Ребята волшебники мой дастер красный на видео, большое им СПАСИБО!!! Одно удовольствие побывать у них. Настоящие профессионалы, жаль что таких практически нет.

@ZENiCOM

Жыл бұрын

Михаил спасибо, ждем в гости снова на ДРУГОЙ машине

@I-I-IagnbIu-go-lauKOB

Жыл бұрын

Есть такие же профессионалы), регулярно к ним заезжаю.

@user-uq2rt3rm4m

Жыл бұрын

@@ZENiCOM ну, умерла немножко, с кем не бывает)

@user-he2kp2zt9t

Жыл бұрын

Таких очень мало. Поэтому приходится изучпть свой авто самому

@Alexog591

Жыл бұрын

год назад на дастере, тоже мучался с троением двигателя, тоже краткосроную коррекцию блок управения загонял в минус 30-40%. уже чуть ли не всю теорию ДВС изучил. 3 или 4 месяца потратил на поиск неисправности. Посещяемые сервисы оказались ни о чем, дажеофициальные. В итоге на этом моторе К4М оказалось, что крайне важно точно высавить фазы ГРМ. В принципе подозрение было сразуна ГРМ, т.к. проблема повилась после его замены, но неточность в чуть меньше ползуба никто не посчитал сколь угодно значимой. При детальном изучении манула, оказалось. что правильная замена ремня ГРМ обязательно включает расслабление болтов/гаек шестрен распредвалов, уже после натяжения ремня ГРМ, фиксации коленвала и выставление прорезей распредвало в идеальную линию и далее фиксации шестрене распредвалов требуемым моментом. Болты шестрен распредалов лучше брать новые. После такой прецизионной подстройки фаз ГРМ, мотор зашелестал. Кстати как оказалось на заводе именно так и собирали, потому как метки на шестернях распреалов вообще не были соблюдены, т.е. поставить на них приспособление для их фиксации в принципе было не возможно. В принципе оно нафиг не нужно. Фиксируешь коленвал, и распредвалы, потом меняешь ремень, натягиваешь его, проворачивешь двигатель 2-3 раза, потом снова фиксируешь коленвал, а потом ослабляешь шестрени распредвалов. высталяешь прорези в идеал и затягиваешь шестрени.

Как плохо что нет у нас в городе таких хороших мастеров.😢

@Andrei1994g

Жыл бұрын

Они может есть, но не всегда их найти

@Kuper90

Жыл бұрын

@@Andrei1994g возможно

@maradekabrist2019

Жыл бұрын

Хорошего мастера надо донатить.

@user-yu8dm9dl1f

6 ай бұрын

У нас вообще нет сервиса нормального, ездил в Новосиб, там мне поменяли прокладки, всасывающего колектор, мол промыли форсунки, свечи поменяли, хватило на 4000км, приехал в Якутию стала кушать с аппетитом, пробег 50000км.И после каждого обслуживания она жрёт обжерается всё больше и больше😢😮что делать не знаю😮. 😮😮 .

Ещё раз убеждаюсь-Советская автошкола была самая лучшая,обучали и показывали всё

@user-np5pk5mk9g

Жыл бұрын

Ну да, качество и силу искры 130 ЗиЛа на руках проверяли было дело, есть что вспомнить😊

@groundhog5833

Жыл бұрын

Ну так логично. После советской автошколы, садились на советские кривые брички, на которых далеко без хлопот не то что не уедеш, а даже порой двигло запустить не всегда можно 😂😂😂

@user-yd8kp5xq8u

Жыл бұрын

​@@groundhog5833 да-да, у плохого танцора - всегда по асфальту задевают.... 😂

@VODILAURALA

Жыл бұрын

@@user-np5pk5mk9g, на зубах! 2011 год, стоим на ремонте, я на Урале редуктор разорвал, коллега Серёга на 131 Зиле с карданами ковыряется. Подходит сторожиха, дама среднего возраста, с алкоголем на ты, мол мальчишки, зуб болит не могу, выручите таблеткой хоть. Серёжа, приколист, мол полезай на крыло. И мне моргает. Посадили, дал он ей провод высоковольтный, бери говорит его на больной зуб и держи. И крутнул стартером. И эта зараза (ЗИЛ которая) возьми и заведись на 7 цилиндрах! Я думаю, если б она за повторитель поворотника на крыле причинным местом не зацепилась, улетела бы. Ноги как вертолет крутились. Итог. Рядом с больным зубом металлическая коронка расплавилась, Серёжа сияет, зуб болеть перестал, я думаю по причине шока, мы все были посланы по известному адресу!

