Джентра - "нокиа 3310" -простая, надёжная, качественная. Веста - как "цветная раскладушка с камерой и музыкой"- менее надёжная, но интересная.

Я раньше владел Лачетти хэтчбек. Покупал ее у друга. Он после нее уже 3 машины поменял и очень жалеет что продал ее мне. Я же ее продал из за пробега. 300+. Хотя особых проблем не было и именно поэтому купил новую Равон Джентра. Нарадоваться не могу на нее. Пока ей пол года и 16тыс. Друг задумался опять купить Лачетти 😀😀😀

@user-tg2nj9un4o

4 жыл бұрын

😂😂😂

@user-jr7bt4sy3y

4 жыл бұрын

👍

Продал полгода назад точно такую же за 300тр с пробегом 130ткм. До сих пор жалею, за эти деньги сейчас ничего не взять.

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Так и есть, за эти деньги только Джентру и можно взять. Лачешки за эти деньги будут в среднем на 2...3 года старше.

@megaQQQ

5 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d да. Купил ceed, огромный плюс что универсал. Жалко, что Уздеу решили от него отказаться. Но по факту в Сиде места в салоне столько же, едет так же, жрет на 2 литра больше, непонятно почему, ну и внутри интерьер не 20 летней давности, а 10 летней ). Из плюсов только безопасность и багажник. Я кстати на свою магнитолу ставил на Андроиде, сам справился за пару часов, так и салон стал выглядеть современнее и плюсов куча у андроида.

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

@@megaQQQ Субъективно Сид (сужу по тачке друга 2014г.в.) несколько теснее Джентры по салону сзади. А вот по расходу должен быть и шустрее и экономичнее Джентры. Про магнитолу. А какую ставили и почём обошлась, если не секрет? А то я Весту беру с обычной магнитолой, есть мысли насчёт камеры заднего вида. Но в зеркало не хочу, хочу именно магнитолу с поддержкой камеры, ну и может ещё навигации.

@megaQQQ

5 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d ну ту что я ставил сменили уже более современные модели. Стоила что-то около 130$. В нее любое 2din устройство подходит. В магнитолам важно экран, не ниже Hd, желательно fullHd, память не меньше 2Gb, желательно 4, и процессор посовременнее.

Хороший обзор, на данный момент тоже являюсь обладателем Gentra мкпп, всё устраивает, и расход приемлемый, даже запилил свой обзор )) автору за видео респект!

@user-lg2vn4in5e

4 жыл бұрын

Добрый день! каков реальный расход по городу и по трасе? Рассматриваю данный автомобиль, а хозяин говорит, что расход по трасе меньше 6 литров.

У Вас великолепная Джентра, новому владельцу повезло

Жаль, что больше "видосов" не будет, всегда смотрел их с интересом. Спасибо Вам за Ваш труд, полезные репортажи!

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Спасибо за поддержку! Видосы будут, но уже про Весту. Планирую в числе первых заснять видео-сравнение Джентры с Вестой.

@user-ut4tr9pi9e

3 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d уже год.не жалеете что джентру поменяли на весту ?

@user-fn6ph1be8d

3 жыл бұрын

@@user-ut4tr9pi9e На Весте катаюсь уже 1 год и 9 месяцев, в приобретении не разочаровался. Более подробно рассказываю здесь: kzread.info/dash/bejne/f4Gsk6Oqiqesd7g.html

Как Веста? вернись на Джентру мы все простим 😂

хорошее видео! молодец что решил снять как бывший владелец! таких видео не хватает чтоб делать выводы а от бывших владельцев это звучит правдивее чем блоги на новые авто

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Спасибо! В этом и заключается смысл этого видео, так сказать, отзыв по итогам длительной эксплуатации. Хотя уместить почти 5 лет в получасовое видео просто невозможно.

Лайк за твой труд )

Добрый день. У меня деу джентра , вопрос такого плана было ли у Вас, что колеса континенталь скрипят на дисках, колеса родные кроме дисков, диски штампованые давление 2.2 сначала заскрипело с левой стороны с переди, сейчас скрипит и справа. Честно долго искал что скрипит, пшикнул силиконом между диском и резиной и скрип пропал, потом конечно опять возобновляется. Может ли скрипеть резина на диске из-за не правильного развала схождения? Пробег 23900 менял передние стойки стабилизатора, но скрип был и до замены стоек стабилизатора.

У тебя руки растут с нужного места, думаю с Вестой тебе скучать не придётся.. 😁

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Это точно!

@user-fn6ph1be8d

4 жыл бұрын

@@albertalbert1597 С цепным приводом на этом моторе проблем нет. По инфе от Механика цепи ходят от 250т.км. ИМХО на пробеге тысяч 300 целесообразно заменить цепь профилактически.

@user-fn6ph1be8d

4 жыл бұрын

@@albertalbert1597 О таких прецедентах я не слышал. А вот прогары клапанов из-за несвоевременной регулировки ТЗ случаются. Посему ТЗ лучше проверять и (при необходимости) регулировать заблаговременно.

@jonijons6699

Жыл бұрын

😁👍

У меня джентра 2015г.в менял только стойки стабилизатора и свечи , хорошая машина

Спасибо за обозор. Классная машина. Жалею что не взял ее в кредит, когда ее новую продавали

@user-of7ov7gs6v

4 ай бұрын

Жалею что мне было 15 когда её новую продавали

такое чувство как будто свою продала машину,смотрела все серии,жалко немного что больше не будет видео о ней ....но ждем отчетов о новом авто ....удачи на дороге!!!!!

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Да, немного грустно, ведь Джентра меня ни разу не подводила за всё время эксплуатации. Но нужно двигаться дальше. Про новое авто видео обязательно будут. Спасибо Вам за доброе слово!

Отличный обзор.

Не согласен, Джентра также класс С, класс авто не зависит от начинки. А маркетологам которые причисляют рио или солярис к малому классу С не стоит верить, они все так же класс В.

