Eu particularmente prefiro carro com correia dentada externa ou corrente de comando, principalmente se for comprar usado, pois não dá para ter certeza que o dono anterior fez as trocas com o óleo recomendado pelo fabricante e para fazer uma troca preventiva dessas correias dentadas internas a mão de obra fica bem cara.

O único porém desses motores três cilindros, é que ficou mais complexo uma troca de Correia, sendo necessário o desmonte do motor por inteiro, aumentando significativamente o custo da manutenção básica e não permitindo erros na sua execução.

@JanduirMedeirosdeMorais

Жыл бұрын

Mas tem motores 3 cilindros com corrente de comando...

@emmanuelH.

Жыл бұрын

E não é barato. Possuo um ônix turbo e a troca do kit da correia dentada custa meio dia de serviço e quase 3 mil na css.

@ukran8812

Жыл бұрын

mas a correia dentada banhada a oleo dura mais de 200 mil km, do onix se recomenda a troca com 240 mil km, acredito que ja seja uma boa hora pra conferir o motor e deixar tudo perfeito

@XandeCosta99

Жыл бұрын

@@ukran8812 Durar mais não é regra. Se não me engano, no caso dos motores Puretech do grupo PSA, duram coisa de 80 mil km ou 4 anos

@hidegrp

Жыл бұрын

Pra essa correia vale a mesma regra do óleo de trocar com a metade do tempo em uso severo?

Já vi vários desses Onix e Ford Ka novos com Correia rompida, em todos os casos os donos usam óleo de baixa qualidade

@alvarovoos7292

4 ай бұрын

Eu não vi nenhum, tem vários aqui onde trabalho, já com 4 ou 5 anos, tudo ok, fazendo a manutenção normal

Carro com 53.000 km, pela data do lançamento, esse carro mal saiu da garantia, muito cedo para afirmar que a culpa é do óleo errado. A não ser que a pessoa nunca fez as revisões na concessionária.

@ANASOFIA81535

Жыл бұрын

53.000 km são 5 trocas de óleo e com certeza a 5° sairia mais caro e o dono pode ter optado por óleo barato

@renatthhusRochedo

6 ай бұрын

Desde quando esses dois aí podem afirmar que o Ônix de 53 não usou o óleo indicado? De Onde tiraram a certeza que o óleo foi o causador sendo que não tiveram acesso ao histórico verdadeiro do carro em questão? Se Isso acontecesse CMG com certeza iria acionar a GM mesmo fora da garantia pois isso parece muito mais um vício de fabricação.

@williangoncalvesdacruz5319

Ай бұрын

Carro que roda em área urbana tem muito mais horas de motor ligado e isso nao corresponde a quilômetros rodados...45.000 no painel mas com horas de motor pra mais de 70.000

@alvaropinheiro1541

4 күн бұрын

@@renatthhusRochedo Caro amigo, do narador não conheço, mas do Professor Landulfo conheço muito bem, uma dica procure o SENAI Automobilistica e procure se informar quem é Fernando Landulfo.

@renatthhusRochedo

4 күн бұрын

@@alvaropinheiro1541 Você não respondeu a pergunta. O dono desse carro específico do vídeo, afirmou e comprovou ter usado o óleo correto e de ter trocado no tempo correto? Todos os vídeos que eu já vi sobre críticas desse motor, em nenhum deles foi provado e confirmado qual foi a exata situação. Eu sou totalmente desconfiado e temeroso quanto a essa característica do motor e não confio também, mas Gravar um vídeo de um motor com problema é muito fácil.

Na verdade isso vale a QUALQUER CARRO! Nunca usar óleo errado

Sou fã dessa dupla sempre trazendo informações relevante.tão de parabéns 👏👏👏

Parabéns professor Fernando e revista O Mecanico

Ufa, deu tempo de chegar antes dos saudosistas que falam que bom mesmo era no tempo do Fusca, onde não se tinha esse tipo de preocupação e que até óleo de girassol servia!😂

@maurohos

Жыл бұрын

Contra fatos não há argumentos

@joaosoares6709

Жыл бұрын

Si force não e uma falha sim pesquisa na internet quer vc vai vê diversos caso de Onix com problema no motor

@Erlon_Radl

Жыл бұрын

E os motores mal duravam40 mil km....

