С4 отличное авто. владел сам. Хоть и езжу теперь на тойоте - от ситроена остались хорошие впечатления и воспоминания.

@user-yy6hn9fm5q

2 жыл бұрын

да ладно вам, у нас уже давно нормально эти машины делают. и куча качественных аналогов по запчастям есть, да и ситроен не такой проблем автомобиль, все болячки там давно устранили, сейчас там ломаться нечему

@dimonsolo2145

2 жыл бұрын

@@parkanism а что там дорогого в обслуживании. Ситроен мне дешевле обходиться чем лачетти до этого

@user-wx9ni1dv7z

2 жыл бұрын

@@dimonsolo2145 масло чаще меняешь и все

@user-nt3kb4gm5d

2 жыл бұрын

@@parkanism вы машину обслуживать не пробовали? Как раз и не хочу японца потому что такие вот на них ездят.

Владею С4-седан с 2014 года по н.в. Наездил 110000км, проблем никаких. Двигатель 1.6 МТ. Средний расход летом 7,7л, зимой 9,5 - 10 л. Летом при поездке на Юг полного бака (60л) хватает на 900 - 950км. Кузов оцинкованный. Где есть сколы, рыжики не появились. Машиной доволен!!!

@absurd891

2 жыл бұрын

Какое масло льёшь?

@user-sq4pn6lh2s

2 жыл бұрын

@@absurd891 TOTAL Quartz 9000 Future NFC 5w - 30

@Vasya308I

2 жыл бұрын

с новья брал?

@user-sq4pn6lh2s

2 жыл бұрын

@@Vasya308I Да, с новья.

@Vasya308I

2 жыл бұрын

@@user-sq4pn6lh2s это круто

Прикольная тачка, мне кажется лучше чем Солярис по любому

@stanis43

2 жыл бұрын

@@shculz583 ты не натив спикер что-ли?

@user-ch5xj6lj9k

2 жыл бұрын

Всё лучше чем соплярис

@518medved

2 жыл бұрын

Это Ц класс ,по комфорту намного выше автомобиль.

@user-fv7vj9gt5s

2 жыл бұрын

Ты что такое говориш это же французская машина!!!!!!!.

@maximka116

2 жыл бұрын

Комфорт на голову выше

У французов лучшая антикорозийная обработка кузова и свет хороший.

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

То то они гниют как фиг знает что,корейцы даже так не гниют

@logist84

2 жыл бұрын

С4 в этом кузове не гниет, полная оцинковка кузова... Свет можно опционально докупить светодиодную оптику, смотрится и светит совершенно лучше чем галогенки...

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

@@logist84 хм гнили чуть дтп и все сгнивает моментом он

@user-wl4zk8zh6l

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 французы меньше всех гниют, тем более твоей Весты.

@19Evgen81

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 при чем здесь чуть дтп? Тебе в общем говорят. У меня меган 2 2007 г дизель в универсале, ни одного рыжика, тачке 15 лет и на форуме м2 так же пишут, конечно если в ДТП попал и сделали как попало. Сколько на дорогах вижу французов, практически не встречал ржавых

Владею порядка трёх лет и хотел бы поменять, но только на новую..Устраивает процентов на 98 ) Крайне удачное авто... Единственно, нет смысла сравнивать с Рапидом и Солярисом, у Ситроена класс выше, это видно во всем, да и душа в нем есть ))

Приятная тачка👍

Классная тачка Ситро четвёрка, вэсте чпорт за щёку даст, в любом компоненте.

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

Веста спорт круче во всем

@user-wl4zk8zh6l

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 сколько масла жрёт твоя Веста устаревшая.

@user-we1mr9em1p

2 жыл бұрын

Весте спорт защеку даст и гранта спорт🤣🤣🤣

@user-we1mr9em1p

2 жыл бұрын

@@user-wl4zk8zh6l так у Весты не лучшее, а гранта легче, обгонит как пить дать.

@user-wl4zk8zh6l

2 жыл бұрын

@@user-we1mr9em1p ну не знаю, в гранте страшно ездить, с гудящей коробкой.... Такое чувство, что шестерни из коробки высыпаться и хорошо на дорогу, а не в салон.

Подорожал немножко всего лишь на 150 тыс.

Вот и дожили... Уже, без двух лямов, на новый авто не разевай роток.

@marmydon

2 жыл бұрын

Пока еще в салоны Лад без двух лямов можно с ноги дверь открывать.

@sergeyplishan

2 жыл бұрын

@@marmydon :)

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

@@marmydon и рено

@marmydon

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 рено в рф давно не осталось, олни дачи (

Авто интересное прежде всего тем что глаз от нее не болит как от соляриса поло и тд)

С4 это всётаки Ц класс если кто помнит, а то тут начинают писать про полосолярисы, забыл народ что такой существовал)))

@1972leshiy

2 жыл бұрын

Ц ))

@user-wd6wh9sz2h

2 жыл бұрын

@@1972leshiy яя

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

@@user-wd6wh9sz2h по габаритам на ц класс не похож,тот же поло Солярис сходи по габаритам так то и б класс уже как у класс стал по габаритам последние модели,эта модель устаревшая еще

Ловите последние остатки глобального ц-класса дешевле двух, пока еще можно. Да, есть сид, но, думаю, там с допами будет больше двух. Хотя для кого седаны в ц-классе - это ошибка природы, вариантов особо и нет...

