Meu caro Boris , estou de acordo consigo, mas foi muito simpático/benevolente nos seus esclarecimentos. Vamos aqui pensar só um pouco mais afundo sobre correia dentada passando no óleo 🤔. Para não pensarem que venho aqui dizer uma baboseiras, façam o seguinte. Coloquem óleo recomendado pela marca numa frigideira à temperatura que o motor trabalha em regime severo (+/-130º a 160º), coloquem a correia lá dentro pelo mesmo tempo que andam diariamente e facam isso ao longo de um mês e depois vejam o que aconteceu . Não se esqueçam que a correia no carro, porque está sempre a girar , o desgaste é maior e mais rapido. Agora pensem , o desgaste da borracha vai se depositar onde 🤔. Principalmente em 3 sítios: Filtro do óleo Filtro do sugador(carter) Canais do bloco do motor Agora, pensem o que vai acontecer rapidamente. Bloqueio dos canais , entupimento dos filtros , falta de lubrificação de todos os componentes e por sua vez começa a existir pressão pelo desgaste das peças que deixam de receber o óleo na quantidade necessária. Ficando esse movimento comprometido e queria maior resistência ao movimento dos componentes . Como a correia se desgasta/fragilisa rapidamente por estar no óleo quente, ao sofrer maior esforço pela falta de lubrificação, logo ela vai estourar rapidamente e por consequência a quebra de praticamente todos os componentes do motor. Já me alonguei demasiado , mas pra terminar, um verdadeiro Quimico e um verdadeiro Engenheiro, nunca já mais se juntavam para fazer uma atrocidade destas seja em que veículo/motor fosse . Estes motores são um sarilho enorme quem os concebeu que fiquem com eles😂😂😂😂 Abraço Boris

@mateuszanetti7544

Ай бұрын

Falou muito e falou merda, meus parabéns

Não por menos que a própria Chevrolet desenvolveu a especificação "Dexos 1", ou seja, o óleo pode ser até um 0w20 como se recomenda no manual mas se não atende a especificação "Dexos 1" vai dar problema lá na frente e invalida a garantia. A dor de cabeça é tanta que a Chevrolet já desenvolveu com a ACDelco o óleo de especificação "Dexos 1 Gen 3" e parece que nem assim o problema se resolveu, economia porca em colocar correia dentada banhada à óleo quando o correto era ser corrente de comando à óleo... Mas é assim mesmo, o que poderiamos esperar de uma plataforma chamada GEM (Global Emerging Markets) com motores CSS Prime desenvolvida na China para produzir carros com o menor custo possível e qualidade duvidosa ao custo do desemprego de centenas de pessoas responsáveis pela engenharia experimental da planta de São Caetano, Chevrolet um dia já foi sinônimo de qualidade, hoje em dia...

@Jack-Blu

11 ай бұрын

Verdade. Saudades dos tempos em que a Chevrolet do Brasil usava como base os modelos Opel.

Chegou aqui na concessionaria um taxista do interior com um onix com 164 mil km para fazer a troca por precaução. Nunca tinha lido manual nenhum e usava oleo 15w40 mineral que trocava em posto. Abrimos a correia e tinha apenas alguns farelinhos e sendo que o cara usou o óleo totalmente errado. Fiquei impressionado que mesmo com o erro do proprietario a correia segurou o tranco. Nunca chegou nenhum onix aqui ( minha cidade tem 500 mil habitantes) com correia arrebentada. Só fica a dica: economizar no óleo pra que?? Com risco de um prejuizo muito maior. E custa nada ler o manual que fala a especificação correta. Otimo video.

Boa noite! Tenho uma EcoSport 2018 motor dragon 3 cil, sempre utilizei o óleo original recomendada pelo fabricante ( Motorcraft-5W-20-wss) e pra minha surpresa meu carro com 80000 arrebentou a correia e me deu um prejuízo de mais de R$-7.000,00 reais. No manual diz que a vida útil é de 160.000 ou 6 anos. Mediante esta situação fui pesquisar sobre o ocorrido e descobri que existem muitos donos de Ka e Eco dotados deste motor dragon na mesma situação. Estou indignado com a Ford.