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Если оценивать Рио/Солярисы по объёму салона, то это вообще А-класс: уж очень тесно там сзади! Джентру всё же корректнее причислять к современному В+ классу.

Взял такую в 2018 с нуля))), сейчас пробег 71000, доволен на все 100 пр, думаю буду доооолго на ней ездить, после нее думаю перейти на кобальт

Хорошая машина))

Блин на счет кнопки на правой двери в точку🤣

Я так сильно завидую тем людям у кого есть джентра. Особенно чёрного цвета с передними фарами американка и задними оптра. И с бункер тонировкой с шумоизоляцией и керамик про.

Сидения сзади удобнее чем в весте, и вообще велюр кайф это да

Классное авто!

Почему она рычит при разгоне а на холостых работает вообще не слышно

Есть вопрос по обзору обеих боковых зеркал . На Лачетте плохой , особенно для меня . Я по своим физ ., недостаткам увеличил высоту сидений и теперь обзора боковых зеркал нет. Поставил дополнительные эффект минимальный.

@user-fn6ph1be8d

Жыл бұрын

Смотря какие зеркала стоят на Лачетти, если не ошибаюсь Лачетти комплектовались двумя видами зеркал: узкие скруглённые и широкие прямоугольные. На Джентре (опять же, если не ошибаюсь) стоят зеркала с Лачетти, те которые более широкие прямоугольные. У меня нареканий на обзор через зеркала не было. Да и вообще, в сравнении с моей нынешней Вестой SW, обзор на Джентре отменный.

Спасибо, что сняли итоговое, так сказать прощальное видео по джентре! В какой то степени, можно сказать, что благодаря вашим обзорам я решил брать себе такой же авто, только в максималке с люком) Касаемо стоимости продажи - несогласен с коментами, которые пишут, что авто продано дёшево! На самом деле если по мониторить рынок, то становится понятно, что в целом цены как раз на таком уровне. Я думал, что вам всё таки удастся найти клиента за 350, ведь продавали достаточно долго (месяца три наверное в общей сложности). 340 хорошая цена, не стоит жалеть о том, что авто продано, ведь впереди новые эмоции, от нового авто) Соглашусь с недостатками, которые были озвучены в видео - для меня на первом месте самые большие недостатки это динамика и расход топлива... На автомате можно добиться динамичной езды, только в таком случае расход топлива совсем улетает куда то в космос) Двигатель бы помощнее и тогда цены бы не было этому автомобильчику) Кстати, как обстоит ситуация с поставкой вашей весты? Машина уже у вас? Когда ждать дебютный обзор?)

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

По Джентре. Продал я её спустя 2 с небольшим месяца с того момента, как впервые выложил на Авито и Автору. По Весте. Обещают привезти в 20-ых числах марта. Видео будут!

@xudoyorgaybullayev7777

Жыл бұрын

Дльл

@user-tk8bx5bq1n

9 ай бұрын

Сейчас за 340 только во снах цены космос, цена новой 1850000 и называется Шевроле Лачетти

Доброго времени суток! Подскажите как у джентры головной свет, такой же грустный как на Лачетти??

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Да, такой же грустный как на Лачетти-хетчбек. А вот свет от ПТФ довольно таки хорошо подсвечивает обочину и разметку, всегда включал ПТФ на ночных трассах. Практически у всех авто, где в головном свете используются лампы Н4, свет тусклый. Ситуацию немного улучшили Лампы Филипс, писал о них в этом отчёте: www.drive2.ru/l/516852929500545769/

Как с вами связаться можно

Многие говорят что большой расход бензы. Как можно уменьшить? Или стоит сразу равон р3 рассмотреть? Он меньше конечно, салон теснее, но экономичней судя по отзывам

@user-fn6ph1be8d

3 жыл бұрын

Большой расход бенза именно на Джентрах с АКПП, именно в городском цикле. Мои осреднённые цифры такие: Трасса 7л/100км (без кондея). Город летом (с кондеем и без) 11...13л/100км. Город зимой (с АЗ и прогревами) 14...15л/100км. Расход можно уменьшить установкой ГБО и только. Про Равон R3 ничего сказать не могу, т.к. близко не сталкивался.

Что с движком, ремень или цепь, гидрокомпенсаторы или стаканы или шайбы?

@user-fn6ph1be8d

4 жыл бұрын

Цепь, гидрокомпенсаторов нет, стаканы без шайб. На моём канале есть соответствующий видос про регулировку ТЗ.

Кстати, а что в трейд-ин дилеры Ваза Джентру не брали или предлагали за неё совсем мало денег?

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Я об этом писал в своём бортжурнале на Драйве, можете почитать: www.drive2.ru/l/525455233598358300/

Купил новую 2014 года один в один цвет и комплектация. Пока пробег 1,5 тыс кайфую!! 550 тыс простите за выражение гранта стоит

Видели мой чёткий Лачетти седан он четкий(если ухаживать как я) Есть минусы, но лошадка работает, крыхтит пускает но едет всегда даже когда, много неисправностей,. Конечно тоже подумываю продать, Круза шевика

Смотрел Ваши видео с самого начала.У меня тоже была Джентра на механике.Все бы ничего - только кпп как то сильно шуршала на 1 передаче когда внатяг на малых оборотах ехал .В целом машина хорошая.Продал .Потом жалел.Если только возить что есть в универсале. а так Джентра лучше.Сейчас не делают таких. только маркетинг.Интересно будет посмотреть Ваше сравнение Джентры с Вестой.Удачи в покупке.

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Это да, Джентра последняя из могикан. Сравнение Весты с Джентрой будет, но чуть позже.

Отлично! Давно смотрю канал.Хотел джентру тоже брать два года назад ..Не нашел, а авто нужно было срочно и пришлось брать Датсун (по деньгам только на него хватало) 16 го поеду в салон завбирать весту св)))Вот не зря подписался два года назад ))Автор с руками из правильного места. п.с. в весте гидрики точно есть)))))

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Спасибо за поддержку. Тоже на Весту SW пересаживаюсь. Помимо гидрокомпенсаторов в ВАЗовском движке 1,8 есть ещё и фазовращатель, правда только на впускном валу. P.S. По Весте тоже планирую снимать занимательные видео.