@logist84

2 жыл бұрын

Поддерживаю полностью, С4 хоть на атмосфере хоть на турбине (только если доработанный ЕР6), хоть автомат 6АТ(Aisin) хоть механика 5МТ хороший бодрый аппарат! Качество материалов хорошее. И при этом почти ушедший из нашей страны за последние годы С-класс по цене предлагаемого В-класса! Однозначно наилучший вариант на сегодняшний день из всего того что предлагают. Есть конечно Октавия и Джета под заказ, но там и ценник в два раза больше... Единственно кузов седан, хэтч был бы поудобнее, практичнее..., но это кому как нравится... Народ те кто сейчас рассматривают себе новый авто к покупке приглядитесь к этому варианту, посмотрите, почитайте в инете информацию (но только нормальную адекватную информацию, т.к. дурачья там тоже хватает со своими сказочками)...

@user-fb2jn1gb6h

2 жыл бұрын

А Церато? Он вроде тоже около двух млн.

@marmydon

2 жыл бұрын

@@user-fb2jn1gb6h согласен, сид в кузове седан может быть впишется, в зависимости от жадности дилера. По прайсу вписывается

@user-dt5su8tv6d

Жыл бұрын

@@user-fb2jn1gb6h у церато двигателя не такие интересны, да и дизеля нет. А у ситромона дизель реально топовый и по расходу копеечный и в обслуживании такой же (2 обслуживания у оф дилера стоят как одно на солярисе).

@user-fw6ub2or4t

Жыл бұрын

@@logist84 доработанный какая модификация?

Хороший автомобиль гольф класса 👍👍👍

Условно из С класса для России сделали В. Так как опциональнее будет слабее. Размеры современного В класса подросли. А сейчас по этому и берут китайцев,так как ведутся на мишуру за меньшие деньги. А пока эти ушлёпки будут рисовать каждый месяц не обосновано цены. Нечего делать в этих салонах.

@Vasya308I

2 жыл бұрын

не сказал бы что подросли.Например в новой рио намного уже/теснее по ощущениям, чем в 308 ну и следовательно с4 это похожие авто

@clecar.

2 жыл бұрын

@@Vasya308I это всё по ощущениям. Общая длина и ширина выросла в В классе значительно. Укомплектованы они лучше за эти деньги.

@Vasya308I

2 жыл бұрын

@@clecar. ну с женой сидим в рио локтями упираемся друг в друга, во французе нет, полно места.комплектации конечно за эти же деньги в б классе лучше, но безопасность с С классе получше

@clecar.

2 жыл бұрын

@@Vasya308I это не бентли. Безопасность. Да там и шторок теперь нету. Сделал акцент Максим. Собирают у нас и старая, модель. Так что в нынешнем рынке наикономили 100% .

@Vasya308I

2 жыл бұрын

@@clecar. шторки в солярисе и рио только в максималках, но дело то не только в шторках.в пежо например дверь тяжеленная как люк в танке, а в корейце - легонькая, мизинчиком можно ее открыть не напрягаясь.Это же тоже безопасность.

Отличный автомобиль.

Хорошие мысли !! 🤩🇫🇷

Зашёл сегодня к дилеру Ситроен в Уфе. Стоит Ситроен С4 FEEL EDITION, AT, 115л.с., белый цвет плюс пакеты Аудио TouchDrive и Visibility. Цена стоит 1.900.000 и это без допов. На мой вопрос менеджер ответил, что это цена РРЦ. Как хотят так и крутят ценами🤦‍♂️ На х..н она нужна за такую цену. Но можно Каптур взять полный привод в максималке с допами за 1750000

Машина хорошая, но очень сильно теряет в цене на вторичке. А ещё модели уже 10 лет...

@kirillos42

2 жыл бұрын

@Bazz Komm машина отличная, но из-за народного поверия, что французские авто говно, через 5 лет она потеряет миллион в стоимости.

@marmydon

2 жыл бұрын

@@kirillos42 ага, как бы она пару лямов через пять лет в цене не прибавила

@marmydon

2 жыл бұрын

Покупать машину и рассуждать о вторичке - ну такое. Потому что модели 10 лет, посмотрите на богатство кнопочек и крутилок - никаких неудобных убогих сенсоров, как в новом в гольфе. И все это дешевле 2 млн.

@kirillos42

2 жыл бұрын

@@marmydon ты менеджер Ситроена что-ли? Крутилками народ завлекает)

@marmydon

2 жыл бұрын

@@kirillos42 я разочарованный интерьером нового гольфа, где чтоб температуру в салоне изменить, надо сенсер херачить, а звук по-старинке только с руля. И подозреваю, что менеджерам ситроена плевать на продажи с4. Модель по-тихому исчезнет из прайсов, когда слишком устареет. Новый с4 в РФ делать не будут, производственные мощности переоснастят под фургоны, на которые спрос устойчивее и прибыль с продаж выше. А С4 - отголосок эпохи конца нулевых - середины десятых, который некоторые ценители тактильных ощущений (это про крутилки) еще могут купить новым.

Дядя Максим, спасибо. Наконец-то

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста..

"Толпа" всё равно пойдет за солярисом и рио с кучей допов за дорого... не важно что класс ниже, комфорт меньше, безопасность ниже, зато сосед похвалит и на работе оценят.

@user-rz9hq6mm8s

2 жыл бұрын

Да нахер нужен Ситроен пусть Французы нем ездиют

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

Уже Солярис Рио не ниже классом этого француза,а начинка на голову выше чем Ситроен этот устаревший

@ckolkockolko1643

2 жыл бұрын

Согласен полностью! и самое главное, потом можно легко продать!!!

