Автоконцерн PSA это целая история.В то время когда Андре Ситроен делал автомобили японцы передвигались на рикшах, а корейцы ходили пешком.Именно благодаря нововведениям Андре Ситроена легковые автомобили получили передний привод, дизельный двигатель, несущий кузов, мотор на плавающей подвеске, автоматическую коробку передач, покрытие кузова нитрокраской и другие прогрессивные технологии.Creative technologies одним словом

@pravdannss9575

5 жыл бұрын

Да да, именно гидроактив был разработан еще в 50-х годов 😎😉

@user-zu1re1vu7i

5 жыл бұрын

Совершенно верно.

@planer7775

3 жыл бұрын

Согласен!

@rassholespeso1245

2 жыл бұрын

Даже Лада, любая, будет лучше любого корейца.

@user-nj7jb8rq2n

2 жыл бұрын

Из головы придумал?

Французы рулят!!! Всё так!!! Правильный Чувак!!!

@ruslegen8304

4 жыл бұрын

Не говори куда ауди до французов ).......

@user-po2vm4vc7o

2 жыл бұрын

@@ruslegen8304 не согласен! По ценнику французам далеко до Ауди)

Наконец то я нашел нормального обзорщика авто. Приятно смотреть! Спасибо)))

Французы красавцы ! Очень качественные и комфортные авто за свою цену! Нет ни одного лучше чем французы в равном ценовом диапазоне ! Моторы конечно задушенные, но для спокойной езды вполне хватает ! Если все обслуживать своевременно то никаких проблем не будет !

@tedarcher9120

2 жыл бұрын

150 сильный мотор, это мало что ли?

Отличный обзор! Спасибо! Я полностью с тобой согласен, автор! Недооценивают Ситроены. Нигде вы не найдете лучше по цене-качество. Тут вам и всегда традиционно изящный дизайн, невероятный комфорт. Кач-во материалов на высоте! Шумка одна из лучших вообще в мире (в своем ценовом сегменте). Прекрасные, надежные двигателя! И конечно же вечный кузов... А те, кто гонит на французов - не ездили на них, либо попали на паленую б/у, либо слушают гаражника, который,конечно же, "разбирается" во всем !:) Недооценивают Ситроен! Но те, кто на нем поездил - вряд ли захочет пересаживаться на другие скучные и типичные автомобили... Ситроен - это история, это очень и очень крутой автомобиль! (сам подсел на Ситроен!:)

@zaespam7552

5 жыл бұрын

ага, выбирай ситроен. я как раз сдуру выбрал - могу даже свой продать (эксклюзив+ с турбой, поворотным ксеноном и 17-ми дисками). по итогу: пружины задние просели через 30 тысяч, мультируль облез к 40 тысячам, аккум умер через 2 года, раз в 20 тысяч смена цепи (уже 4-я как раз доезжает - долгожительница), масло литр на 5 тысяч просто отдай и не греши, тормозных дисков передних не хватило даже на 30 тысяч, задние умерли к 80 (диск со встроенным подшипником - стоит простомаманегорюй), задние стойки потекли после 80 тысяч, 2 бензонасоса в баке и 1 тнвд в движке, к пробегу 115 тысяч "приехал" датчик кислорода и потекла прокладка крышки масляного фильтра, на холостых машина вся дергается (и это у дилера считается нормальным) ну и постоянные глюки с электроникой. ЗЫ:Машину брал новой, эксплуатация в москве по хорошим дорогам без извращений в виде шашечек и гонок со светофоров. ЗЫЫ: прежде чем делать обзор - может хоть почитать что народ на форуме клуба пишет

@pierresamica4103

5 жыл бұрын

Не забывай чья сборка... У меня французская, езжу на C5. Поездил на многих других (перегонял машины) Лучше С5 по моему мнению ничего не существует.... Невероятно крутой автомобиль! И так можно сказать про каждый Ситроен. Не понравился, лично мне, Xaara Picasso. Но это всё прошлое. С4 Седан new - это уже совсем другой автомобиль. Просто не повезло со сборкой. Почитай форумы насчет новых автомобилей. Такие же случаи встречаются и у "хваленых" немцев с их "вечными БВМ" и Мерседесами... Современный мир построен не на кач-ве, а на маркетинге. Прошло то время, когда собирали на кач-во и долговечность. Сейчас лишь бы склепать. И приходиться выбирать из той огромной массы автопроизводителей, которые есть в мире , то, что будет с изыском, комфортом, экономичностью... На вкус и цвет, но лучше Ситроена нет :)

@zaespam7552

5 жыл бұрын

@@pierresamica4103 движок в европе собран - наши его просто устанавливают. Да, в машине удобно и едет она хорошо, но это только пока гарантия есть, потом офигеваешь от ломучести и цен на запчасти

@barinovalexey1115

5 жыл бұрын

странно моя уже 180 тыс едет

@GRIGORR77

5 жыл бұрын

Сюда сиденья надо поставить от С5- и будет счастье!! А то как на куске паралона сидишь ))

Ты молоток, не только обзоры интересные, смотрю по возможности каждый, даже задумался в серьез о покупке мегана 2! Благодарю за советы!!!

Ребята подскажите взял себе такой бу. После того как глушу машину и ставлю на сигналку. Вентилятор еще очень сильно крутит ровно 5 минут. Засекал время. Это так и должно быть?

Какую музыку ставил?

Купил в 2013 году. Отъездил 3 с лишним года. Движок атмо 115 л.с. проблем за 80 т.км. вааще небыло. Поездил 1 год на мондео 2,3 на акпп. Пересел опять на с5 2,0 дизель универсал. Францики молодцы!!!