@gabrielv.4358

Жыл бұрын

Mas é verdade. O Fusca, AP, CHT, RoCam, Gm família e o motor do 147 e fire , o boxer dos VW'S e o 6 cilindros do Opala e talvez o 1° AT sejam ótimos motores. O resto é balela.

@Alberto_2023_

Жыл бұрын

@@Erlon_Radl verdade

Sempre auxiliando os mecânicos obrigado

Boa noite! Conteúdo sempre bacana e bem explicativo. Que vcs tenham uma ótima semana.

Melhor canal de mecânica do mundo parabéns

Bom día professores. Otima aula. Obrigado. Desde Çolombia!!

3:30 o Professor chega ficou alegre com a pergunta feita sobre o opala, coisa do tempo dele.

Muito bom esse quadro 👏👏👏👏👏

Como disse o professor, motores de três cilindros não são erro de engenharia. Concordo, mas pra mim são gambiarras tecnológicas. São os que mais dão problemas hoje em dia.

@yahoooooo711

Жыл бұрын

Eh normal ne nossa frota ja saiu d linha o monza o corsa... acabo o Gol

O leitor da pergunta 1 abriu mão da garantia e quis economizar usando óleo fora da indicação do manual.

Nossa vídeo muito top parabéns professor

E do motor do Ford Ka tb, pois o óleo recomendado pela Ford tem um aditivo justamente para preservar a correia dentada.

@carrosbr1

Жыл бұрын

É a mesma resposta que ele deu pro dono do onix serve pro teu carro tbm

@gabrielv.4358

Жыл бұрын

Essa é nova... só se for pro ka 3 cilindros...

@paulorogerio9420

Жыл бұрын

@@gabrielv.4358 Sim, motor 1.0L TiVCT.

@paulorogerio9420

Жыл бұрын

@@carrosbr1 Sim, mas eu tinha postado antes até de começar a live.

@paoloxavier978

Жыл бұрын

@@paulorogerio9420 1.5 dragon também

Show de bola!

Boa noite a todos, explica pra nós! Na instalação/trocas das correias! O por que dos nomes das correias ficar voltados pro instalador? No (caso sentido horário), correto? Quais os riscos dos nomes ficar voltados pro motor? No (caso sentido anti horário), diminuem a vida útil delas? As correias tem lado pra rodar? Iguais no caso da montagem dos pneus? Esse tema/assunto, merece um vídeo, me ajuda aí!!! Por favor! Desde já obrigado, Caruaru - PE

@emmanuelH.

Жыл бұрын

Pode ver que na embalagem onde a correia vem, ela vem dobrada indicando a ordem correta onde vai o rolamento. Assim a inscrita da correia fica de frente para o instalador. Se modificar essa dobra para o lado oposto, pode quebrar alguma fibra interna pelo sentido diferente de rotacao...

@emmanuelH.

Жыл бұрын

Há quem diga que já instalou do outro modo e deu certo...tbm já instalaram em meu carro do outro modo e deu certo. Mas depois que vi vídeos da Gates e continental falando sobre isso, ficava sempre de olho na ordem de montagem.

Bom trabalho....

O número de cilindros não influencia na durabilidade,desde que sejam feitas as manutenções recomendadas pela fábrica. O problema de não ser possível efetuar a retífica,é o material empregado,alumínio ,e o acerto milímetro das peças,ou seja ,não cabe um aplanamento de bloco,ou cabeçote. Isso vale para motores modernos quatro cilindros também. Eu por exemplo ,adoro os motores tricilíndricos,respondem bem,acordam mais cedo ,com menos rotações,são mais econômicos. Quem já andou com um carro 1.0 quatro cilindros, e com um 1.0 três cilindros,sabe do que estou falando.