@user-yy6hn9fm5q

2 жыл бұрын

@@user-rz9hq6mm8s с4 отличный вариант, по комфорты в разы лучше конкурентов, да и по качеству тоже, те кто владел, поймет

@user-yy6hn9fm5q

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 ага зато допов тебе навяжут тысяч на 500, а может и больше)

Вы по большей части ездили по шоссе. Но обратите внимание, когда по грунтовке едите, руль трясет заметно. В принципе по езде по городу это очень неудобно, так как в колесо на всех стыках, ямках бьет. Очень сильно заметно силовое подруливание на разгоне, машину постоянно тянет в сторону, это же происходит в момент полной остановки на неровной дороге. + Руль очень тяжелый. Это проблема ка с4 так и 408

@user-dt5su8tv6d

Жыл бұрын

все это наблюдается во всех авто в этом классе, если что. Исключение мерседес, но он и стоит других денег. Кстати вот биение я на нем не наблюдал но у меня автомобиль 2020 года, ну и тяжелый руль это как раз плюс - он и должен быть на трассе таким, что бы какая нибудь "блондинка" резко вывернув его в право не улетела моментально в кувет.

Был у меня с4 хечбек. хорошая машина .. только проблемы были с блоком на аккумуляте( блок управления). Через год заменили по гарантии, второй сам покупал ещё через два...и второй стал глючить( заводишь машину и тишина. Движок 1.6л 120 л)

Красивая Ёлка

У меня такая же, максималка. Сейчас зимой по городу с прогревами и без пробок расход 10.1 литров на 100 км. Средняя скорость 25 км/ч. Вполне экономичный и бодрый авто.

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

Ого что то много расход при средней скорость 25км

@mick7743

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 Так учтите, что двигатель на 150 кобыл турбированный и на автомате классическом. Расход вполне себе нормальный для зимы.

@user-ks9fd5ol9y

2 жыл бұрын

Хорошая машина,у меня такая же, приятно удивлен, шустрая и комфортная

@user-du9no6ow8q

2 жыл бұрын

На Турбоатом моторе спокойно ездить не получается 😀он так и просит тапку в пол

хорошая машинка...брал четвëрочку 2007 году...откатал пять лет , всë устраивает...не знаю как сидан , хечь хорошо зашол...

Здравствуйте! Подскажите какая комплектация идеи в Citroen C4 2013год 1.6 AT 120л.с???

Покупал в 2019 с4 дизель. Машина огонь. Расход 5,5. Тогда ещё 1100000 стоил...

@Peter_Void

2 жыл бұрын

Везунчик)

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

Жаль вас теперь до пенсии ездить на нем😄😄😄 или на свалку когда время придет на вторичке чтобы продать ещё доплатить надо чтобы забрали его

@user-wr8dp2gp7d

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 такой ахинеи я ещё не слышал

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

@@user-wr8dp2gp7d Это правда жизни спомнишь мои слова еще

@user-li1yc1fi3g

2 жыл бұрын

Ну дизель на этоц машине надежный говорят

Макс, ты удалил прошлый ролик? Вчера который выставлял...

Спасибо Максим, давно ждал это видео. Год назад был выбор между сидом хэтч и с4, остановился на последнем, плюсов много, но главный это гальваника, в отличии от корейцев и немцев (не всех). К сожалению машина не понадобилась, когда живешь в центре большого города, а авто на голову выше всех полорапидориосолярисов, единственный минус - нет подлокотника сзади.

@user-nz3yj1kq4w

2 жыл бұрын

Ебать минус

@vyacheslav388

2 жыл бұрын

@@user-nz3yj1kq4w Поколодника нет - не машина!

@gibsonlespaul4651

2 жыл бұрын

Ну вообще то ,минус. Исходя из моих соображений. А в целом машина хорошая,даже очень

@Ice6epr

2 жыл бұрын

@@user-nz3yj1kq4w ну кому как ))

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

@@Ice6epr устаревшее авто лучше бы Солярис взяли он лучше во всем чем ситро

4:24 если нет знака,,уступи дорогу,, должен уступать тот, кто меняет полосу движения. Никакая помеха справа здесь не работает.

@user-el7if8fn2y

2 жыл бұрын

Есть там знак.

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

Значит так..

@user-rc1ej5gs1x

2 жыл бұрын

так Максим, по идее, вообще на главную 2-полосную дорогу тут выезжает. Пи.Си. у меня есть точно такая же развязка. Если ехать как Максим, то у нас стоит знак "Уступи дорогу". На видео не совсем понятно,камера другое показывала, знака не увидел.

@user-el7if8fn2y

2 жыл бұрын

@@user-rc1ej5gs1x я и говорю, что Максим ехал правильно, красный ему должен был уступить, у него там знак уступи дорогу висит, видно на 4:19.

@user-rc1ej5gs1x

2 жыл бұрын

@@user-el7if8fn2y я думаю, что именно Макс должен красному уступать. Но это всё на месте нужно смотреть и обсуждать. Пи.Си.кстати тема для быстрого 3-5минутного ролика 😂👍

2018г покупка соляриса МТ, кондер все стеклоподьемники ну и все на этом. Потом пошло поехало все эти штучки, дисплеи датчиков куча итд, и все как то хотелось понимая что это удобно. Но буквально последние пол года почему-то начал думать, а нужно ли это? Так же сел и поехал, все устраивает все удобно, проще лучше. Может старею)?

@sergeyplishan

2 жыл бұрын

100 пудов. ;)

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

Может.. ;)

@marmydon

2 жыл бұрын

Системы активной и пассивной безопасности никогда не лишние, а тут рост небывалый. что десять лет назад было на представительском классе, теперь есть в ц и даже б, так и спасибо им за это. От остального в принципе можно отказываться без особого ущерба качеству передвижения.

