Классная тачка за свои деньги, за узбеков можно только порадоваться

Охеренная тачка за свои деньги, салон даёт 100 очков вперёд всем произведениям отчественного автопрома, серьёзно.

Убийца Приоры))

@user-rz8ib6jb5w

7 жыл бұрын

какая приора нексия её давно убила этот таз!!!

@valerianich

6 ай бұрын

Приора рядом не стояла

@MishkaVoronezhskii

6 ай бұрын

@@valerianich Базара нет

Дешевый и очень качественный автомобиль. Это я могу сказать с уверенностью владельца Джентры с 2013 г. самый первый выпуск с АКПП. На сегодняшний день пробег моего авто составляет 123000 км. За это время мной поменяны: тормозные накладки пер. зад. 60000 км. стойки стабилизатора 75000 км. втулки стабилизатора 100000 км. шаровая опора правая 80000 км. ремень приводной агрегатов 100000 км. Масло в АКПП 2 раза 50000 и 100000 км. Расходники типа фильтров и т. п. я не считаю. Общие вложения составили 20300 руб. из них масло АКПП с заменой 10100 руб. В общем и целом могу сказать про достоинства: Самое главное это С - класс все: Приора, Гранта, Веста, Поло, Солярис, Рио по салону меньше.!!! 1. Полностью оцинкованный кузов 2. Задние дисковые тормоза 3. Задняя независимая подвеска 4. Цепной привод ГРМ и 16-ти клапанная головка 5. Отсутствие гидротолкателей клапанов 6. Простая рейка с гидроусилителем (а не новомодный электрогидравлический агрегат) 7. Простая и дешевая передняя подвеска (без дорогущих алюминиевых рычагов, гидроопор ДВС и гидравлических сайлентблоках как в следующих поколениях этого кузова (Cruze Astra J)) 8. 99% совместимость с другими автомобилями семейства GM 9. Современный гидротрансформатор GM 6T30E 10. Всеядность топлива 98, 95, 92 (как то даже пришлось 85 заправить и ничо съела, даже ЧЕК не зажгла) 11. Мелкие ништяки: зеркала с обогревом, электрорегулировками, электроскладыванием, все стеклоподъемники, регулировки руля в двух плоскостях, сиденье водителя по высте и наклону, мягкий пластик в элементах отделки (даже на дверях), дневные ходовые огни, противотуманки, резина континенталь с салона, две подушки в базе и прочих мелочах, которых нет у конкурентов за 454 000 руб (когда я ее покупал) Теперь о недостатках: 1. Слабое лакокрасочное покрытие (пескоструит на раз, полировке не поддается, т.к. слишком тонкий слой лака) 2. Плохое качество подгонки при сварке кузовних панелей (вследствии плохое закрытие дверей, капота, крышки багажника.) частично лечится самостоятельной регулировкой. Полностью лечится 3 годами эксплуатации. 3. Присутствует клапан EGR который требует удаления по причине нашего "качественного" топлива (хотя он сейчас присутствует на большинстве современных автомобиле с нормой EURO5) 4. Отсутствие фазовращателей на валах (хотя место под них есть) кстати с ними можно было бы "снять" с этого мотора до 140 л.с. 5. Плохое качество шумоизоляции и даже ее полное отсутствие на колесных арках (в остальном в машине ни единого скрипа на таком пробеге!!!) 6. Маленький клиренс (частично лечится установкой резины 195х60 R15 или 195х65 R15) Отдельно об АКПП: В принципе неплохая коробка но: 1. Дорогое масло Dexron 6 2. Отсутствие радиатора для охлаждения трансмиссии (есть только подогреватель масла - это нижняя секция в основном радиаторе двигателя) 3. Невозможность поменять фильтр без полной разборки АКПП (снять поддон невозможно, т.к. его просто нет) 4. Отсутствие щупа в корпусе АКПП (нет возможности отследить уровень масла без поездки в сервис) Из всего вышеперечисленного возможно нехило попасть на бабки так как: с завода часто идет перелив масла - перелив значит перегрев (много масла не успевает охлаждаться) перегрев - значит спалил фрикционы (ремонт до 70 000 руб) "Недолив" масла - опять перегрев со всеми вытекающими Активная езда в городе с кондиционером - опять перегрев, т.к. у коробки нет радиатора для охлаждения масла, а малый шанс охладить масло от основного радиатора теряется при работе кондиционера (т.к. его радиатор стоит первым и не хило греется) По итогу масло в коробке нагревается свыше 120 градусов. Dexron 6 в принципе сохраняет свои свойства при таких температурах, но при этом быстро окисляется. При постоянном окислении теряет свои свойства, пакеты фрикционов начинают пробуксовывать, но вы при этом ничего не чувствуете, т. к. АКПП адаптивная и она понимая пробуксовку пакета увеличивает давление в контурах муфт. В итоге вы опять попадаете на фрикционы. Замена масла в АКПП по тех регламенту на пробеге 75000 км к этому времени АКПП уже начинает умирать. Меняя масло у дилера вы просто немного продлеваете ей жизнь. Именно этого хватает чтобы коробка отъездила свой гарантийный срок. А дальше как повезет (обычно не везет) Подводя итог хочу сказать, что это отличный автомобиль за свои деньги (кстати проблему слабого ЛКП говорят исправили) Владельцам с АКПП хочу дать совет. Для того чтобы ваша АКПП служила долго 1. Поставьте второй вентилятор радиатора. Штатные места для крепления есть номер для заказа 2. Поставьте масляный радиатор от Cruze, Astra J, Opel Insignia (там точно такая же коробка) или от ГАЗ 31105 (подходит без проблем) 3. Следите за уровнем масла. (у меня с завода был перелив на 1,5 литра выше нормы) 4. Если вышеперечисленного не делать то просто меняйте масло каждые 30000 км и не частично, а полной заменой с промывкой фильтра. У меня все. Всем удачи. P.S. Прям статья какая то получилась)))

