Ездил на обеих и не однократно. Ситроен лучше однозначно.

Ну вот и всё стало на свои места, ваши тесты реально не объективные, так как в коментах предпочтение народ отдал именно С4, а значит победил француз как не крути, кстати я тоже за француза.

180 мм просвета дорогого стоят!!!Ну и железо однозначно лучше чем на корейцах. Выбираю С4., хотя раньше и очень подозрительно относился к французам.

@agvideography

4 жыл бұрын

Занесли им из хендай или стереотипы сработали. Ездил я на элантре и на ситре. Больше ситр понравился

@user-rg6di6nv7y

4 жыл бұрын

Интересно, сколько корейцы заплатили за сравнение их поделки с автомобилем?

@user-ij4xn5gx3f

4 жыл бұрын

По любому ёлочка круче, там и двигатель надёжнее в разы

@user-ij4xn5gx3f

4 жыл бұрын

И кстати климат тоже есть назад, просто воздуховоды под передними сиденьями

@user-ij4xn5gx3f

4 жыл бұрын

И в багажнике все лежит по полочкам(ящикам), а не летает как карандаш в ведре

Ситроен намного лучше по качеству сборки и качеству материалов!

Владею Ситроен с4 седан с 2013 года, покупал новую машину, цена, качество и комфорт на высоком уровне, машинка очень качественная и надежная. Приятно водить, до сих пор наслаждаюсь вождением.

@user-jb1ji8pz2q

2 жыл бұрын

подвеска гремит как у ведущих ?

В Элантру садишься, и чувство, как будто наебали и чего-то не хвататет. В Ситроен садишься, и чувство - настоящая машина, да ещё и редкая

@ruslanutiev

5 жыл бұрын

Roman Frost как точно подмечено - РЕДКАЯ! Этим она меня и подкупило. На днях иду покупать

@gameover1445

5 жыл бұрын

Конечно наебали, когда у них 122 л.с. и оно не едет!!! А потому что у них считается выход сил не с колёс, как у других производителей, в том числе и АвтоВАЗ,а просто с объема и вычисления. Поэтому Вы еще и переплачиваете за то, чего нет. Поэтому и получается наебалово

@ddsmm00

5 жыл бұрын

@@gameover1445 122!!??? не льсти корейцам :) у меня в 90-х Москвич был с 2-х литровым Рено, там по паспорту 113л.с. было, разгон по паспорту какой-то смешной, что-то типа 10.5 чтоли, реально на Аи95 сотню за 8 сек укладывал, при переключении с 1-й на 2-ю (а это уже где-то 60км/ч) на сухом асфальте резину рвал. со второй на третью где-то 90-95км/ч. Умельцы поднимали отсечку до 6.4-6.5т.об/мин., что давало разгон до 100 за 7 сек и макс скорость 240-250км/ч. Это же говно (Элантра) дай бог 80 хромых с колёс выдаст :) Там не только двиг, там ещё и коробас говно, у которого на последней передаче обороты плавают в зависимости от нагрузки :) Если у меня встанет выбор: новая корейская или старая французская (без права продажи) я не буду думать больше 1 секунды :) С4Л тем более :) У меня всякие тачки были, сегодня у меня С5х7 3 литра "Эксклюзив" 2009г и Пежо-3008 1.6 турбо "Премиум"2017г. Первую выбирал из неё и Е300 (Мерс) вторую между П-3008, Лекс 350 и БМВ Х3 на 2-х литровом дизеле и не сомневался, а тут какую-то хуйню с Ситроеном на ЕР6 с АИСИНом сравнили, ПОЗОРИШЕ :)

@user-rn3yt6zq7d

4 жыл бұрын

@@ddsmm00 И самое для тебя обидное что твое французское гомно уделала в хлам во всех ключевых дисциплинах.. тьфу блять . Зомби

@user-xu7vm3yy2r

4 жыл бұрын

У элантры как в первых 8 вазах лыжа перед капотом, просто пипец.И как можно было проспать на треке с4,просто заказ.У меня с4 150л.с. с Айсином 34000км 212 км в час.По динамике страшный самолёт.Единственное,конечно,расход 95 для 1.6 не как в паспорте😃

Ёлочка лучше!