Зачем сравнивать Ц-4 с Солярисом? Это разные классы и цена разная тысяч на 300. Ц-4 надо с Элантрой сравнивать, с Церато, Джеттой и прочими Короллами.

@Vasya308I

2 жыл бұрын

королла разве не б-класс?

@user-ze4gw2jz2n

2 жыл бұрын

Да автору наверно нравится солярис вот и постоянно вспоминает о нем

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

Так Солярис по габаритам схожи но начинка лучше в Солярисе там будет все и новый,тут устаревшее авто даже боковых подушек нет как на солярисе и задних подогревом сидений

@Vasya308I

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 вы путаете шторки боковые подушки. Начинка в солярисе современнее чем например в старых французах, но в чем-то им проигрывает.

@user-fm8zd3or8m

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 какое схоже? 😂

А остальные модели Ситроен в салоне?

Макс, это я просил обзор на эту машину. На мой взгляд , весь Б -класс и рядом с ней несостоятельны , в том числе Поло на ДСГ и автомате. Смотрю ее на вторичке , на Ту5 или ЕС5 стоит 2013-2014 года 650-670 тысяч. Двигатели надёжные , запчасти стоят очень недорого. Я обычно смотрю обзоры на авто, кидаю ВИН в Экзист и оцениваю, потяну ли содержание или нет. Так вот - сцепление Валео с выжимным стоит 6500, опоры стоек 500-700, опорные подшипники - столько же. И все в таком духе. Это качественный седан европейский, в отличие всех этих выкидышей Б - класса. С Солярисом не стоит сравнивать, ни с Поло. Это С-класс . Историю подпортил двигатель от БМВ , но его можно не брать , там есть ЕС5, а также великолепный дизель, кто вам такое ещё предложит? Жду от Макса подробный обзор на механике и ЕС5 на 116 л.с. Я бы точно купил Ситроен. В Европе каждая вторая машина - «французы»»

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

🙋🏽

@user-yp6bv6wt1h

2 жыл бұрын

@@user-ko6gt5ry5n круто , что блогер отвечает в комментариях)) Сам езжу на Сандеро 2012 года, в дальнейшем рассматриваю именно «французов», просто потому , что нет альтернатив в этих ценовых сегментах. Сейчас многие блогеры , в том числе Рогов Мобиль, рассказывают о них, говоря о том, что , к примеру, Peugeot 408 - самый дешёвый и надежный С- класс. И это так. Его можно купить за 500-550 тыс рублей, года 2012 , на механике и ТУ5, на на ЕП6 от БМВ. Они полностью почти похожи с Ситроен С4. А что есть за эти деньги? Такое же безопасное? Форд Фокус 3 - дороже, но тоже хороший автомобиль, управляемость, как он входит в повороты , это нечто. Был Фокус 2 на 1.8, на механике. Или Тиида 2011-2012 года, так за них просят уже больше 600-700 тысяч , про Короллу я молчу , за 2008 год - 500 и более. Если цены ниже, то уже с нюансами. Ездил в такси много раз на Рио и Солярисе, то полностью согласен с автором , что подвеска просто нечто. Такого я давно не встречал. Мои прошлые Веста, Гранта, Фокус 2 - во многом лучше, не на одну голову даже. Максим , жду и в дальнейшем Ваших обзоров на Францию) Пусть тема будет раскрыта глубже) и не только на новых) можно б/у)) ролик про С3 я тоже смотрел , тоже хорошая машина за свои 250-270 тысяч

@marmydon

2 жыл бұрын

@@user-yp6bv6wt1h фокус 3 тесноват, с с4 не сравнится по внутреннему пространству. Производили бы сейчас новые фокус-2, вот были бы проблемы у всего б-класса и ц-класса в рф, даже если бы они стоили по 2-2,5 млн...

@user-yp6bv6wt1h

2 жыл бұрын

@@marmydon это точно , потому Форд и ушёл

@marmydon

2 жыл бұрын

@@user-yp6bv6wt1h да, не нашел своего покупателя в рф, хотя третьи фокусы, как и этот с4, удешевляли под наш рынок. Но справедливости ради, у них и в европе проблемы были. А 4 фокус просторнее уже, но без многорычажки сзади вроде уже, по крайней мере в базовых оснащениях точно...

Это может быть зимний вариант работы фарсунок. У меня на Кашкае есть 2.варианта работы форсунок

Ну так то Ситроен по любому круче полосолярисов, так он и классом выше. Если выбирать из В класса и С, то мне кажется цитрус по любому круче должен быть.

В январе 2020 года такой же тестовый, годовалый, "максималка" на автомате, салоны отдавали за 950-1050тыс. Самый дешёвый находил в Питере за 950 с пробегом 4тыс км.на спидометре. Сейчас цены конечно космос.

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

До сих пор стоит на продаже в Питере они не берут их что то

@user-rc1ej5gs1x

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 тот за месяц ушёл. Они их видимо через год тестдрайва скидывают.

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

@@user-rc1ej5gs1x в Питере стояли 19 года на камчатской в 2021 году новые такие ситроены не знаю продались они или нет давно не заходил к ним на сайт что есть в наличии сейчас

@user-rc1ej5gs1x

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 не слежу, 2 года как супруге машину поменял.

Самое интересное это цена +25 за металлик цвет, тогда получается это выставлено как доп, раз плюс. Вся эта лабуда появилась относительно недавно, в двухтысячных годах такого не помню, хотя покупал в то время 2 тачки. Если они и дальше каждый месяц на 150тр будут цены повышать, то пошли они нах..й.