@user-qk5wg8zn2o

7 жыл бұрын

Павел Поликано

@MrPistolet24

6 жыл бұрын

технические познания у вас нулевые вот вам и нравится этот казакский авто) догреватель масла? это и есть охлаждение вообще то перелив масла это не перегрев а впенивание вращающимися частями сасла что дает потерю в давлении на фрикционах так ж давит сальники. КПП адаптивная и она понимая пробуксовку пакета увеличивает давление в контурах муфт. ??? тут уссался ) мальчик сколь вам лет

@Illuminati36

2 жыл бұрын

@@MrPistolet24 дочитал до слова казакский автомобиль, понял что ты не имеешь понятия о чем пишешь.

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

Снимите про это видео

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

Сейчас ставят маслянный радиатор АКПП от уаз хантер

Не пойму, чего тут все усираются, что проплачено и т.п. Сам на лачетти 5 лет отъездил и проблем не знал, пока на нее с крыши весной глыбы льда не свалились. Уверен, что эта тачила такая же неубиваемая! Так чего бы ее не похвалить за это? Уверен, что у большинства здесь критикующих даже велосипеда нет, я уже не говорю про дэо)))

@Horoshoble

10 жыл бұрын

полностью поддерживаю. Сам отгонял на седане. Никаких нареканий! Гадости пишут те, кому мама с папой Мазду после школы подарили... Реально, за свои бабки машинка отличная! Понятно, что это не БМВ! Но за 400 тысяч она в 100 раз лучше любой Гранты... Салон просторный, багажник большой, есть кондей, АБС, подушки, стеклоподъёмник... чо ещё за эти бабки надо...

@user-ql1oh3tj9s

10 жыл бұрын

Дело в том что им заплатили!! А завтра они протестируют сранный Матиз и она окажется ОХУЕННОЙ тачкой! А что дальше?? И такие как вы будут орать "я 5 лет катаю на матизе я не лох тачка бомба" Харе ЛЕЧИТЬ СТИЛВИН(((....

@gggg

10 жыл бұрын

Сергей Сагиров давай еще жопу с пальцем сравним, а?) Сначала обоснуй, чем та же лачетти за свои деньги дерьмо, а потом уже скули тут)

@Horoshoble

10 жыл бұрын

Сергей Сагиров до тебя походу не доходит, что Стилавин и Вахидов не сравнивают все тачки с БМВ, как это делают тебеподобные... Они делают выводы из стоимости авто! Какая машина за 400 тысяч гораздо лучше?! Назови нам её. Может в какой-то тачке за 400 тысяч есть кожаный салон, климат, полный привод?! Ты как вообще машины оцениваешь? То, что больше ляма стоит - нормально, а то, что меньше ляма - говно? Смысл тогда обзоры смотреть, там и так всё понятно...