Exatamente Professor é o uso do óleo errado, não somente para o Onix, mas para todo carro sempre use o óleo recomendado pelo fabricante

Foi erro no lubrificante ou não trocaram o lubrificante, somente carimbaram o manual

GRANDES mecânicos

Boa tarde . Poderiam fazer uma matéria com cada óleo e suas completas especificações? Visto que ainda são poucas montadoras no Brasil que usam esse sistema

Tenho um Fiat Siena EL 1.4 2013 uso óleo correto e troco com 5000 km está com 457299 nunca fiz nada além de revisão aduiri a 7 anos atrás com 37000 km abraço

Não é uma falha de engenharia... é uma SACANAGEM de engenharia. Não usaram a corrente de comando justamente p/ encarecer a manutenção e tornar os proprietários reféns das concessionárias.

@DetGoN

Жыл бұрын

Ainda bem que tenho um hb20 e não me preocupo com isso

@Fernando_Frutuoso

Жыл бұрын

​@@DetGoNHB20 não chega nos pés de um Onix. Procure saber o que é o CAMPO DE PROVAS CRUZ ALTA..

@Fernando_Frutuoso

Жыл бұрын

É falha de proprietário desinformado. Troque o óleo de maneira correta e nunca terá problemas.

@DetGoN

Жыл бұрын

@@Fernando_Frutuoso só para tu ver que mesmo com campo de provas o projeto saiu ruim. Atualmente até a indústria alimentícia erra no preparo dos alimentos, imagina com o óleo do motor, mesmo o dono sendo muito cuidadoso, um erro ínfimo pode fundir o motor kkk

@marcomoreira745

11 ай бұрын

Reparem a cara do Professor quando se falou de 240 mil ou 15 anos de duração da correia no óleo... Eles não podem Afirmar que não acreditam, mas como técnicos não podem acreditar em tudo que se fala e não se prova...

Sempre usei o óleo recomendado no Onix. Mas também tive o mesmo problema com a Correia, a bomba de vácuo deu pau

@wescleyteixeira4061

Жыл бұрын

Infelizmente o amigo está errado, o meu está com 100mil km . Até a data de hoje não tenho que reclamar. Veja o óleo que o amigo está usando.

@hdfilmes4195

Жыл бұрын

Amigo sempre que for trocar o óleo fica atento ao óleo que está sendo usado de preferência olhar o cara colocando o óleo no motor existe muitas pessoas agindo de má fé te cobra um óleo e na suas costas usa outro de menor custo

@edselmo1

8 ай бұрын

Para realmente ter serteza teria que compra o oleo e fazer a troca vc mesmo.

Seria bom analizar outros históricos deste tipo de motor, se é que existem, e em qual proporção que este grave defeito hora assim se é que existe.

Estão precisando ver melhor o que acontece na realidade, carro revisado por ccs e dando problema. Lógico que eles não vão opinar neste caso tão sério, pq se não juntam esse vídeo pra servir de prova de "professor mecânico" no processo contra a montadora.

@aldomerlinjr

Жыл бұрын

o problema não é só o óleo. O combustível contamina o óleo deteriora a correia. E o mesmo caso das captivas e BMW X1. Só aqui da problema em retentor de válvula, no resto do mundo não.

Boa noite sempre sigo mecânico responde nas redes sociais e tem uma dúvida tem um astra 2.0 2007 flex queria saber se tirar o delay do acelerador se é verdade que estraga transmissão o câmbio ou não estraga nada só deixa o carro um pouco mais rápido

Vejo uma falha das concessionárias na entrega dos carros novos e pós venda, não alertando das manutenções preventivas e troca de óleo. Parabéns pelo vídeo.

@fjdemuner

Жыл бұрын

Será que o dono não fez as trocas na concessionária, nas revisões? Óbvio que fez, senão perde a garantia. Então não me venha com essa historinha de óleo de baixa qualidade.

Tem que ser óleo original,ou a especificação exigida ex.5w20 com a especificação correta mais de marcas diferentes (Mobil.texaco,Br)

Vdd,no Senai tb ensinam que nunca se deve mudar a viscosidade do óleo.

Жыл бұрын

No caso dos onix não é só viscosidade, e sim os aditivos que contém para não agredir a correia, tem de ser Dexos 2, 2° geração.

A sensação que eu tenho quando eu vejo isso é que as montadoras estão buscando meios de monopolizar o mercado. Eu fiquei preocupado com essa informação sobre o motor 3 cilindros do Ônix.

Ainda que seja Correia dentada, aguenta bem perante a quilometragem prevista para a substituição em 240mil kms.