@user-pu9qe9bg1v

5 жыл бұрын

Ты ездил на моторе TU5, он старый и надежный как калашников. Его сейчас на новые атсосферные c4 sedan ставят.

@pravdannss9575

5 жыл бұрын

@@user-pu9qe9bg1v на новых с4 идет EC5, визуально от ту5 нияем не отличается но на ЕС5 другая поршневая ☝️...

@Rollo719

5 жыл бұрын

Меня удивляет, как все восхищаются беспроблемным пробегом двигателя в 80 ткм. Да за 80ткм и калина без проблем отходит.

@GRIGORR77

5 жыл бұрын

@@Rollo719 эта тачка ещё 40 отъездила и проблем небыло. А на счет калины, так у знакомого через 2 тыс.км генератор наеб....ся, потом еще что то. Так он её слил через пол года. Не сравнимые тачки. Я бы послушал отзыв о короллле, фокусе, ну чтоб сравнить с с4

@Rollo719

5 жыл бұрын

Андрей Перьянов чтобы говорить что движок хорош, ну хоть 200-250 ткм надо проехать без проблем. 80-120ткм , это реально мало для таких выводов.

Как думаете, стоит брать седан или хэтч 2014 года, 120лс. Пробег у хэтча 36к, у седана 60. Оба за 550к. Что думаете?

@igormarkin5461

5 жыл бұрын

Хорошея цена, как минимум за хэтч. В 2017 году брал ваш год (меган3 (25К пробегу) около 600К)

Огромное спасибо на добром слове думал не дождусь ,я соратник,

Нормальный обзор! По-моему и честный...

Браво Маэстро 👌👌👌👍,!!!

Какой ресурс бензинки 1.6 116 лс ввт?

Ну вот, посмотрел твои обзоры, купил француза и начал парафинить корейцев...

@user-bt1bh5ej1b

3 жыл бұрын

Такая же ситуация

Прикольный парень , молодец !

Подитожил прикольно. Машина правда замечательная. Год отъезил. Но хочется джип😉

У французов ЛКП на уровне остальных современных производителей, хотя случаются и проколы- меняли и красили капот по гарантии на 30 тыс. пробега. (С4, сборка Бельгия) Бампер передний красил 2 раза за 120 тыс. пробега, а капоту после замены хоть бы хрен. В остальном машина комфортная и денег своих стоит. Т.к. ездил на дизеле мне не знакомы какие либо проблемы с двигателем и топливной аппаратурой. Заправлялся на всех сетевых заправках, что встречались по пути, стало быть плохой дизель это не массовое явление, а банальный редкий случай. Да и после француза очень не просто найти достойную замену , по этому опять француз)

@gameover1445

5 жыл бұрын

Ни разу не слышал про проблемы дизеля. Самый надежный двигатель в мире

EC5 можно чипуется? Знает кто, есть смысл?

Лью 92 бензин в киа рио 60 тыс км! У меня через сколько машина встанет?

Автор отлично все рассказал! 5+

А когда у меня был первый Ситроен с4 эксклюзив 120сил на автомате ( 4 ступенчатая ) . Как уже говорил : термостат на 50 тыс км- замена, коробка слабая начала очень сильно жужжать на 100.тыс км, Т/О проходил раз 10.тыс км. Расход масла увеличился после 138.тыс км литр масла на 1000км. А раньше ни когда не доливал вообще. Обязательно надо менять масло в коробке после 60.000км. ( я этого не делал, а официалы говорят что вообще менять не надо) Отмотал до 60.000км , сдал официалам , купил себе новый Ситроен с4 шайн ультимейт. Если менять в движке масло раз 6-7 тыс км. и менять масло в коробасе , тогда авто вечное. У немцев движок встаёт уже на 40.000км

@user-vd7vp4vc4p

5 жыл бұрын

С 4 тоже нравится хороший выбор надоели эти шкоды да и подешевле будет а дизель у них огонь.

@Tyko7878

5 жыл бұрын

Продал на 60 т км, а коробка зажужжала на 100 т км?

@jack11777

4 жыл бұрын

@@Tyko7878 скрутил пробег, отдал официалам

А можно сделать обзорчик 3008..))

Так и да, психанул и взял себе ёлочку в жирной комплектации shine ultimate и ни о чем не жалею. мало того, она мне нравится всё больше и больше с каждым днем! Спасибо за адекватный и увлекательный обзор!

Хотел взять в сентябре 2018 года, пришел на тест драйв, но в мозгу сидела мысль взять с 80% вероятностью, но... ПСА россия отменила рассрочку, теперь только кредит, скидки убраны, манагеры в шоках и опечалены, былаб рассрочка взял бы не задумываясь, а вот за кредит за 10% или 13%, что-то не интересно...

Ну вот а мы собрались брать "полупездрический хэтчбек"😂. Интересно было послушать

Владел с 2013 по 2020 C4 Grand Picasso с этим движком. Проблема с жором масла появилась через 3 года. Победить не смог и продал в 2020. На 1000 км литр съедает. Продал в Трейд Ин и купил Chery Tiggo 7 Pro. Пока очень доволен.

Чугунный да, 300 спокойно

Дизель, не хочешь потестить? Могу дать прокатиться. В СПб. Такой же только HDi

@orlov8237

5 жыл бұрын

Как едет машина на дизеле, сильно ли слышен звук мотора и вибрации, как передачи переключаются ход рычага переключения-четкость? Как зимой фен на обогрев работает,хватает прогреть зимой на холостых за 10-15 мин если за бортом -15? Спасибо за ответ!!! Что то я не понял до конца у дистрибутора Ситроен посидел завел проехал по площадке (нет на тест драйве).