@spaseman6343

Жыл бұрын

Люди в СССР убивали друг друга за мелкую аварию. На ночь снимали дворники,зеркала,молдинги и ВВ провода с аккумом, ставили капканы. Но все равно то стекло лобове стырят,то капот,или фары.

Спасибо Вам за труд и видео))) Ремонтирую сам свой Сценик 2. И сцепление сам менял, и стойки, и сайлентблоки балки. Представляю какой это труд. Честно говоря, если бы быть уверенным, что в сервисе всё чётко сделают, платил бы и больше чем по прайсу...Но где эти сервисы и где уверенность. Несколько раз обращался, то салон испачкают, то болты сорвут, то прокурят Так что год выветривается, то грязный поддон картера обратно прикрутят, хотя просил помыть. Вот так и живём. Хотя считаю,что каждый должен своим делом заниматься, мастер он и есть мастер))) Спасибо, что держите марку и качество. Хороший ремонт должен хорошо и стоить)))Успехов! ( Теперь Опель появился, вот бы Вас послушать на эту тему)

сними пожалуйста видос-урок по корекциям, какие должны быть в допусках и какие отклонения за что отвечают?) Спасибо)

@user-dz3qq8eu5e

Жыл бұрын

посмотрите видеокурс для автодиагностов от компании AUTEL!!!

@Max_BRX

Жыл бұрын

Подскажите как называется диагностика

@Geemini

Жыл бұрын

чем ближе к нулю, тем лучше, значит смесь готовится самая правильная и без коррекций. Если в минус, значит идет обогащение смеси, если в плюс это обеднение смеси, в зависимости в какую сторону идут коррекции, надо делать выводы о проблемах. На канале точно есть такое видел, я по нему и учился.

@user-sr5xc1tq8s

Жыл бұрын

У меня до +39 доходит долговременная, подсоса нет, давление бензонасоса 3,5, фарсунки норм. ????

@Geemini

Жыл бұрын

@@user-sr5xc1tq8s катализатор смотрите, лямбды. Если в +идёт, тут не подсос виноват.

Да никто ничего не видит на СТО на Рено. Показываешь проблему - говорят "все в норме, так должно быть". Неоднократно сталкивался

@user-kh9kv2fk6n

Жыл бұрын

У нас на заклин задней передачи сказали "не парьтесь, с первой переклбчайте по несколько раз и нормально заднюю воткнёте" вот нам и рекомендация была😅

У человека нет денег чтобы хорошо всё сделать,подкопит приедет ещё раз, очень хорошие ребята, спасибо за то что вы снимаете!

@dmitrystrelov6183

Жыл бұрын

Это не оправдание . Это получается , когда обслуживание заменяется на ремонт , и то по причине "не едет" . На топливо же , чтобы ездить - деньги есть ?

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

@@dmitrystrelov6183 мне кажется, если нет денег обслуживать Ладу Гранту, то пора в жизни что-то менять

@dmitrystrelov6183

Жыл бұрын

@@minchelwarfely4380 там уже поздно менять .

@Zhitel_Engelsa

Жыл бұрын

А доедет ли вообще в сл раз? Там по состоянию ходовки может долго и не отъездить. Сколько роликов где колеса улетают. А тут шаровая мертвая, сайленблоки не то, что скрипт, а стёрлись уже и тяга стучит. Пыльники треснутые, сайленблоки рычага порван. И не обязательно оригиналы ставить на ходовку, есть много отличных аналогов. Это на датчика не стоит экономить и ставить только оригиналы. Так что это не из за отсутствия денег авто в таком состоянии, а из за отношения владельца. Правильно про таких говорят "наездНики". И он не захотел исправлять обогащенную смесь (считай повышенный расход топлива), а значит готов переплачивать за бенз, но отремонтировать и экономить потом на бензе не хочет. Странная у него логика.

