

Точно такие же результаты и на матизе получились.

Был такой опыт. Проще купить новые или усиленные пружины

@user-qy3bi4qz2v

5 жыл бұрын

не проще

Мое мнение личное Это резина на пружины Снять шум ! И частично принять удар на пробой стоики .

Хороший познавательный видос красава

можно менять Один амортизатор или два сразу ?

@PeopleandCars

4 жыл бұрын

Если речь именно про амортизатор - если один накрылся, то можно поменять именно его (и лучше запомнить производителя, чтобы потом остальные менять на такие же.. Это не обязательное правило, но желательное). А если про подобные "проставки" - то ставить в обе стороны.

@user-gu5so9zx9w

4 жыл бұрын

@@PeopleandCars спасибо за совет !

У меня стоят на жопе, подвеска сбетней становится, больше нечего не меняется

Крепить такие нужно, без отверстий? Реклама показывает, что их нужно крепить к пружине.

Помогают увеличить клиренс только при просевших пружинах .

@PeopleandCars

5 жыл бұрын

Мы ни разу не меняли пружины за 190 тысяч, и не увеличился клиренс :/

@user-ub1vy8om1g

5 жыл бұрын

Вообще пружины менять надо,но вчера в 111-ю в зад вставил вполне не плохо получилось,но всё равно задок мягче,хоть и не гружусь,в общем быстрая полумера,до весны доезжу,а там видно будет!

@user-vk9wr1rk3d

5 жыл бұрын

@@PeopleandCars так нужны не такие проставки а под пружину и под опору стойки

@user-on5hw6pp7l

5 жыл бұрын

@@user-vk9wr1rk3d .

И витки не убираются также амартизирует вся пружина просто жесче для уставших пружин само то

В первую очередь это жесткость

Спс за инфу. Меня интересовало изменение клиренса. Брать эти резинки не буду. Нет смысла.

@maximkrasnov625

5 жыл бұрын

YAR 4X4 & MOTO MANIA эти резинки не для клиренса, они для того чтобы загруженная машина сильно не просела!

@user-sv9zt3yb8o

4 жыл бұрын

А также помогает у кого колеса трут об подкрылки

молодец

На солярисе только на рыбалку... только.

Скажи а на рено логан 2 2016г можно.

@PeopleandCars

3 жыл бұрын

Эти проставки универсальные, должны подойти.

у меня просели пружины и стало пробивать стойку. поставил авто баферы и проблема ушла. работает.

На опеле поставил подпружины усиленные резинки . Поднял на 2 см . Норм. За 5 лет проблем существенных небыло

@user-bw2uh3qx8r

5 жыл бұрын

А что именно ставили ? У меня Опель астра Джи и жопа низкая думаю проставки поставить под пружину

Колесо можно не снимать просто домкратишь и снизу с заду. И проставки не правильно поставили . Надо по середине ставить. И резина фигня . Полиреутан ставить надо поднимает на 2 см и стоят 400руб

@user-tz4dj7zn1d

Жыл бұрын

Здравствуйте,какие проставки из полиуретана ставили?Есть название,или артикул?Со временем не износились?

@sanych5559

Жыл бұрын

@@user-tz4dj7zn1d добрый день , я сейчас уже не вспомню какие ставил , но ставил полиреутан , пружины прожили два года так с ними и продал машину , а так каждый год приходилось менять пружины , реально проверил годами и сезонами погоды , очень хорошие остались эмоции . Увеличивают жизнь пружин факт .

Я на медни купил на калину за сто тридцать за пару резиновые в автомагазине а что касается остального, дорогих проставок полиуретан, силикон это лохотрон. Думаю при нагрузке будут смягчать удары на кочках.

@samtiuzer123.

5 жыл бұрын

Не лучше ванючку с запахом шашлыка😀. А по факту маленькую пружыну найди чтоб пальцами сдавить можно было вставь в виток кусочек чего нибудь и сдави поймеш действие бафера. Пружына начинает работать как две разные чясти и в месте где стоит бафер при нагрузках может лопнуть. Лучше сразу пружыну поменять.

@sergey99400

5 жыл бұрын

@@samtiuzer123. Всё уже проверено и что бы пружина была цела в проставке делают зазор в тройку сантиметров. С проставкой полагаю будет меньше стучать на кочках на отбойниках и это резина она тоже сжимается и виток тоже работает частично.

Надо Вася! НАДО!!!

Они помогают хорошо когда машина загружена она меньше проседает а не на пустую.

@PeopleandCars

5 жыл бұрын

Возможно кстати. Они до сих пор стоят у меня, надо будет осмотреть их и может попробовать сравнить на груженой

@user-hc1pl7ff1g

5 жыл бұрын

Как то на аккорд ставил даже по две штуки на пружину так как он слишком низкий для наших дорог, думал что быстро сломается причина но нечего ни не доспелось. зато когда взади садилось трое людей проведал сантиметра на 2-3. А без их вращения Пиз.....ц.

@user-bw2uh3qx8r

5 жыл бұрын

@@PeopleandCars когда запишите такое сравнение чтобы было наглядно видно загруженности авто и без с этими баферами???

@PeopleandCars

5 жыл бұрын

@@user-bw2uh3qx8r думаю что влияние на клиренс минимальный, влияет немного на жесткость только. Для клиренса проставки ставят обычно

@user-bw2uh3qx8r

5 жыл бұрын

@@PeopleandCars запишите такое сравнительный обзор проставки против баферов ?

Так что делать бляя,брать или не брать?,хотел поставить на приору хетчбек

Они нужны для того чтоб тачка не сильно проседала когда что-то в неё грузишь. А на клиренс они не повлияют!