@marmydon

2 жыл бұрын

В большинстве марок плата за цветовую палитру - норма, так и было. Если цвет не стоит ничего, то, как правило, это либо ограниченный набор базовых цветовых, либо он уже учтён в прайсе авто, как, например в народных корейцах или японцах дорогих комплектаций или некоторых премиум-брендов. Особняком стоят индвидуальные цвета в премиум и люкс сегменте, когда, например, доплата за перламутр в лексусе около 100к руб, доплата за индивидуал а ауди или бмв - 150-350к руб, ну а в феррари помню был специальный желтый стоимостью около 20 тыс евро...

@mick7743

2 жыл бұрын

Бесплатный цвет у ситроена - серебристый. За него не нужно будет ничего доплачивать. Тут как вам угодно будет.

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

@@mick7743 белый точно бесплатный,серебро металлик идёт уже, черный вот не знаю идёт ли доплата

@mick7743

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 Зайдите на сайт ситроена и посмотрите какие цвета бесплатные. Я знаю о чем говорю - бесплатный серебристый цвет! Остальные цвета за доп плату. Самый дорогой цвет - перламутровый, оно и понятно, т.к. эмаль трехслойная!!!

Погодка радует,весна🐝🐞👍, в С-Пб тоже плюс. Отличный авто, лучше рио-солярис. Цена только огорчает

У нас в городе уже рапид в максималке с пакетами по 1,55 млн продают, а еще недавно в минимальной комплектации с 90 сильным движком по 1,5 продавали, а максималку по 2 млн

Продать очень трудно на вторичке! Ценителей очень мало на такие авто!

@user-fx3un7hw1g

2 жыл бұрын

Просто люди не шарят , они привыкли что Франция не очень , а вот Солярисы всякие это давно уже привыкшее , понятное дело что С4 во всем лучше всех эконом иномарок

@user-de3fw1ct7m

2 жыл бұрын

Да нормально они уходят

@user-fx3un7hw1g

2 жыл бұрын

@@user-de3fw1ct7m ой да ладно , я уже читал где то комментарий - мол машина говно , вся гремит в салоне ) высеров куча , на Каждую машину найдется ))) Хотя сколько обзоров смотрел , все говорят что лучшая шумка в этой машине по сравнению с одноклассниками , одноценнниками.

@user-de3fw1ct7m

2 жыл бұрын

@@user-fx3un7hw1g езжу на ситро, машина хорошая

Полтора года назад приобрёл новый с4, с атмосферным ДВС, АКПП. За полтора года нареканий, поломок нет. Машиной доволен. До этого ездил на разных иномарках, в т. ч. и новых. Абсолютно камфортная машина. Что касается динамики, то для неё хватает. На обгонах по трассе тоже все норм. Да, есть и более мощные машины, но где использовать эту мощь? Везде камеры.

Да можно приобрести поездить после корейца сравнить! Машина интересная!

*А куда видос делся с Шевроле?)*

Не Китай . Уже хорошо ) Макс утро доброе ✋✋

@user-bg1tp6rh8u

2 жыл бұрын

Не тот случай, когда хорошо🤣

@Andril92

2 жыл бұрын

В голове когда ярлыки тоже хорошо - баранами управлять проще.

@stepanbulkin7573

2 жыл бұрын

@@Andril92 а тебе ярлык уже вставили ?

15:00 средняя скорость 11км/час, это постоянные прогревы, очень короткие поездки и толкания на парковке. От прогревов и тапки в пол и расход соответствующий )) Пи.Си. глянул на своих 2 машинах среднюю скорость 24 и 26км/час (зима/прогревы и езда сейчас дом/работа/дом, областной город 500тыс+ ).

@user-wx9ni1dv7z

2 жыл бұрын

У меня расход 11л ,средняя скорость 21км/ч;2016 г.в.150 л.с. АКПП

@user-mf3bz8op6k

4 ай бұрын

Село 150 влево вправо плюс 80 расход 7

Макс давай больше ёлок! Там ещё интереснее авто стояли давай про них🌲 😀

Ну вот дождались, давно не видели.

Вообщем друг купил с4 2014, я взял поло седан 2016 в 2021 году. Мой поло как бегает так и бегает и ещё подрожал на 200к. На с4 уже был ремонт турбины, стала глючить электроника. Обе машины брались через авто подбор.

Бибик 👍

За один час подорожал на 150 тр 😂😂😂 прямо как в банановой республике гипер инфляция.

Сейчас у нас в Уфе в максималке с4 по трейдину 1960000.Думаю брать,отдать свой 307))))).

С турбиной она пушка. 240 момента это не мало на такую массу. В прошлом году не успел забрать перед носом увел дядька из Владимира

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

В Питере 19 года ещё стояли такие новые в прошлом году нет на них спроса

Тысячный лайк

Спасибо за обзор хорошая машина но очень дорого

@user-ie6sq2yu8z

Жыл бұрын

Цена оптимальная у С4 седана, конкуренты стоят дороже, так еще и допы будут крутить на них. С4 седан подводить точно не будет, если за ним следить и обслуживать вовремя.

Жадность то проходит , но человеческий фактор остаётся , не было бы лохов , не было бы и прохиндеев .

@sergeyplishan

2 жыл бұрын

Я не знаю, что такое жадность. Есть рынок! Каждый стремится заработать как можно больше. Вы не такой? А рынок уже будет регулировать. Если есть спрос, то почему не валить цены?!

@auclutmaster3237

2 жыл бұрын

@@sergeyplishan это уже алчность , когда цены валят , а экономика достойно жить людям не позволяет , или вы думаете , что у всех з/п как у депутатов ?