@alexanderpenkin2864

5 жыл бұрын

@@orlov8237 По динамике он довольно резвый. Не хуже 150-ти сильной бензинки, на мой взгляд. Лучше чем мой прошлый двухлитровый 407-й. Двигатель негромко урчит на низких оборотах и малой скорости, потом его почти не слышно, шины громче шумят, чем двигатель. Вибраций не больше, чем на других машинах. Грубо говоря их нет. Ход рычага наверно мог быть меньше, но меня не напрягает. Но сравнение с камазом- художественная метафора. Зимы у меня ещё толком не было, только минус 7. При этой температуре завелся сразу. В движении прогревается быстро. Фен работает, но не горячим воздухом, а немного теплым и включается не сразу, а вроде через пару минут. Довелось размораживать машину после ледяного дождя. Корка миллиметра три. Завел, включил обогрев переднего и заднего стекол, обдув на среднюю. Минут через 10, лёд на стеклах подтаял снизу, можно было его сметкой убрать, не ждать же пока он совсем растает через полчаса-час. Ещё через пять минут температура двигателя была около 40 на холостых. Весной был дизель на тест драйве в эксисе на Выборгской в Питере.

@luolik948

4 жыл бұрын

@@alexanderpenkin2864 подскажите пожалуйста, а как вы узнали температуру двигателя ? На приборе то указателя температуры не имеется ? Тут по идее только 2 варианта : OBD2 или сигнализация ?

@alexanderpenkin2864

3 жыл бұрын

@@luolik948 ELM327 правильной версии + программа под андроид, называется FAP. Много чего показывает, что не надо знать обычному водителю, включая состояние и работу сажевого, его прожиг, работу ЕГР, турбины и др.

С 2014 года у меня этот авто. За 6 лет: бензонасос вышел из строя на 40т, и на 60т загремела цепь грм при запуске на холодную. Больше проблем с авто небыло, машина не ржавеет, динамика супер.

С4 седан 13 года был поменял в 17 году на св кросс . Ситроен достойный аппарат 87 тыс проехал на нем очень надежен .

@maximivanovmsk

5 жыл бұрын

Какой мотор ?

@Korotaev990

5 жыл бұрын

87 это много?) 200+ проехал бы. Можно было б сказать много

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

@@Korotaev990 ну за три года 87 тысяч это неплохо

@Korotaev990

4 жыл бұрын

Mikyl Berezin я считаю это обычно и не мало и не много. Я тоже больше 30 обычно в год не проезжаю

@metatron7807

4 жыл бұрын

Слава Блуд как ощющения после Ситроена? Стоило того?

А как у двигателя 1.6 120 сил с надёжностью?

@LOLmenD

4 жыл бұрын

ужасно, я потратил 100к на ремонт этого говна. Так через пол года он опять посыпался

@user-ny1xc4sj7u

3 жыл бұрын

@@LOLmenD ну хз ec5 или как он называется. Этот двигатель ставили на Пежо партнёр ситроены микроавтобусы и они хорошо себя чувствовали

@LOLmenD

3 жыл бұрын

@@user-ny1xc4sj7u ep6 - очень пробленый.

@user-ny1xc4sj7u

3 жыл бұрын

@@LOLmenD ну еп6 давно понятно что проблемный. А 1.6 - 116 сил отличный и надёжный двигатель

@evgeniygev4173

3 жыл бұрын

Плохо

Чувак, за 20 тыщ пробега с какого ваще хера должны быть проблемы? Я на вазе своём десятой модели проехал без ремонта 350 тысяч. Сейчас откапиталил за 25 косарей и уже 40 тысяч накатал абсолютиш туда не заглядывая. Любая гранта в 20 тысяч пробега будет как новая

Поэтому все такси ездят на ситроенах ах перепутал на Шкодах конечно это качество и следующий авто в такси у меня будет такая же Октавия 1’6 на гидротрансформаторе но уверен в французах очень приятно себя чувствуешь

Вы уникальный типаж.

У меня второй Ситроен с4 седан. Сейчас в максимальной комплектации Шайн ультимейт, кнопка старт стоп слева , из-за того что начало компании Ситроен изначально спортивное. У всех спорткаров запуск с кнопки слева, чтоб можно было быстрее стартонуть. Минусы данного авто: цепь растягивается после 100.000км; у всех машин после 45-55.000км замена термостата, изначально с завода гниет правый угол багажника и багажник кривовато стоит. Магнитола очень плохая: радио шипит , навигация не работает. Очень часто зимой не работают парктроники ( пищат,не видимое препятствие видят ), у Камеры зависает картинка зимой. При минус 20-30 градусов не работает бесключевой доступ. А так машина хорошая

@maximivanovmsk

5 жыл бұрын

На ТНР150 мало у кого цепь до 100 тыс.км. доживает. Я на 71 тыс. км уже поменял - фазы ушли за предельные углы.

@Vovasik8624

Ай бұрын

Порктроники на всех зимой глючат,есть такая хрень ,лёд называется,вот и глючат

Ну что, продал?)

☺☺👼💪💪💪👍👍👍Респект французам. У меня Ситроен берлинго был,в салоне В9. 2010 года,классные у них тачки!

Честный обзор.Была такая только не турбо отличная машина проехал 78000 проблем ни каких.Подвеска не убиваемая. Оцинковка отличная ни одного рыжика на сколах.