@ismaelalvesnascimento5078

4 ай бұрын

Esse negócio de correia no óleo quando o óleo está quente vai cozinhando a correia isso nao funciona nao adianta por o óleo supostamente recomendado correia no óleo quente nunca vai colar essa engenharia

@RobertoSantos-cb3be

24 күн бұрын

o grande problema e que existe muito óleo falsificado no mercado

@douradoracing3362

14 күн бұрын

Já falei para minha mãe empurrar a bomba dragon

No meu arrebentou pq havia um vazamento de óleo no respiro e o mecânico não falou nada. Já tinha ido à oficina por outros motivos. Eles QUEREM que arrebente! Por sorte, só uma válvula deu problema pq eu não forcei o motor quando ouvi o barulho. Parei na estrada e chamei o guincho. A brincadeira ficou por quase 1000 reais pq eu "chorei" muito!!!

@kaiomarcelo261

4 ай бұрын

Ficou em conta amigo, na média a brincadeira sai de 3k pra cima no mínimo

Sempre gostei do CHT que não tem correia meu cht rodou 400mil

Toyota e Honda voltaram de correia para corrente ha muitos anos atras de tanta reclamacao por parte dos consumidores

@HermesLegall

4 сағат бұрын

Fiat também!

Boris e verdadeiro nos conhecimentos e sem alisar as montadoras

Meu caso, Prisma com 40 mil rodados, tirei 0km na concessionária, sempre com manutenções em dias e a correia arrebentou. Me deixou num prejuízo de quase 4 mil.

@Fa.1969

11 ай бұрын

Q sorte a sua, do meu carro o prejuízo por conta da correia dentada ficou em 10k.

@Travis1.980

10 ай бұрын

seu prisma é de qual ano?

@rycheraguiar5864

10 ай бұрын

Era 2014

@Travis1.980

10 ай бұрын

esse não costuma dar problema, a correia nem é banhada a óleo (eu acho), deve ter sido uma fatalidade @@rycheraguiar5864

É muito fácil botar a culpa no dono do automóvel e tirar o c* da montadora da reta. Há inúmeros relatos nas páginas do YT de motores com manutenção rigorosamente em dia e que as correias estouraram do mesmo jeito. O Boris está esquecendo da contaminação do óleo do motor por resíduos de combustível não queimados que se depositam junto ao lubrificante, e seria bom conviver um pouco com o chão de oficina pra entender isto. Estes prazos de manutenção são muito longos e a troca destas correias deve ser feita em tempo menor, tipo 80.000km no máximo. Não da pra confiar 100% em tudo que está no manual, pois, a título de exemplo, tem montadora que não indica a troca de óleo de câmbio CVT em km alguma e a gente sabe muito bem o que acontece na transmissão. Vamos ser realistas!!!

@adrianamt3604

11 ай бұрын

Agora concordo em partes, a contaminação por combustível já é calculado, agora por algo estranho colocado no combustível já não é calculado, tipo combustível adulterado. Para de ir na onda do ADG ok. O Boris é sim um pessoa de respeito.

@emiliomurari3996

11 ай бұрын

@@adrianamt3604 Não dê uma de inocente que você sabe que o Boris exagerou na dose do veneno.

@marcelo4857

11 ай бұрын

Concordo, até porque com 80.000 km rodados, já pagou o preço de uma troca da correia, mesmo havendo a "teoria" de que irá durar muito mais, más o mal do brasileiro é economizar com o carro pra gastar com balada e cerveja.

@emiliomurari3996

11 ай бұрын

@@marcelo4857 Exatamente. Em assembleias de condomínio acontece o mesmo: suv zero na garagem e choro copioso pra aumentar 50 reais no rateio extra.

@marcelo4857

11 ай бұрын

@@emiliomurari3996 kkkkk, pois é, realidade de quem vive de vitrines...

Com todas trocas feitas na concessionária não há como alegar que foi utilizado óleo errado. Já aconteceram vários casos no Brasil e as marcas negam assumir o prejuízo. Qual a novidade? Concessionária no Brasil leva a vida a enrolar cliente.