@marmydon

2 жыл бұрын

@@auclutmaster3237 да какая разница? Я думаю половина депутатов и не знают, что у них з/п есть, приходит там какая-то мелочь на карточку... а если машин мало, а спрос все равно есть, то и приходим к тому, что цены в е растут и растут...

@sergeyplishan

2 жыл бұрын

@@auclutmaster3237 Вы думаете, им есть дело до ваших зарплат? Закон Природы - выживает сильнейший! Более умный, хитрый, лживый, агрессивный, даже подлый. Вы и сами прекрасно это видите и знаете.

Теперь ждём обзор и тест-драйв Пежо 408. Тоже недооценённая машина.

👍👍👍👍👍

В ноябре прошлого года уже 1,55миллиона стоил поло на палке и без литья, в Рольфе. Ситроен однозначнно на две головы выше

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

Поло 1,3 ляма уже стоит февраль 2022

У самого такой Ситроен,за свои деньги машина супер менять не хочу темболее на соляриса или Поло. Пробег пока 150 тысяч машина радует, кстати по безопасности 5 звёзд из 5 там все очень хорошо,и кстати там даже звук поворотника можно изменить,все стекла авто,диодная оптика перед и зад, светом ночью проводит да много плюшек в ней за эти деньги

Патфайндера нового или хтрейла если можно в будущем бери на тест!

Купил хэтчбэк бу 2012 г. , по цене половины новой гранты. Еду кайфую. Расход осень радует, если надо могу и втопить. Но наш бензин нравится машине не всегда. На хрошем 98 расход по трассе 4,4-4,6 при скорости 100. На 95 около 4,8 -5. В городе при не дерганной езде расход в райное 8,5.

Тачка огонь, с 4 да и ситроен породистая европейская качечественная тачка. Фантазерам могу сказать, что время закончилось то когда ситроен считался типа неликвид. Владел несколькими авто данной марки. Курите в стороне с корейцами китайцами и недонемцами.

@user-mi2di4se7m

2 жыл бұрын

Хе...хе...))) Громкое заявление...)))

@user-lq1ro3ik5f

2 жыл бұрын

Хорошая тачка, но НЕ за 1600!

@user-sj6tt4jd6f

2 жыл бұрын

Ну если ты сказал ,то значит закончилось.Только к сожелению очень мало кто ещё об этом знает.

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

@@shculz583 согласен нелеквид они ещё тот Пежо Ситроен народ бежит не оборачиваясь от них

@pavlikon4ik

Жыл бұрын

@@mikylberezin7171 а почему бежит?

Не-не-не Максим климат это очень важно в автомобиле особенно когда ездишь с детьми

@vyacheslav388

2 жыл бұрын

Не важнее подлокотника. И вапче, в машине главное обтянутый руль и белый цвет!

Хотел Ситро 4 купить , не дали знакомые ,да и в регионе у нас их нет . В нашей столице всего 2 машины видел . У меня проблема в выборе была с дв тк из на нем много ,а Я люблю динамику . В общем купил Рио 4 акпп 6 . 123л.с компл Премиум . Машиной доволен , но подвески мало , для плохих дорог . Нравится , что 2.5 об.м едет 120 км.с . Если 3 т.об.м уже 140км ,ч Ситроен 4 хотел выбрать 116 л.с , боялся , что динамика будет плохая ! Киа Рио тоже динамикой не порадовал , но машиной доволен

👍

Интересно кто поло на ручке 1.6 л. за 1.7 млн в салоне покупает? Да их вон по объявам с рук новые, с пробегом по 200км продают за 1.5 млн и на автомате. И никто не берет! У меня в избранном болтаются с того года еще. Тока снимают объявы типа продано и тут же снова выставляют. И сейчас пошло у них снижение цен. Каждый день приложение показывает что снижена цена у тех то, у тех. Да и с салонов начали звонить!!! Я был в салонах в 2020 году, в середине, последний раз. И вот в это воскресенье аж 3 раза звонили. Видать прикуривают как надо. Видя рост цен продукты, рост % по кредитам, кем нужно быть, чтобы пойти и купить поло на механике в нищей комплектухах за 1.7 млн и еще в кредит?!!

@19Evgen81

2 жыл бұрын

Идиотом)

Нехила подорожало бакс на месте 150деревяных это круто

Был пыж 308 (по сути брат с4), у которого были не подогреваемые веерные форсунки, но когда они забивались грязью или обмерзали, то брызгали криво сплошной струей. Возможно здесь у ситро точно так. Мотор ер6 атмосферный (120 лс) жрал по городу 7,8-8 литров, зимой с прогревами 8,4-8,6 л. Очень экономичный и тяговитый мотор. До 180кмч пёр как тепловоз по рельсам. А турбовый вариант должен быть вообще пушка

@Victor_Speranskii

2 жыл бұрын

Мой поло жрет меньше

@Xilon30

2 жыл бұрын

@@Victor_Speranskii мой поло тоже) но едет хуже

@user-ie6sq2yu8z

2 жыл бұрын

Соглашусь, знакомая ездит на 308 Пежо, никаких бед не знает с французом. Мотор надежный, а кто негативно говорит про ЕР6 просто не умеет следить за своим автомобилем. Расход радует на французе и кузов крепкий будет, чего нет у многих конкурентов. Сам езжу на Пыжах, французы вообще не подводят.

@user-dt5su8tv6d

Жыл бұрын

@@Victor_Speranskii поло гораздо меньше по размерам и легче. Ну и к тому же можно ведь сравнить с дизельной версией. Она по экономичности даже не смотря на размеры - вообще бомба. около 6 литров в городе. Ну и колесная база у с4 очень длинная а это значит автомобиль бомбически рулится на высоких скоростях.