Почитал комментарии, почему у нее расход топлива выходит больше чем на кобальте? Ведь двигателя у них одинаковое? 🤷‍♂️

*Спасибо за подробный обзор, автомобиль действительно достойный и очень надежный! Ждём обзорчик на Весту!👍🙏P.S. Подложку пластиковую под номерной знак где покупал???*

@viskomuvta

5 жыл бұрын

Это от Лачетти хетчбэк скорее всего. У меня такая стояла на хэтчбеке. А на Равон Джентре у меня бампер уже с отлитой подставкой под номер

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Передний подиум от Лачетти. Артикул 96545521. Глянул на Эмексе: цена 363рэ. Подходит не идеально, но всяк лучше чем стоковый стальной кронштейн. Здесь фотки как я его красил: www.drive2.ru/l/473147892052263580/

@xenomkot

5 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d Спасибо!

Это лучший обзор этого авто, всё на 100% объективно, Эх, ещё бы видео про болячки этого авто, сам езжу на джене уже 3 года, хотя если честно на весту её бы точно не променял

@user-fn6ph1be8d

3 жыл бұрын

Про болячки Джентры можно почерпнуть на Джентра-клубе. Там и методики борьбы с ними отработаны. На Весту я пересел исключительно ради кузова универсал.

@andreysemenov4836

3 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d тогда понимаю, сам в своё время подумывал ларгуса взять, только ради кузова

@user-fn6ph1be8d

3 жыл бұрын

@@andreysemenov4836 Ларгус нам не подошёл из-за отсутствия 2-педальных версий, да и с эргономикой там не очень.

Когда планируется выход новых видосов уже с ладой вестой?

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Как только руки дойдут, сейчас пока цейтнот, не до этого.

5 лет владею джентрой на мкпп и 110к пробега, поставил фары с линзой и ксенон, теперь её не хочу продавать, меня тока свет в ней не устраивал, теперь ночью, как днём катаюсь)))

@user-fn6ph1be8d

4 жыл бұрын

Да, стоковый свет на Джентре Н4 реально унылый, хорошо хоть ПТФ неплохо светят. Меня на трассе только свет и не нравился по сути, в остальном Джентра очень хорошо под трассу заточена. Сидёлки передние правда неудобные, но это ещё вопрос анатомии.

16:20 Про расход. У меня авто 2017 года, механика. Расход на трассе - 5.5-6л 92 бензин и даже с кондеем, но с учётом того, что принципиально езжу 100-110 км\ч. Летом в городе (в среднем, с учётом средних пробок и "прочих условий") - 8.5, зимой в городе - 9.5-10.

@user-kv2mr5cv4v

5 жыл бұрын

У меня так же,по трассе чуть побольше-люблю иногда притопить!

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Прошу уточнить, как измеряется расход топлива? Просто некоторые БК чересчур оптимистичны и склонны к занижению расхода. Моя статистика расхода приведена по заправкам от полного до полного бака: www.drive2.ru/l/521429096895349498/

@user-kv2mr5cv4v

5 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d у меня например- так же как и вы до полного заправлял,проезжал 100км доливал,так же по чекам отслеживал,БК нет.Но у меня механика!по трассе реально если тошнить 6-6,5литров расход!в городе 8-9летом,зимой10!но там и размер уже не штатный 185 65 15

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

@@user-kv2mr5cv4v Согласен, одноклубники )у кого Джентры на механике) примерно такие цифры и приводят. Трасса минимум 6 (чаще 6,5), город минимум 8. На видео озвучиваю цифру 6,5 по трассе как наиболее часто встречающуюся. Ну, а с городским пробегом понятно, разброс велик из-за разницы в условиях эксплуатации и стиле вождения.

@yuriy4658

5 жыл бұрын

​@@user-fn6ph1be8d У меня одна из первых джентр, которые у нас в "Мухосранске" появились в 17-ом году с новой панелью приборов и БК. Про расход сужу именно по БК. По моему глубоко субъективному мнению БК, если врёт, то крайне незначительно, т. е. по большому счёту - не врёт. Детальными исследованиями, типа "налить бенза в пустой бак, проехать n-километоров и вернуться на ту же заправку" не занимался, т. к. для себя не вижу смысла, ибо, повторюсь, по моим ощущениями расход по БК - соответствует расходу в реале. Мнение своё не навязываю, но настаиваю именно на нём, мне - "не кажется"... Также продаван, который впарил мне этот автомобиль (о чём до сих пор не жалею), утверждал, что с новой панелью узбеки зашили в авто новую прошивку, типа она чуть лучше по расходу и динамике. Насколько эти слова - правда, не знаю...​

Владею ниссан альмера классик,стоит ли поменять его на джентру?

@user-fn6ph1be8d

4 жыл бұрын

Вот если Алмеру-нью (та что на платформе Логана), то однозначно стоит. С Алмерой-классик я как-то не сталкивался, не знаю что за авто. Проходил тестдрайв Алмеры-нью, не понравилась от слова совсем. Джентра намного лучше, особенно если сравнивать автоматные версии.

@user-eo4er8zt5z

4 жыл бұрын

Классик неубиваемая лошадка

Здравствуйте, в мороз на выжатом гидравлическом сцеплении машину заводить можно? Т.е. дэу джентра......

@user-fn6ph1be8d

3 жыл бұрын

Думаю да, правда я не пробовал, у меня была Джентра на АКПП...

Здравствуйте по размерам салона жентры показали. А рост какой у вас. Заранее спамибо, лайк, и подписка.

@user-fn6ph1be8d

3 жыл бұрын

Мой рост 186см, вес 75кг (худощавого телосложения).