@user-ql1oh3tj9s

10 жыл бұрын

Horoshoble Хорош "усератся" Смысл в том что нормальный, честный обзорщик найдет плюсы и минусы в любой тачке хоть за 400 000 хоть за 5 лямов!! А продажный как Стилавин находит только плюсы!!! Вот и весь хуй до копейке. Так рассуждаю я и мне подобные одыкватные люди!!!

Включить стеклоочистители без опрыскивания - нежно толкнуть рычажок вверх, не фиксируя его в первом положении. Именно, так я делал на своих двух Chevrolet LACETTI. Также были на моих машинах две регулировки сидения, две крутилки, о которых шла речь. Очень удачные автомобили были у меня. Эта Daewoo GENTRA, думаю, будет продаваться отлично!

Адекватная машина за свои деньги для людей мыслящих трезво и знающих цену деньгам.

@Cudesnik666

10 жыл бұрын

Жаль только, что на дешевых авто полно тупоголовых нищебродов-лихачей, которые вечно кому-то что-то пытаются доказать на дороге. Они просто не понимают, что сколько авто стоит, так оно и на дороге держится.

@dmitryvetrov9735

10 жыл бұрын

Сколько бы авто не стоило, надо ездить с умом и уважением к другим участникам движения.

@Cudesnik666

10 жыл бұрын

Dmitry Vetrov абсолютно согласен.

@baskery86

10 жыл бұрын

вопросы вызывают только качество металла, потому что нексия была сварена из консервных банок, если металл норм и тесты проходит нормально тогда нормальный авто, если нет оцинковки и металл г..но то извините, плохая машина

@Vyacheslav1974

9 жыл бұрын

Ivan S. Верно брат-Русич говоришь!

Представители пресс-парка Daewoo при выдаче автомобиля предупредили, что они не разрешают снимать видеообзоры своих автомобилей. Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов всё-таки решили поделиться своими впечатлениями от Daewoo Gentra. Понравилась ли им, покорённым Порше Кайеном, бюджетная машина от корейского производителя?

@user-pp2hr1hp4m

10 жыл бұрын

Совокупность цена-качество, правда китай их на 2 года опередил, создав солано)

@user-eg4rt8iy1o

10 жыл бұрын

КИТАЙ НИФИГА НЕ ОПЕРЕДИЛ - ПОТОМУ КАК ИХ МАШИНЫ УЖЕ ПОСЛЕ ПЕРВОЙ ПОЕЗДКИ НАЧИНАЮТ РАССЫПАТЬСЯ !

@user-pp2hr1hp4m

10 жыл бұрын

Максим Кондратюк Друг, ты не прав, я уже 2 года езжу и пока тьфу тьфу)

@user-eg4rt8iy1o

10 жыл бұрын

Ну 2 года - это далеко не 3 ! У меня сосед тоже если это можно назвать ездой "ездит" на китайском авто...Плачет, хочет продать его, но желающих купить нет !

@DbIMOK89

10 жыл бұрын

я бы вам и запорожца бы не доверил.

Когда Стилавин с Вахидовым захлебываются и порой перебивают друг друга нахваливая авто, уверенность в проплаченом отзыве растет с каждым случаем. А то как описали эту унылую жуткую магнитолу, в этом предположении окончательно убеждает. :)

за такие деньги лучше вариантов нет отец хотел купить ваз теперь после этого видео я его убедил купить этот авто . спасибо стилавину с вахидовым прикольно снимают мне нравится молодцы!!!!!!!!

мда,на самом деле молодцы узбеки

Хороший авто,без понтов,но комфортно и надежно.минимальная комплектация думаю будет востребована

Наконец то реальные тест драйвы пошли. Смотришь без перемотки, молодцы.

Узбеки молодцы

Дайте Вахидову морковку, очень классно будет смотреться

хороший авто за свои деньги. на голову выше той же гранты, а цена примерно одна. если бы выбирал тачку за такие деньги, то купил бы дэу, а не ладу.

@Adelfox95

10 жыл бұрын

согласен , лучше всяких люксовых грант и приор.Раньше ездил на ней , качественная машина , есть конечно косяки в сборке.

