Молодцы, парни! Так держать!

Очень полезная обзор, Спасибо и Удачи!!!

СПАСИБО БОЛЬШОЕ, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО И ПРИЯТНО!!!

Информативный обзор, спасибо.

Хороший и полезный обзор ! Думаю как раз купить

неплохо желаю удачи в развитии . лайк)))

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

Спасибо

Приятный формат, не понял как нет бортового компа, даже в леганзе моей 99г был

В целом, весьма неплохо, как для первого видео.

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

Спасибо, дальше будет лучше!!

Хороший обзор!))

Купил в автосалоне Автогермес в 2016,через 154 тыс поменял привод грм и всё чудненько!!! Сейчас 2022 год,если что)))А годы летят....

@user-pl5su2tj8d

Жыл бұрын

Привод ГРМ это что?

У меня точно такая же комплектация, но машина 2016 года Ravon Gentra. Сзади после дождя луж не образуется, кондиционер долго раскочегаривается, но потом морозит как надо, фрион не доливал, в сторону не тянет, хотя развал не делал, но сделаю как только появится возможность ради интереса. Стойки в порядке (пробег 28.000). Зеркала слегка имеют люфт - это правда.

@thunder2725

4 жыл бұрын

Годная машина!?

@hurayra5245

4 ай бұрын

​@@thunder2725да только немного жёсткий, но мягче чем Веста

нормально тест-драйв и обзор тоже

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-gd7us8ur2t

6 жыл бұрын

+TT-Drive Скажите пожалуйста на 100 км Сколько топлива потребляет в смешанном цикле

@user-gd7us8ur2t

6 жыл бұрын

+TT-Drive Скажите пожалуйста а смешанном цикле Сколько съедает

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

В смешанном цикле на 100 км пробега автомобиль с автоматической коробкой передач потребляет порядка 8 литров топлива (92 бензин). На механике расход будет меньше. Цифры даю ориентировочные, установленные из собственных замеров, поскольку на автомобиле отсутствует бортовой компьютер.

Для бездорожья есть ручной режим, а зимний режим для плавного троганья на скользком покрытии. Второе. Вода на ЭБУ попадает не сверху как было сказано, а снизу.

@aleksandrmakedonskiy3808

4 жыл бұрын

Умничка

Супер, отлично!

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

Спасибо!)

Покупала эту Шевролет Джентру в 2015 году,автомат 1 евро позиция,уже 8 лет этой машине ничего не ломалось, масло меняю каждые 5 тысяч километров, бензина лью 95, пробег уже 85 тысяч километров, машина очень хорошая👍

@user-gz1nr1kb6d

11 ай бұрын

Спасибо за коментарий думаю взять такой автомобиль надеюсь не пожалею.

@Dinara1984g

11 ай бұрын

@@user-gz1nr1kb6d да не пожалеете

@user-ye1cm4ic4p

8 ай бұрын

Купил джентру новую в 2022 году, правда машина 2015 года, пробег на ней был 150 км, сейчас 21 тысячи, проблем нет

Все понравилось. Большое спасибо. Очень порядочный человек и его обзор.

молодцы весьма обьективно это лучший обзор что мы видели в нете купили эту модификацию

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

Мы очень рады, что наша информация куму-то помогла определиться с выбором автомобиля. Желаем удачи на дорогах и ни гвоздя ни жезла, как говорится)))

Оплётка на руль четкая ! Можно про нее по подробнее ?

Хороший обзор !!!

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

Спасибо, будем стараться делать еще лучше)

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

Спасибо

Сиденья от мерса к ней один в один подходят?

Сколько уже проехал км? Какие выводы через пару лет например?

Рахмат

На racelogic замерял - 14,5 сек до ста. В городе ест 11-12 95-го на сто. У меня так как-то...

Улыбнула фраза " мужчина, а чей то за мешки то у вас валяются???д

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

Да)) бывает в самый неподходящий момент, не стали вырезать).

Спасибо! У тебя бы я купил. Самому влом косяки убирать. А сколько такая в 2023 стоит?