@nighteyes7553

3 жыл бұрын

78 тысшш? Ржу не могу! Столько любой таз проедет без проблем. Проедь как я 400, тогда и напишешь. П.С. у меня нормальная тачка не лягушка

Ситро норм аппарат, хотел взять С4 дизеля, но напугал робот))) Гоняю на Рено)))

@dennisartist6639

5 жыл бұрын

Зря испугались, ресурсный агрегат.

@jack11777

4 жыл бұрын

Робот похож на мокрый дсг6 , т.е. если следить за ним то спокойно проезжает 200т.км. правда замена масла в КПП каждые 20т.км

Редиска ваш Ситроен. Мой рост 184(был лет в 25). После Тойоты Аурис 2008 года задний ряд сидений по высоте очень сильно опечалил. А так надеялся на этот автомобиль.

@user-ij1sg3br9g

3 жыл бұрын

У меня рост 185, я себя комфортно чувствую в ситроене, у меня С4 седан, с машиной вообще никаких проблем нет. За рулем комфортно находится

@lexchu8741

3 жыл бұрын

@@user-ij1sg3br9g Я про руль не говорил

@user-qt1vd6xj6t

Жыл бұрын

@@lexchu8741 тоже смотрю или Аурис или с 4 хетчбек.что будет получше?

@lexchu8741

Жыл бұрын

@@user-qt1vd6xj6t У меня есть Аурис 2008 года. Охрененная машина если не считать дорожного просвета. Возможно я привязываюсь. Это как шуруповерт Метабо павермакс. Они как будто заколдованные. Из относительно объективного: очень удобна(о да, есть с чем сравнить), не напичкана электроникой, я(блин капец внатуре) ни разу не менял там аккумулятор, и он ни разу не подвел при том что по халатности разряжал несколько раз. Аккум Вартовский, вероятно ничего особенного. Вот только на более новых Субару Форестер и Ниссан Кашкай с которыми я пересекался определенным образом со стоковыми аккумуляторами дело обстояло в разы печальнее. Вообще я не механик ни разу и не лихач, просто поделился эмоциями. А еще там есть подсветка замка зажигания, а на далеко непоследней комплектации кешкая 2020 - нет. И лбом на переднем сидении до козырька там не достанешь как будто просторнее.

@user-qt1vd6xj6t

Жыл бұрын

@@lexchu8741 Понял Алекс,спасибо!!Я вот как раз смотрю на Кашкай рестайл или Аурис.Да Аурис беспроблемный,неубиваемый НО,вроде как и все япы хорошо ржавеет,Кашкай это Рено-Ниссан хорошо оцинкованный,но с проблемной ходовой!?

Три года на С4. 1.6, 120 л.с. автомат. Единственный для меня был минус - отвратительная устойчивость при сильном боковом ветре по трассе. Возможно эта проблема не на всех С4

@Murattazgaliev

5 жыл бұрын

Как корабль покачивается?

@Heinz_Kessler

4 жыл бұрын

У флюенса такая же фигня

сразу лайк

продолжи ролик 3 года прошло

Про ауди это ты конечно жестко. Хотя правды я и не знаю))))

Взял С4 второй раз. Т.к. хорошие впечатления о первом. Масло начал есть к 90т.км. (ЕР6) И то проблема решилась заменой сальника коленвала. За движком, особенно с хорошим пробегом, следить надо !!! Кстати, стоял выбор между короллой (турецкой) и С4, комфорт в пользу С4; да и надежность у короллы уже не та.

@user-pu9qe9bg1v

5 жыл бұрын

А я бы короллу взял, либо с4, но не с ер6

@Rollo719

5 жыл бұрын

Если проблема в сальнике была, то это не масложор, а течь обычная..

@jack11777

4 жыл бұрын

Сальники стоит поменять материал с работой 10 т.р. без снятия головки блока . Раз в 100 т.км можно и голову помыть и сальники поменять любимой машине

Да неужели! Что я вижу! Не прошло и "пол-года"! ПСА додумалось прикрутить кнопку на крышку багажника! БРАВО! Наконец то счастье привалило обладателям "ёлочки". А то что же это, выезжаешь из салона на новенькой машинке. Остановка, идёшь такой, дай ка думаешь в багажник загляну. Протягиваешь руку ....... Чё за НАХ?! Как он мать его открывается?! Ну теперь то все вопросы сняты! БРАВО!

@maximivanovmsk

5 жыл бұрын

У меня С4 2013г. без кнопки на крышке багажника. И я рад что ее там нет. Когда сидишь в авто в ожидании кого-то не надо закрываться, парясь что могут что-то спиздеть из багажника. Багажник всегда можно открыть с ключа - за 5 лет ни разу не испытывал неудобства по этому поводу.

@jack11777

4 жыл бұрын

Кнопка для сих пор только в максималке - укономия

Ездил на Ситроене с двигателем еп-6 , он реально резвый экономичный но масло хавал 1л на 1000км , с пробегом 70тыс км, а на 20тыс рано судить

не ест масло после 20ткм - это смешной пример)) это даже не пробег. У меня с4 хэтч с ер6 120лс, масло начал есть чуть ближе к 75ткм, а до этого от замены до замены (7-8 ткм) уровень не менялся. Придет время и у турбо на 150лс придет аппетит.

@user-qt1vd6xj6t

Жыл бұрын

А какого года авто?аб6 проблемный авто??

Ну зачем накладывать музыку так громко во время разговора? С телефона хреново слышно. Научитесь сводить звук нормально.

Минус есть рядом с левой фарой. Если прикурить.