@NykolaTexNo

Жыл бұрын

нет, владелец тачки краежопит на ней, а потом будет ныть что всё сыпется, если сандерика нормально обслуживать, то он будет возить долго и хорошо

На СТО, как правило, приезжают "ездуны" - это и по состоянию авто заметно. А нормальные хозяева - сами эти пустяки контролируют и исправляют.

Не знаю кто как, а я люблю в своих авто всё сам делать) есть вторая машина гольф 3 2.0 115 л. с.сегодня поменял прокладку ГБЦ вкусного и выпускного коллекторов. Всё почистил, облизал на целовал😊 движок мурлычит😂 логан не сложнее гольфа 3 движок 2Е. Люди просто не хотят ни думать сами не делать. Хоть 1000 видео запиши завтра всё равно спрашивать будут😊

@maloy-rt9qm

Жыл бұрын

Абсолютно согласен, люди любо тупые, либо ленивые до ужаса. Хотя как правило проблемы элементарные.

подскажите, что за программа для диагностики поставлена на смарфоне?

Вы молодцы! Сейчас мало честных СТО с такой качественной диагностикой и работой. ☝️Респект! P.S. По конкретному авто видно что его эксплуатирует "наездник". Будет ездить "до талого" пока двигатель не приедет на капремонт.

Ребята, приветствую вас! Как всегда, всё познавательно, доступно... Почитал комментарии про отношения сто к клиентам. Расскажу о себе. Сценик 2003г. 325000км. Жил в Омске, обслуживался у мастера, который относился к моей машине, как к своей. Переехал в Нижний Тагил, и тут началось. Сто делают только то, что ты им скажешь. Инициативы бояться, предложить перечень работ видимо стесняются. Диагностику по кругу вообще не делают... Поменял несколько сто. Отношение у всех одинаковые : это француз и тем более машина старая, лучше поменять машину!!!.. Некоторым "мастерам" показывал видео с вашего канала, чтобы быстрее найти или устранить причины, что вызывало у них бурю негодования.....В итоге: нашёл сто в Екатеринбурге за 150км.

@Teplovoziki

Жыл бұрын

Хочешь делать хорошо - делай сам! Тем более машина старая. Гайки крутить умеешь? Город тут вообще не причем! Во всех городах есть рукожопы и лентяи. На счёт инициативы. Ни один мастер в здравом уме на нее не подпишется, потом ты придёшь за машиной и скажешь, что я этого не просил делать и платить за это не буду. Так ведь?

@user-ht1ku4kk2g

Ай бұрын

В Омске подскажите мастера.

Браво!!! таким мастерам!

Приятно смотреть такие видео уроки. Спасибо!

С таким качеством запчастей то что менял год назад не факт что это будет работать и сейчас. Я год назад на своем хендае поменял прокладку под крышкой клапанов а недавно полез а движок в масле из под той же крышки. Купил жду тепла опять буду менять и мыть движок

Найти сервис с нормальным мастером, который и по движкам и по подвеске и по электрике практически не реально.Этот сервис - исключение.

@user-ez9gy3md2q

2 ай бұрын

у меня такой сервис)))

Да какие 180 тыс, тут все 300 судя по состоянию, еще и обслуживалась плохо, если вообще обслуживалась.

Потому что это Рено, поэтому такое отношение. Немец при таком расскладе, давно бы вклинил)

Ребята реально круто делают ремонт мой сандерик спасибо огромное понимаю что не доделанный стараюсь по мере возможно хотелось приехать к вам в будущем )

@Teplovoziki

Жыл бұрын

Это не Сандерик, а ведро. Стыдно должно быть за такую машину. Укатал, а ремонтировать не хочешь. Да и не приедешь ты больше к этим ребятам. Дальше будешь у Ашота за две копейки ремонтировать. Какая оплата - такой ремонт :) Скупой платит дважды, а то и всю жизнь.