Здравствуйте. Под задним сиденьем какой шов замазываете, если можно по подробнее и чем (мастика)

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

Извиняемся за то, что долго не отвечали на вопрос. Вообще в этом автомобиле, судя по различным форумам, 3 места попадания воды под заднее сиденье: 1) Через плохо промазанный стык стакана крепления задней стойки; 2) Через слабо прикрученные боковые задние стекла (треугольные); 3) Через задние слабо прикрученные фары. Поскольку в момент устранения указанных недостатков я не делал фотосъемку и видеосъемку, в ближайшие дни мы опубликуем видео, в котором я на примере своего автомобиля расскажу как, что и где делал, разбирал, мазал.

@user-lo3gv4oo1t

6 жыл бұрын

игорь погребной у меня ,с 14года какая вода? Вы о чем? Авто отличный

Остался один вопрос - как переключения АКПП? плавность переключение? как в городском потоке (в пробке) ведёт себя коробка, адекватно? можно видео даже отдельное про это снять, думаю, многим будет интересно. Спасибо.

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

Спасибо за комментарий и вопрос. В ближайшие выходные постараемся найти время и снять видео с подробным обзором АКПП.

@gleb_pavlov

6 жыл бұрын

TT-Drive будет здорого, этим летом собрался менять, узнал про равон - загорелся!))

*Отличный обзор, всё грамотно, но надо было бы ещё сказать про кузов (ЛКП, коррозия, оцинкован или нет), ну и про дорожный просвет, а так норм!!! ЛАЙК!*

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

Принято!!!

@user-vi9ei1jr7n

4 жыл бұрын

Лкп не фонтан, оцинкована, и катафорез по кругу. На сколах не ржавеет, некоторым уже года по три у меня. Просвет с защитой 120 мм, но на дороге и в поворотах держится очень хорошо. От 130 и выше приседает и вообще как по рельсам едет. Не хватает 6й передачи на мкп, при 140 в салоне уже шумновато.

TT -Это Тюренков-Тюренков??? )))))) Блогеры))))))))) желаю удачи и ставлю лайк)))))))) с уважением ( ЗВЕЗДА!!!)

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

Да, ТТ именно так и переводится.))) Спасибо.

Про кондей: на осушителе, помоему так называется банка 3 копеешных прокладкки, официалы меняют одну, что бы не снимать. Замени и забудешь об этой проблеме. Про воду под сиденьем, я делал антикор днища и жидкие подкрылки, наверно по этому нет ни чего. Зеркало, ПРАВОЕ, раскручивается у большинства. Не сказал про двери/регулировку. Плохие тех жидкости с завода, я менял.

Хороший автомобиль

Хороший обзор. Добавлю - у последних таче,к идущих уже под шильдиклом Ravon, приборку видоизменили и бортовой компьютер теперь есть. У меня тоже Daewoo Gentra, хотел приборку поменять на новую, но официалы сказали работать не будет(. Огорчило.

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, я забыл сказать об этих вещах)А вот про приборку я и сам огорчился, тоже хотел такую себе поставить(

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

Да, у Ravona поинтересней приборка

@user-vi9ei1jr7n

4 жыл бұрын

Эта информативный, а компьютеры все врут

Коробка автомат от шевроле кобальт стоит да кто мне скажет?

Энгельс привет!!!!узнал почти сразу с ул короткая

Ela xowum geldi. 1+

@1943jazz

5 жыл бұрын

Сикимин баши! Олду?

Привет, на порогах слазила краска? (за передними брызговиками), как решил?

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

Есть такая проблема. Пока никак не решал, металл хороший, не цветет. В ближайшее время планирую заняться этим вопросом.

@user-lo3gv4oo1t

6 жыл бұрын

se rega антигоавийка

У меня на автомате меньше 12л в городе не было, зимой все 15л

Что сейчас лучше к покупке дженнтра или равон р4

@AAAa_aaaa178

5 жыл бұрын

Николай Бачурин Бери джентру

@Zolotoy2504

5 жыл бұрын

Бери джентру

@user-vi9ei1jr7n

4 жыл бұрын

100 проц жентра

Вот она разница до и после того как Дэу выкупила эту модель, у меня Лачетти 2010 года, за это время в 2022 летом поменял радиатор печки , это собственно все что я делал, кроме ТО и расходников. пробег на 2023г. 81 т.