@Gene_Green

10 жыл бұрын

Swaggafox89 ну, если у данной тачки "есть конечно косяки", то лада из косяков просто сделана ...)) особенно что меня подкупило в дэу, это независимая задняя подвеска и задние дисковые тормоза. а на вазе наверное со времен выпуска первых восьмерок тормозную систему не модернизировали... про подвеску я вообще молчу...

@notelistener

10 жыл бұрын

Алексей ВоронинБортовик можно купить отдельно, он устанавливается вместо часов

@notelistener

10 жыл бұрын

Да. Но единственное датчик температуры наружного воздуха нужно будет тоже добавить, если он вам необходим

@Rodboycko

5 жыл бұрын

Узбеки давно уже умеют качественно собирать машины) Косяки той же Нексии обусловлены, в основном, не качеством сборки (оно неплохое), а тем, что это, по сути, был древний Опель 80-х годов.

Странные комментаторы. Парни не рекламируют машину, а хвалят её за то, что за такие деньги авто реально крут.

Салон, передняя часть со вставками под дерево, чем-то мне напомнил старых мерсов 90х годов.

Ураааа наконец доступная машина!!!!А то уже надоело заоблачное железо которое большинству трудящихся людей не по карману!!!

достойный авто за такие деньги!)

Спасибо БТ! Я просил у вас протестировать джентру.

Авто реально стоит своих денег, парни молодцы, единственно кто сравнил её с кобальтом и причем правдиво

я, являюсь бывшим владельцем шевроле лачетти, не смотря на все негативные коменты, считаю что парни грамотно охарактеризовали этот автомобиль, за свои деньги это лучший выбор.

Скучаю по старым ценам. А сейчас всё, мы в говне... Спасибо пу за это!!! (В плохом смысле)

Это Chevrolet lacetti sedan с передними фарами от Chevrolet lacetti hatchback. У меня лачетти седан, я очень доволен)

сразу видно что обзор "искренний" и "объективный".

Хорошая машинка...)

Очень приятный обзор. Честно могу сказать мне как молодому человеку он очень понравился. Действительно за такую сумму новый автомобиль с такой комплектацией и начинкой очень симпатизирует. Складывается впечатление, что Узбекские создатели больше хотят работать и зарабатывать, чем наши Российские. Возьми в скобки дабы не только говорить минусы но и адекватно оценить (наши создатели зажрались и не хотят делать реальные вещи). Спасибо за такой вариант авто. Очень приятно, что такое авто можно приобрести. P.S. цена-качество инфа 101%.

Владею джентрой в минималке (минималка от максималки существенно отличается только отсутствием абс, люка, подогрева сидений и магнитолы) уже год. Отзыв адекватный. Из существенных минусов это долго прогревается лобовое стекло и нет 6 передачи на механике, а так же штатная резина континенталь буксует когда заезжаешь в грязь. Из поломок я отмечу, что меняю лампочки в ДХО каждые 2 месяца (они стоят 8 рублей штука) и лампы в ПТФ перегорели (цоколь H8B у нас в городе их нет, только под заказ, заказывал с Китая 900 рублей 2 штуки). Если сравнивать с другими автомобилями, то это с королой, рапидом. Сравнивать с рио, солярисом, поло смысла нет, т.к. джентра больше по салону, удобнее регулировка водительского сиденья и опять же цена 399. Сравнивать с приорой тем более смысла нет.

@Exewnick

6 жыл бұрын

Может быть есть смысл покупать лампочки подороже?

Хорошее авто за свои деньги. Тазоводы грызут пороги.

@stillavinlive

10 жыл бұрын

вот вот...обязательно сделаем сравнительный тест

@ThSicilianMafia

8 жыл бұрын

+Большой тест-драйв а вы не представляете для такси как она подходит, комфортная и дешевле ваза и ещё запчасти полно, даже после установки гбо место в багажнике остаётся

@ThSicilianMafia

8 жыл бұрын

+Большой тест-драйв правда сейчас он стоит 450 но все равно стоит того

Школота пишет гадости... На лачетти 4 года отгонял, ни каких косяков! Кстати салон не изменился вообще! Просто у Универсала и Хэтчбека салон отличается от Лачетти Седан. На седане салон один в один. За 400 тысяч она в 100 раз лучше Калины, Приоры и иных жигулей....!!!

