Очень правильное предпонесение урока, спасибо вам большое огромное за помощь нам Людям продолжайте всё в таком же духе формате лайк и подписка на ваши обзоры

Очень подробно и крайне понятно. Спасибо большое автору!

приятно слушать умного мужика!

полезная информация Спасибо Мужик

Все понятно внятно спасибо!

Спасибо..все..очень.понятно

очень интересная тема работы двигателя.)))

@OlegIgorevich95

3 жыл бұрын

Согласен)

Все максимально и простым языком)

огромное спасибо!

Чувак видюхи у тебя классные. Сделай пожалуйста усреднение звука на всех видео, ночью всю хату поднял из сна.

Подскажите! Машина приора высокий уровень сигнала высвечует, бензин 95, высвечует ошибку при определённых оборотов и температуре замена датчика поможет или нет?

Спасибо как раз нисан х трэил тупить начел проверю

Здравствуйте ! Как вы думаете, если поставить не оригинальный датчик детонации к примеру HERTH+BUSS JAKOPARTS в 5 раз дешевле хондовского оригинала. К чему это может привести к тому что он плохо будет слышать детонацию и убьет поршневую. Он будет своего рода заглушкой для снятия ошибки ЭБУ пропуская при этом часть детонации ? Или заложен параметр его работы в ЭБУ и до тех пор пока он работает без ошибки можно и не переживать за пропуски "услышанной" им детонации ?

@OlegIgorevich95

2 жыл бұрын

Возможно будет или качества совсем плохого или выдавать некачественный сигнал

Доброго времени суток Подскажите, пожалуйста, у ДД для Рено (бочёнок, вкручивается) есть какая-то полярность? Суть вопроса в том, что заменил ДД вместе с фишкой, а теперь мучает вопрос не мог ли я перепутать провода при подключении на фишке? И что бывает, если перепутать провода, не выходит ли ДД из строя? Не вредит это мозгам? Спасибо

@OlegIgorevich95

Жыл бұрын

Датчик детонации должен иметь одноконтактную фишку разъем,путать там нечего,а если бы и что не так то засветится контрольная лампа диагностики двигателя.

Подскажите пожалуйста можно ли прикрутить датчик детонации в другое место на ваз 2110 8клап.?на родном месте нет резьбы в блоке цылидров

@OlegIgorevich95

2 жыл бұрын

Расположение датчика просчитано с завода так что лучше восстановить резьбу.

@nauruzbai1821

2 жыл бұрын

@@OlegIgorevich95 спасибо👍буду пытаться восстановить

Здравствуйте. Мой дд развалился пополам(болезнь старых хондовских дд). Я побыстрому проводок припаял назад на пъезоэлемент, и склеил пластмассу с корпусом. Была зима, ездил аккуратно. Летом заметил, что машина тупит постоянно. Не так едит как раньше. Возможно, что дд стал более чувствительным после вмешательства и стал постоянно позднить зажигание? Детонации нет.

@magmag2323

Жыл бұрын

Это воппос был! Че лайкать то!

@OlegIgorevich95

11 ай бұрын

если паяли с кислотосодержащим флюсом то параметры пьезоэлемента станут неверными естественно

Олега привет из Нефтеюганска! Не по теме вопрос, можно заварить трещину в раздатке тахо 820?

@OlegIgorevich95

3 жыл бұрын

Приветствую,раздаточная коробка из сплава отлита и как поведет себя при сварке трудно сказать, я честно говоря не видел таких вариантов и насколько это потом надежно. Спору нет что лучше заменить'

@dimonmurmansk7280

3 жыл бұрын

Здравствуйте ! Когда-то много лет тому назад , на Шеви Астро , кузнец заварил трещину , я ездил , и дальше машина ездит . Как он делал , зачистил и засверлил концы трещины . Нагрел корпус до 600 градусов , электрод по чугуну , медная проволока и камазовские компрессионные кольца . Проволоку обмотал по электроду , и как припой во время сварки добавлял кольцо . Потом также в печи раздатка остывала . Ну потом зачистили , собрали и все ......

@dimonmurmansk7280

3 жыл бұрын

Друг , делал другим способом , начало такое же , но запаяли бронзой . Бура , газовая горелка . Но обезаьельно нагреть и медленно остудить .