С удовольствием бы купил,были бы 1,8 м 🙄👍👍👍

Да купил такой вместо соляриса,рапида,Рио Разница в комфорте колоссальная Не жалею

Эту машину нужно сравнивать с одноклассниками типа октавии.. А так она по любому лучше соляриса

На моем 15 года за последние 10 тыс км расход 8.8 литра ср скорость 26 км.ч Двигатель ер6 120 сил атмосферник. Передвигаюсь только по Москве, за город не езжу.

Приве Масим ситро класный авто, ездил 6,5 лет ржи вообще небыло комфортный и плюс большой солки рио в подметки не годяться но пришло время вкладываться хотя запчасти недорогие пришлось менять

Странно. Ц меня 2012г., б7 хэтчбэк 109 лс на механике, и омыватели веерные. А вообще огонь машинка. Заходил в этот салон месяца 4 назад. Ценники очень адекватные. Но....у меня салон от дс4, сейчас таких салонов в новые не ставят, очень жаль

было у меня поло 8 лет взял ситроен с4 другой уровень правда

С удовольствием бы взял, но у меня уже есть тигр. Плюс минус доволен)

Ясен пень настоящий француз рулит. Просто для вани имя Солярис ближе, у соседа же такой. У корейцев жёсткая реклама и цена для русского Ивана. У меня были ранние корейцы до 2010 года. Они действительно были очень не плохи. Сейчас , после владения солярисом и Рио, я понял что бюджет ниже плинтуса. Мнимая красота в салоне автомобиля уничтожается чувством комфорта и управления той же подвески. До форд фокус они даже на 10℅ не тянут. Не знаю кто хвалит бюджетных корейцев, вероятно бывшие владельцы жигулей.

@rigel52region

2 жыл бұрын

Фокус 2 намного лучше этого китайского ситроена!

Интересный, приятный и комфортный во всех смыслах автомобиль. Был в семье (у супруги) и Ситро С4 и Пыж308, оба хетчи👍

@user-ie6sq2yu8z

2 жыл бұрын

Тут не поспорить, француз хорош и уж точно будет получше всех Солярисов и Рио. По комфорту и качеству материалов, своих денег этот Ситр стоит. Знакомый ездит на С4 седане уже года 3, только положительно отзывается об автомобиле.

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

@@user-ie6sq2yu8z хуже наоборот Солярис получше во всем будет, этот авто допотопный салон из 00 походу сделан

@user-rc1ej5gs1x

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 ну не смеши людей ) У Соляры ниже класс, хуже и дешевле отделка салона, хуже ходовка и шумка, хуже стойкость к коррозии, да по мелочам ещё кучу этих хуже можно написать.

@user-user-ysov

2 жыл бұрын

Что лучше ,Ситроен или Пежо?

@user-rc1ej5gs1x

2 жыл бұрын

@@user-user-ysov абсолютно одинаковые в техническом плане. Отличия только в разном дизайне наружки и разном оформлении салонов. Оба оставили только приятные воспоминания 👍

На механике C4 седан расход сейчас зимой 9.9 средняя скорость 26 км в час

@user-dt5su8tv6d

Жыл бұрын

у меня такой же С4 дизельный. Расход при такой же средней скорости 6,4

По мне гораздо лучше солярисов .....

@user-fm8zd3or8m

2 жыл бұрын

Чувак, это другой класс совершенно, их даже сравнивать нельзя

@Sarmat52

2 жыл бұрын

О чем может быть речь? Это другой уровень.

Привет Макс я поставил лайк

Не знаю как c4 ну а знакомой девушки был Элис на пробеге 39 продала, жрал масло, по пезде пошла шаровая, и пошла коррозия по низам. Машина крайне бюджетная. Короче продали и перекрестились

Какой двигатель на тестируемом авто ?

@user-fi1dt6sn6e

2 жыл бұрын

EP6

Писать о нём особо нечего, дорого) Макс, давай про другие модели ёлки, разбавить так сказать)

Максим,хотелось бы узнать дальнейшую судьбу,последних машин, участвовшие в рубрике "ЧЕСТНАЯ ВТОРИЧКА"

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

Хавал только не продался. Только что по нему звонил человек. Хочет на Атлас поменять.

У меня пежо 408 с дизелем с 2013 года. 170000 пробег. Машина огонь. Самый главный минус дорогое кузовное(маршрутка в дверь въехала). Поменял бы на новый ,но с ценами сами знаете что.

@user-or3mh9ti1b

2 жыл бұрын

Дизель на французах показывает себя только с лучшей стороны, если следить за ним и обслуживать вовремя. То можно без каких-либо проблем и пол миллиона проехать на Пыже. Тут все уже только от владельца зависит. Знакомый ездит на 408 Пежо, всегда только положительно отзывается об автомобиле.

Макс на дс 4 турбовом прокатись. Вот там бомба тачка.И если тебя волнует твёрдый пластик, то в дс 4 он везде мягкий даже на дверных картах. А по комфорту и шумке корейские вёдра и рядом не стоят с ситроеном. И Ситроен не ржавеет. Подвеска правда жестковата на кочках, но по шоссе дорогу держит идеально

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

Солярис лучше во всем этого ведра устаревшего

@user-xf8vh5gv9d

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 Ахаха не смеши)))

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

@@user-xf8vh5gv9d так мне с Соляриса смешно смотреть на таких у кого такие унылые старые авто где ничего нет не боковых подушек,не подогревом задних сидений ничего в соляре это все есть!!!