Isso foi uma arapuca, agora é cautela porque foi feito pra dar manutenção.

Diz o senso comum que, quando você leva na concessionária, você pode ficar tranquilo. Particularmente, não confio em concessionária. Para os caras fazerem tudo "mastigado", é um sopro. É bem provável que tascaram o lubrificante errado no 3 cilindros do cara. Infelizmente, ficamos refém da concessionária para cumprir a garantia.

Boa noite. O manual do HB20 recomenda o uso do óleo 5w20 em seu manual do proprietário. Sendo assim, podemos fazer uso da viscosidade 5w20 ou 5w30?

Bom dia senhores A recomendação do uso de óleo solúvel no caso do Opala 74 deve-se ao radiador construído em latão e não em alumínio como foi posteriormente?

Vi relatos que houve o mesmo problema com carros que fizeram só revisões e troca de óleo na concessionária

Ótimas respostas.

Boa noite vocês tem que decidir uma hora respeita a montadora outra hora vocês duvidam da montadora

O problema é quando a própria fabricante usa óleo fora da especificação, a Ford fez isso quando eu levava meu 1.5 3 Cilindros lá (botava um 5W30, quando o manual é determinante: 5W20 somente e dentro da norma). Outro ponto é justamente sobre a Ford: saiu do brasil, não se sabe até quando fornecerá Lubrificantes originais mesmo ainda vendendo carros mais caros, certamente as especificações serão diferentes dos populares (eu pago 75 reais no litro do original 5W20) eu tento usar peças originais em meus carros, mas tem hora que não tem como, não só pelo preço (90 reais um mísero retentor do trambulador, o mesmo valor a bucha do mesmo - que afrouxa, cai e trava o câmbio em 3a marcha) quanto pela falta do produto no mercado.

@claudiotoshiomitone589

7 ай бұрын

Boa tarde, mas tem mais uma especificação exigida além do 2w20

@pluscode1985

7 ай бұрын

@@claudiotoshiomitone589cada fabricante tem sua norma, no caso da ford, para o motor Dragon é WSS-M2C960-A1, API SP/RC. Qualquer óleo que atenda esta norma pode ser usado, eu prefiro comprar o original, já que aqui em minha cidade sai o mesmo preço dum Castrol ou Mobil.

@cvznk4081

6 ай бұрын

O óleo não precisa ser o original , desde q seja a mesma especificacao do original! Várias marcas tem o óleo com a mesma especificacao do original, usa a marca de preferência e boas .

O óleo 5 w 30 selenia serve para o novo onix sedan Lt turbo,

Ola td bem. Prof. Tenho um celta 2013 e tem +- 3 meses que vem baixando muita água e não vejo sinais em nenhuma mangueira vazando ' e tbm de vez em quando fica entregando o que será?

Bom dia gostaria de saber se o óleo dexo 1 segunda geração quem é usado no novo Onix 2023 pode ser substituído pelo dexi1 terceira geração?

Top o video

Esses motores três cilindros são ótimo de desempenho econômico e são fortes mas não compraria por enquanto pois praticamente todos eles estão dando problemas o único q vejo q são mais confiável e quase não vejo problema são três cilindros da Hyundai "HB20" esse acho q iria de boa

@onixplus-hu7cn

Жыл бұрын

VAI NESSA, QUE VC VAI BEM. TIVE UM HB20 POR 8 ANOS 85,000 ML KM NUNCA ME DEU DOR DE CABEÇA. ACABEI DE PEGAR ONIX PLUS 2022, ACABOU DE COMPLETAR UM ANO TROCO OLEO A CADA 5 MIL KM. SÓ OLEO ORIGINAL. ATÉ AGORA TUDO BEM, MAIS CONFESSO QUE ESSA CORREIA NO OLEO ME PREOCUPA MUITO, Estou pensando seriamente voltar para o HB20 antes de da ruim no ONIX. Ainda bem que o motor KAPA continua no HB20.

@robertolira4235

Жыл бұрын

Tenho um Gol G7 179 mil km, comprado 0km, nunca deu problema, troco óleo a cada 10 mil km, só anda no Etanol, 90% da km foi na rodovia, não tenho do que reclamar. Correia dentada troco a casa 60 mil km, e troco tensor também.