Я влюблен в ситроен оч качественный авто хорошие материалы, шумка он как ауди 80 бетон.

По мне тут два варианта: либо ведущие не профессионалы(в чем я сомневаюсь), либо корейцы как обычно занесли бабла. Иного основания умалчивать о явных плюсах ситроена, и/или явно обманывать я не вижу. К примеру прямо нагло лгут про багажники машин, в ситроене он физически больше, более правильной формы и заметно шире проем. Таких моментов можно собрать несколько десятков, лень. Стыдно за ведущих.

@ruslanutiev

5 жыл бұрын

Александр Боев согласен

@ddsmm00

5 жыл бұрын

Ну естественно, посмотри начало "елантра крутой дизайн!" :) совсем охуели, нагло в лицо врать, второй момент, дай мне прокатиться, я их обоих вздрючу на этом Ситрике. 40Н/м разницы, т.е. 20%!!! это при каждом выходе с поворота преимущество! У меня Пежо-3008 с таким движком, корейцы со мной даже не пытаются соревноваться, по паспорту 7.8сек/100км/ч, реально за 7.3-7.5 берет! Я это корейское говно на своём кроссовере выебу, Ситр С4Л темболее, он легче и ниже. Короче не ролик, а очередной голимый корейский П.Р.

@user-hz1wv3hn8p

4 жыл бұрын

Ты сам ответил на вопрос. Тут без вариантов: бабло....

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

@@ddsmm00 на Пежо аха ха поржал это овощь ещё тот!!! Унылый авто его Солярис вздрючит даже!!! Я на своём сиде обгоню!!!

@user-rg6di6nv7y

4 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 Ты бы аккуратнее... На сиде он обгонит... С C4 турбиком потягаешься, или с 408 турбовым?

Ситроен однозначно,не вижу смысла сравнивать ....

Самое начало... дизайн, цитирую: "пусть с небольшим отрывом, но кореец лидирует, 5 и 4". На видео у француза 5, у корейца 4... Денег занесли ведущим, монтажерам нет😂😂😂

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Точно подмечен

тоже ездил на пежо 408 (аналог с4) корейцам далеко до них. хотя не поклоник пежо и ситроен.

Ситроен С4 на много качественен и лучше

Сравнили азиата с европейцем, конечно С4!

@user-vn1ec1wk1d

4 жыл бұрын

Хуйня вашы лягушатники

Блин сраная проплаченная корейцами реклама. Тошнит

С4 100%. Элантра для тех кто привык хавать говно)

Спорт по-корейски: убрать шумку...

Ситроен супер езжу 6 лет только бензин хороший и масло каждые 10 000 км.То что ломается что то это мифы лоховские,для дураков..

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

Ага и не Олин сервис не ремонтирует лози сами франузлв делают получаеться???

@uncle_Lemon

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 сосиски свои разминай перед написанием поста, олень! Есть спецы по французам, их меньше, потому что в нашей Суходрищинской стране хватают корейский понос.

А то что у ситроена клиренс намного больше это не заслуживает плюса? Может надо было на проселочной дороге гонку устроить? Крутая оптика это не плюс? Кстати где удобнее кресла и посадка?

@user-mp1bf7dp1c

4 жыл бұрын

в новых с4 неудобные кресла, в аналогичном хетчбеке или дс 4, кресла хорошие

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

Высокий клиренс минус на трассе от каждой фуры сносит!!! У корейцев как вкопанная идёт!!!!

@user-rg6di6nv7y

4 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 Я раз в неделю катаюсь по 1000 км. по трассе на С4, и почему-то не снесло ни разу. У меня - неправильный ситроен?

Однозначно с4

Ситроен это бомба

Считаю, что данный ролик не раскрыл на самом деле то для чего он был создан. Для начала нужно было сравнить сердце мотора, двигатель EC5 у Ситроена, и проблемный двигатель G4FG у Хендая - тут вот я бы посмотрел сколько звезд поставили французу, плюс японская коробка передач против корейской, толщина лакокрасочного слоя и еще многое чего.

@Alex_Boyko91

5 жыл бұрын

Кстати на видео двигатель и цитромона еп6

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

И в чем же проблемы корейского мотора???