@user-wp8wp4cd1z

Жыл бұрын

​@@Teplovoziki мандеть не мешки ворочать. Пригоняй своё не-ведро ребятам на обзор, мы тут в каментах пообсуждаем

@user-ys8ds5qo5r

Жыл бұрын

Движок хоть раз мыл? Наездник!...запятые где?

@Teplovoziki

Жыл бұрын

@@user-ys8ds5qo5r на такой машине нельзя движок мыть. Прокладки на впуске плохие и кольца уплотнительного нет на клапане холостого хода. Сразу гидроудар будет :) Может быть это было бы к лучшему, чем так машина мучается.

По ободранным рукам сразу становится понятно, что человек ремонтирует французкие машины! 😅

Молодец,все эмоции выплеснул 👍👍👍

А зачем тогда придумали автосервис? Правильно,чтобы такие спецы как вы помогали́ нам. Спасибо братцы🎉

Подтверждаю слова Павла, делают ребята все на совесть! Проверено на себе. К моему мегану относятся так же хорошо, как и я, чего к сожалению не было у предыдущего хозяина. Косяков много, но ребята уверенно с ними справляются! Так держать! Надеюсь мы с вами победим все болячки моего авто))

Если хозяин сказал, что менял\мыл\делал - это означает, что он сдал в ремонт в какой-нибудь сервис, ему сказали, что поменяли\помыли\сделали, и взяли деньги и НЕ СДЕЛАЛИ ничего... Сталкивался с таким лично - вывод... Моя машина нужна только мне. Делаю что могу своими руками. ZENICOM - спасибо за подробный "разбор полетов"

@user-mc3sj8dh4z

9 ай бұрын

Полностью согласен , взял у родственника из Ульяновска Дастера , говорил обслуживали на Рэно , кардан делали , подвеску делали а по и тогу заменили шаровые и всё , крестовины поменяли а подвесной в хлам , сейчас придётся менять пружины опорники стойки , чтото думать с подвесным так как оригинал стоит под 30к, с удовольствием загнал бы к этим ребятам авто на перетряску подвески и посмотреть движок так как у нас спецов нет, заехал на СТО а мне говорят мы старые саленблоки выжигаем я не знаю , буду и масло везде менять хоть и говорили что меняли даже документ есть но уже не верится

@LinarSadretdinov

Ай бұрын

Ты всех под эту гребенку не греби, я если в сервис заезжаю, смотрю как он выполняет работу и спрашиваю у него если мне что-то не понятно

Шикарное видео, спасибо автору, люблю такое смотреть перед сном😊

Постоянно после посещения сервиса у парней подкапотка чистая, обычно стараюсь делать все на что укажут парни при диагностике. Апостолы, спасибо!

И все-таки Axiom мелькает, как бы не старались его спрятать))))))

Спасибо Вам за Ваш труд!!! Очень полезная информация.!!!

Ну нет у человека столько денег чтоб сразу все оплатить, при том что вы ставите оригинал а это сейчас очень дорого.да чтоб вы тогда сказали про мою машину,куча проблем но к вам я не попаду далековато ехать.😂😂😂😂

@Geemini

Жыл бұрын

С таким отношением, потом заплатит втройне. По другому не работает. Либо если нет денег на обслуживание, тогда и машину не нужно покупать.

@_modest_

Жыл бұрын

Человек-наездник, есть такой вид

@Alexei_Ivanov

Жыл бұрын

​@@GeeminiА если человеку нужна машина, а денег нет ? И про "втройне", вы сильно погорячились

@k.cartel3420

Жыл бұрын

У них цены на ремонт и запчасти космические!!!

@Geemini

Жыл бұрын

@@k.cartel3420 так не обязательно к ним ехать, те же прокладки поменять можно и самим, тут главное их поменять на нормальные, а то ставят самые дешманские и ждут от них надежности.

Наверное надо было обнулить блок. Всё-таки краткосрочная корекция пытаеться подвести смесь к стехеометрии. Но эбу оталкиваеться от накопленной. Вы заткнули все дыры но блок то этого не понимает так как долгосроная корекция в плюсе. И начинает переливать. После того как поездит. Долгосрочная опираясь на краткосрочную будет стремиться к нулю. Отличная корекция +-3,4 процента.