хороший обзор

Точно такая же машина 2018г пробег 61000 масло меняю каждые 5 т.км ни че не жрет

@ogof2010

3 жыл бұрын

Ещё бы каждую тысячу менял бы

Интересно, как в такси она проработает, на долго хватит или сдохнет? Может у кого есть опыт, может кто-то знает, расскажите пожалуйста!

@Pisechka

Жыл бұрын

На ец5 моторе работает давно, они даже желтой расцветки были сразу)

Катаюсь на с4 дизель с 2013 года. Брал новый в салоне. Пробег 130 тысяч. На 120 тыс поменял аморты по кругу плюс опоры, отбойники, передние торм.диски. ВСЕ!!! В остальном - ходовка, грм, даже акум родные. По кругу прошел автослесарь- все супер. Расход 4.5. л дизеля летом и 5.5 зимой. И где немцы?

@user-mi9bd4bj2h

3 жыл бұрын

Я бы купил у тебя его

Масса берется не с аккумулятора, а с рамы там есть специальное место.

@Denisshchugarev

5 жыл бұрын

С генератора она ещё берется

@Vladislav55rus

4 жыл бұрын

тут нет рамы

Комары,мухи,пешеходы и прочая нечисть)

Аэродинамика только стремная, причем после 120кмч.

У меня с 11 года ситроен с3 пикассо комплектация vitamin, 140 км уже, масло ест только когда я на трассе под 140-160 и то на 10тыс 500 млл. А так Слава Богу не замечал.

@user-qu7hy8sv9j

3 жыл бұрын

Какой двигатель?

@zunivunidaghlarabumbuni

3 жыл бұрын

@@user-qu7hy8sv9j vti 1.6 120 л.с

А как это ты багажник рукой открыл? Там же нет кнопки

@Pisechka

5 жыл бұрын

Есть как раз)

@maximivanovmsk

5 жыл бұрын

на рестайле есть

Сейчас себе ищу Ситроен С4. Случайно купил себе Пежо, и понял что французы рулят. Пежо оставлю, пусть ездит супруга. Чувак пересел с корейца на Пежо, доволен как слон.

@user-zj8ib5sw7l

4 жыл бұрын

А какое пежо?

@less8306

4 жыл бұрын

@@user-zj8ib5sw7l По случаю взял, Пежо 308 11 года, рестайлинг. На сегодняшний день пробег 108 тыщ, проблем не доставляет. Товарищ пересел, с корейца на Пежо, но у него более семейный авто, Пежо Партнёр. Но он доволен, ездил на нем в Абхазию, затем в Крым, говорит менять не собираюсь, во всем устраивает. Да и ещё, у него пробег 180 тыщ. Сейчас ищу для себя С4.

@user-zj8ib5sw7l

4 жыл бұрын

Духless спасибо за подробный ответ, хороший выбор.

Обзор очень хороший ! У самого С4 sedan не жалею что купил именно его!

@jack11777

4 жыл бұрын

Я бы пожалел об этом приобретении - теряет в цене , вечные поломки , и неудобные сиденья у седана

@user-dy6el6jt7i

4 жыл бұрын

@@jack11777 зато для второго владельца это возможность дешево купить отличный автомобиль. Есть на них мотор- ec5. Очень надёжный, тысяч 300-400 пробежит и ниче ему не будет. Материалы внутри классные. И коробки автоматические стали ставить очень надёжные, айсин. Традиционно, покрашены они отлично, и оцинкованы отлично. Не гниют вообще.

@user-dy6el6jt7i

4 жыл бұрын

@@jack11777 короче, плюсов полно.

@jack11777

4 жыл бұрын

@@user-dy6el6jt7i если денег совсем нет , то можно взять . Но только с 6ст АКПП . Но надо понимать что сиденья и руль говно - ездить будет неудобно . Клиренс очень низкий . А так норм машина в плане надёжности если на 6ст АКПП

@user-dy6el6jt7i

4 жыл бұрын

@@jack11777 в хетчбеке сиденья другие, очень удобные. Клиренс нормальный, средний, не ниже одноклассников. Из реальных минусов- нет мощных моторов, капризный ep6. Ну, сиденья в седане. Плюсов перед одноклассниками очень много. Мне машина нравится больше астр и фокусов. И тем более Крузов. Ломаться там нечему, если знать какой мотор покупать. P. S. У меня не ситроен.

Будет твой ЕР6 жать масло, но где-то ближе к 60-70, когда МСК вконец задубеют. А хвалиться отсутствием масложора на 20К - как-то даже глупо.

@user-fz8vo8xj5o

4 жыл бұрын

На ресте разве ep6?

@youjin2219

4 жыл бұрын

нихуя он не жрет, у меня пробег 130 тыс, хули вы все боитесь машину обслуживать, вам бы логановские к7м или к4м уже сложно) там ты что сложно все) пердячьи старые движки

@user-jw6du1wh8s

4 жыл бұрын

Пежо 308 при пробеге в 176000 от замены до замены, не капли не доливал, машина 2008 г.в.взял 508 с турбо,70000 т.по моменту,не капли .а вот БМВ копейка (жены) поедает его за двоих,и это печально ,потому что это не лечиться, деньги я на обслуживание не жалею,масло 7 тысяч замена. Я не обсераю машины,я просто согласен с блогеров,в том что нас просто имееют производители машин,при поставках в Россию,а почему бы и не иметь ,если свой автопром оставляет желает лучшего. Всем добра!!!