@lexchu8741

3 жыл бұрын

Похоже раскрыл. Прорекламировали хуюндей

@ZOV_skfo

2 жыл бұрын

​@@Alex_Boyko91 после 2016 года ецп6 вылечился от большинства болячек.

Ребят, смешно, на треке должен ехать один и тот же человек на разных машинах, а не разные люди, т.к. стиль вождения отличается у каждого человека. Ну и Элантра выглядит, как Солярис, только чуть больше, а это огромный минус.

@user-xu7vm3yy2r

4 жыл бұрын

Ещё и лыжа перед капотом как на 8 ваз🤣

@systemfat16

3 жыл бұрын

Ага, и решетка от Ауди!

Какое-то массовое помешательство на корейцах. А автомобили их ни рыба ни мясо. Ни надежностью, ни технологичностью, ни стилем, ни комфортом не выделяются, а по цене стоят также.

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

Это явно не про Корею в сил сядь космолет и надежен!!!

@iron_nsk

3 жыл бұрын

Смешно, любой кореец надежнее ситроена. По плюшкам - да, может уступать... но в надежности никогда.

@IIIUIIIOV

2 жыл бұрын

@@iron_nsk прикинь, 5 лет езжу на с4 и ни копейки не вложил на ремонт.

В ситре безопасней и комфортней, а для гонок берите 911 порше😄

Любой ситроен на дороге стоит как электричка, и управляется круто, хендаи же как кусок мыла управляются . Сравнение смешно было смотреть, ситроен машина, хендай консервная банка. Имхо, имел опыт и с теми и с теми.

@user-qt1vd6xj6t

Жыл бұрын

С4 намного дороже чем корейцы??

Ситроен симпатичней, удобней и качество обработки и покраски лучше, хотя слой краски можно немного добавить, моторы Ситроена лучше чем у корейца. Я выбираю Ситроен.

Ситрик с хундаем, нельзя сравнивать, ситрик явно лучше

Посмотрите на ведущих, они в восторге от ситроен но почему то его обосрали.

Ездил на тест драйв элантры. Что можно сказать. Очень жёсткая подвеска, дочь сидела на заднем сиденье и на лежачих полицейских прыгала до потолка а я только 40 ехал на своем ФФ пролетаю не замечая. Салон напомнил мне китайский фен из дешевого пластмасса, а ценник 1150000 убил. Но с виду очень красив.

@user-nd7gs1bi9m

5 жыл бұрын

Покупайте Ауди на пневноподвеске

Хёндай только от безысходности покупают

@user-rn3yt6zq7d

4 жыл бұрын

При равной цене ?

@user-assz2020

3 жыл бұрын

Точняк

@systemfat16

3 жыл бұрын

Хундай покупают при поверхностном мировоззрении)

да уж кореец то рядом не стоял с ситриком

Забыли сказать главное, чтоб люди просто забыли про Хундай - ситроен является поствщиком двигателей для Мерседеса .

@user-fm8zd3or8m

4 жыл бұрын

Не пиши херни, пса с мерсом никак не связаны, если только рено

@user-rg6di6nv7y

4 жыл бұрын

А еще бмв, мини ездят на ситроеновских турбиках, а если взять почти любой легковой дизельный мотор у европейцев, то окажется что это - пежо...

Ну что сказать, Ситроен хают те кто на нем не ездил. Однозначно не до оцененная машина. Меня хэч прикалывает, жаль сейчас их нет. Хз что на замену брать(((

c4 или пежо 408 делает вашу элантру как тузик тряпку. Ездил я и на тех и на других. У элантры подвеска -гавно, задний ряд- гавно. Ну может выглядит посавременнее.

@user-fe7ul5ls9c

5 жыл бұрын

А ещё корейцы и те же шкода, очень развит, маркетинг!!! В отличие от французов! А машины так себе... Киа Рио уже по цене С класса!!!

@manager8111

5 жыл бұрын

@@user-fe7ul5ls9c зато он ликвиден в отличие от французов

@user-rg6di6nv7y

4 жыл бұрын

@@manager8111 Ну, я не знаю, конечно, но я, как правило, покупаю машину, чтобы на ней ездить, а не чтобы кому-то втюхать. Посему никаких киа, хендаев и прочей азиатчины.