10.04.2022 проставки 460р. Пара

СЭВИ попробуйте, они комфортнее

Если поставить проставки под пружину и + эти тогда будет нормально работать! Эти проставки не дают сжиматься пружине, они ни как не поднимают машину.

Обещания 20-30 мм,в итоге у меня 5 мм,смысл

@ruslantsyban2887

3 жыл бұрын

При загрузке авто поймёшь, когда машина не будет занижаться,а так же на ямах поймешь

Купил Хюндай,лопнула пружина, стояли проставки, поменял обе пружины,проставки не ставил.проставки убирают нагрузку с одних витков и переносит их на другие(моё мнение)

На классику ваз лучше не ставить поставил на другой день снял не устойчивая машинка становится и очень жёстко

Балаково проставки стоят 90р и можно три штуки в пружину заряжать и в перед тоже.Плюс пять см.к клиренсу и подвеска почти спорт +.Есть и минусы,как на мячике едешь)

автору эти прокладки на пружины они не на клиренс влияют а как ты заметил вялкост поворотах а те которые полуэтан вот они на клиренс и гасение вибрации и они не на пружину одеваются а сверху пружины зад а перед сверху стойки.

Это, мать их, не проставки1 это баферы, ломающие пружины........

@Mrswin100

5 жыл бұрын

Приведи хоть один пример сломанной пружины.

@user-qz1xe4wc3r

5 жыл бұрын

swin swinswin у меня на хендай туссан ломались пружины именно с такими баферами

@user-st3hf2qp3w

4 жыл бұрын

У меня на Ниссан тианаJ31 поставил баферы на перед, сломал обе пружины снизу ТК нужно обязательно рассчитывать высоту бафера и расстояние между витками пружины. С самое главное установить по середине пружины, затянув хомутами, желательно несколько штук. Если же бафер упадет по витку вниз -жди лопнутой пружины и не дай бог порвет шину и авария.

Ставил на сивик 4д норм тема, меньше жопу пробивает и приподняло на пару см! Потом всё-таки поставил пружины пожестче , как временное средство за 200 р норм!!!

Загрузить 200кг и посмотри розницу

У меня авто на 4 см поднялось и авто мягче стало я красные поставил 500 рублей штука

Я когда на своей менял стойки, эти проставки вообще выбросил, не нужный элемент.

Знайте, что с поставками не поставите на учёт, ну и ТО не пройдёте.

Я поставив дорогі, по кругу, 100 дол вийшло. Церато 2007. Щось трохи краще стало. Стійки всерівно замінив через кілька місяців, пара передніх профітів коштувала 150 дол (ото розуму...). Щось трохи краще стало. За 3 роки зламалась пружина, накрилась і стойка... Міняючи ам напару з іншої сторони виявив, що і друга пружина тріснута наполовину. Зразу згадав як на СТО у мені казали зняти цю херню, бо пружини поламає. Щось дає, тіпа важче пробити амортизатор, але за рахунок локального перевантаження пружини. Висновок. На загружених пружинах (у мене передні) це небезпечно. А на незагружених, вобще нафіг не потрібна. Краще натяг пружини збільшити. Нема грошей на обслуговування машини - вчись їздити 50 в селі і 70 на трасі. Розходи на підвіску впадуть вдвічі.

@Olexandr_Hit

4 жыл бұрын

50 ты и в городе должен ездить

Хорошее дешёвым не бывает. Насторожило, что кухонным ножём режется за милу душу. Но была поездка на 2,5 тыс.км. без перегруза, но по максимуму на Мазда 3. В пункт назначения, вместо проставок приехали "тряпочки". 100% дороги хороший асфальт. Думаю о пневмобаллонах.

@PeopleandCars

5 жыл бұрын

В идеале конечно да, согласны

Пружины от 2108 надо ставить все нормально будет.был у меня Солярис жопу кидало. На перед пружины задние от 2106

@user-fi5yk5tf6v

4 жыл бұрын

Офигеть..а что так можно было.....

Автор для клиренса под пружины ставят, а эти ставят для того чтобы под нагрузкой не проседала авто

Эти проставки на пружины не поднимает машину 🤦‍♂️ она только придаёт на жёсткость

Это не проставки,это баферы выключатели витка пружины

Срок годности сколько подушки

Под каждый виток это было бы круче...

Чуда не будет. Хотите чуда, ставьте пневматику. И чудо будет Вам.

Хотел написать, но смотря по комментариям, все знают, зачем записывать видио, не подумов

У вас не те проставки ,не вводите в сомнение людей , я покупаю авто из Японии посмотрите поставки на авто из Японии ,как во Владивостоке этим занимаются

Но клиренс в стоке 25 это Нихуясебе☺️

Ни в коем случае не ставьте, у меня сломало все 4 пружины из за них.

дак они и ставятся не для клиренса.

Это не проставки, ребята! Это демпферы! Хрень собачья, которая убивает пружины. Была придумана для транспортировки авто. Хорошие проставки, в разумных размерах ставятся над пружиной или под.

А на перед можно не разбьет передок.

@PeopleandCars

3 жыл бұрын

По идее, ничего не должно случиться. Такие и на перед, и на зад ставят.

@user-nd6nm9bo4e

3 жыл бұрын

Спосибо.

Клитерс

@user-mo5bp6yl7n

5 жыл бұрын

Сплошная болтовня!Эти проставки такая же хрень как бабке второе коромысло! Толку никакого,а бабки дерут за них! Уж если делать то фирменную пневмо!Причем с автоподкачкой и уравнивателем,но это уже другая история........!

Да блин, вот это специалист. Уважаемый вам надо тестировать что то другое, это не твоё совсем

проставки як бабуліна пенсія на расеї

Тестить говно и снимать ролик ))- бред. Тести дорогие и потом снимай ролик .

Надо только то что предусмотрено в автомобиле заводом