Профессионализм, золотые руки! Сейчас понятно как гильзовка протзводится

Зачетное видео! Лайк не глядя

Вымирающий вид слесарей ! )) красавци мужики !

Да уж работа точно требует реального профессиолизма.Огонь работа 🔥👍

Малладец брател руки утебя хорош

мастер огонь

Ахренеть я в шоке во тэта спецы ЛАЙК

Отличный обзор, а Вы полностью делаете ремонт двигателя или только росточка и шлифовка?

Очень квалифицированый специолист! У меня эпика с таким двигателем, и все мотористы к которым я подходил с вопросом о кап. ремонте не могли мне дать положительный ответ. Если не сикрет ,где Вас найти и как связяться?

Кому-то ума хватило дизлайк поставить, все супер👍

Капец работа ответственноя, надо же центра поймать, и на гильзах тоже))

Прочел все коменты, нашел Ваш номер летом созвонюсь и может быть продиагностируете мой двигатель, прошел 150 000 и мне кажеться что приходит пора! Дизлайки вам ребята не страшны так держать, вы надежда украинских эпикаводов!

@ViktorBRAINSTORM

3 жыл бұрын

Звоните, чем сможем поможем.

@user-nu4hq6zt4h

2 жыл бұрын

Вы связались?ремонтировали?И как понять,что надо гильзовать?

@UK-tw8gx

2 жыл бұрын

Пока нет, не связывался но хотел попасть на диагностику.

@user-ze3tn1hf5z

Жыл бұрын

@@ViktorBRAINSTORM Здравствуйте. Работаете или нет? И в каком городе? Спасибо.

здравствуйте! загильзовать 2.5 под 2.0 сколько на российские рубли?

Як з вами зв'язатися та де ви знаходитесь? В мене також єпіка 2.5 .

Красава 😎 все как один говорят,что на эпике двигатель одноразовый.А на форд фокус 2 рестайл ,там тоже можно отремонтировать блок таким методом?там тоже алюминиевый блок.

@ViktorBRAINSTORM

3 жыл бұрын

Теоретически можно, но надо смотреть сам блок, позволяет ли его конструкция протачивать под гильзы

Добрый вечер. Хотел спросить про заточку резца для подрезки бурта. Затрачиваете на глаз?

@ViktorBRAINSTORM

3 жыл бұрын

подводим резец к плоскости, которую надо подрезать, намечаю в какую сторону нужно завалить угол, снимаю его и подтачиваю, с первого раза не всегда получается, надо корректировать.

@user-bc4yi2ui4u

3 жыл бұрын

@@ViktorBRAINSTORM спасибо за оба ответа. Я за заточку резца очень переживаю. Думаю даже делать приспособу с таким же углом наклона как на шпинделе. Но чем больше спрашиваю тем больше убеждаюсь что восновном все на глаз заправляют. Вот думаю ещё один способ видел, гильзу локтайдом мажут и на пресе на холодную пресуют, какой интересно там делают натяг или в ноль посадка? Просто возможно этот способ в некоторых случаях лучше?

@ViktorBRAINSTORM

3 жыл бұрын

@@user-bc4yi2ui4u у Богдана на канале тоже видел, прессуют на холодную и мажут лактайдом. Пока не могу объяснить их метод. Что касается натяга, читал статью по Гильзовки блоков от мастеров, не помню из какой страны, они гильзовал V-образные блоки и они у них лопали, и решили эту проблему малым натягом 0.01мм.

@user-bc4yi2ui4u

3 жыл бұрын

@@ViktorBRAINSTORM да Виктор, я у Богдана это тоже увидел, но перед этим мне мой наставник расточник про это толковал, хотя такие блоки он не делал и не может объяснить каким клеем мазать. Раньше говорит эпоксидной мазали. Лично мне история с нагревом блоков тоже кажется сомнительной и может приводить к трещинам.