Fazendo revisão na concessionária ou não acredito que seja uma gambiarra esse motor 3 cilindros. Tenho um que completou 90 mil kms e a correia está desfazendo e já queimou 2 bombas vácuo e ai que fui ver que a correia está desfazendo e só consegue ver a correia dele abrindo o motor. Ah, e sempre usei o óleo específico da montadora antes que apareça algum "engenheiro" pra falar que o erro foi o óleo errado

Se eh utilizar o oleo com a especificacao indicada, porem de outra marca, é errado ou nao tem problema?? Por exemplo uso oleo x da marca Acdelco e utilizo o mesmo oleo x porem da marca Mobil

Fui trocar o óleo do meu ônix 2021 manual aspirado me ofereceram o óleo lubel Moura mesmo sendo na espessura serta que é o 0w20 estou preocupado. Se poder ajudar agradeço muito Obrigado.

Boa noite, eu tenho um onix plus turbo que está com 116mil km e teve todas as revisões feitas na concessionária e o carro se encontra em garantia e agora meu motor começou a fazer barulho, foi identificaram que o barulho é na bomba de vácuo devido ao seu entupimento por causa de detritos da correia dentada e agora oque eu faço? A culpa é de quem?

Usando óleo correto a correia dentada banhada em óleo quebra também, aqui tem vários casos de Onix 2022 com 45mil km arrebentar e os casos não param de aparecer.

Muito cuidado com o serviço prestado nas concessionárias. Após assistir muitos vídeos sobre uso de óleo incorreto nos motores do ônix 3 cilindros turbo, fui verificar o óleo que foi utilizado no meu e constatei que utilizaram o 5w30 convencional e não o 5w30 dexos 1. Infelizmente só percebi isso 1 ano após a revisão, no prazo de fazer a próxima revisão. Entrei em contato com a concessionária e o chefe da oficina me informou que na revisão iria me dar um desconto. Espero que esse tempo rodando com o óleo inadequado não traga nenhum dano ao motor do carro. Na revisão solicitei o óleo 5w30 dexos. Eles disseram que iriam colocar o óleo de galão que tem a tecnologia dexos e eu não aceitei. Solicitei o óleo em frasco de 1 litro mesmo sendo informado que seria mais caro mas pude ter a certeza que estava sendo utilizado o óleo correto. Por isso, fiquem atentos!

@nery1987

6 ай бұрын

Se eu tivesse em seu lugar exigia a troca e a limpeza de todo o motor e componentes afim de graça, caso eles não fizessem eu processava, sua correia aí já contaminou amigo pois o dexos é justamente para não agredir, ou eles usaram o óleo inferior por causa de custo de sacanagem ou eles foram amadores

Mandei fazer o motor da minha doblo 1.4 8vv 2010 a medidas foi pistão 040 manivela bielas estan posso usar o óleo 5w30 ou 10/40

Fiz revisão de 40 mil km na concessionária e usaram um óleo importado e adicionaram um aditivo justamente por causa da correria dentada!

Deve ser observado no manual do seu veiculo o km em uso severo , pois meu ford ka com 120 mil km entupio a bomba de óleo , mesmo tendo o devido cuidado com o óleo correto , a cada troca eu troco o filtro também, óleo e filtro comprados na ford , cuidado com o que diz o manual sobre o uso severo.

@rodrigocosta321

Жыл бұрын

Sou mecânico, e uma cliente minha teve a infelicidade de seu ford Ka quebrar a correia dentada com apenas 26.000 km.

Só tenho uma curiosidade, qual seria o óleo certo para o motor GM? Pois o turbo pede 5w30 e o aspirado é 0w20, as correias são diferentes nos 2 motores?

@virth5073

Жыл бұрын

O problema não é a viscosidade mas a qualidade e especificações do lubrificante, utilize oque o seu manual informar

@elbermenezesdacosta6095

Жыл бұрын

Repito a pergunta: As correias são diferentes? Acrescento: Além da viscosidade em que outras propriedades os óleos diferem? Qual a interação destes óleos com componentes da correia?