@user-hv1oo9zc6o

4 жыл бұрын

Пежо 3008 еп6 пробег 130000км жор не наблюдаю

@zunivunidaghlarabumbuni

4 жыл бұрын

У меня ep6, чушь не неси

Да, ну вы сЭр и фантазер....

Почему везде логотипы Академика?

@motoparker

3 жыл бұрын

Кстати, вопрос хороший

@pro_hunter5848

3 жыл бұрын

@@motoparker реклама

20 тыс пробег, и он рассказывает что нет проблем? Что он несет, он на других машинах ездил?

@jack11777

4 жыл бұрын

Если ездить на дсг 7 то 20 тысяч для нее могут оказаться непосильными :))))

@user-ou2zr8gb4v

3 жыл бұрын

@@jack11777 Что за бред? Из рассказов бабулек у подъезда узнали?

@jack11777

3 жыл бұрын

@@user-ou2zr8gb4v это был стеб. Но надёжность данной кпп как у чайнамобилей

Подписался,реально честный и информативный обзор,машина на голову выше всей этой попсы типа корейцев и джетты!!!

@andreisheuchik4627

5 жыл бұрын

Продали со скидкой, потому что не покупают. Радуйтесь,но лучше продайте лет через пять. Следующий владелец плакать будет.

@andreisheuchik4627

5 жыл бұрын

Костя Маслов Согласен. Машины стали слишком сложно устроены. Потому и нет надёжности. Ситроен не хуже других,мотор только лучше брать дизельный или атмосферный. Турбо какой то стрёмный совсем.

@andreisheuchik4627

5 жыл бұрын

Костя Маслов Так и пробеги пока малые. Только время покажет, как они будут ходить. Если двести тысяч проедет без масложора, буду считать его надёжным.

@andreisheuchik4627

5 жыл бұрын

Костя Маслов Понимаю,что проблема ресурса двигателя Вас как первого владельца не волнует.Вам важнее восемь секунд до сотни 😀. Так что и спорить не о чем.А машинка мне и самому нравится.Были бы деньги-купил бы☺. А в то ,что двигатель стал намного надёжнее,всё же не верится.

@maximivanovmsk

5 жыл бұрын

Не проедет. После 80 тыс. км. жрет у большинства. У меня уже на 40 тыс.км. жрать масло начала.

Focus турбо конкурент только, но ты про него не упомянул

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

Фокус домой уехал!!!?

Минус должен быть выведен у фары, как у до рейстайла

@rdes02

3 ай бұрын

Да никуда он и не делся, обзорщик ни разу не прикуривал это авто.

До чего же нудный и длинный ролик, понтов выше крыши. По факту можно было уложиться в 5-10 минут.

Странный чувак, машина Ситроен, телефон Нокиа.

К сожалению уже 2.200..

бампера у них супер

Сосед такую продал, перекрестился и купил мазду

@user-or3mh9ti1b

4 жыл бұрын

Сосед значит ваш не разбирается в авто, отличный аппарат, взял себе два года назад С4 просто бомбовый седан, который на голову превосходит своих конкурентов, надежный и комфортный. Никаких проблем мне не приносит

@user-ny1xc4sj7u

3 жыл бұрын

@@user-or3mh9ti1b 1.6 - 120 сил взял? Или тоже еп6?

@iron_nsk

3 жыл бұрын

@@user-or3mh9ti1b Боже) да даже на форумах ситроен-клуба не советуют брать этот автомобиль на вторичке... потому что это лотерея... Да, брать что-либо на вторичке в любом случае лотерея, но в случае с ситроеном это лотерея вдвойне, так как автомобиль требователен к обслуживанию гораздо больше чем его конкуренты. Не знаю, брали ли вы на вторичке или новым... если новым... то какие вопросы? За 2 года с ним ничего не будет.

Академик её "разоблачил" в 2017))

Не кто не заметит на самом деле что вы едете на какой то фигне гольф класса🤣🤣🤣🤣😅😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣😅😅😅

Меняю масло раз в 7тыс по моточасам, т.е. 3-5 тысяч пробега. Чего и всем желаю. Потому что ТО по регламенту на пробеге 10 тыс, скажем по мск, в моточасах это будет 20+ тысяч километров. Движок горячий, 107°С. Вот вам и масложор от задиров, особенно на масле Инео ЕЦС, с уменьшенным до 5-7 т/км сроком службы. В общем решать вам.

Если вы не можете выбрать между немцами и корейцами смело берите французов.

Он про Ситроен обзор ведёт или себя демонстрирует?

если я владелец нового авто , зачем мне думать о ремонтопригодности мотора ?

@maximivanovmsk

5 жыл бұрын

Это зависит от того, на какой срок Вы покупаете авто. Если на 2-3 года с пробегом до 60 тыс.км. - то похуй на мотор. А если лет на 5 и пробег 100+ , то мотор ТНР150 заставит вас задуматься о его ремонтопригодности.

@user-rh7oo1mp3n

5 жыл бұрын

+Maxim Ivanov вот почему на дороге этих сито почти нет .а с виду прям огонь...

@maximivanovmsk

5 жыл бұрын

@@user-rh7oo1mp3n смотря где. В Москве их дохрена. У меня во дворе штуки 3 стоят. Но они все на овощных 1,6 атмо. Кто хочет худо-бедно неплохую динамику - берут Октавиа, Церато 2,0л или б/у авто Д класса 245-249 л. с. Именно 1,6 турбо ситроен мало кому интересен.