@alvidesgodoy4773

11 ай бұрын

É então e tudo conversa fiada, tem vários casos que o proprietário do veículo fez todas as trocas de óleo na concessionária e a porcaria esfarelou e fundiu o motor , e sempre assim com motores quando o projeto e um fracasso colocam a culpa no consumidor, foi a mesma coisa com o motor EA 111 da Volkswagen tinha deficiência na lubrificação e eles falam que proprietário tinha usado óleo errado , não querem gastar aí ao invés de colocar corrente de aço colocam esses lixos de borracha no óleo.

@agaaeromodelismo4449

11 ай бұрын

Essa semana fui em uma concessionária autorizada Ford para trocar a luz da iluminação da placa traseira e disse ao mecânico responsável: queria trocar o óleo do meu Ecosport, você tem o óleo recomendo? Sim disse ele, 5w30 sendo que o óleo correto é o motorcraft 5w20!! Isso prova que mesmo fazendo as manutenções nas concessionárias estamos correndo risco! Por isso eu mesmo compro o óleo e pesso para meu mecânico trocar!

@KeplerJohanes

11 ай бұрын

@@agaaeromodelismo4449 Sim meu amigo, você está certo! Já troquei na concessionária e ao questionar qual aplicação foi feita recebi a resposta: foi o certo! Na NF constava o 0w mas sabe-se lá qual foi de fato. O Brasil não é para amadores. Salve-se quem puder!

Tenho uma mobilete caloi ano 82 flex, e so uso oleo recomendado pelo fabricante e nunca deu problema de correia.

Minha linha de pensamento,motor com corrente de comando,ou no máximo correia (seca),e nao correia banhada a óleo,se estourar essa correia além dos motores serem descartaveis sao caros para compra,e mais gasto pra registrar nos órgãos de trânsito.

Muito obrigado meu amigo. Tenho Ford Ka nesse sistema correia dentada banhada no óleo, só uso oleo da motorkraft 20 SW,recomendado pela Ford

@joseaugusto6893

11 ай бұрын

Tenho um Ka 2013 1.0 só uso óleo motorcraft até hoje sem problemas ❤

@bateraterapia7692

11 ай бұрын

Boa noite! Um conselho de um cara que se arrebentou com isso, pede para verificar, pois tenho uma eco sport 2018 com este motor dragon que é o mesmo do Ka, sempre fiz as revisões corretas com o óleo certo ( motorcraft - 5w-20 - wss ) recomendado pelo fabricante e o carro arrebentou a correia com 80.000 km. Depois pesquise sobre isso, tem muitos donos de eco e Ka indignados com o que tem acontecido, te aconselho muito falar com o seu mecânico, provavelmente ele irá te passar esta mesma situação.

Eu vi aqui e gostei muito das explicações do senhor

Muito coisas que eu nunca iria saber .agora fico por dentro de tudo.

Parabéns Boris,o sr é uma assumidade em se tratando de carros,eu depois de velho aprendi muito com o Senhor.

Olá! Sou dono de um Ecosport motor Dragon 1.5 2019 hoje com 70km, até agora somente troca de amortecedor! Faça todas as revisões, use lubrificante motorcrft da ford 5w20, eu particularmente compro pela internet e mando trocar em oficina de confiança a cada 5 a 7000 km dependendo do meu uso! Penso eu em trocar a correia dentada com 100km so por prevenção, uma maneira fácil de verificar a correia em cada troca de óleo ou antes, retirar a solenóide localizada perto da vareta de óleo, se tiver algum fragmento da correia na solenóide ai poderá antecipar a troca, senão é so alegria! Motor econômico, potente, faz 9 na cidade com gasolina e ja passei de 15 no asfalto! Viva a tecnologia! Abraço!!!

@ThiagoPerroni

11 ай бұрын

Qual solenóide é essa?, o atuador do comando?, ou o sensor de posição do comando ?

@leonardocortez1768

11 ай бұрын

Tenho um Ka 1.5 dragon e TB faço essa técnica da solenóide. Quem mete pau no carro e mecânicos de Fusca ou dono desleixado.

@leonardocortez1768

11 ай бұрын

​@@ThiagoPerronitem vídeo mostrando no KZread, procura por mecânica Nunes.

@agaaeromodelismo4449

11 ай бұрын

@@ThiagoPerroni Pode ser qualquer uma das duas ou até mesmo nas duas!