@dimonmurmansk7280

3 жыл бұрын

Я не помню из какого материала отлит у Вас корпус , возможно просто оргоном

@OlegIgorevich95

3 жыл бұрын

@@dimonmurmansk7280 Все корпуса на основе магниевого сплава в том числе..... В общем нужно аргоном пробовать как минимум)

Здравствуйте. Раньше уоз показывал 10-22. (на холостых) При прогрева машина чуть траило.,Особенно при увеличенных показаниях. Чуть чуть приоткрыл дросел. Уоз стал - 1-4 (на холостых). Минус озночает ранная зажигание? Да и вообще как приоткрытие дроселя влияет на уоз? Выходит что и на инжекторе можно регулировать уоз?

@OlegIgorevich95

10 ай бұрын

Опережение меняется всегда при изменении режима работы двигателя. На инжекторе естественно все можно менять, но программно через сканер и подключившись к эбу. Рассказывать весь раздел работы двигателя что и как нехватит места и это уже целые лекции.......Как говорится на такое я не готов'

@feridxanovferidxanov6917

10 ай бұрын

@@OlegIgorevich95 Минус это ранная или позднее?

@OlegIgorevich95

10 ай бұрын

минус раньше,плюс позже

Здравствуйте у меня алфардь 5 тый скорость не переключает чек гарит проводка менял датчик детанаця менял не чего не изменилось также гарит чек банк 1 не работает на 2 датанацию переключаем все прикрасна работает на 5тый скоро переключается по саветуйте пожалуйста??

Подскажите пожалуйста, сильная детонация двигателя, при оборотах около 3 и выше. Стучит очень сильно. Начинается под нагрузкой, но при этом как бы не понятно, почему так, ведь мотор ревёт, мощности хватает и я не насилую его высокими передачами.

@OlegIgorevich95

Жыл бұрын

Возможно проблемы с топливом

@alexpetrov521

Жыл бұрын

@@OlegIgorevich95 топливо уже лью только 95 с разных заправок и Лукойл и Газпром

@OlegIgorevich95

Жыл бұрын

@@alexpetrov521 остальные причины детонации - нагар на головке, свечи, неправильная смесь.По электрике это датчик и эбу, тут диагностика уже.

Мотор F16D3 3 раза рассыпались перегородки между колец на 2 и 3 поршнях.Может поменять мозги и датчик детонации?На этом моторе рвался ремень ГРМ,удалили католизатор и перепрошили мозги.

@OlegIgorevich95

11 ай бұрын

возможно что то с прошивкой и идет неверная смесь и зажигание

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста это влияет на подтраивание холостом ходу ДВС и утром когда заводу машину стуки, подтраивание и мотор стала греется быстрее?

@OlegIgorevich95

6 ай бұрын

Приветствую, на холодную постукивание может быть от гидрокомпенсаторов, они постукивают короткий промежуток времени. Это бывает от густого масла или просто смотря какой пробег то и износ.В остальном если мотор исправен то стучать нечему больше. Детонация если и есть то только на полностью прогретом моторе и под нагрузкой, на холодную нет и тем более просто при прогреве. То что греться быстрее это не зажигание, проверьте уровень ож, исправность помпы и термостата, других причин чтоб двигатель как то быстрее нагревался в принципе нет.

@ars2013

6 ай бұрын

@@OlegIgorevich95 да вот именно чем больше ездить тем много шума. Поменял масло, поменял свечи, все также. Езда только что на прогретом двс какое-то время езда приятное потом как бы пропадает тяга и больше шума на холостом ходу на светофоре акпп на (d) моментами подтраивает. Проверили компрессию все в норме масло не ест. Спасибо за отклик.

@ars2013

6 ай бұрын

Сканеры не показывают ошибки и у меня не компенсаторы стоят а корамыслы.

@OlegIgorevich95

6 ай бұрын

Давление масла бы еще замерить в двигателе,если начинает стучать

Здравствуйте. 2110 16 кл при отключении дд чек не горит и нет никаких изменений. Подскажите почему не появляется ошибка при отключении дд?

@OlegIgorevich95

2 жыл бұрын

Возможно перепрошит блок.

привет Олег Игоревич .Я посмотрел видео вообще супер .Я ни где так подробно не нашел такую тему как у вас . Всё чётко элементарно спасибо вы мне очень помогли . Я ещё не могу про датчик ДаД найти подробную инфу .Может поможите с инфой про ДАД ? Спасибо вам заранее

@OlegIgorevich95

Жыл бұрын

Про этот датчик я записывал небольшое видео как проверить и тд, такого большого с разъяснением не делал.