@jack11777

4 жыл бұрын

@@maximivanovmsk мне интересен всем . Отличное авто . Но сиденья на седане дерьмо конское . Не ожидал такого прокола на них . После 100ткм они становятся как желе

@maximivanovmsk

4 жыл бұрын

@@jack11777 да это вообще подвиг - проехать 100к на родных сидения. Я это говно уже через 7 тыс км выкинул и поставил от ds4

Ситроен очень надёжен у меня рабочий берлинго пробег 240 все путем.

@user-qs2ct9kd7w

5 жыл бұрын

Тоже Берлинго 2013г., до 100л.с, пробег 170 т.км. Кузов без рыжеков!!!, Бес сколов ни как, массово езжу по трассе, но ни где ничего ни ржавеет Масло, замена каждые 9-10 т.км. ни ест абсолютно. Раз вытекало через масленный фильтр (вина слесаря торопыги), а так все норм Замена передних дисков, грм и помпа на 105т.км. (регламент) Сцепа на 110т.км. Ну и по разу шаровые, стойки стабилизатора и свечи. Из не приятного ремонт КПП на 118 т.км. (25 т. Рублей) А так у коллег данной проблемы не было. Как то так Вот думаю приобрести себе с4 (подержанный)с таким же мотором только с 109 л.с.тоже механику, т.к. Берлинго служебный продают из за вступающего в декабре 18г., закона о требованиях к а/м юр лиц((((

@iron_nsk

3 жыл бұрын

Даже на формах ситроен-клуба не стольоптимистичны по поводу надежности ситроена как ты здесь в комментариях) обычно потом из под таких как ты, которые говорят, что "очень надежная машина - только расходники" потом полнейшие дрова получаются

я в салоне сразу поставил 16

Одним из существенных недостатков на мой взгляд это невозможность зимой подзарядить аккумулятор или пользоваться пуско-зарядным устройством, "плюсовая" и "минусовая" клеммы закрыты блоками. Для Питера это актуально.

@maximivanovmsk

5 жыл бұрын

Я 1 раз в год (осенью) для профилактики снимаю АКБ и ставлю дома на сутки на подзарядку.

@user-ce8bw9qc2j

4 жыл бұрын

Maxim Ivanov Во блин у людей оказываются проблемы какие с акумами бывают! Снимать в раз год подзаряжать... У меня Октавия а5 2012 года, новую брал, пробег уже 267.000км, даже незнаю где этот акум стоит...

@NikonorovMikhail

Жыл бұрын

Ну ладно вам. От пуско-зарядного устройства плюс на акум подключаете, а минус на кузов.

Владею дс4 уже шестой год менять не хочу, все устраивает. Поставил только диски с резиной 235/45/18 в динамике сильно не проиграл. Поломок не было. Позвонили с сервиса обновить п. о. На двигатель и коробку и совершенно бесплатно.

Аха-ха двигатель масло берет из за какой то неправильной прошивки, смешно)) двигатель масло берет из за износа и закоксовки маслосъёмный колец и износа маслосъёмный колпачков. И как раз это бывает из за того, что масло меняют редко и заливают плохого качества. Замена масла на турбированном двигателе раз 15-20 тыс. это как раз приведёт к его быстрому концу. На этом двигателе, уже доказано, что масло менять надо каждые 7,5 тыс. км. точно так же как на турбированных октавиях и тогда все будет норм. Прошивка, что бы машина ела масло - я ржал долго)))

Основные достоинства С4 перед конкурентами для меня это красивый экстерьер и интерьер. Конкуренты очень скучные. Наличие дизеля!!!!!

@user-ce8bw9qc2j

4 жыл бұрын

Василий Пупкин Да дизель там шикарный! Плохо только что идёт он только на механике и в бедной комплектации...

@iron_nsk

3 жыл бұрын

Этот автомобиль только и покупают из-за красивой обертки, а не из-за надежности как многие тут поют)

@user-ib6ww9kx7v

3 жыл бұрын

@@iron_nsk все ломается. У всех есть слабые и сильные стороны. А еще есть предрассудки и стереотипы.

С сравнении с конкурентами C4 на голову выше в плане отделки и комфорта. Но есть один огромный минус, который останавливает меня от покупки этой модели: отсутствие шторок безопасности. Ну как так то? 2018 год на дворе и даже в ТАЗах уже есть эти подушки. На мой вопрос можно ли их доставить. дилер ответил: "а вы не врезайтесь!". Ну я как-бы и не собираюсь. Я понимаю, что C4 делался для рынка Китая и СНГ, но не иметь стандартных систем безопасности в топовой комплектации это уже ни в какие ворота!

@mikitakey8921

5 жыл бұрын

Aliaksei Yukhnevich с появлением ребёнка, я тоже в выборе автомобиля начал смотреть в первую очередь на безопасность. По-этому, никогда не куплю себе ничего построенного на платформе b0 )) Раньше тоже считал, что, чем больше подушек, тем лучше. После просмотра некоторых краш тестов, понял, что шторки на недорогих Авто - это к сожалению фикция. Ситуаций, где они смогут спасти жизни, практически не существует. В доступных автомобилях они самые простые и используются для галочки. Имхо.

@romanmur8106

6 ай бұрын

Могу фотку прислать как ч попал с августе с семьёй, машины в хлам ,утиль и все удивляются как после этого сломан только палец. Жена говорит нужно снова такую брать ,отработала в этом моменте хорошо

Это хороший автомобиль, если берешь его с автосалона... Но на вторичном рынке я бы остерегался его брать, непонятно кто и как обслуживал его... а автомобиль откровенно капризный.