Какой сервисный интервал по замене масла в коробке

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

10 тысяч

@dmialex

6 жыл бұрын

В коробке? 10 тысяч? Мимими :-)

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

В двигателе по регламенту - 15 тысяч, по факту я меняю каждые 10 тысяч. В коробке по регламенту через 60 месяцев или через 75 тысяч, я планирую замену на 50 тысячах, так как на форумах пишут, что после замены коробка мягче переключает передачи.

@user-ic9zc8yj2v

5 жыл бұрын

TT-Drive Очень важный момент! Т.О. делается каждый год или 15 тыс. км., что быстрее наступит, т.е. по дате или по пробегу. Очень многие лишились гарантии из за этого нюанса.

@alexray510

5 жыл бұрын

Желательно каждые 30.000 км, путём частичной замены..

У меня тоже самий машина из Узбекистана

А в мой Логан можно впихнуть только 3 колёса ,даром что типа большой

Я езжу на таком же авто цвет такой же таксую именно в этом городе Саратов, купил с пробегом 137тыс установил метан сейчас пробег 300тыс это за 1год 8месяцев, один раз клапана регулировал поменял гур от лачетти с переделкой рул стал мягче, машина надежная стоит своих денег кузов в отличии от лады оцинкован, продават не собираюс сейчас в первом цилиндре прогорели два клапана ну это за счёт метана как только заберу езжу только на бенз либо пропан. Значит что я советую тем людям которые хотят купит данный авто рекомендую более живих покупат шумоизоляцию нужно делать желателно ставит r16диски с мягким резином а так машина по дизайну она еще актуально вас радует мякгий салон вместителность салона мякгая подвеска запчасти можно найти в любой разборках и в любой магазинах цена запчастей на много ниже лада гранта и вести оно того стоит)

Маладци ребят уменя точна токой

какое масло заливаете в двигатель ?

@tt-drive8836

4 жыл бұрын

GM Motor Oil dexos2 5W-30

@user-wv3ti3wi3g

4 жыл бұрын

@@tt-drive8836 спасибо

Морда ни от чего не установлена, это Daewoo Optra в девичестве. В ЮВ Азии такие продавали

для меня этот машина очень красиво смотрится

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

Согласен. Для справки: этот кузов выпускался и выпускается под различными марками авто с 2002 года (Chevrolet, Buick, Suzuki, Daewoo, Ravon и т.д.). Считаю, что в настоящее время автомобиль смотрится актуально, в том числе, и из-за того, что рисовался ателье дизайна Pininfarina (Италия).

Масло какое рекомендуете в неё?

@tt-drive8836

6 жыл бұрын

Лью GM 5w30 dexos2. Другое масло заливать не пробовал, доволен этим.

@user-tb7ly9uv8c

6 жыл бұрын

TT-Drive Спасибо

@user-lo3gv4oo1t

6 жыл бұрын

Владимир Степовой 5w 40шелл

И скажите мне, что лучше взять весту на 50-100 тыр дороже.

@tt-drive8836

5 жыл бұрын

Выбор автомобиля - это дело вкуса каждого отдельного человека. Скажу свое мнение. У Джентры - лучше тормоза, более совершенные подвески, салон собран качественнее и из более дорогих материалов, цепной и надежный двигатель. У весты - более современный дизайн, более высокий клиренс, более богатое оснащение (система стабилизации, мультимедия и т.д.). Также стоит добавить, что невозможно купить Весту на полноценном автомате, у нее робот. У Джентры есть полноценный 6-ти ступенчатый автомат, который, к слову, работает довольно неплохо. Выбирая авто сегодня, я бы посмотрел на Весту в кузове SW Кросс на механике, исходя из того, что у нее высокий клиренс и большой функциональный багажник. Если бы выбирал седан, то однозначно только Джентра.