@ThiagoPerroni

11 ай бұрын

@@leonardocortez1768 Fui pesquisar, o meu não tem, pois é o 1.0 ;( precisava muito inspecionar como está minha correia. Já conheço o canal do Nunes ;)

Vídeo excelente.

Tenho um GM com essa correia, as 5 primeiras revisões fiz na css, depois passei a fazer fora da css, mais sempre usei o lubrificante exato que está no manual, aquo fora nunca troquei na quilometragem indicada no manual sempre troquei antes, toda troca tbem troquei filtro de óleo de marca boa, arrefecimento sempre em dia, em resumo, manutenções em dia e bem feitas, resultado, troquei a correia com 200.000, estava intacta, mesmo assim troquei! Se fizer as manutenções corretas nao vai ter dor de cabeça, se ficar nessa de economizar no óleo vai se arrepender amargamente! Não use fluxe e nem aditivos no óleo, é so fazer o certo! Estou no segundo GM com correia banhada e zero dor de cabeça!

@joaniciopacheco6403

10 ай бұрын

Se fizer com o óleo certo, também não precisa fazer antes do indicado

@jairfranca284

4 ай бұрын

Qual o modelo do seu carro? Meu e um onix 21 aspirado Qual o óleo e especificação correta pra ele?

@cesarjrabud6827

4 ай бұрын

Vc uso qual combustível?

@denisochiuto7535

Ай бұрын

​@@jairfranca284 leia o manual do carro. Tudo o que você precisa fazer e saber de manutenção preventiva está lá!!

Parabéns jovem pela declaração.

Parabéns pelo canal

Boa tarde,foi no KZread Boris,há já sou inscrito.

Ótimo Boris!

E a explicação e valida, só faltou explicar os carros que as revisões foram feitas nas concessionárias e mesmo assim está ocorrendo o problema e oque você escuta do mecânico ha você abasteceu com combustível adulterado, pó isto no Brasil e quase que comum, ou melhor, inevitável. Tive no passado veículos com correias tradicionais, fazia a manutenção também na Concessionária. Por sorte ou por cuidado nunca tive problemas.

Vc é o cara

Parabéns a você , pois tá cheio de canal por ai falando que motor com correia dentada é melhor do que corrente e quem não tem o mínimo de conhecimento no assunto acredita , eu não compro carro com correia dentada, é mais manutenção e conheço um monte de amigos que tiveram que fazer o motor do carro porque quebrou a correia é não conheço nem um que teve que fazer o motor porque quebrou a corrente.

Correia banhada a óleo aquele tipo de solução que no final só complica. Existem diversos fatores a considerar ao longo do tempo, não apenas o óleo recomendado ex:: Uso severo, vazamentos, contaminação etc. É aquela situação que no menor vacilo dá problema.

O problema são mecânicos que engam os donos dos veículos, muitos leigos, para colocar que não é o indicado pelo fabricante, mas é "igual". Este igual dá os prejuízos ao proprietário. Já quiseram mudar o óleo do meu, de corrente, do 5w30 para o 10w40. Tive prejuízo de derramar todo óleo e colocar o indicado.

Graças ao Boris a gente fica por dentro dessas questões que é tão importante, Obrigado ao doutor Boris 👏👏👏👏

@franciscoassis7583

11 ай бұрын

Verdade 👍🏻👏🏻

Big thanks. Campinas SP 23/07/23

Militec também da problema em correia banhada em óleo…

USE A INTELIGÊNCIA E PENSE... comprou um carro usado com correia banhada e não sabe como foi feita a troca de oleo ? troque a correia, use somente o oleo recomendado e rode mais de 200 km sem qualquer preocupação, pensa Boris, pensa povão pois nesse caso o custo compensa !!!

@celsonunes4030

11 ай бұрын

Mas só 200 km?