@ViktorBRAINSTORM

3 жыл бұрын

@@user-bc4yi2ui4u дело не в нагреве, просто те алюминиевые блоки гильзуются в остаточный чугун, а в таком случае якобы допускается прессовать без нагрева. Можете почитать книгу Хрулёва Ремонт ДВС зарубежных авто, там много инфы но тоже не во всех случаях ее можно применить, на канале у братьев Богдановых есть объяснение разных ситуаций.

Как можно с вами связаться по поводу гильзовке блока эпика 2.5

тобто на 2,0 та 2,5 с завода йдуть однакові коленвали та блоки? - відрізняються виключно гільзами та поршнями ?

@ViktorBRAINSTORM

Ай бұрын

відмінності є, треба читати на форумі де це описано як переробляють.

Хочу себе взять эпику, с каким двигателем посоветуете 2 или 2.5? Спасибо

@ViktorBRAINSTORM

3 жыл бұрын

с 2.0 л там у них блоки с чугунным литьем.

@xxx-ct7hp

3 жыл бұрын

@@ViktorBRAINSTORM спасибо, я так и сделаю👍👍👍👍

@m434267

3 жыл бұрын

я б напевно порадив дизельну, там двигун 4 цил. ну і звичайно автомат. а взагаліто докинь і візми авенсіс

@shamilich1978

2 жыл бұрын

@@ViktorBRAINSTORM здравствуйте, подскажите пожалуйта, можно ли эпика 2.0 расточить в 77мм и поставить поршни с 2.5 и всё

@ViktorBRAINSTORM

2 жыл бұрын

@@shamilich1978 теоретически можно, но будет ли работать, только пробовать надо. Можно использовать поршни от Ниссан 76мм, многие гильзуют под них эпики 2.5.

Доброго времени суток!Скажите пожалуйста если гильзовать блок 2,5на 2,0 прошивка эбу требуется?

@ViktorBRAINSTORM

Жыл бұрын

Не знаю таких подробностей. Лучше так не экспериментировать. Там По ГБЦ вроде и сечение впускных каналов разное, всё это не совсем правильно.

@user-zj1gv3lh3s

Жыл бұрын

@@ViktorBRAINSTORM Спасибо за совет!

Здравствуйте,1,2 cbzb можете гильзануть,если да то почем?

@ViktorBRAINSTORM

3 жыл бұрын

Можно, цена примерно около 3600грн вместе с гильзами

Доброго времени суток подскажите пожалуйста решил за гильзовать мотор а в блоке трещины где гильзы что можно зделать

@ViktorBRAINSTORM

2 ай бұрын

только замена блока

Доктор скажите пациент жив?

Бегает ещё?

Как то это странно. За капиталку мотора Эпики 2.0 мне заломили 30 000 грн. (только за работу). Новый готовый блок с коленом и поршнями стоит 36 000 грн. Где смысл этих ремонтов?

@ViktorBRAINSTORM

3 жыл бұрын

36 тыщ. грн как то малова то, может старые цены смотрели. Там около 50тыщ. цена

В мене Еріка 2,5 також хочу загільзувати . Яка зараз ціна?

@ViktorBRAINSTORM

4 ай бұрын

Робота +гільзи 8тис.грн.

Ктото делает замки а ктото к ним подбирает ключи.

Здравствуйте адрес есть где можно гильзовать

Здравствуйте такой вопрос на эпике гбц одинаковые на 2 л и на 2.5л

@ViktorBRAINSTORM

2 жыл бұрын

Когда то клиент говорил, что отличается клапанами по проходным сечениям, но я сам не мерил, не приходилось.

А за что дизлайки?

Скільки будe стоять гільзовка шeвролe eпіка 2.0 ？

@ViktorBRAINSTORM

4 жыл бұрын

Робота + гільзи 5000 грн

@33surokk78

4 жыл бұрын

Viktor Vetushnyak Дякую за відповідь.

@user-cn8eh1uu9u

4 жыл бұрын

@@ViktorBRAINSTORM як з Вами зв'язатися?