@dendenov4739

5 жыл бұрын

TT-Drive И переплатил за весту 200-250 тыр. За багажник, клиренс, который по городу нах не нужен и современный дизайн. Стоит оно того? Возьми джентру универсал. Делают узбеки

@tt-drive8836

5 жыл бұрын

@@dendenov4739 К сожалению универсал узбеки не делают. С удовольствием бы приобрел Джентру в кузове универсал. Еще о Джентре - за три с половиной года эксплуатации в салоне не появилось ни одного сверчка. Скоро будет видос про ее эксплуатацию, подробный видос. Мы думаем что для тех, кто стоит перед выбором авто, это видео будет полезным.

@dendenov4739

5 жыл бұрын

TT-Drive Для меня даже не стоят муки выбора. В своё время вместо почти новой четырки я взял нексию и не пожалел.

@user-uq7rw3to7n

5 жыл бұрын

Бери джентру, только там ещё касяки есть,гравий по парогам стучит надо брызговики шире.

всем привет потом сложно её продать ,а тачка нормальная год эксплуатации пробег 25ткм у меня ,низковата только по этому и продаю

@artmbassoff7408

6 жыл бұрын

Азамат Исхаков да ладно, посмотри ценники на б/у, как за новые лупят и в продаже мало.

@user-co5cf1yv7b

6 жыл бұрын

ArТem Bassoff бери за 400тр в максималке отдаю

@Denisyuk87

5 жыл бұрын

поставь проставки

неплохо

@dendenov4739

5 жыл бұрын

TT-Drive Чувак, встречал джентру с пробегом 300 тыс. Все четко. Никто ничего по движку и электрике не делал. Движок как на кобальте.

Автор. В Данном автомобиле 6ст АТ а механика 5ст - значить: по трассе авто с автоматом расход меньше, чем у механики

@Timyadovny

6 жыл бұрын

Евгений Пастухов речь идет по трассе

Для повседневки катит!

У меня Нексия пробежала 322 тысячи,пока нормально

Отличная машинка сам 3года ездил на дженике не прихотливая конечно луче будет на ручке,акпп слабенькая для этого авто и 1.5

Хочется услышать от владельца о стойкости лкп к условиям окружающей среды.

@user-lo3gv4oo1t

6 жыл бұрын

Иван Реутов у меня с 2014 года с лкп все хорошо только пороги надо антигравийку но они оцинкованы!

С 13 года ни один контакт не окислился, мозги тем более пакетом не закрывал, там наоборот от этого влага конденсируется....

900000

Автомат как у круза

Неше миллион турад

Еще к минусам добавлю: на автоматической коробке передач необходимо установить дополнительный радиатор - летом по трассе коробка перегрелась, перестала включаться шестая передача. Остановился, коробка остыла, все включалось. Поэтому очень советую это сделать. Ну и низковата подвеска, защита картера вся в вмятинах + неудобно садиться в салон. А так машина огонь.

@tt-drive8836

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Полностью согласен с комментарием. Один раз было такое, долго держал максимальную скорость летом на трассе и перестала включаться шестая передача. После того, как коробка остыла, все нормализовалось))) Спасибо за комментарий)))

@user-de7zn2fb2x

4 жыл бұрын

Была такая же ситуация с 6й передачей.

@artur_km85

4 жыл бұрын

TT-Drive а какую вы максимальную скорость держали когда у вас перегрелась коробка

@user-de7zn2fb2x

4 жыл бұрын

@@artur_km85 примерно от 140 до 160 км

@artur_km85

4 жыл бұрын

Китайский Шашлык я такую скорость не держу никогда , бывает разгоняю до такой скорости и потом сбрасываю , в основном езжу 100-130 по трассе , 51000 пробега проблем таких небыло , живу на юге

140 тыс для мотора это "ничего"!!!

@spappinventor2850

5 жыл бұрын

Ну это не значит что он сломался чере 140 т.р. Мне нужно больше 10 лет чтобы на ездить 140 т.р.

Кто думает про выбор... Мой отзыв о Лачике (8 лет, 150 тыс.) kzread.info/dash/bejne/onl71tSags_fo6Q.html

На хрен для обзора полный багажник?!

с тебя обзорщик как с меня балерина