@nurmuhammadsirgely354

3 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d Спасибо за ответ!

Из сейчас новые продают, или нет?

@user-fn6ph1be8d

4 жыл бұрын

В России нет, на их родине вроде до сих пор продают. Ещё недавно продавали новые Джентры 2014...2015-ых годов. Сейчас не знаю.

Фары на Джентра светят лучше чем на Фольксвагене.

@user-fn6ph1be8d

11 ай бұрын

Да, читал в ЗР что на дорестайлинговых Поло эдак 2013г.в. фары светят совсем грустно. Да и мой друг, у которого была Сузуки SX*4 классик, говорил что по сравнению с Сузукой у Джентры свет ещё ничего. Но на Весте (на которую я пересел) свет конечно получше будет. В общем всё познаётся в сравнении.

Владею джентрой с 02.2016. пробег 157т.км. и продавать в ближайшие 2-3 года точно не собираюсь. единственное, в чем я нуждаюсь иногда, это в большем багажнике. если узбеки выпустят универсал, возьму не задумываясь.

@user-fn6ph1be8d

4 жыл бұрын

Я бы тоже взял новую Джентру-универсал без тестдрайва. Но не судьба...

@user-xy4kx9pt6y

4 жыл бұрын

Зимой тепло? -30 40 или как нексия?

@user-of7ov7gs6v

4 ай бұрын

Не переживай, не выпустят

Как можно после машины пересесть ваз？

@user-fn6ph1be8d

4 жыл бұрын

Очень хотелось универсал.

А что у них с АКПП? 6т30 живёт или сыпется?

@user-fn6ph1be8d

3 жыл бұрын

Вот именно на Джентрах, Кобальтах, Авео Т-300 АКПП 6Т30 ходят достаточно безпроблемно. Главное почаще менять ATF.

Я думаю вы обплюетесь от Весты. И купите опять Равон Джентра 😀. Друг ездит на Весте и покатавшись на моей сказал, надо продавать Весту. К стате с лета 2018 года производство Джентры прекратилось на всегда. Теперь в замен будет Круз но с другим названием и модернизированный.

@user-vt6pt7vs4r

5 жыл бұрын

С лета 2018 прекратился выпуск шевроле каптивы на заводе в узбекистане, а джентра выпускается по сей день. От выпуска круза отказались, поскольку круз в новом кузове в других странах выпускается уже давно и нет смысла налаживать запуск устаревшей по мировым меркам модели. С начала 2019 года стартовал выпуск автомобиля шевроле трэкер (аналог опель мокка), но по причине того, что равон приостановил поставки(с мая 2018 ) авто в россию - мы этих новинок не увидим.

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

На Весте плеваться я буду разве что от робота АМТ. Он реально очень медленно переключает. В целом Веста мне нравится, катался на тестдрайве аж 7 раз! Да и беру я её за кузов универсал, с рядом недостатков я смирюсь, что-то допилю под себя. На седан я больше не пересяду.

@viskomuvta

5 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d ну да, к стате мне тоже лучше было бы универсал купить для работы. Жаль что Равон не делают сейчас универсалы.

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

@@viskomuvta Это да, я с радостью купил бы новую Джентру-универсал, если бы такие выпускались. Но увы...

@viskomuvta

5 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d к стате да, делали бы Весту с нормальным гидроавтоматом я бы ее тоже рассматривал бы для покупки. Ну надеемся вы нам про Весту все расскажете, может и не все так плохо.

Зря што продали. Я думаю вы будете долго ее вспоминать очень хорошая машина сам владею комп СДХ на механике расход топл 7по ггороду. С ув-ем Эрмат

@nikoelias1201

5 жыл бұрын

Кто ездил на Джентре - не поверит в такой расход)

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Рано или поздно с ней бы всё равно пришлось расстаться, какой бы хорошей она ни была. Расход по городу у меня был летом 10,5...13; зимой 14...15л/100км.

@fermermalmyzh

5 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d у меня тоже так же ест от 10 до 15 литров зимой . Тоже буду смотреть vesta или xray

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

@@fermermalmyzh Хрэй тесноват по салону, особенно сзади. Если рост выше 180см, то в нём будет тесно, неудобно. Кстати, Хрей-кросс реально несколько просторнее обычного Хрея. Я не знаю как они это сделали, но места в салоне несколько больше. Места сзади примерно как в Сузуки SX*4 классик. Так что если и брать Хрэй, то кросс-версию. А можно и просто купить Весту, цены перекликаются.

@viskomuvta

5 жыл бұрын

@@nikoelias1201 да тоже от 10 и выше. А зимой так вообще не успеваю заправлять по сравнению с Лачетти 1,5л. Зимой на полном баке 400км максимум, тоеть 15л/100км

На моем Лачетти 12гв пробег под 100000 но подлокотник как новый, похоже пробег у вас на сотку как пить дать больше, таксовали?))))

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Нет, Вы ошиблись, пробег моей Джентры реальный, в такси я вообще никогда не работал. На подлокотнике (как и на всех сиденьях) установлен чехол от компании "Автопилот". Посмотрите моё видео про чехлы, Вам сразу всё станет понятно: kzread.info/dash/bejne/gXmazI-HXdTchbg.html

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

@@Viktorovich7171 Не знаю насчёт кожаных подлокотников (скорее всё же качественный кожзам), но подлокотник в оригинале обтянут серым материалом. На видео облезший чехол от компании "Автопилот", вот так будет выглядеть любая экокожа "Орегон" через 5лет или 70т.км.

Поздравляю, с продажей!!!

А зачем продал то в итоге. причина какая.?

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Причина продажи: собираюсь пересесть на универсал, в частности на Ладу Весту SW.

Нах продал? Такую сейчас не найдёшь... Владею Лачетти 2010 г, полная комплектация... Доволен как Бегемот..

@user-fn6ph1be8d

2 жыл бұрын

Нежен был универсал. Сейчас езжу на LADA VESTA SW 1,8 АМТ в комплектации Comfort/Image.