O problema é que óleo original custa mais dev60,00 p litro aí os espertos compram óleo mais barato e a troca de 10 000 km de óleo para veículos de aplicativos e táxi essa troca com 5 000 km uso severo

Bom dia ,comprei Motul 8100 eco-lit 0w20 é bom ?

Mesmo com oleo original, essas correias não aguentam todo esse km. Na minha opinião, é muito tempo pra borracha aguentar óleo e suas variações de temperatura

Boa 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

Eu tenho um Onix três cilindros, troquei óleo 0w20 ,mas não estava estampado no litro Exos 0w20 . é necessário está indicando Exos

tenho onix 3 cilindro uso pouco posso trocar o óleo a cada 6 meses obrigado

Tem que faze uma lei. P/todos veículo automóveis ser equipados com corrente de comando

Podemos usar bardal nestes motores de 3 cilindros com correia banhada a oleo !?

Professor como adquirir o manual do mecânico

Faltou explicar que o fato do motor ter mais de 100 mil km rodados não significa que ele realmente possui desgaste acentuado, isso é muito relativo qualquer motor bem cuidado passa fácil de 200 mil km hoje em dia, essa neura de 100 mil km é coisa de antigamente que dificilmente um motor aguentava 100 mil km.

sera q os engenheiros rodaram 250 mil km e fizeram teste durante 15 anos para garantir q essa correia dure todo esse tempo?rs

@elbermenezesdacosta6095

Жыл бұрын

Obvio que não. Esse papo de óleo de marca específica tem um nome de crime no código do consumidor:VENDA CASADA.

E por isso que faço a troca do óleo e filtros a cada 7.000 km

@aldomerlinjr

Жыл бұрын

faça a cada 5mil... e ainda assim pode ter problema.

Professor no caso dos GM dos ano 2000 ate 2009 a montadora especificava 3 viscosidades diferentes 5w30 , 15w40 e 20w50 , o porque disso ? pelo meu entendimento posso usar qualquer um desses que vai estar dentro do recomendado !

@rvpsilva9213

Жыл бұрын

Quanto menor o primeiro número, W, de "Winter", mais apropriado o uso em lugares frios, principalmente na partida a frio em lugares congelantes. No manual deve ter uma tabela. Caso não tenha, pode fazer o download do manual do Peugeot 207 pra você ver um exemplo.

Olá professor boa noite.acabo de comprar um gol g4 2008/09 1.6 power e não tenho,então não sei qual lubrificante usar,os mecânicos está indicando o 15w40 e outros falam que é 5w40.sera que vocês teriam essa informação pra mim.obrigado. Evaldo Belo Horizonte. MG.

@GARAGEMDOENTUSIASTA

Жыл бұрын

Olá, boa noite! O óleo lubrificante correto para o seu VW Gol é a viscosidade 5w40 100% sintético norma 502 amigo, mas você pode colocar o 5w40 norma 508.88 como upgrade. Óleo lubrificante original da VW é o Shell. 😁👍🏻

Com lubrificação e arrefecimento não se brinca nem se posterga. Na dúvida, sigam o manual quanto a fluidos e regulagens. E quilometragem não é motivo para troca da especificação do óleo.

Tenho duas dúvidas sobre o Onix plus, uma e sobre o aditivo ao lubrificante exemplo militec/ nanotec pode ser utilizado? E outra esse Onix vem uma porcentagem informando sobre a troca de óleo no painel, que vai diminuindo com o tempo, mais a média de km chega a 15 mil até ele solicitar a troca no painel.

@felipereggio

Жыл бұрын

Meu querido, deixa eu compartilhar uma coisa com vc. Motor GM 1.8 de 2007, rodei com ele 527.000 kms, durante 15 anos, então, finalmente, foi feita a retifica. Nesse período, utilizando SOMENTE o lubrificante recomendado no manual e trocando aos 7.000 kms.... Apenas use o óleo correto, troque antes e não esmerilhe o motor... Simples.

Automóveis 03 cilindros, correia dentada de borracha funcionamento interno do motor, praticamente serão veículos a longo prazo desvalorizados no mercado de usados, quem garante que o (s) proprietários anteriores seguiram rigorosamente as manutenções de acordo com fabricante. Detalhe, só o custo da troca das correias é alto, considerando a mão de obra para abrir o motor. Resumo: carro bom para o primeiro proprietário.