был в салоне-качество сборки салона и материалов его отделки лучше,чем у калины2,новой приоры и кобальта.Отличный вариант за свои деньги,если гнить не будет.

А ещё этот автокомплект назывался Suzuki Forenza, Chevrolet Lacetti, Buick Excelle, Chevrolet Optra, Daewoo Nubira, Holden Viva. Седьмая реинкарнация?)))

Стиллавин научился "на ручке" ездить?? Думал, что они несовместимы... )))) Конгратьюлэйшнс Серджи!

было у дэу в конце 90-х шедевриальная есперо,которая по другим моделям дэу очень сильно выделялась и была на качественном уровне.так вот эта машина мне её напомнила !

Кобальт никогда не был преемником лачетти. Преемник лачетти - Круз. Зря морду изменили, седан испортили.

Посоветовал бы Сергею позволить все-таки напарнику заканчивать предложения. Не перебивать его. Ну либо вести рубрику в одиночку.

Лачетти между прочим честная машина за свои деньги, очень честная и понятная. Лачетти - это опель чистой воды, джентра это лачетти а равно и опель, руль с сигналами опелевского стиля. вообще нормальная машин, реальная машина, замена логану. её бы универсалом бы сделали да чуть повыше, вообще классная тачка была бы.

ну уж слишком вы ее облизали,и горлышко на месте,и сидеть удобно...

Уж лучше эту тачку, чем приору или калину.

недавно видел этот аппарат в одном из автосалонов, посидел пощупал, скажу честно неплохая тачка за адекватные деньги, и сборка и комфорт в салоне, по сравнению с теми же "тазами" небо и земля, но самым главным вопросом, по крайней мере для меня, является качество лкп и металла, думаю что цена возможно и снижена из за этого, а так достойный конкурент тазам, а возможно солярисам и рио, тем более что жентра классом выше

Нормальный аппарат за свои деньги.Достойный конкурент китаёзам и тазикам.

Есть отличная поговорка: "Покупаешь дешевую вещь ищи достоинства, покупаешь дорогую вещь ищи недостатки" Вот по этому принципу данный тест драйв от Стилллавина и Вахидова

Gentra - это полцоценный c-классс, хоть и образца 2003 года. Понятное дело, что современные бюджетные авто ему не конкуренты в плане удобства.

У меня дэу джентра 2014гв, комплектация оптимум плюс, АКПП. В эксплуатации 7 месяцев пробег 9800км. Полностью согласен с мнением Сереги и Рустама касаемо этого авто. По эргономике единственная серьезная претензия- неудобные передние сиденья. Мой рост 185см, когда езжу на расстояния дальше 100км за город начинают затекать ноги. Причем как на водительском сиденье так и на пассажирском (когда жена меня катает). По управляемости- немного напрягают крены но только в экстремальных режимах. Расход топлива после пробега 6000км по трассе 6,9 л/100км, по городу 11,8 л/100км. Все остальное- придирки. И впрямь реальное тачло за свои бабки.

@JoshuanChel

9 жыл бұрын

Не сидели в лачетти? У меня лачетти седан 2011 года, по виду сиденья такие же (только другая ткань), а ростом у меня 190 см. Летом ездил несколько перегонов общей суммой на 1000 км - наоборот почувствовал только радость, что смогу в нём и 20000 проехать и ничего не заболит скорее всего. Просто интересно, такие же сиденья всё таки, или нет?

@Smotritel333

9 жыл бұрын

Евгений Шершнев Такие сиденья ставили ещё на прародителя Лачетти ,на Дэу Леганзу. кстати и кнопки сигналов и крутилка режимов дворников,да и многое другое.

@arazabisov

9 жыл бұрын

А сколько стоит с автоматом?

@smallbugsy

6 жыл бұрын

РОБОТЯГ Охренел столька букаф рисовать?