Посмотрите тюнинг Джентры в Узбекистане

Честно говоря я не думал , что продашь Жентру .Скажи за сколько продал ??

@user-vt6pt7vs4r

5 жыл бұрын

В описании к видео написано же, что за 340

@user-dy9gb4sl9l

5 жыл бұрын

@@user-vt6pt7vs4r Не заметил..

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

340т.р. с двумя комплектами колёс на литье. Подробнее здесь: www.drive2.ru/l/525455233598358300/

А какой автомобиль куплен взамен? Какова причина продажи? Мне кажется, что 340тыс.руб. - это очень не дорого за автомобиль с таким пробегом и на автомате. Я бы такой, да за такие деньги, с удовольствием своим знакомым посоветовал покупать!

@olegburdel8782

5 жыл бұрын

Тем более столько с ней нянчился, менял бы масло в двигателе и всё. Продал бы за те же деньги))

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Взамен собираюсь приобрести Ладу Весту SW 1,8л. АМТ в комплектации Comfort/ Image ( GFK32-51-ABS ). Причина продажи - давно мечтаю об универсале. Цена на Джентру обусловлена рынком. Купить дороже желающих за 2 месяца не было.

@DJ-gj7su

5 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d Да, универсал конечно интересный вариант, но лично я не стал бы доплачивать 400тыс. руб. за дополнительный объём. Я бы лучше для перевозки купил ещё одну машину - поосматриваю на Ларгус, конечно это будет механика и двигатель не 1,8, но по крайней мере будет две машины и Ларгус конечно гораздо удобнее в качестве настоящего сарая, чем Веста. Ну, это ИМХО. Очень интересны ваши объективные дальшейшие обзоры и сравнения Джентры и Весты!!!

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

@@DJ-gj7su Не, я две машины в семье не потяну. Мне нужно что-то одно, универсальное, на все случаи жизни. Кроссовер мне бы тоже подошёл, но дорогие они нонче, да и по бездорожью мне ездить особо и некуда, а в садоводство я и на Джентре проезжал. Под все критерии подходит Веста. Ларгус не рассматривал по ряду причин: 1.Не оснащается автоматом. У меня жена ещё водит, ей нужно 2 педали, три уже лишков. 2.Нет ряда полезных опций. В частности нет ESC, только ABS; нет круиза, обогрева лобовухи. 3.Хромает эргономика. По Ларгусу давно плачет глубокий рестайлинг, не знаю почему ВАЗовцы столько телятся...

@DJ-gj7su

5 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d Главное, не забудьте обзор со сравнением Джентры и Весты сделать.

Зимой тепло?

@user-xy4kx9pt6y

4 жыл бұрын

Артем Макаров -30 40 ?

@user-bz4mc8kl8m

4 жыл бұрын

Да

Расход сколько бенз.?

@user-fn6ph1be8d

3 жыл бұрын

По трассе 7л/100км (без кондея). По городу летом 11...13л/100км (с кондеем и без). По городу зимой 14...15л/100км (с АЗ и прогревами).

👍

Ну как веста после джентры?

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Пока не купил, только заказал, жду.

@user-sc8le2dr1s

5 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d Хотел спросить по акпп джентры.У меня как то сильно чувствуются переключения,к официалам ездил,сказали нормально работает,но что то мне не нравится.Может смена масла поможет и какую делать,полную или частичную?

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

@@user-sc8le2dr1s Жёсткая работа АКПП 6Т30, судя по отзывам, это норма. Можете попробовать заменить масло на рекомендованное Механиком Chevron Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF. Кому-как, а мне лично понравилось. На этом масле АКПП несколько мягче переключает. В ГУР залил его же. Полная замена конечно предпочтительнее, да и контраст, я думаю, будет больше, чем при частичной замене. Подробнее здесь: www.drive2.ru/l/517918356267860821/

@user-sc8le2dr1s

5 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d Спасибо попробую

После весты сел в джентру и сидеть за рулём не так удобно, там нормальная регулировка сидения по высоте и вылет руля

@user-fn6ph1be8d

3 жыл бұрын

В Джентрах вылет руля регулируется в максимальной комплектации. Полноценная регулировка по высоте сиденья есть во всех комплектациях: за счёт 2-ух крутилок, которыми заодно и угол наклона можно отрегулировать. Единственное, чем лучше сиденья на Весте, так это более выраженной боковой поддержкой.

езжу на Лансере 9, смотрю очень много общего кроме цены на обслугу и года выпуска естественно, интересно есть смысл поменять одно на другое?

@user-fn6ph1be8d

4 жыл бұрын

Лансер-9 это очень добротный автомобиль, сейчас таких не делают. Единственное, следует внимательно следить за ЛКП: оцинковки нет, может подгнивать по местам повреждений. Лансер есть смысл менять только в том случае, если он весьма ушатан и его дальнейшая эксплуатация не рациональна. По Джентре. Единственное преимущество, это лучшая коррозионная стойкость кузова. В остальном +/- паритет. Джентра тоже весьма надёжна в целом. Если брать Б/У Джентру, я бы целенаправленно смотрел автоматные версии. Джентры на механике нередко используются в такси...

Взял в 13 г за 399т,машина доволен, пробег 210т,что не нравится мне, низковато это не критично езди окуратней, жёсковато r15, слабовата лакокраска ну этим грешат многие современные авто, нет 6 передачи, у брата с нуля мегане3 существенной разницы нет., места меньше в мегане3, свет лучше, мягче подвеска а так разницы не вижу.

Автомат надежный?

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

ИМХО надёжный. На Джентра-клубе описана всего пара случаев их разрушения. Главное по-чаще менять масло.

@user-ng2uk8jq5h

5 жыл бұрын

Если объёма будет по больше вот тогда акпп.

Хотел взять Шевроле Лачетти Но после сравнений её с Джентрой, сделал выбор в пользу последней.