@elliton1234

11 ай бұрын

​@@celsonunes4030estimativa média... mas como está sendo dito não 100%... eu prefiro motores corrente comando metálica 500 mil estimativa, caso surjam barulhos o gasto é menor q de uma quebra da correia de borracha... banhada a óleo ou nao

@user-pd8pl2xu2j

11 ай бұрын

Ainda acha que banhada a óleo somente corrente 😂

@dionairmeneses8282

9 күн бұрын

Fiz isso no meu Ford Ka 1.0 2019, tinha 113,00 km rodados , peguei já fui direto para a oficina , mecânico me disse que estavam colocando o óleo errado 5w30, o correto é o 5w20, eu já sabia disso por tanto pesquisar sobre o assunto, eu já sabia desses detalhes todos , a correia já estava desgastada , fiz a troca de tudo , coloquei tudo original, agora ando sem preocupação!

Canal top dimaiS

Amigo meu com 70mil arrebentou todas revisões em concessionária onix plus ai foi rolo doido até processo deu arrumaram o carro dele e ele já se livrou da bomba

Complementando, na época dos Fuscas, era muito raro encontrar um Fusca parado no meio da rua com a correia do alternador quebrada.

Legal Boris gostei

Eu vi no KZread gostei da dicas

Meu carro tem corrente de comando. Não tenho esse pesadelo me rodeando. Aliás, é corrente de comando que deveria ter em todos os motores até criarem algo melhor e mais durável do que isso.

@adrianamt3604

11 ай бұрын

Correto tbm desgasta os guias e os tensores ok

@anthonyvitori1299

11 ай бұрын

penso da mesma forma...mas corrente nao da lucro para as concessionarias

@alvidesgodoy4773

11 ай бұрын

Isso aí além de não prestar e para obrigar o proprietário a trocar óleo na concessionária, uma troca de Óleo que ficaria 250 reais lá eles vão cobrar 500 ou mais , isso não vai dar certo ou eles param com essa palhaçada e volta como era antes ou as marcas que adotou essa tal engenharia vão ficar com os carros encalhados , só compram desavisados .

@Antoniolima12750

11 ай бұрын

​@@alvidesgodoy4773boa parte dos brasileiros são besta , bobo eles compram mesmo assim, sabendo q vai dá 💩💩💩💩💩💩💩.

@gepetovovo2509

11 ай бұрын

o problema é que isso ai se troca também viu, e o custo é elevado e se isso ai estoura é um problema maior ainda.

Meu amigo trocou a do celta e agora até assobia ao ligar eo mecânico comentou passe vela kkkkkkkl cada dia uma ideia

@adrianamt3604

11 ай бұрын

Meu caso num Renault é esse e trocou correia e tensor

É mais na hora de vender eles não falam sobre o que vai no motor , então começa pelas lojas que vendem

Parabéns pelo vídeo, encontrei um ford ka hatch 1.5 plus se manual 2020 ,sera que vale a pena comprar esse veiculo, veleu obrigado.

Até fazendo manutenção correta vi em oficina do RJ uma Ecosport

Só me inscreve por causa do Boris.

A correia metalica sem duvida é a melhor, porque nas bicicletas sao todas metalicas ? Economia burra para nos consumidores que pagamos mais de 100 mil reais para qualquer Suv da moda, mas a correia nao banhada no oleo pelo menos voce visualiza melhor o estado dela, a em banho oleo vai ficando ate estourar, ai o custo vai nas alturas...

@docbrown734

2 ай бұрын

Carros com corrente Carros com correntes

boa noite a todos tenham uma excelente semana

Eu queria ver da montadora um carro que roudou 250 mil e a correia não esfarelou ou quebrou? Com as trocas feitas por ela ai não ficaria dúvidas.

Eu também acho amigão 🤝👏👍

Boa tarde 🇧🇷

Olá Boris gostaria de saber do senhor se pode coloca querosene de avião na gasolina comum no tanque pra limpa bico do motor,// e também a gasolina de avião que e cor azul pode mistura na gasolina comum pra limpa bico no motor do carro agradeço .

vc pode dizer qto tempo vc trocou a correia do alternador so creta 1.0 turbo 2022? qtos km eles duram

tbm tem o problema da adulteração do que chamam de gasolina , o solvente vai para o óleo e ataca a correia . só funcionaria se tivesse um Carter separado

So uma dúvida, as.montadoras costumam esoecificar ate marcas, desde que eu respeite as especificações a marca e indiferente? Estou certo disso?