Se a correia dentada externa se molhar de óleo já era, imagina trabalhando no óleo este sistema não funciona tô fora ainda mais 3 cilindros tem de pensar muito para comprar.😢

O problema que os mecânicos da concessionária também erram a aplicação...

A engenharia inventou essa de Correia banhada em óleo.Faz como os engenheiros da Honda e Toyota Correia de metal e 1 abraço.

As pessoas que não queiram, pagar revisão na concessionária lê o manual e compra o que ele diz, não o indicado pelo mecânico pq muitas vezes o reparador nao estar atualizando seus conhecimentos nos novos motores.

Se o aditivo não remove ferrugem porque carro antigo colocou aditivo da vasamento

Pergunta. Podiam comentar os males de usar o nível do óleo lubrificante do motor acima do nível máximo. Não vou citar as marcas mas já tive vários modelos em que na troca de óleo se colocar o que manda no manual o nível passa do máximo. O que eu sigo? O nível na vareta ou o volume indicado no manual???

@ledzpg

Жыл бұрын

Siga o nível pela vareta. Se o motor estiver com o óleo acima do nível máximo, pode entrar em contato com o virabrequim, que com o movimento repetitivo acaba criando uma espuma, que é aspirada pela bomba e prejudica a lubrificação do motor.

@OMecaniconline

Жыл бұрын

Nivel muito acima do recomendado, pode (possibilidade) provocar encharcamento de velas e excesso de pressão no sistema. A quantidade recomendada no manual deveria (com o volume do filtro) proporcionar marcação cheia na vareta. Via de regra é isso o que ocorre. Ambos são confiáveis. A não ser que haja um erro de impressão no manual. Na hora da troca, encha o cárter com a quantidade recomendada e após o enchimento do filtro, desligue e aguarde alguns minutos. Confira o nível com a vareta. Deve funcionar.

Bom dia. Militec pode atacar a correia dentada banhada a óleo do Onix Plus 1.0 Turbo?

@onixplus-hu7cn

Жыл бұрын

NÃO TENHA DUVIDA.

Fiz 90mil no meu onix e nunaca tive problemas sempre na cc vale a pena. Agora to na traker e swmprw na cc

@punisher8620

4 ай бұрын

Onix turbo? Fazia revisões de quanto tempo? Grato.

A acdelco fornece dois tipos de óleo 0w20. Um óleo vem com a descrição dexos e o outro não. O manual manda por o óleo com a descrição dexos. Nas concessionárias nem acha o acdelco com descrição dexos. Nem é problema de rótulo, pois o óleo sem dexos te referência diferente do que tem o dexos.

Se devemos seguir sempre o manual, então quando a fabrica recomenta "agua potavel" , não deveriamos utilizar agua desmineralizada, não? nos 3 GM aqui de casa diz "agua potavel" no arrefecimento...

@JanduirMedeirosdeMorais

Жыл бұрын

Exato. Eu sempre usei água da sabesp em meus carros com o aditivo Delphi RL10008 na proporção 50/50 e nunca tive problemas com ferrugem. Sempre vendi meus carros com mais de 200.000 km e sempre o aditivo limpinho. Outro detalhe que faltou falarem, é que no caso do Opala 74, se já existe o aditivo que dura 5 anos ou 240.000 km, porque vou usar óleo solúvel, sendo que na época não se tinha o aditivo de hoje...

Querendo ou não,o olho do motor é contaminado com partículas da gasolina ou do etanol que no Brasil é adulterado e assim o óleo é contaminado,por isso as correias dentadas banhadas no óleo não aguenta e quem leva a taca são os donos do carro,principalmente a partir do segundo dono.

Galera comprando óleo em promoção de mercado e não se atenta em normas exigidas, preocupa somente na viscosidade do lubrificante. "Fulano me cobrou tanto no óleo e paguei metade no Carrefour"....tá aí...cada um escolhe os caminhos por onde quer andar.

Bom..se vc quiser fazer parte do clube dos ferrados, compre um Onix da GM...

E a gasolina que se mistura ao óleo não pode causar a estrago na correia? O q mais tem no Brasil eh gasolina adulterada, não se tem fiscalização nem punição.