интересно, познавательно, доходчиво, благодарствую

Не все в силах оплатить дорогой ремонт, владелец может и рад был бы , но увы, финансы.... В остальном смотрю и наслаждаюсь! У нас на дальВостоке много спеССТТалистов автосервиса но, такие как Вы единицы! Удачи ребята 👍🤝❗ Привет с о. Сахалин 😊🤝

Молодец,ты молодец,мы многому у тебя научились.Спасибо тебе за эту прекрасную работу.Надеемся и дальше ремонтировать автомобили Renault Lucan.Еще раз спасибо.

Давно смотрю. Мультик из детства "Доктор Айболит" смотрел, помню. А вот " Доктор Российского Рено" смотрю по три раза . Здорово. Спасибо.:))

Человек прям язык машины понимает, красавчик

Была такая проблема с прокладками на дросселе. Пришлось сделать самодельный дымо-генератор. Большое и малое кольцо прокладку проверял по отдельности на дым. Фишка с баллончикам не поможет 100%.

Рено обслуживать дорого стало. Прокладка поддона оригинал на f4r 4060₽…😢

Парни вы крутые, хотелось бы, что бы и меня на районе был такой сервис, где тебе сделают всё, и даже больше.

Всегда узнаешь для себя что-то новое хотя уже все знаешь казалось бы

Все просто, ясно без воды

Смотрю иногда эти ролики и могу сказать если бы в других местах хотя бы на 50% делали то что здесь уже было бы хорошо,жаль что я живу далеко ,очень хотелось бы приехать на сервис ваш и посмотреть что бы у вас сказали про маю машину

@user-mc3sj8dh4z

9 ай бұрын

я живу в КЧР но мечта попасть к ним, пусть и далеко

Я тебя понимаю смерись и отдавай недоделки с чистой совестью )))))

Самара привет!! Братья "апостолы" Как всегда на высоте.Со стороны клиента было глупо записаться на диагностику и ремонт (авто) и оказаться от замены важных узлов двигателя. Понятно что с деньгами проблемы но такие косяки сами не решаются.

Респект, парни, вот другой бы это так и продавал бы за деньги, но вы все разложили все по полкам, что бы каждый хозяин ам мог сам найти неисправность и устранить ее

Спасибо добрый человек, реально понятно все объяснил!

У вас свой мерч появился совместный с рейнвэл. 👍👏👏

в каждый город бы такой автосервис! Молодцы!

Красавчик ,респект тебе за твою работу.

Каким сканером и программой к нему вы пользуетесь?

@user-mp8xh2hq8g

10 ай бұрын

Елм

Подкапотка реально стала огонь )))

да жалко когда не следят за машиной , в результате и появляются такие проблемы. Ремонты тоже конечно не из дешевых ,но периодически поэтапно хотябы надо устранять неисправности.

@minchelwarfely4380

Жыл бұрын

В самом начале мастер об этом и сказал) Ему просто надоело, что люди по пустякам приезжают

@user-mc3sj8dh4z

9 ай бұрын

полностью согласен , если болячек много то можно поэтапно устранять главное точно знать что менять и это зависит от хорошей диагностики . а она дорогово стоит , главное не забивать на эти болячки , типо едет и хорошо , я тоже не миллионер но за хорошую диагностику обеими руками ЗА, что б знать что менять

Доброго времени суток! Как всегда французская хирургия. Точность и стерильность до нанометра

Ребята привет,в очередной раз, огромный лайк, молодцы

С вашим каналом я многое научился респект

У меня на этом же моторе была проблема с оборотами Первым делом я почистил заслонку, а потом поменял рхх, не помогло. Потом я поменял уплотнительные кольца на корпусе дроссельной заслонки, тоже не помогло, поменял прокладки впускного коллектора, мимо. Менял датчик абсолютного давления, В отчаянии поменял дпкв, тоже не помогло. Очевидно было, что с воздухом что-то не так, моментальная коррекция вообще прыгала хаотично. По итогу оказалось, что рхх, который я поменял сразу после чистки дроссельной заслонки ( причём старый рхх чистил и вроде как выглядел он работоспособным), оказался нерабочим (возможно при установке я его как-то обучил неправильно или сломал, либо заводской брак). Менял на такой же оригинальный. Причём самое обидное, что я блуждаю в этих трёх соснах, очевидно, что дело в воздухе и всё, что с ним связано посмотрено и устранено. Но в этой истории есть пара плюсов, прокладки впускного коллектора уже подходили и их поменял не зря, как и уплотнительные кольца корпуса дроссельной заслонки

моя "любимая" фраза - что может быть?