@user-xf8vh5gv9d

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 Ну ты и дурачок. Посмотри что есть в ситроенах в максимальной комплектации. И твои подушки не спасут потому что у корейцев кузов как консервная банка от шпрот эстонских). И корейцы дорогу нихрена не держат на скорости. Короче корейская Лада в красивой обёртке

@user-xf8vh5gv9d

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 Я на сто процентов уверен, что ты на Ситроене ни разу не ездил. А у меня и киа Рио была потом Оптима. Так вот даже Оптима по комфорту и по шумке га.. но ещё то

У меня у друга Ситроен С4 уже второй доволен.посравнению с Соляриса и Рио друг даже в расчет не брал эти модели.А по мне так за эти бабки Дастер 150л.с.компл.драйф механика полн.привод.У меня такой, тачка огонь.В этой комплектухе за эти деньги можно поискать.

@azunay7473

2 жыл бұрын

Машину берут под себя и своих потребностей, может вы охотник и дачный человек , то дастер вам хорош , а вот с4 офигенен будет на дальную поездку и пассажирам комфорт . Самое то съездит на море и просто путешествовать

Сейчас пока тест драйв проходишь цена дорожает 😂😂😂

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

Примерно так. ;)

Был у меня Citroen C3 Picasso небольшой микровэн с двигателем ep6 совместная разработка с BMW, крайне не надежный агрегат,короче я с ним задолбался , может сейчас что то изменилось,на всю жизнь запомнил всю боль владения этим куском железа,после этого никаких французов.

@user-gl7gk6de5k

2 жыл бұрын

не покупай ФОРД ФИАТ И ФСЁ ФРАНЦУЗКОЕ

@Andril92

2 жыл бұрын

Надеюсь и никаких бмв ?)

@Andril92

2 жыл бұрын

Ездил на пежо 208 на еп6 7 лет никаких проблем с двиглом

@user-gl7gk6de5k

2 жыл бұрын

@@Andril92 только LADA))))))

@Peter_Void

2 жыл бұрын

Удивительно, люди поэксплуатируют ОДИН единственный авто, а выводы делают даже не на всю МАРКУ, а на всю национальную французскую автопромышленность)))

У меня сегодня командир погиб в 2003 под грозным, я только сейчас вспомнил, командир роты разведки спецназа ДОН-100 лейтенант

@sergeyplishan

2 жыл бұрын

При чём здесь это?

Очень интересен обзор на спейстур или Тревеллер. Единственный автобус, что остался до 3 млн на рынке. Ну кроме газели) По с4 скажу так. Супер авто. Надёжный, качественный, удобный. Проблемы на вторичке? Не слышал. С руками открывают

@jamesbulger5828

2 жыл бұрын

Ну по автобусам у прулей конечно выбор велик

@user-ls8jn8wo9x

2 жыл бұрын

Поддерживаю обзор на бусы

@user-ct1wx2rz7k

2 жыл бұрын

@@jamesbulger5828 нет уж. Пруль мне вообще не упёрся.

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

@@user-ct1wx2rz7k на вторичке доплатить надо чтобы его взяли по два года стоят на продаже даром Ситроен,Пежо никому не нужны устаревшие авто очень тот же Солярис Рио начинка гораздо лучше и экономичнее по всем показателям

@user-ct1wx2rz7k

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 ну не знаю. Дураков, конечно полно, кто берет Рио вместо с4 или 408 Пежо. На тему устаревшие... В каком плане? Те бюджетные авто ничем не отличаются уже лет 20.

Макс привет, ты больше про обертку показываешь и рассказываешь - тебе нужно ещё техничку добавлять, мотор, подвеска,,,,,,,,

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

Учту,спасибо.

Учкудук три колодца? Или как?

Жезен зе гвендел! Зе гвендел а жезен!

Всем привет! Однозначно лучше чем Солярис но в плане продаже потом после 3-5 лет использования будет по тяжелей! А так тачка норм! Я думал Максим покажешь весь модельный ряд,а ты!? Ждём продолжения токда....

@user-or3mh9ti1b

2 жыл бұрын

Тут все зависит от владельца уже, если за машиной следить и вовремя обслуживать, никаких проблем не будет с продажей. Если хлам продавать, то конечно же он будет долго продаваться. Владел С4 ситроеном, проездил 4 года и без каких-либо проблем продал. Знаю до сих пор, что владельца этот француз только радует.

Максим будет время прокатись на шеврале спарке(спасибо)

Ситроен лучше хотя бы тем, что это С-класс.К надежности, конечно есть вопросы у более ранних кузовов, у этого не знаю.Комфорт, безопасность, ,качество сборки и отделки салона у французов на высоте

Купил себе такой в 2020 за 15 тыс долларов. 1.6 дизель, уже 50 тыс намотал - проблем никаких. Расход при средней скорости около 32 км в час - 5.7-6.2 (в зависимости от поры года) 90% город - 10% трасса. По сравнению с В+ классом (а у меня в семье есть весь В класс кроме Весты(вот не вызвала она никаких эмоций кроме отрицательных у моего многочисленного семейства на тестдрайвах)) - автомобиль абалденный. По сути это конкурент С класса. Это заметно в рулежке, устойчивости на трассе, шумке, материалам и т.д. даже двигателя все кроме EP6 - невероятно надежны и не прихотливы. Ну и по скольку это дизель - он очень приятен во всех режимах эксплотации. Тяга есть всегда и она не теряется в отличие от аналогичных атмосферных моторов. Есть некоторые и не приятные моменты - типа отсутствия очечника, или нормальной музыки - но это скорее придирки за эти деньги. Так же из приятного шумка тут походу самая топовая в бюджетном С классе, ну и конкретно на дизеле - другие настройки подвески - более мягкие.