@user-fn6ph1be8d

Жыл бұрын

Лачетти интересней Джентр разве что по критериям возможности выбора между 3-мя типами кузовов, выбора агрегатов, и более богатыми максимальными комплектациями. Но за одну цену Джентра будет младше по годам и лучше по состоянию.

@user-sn9dq6bc3g

6 ай бұрын

​@@user-fn6ph1be8dИ не будет ссаного подтекания клапанной крышки, надоела уже.

@user-fn6ph1be8d

6 ай бұрын

@@user-sn9dq6bc3g На Жы-Эм-овских 1,6л 109л.с. запотелость клапанной крышки считается распространённым явлением. На Джентрах напротив встречается редко.

На современных автомобилях датчик дождя стоит, который и регулирует интенсивность работы дворников!)

@user-fn6ph1be8d

6 ай бұрын

На Кобальтах, Логанах не было ни датчиков дождя, ни регулировки паузы стеклоочистителя. А они выпускались одновременно с Джентрами.

@lyubovyatta2956

4 ай бұрын

хорошо, что на калине они есть. без датчиков неудобно.@@user-fn6ph1be8d

За сколько сейчас можно такую купить ?

@user-fn6ph1be8d

Жыл бұрын

Если честно, не мониторю уровень цен. Лучше пробегитесь по объявлениям на Авито.

@GigabyteAlex

Жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d спасибо за совет

Джентру 2 надо вернуть на производство однозначно особенно хэч и универсал ,почему маркетологи тупые это не видят или GM не даёт .Честное слово отличный агрегат у меня вторая уже до этого была черная ,теперь серебристая все МТ ,рассматривал Рио ,Солярис ,ваз но не катят они рядом ,все равно у Джентры 2 больше плюсов ,я ее сравниваю с джеттой ,а чем то похожи .Черная Джентра 2 смотриться богато шикарно достойно ,серебристая проще и меньше по габаритам обман зрения .Да багажник маловат только и всего это - по сравнению с универсалом Лачетти .А так в своем классе супер .4 дисковых тормоза ,независимая подвеска это уже Жир .Эта машина должна выпускаться и жить мотор доработать в эконом режим и кузова дать поаторюсь хэч и универсал .Уздэу спасибо за то что возродили ее и тупым менеджерам Уздэу говорю очнитесь дайте машине жить ещё молодеже хэч ,старикам ,семейным универсал ,седан по желанию .Машина хороша как хороший конь с родословной и реально проверенный временем .

@77EMAIL

Жыл бұрын

доброго времени суток. живу в узбекистане и недавно взял себе новую. до сих пор производят. в максимальной комплектации у нас она стоит 14000$ автомат,люк, линз оптика и.тд приезжайте покупайте)

@user-jr6zb8id7j

Жыл бұрын

@@77EMAIL сейчас ещё растаможка будет стоить и тогла она золотая будет, а так у вас много авто делают GM есть выбор 👍у нас чинуши в рашке обожрались и обосрались и пересрались со всеми 🤣😅

Кобальт акпп тоже 6 ст. Пробег 66000, конец декабря 13 года. Выставил за 360 с торгом до 350. Тишина, одни перекупы звонят, просят за 320-330.

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Я свою 2 с лишним месяца продавал, потихоньку демпингуя. А перекупы пускай лесом идут, уж больно они наглые. Сдавать тачку перекупам это крайняя мера, если только деньги срочно нужны. Если перекупы предлагают 320...330, значит они рассчитывают перепродать авто за 370...380т.р (в среднем +50К). Т.е. шансы продать самостоятельно за 350т.р. вполне есть.

@kyr--

5 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d , продал кобальт. Приехал человек и забрал тут же. Не перекуп 100%. Отдал без багажного бокса и зимних колёс за 350000. Вчера радовался, сегодня грустно.

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

@@kyr-- Я же говорил шансы есть. А то что грустно это нормально. Это когда ломуче-гниючий хлам сбагрил, тут да, стоит радоваться избавлению от мучений. А когда тачка не напрягала, конечно жалко продавать. Отрадно, что узбеки научились делать надёжные, неприхотливые и коррозионно стойкие тачки. Жаль только модельный ряд очень скудный... Делали бы они универсалы, я бы присмотрелся. P.S. Что на смену Кобальту?

@kyr--

5 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d , взял то что давно хотел, volvo s60 turbo.

Ну как Веста?

@user-fn6ph1be8d

3 жыл бұрын

В двух словах и не скажешь. Поглядите это моё видео: kzread.info/dash/bejne/f4Gsk6Oqiqesd7g.html Или загляните в мой бортжурнал: www.drive2.ru/r/lada/vesta_sw/527940129877132328/

Веста это таз. Я брал новую и избавился через 11 месяцев

@user-fn6ph1be8d

2 жыл бұрын

Отчасти Вы правы, у ТАЗ-о-агрегатов (ДВС+АМТ) больше минусов чем плюсов. В остальном Веста скорее иномарка с прихрамывающим качеством.

@user-dq2iu6bh1c

2 жыл бұрын

Да ну, веста не прихоамывает. Она без одной ногти 🤣🤣🤣

Купили братья Весты новые с салона. Старший брат седан, средний универсал. 10 тыч пробега автомобилям, в салоне всё скрипит пердит, подвеска как погремушка, у универсала временами горит чек и самопроизвольно газует мотор! Кривая прошивка двигателя, брат на седане сразу перепрошил мотор, стало намного лучше, пропали дёргатни и намного лучше стало ползти по городу в пробке Плюсы Вест могу сказать теплый салон по сравнению с Лачетти, держит дорогу и управляемость не такая ватная как у лачуги, ну и конечно расход топлива радует в смешанном режиме 8-9 литров зимой, ГБО у обоих стоит у седана digitronic у вагона barracuda. У самого был Лачетти продал из-за того что был 2008 года и просил бабосы на запчасти. Могу сказать одно, у каждго свои плюсы и минусы и выбирать автомобиль вы должны по собственным потребностям и интересам. Всем удачи ни гвоздя ни железа!)