@user-vn1ec1wk1d

4 жыл бұрын

Согласен ситроен гавно

@user-ds3cj2vf4o

3 жыл бұрын

@@user-vn1ec1wk1d у тебя наверное небыло возможности прокатиться на с_4,попробуй не пожалеешь. Где?тест_драйф в салоне ситроен

Таксовал на ситроене это небо и земля с корейцами. Ситроен намного лучше

@maratamirov9551

Жыл бұрын

А что по надёжности и ценами на запчасти?

Ой ..бля ..я уже из названия понял - увидел Корейца в сравнении с хоть с бенкли ...Выйграет конечно корейская телега

Citroen однозначно лучше, жаль у нас не все это понимают. Ведущие как будто проплаченные маркетолагами хендэ.

Сравнили это как жигули с москвичём🤣

Без раздумий! Только с4!!!

@praxisc8379

4 жыл бұрын

@@user-rn3yt6zq7d У меня возле дома 3 штуки стоят, да и на районе я их вижу. Наверное зависит все от города и наличия дилеров.

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

Конечно кореец!!!

Смешные липовые эксперты, выбрали хрень с китайским моторчиком .

Француз лучше. Однако на дорогах их меньше намного. Почему? Может всё-таки надёжность не очень? Без обид. Рассматривал их к покупке, и даже бывал на тест-драйв автомобиля. По деньгам примерно одинаково, но выбрал "корейца" за надёжность. Ну нет лишних денег .

Я вот не понимаю сути придирок к Ситроену. Эти два парня - идиоты, или проплачены?

Нечего сравнивать, конечно CITROËN!

@alexfilmstudio7228

3 жыл бұрын

Лузер Ситроен, Хендай сила и лидер

Цитрус однозначно лучше элантры.

Вообще не корректное сравнение должен один водитель было ездить .на обоих машинах затем меняться. Корейцам до французов еще очень далеко. Конечно с4 .однозначно и по дизайну тоже .

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

Наоборот такого салона как у корейцев почти нет не у кого!!!

@user-rg6di6nv7y

4 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 И слава богу, что нет. В это без наркоза садиться... Брррр!

Простите... Клоунада как и передача. Очень смешно смотреть

@user-tx5nq8gp3p

4 жыл бұрын

Ручки не тяните ! Бездарности.

Оба авто нравится у Ситроена большой плюс клиренс , лакокрасочнное покрытие лучше и качество отделки внутри,минус это подлокотника нет сзади, на вторичном рынке ценник сильно падает. Элантра на вторичке как горячий пирожок, внутри как то интересней что ли , современней, цена на вторичке не сильно низкая, но низкий и лакокрасочное покрытие хуже , оба авто кстати оч надёжные .

@user-tx5nq8gp3p

5 жыл бұрын

Про подлокотники ! Это французский автомобиль. Девушка и парень на заднем сидении .Какой может быть подлокотник !!!

@ddsmm00

5 жыл бұрын

@@user-tx5nq8gp3p У меня С5х7 эксклюзивный и есть подлокотник, но мы на половинке умещаемся :)

бедни кадиллак, пропах огурцами маринованными 🥀🥀🥀🥀🥀😔😔😭😭😭😭

С4

Какие эти хендаи страхолюдные !

Осень позитивный обзор:мне понравился,лайк ловите ребята!

Устройте тест- замена воздушного фильтра на этих машинах. Или просто ТО..

@user-rg6di6nv7y

4 жыл бұрын

Зачем? Тестируют новые автомобили, первые три года обслуживаются они все равно у дилера.

@IIIUIIIOV

2 жыл бұрын

Возлушный фильтр вообще легко как оказалось меняется, один хомут снимаешь и фильтр у тебя целиком в руках.

10:43 охренели чтоли ?)))) в элантре было не разогнуться сзади, тогда как в ситре сзади еще место оставалось. БАЛ СИТРОЕНУ !

мотор европейца надёжней корейского

@Pupkin94

4 жыл бұрын

Што ты несёшь чудо?)

@systemfat16

3 жыл бұрын

Любая машина надёжнее одноразового корейца!

Ситроен и только Ситроен. В Ситроене материал не пахнет говном. А в Корейских машинах всегда запах говна. Зачем обогрев заднего дивана нужен если в салоне за 3 минуты уже печка греет салон.

