Друзья, это видео мы записывали утром 24 февраля - когда происходящее еще не до конца осознавалось, но думать об отвлеченных автомобильных историях и формулировать фразы уже было непросто. Разумеется, потом колебались - выкладывать или нет. Решили выкладывать. Это не значит, что нам все равно. Это значит, что так или иначе мы будем продолжать делать свою работу для тех, кому это интересно. И для тех, кому может быть нужно хотя бы ненадолго переключить мысли и внимание. Пожалуйста, давайте здесь только об автомобилях. Всем добра.

@user-s_divana

2 жыл бұрын

Да не переживай. Просто отпишемся. Без обид.

@ilyavasilyev9963

2 жыл бұрын

Мое глубочайшее почтение за ваш выбор. Крайне бесят ютуб-блогеры, которые ещё вчера выпускали контент на свою тему, а сегодня бросились в политику. Спасибо вам за то, что продолжаете делать свою работу несмотря ни на что

@MEGACOLOBOK

2 жыл бұрын

Вот молодцы, правильно - блогерам лучше всего соблюдать нейтралитет!..👍😍✌

@limaxon4546

2 жыл бұрын

Делай свое дело. Все правильно.

Михаил, выкладывайте ролики, помогают отвлечься! А тот легендарный спортивный внедорожник это Mega Track

Ждём исторический обзор про Mega Track :-)

Mega Track. Помню обложку "Автопанорамы" с этим автомобилем))

Миш, помню Mega Track'ом я восхищался еще в конце 90-хх, когда прознал про это диво дивное)

Браво!!! Потрясающая работа! Спасибо !!!

Михаил, увлекайтесь почаще, у вас отлично получается!)

Спасибо за видео, очень позновательно))

Вот то, что Биццарини жив еще, я точно не знал...

Создавая заставку, где с авто снимается покрывало, авторы похоже вдохновлялись игрой Gran Turismo 5 на Playstation 3.

Да, были времена...У меня до сих пор в коробочке стоит моделька седан Iso Rivolta, та еще, советская, Донецкой фабрики игрушек...

@SF_Tifoso

2 жыл бұрын

Голубого цвета, пластиковый, капот, двери, багажник открываются😍

@wwr2224

2 жыл бұрын

@@SF_Tifoso Да. Но со временем пластмасса сильно пожелтела. Поэтому пришлось ее перекрасить в темно-синий.

Читать историю итальянского автомобилестроения страшно интересно. Оказывается судьбы всех без исключения великих итальянцев тесно переплетены. Кто-то кому-то проектировал моторы, кто-то рисовал, потом уходили из одной фирмы в другую, создавали свои, очень очень занимательно. То, что вы рассказали малая часть, продолжайте в том же духе, несмотря на тяжелые времена

Класс - спасибо что продолжаете не смотря не на что дарить годный контент!!

Mega Track! Помню-помню его из каталога "ЗР" 1997-го, и статью Овсянкина в "Автопанораме" году в 2001. Интересный ещё чисто суперкарный проект был, "Monte-Carlo", но так и не вышел, если не ошибаюсь.

Mega Track. Один из автомобилей моей мечты

Mega Track

Продолжайте в том же духе! Всех благ Вам!

Спасибо! Шикарная, интереснейшая история!

Спасибо! Очень интересно и познавательно

Называется Mega Track (двигатель V12 от "шестисотого"), видел его даже вживую, а вот название и модель узнал только через несколько лет)))

Mega Truck фирма называлась

У меня в детстве такая моделька была в начале 80-х

Mega Track! Встречал живьём в москве, и скорее ысего, именно этот, красный.

@user-yk3qb1gc5q

2 жыл бұрын

Да, тоже видел его в Москве в 2000х и тоже красный, тогда я даже и не понял что это такое))) ...подумал Феррари))) ...но название узнал только через несколько лет из какого то журнала!!!

Изо револьта и грифо просто прекрасны.

Очень познавательно, спасибо

Компания называлась Aixam, французская фирма которая делала мотоколяски которыми во Франции можно управлять с 14 лет, и не имея водительского удостоверения. И эта фирма создаёт специальный бренд Mega. Всё это помню из статьи журнала авто панорама. Раньше в нём было много тестов таких диковинок. И тест-пилотом был Дени Морен. Именно из этих статей, я узнавал что всякие астоны и Феррари с ламбои прочие суперкары 80-90х были не просты в управлении, весьма ломучими и притом с коряво собранными салонами, странной эргономикой и порой кривой посадкой.

Михаил спасибо, отличный рассказ .

Михаил, давай приезжай к нам в Тольятти, у нас тут есть целая стоянка не нужных не кому лада революшен,

На мой взгляд, Bizzarrini 5300GT получилась ещё более божественной, чем Ferrari 250 GTO и Lamborghini Miura вместе взятые. Совершенные формы. Потрясающий автомобиль

@M3MPH1Sss

2 жыл бұрын

Дед, прими таблетки, ты опять забыл это сделать.

@ilyavasilyev9963

2 жыл бұрын

@@M3MPH1Sss уверен, что в нужном месте свой коммент оставил? Ничего не перепутал?

Iso Rivolta - обалденный автомобиль. БМВ Е9 создан по его мотивам, что и не удивительно, учитывая историю с ISO и Isetta

Mega Track с мотором Мерседес V 12 m120980

Хорошо дядька рассказывает

13:00 самая красивая в выпуске

Расскажите про Колани!!!

Потрясающий материал,благодарю за эти 20 минут ролика🤝🏻

гриффо дорожная. прекрасна!

Джуджара очень крутой чел

Мега, если не ошибаюсь, называется этот Кар... 12 цилиндров

Это Mega Track

Авто 2:32 это французский Axiam Megatrack

@user-dl7ip6lt9c

2 жыл бұрын

Не Axiam, а Mega, модель Track. Ещё была Monte Carlo, с которой не все так явно.

Ну вообще то iso не выжили потому что их не купил какой нибудь автогигант. Мазер и ламбо неплохо по рукам походили находясь на грани банкротства, а Феррари хотел выкупить форд, но в итоге купил Фиат.

но ведь советские инженеры смогли сделать очень мягкую , и дешёвую трансмиссию...

@user-sl9nz3xd6s

2 жыл бұрын

задачи создать спорт автомобиль не стояло, но думая справились бы...

Михаил, вы большой профессионал и ведёте интереснейший блог! Очень хочется, чтобы вы высказали свою позицию о войне в Украине.... Не сомневаюсь в правильности Вашей позиции!