может глупый вопрос? А вот он похож на узбек. равон Джентра. Это разные машины?

@user-fn6ph1be8d

4 ай бұрын

Это конструктивно одинаковые авто, и даже Шевроле Лачетти-2 для внутреннего рынка Узбекистана.

Очень хорошая машина, надо было среди подписчиков продавать( я б купил, в такси огонь аппарат .

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Не, под такси не вариант автоматную Джентру брать, уж очень много жрёт. На механике вполне.

@DJ-gj7su

5 жыл бұрын

Точно, надо было среди подписчиков клич кинуть - влёт бы ушла!

@user-ng2uk8jq5h

5 жыл бұрын

У меня джентра 2014 года мкпп экономичен , ежу без проблем машина на такси как раз но только не автомат 👍 👍 👍

Кия рио х лайн расход смешенный цик 123 лошади 8.9

Вот это поворот!))

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Рано или поздно это должно было случиться. В своё время я рассчитывал проездить на Джентре 5 лет (срок выплаты кредита) и 75...80т.км. (мой среднегодовой пробег 15т.км.). Почти угадал: продал в возрасте 4 года 10 месяцев и 79т.км.

@PROavto67

5 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d я могу только поздравить Вас! Желаю двигаться дальше и чтобы каждый новый авто был только лучше! Я тоже планировал взял авто лет на 5. Но сейчас пошел шестой год и, мне кажется, что вторая пятилетка будет не последней))

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

@@PROavto67 Видел Вашу Джентру на Драйве и Ютубе, такую и в самом дела жалко отдавать, сколько собственного труда в неё вложено. У меня-то так, только лёгкий тюнинг был. Самое глобальное это зажатая подвеска, да и то пружины даже стоковые были. Продавать было немного грустно, как-никак почти 5 лет вместе. Но я давно об универсале мечтаю, так что решение обдуманное и взвешенное. Вам желаю удачной эксплуатации. Джентра довольно таки живучая машина, я и не сомневаюсь, что она ещё поездит.

И смысл было столько времени сил и средств в нее вкладывать, если продал по обычной цене

@user-dy9gb4sl9l

5 жыл бұрын

Зря продал , погнался за Вестой зачем-то ..

@user-vt6pt7vs4r

5 жыл бұрын

По необычной цене никто не захотел забирать просто) Это всегда так - любые доработки или тюнинг не особо сказываются на цене авто на вторичке. Все эти доработки делаются можно сказать для души и под себя, без какой либо материальной выгоды.

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Игорь Акимов верно ответил за меня, мне нечего добавить.

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

@@user-dy9gb4sl9l Я погнался не столько за Вестой, сколько за кузовом универсал в первую очередь.

@user-dy9gb4sl9l

5 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d Поздравляю с покупкой !!!А ты уже купил ?? Будем ждать видео , ставить лайки. .

Узбеки обошли ваз

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Глядя на статистику продаж по РФ, я бы поспорил...

@Alex-vb1fp

5 жыл бұрын

Алексей Дьяконов они его обошли ещё 20 лет назад, с первой Нексией своей.

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

@@Alex-vb1fp Вот 20лет назад узбеки ВАЗ и превосходили. Сейчас картина кардинально изменилась, да и статистика продаж по РФ говорит сама за себя. А если оценить ассортимент выпускаемой продукции, то всё становится понятно. Что там было у Равона до ухода с рынка? Три седана с одинаковыми моторами и один коротыш с движком 1,2 и 4АКПП. А что у АВТОВАЗа?

@vovakovalchuk9304

5 жыл бұрын

Два раза по кругу обошли.

@1982valik

4 жыл бұрын

Не говори гоп её собирали Корея узбекистан совместно

у меня равон джентра на акпп, расход в городе 15-16, не гоняю. пробег 40.000((( HELP

@user-fn6ph1be8d

2 жыл бұрын

При перерасходе стоит в первую очередь смотреть ДТВВ, ДТОЖ и ДК-1.

За сколько продал?

@user-fn6ph1be8d

3 жыл бұрын

340т.р. со всеми потрохами.

@polar-color

3 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d теперь плач и пой за такие деньги купишь 😁😁😁😁

@user-fn6ph1be8d

3 жыл бұрын

@@polar-color За 340т.р. сейчас в самом деле ничего не возьмёшь. Я в итоге взял новую Весту SW за 787900рэ. Но без кредита не обошлось.

Как у них автомат коробка кто подскажет

@user-fn6ph1be8d

2 жыл бұрын

Несмотря на то что их "родственники" на Крузах и Астрах не славились надёжностью, именно на Джентрах, Кобальтах и Авео Т-300 автоматы 6Т30 весьма надёжные. Главное по чаще менять масло.

@user-cb4rg7zh8t

2 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d спасибо. Потому что на крузах не очень

Узнаю нексию

Нифига ты ручник дергаешь, как катапульт😃

@user-fn6ph1be8d

4 жыл бұрын

Привычка с тех времён, когда ездил на автохламе, страдающем "недержанием ручника".

Рассматриваю такой 2014 года за 400-450 тыс рублей.

@user-fn6ph1be8d

2 жыл бұрын

Только предупреждаю: Джентры на МКПП нередко использовались в такси. А вот на АКПП их в такси не брали из-за большего расхода топлива в городском цикле.

@user-xz9ee5kj1x

2 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d а АКПП надёжные?

@user-fn6ph1be8d

2 жыл бұрын

@@user-xz9ee5kj1x На Крузах и Астрах конструктивно схожие АКПП прославились низкой надёжностью. Но на Джентры, Кобальты и Авео Т-300 ставились модернизированные АКПП, эти зарекомендовали себя как достаточно надёжные. Главное почаще менять масло.