Зделайте уже видос, для к4м с указанием идеальных показаний к которым необходимо стремится: долгосрочная и короткосрочная корек. Топлива понятно что 0, например давление во впускном колекторе, длительность впрыска, показания верхнего и нижнего датчика кислорода, копрессионное давление, кто то не знает давление топлива, если можно на одной схеме все эти паказания, очень будет полезно. Овд2 у многих есть а какие показания должны быть мало кто знает.

Паш, здорова! Блин, красаучек братан💪

Полностью согласен с Автором! ! У меня на счет хозяев которым надо что-то ремонтировать, но вечно ноющих нет денег, есть одна пословица: Вам починить или завести? Также имея свой сервис, часто сталкиваюсь с людьми типа"я это делал, менял, мыл". По итогу или вообще ничего не сделано, или через одно место. Запомните одну истину, хорошие сервисы есть и их не мало, но ненадо приезжать на машине, на которую денег нашли, чтобы купить, с последней тыщей в кармане и кроить, а потом гнать на тех кто делал что это они рукожопы. Это не они рукожопы, а вы нищеброды. Лучше пересядьте на метро, хотябы развалюх на дороге станет меньше.

@D.R.O.N.I.K.S.

Жыл бұрын

Пословица уходит корнями в 90е,когда я был свидетелем, как притащили четверку в сервис, не заводиться, хозяин бегал рядом всевремя, на все махая руками, в итоге уехал, а, буквально, на следующий день её опять приволокли, не заводиться. Тогда то мастер и сказал ту самую фразу. ВАМ ПОЧИНИТЬ ИЛИ ЗАВЕСТИ??? >)))

@coolmovies6737

Жыл бұрын

Пздц ты умный😂😂😂они на метро сядут и ты бутылки собирать начнешь😂😂что за привычка людей обсерать не бери тогда в работу и все,а так на самом деле попросили человека с оборотами решить проблему и ещё сто то,он решил,машину отдал и молодец,наберу это обсуждать что ему там ещё надо поменять и как плохо что он не хочет делать прям сейчас это в их сервисе,дайте человеку список того что выявили и пусть едит с богом

@D.R.O.N.I.K.S.

Жыл бұрын

@@coolmovies6737 Я лучше буду делать дорого и немного чем с развалюшенами ковыряться где 100лет не ступала нога, тем более человека. И слушать рыдания на каждые 500р...

@coolmovies6737

Жыл бұрын

Ну я про то и говорю,проще их не брать в работу что бы не обсирать

@user-gm2ft9ih7f

Жыл бұрын

Э магнат успокойся уже. Когда без машины не как? Хоть какой? Дети ,больницы живешь далеко от цивилизации.

Спасибо вам за фильм вы классные ребята

У меня возле катализатора часть трубы отдельная. Между катализатором и кольцом короче. Вот там намотал спецленту из стекловолокна и норм.

Про прокладки не показали,а ещё я благодаря вашим роликам понял что не надо идти на поводу у тех кто хочет минимизировать затраты.лечить надо всё,что необходимо.потдругому и результат не тот, ещё и виновным окажешься.

Ребят, по радиаторам хочу сказать.... Машинка Ларгус FL 21-го года мартовская. В августе 22-го года скинул передний бампер(по антикору там хотел повозиться), ну и автоматом решил глянуть что между радиаторами! Там ... Это лучше видеть, жаль тут фото не вставить. Так что, всё правильно!!! Надо хотя бы раз в два-три года смотреть радиаторы!!!