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

Ага на северах и через 20 минут греть не будет!!!

@user-vn1ec1wk1d

4 жыл бұрын

Да ваш хваленый лягушатник на морозе хуй заводится

@user-bu8ru6lg5b

4 жыл бұрын

@@user-vn1ec1wk1d Попизди тут, когда было -30 моя елка после двухдневного простоя завелась с пол пинка, а я смотрел и ржал как ваши корейцы с японцами пытаются хоть что то выпердить, потом еще помогал октавию прикуривать

@systemfat16

3 жыл бұрын

Откроют ещё секретик... Кнопки обогрева заднего дивана на Хундае расположены так неудобно... На подлокотниках задних дверей, что когда ладешь руку, то невольно его включаешь. Особенно "прикольно" это летом)))

@IIIUIIIOV

2 жыл бұрын

@@user-vn1ec1wk1d 40 дней был в отпуске, машина простояла всё это время на улице при -30, завелась с полпинка. Так что не трынди тут

Ведущие крутые. Позитивные. Приятно смотреть и слушать!

"Машина ниже, более шумная, рулится резче - хоть убейте не пойму почему она медленнее разгоняется до 100..." (с) - ДА ПОТОМУ ЧТО ДВИГАТЕЛЬ СЛАБЕЕ БЛ* !

Мы товарищу такую нашли. Скажу вам честно я лично никогда не засматривался на французов, но машинка на удивление достойная. Дизайн, интерьер, экстерьер, шумоизоляция салона да и качество силовых агрегатов впрочем тоже на удивление на высоте. Хотя я себе после товарища тойоту короллу взял е 150 автомат. Но ситроен просто хорош. Новая королла , церато, форд 3, джетта, хендай елантра и рядом не стоят по сравнению с ситроеном с4. Говорю вам как владелец тойоты короллы е150 . Хотя ценник был одинаковым 600 руб я отдал за 2009 год тойоту и ровно 600 руб товарищь отдал за ситроен 2015 года. И прошу не путать эту машину с солярисами, рио и так далее всяким говном, так как это все класса В а ситроен с4 это С класс, она выше солярисов и киа рио, это разные классы.

@user-qt1vd6xj6t

Жыл бұрын

Интересно что дороже в обслуге тоёта или с 4??тоже смотрю или с 4 или Аурис!?

Да ситроен ее в эконом классе выставляет. Сравните с соПлярисом. Цены уже почти аналогичны

Элантра лучше С4 и это правда, для того чтобы это понять надо откинуть какую-то непонятную ничем необоснованную предвзятость и хотябы год поездить на Хандае . Машина - отличная просто. А что самое главное - надежная. Для наших дорог подходит отлично.

А что взять, Elantra или Corolla?

@user-wr8hd4ez2p

5 жыл бұрын

корлла безусловно,только там Вариатор:(

@ddsmm00

5 жыл бұрын

@@user-wr8hd4ez2p А зачем когда есть С4? :) Сегодняшняя Корола это не та, что была в 80-х, такое же Г. как и корейцы. жрет бензин, ломается, пластик говно, метал говно, краска говно, эргономика и пассивная безопасность НОЛЬ. проще купить значек Тойота и ездить на тролейбусе :)

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

Лучше церато или сид бери надёжные салон шик плюс комфортные!!!

а чё подвеску не показали?

Концерн Киа/хёндай в России является очень частым и важным спонсором .Так что как не крути эти автомобили будут хвалить, хотя они вобрали в себя, всё то от чего отказались японцы.из за устаревшей технологии или отсутствие качества

Ага, а у корейцев всех колхозная, яркая, как с Алиэкспресса, синяя подсветка!

ребята, не забывайте - в первую очередь мы желаем увидеть авто! А потом вас. Вас слышно хорошо...

У новой елантры уже нет проблем с подвеской, и это радует

Спасибо таким 'профессиональным видеороликам' от авто 'специалистов' за то, что обсирали французов... Благодаря этому мы в 23году купили новый ситроен за адекватные деньги😊

с 4 турбина надёжна? мне кажется долго ходить не будет.