Acho que vai ter que descobrir um novo processo dessa correia ,faz uma têmpera nela ,ou colocar algum produto nela que se colocar óleo errado ela espuma ,ou da algum indicativo antes de se destruir e acaba com o motor 😅

Eu vanderlei guero saber mais

A GM fez um motor mal projetado com essa correia banhada no óleo,e tá perdendo venda por isso.Não adianta por a cupa nos donos dos carro.

@rafaelmadakis

11 ай бұрын

Perdendo venda? Kkkkkkkkkk está vendendo muito onix e até Tracker.

isso é verdade

A correia dentada de borracha durará dependendo do pé do dono do veículo, se o motorista andar com o carro numa boa a correia dentada durará 200.000 Km, caso contrário deverá ser trocada no máximo com 80.000 Km. Tudo no carro dependerá daquela pecinha que fica na frente do volante.

@RodrigoOliveira-qr8en

11 ай бұрын

Ou amigo não defenda esse tipo de sistema gosto muito da GM mais essa eles pisaram na bola, carro é feito para te atender do jeito que for seja em uso severo ou não. Carro é para fazer manutenção adequada e ser feliz

@Daniel-co9yh

7 ай бұрын

Uso severo validade de peças e fluidos cai pela metade, ja leu algum manual?

@marcossantana9525

2 ай бұрын

NEM TUDO DEPENDE DO CONDUTOR, É CLARO QUE CONTA MUITO. IGUAL O AMIGO CITOU AÍ , UM USO SEVERO NÃO DEPENDE SOMENTE DO CONDUTOR, E SIM DA NECESSIDADE E/ OU SITUAÇÃO, VAI QUE O CABRA MORA NUM MORRO AONDE TEM LADEIRA INGRIME. VAI QUE ELE TRABALHA E USA UM REBOQUE CHEIO DE FERRAMENTAS PESADAS.

Tenho um Siena 2006 1.0 E normal baixar o nível do líquido do radiador?

os mecânicos podem falar sobre esse assunto.2.000 para trocar

O manual GM diz: Óleo especificado Dexos1 Ger 2 ou de qualidade equivalente API-SN, ILSAC GF5 ou superior e viscosidade SAE 5W30. Então eu uso qualquer um 5W30 com a norma ILSAC GF5. Estou errado?

Já tem muita gente que troca óleo nas concessionárias, com óleo original, e ainda se tem os mesmos problemas. E aí o que se faz? Qual é o problema quando a correia se desfaz mesmo usando o óleo original comprado e trocado em concessionária?

Correia banhada a óleo deveria rodar em um compartimento separado, isolado do óleo de motor e com um óleo próprio apenas para o material da correia.

Por isso prefiro os veículos da Toyota, no caso, o meu é um Corolla, que usa corrente de comando, mecânica muito mais robusta os veículos Japoneses, em especial a Toyota, não saio da marca por nada, excelentes carros, confláveis, duraveis, excelente custo/benefício..

@rafaelmadakis

11 ай бұрын

Em compensação não há avançado tecnológico em marcas asiáticas, infelizmente, em comparação com motores tsi, ou o da Fiat turbo, os motores da Toyota, para brasileiros chegam a ser brochante.

O negócio é ter comando de válvula no bloco acionado por engrenagens que aciona varetas e balancins pra comandar as válvulas como era antigamente em muitos motores. Com esses você nunca ouvia falar que quebrou alguma coisa destruindo válvulas.

@sebastiaosoares9275

11 ай бұрын

Isso hoje é proibido por lei.

Qual o email para fazer perguntas ao Boris?

Não comprem esses carros com correia banhado a óleo

@emiliomurari3996

11 ай бұрын

Exatamente. Verdadeiras bombas!!!

@alexandre869

11 ай бұрын

Os caras usam óleo de 5° categoria, trocam fora do prazo e depois diz que o carro é que não presta😂

@emiliomurari3996

11 ай бұрын

@@alexandre869 Quero ver você rir quando a bomba estourar na sua mão.

@luisferreirinha1794

11 ай бұрын

Se a pessoa for relaxada ou não pode manter o carro com o óleo recomendado porque é caro, fique longe dele mesmo.

@alessandroalves449

11 ай бұрын

​@@alexandre869Exatamente, nem o manual abre para ler

Tive em uma Saveiro 1999, sorte nao prejudicou nada no motor, so a tampa que proteje ela q ranco.