За " огненного дракона" отдельное спасибо.😂

Как вы выполняете свою работу ни каких денег не жалко, так как знаешь что на совесть сделайте конечно бывают замечания но все же вы испровляете свои ошибки излишки профессии поддерживаю

Подскажите, что за программа в ролике? Их море, а выбрать, без частого использования, сложно.

@dmitrystrelov6183

Жыл бұрын

Скорее , это платная версия . Бесплатные почти ничего не показывают .

@lovetoff2h

Жыл бұрын

Скандок

Про Симбол делай больше видео у вас их очень мало вы молодцы

недавно только заколебался искать причину такой проблемы на к4м. в итоге помог дымогенератор. оказалось все прокладки устали. включая форсуночные. все поменял и дрыгатель сразу ожил

Спасибо за видео. Может кто-то сталкивался с проблемой, заржавел вин и плохо читается. Логан 12 года, номер расположен в районе стойки.

какой программой на телефоне вы пользуетесь?

@user-en3bo4wr5c

Жыл бұрын

Тоже хотелось бы знать

@user-ff1ug4ii4g

Жыл бұрын

Присоединяюсь, тоже интересно что за программа

@Vakula1984

Жыл бұрын

Здравствуйте! И мне интересно узнать как называется программа!

Хотелось было увидеть в ролике те прокладки впускного коллектора, которые создавали подсос воздуха. Я бы не стал сходу не верить хозяину авто, что он менял их. У меня был случай, когда я менял эти прокладки на прокладки отечественного производства. Так не держали они. Только вторая замена на оригинальные исправили ситуацию.

@Teplovoziki

Жыл бұрын

В видео не раз говорилось, что хозяин покупает запчасти дешман. А какое качество вы от них ждёте?

У меня так было, думал хана электро педали или дросселю. Заглянул думал может малой кровью обойдется типа грязный дроссель или окислился штекер. Смотрю патрубок впускной от фильтра отсоединен. Видно мастер когда менял сцепление плохо затянул хомут. Закрепил и вооаля.

Высший пилотаж 👍

У меня на 8кл рено моторе было завесание иногда оборотов не всегда, я проверял подсосы и менял на оригинал рхх, в итоге подумал я может контактая группа на пинах на рхх, как только зависает я выбигаю и шевлю контакты и да как только пошевелил обороты в норме стали, почему пришол к такому выводу да потому что чему там еще ломаться. Погазуешь успакаиваются на светафоре тоесть обрыв в проводе был, все было в стоке

Смотрю вас давненько и вижу ваше отношение к своим клиентам и их машинам. Вот так бы везде! Лично я сам стараюсь лазить под машиной и в ней и обращаюсь сервис только, когда сам не могу что-либо, например я не могу сделать развал колес таким, как его могут установить на компьютерном стенде. И не обращаюсь в сервисы еще и потому, что очень часто там пытаются развести на деньги, а всё остальное им пофиг. Могут масло своровать и залить левое, неизвестного производителя, или тосол такой же, или отмыть запчасть, а предъявить ее, как замену, с выдачей запчасти с помойки, выдавая ее за ту, что стояла на машине. А в ремзону категорически не пускают, чтобы не видел, вероятно. У нас были случаи, когда ремонтники машину брали в заложники, т.к. владелец отказывался оплачивать счет на неоговоренные работы, без предварительного согласования. Много таких случаев. Думаю, поэтому и огромное количество водителей именно поэтому стараются избегать сервисов и делать все самостоятельно. Вам я доверил бы свою машину, НО ... слишком далеко от вас живу ... морем надо сначала плыть, и только потом по дорогам страны. Удачи, ребята!

А где же прокладки впускного коллектора, которые поменяли и хотели показать?

Тоже накрылся верхний ДК, висело в богатой -30-40 потом вообще перестало показывать, но обороты были в норме, хз как так. Взял себе на замену ДК рено оригинал за 5к, отработал ровно 1 день, на 2ой полетел. Потом все таки рискнул и взял за 3к ngk,ntk и норм уже полгода. Коррекции сейчас от +5 до -15 но в целом норм. ДК оригинал не берите, берите именно от брендов. А плавающие обороты возможно из за дпдз, у меня их 3 валяется в бордачке, они прямо с магазина глючат. Проверить только на машине через obd2 elm по углу открытия, неисправный будет прыгать, исправный держит ровно угол, autolog взял, эра гамно.