@ViktorBRAINSTORM

4 жыл бұрын

@@user-cn8eh1uu9u Вайбер 0682044257

@user-uj6wf1tt8b

3 жыл бұрын

@@ViktorBRAINSTORM Как с вами связаться.

Как можно с вами связаться нужно загизувать блок 2.5 епика

@ViktorBRAINSTORM

3 жыл бұрын

Вайбер 0682044257

Зачем греть блок? По мне проще остудить гильзу азотом

@ViktorBRAINSTORM

3 жыл бұрын

Когда есть возможность достать азот до да, так проще

Здравствуйте Виктор а где вы живёте? Очень заинтересован в ремонте

@ViktorBRAINSTORM

3 жыл бұрын

Первомайск Николаевская обл.

@user-rb6jc3xt1i

3 жыл бұрын

Спасибо

Подскажите пожалуйста какие гильзы ставили ...

@ViktorBRAINSTORM

2 жыл бұрын

Под заказ на заводе из Конотопа

@user-el3eu9ji9v

2 жыл бұрын

@@ViktorBRAINSTORM а размеры не знаете ,что бы заказать ?

@ViktorBRAINSTORM

2 жыл бұрын

@@user-el3eu9ji9v это под каждый блок индивидуально, необходимо вырезать никасил и после уже будет видно какой размер надо заказывать

@user-el3eu9ji9v

2 жыл бұрын

@@ViktorBRAINSTORM да,проблематично, у нас нет таких заводов что бы заказать гильзу... а подскажите если взять гильзу от мотора 1 nz, у неё наружный диаметр 78 а внутренний 75,как раз под поршень от 2.0 эпики,получится ли её внедрить ?

@ViktorBRAINSTORM

2 жыл бұрын

@@user-el3eu9ji9v в блок 2.0 получится

Здравствуйте , сколько мотор 2.5 после вашей гильзовки (при правильной эксплуатации) проходит ?

@user-yi7rc5vj8r

3 жыл бұрын

Родной мотор 130 т.км , жрет 3л на 10 т.км , я с Киева . Вы от куда ?

@IAmOleh123

3 жыл бұрын

Це мій блок гільзують. Купував на 183тис пробігу. гільзував на 187. на той момент 2-3 літра 1000 км їв, на світлофорах машини ззаду фари включали, бо туман стояв ніби на дровах їздив. Зараз 2000 від'їздив - то рівень масла +- не змінився. може по щупу там 1-2 мм від середини рухнулось. При гільзовці під поршень з 2.0 епіки по факту об'єм змінився на 90 грам, навіть менше. в 2.0 мотора хід поршня на 1,5 см менший, і за рахунок цього там об'єм на 500 грам менше. То по суті це робилось заради збільшення товщини циліндра. Але щоб не було проблем з теплообміном, то відразу новий датчик температури і термостат з найменшою температурою відкриття, що знайшов - на 82 градуси.

@mvssmv1705

3 жыл бұрын

@@user-yi7rc5vj8r Скажем так, це якраз той період/пробіг в двигуні 2.5 Epica, коли пора щось робити, але якщо не боїтеся то можна їздити поки росхід масла не підніметься до 7 л. Тобто фактично 1 л. на 1000 км. Це Вам потрібно проїхати ще десь приблизно 50-70 тис.км., а якщо обержно то і всі 100. Якщо не міняли сальники клапанів то, це дасть можливо знизити росхід масла від 100 гр. до 1л. в залежності від ступеня ступеня зносу агрегата. Тобто може допомогти, а може і ні.

@user-yi7rc5vj8r

3 жыл бұрын

@@mvssmv1705 , дякую за вiдпоаiдь .

@user-hv4pr2to2g

3 жыл бұрын

@@IAmOleh123 какая стоимость гильзовки

...этот мотор никогда небыл никосиловым )) с завода это чугунная гильза залитая в блок .. просто очень хреновый мотор и гильза раслаивается с блоком))

@user-sf7sl6zj3o

3 жыл бұрын

Не правду пишешь,2.0 двигатель идёт с чугунным литьем, а 2.5 нет