Não é somente isso. A gasolina tbm passa para oleo. Não ví nenhum vídeo comentando esse tópico.

Bom dia. Obrigado pela explicação. Já ví pessoas perguntando isto, mas a sinceramente a resposta pareceu-me um tanto estranha ... Sendo assim, vou perguntar a quem eu confio: Há alguma forma de substituir estas correias de borracha dentadas por correias metálicas ?

@armandobeneditocoutinho3763

11 ай бұрын

Basta usar o oleo lubrificante recomendado pela montadra e não terá nenhum problema!

@luisferreirinha1794

11 ай бұрын

Não. É só seguir o Manual e não terá problema.

Tenho um ka 2019 e esfarelou a correia com 80 mil, teve que comprar varias pecas e retifica, ficou +6k, descobri que colocavam 5w30, mas hoje so troco com oleo original motorcraft e segundo manual 5w20. Vamos ver quanto tempo dura rsrs Obs: essa correia nao é facil de achar..

@danielmax3327

11 ай бұрын

Sinto informar que corre o risco de quebrar novamente óleo e borracha nunca deram certo

@brunomorganb

11 ай бұрын

Do meu amigo quebrou com 60 mil km só trocava óleo na Ford

@ThiagoPerroni

11 ай бұрын

@@brunomorganb A Ford usa bastante o 5W30, mas não está claro se esse é realmente o motivo da quebra.

@ruankallyalves

6 ай бұрын

​@@danielmax3327 sim, algo que sempre achei uma imbecilidade foram as fabricantes terem colocado essa correia de borracha banhada a óleo.

Eu já. Me phudi de verdade com um civic ! Gastei quase R$ 5.000 por causa de correia dentada arrebentada sendo que a loja disse que havia trocado ela quando comprei o carro seminovo em 2011, isso foi no ano de 2015. Agência de carro usado é phoda, mentem pra karaio, não confiem jamais neles, comprou um, vá logo trocar óleos e correias !

Tenho um novo Onix,fiz duas trocas de óleo errada, coloquei o 0w20, mas não tinha a especificação dexos1 ,a dúvida é, preciso trocar a correia?,ela está com 60 mil rodados!

Motor tem que ter é corrente de comando e outra borracha e óleo nunca deram certo juntos o resto é conversa fiada, e essas concessionárias sempre jogam a culpa nos consumidores quando estoura a bomba, complicado.

Nunca tive esse problema até agora.

Comprei um HB20 2022 piso no freio ele trepida e normal?

Preciso saber sobre o óleo Bardal em carros? será que o boris pode né responder?

@investing3255

11 ай бұрын

Eu uso mas meu carro é gm econoflex. Nesses novos eu não sei.

MEU AMIGO BÓRIS,VC TEM QUE VER NO CHÃO DA OFICINA,Q VC VAI MUDAR DE IDEIA!!!!!😢😮

Na minha humilde opinião os motores com correia dentada banhada a óleo, além da observação de utilizar-se o óleo recomendado pelo fabricante, o mesmo deveria ser trocado entre 5 e 7mil km e as correias que ficam mergulhadas no óleo entre 40 e 60 mil km rodados. Pois o maior problema nestes motores é que o pó que se solta das correias em contato com as polias, faz com que o óleo fique contaminado e prejudicando assim todo o motor!! Resumindo: é só trocar o óleo e as correias como todo veículo que as correias ficam fora do óleo lubrificante.

Ja estorei duas

CILADA! Obriga o proprietário do Automóvel a só escolher aquela marca de lubricante caro e parecido com outros até melhores , borracha sem ventilação perde a flacidez devido a temperatura, e como colocar em uma panela com água fervida . Não combina. Melhor sériia corrente de comando...e não correia.. Reprovado. O segundo propietario vai comprar uma bomba 💣...

A correia dentada do UP é para 120 mil cada troca. O óleo do motor é o 5w40, porém com a especificação 508.88, um óleo mais caro que os 5w40 normais, porém é sempre bom respeitar o que diz o manual. Eu não arrisco colocar outro óleo e antecipo para 100mil a troca da correia

@rparnoni1

11 ай бұрын

Além de Km ela tem validade por tempo tbm, dê uma olhada nisso pra não ter problemas.