Эх, жаль что вы другом городе, так к вам хочется на ремонт.

А почему прокладки не показали? Меняные оказались?

Респект вам мужики!!!

А если долгосрочная в -30? Краткосрочная +/-5. Но ничего не троит. Прошивка только тюнинговая, обороты холостого хода увеличены на + 50/100

Сделай обзор проблемы спирали и ошибки Р0220 и Р0220 пожалуйста.

В самаре больше ни кто так не ремонтирует как вы, когда нибудь и я с воим ходом приеду на ремонт из долека

А что за приложение, при помощи которого подключаешься к сканеру?

Самому найти и решить - бесценно. Найти толкового диагноста который найдет проблему неожиданно с первой попытки вообще практически не реально. Насчёт говорить всю правду это конечно хорошо, но на деле при этом "мастера" на тебя так смотрят как-будто ты пытаешься быть умнее их и пошёл бы ты еа йух поскорее :-))

Не переживай, меня такое тоже раздражает, люблю всё доделовать до конца.

Бро пожалуйста сними как менять топливные форсунки на рено дастер - который зелёный там стоял рестайлинг! Там чтоб поменять там защиты топливный рампы нет. А как менять? На старом дастере там пластик не нужно снимать а на новом что нужно? Или не обязательно?

У меня сервисы способны только колёса поменять лето на зиму и обратно, такие вещи для них вышка.

@Teplovoziki

Жыл бұрын

Вы просто сервис с шиномонтажкой перепутали :)

Собрали кпп на рено логан2, как у вас в ролике, следовали всем инструкциям в итоге включается только 1 и 2 передачи

Как всегда крутой видос

Было бы здорово, если бы создали центры бесплатной помощи. По аналогу, как есть медицина платная и есть по полису. А то копил на ремонт - извёл на масло.

Привет из Казахстана. Постоянно смотрю выпуски,вылечил несколько болячек. Хотелось бы к вам попасть в сервис , но не знаю в каком вы городе России.

У меня Ларгус 15 года, движок такой же, пробег 446 т.км., работает, что мотор не чувствуешь. Надо следить за мотором и будет вам счастье.

@-AlexPopov

Жыл бұрын

Какое масло заливаете, если не секрет?

@user-bq6ws6xz1n

Жыл бұрын

@@-AlexPopov Totachi 5w40. Пока есть на рынке.

@-AlexPopov

Жыл бұрын

@@user-bq6ws6xz1n Думал мобил или эльф какой нибудь дорогой. Тотачи же вроде наше масло из Обнинска. Спасибо за ответ.

@user-bq6ws6xz1n

Жыл бұрын

@@-AlexPopov Цена - качество.

Ведро..в каких сервисах он был? если такие неисправности подвески не нашли..

Такие дешевые мыльницы типа Логан, Сандеро можно осматривать с закрытыми глазами: все как обычно, все как у всех, то есть поломки гарантированно регулярны и стабильны, особенно радует подкапотка - пластик везде - отличная идея производителя ради удешевления, стабильно гарантирована работа для СТО и стабильная головная боль для владельца

Отличный ролик!

парни всех благ вам 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Народ укатывает машины, ща времена такие.. Чинить никто не хочет, а когда тачки встают, то такооой букет набирается, что не знаешь за что хвататься..

@user-ys8ds5qo5r

Жыл бұрын

Нет возможнасти чинить? Не покупайте. А с таким букетом, многие не хватаються, а быстрей на продажу...и трахайтесь вы потом...

@Sashka99

Жыл бұрын

@@user-ys8ds5qo5r так я и рад стараться😀. Я ж работаю в автосервисе

1:33 с этим пластиковым гвном всегда и везде проблемы...зато мля технологично..современно.

сейчас всё стало очень дорого вырасли все цены а зарплаты нет, приходится везде экономить, таков путь