@nurikfaraon9976

5 жыл бұрын

Сказали же с АКПП 350.000 руб

Они годами премиум бренды обсирают, а тут какая-то дэу джентра раз и купила их, неужели вы думаете раньше у других крутых брендов денег не хватоло купить их, а у дэу это получилось. Давно слежу за бюджетными автомобилями и этот автомобиль действительно самородок за свою цену. Учитывайте класс авто, Джентра это полноценный С класс, выглядит вполне достойно, а не какой нибудь ущербный огрызок типа логана или гранты. Прямой конкурент ей только Приора. Комплектация за 399000 включает в себя: кондер, полный эл. пакет, подогрев, складывание эл. зеркал, 2 подушки, подлокотник, охлаждаемый бардачок, 6 динамиков, цепной движок. Вот поэтому они хвалят ее взахлеб.

А ведь хорошая машина. Если лачетти была отличной, а эта еще лучше.

никогда не пойму людей, которым нравится дерево в машинах

в своём классе нормально, вот салон и торпеда мне очень нравилась у лацетти , очень лаконично

Ребята, вам дали второй ключ, который без кнопок. В первом ключе - кнопки есть :)

Я ездил в Ташкенке на лачетти 3 месяца --- из бюджетов самый нормальный автомобиль, по плавности хода напоминает волгу 24 или вольво, ничего лишнего но дизайн что внутри что снаружи вызывает уважение, этой модели лучше всего белый цвет, в чёрном она не смотрится. За эти бабки это самый не стыдный автомобиль !!!!

Когда-то вся страна (многие) ездила на дэу нексия узбекской сборки. И были довольны, только языками цокали (многие). Со временем, наверное, и джентру примут, Там бал опель кадет. А сейчас - достойная лачетти.

я купил такую проехал уже почти 10000 заправляю 92 бензин ни каких проблем НЕТ.ЕЙ Очень даволен.

@user-kg1hq3qj1m

10 жыл бұрын

Кеша, вы меня конечно извините, но человек с вашей фамилией, на таком автомобиле ездить не должен )))

За такую цену - это великолепный автомобиль, кто бы что не говорил. Хотя сам всегда к дешевым машинам скептически отношусь!

На лачетти хэтчбэк отъездил 4.5 года. Сейчас мазда 6. Ту подвеску все еще вспоминаю с теплом в душе))) и комфортная и рулилась. Задние стойки поменял на 85 000 потому что загнуло штоки (все повороты с ручником) передние до 160 000 отходили. Из проблем стойки стабилизатора, но это расходники и правый передний ступичный подшипник (ямы). Долгий прогрев (1.4) печка так себе. Остальное норм. Кстати, сидушка тоже имела два барашка для регулировки по горизонтали.

Возьмите Лачетти на тест драйв!!! У лачетти ( не новой) с двигателем 1,6 106 лс если кататься по Москве и крутить двигатель, а иначе она не едет, расход 12-14 литров.

Отличный тест-драйв. Может в Узбекистане есть редкий вид пластмассового дерева, вот они и используют его повсеместно. но смотрится достойно, учитывая что авто за 400000 рублей!

Спереди Lacetti хетч, сзади седан. Вот и вся история. Кармашков полно а литровую бутылку поставить негде. Взял год назад Chevrolet Lacetti Wagon 1,8 бензин, за такие деньги вагонов не было. Машина хорошая, но кушает много.

Ребята вы зажрались что вы хотите от машины за 400 тыс рублей) Понятно вы получаете на тест тачки за 2миллиона) Эта машина лучшая за свои деньги)

@laimstories

10 жыл бұрын

да

за исключением люка все это шевроле лачетти 2005 года, у меня такой был норм тачка за свои бабки

У меня лачетти по-круче будет. Климат-контроль, сиденье, помимо тех регулировок что есть у жентры, имеет ещё и регулировку поясничной зоны, есть датчик дождя, это к вопросу регулировки дворников, автомат с зимним режимом и замком на коробку, на заднем сиденье подлокотник с двумя подстаканниками, под переднем пассажирским, выдвижной ящик, со стороны водителя карман для очков, задние сидения откидываются, получается охренеть какой аэродром, можно спать спокойно. Машина реально вместительная, подвеска неубиваемая, проехал 150 тыс., менял только передние стойки стабилизатора. Подмяли переднее крыло, так ездил 3 года, никакого намёка на ржавчину. Всё греется регулируется, бензобак с солона открывается. Короче, продаю я свою машину. Кому надо? )))

@IShakethePsyche

10 жыл бұрын

какой климат вася?

@znakom

10 жыл бұрын

Самый настоящий Петя. Смотри комплектацию X4CS47S - CDX - Platinum

@user_-_name

10 жыл бұрын

Американца что ли взял?