@armandobeneditocoutinho3763

10 ай бұрын

Troque com 4,5 anos independente da kilometragem.

@joaniciopacheco6403

10 ай бұрын

​@@armandobeneditocoutinho3763acho que tem que trocar o que vier primeiro, kilometragem ou tempo

@armandobeneditocoutinho3763

10 ай бұрын

@@joaniciopacheco6403Falando da correia dentada, deve ser trocada pelo tempo ou kilometragem porem o tempo não deve ser maior que 4,5 anos devido ao ressecamento. O óleo se o veiculo for de uso severo, trocar a cada 6 meses. Uso severo ´por ex. usar somente no transito com muitas paradas.

@marios743

3 ай бұрын

Que eu saiba nenhum carro da Volks (pelo menos vendidos no BR) usa correia banhada no óleo ...

Certíssimo!

Eu ia comprar um Ford Ka que usa esse sistema de correia mas com medo do mal uso do dono anterior desisti

Ninguém quer perder mas quem compra sempre será a parte fraca, resultado pobre que sofre p ter só se laska

Sim com Onix 2014

@vandorochabrito597

Ай бұрын

Erro meu porque não tinha trocado a correia que era recomendado a cada 40 mil km

Tem muita loja empurrando o 0w20 no motor turbo suicidio garantido!!! Tem q ser 5w30 dexos 1 gen 2 ou gen 3 no turbo. Igual capitao nascimento falaria vai dar M...

Tenho courier zetec rocam ,mais de 200.000 km sem trocar corrente.

Tenho um Fox 1.0 flex 2007 uso só o recomendado 5w40 sintético só mudo a marca de A para B tém problema de acontecer algum dano na correia dentada?

@felipefernandes9053

11 ай бұрын

Não pq ela não é banhada à oleo. Mas precisa ser trocada a cada 30 mil km , o meu que é um 2009 ja terei que trocar

@rafaelmadakis

11 ай бұрын

Não precisa trocar com 30 mil sim por volta dos 90 mil, basta especionar.

E O CARRO QUE SÓ FEZ REVISÕES EM AUTORIZADAS E A CORREIA QUEBROU? COMO EXPLICAR ISSO. USARAM O ÓLEO ERRADO?

Tive um GM Montana 2011 que quebrou a correia dentada e destruiu o motor. DIsse que nunca mais compro carro com isso. È um dos motivos que os carros japoneses e coreanos duram tanto.

Quais carros tem esse sistema que o Boris falou?? Obgd

@maurooliveira984

11 ай бұрын

Chevrolet Onix, Hyunday HB20, Ford Ka, Peugeot 208, Citroen C3(os dois últimos antes de usarem o motor firefly da fiat)

@marcosazevedo3597

11 ай бұрын

@@maurooliveira984 obgd Mauro. Me ajudou mto. Eu tenho um Etios. Obgd mesmo. Que sorte a minha.

Correia dentada hillux dura 150 mil km e quando troca ta zera...

Como diz o bom meXânico "Oleo é tudo igual !! "

No KZread!

Mesmo usando o óleo correto ela arrebenta, pois o projeto é ruim, e nos Estados Unidos, esses motores já foram descontinuados...

Boris, alem disso, esses tais óleos especiais, podem ser falsificados , como tudo que adquirimos .

Parece que os engenheiros das montadoras usou de má fé colocando esse tipo de correia no mercado, porque se uma correria dentada comum dura 70 mil a alta temperatura, como uma banhada no óleo pode arrebentar? se ela não resseca mesmo colocando o óleo correto.

Acredito que um dos motivos de correia banhada a óleo arrebentar e porque diferente da corrente que é vazada o óleo promove um calço hidráulico na correria em alta rotação quando a temperatura do óleo ainda está baixa fazendo com que gere muito esforço e ela não consegue eliminar o óleo pelas laterais dela e simplesmente arrebenta

Entretanto mesmo dizendo que roda 240 mil km com óleo recomendado tem o fator TEMPO, então não tem conversa correia dentada qualquer que seja é INFERIOR a corrente de comando.