Meus 2 atuais carros eu escolhi por terem CORRENTE no comando.

@laerciosnt

Жыл бұрын

Quais são ?

@HH-nu9bn

Жыл бұрын

@@laerciosnt Yaris e Kwid

Muitos mecânicos estão indicando o óleo 5w30 para esses motores porém o correto que vem no manual é 0w20 dexos, ele vai em todos os motores dos onix 6 machas e os de três cilindros.

@miltongomesrocha7490

2 ай бұрын

0W20 é para motor aspirado, 5W30 para os motores turbo; mas ambos tem que ter especificação Dexos 1 Gen 3. Atenção a essa especificação !!!!

@maxfut9649

2 ай бұрын

@@miltongomesrocha7490 não é isso que fala o manual.

Pode ser o lubrificante original mas se não for o especificado no manual, não adianta nada ser original. Falo da AcDelco e onix turbo...possuo um plus turbo 2020 com 93k e nunca usaram o lubrificante recomendado no manual (5w30 Dexos 1 gen2)...sempre usaram o óleo AcDelco 5w30 convencional. Só tinham esse nas revisões e sempre diziam que era o mesmo óleo Dexos1 gen2. E agora? Quem se responsabiliza? A GM, a concessionária? Eu??? Prevejo uma manutenção grande em pouco tempo.

Qual tipo de oleo e indicado para o motor do uno 2008 fire

@onixplus-hu7cn

Жыл бұрын

LIZA KKKKKKKKKKKKK

GOOGLE VW ÓLEO ORIGINAL GENUINO OU PARALELO?

Prefiram carros com corrente de comando!

@maurohos

Жыл бұрын

Brasileiro não liga pra isso, só buscam estética e acabamento em interior.

@paulosergiooliveirab

Жыл бұрын

​@@maurohos Pior que e isso mesmo

@adrianooliveira9710

Жыл бұрын

O motor com corrente é ótimo,mas também depende da troca de óleo respeitando os intervalos prescritos pelo fabricante no manual por que senão a corrente pode dá problema e fazer barulho cedo por desgaste irregular já que precisa do óleo estar em dias pra ser bem lubrificada preservando sua vida útil por mais tempo e também o tensionador funcionando corretamente.

@ThiagoPerroni

Жыл бұрын

@@adrianooliveira9710 Choveu molhado, pois o que disse serve pra qualquer tipo de motor, em caso de algum problema de lubrificação, não será a corrente a "sentir" os primeiros sintomas de um óleo vencido, quanto ao tensionador, os motores com correia de distribuição interna (banhada no óleo), também tem.

@adrianooliveira9710

Жыл бұрын

@@ThiagoPerroni ,O óleo sim serve pra qualquer motor,mas não existe um específico para motores somente a gasolina como relatado no vídeo,quanto à corrente vi em uns vídeos trocando a corrente em um veículo frances com baixa km por que negligenciou a troca de óleo segundo o relato do mecânico,e o tensionador de um motor com corrente é um pino parecido com tucho,já o motor com correia em óleo o tensionador é diferente mas ambos vão fazer a mesma função,acho assim.

Ja fizeram de propósito porq quando estraga tem q trocar o motor prefiro comprar um 4 cilindro antigos

Concordo com professor.....acredito que deu pau no Onix, devido a má, ou péssima qualidade de óleo lubrificante, fui vendedor de autopeças e comprovei clientes aplicando 20w50 em Onix....sei que tem mecânico que diz que óleo é tudo igual...infelismente, é triste.....Luciano....abraço amigos...

@cwbdetailracer2022

Жыл бұрын

Fora q os postos e outros locais ai que fazem troca de óleo,esses serviços rápidos, se o dono question ou fica em dúvida, ou pra eles mesmos confirmarem, usam aquelas tabelas com viscosidade pra cada carro, só q a 💩💩 da tabela tem viscosidade errada pra maioria dos carros kkk

@ramonrovaris2610

11 ай бұрын

Minhas revisões sempre foram na concessionária e tive o mesmo problema, não é só manutenção inadequada, tem mais coisa aí...

Aposto que tem Militec no meio.