@olegnosurname4245

10 жыл бұрын

Учите мат часть. Скажу более машина с климат контролем имеет еще 2 подушки безопасности в передних сидениях. Так же были машины с Трекшен Контролем (ESP не было никогда)Движком 1.8л. да и усилитель руля на некоторых аппаратах был не только ГУР. И все это продавалось у нас в России.

@znakom

10 жыл бұрын

Oleg Khokhlov О, точно, в моей тоже трекшен есть. Калининградская сборка.

странная логика местами проглядывает. Вахитов рассуждает так: "Люк гремит когда закрывается, зачем он тогда нужен?", вообще то в узбекистане до +40 летом товарищи, к тому же в России тоже лето бывает очень жаркое, почему бы не порадоваться за такой ход? Нет блять, он гремит когда закрывается, пиздец, ненужен нахуй нам люк, лучше сдохнуть в жару. А вообще тачка очень понравилась, за такие бабки по первому впечатлению супер. Правда не очень понравился внешний вид, довольно заурядный, но лучше так чем что то изощренное с теми же здоровенными толстенными стойками закрывающими обзор. Тачка понравилась, обзор тоже.

@EONElyminate

10 жыл бұрын

Полностью согласен, но скажу как владелец авто с люком, что он в жару без полезен, у меня когда мотор на окне сгорел, люк вообще не помогал в жару как окно.

@user-uc5cb7tv4z

10 жыл бұрын

При этом со всей дури херачит им. Почему бы плавно и нежно не закрыть?

@EONElyminate

10 жыл бұрын

Ну с этим я согласен

@tesandrejj84

10 жыл бұрын

кондиционер для этого, а через люк только грязь и выхлоп залетит..

Спасибо большое ребята!!

Хороший, позитивный выпуск. Так держать!

такие кнопки сигнала на руле очень удобны - можно сигналить не отрывая рук от руля...

машина на каждый день... и этим всё сказано. Среди бюджетников привлекательна задняя независимая подвеска. Если управляемость не хуже уровня Лачетти и Ланоса, то шансы у машины хорошие.

Всех с Наступающим Новым Годом.!!!Взглянув трезво на некоторые вещи, понимаешь надо выпить...

что лучше за 400 тысячь из нового есть? Была бы полная линейка кузовов, ваше красавцы были бы.

Да та же Шеви Лачетти, причем абсолютно можно согласиться, что за запрашиваемую цену лучше не чего нет. У Лачетти, когда я ей владел было всего два минуса: жесткая подвеска и отсутствие адекватной шумоизоляции, что в прочем решается в "гаражных конторах" по средством достаточно демократичной цены.

Вроде и нормально делают ребята но есть одно но. ЗАЕБАЛИ ДРУГ ДРУГА ПЕРЕБИВАТЬ,просто бесит. Будто 2 школьника спорят.

Реально парни слили компот )) Смотрел, мнение о том что реклама в голову на 10 минуте влезло, думал показалось, прочитал коменты я не один такой ))) Ну парни такого слива не ожидал ))) Не надо так вести себя ))

Смотрю каждый выпуск и каждый выпуск радовал, но это... Когда смотрят достойные машины и то намного МЕНЬШЕ ГОВОРЯТ или не знают, что сказать, а тут как отличники прилежные в школе просто - один другого перебивают.

Определимся так, москвачи думают, что это для "нищебродов"(как они любят называть переферию) остальные покупают и получают удовольствие

Скажи нет купленным обзорам!!!

17 мая,2020 год ,карантин,Ташкент,уже весь ютюб пересмотрел,а жентра тачка збс за свои деньги,до сих пор выпускают в Андижане.

Ребята, искренне, спасибо Вам за Ваши "драйвы" Просьба, по-возможности, покажите Ауди А3 седан!

Лайк не глядя!

чё вы пристали, что тест проплаченый??? Сергей сразу же сказал, что машина нравится , но с учетом цены! главное в этом авто соотношение цена-качество!

Нормуль! После олимпиады в Сочи и такая машина покажется Мерседесом!

Парни застряли в 80 и 90х, вот и хвалят старьё!!!