@user-xw1lf7sd7m

Жыл бұрын

Можно пожалуйста принцип работы датчика ДАД видео ? Я смотрю похожие видео но там как то не понятно и не ясно

@user-xw1lf7sd7m

Жыл бұрын

Мне нужно понять зачем этот датчик ?Как он работает и для чего ?@@OlegIgorevich95

@user-xw1lf7sd7m

Жыл бұрын

Име в виду видео про ДАД в других каналах они не понятно разъясняют

@OlegIgorevich95

Жыл бұрын

@@user-xw1lf7sd7m ну кому как удобнее наверное

На него идёт питание от блока управления? Пьезо датчик, сигнал идёт на ЭБУ, но комп не видит его в упор и ошибка висит, ездить приходится на более раннем зажигании, иначе не едет . Тойота.

@OlegIgorevich95

Жыл бұрын

Нет, этот датчик без питания, он только выдаёт небольшие импульсы на эбу

@busturbocr3166

Жыл бұрын

@@OlegIgorevich95 странно. Импульсы доходят до ЭБУ, но он выдаёт ошибку

@busturbocr3166

Жыл бұрын

@@OlegIgorevich95 с зажиганием разобрался, косяк в ГРМ. Ошибка висит, может проблема в ЭБУ

@OlegIgorevich95

Жыл бұрын

возможно и так

Ну, реально, трудовик из советской школы)))

@OlegIgorevich95

3 жыл бұрын

Ищу халат сейчас чтоб точно соблюсти образ)

@mkgr7811

3 жыл бұрын

Очень хорошие у нас были трудовики... Жаль сейчас многие "спецы" и " сервисы" так понтово выглядят...а мышление на трудовика не дотягивает значительно.

@OlegIgorevich95

3 жыл бұрын

@@mkgr7811 сейчас все мышление автосервисов направлено на как можно больше заработать' А если хорошие доходы то и думать уже не надо наверно)))

Добрый вечер .. как найти + и минус датчика ...?

@OlegIgorevich95

Жыл бұрын

В основном они все одноконтактные и соответственно это и есть скажем так "плюс", в других случаях достаточно мультиметра, но лучше стрелочного и по отклонении стрелки если подключить щупы и постукивании по датчику станет понятно какая полярность.

Мне казалось что воспламенение от раскаленных деталей -калильное зажигание

@OlegIgorevich95

2 жыл бұрын

Об этом так же сказал.

Может иза этого быть большои расход

@OlegIgorevich95

3 ай бұрын

Если стиль езды динамичный и часто любите поддать газу то да

10 +++++++++++++++++++++++++

Все равно не понятно, если в одном цилиндре зажигание по описанной причине происходит ранее из за нагара и ,т.п а в другом цилиндре все в порядке, датчик детонации не может по сути для каждого цилиндра откорректировать сигнал. Функция датчика детонации такова, что при любых детонациях датчик подаёт сигнал на ЭБУ на отключение сигнала, тоесть искры, чтобы двигатель вообще не завелся, во избежании дальнейшей серьезной поломки.

@OlegIgorevich95

2 жыл бұрын

Нет датчик детонации не может настолько повлиять на систему зажигания чтобы остановить двигатель, он всего лишь корректирует его угол для оптимального режима работы. Других вариантов и предположений тут нет и быть не может.

@magmag2323

Жыл бұрын

Возможно блок переходит в аварийный режим, а не глушение мотора.

А что будет если вообще убрать датчик и ездить

@OlegIgorevich95

2 жыл бұрын

Большинство двигателей просто не запустится без него т.к. блок управления не считает с него сигнал во время запуска.

@magmag2323

Жыл бұрын

@@OlegIgorevich95 в последнем видео у "ильдар автоподбор", тоетовский мотор заводился и работал, с отключенным дд.

@OlegIgorevich95

Жыл бұрын

@@magmag2323 я незнаю кто это. А в предыдущем моем комментарии как и написал "большинство двигателей" и что удивительного что тойотовский запустился? Значит в блоке управления прописано в рабочих картах так.

@magmag2323

Жыл бұрын

@@OlegIgorevich95 я не упрекаю пас. Это тпк, пример привел.

@magmag2323

Жыл бұрын

@@OlegIgorevich95 а Ильдар с командой достаточно хорошие диагносты и много запутанных неисправностей находили и исправляли. Как и с этим дд.

Ебать ! Придумали..

Ничего не понятно! Вот если мел цветной был бы, тогда другое дело.

@OlegIgorevich95

3 жыл бұрын

Присылайте цветной мел,буду рисовать им.

@user-yk3om7lh1h

2 жыл бұрын

Да нерусь))