Как по мне так Шкода Октавия гораздо практичне и приятнее . Да и на вторичке уйдет быстрее

@5oa8in2wr

5 жыл бұрын

Только шкода будет дороже на пару сотен. На вторичке ТСИ и ДСГ тоже не отдать. А атмосферник на елке надежнее немецкого.

@user-ce8bw9qc2j

4 жыл бұрын

Анатолий Карабасов У Октавии тоже когда то был неубиваемый 1.6 BSE в кузове а5, а этот новый 1.6 на а7 да, уже не торт...

Язык то ниже пупа!!! Только что роликисмотрел, сколы на передних арках и вспучка краски внутри дверей, бампер под крышкой багажника и сама крышка!! На 50 тыщ

Обзорщик просто божественнен😁 а его монолог о джетте, Ауди и шкоде просто эпичен. Тебе рассказать что у меня на ситроене сломалось вообще? Сколько всего и что конкретно. Это просто эпик фол, а не тачка. Бл... Даже не думайте это брать. Вот от чистого сердца желаю. Не слушайте певцов никаких.

Мне машина очень нравится, но очень хочется помыть подкапотку, а все пугают, что оооочень опасно

@Pisechka

11 ай бұрын

Пиздят, это 2 ревизия реста

Ну слащавый обзор, натянутый на глобус :) Нет, у меня у самого такая же машина, но на дизеле. Согласен, Ситроены сильно недооценивают. Они стоят дороже корейцев и слабее по комплектации за те же деньги. Но деньги уплачены за то, что сделаны некоторые вещи на совесть: шумка хорошая, подвеска энергоёмкая и жрёт ямы на завтрак, материалы в салоне качественные, задний ряд удобнее, чем в корейце на класс выше, механика хорошая, с чёткими переключениями. НО! Есть немало мест, где французы нас поимели. Конструкция жабо омерзительна и пропускает воду. Опоры передних амортизаторов подобраны очень странно и стучат на лежачих. Резинок и уплотнителей не доложили (можно купить оригинал и воткнуть в посадочные места). А ещё что хочу сказать - Мини уже избавились от "принца" и стали ставить БМВшные 1.5л 3 цилиндра турбо на Купер и 2.0 4 цилиндра турбо на Купер С.

@user-xs4zx1ku8c

4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста какой массы (прицеп + груз) может за собой таскать дизельный ситроен?

@xameleon4842

4 жыл бұрын

​@@user-xs4zx1ku8c что-то типа 1500кг с тормозами, 600кг без тормозов для дизеля в 115 сил. Для 90 сил - меньше.

Берите без турбины!!!

@maximivanovmsk

5 жыл бұрын

Без турбины С4 селан пиздец какой овощ. Ставили бы сейчас на С4 старый добрый 2,0л EW10A на 180л.с. - можно было бы и без турбины.

@user-tw7eb7cc9l

5 жыл бұрын

@@maximivanovmsk , согласен, у меня такой, зато надёжный.

@jack11777

4 жыл бұрын

Берите с турбиной . Бодрая машина за вменяемые деньги. Разница будет только в ресурсе цепи и интервале замены масла . 100/200т.км 7,5/10-12 т.км. тем более модно сделать чип и разгон будет ещё быстрее. Движок серьезно отличается от первых еп6

@user-ce8bw9qc2j

4 жыл бұрын

Jack 1177 Тут дело не в том с турбиной или без турбины брать, дело скорее на сколько лет человек берёт машину, если года на 3-4 и на пробег тысяч на 120.000км,то тогда да лучше с турбиной, а если человек берёт на много лет и хочет проехать тысяч 300.000 и больше, то конечно Принц этот турбовый под такие задачи не подойдёт.

такое уродство сделали из пежо 408 и такой симпотный ситроен с4

@tedarcher9120

2 жыл бұрын

Ага, а ведь машина одна. Спрашивается, зачем

А почему ты про немцев -то все? Есть же например еще японцы! Мазда 6 та же, сейчас в комплектации актив, те же деньги. И тут уж этот сетроень, СОВСЕМ не конкурент.

@maximivanovmsk

5 жыл бұрын

Кому что. Мазда за те же деньги будет пустая как барабан: не будет ни климата, ни электропривода зеркал, ни датчиков света/дождя, ни бесключевого доступа, ни 7" дисплея, ни связи Bluetooth для подключения телефона, ни парктроников, ни круиза. Не будет системы экстренного торможения с включающейся аварийкой. И свет будет обычный галогеновый. Ну и смысл брать пустой кузов на колесах за 1,35млн.?

@TheSanych73

5 жыл бұрын

Вообще ты не в теме. У меня такая мазда. ДВУХЗОННЫЙ климат, все электроприводы. Датчик дождя и света и много еще чего. Почитай описание комплектации актив.

@maximivanovmsk

5 жыл бұрын

Павел Панин так по цене топового с4 только самую пустую мазду можно взять. Актив уже заметно дороже по прайсу.

@TheSanych73

5 жыл бұрын

Актив вполне реально сейчас забирается из салона за 1250. По прайсу 1350

@barinovalexey1115

5 жыл бұрын

Мазда с рождения норм авто не делала. Как можно сравнить ведро и и машину. Skyativ мля с детонацией и ремонтопригодностью=0. Да и сгниет нах за неделю.

👍

Очень нравится Ситроен 4

А ты точно обзорщик ?)..

А мне лично похуй на неодоценененность. Езжу кайфую. Расход дизеля город 6 литров. Качество лучшее во всём по сравнению с одноклассниками

@user-zu1re1vu7i

5 жыл бұрын

У меня 5 л зимой . С4

@johnford1732

5 жыл бұрын

Дизель psa - the best. Кузов - супер