@ddsmm00

5 жыл бұрын

Выкидывают вместе с движком, у знакомого С5 на ЕР6 с ГБО прямой впрыск жидкого газа, чипован на 204л.с., уже под 300т.км. 2 раза менял цепь ГРМ и всё!!! масло 0W20 (у нас в Израиле такое ОД льёт), а у вас в России почему-то считаются оригинальными если это сраный Тотал 5-10W30-40 и движок удавлен со 165 до 150 л.с., БРЕД

@user-yd3mv1vq6b

5 жыл бұрын

@@ddsmm00 так и что по итогу, надёжна?

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

@@ddsmm00 врёшь на 30-50 тысяч хватает на лроме и драйва полно об этом уже пересказано

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

@@user-yd3mv1vq6b нет движки гавно у французов бенщинки,если только дизель и японский айсин 6 ступка вроде неплохо хвалят все

@leiblvitoc7504

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 с4b7 ep6c атмо , 160000 км. Движок в норме , расход масла 500 гр.на 7000 км. Бензин минимум 95 Лукойл, масло total .

С ума сойти, за китайца отвалить один лям

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

Тут нет китайца!!!хотя уже китайцы отличные авто надёжные делают!!!

Поставь в один ряд все корейские машины и сними с них шильдики, все они станут не различимы. Нет стиля, нет узнаваемости марки, только маркетинг.

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

Отличаются сильно,закрой шильдик узнаешь все корейские авто!!! Так как из на дорогах полно ездит

Два типа не стесняясь впаривают корейца.

@Sajanskij

2 ай бұрын

Судя по комментам, так и не впАрили ... С4 рУлит! !!!!!!!!!!!!!! 😅

Трековые испытания можно не брать в расчет. Оба водителя по разному проходили повороты.На Ситроене больше сбрасывалась скорость и угол прохождения был более острый, на Елантре в этом плане все было более правильно.

@ddsmm00

5 жыл бұрын

@Костя Маслов Зачем меняться, это же специально сделано :) Ведь они ни слова не обронили о центре тяжести, тупо предположив, что раз "у С4 просвет больше то"... И посмотри как они Ситроеном рулили, спецом резкие движения рурём, чтоб показать типа он наклоняется и то стояла как на рельсах :) Дали бы они мне посоревноваться, я бы на С4-м выебал их Элентру во все щели, будь там хоть Шумахет за рулём. У С4 и центр масс ниже и мотор в 2 раза мощнее, он 165 сил, просто для Рашки ограничен до 5800об/мин и типа 150, для налогов, в Элантре и 100 сил наверно нет, это реальный ОВОЩ. Я ездил на обеих тачках, их нельзя сравнивать!

Сколько рисовки! Машины больше показывайте!

Сколько корейцы проплатили этим обзорщикам

у меня стмроен с4 личная, 1,6 турбо 150 лс, расход 9.2, рабочая машина элантра 18года,такая же как в обзоре только 1,6,расход 7,9 литров

Пророческий выпуск, тряпочка посередине таки появилась в премиуме... например в кайен купе

Ситроен нравится гораздо больше

Бля как не крути француз лучше))

А снимите Lada Priora vs Lada Grants?

Ну вы и..... Солярис это дно... Ситромон это мощь.. Как Вы могли ситр сравнить с солярисом. Позор. Отписываюсь от вас.

С4 рулит.

В первой дисциплине победил кореец 5-4,а звёзды показали наобарот

У элантры с колес 130 сил а ситрика 167 реальных, что вы несёте это корейское говно и рядом не стояло! Очередной выкидыш маркетинга

Очередной, проплаченный за корейские банки видос ))) это гно с С4 сравнивать, смешно)))

Какие корейцы, вы че?

Не руление, а управление ....

Ребята!!! Французы делали и делают историю мирового автопрома а корейцы взяли готовые технологии в том числе и у французов.Нахуй сравнивать курицу и яйцо!!!

@user-rg6di6nv7y

4 жыл бұрын

Взять-то корейцы взяли, только даже взятым пользоваться не умеют. Ситроен 100 лет автомобили делает, и делает хорошо. А корейцы... Ну, лет через 50 может быть чему-то и научатся, хотя, с их тягой к экономии - тоненькая жесть, следовое количество краски, салон из переплавленных колготок, думаю, что им 50 лет мало будет

Какой искусственной тяжести это не хендай . Здесь эгур

галина легенда какбы, галина права

Пустой какой то Ситроен, у меня Меган оснащенние! Хотя может это для нас в России всё проще и подешевле, просто Французы очень сильно любят оснащение и комфорт! А корейцы хитрый нород они понимают что любят глазами и это главное правило в продаже ( красиво подать), а то что сыпаться начнет это уже не их дело!