🤨🤔👍

Товарищ автор я с вами не согласен на счёт расхода топлива, у меня мкпп 2014 года без проблем ежу экономичен чем акпп, а на автомате жрёт больше почему потому что двигатель слабый это все знают

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

А я разве что-то неправильно сказал насчёт расхода? И это, двигатель так-то одинаковый и на АКПП и на МКПП, поэтому сравнение вполне корректное. И жрёт на АКПП больше не из-за того, что двигатель слабый, а из-за того, что КПД гидротрансформаторной АКПП всегда ниже КПД механики. Или Вы думаете, что с более мощным мотором и на АКПП Джентра была бы экономичнее Джентры на МКПП? Что-то я сильно сомневаюсь...

@user-ng2uk8jq5h

5 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d в автомате всё равно расходы будет больше это все знают...

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

@@user-ng2uk8jq5h Смотря какой автомат сравнивать с механикой. Например авто с современными роботами с двумя сцеплениями, вариаторами вполне экономичны. Даже авто, оснащённое роботом с одним сцеплением вполне экономично, но это и полноценным автоматом трудно назвать...

@user-ng2uk8jq5h

5 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d наверное ты не понимаешь ? Я обычном механике говорю ...

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

@@user-ng2uk8jq5h Да всё я понимаю. Если сравнивать МКПП с гидротрансформаторной АКПП, то при прочих равных условиях авто с МКПП будет экономичнее.

Что насчёт мотора ничего не показал и не рассказал

@user-fn6ph1be8d

6 ай бұрын

Про мотор здесь рассказывал: kzread.info/dash/bejne/lKCay5qwn6mqo5M.html&pp=gAQBiAQB

У меня нож такой же, сижу в Весте и смотрю бу джентру нах эта Веста нужна я с ней заеб.

@user-fn6ph1be8d

2 жыл бұрын

Да уж, Веста и мне скучать не даёт...

А я свою Джетту ненавижу. Собрался брать Джентру.

Ну так и зачем ты Весту покупаешь???

@user-fn6ph1be8d

3 жыл бұрын

Уже купил. Нужен универсал, потому и купил.

у нас в Украине с пробегом 80 тыс стоит 7000 зелени

@ZXC-iu5cv

3 жыл бұрын

а у нас в Узбекистане с салона за 13.500$, да еще ждать приходится

@user-si8oo6mx6l

3 жыл бұрын

Только купил,140 тыс. 6000 бакинских. Машина хорошая,непревычно простая ,перед ней на Мондео новом ездил,теперь нужно привыкать 😎

@ZXC-iu5cv

3 жыл бұрын

Владимир Маленко у нас в Узбекистане начали производить Onyx и gentra red line, скоро и вам поступят

@perehwat

3 жыл бұрын

@@ZXC-iu5cv А по чем у вас Оникс продают? И что такое джентра ред лайн?

@ZXC-iu5cv

3 жыл бұрын

@@perehwat пока что только выпускают, в продажу говорят в сентябрье этого года начнут продовать, цены от 10-13 тыс$ будет

Щас бы такую на автомате за 340)))

@user-fn6ph1be8d

6 ай бұрын

Да, цены здорово поменялись с 2019-го, и не в нашу пользу... :(

@user-sn9dq6bc3g

6 ай бұрын

Рубль говно обесценивающееся!

@user-fn6ph1be8d

6 ай бұрын

@@user-sn9dq6bc3g Трейдеры разгадывают кроссворды: -Падшее существо, 5 букв, последняя - мягкий знак? -Рубль!

Главное в перепись дураков непопасть на весте

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Это как повезёт, ВАЗ это лотерея...

Как так можно подлокотник ушатать за 80000 пробега?

@user-fn6ph1be8d

Ай бұрын

Локтем ;)

Жаль. Я тоже владелец джентры на механике и тоже с 2014 г Даже цвет такой же как у вас. Постоянно смотрю ваши отзывы о ней. У меня проблема в основном с кондиционером и с самого нова. Чинили по гарантии, но все равно заправки хватает на сезон. Вы столько в нее вложили и так дешево продали, наверно поднадоела машинка.

@kyr--

5 жыл бұрын

Герметик-фреон баллон с шлангом autech вам в помощь.

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

А у меня все 5 лет кондей работал исправно, ни разу не заправлял! Наверное мне повезло, о проблемах с кондеями наслышан. P.S.Мне любая машина за 3 года надоедает, да вот возможности их часто менять нет.

@fermermalmyzh

5 жыл бұрын

Кондиционер тоже каждый сезон заправляю. В мае заправляю и хватает до октября- ноября.

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

@@fermermalmyzh Судя по Джентра-клубу, проблема в некачественных резиновых кольцах.

@romanrum7110

5 жыл бұрын

@@kyr-- о. Это идея, и как это холодильщики молчали ... У трёх был.

брал в 16 равон джентра.хороший авто.из минусов слабоват двигатель и немного шумноват

@user-fn6ph1be8d

3 жыл бұрын

Да, динамика разгона после 120км/ч ощутимо скасает, но до 120 едет бодро. Шумку можно довести до ума.

Зачем тогда пересаживается на Весту если она не нравится

@user-fn6ph1be8d

2 жыл бұрын

Нужен универсал.

@user-kt6rd3lh1u

2 жыл бұрын

@@user-fn6ph1be8d есть другие марки универсал

@user-kt6rd3lh1u

2 жыл бұрын

Отвечай уверена

@user-fn6ph1be8d

2 жыл бұрын

@@user-kt6rd3lh1u Есть, не спорю. Но из нового за 800т.р. только Гранта, Ларгус, Веста. Ино уже намного дороже. А Б/У я после новой Джентры уже не захотел.

Что будешь покупать, колись?!

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Заказал новую Ладу Весту SW 1,8л. АМТ в комплектации Comfort/ Image ( GFK32-51-ABS ).

Вылезана капец просто))

@user-fn6ph1be8d

5 жыл бұрын

Кузов конечно я постарался отмыть, но вот с салоном особо не запаривался, тут только химчистка поможет...