Стилавин блин!!!!!!!! Нахрена называться большой тест драйв??? Пиши правду людям!!!! Называйтесь - БОЛЬШАЯ РЕКЛАМА АВТО!!!!!!!!!!!!!

@user-df2qp9by7p

6 жыл бұрын

Дмитрий Дмитриев д

Ну джентра не хуже весты.веста берет современным дизайном.джентра качеством сборки.узбеки молодцы!ваз тоже красавчики!ребята счастье не за горами!)

Прошло почти 7 лет , машина не гниёт, поверьте мне!

Наелся люксовой калиной за 5 лет-присматриваюсь к этой модельке.

Так то на смену Lacetti пришел Cruze. Ребята даже не знают, что интерьер lacetti хетч/универсал и седан отличаются. Эта тачка как раз сделала из седана.

Вот бы обзор про жигуль желательно 2107 (было бы смешно и круто)

Блин пацаны спасибо большое очень четко и крассиво обяснили побольше таких роликов и пожалуйста про кобольт равон 4 и пожалуйста про новые каптивы.

Хорошие обзорщики:) Как все остольные впринцепи, любят угарнуть и приятно слушать:))

В том же Солярисе куда современнее движок с системой изменения фаз газораспределения, куда больше опций(климат, подогрв лобовухи,камера заднего вида,бесключевой доступ) лучше безопасность(до 6 подушек, система стабилизации). а у Джентры мотор от Нексии DOHC. старенький, не слишком экономичный и динамичный, коробка не очень. Вот подвеска реально хорошая - многорычажка,доработанная в Англии на хэтчбеке в 2002 году. Да и вообще автомобиль не новый. Его уже собирали в Индии. А до этого имя Джентра носил седан Авео.

а какова роль того паренька, который рядом с Сеней сидит?

@yomashina

10 жыл бұрын

для правильной развесовки.

@MafiaTV

10 жыл бұрын

это хозяин тачки сто пудов

@instaforexgroup

10 жыл бұрын

SERGEY DOLGIKH он почти в каждом их видео сидит)

@MafiaTV

10 жыл бұрын

Наверно Семена подсижывает

ээ ребята давно Вас не смотрел, 5 дней, блин соскучился ...

Однако, спустя 6 лет, Дэу Джентра на дорогах редкость.

Из далека показался значок и морда тайоты

Что за чувак вечно сидит сзади. Ставь лайк, если сам хочешь узнать.

Отличная машина ,не дорого,магнитола классно играет сейчас uzb тоже есть багаж большой,очень послушный на дороге,удобно и приятно управление,кондиционер классно работает,запчасти не дорогие классная машина

Отличный обзор☝️.... С меня лайк👍и подписка😊

когда же, мы узнаем кто это за спиной Сергея сидит?

@a177pm

10 жыл бұрын

это чувак из теста пежо 206 Б\У. только я не понимаю, почему он с ними постоянно!!!

@hotenenko

10 жыл бұрын

Вроде ж говорили, что это парень их оператора.

@1000chertei

10 жыл бұрын

Алексей ХотыненкоВ одном из выпусков Стиллавин его помощником назвал. А у сени вроде как жена и дети есть.

@hotenenko

10 жыл бұрын

Так, я знаю про жену и детей. Сеня хороший парень. Я же в шутку сказал...

Не убедили... Поддерживаю, что тест по заказу. Неискренне пропиарили тачку:(((

@stillavinlive

10 жыл бұрын

смешно

@ilyaGNU

10 жыл бұрын

Большой тест-драйв Ваша прелесть была в том, что вы (мне так казалось) всегда говорили искренне. И если машина - говно, вы так и говорили.

@user-kz3cq3uq9o

9 жыл бұрын

ilyaGNU А что делать-то? Машина-то нормальная))) У меня сейчас такая и с 1998 года это у меня уже 10 личный автомобиль. Нормальная машина короче.

Джентра отличная тачка-сам владею, Но вы явно лукавите)))) говорите, что проехали на ней 400 км и не знаете перед съёмкой, что у неё люк не просто Окно в крыше, а полноценно работает 😂😂😂 Судя по спешности съёмки и условиях видно, что вам Ее дали на час и вы толком не готовились к выпу ку. Впрочем сути дела это не меняет-обзор довольно объективный. Лайк вам и творческих УЗБЕКОВ ))))

Невероятно восхитительное г.....