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

Корейцы начинкой берут там даже в базу почти все что нужно ставят!!! Шикарные авто!!!

Смотря какой двигатель на Ситроене если еп6 то он проблемный

@user-dh1mi9nh2k

4 жыл бұрын

Вы говорите о двигателях 2008 - 2012 года, EP6 и EP6C. Нынешние EP6FDTM не имеют ничего общего с проблемами EP6 тех годов

Как можно сравнивать это говно с цитромоном... Ведущих в помойку, цитромон не раскрыт в обзоре

😀😀👍👍👍

с4 бесспорно лучше корейца

Мне кажется предыдущая с 4 симпатишней

Что там с катализатором у ускожопого, или опять движку кирдык?

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

Ничего 100 штук гарантии на него!!!

@user-xx5fw4hn8s

3 жыл бұрын

Пробег 28000, каталик пришлось удалять, начал разрушаться. Какие нахуй 100 тысяч, не смеши.

интересно, люди в комментах рассказывающие про превосходство с4 не задумываются над ресурсом, надёжностью, управляемостью, внешностью? есть подозрение что на французах (за исключением рено) ездят либо обманутые и не разбирающиеся, либо неадекватные

@user-nq1zp5bf6b

5 жыл бұрын

Ну езжу на новом Форд Фокус седан 125л.с. механика. после с4 11 года хетчбэк 120л.с. тоже механика , мечтаю о Ситроен с4 150 л. с. по комфорту форд не конкурент, по ресурсу и надежности -давно уже все по Пежо и Ситроен проверено-меня устраивает. Вам бы разобраться с этим вопросом, а то слушаете всяких офисных Кулибиных , там и адекватность придет. И ну очень теперь жалею ,что зажлобил переплаты в 120000 руб. Решил попробовать что-то новое для себя.Попробовал.Форд брал 31 августа 18 г.

@user-jb1or6mo1h

5 жыл бұрын

Mikhail Shulgin а Вы попробуйте потестить с4 на тест драйве! Уверяю разница в ощущениях с элянтрой фантастична! В сопоставимых комплектациях с4 дешевле примерно на 200-250 000(Ситроен даёт прекрасные скидки!).А на вторичном рынке минус 50% через 5 лет на любую машину. У друга Гранд-Пикассо, дизель, 4 года, проблем ноль.

@ddsmm00

5 жыл бұрын

И поэтому презизент франции ездит не на Рено а на Ситроене? Не смеши мои седые яйца. Это рано как Меркель с Мерса на Фольцваген пересядет :) О французах говорят те кто всегда только ими и пользуется, и те кто ни когда ими не владел. Сходи в какой нибудь кар-рент, возьми убитый, дешманский, а именно такие и бывают тачки в съём, С4, покатайся неделю, потом прям на нем же съезди к ОД ХуЙдай, сделай там у них пару кругов на НОВОЙ Элантре и сравни. Потом отпишись тут о своих ощущениях :) сравнил хуй с пальцем, особенно про надёжность движков, умирающих насмерть на 40-50 т.км

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

@@user-jb1or6mo1h -50% что то вы загнули даже китайца иак не теряют!!! Если только ваз и французы обесцениваються так,но никак не корейцы и япы!!!

@mikylberezin7171

4 жыл бұрын

@@ddsmm00 ага съездил корейцы даже уставшие круче нового пежо-ситроен!!!и пробеги за 200-300 корейцы ходят легко без проблемы!!!

Да, да в *попугаях* то елантра гораздо быстрее!!!

Вот вы все за ситроен, а выбираю лантру 10 го, нахуя мне летать и сравнивать лошадиные силы и как они при скорости держат дорогу, поворачивают, я езжу на работу спокойно, с семьëй тем более, еслиб я хотел гонять, то машина бы бы совсем иной категории, а зачем гонять, где? Удовольствие сомнительное для много прошедшего, поэтому разговор из пустого в порожнее.......