Все бы сервисы так качественно относились к ремонту автомобилей.

Чем проще двежок тем меньше голоной боли! Всё гениальное просто!!!

@roman-n93popov94

6 ай бұрын

И тем больше он жрет!

@user-pg2gf5nl2v

6 ай бұрын

@@roman-n93popov94 1 логан 1.4, расход газа город до 8 литров, что зимой, что летом в городе. Куда меньше? Настраивал газ сам

@SuchKwach

6 ай бұрын

​@@roman-n93popov94и похеру. В итоге его все равно содержать дешевле

@roman-n93popov94

6 ай бұрын

Да все оно понятно но не выпускают их уже прогресс технологии и маркетинг

@roman-n93popov94

6 ай бұрын

Двигатель субару аутбек 2,5 предпоследнего поколения расход по городу при спокойной езде 9-10 литров

Вот это комбо! Газ травит, прокладки не держат, да ещё и елм-ка обманула. З. Ы. Чтобы заткнуть газовые штуцера надо было один шланг на два штуцера одеть, а два лишних шланга владельцу в руки. И никаких болтов.

@igroman-toys

6 ай бұрын

ви не все комбо перерахували, в газовій магістралі має бути як мінімум один електроклапан (у мене два), які б унеможливили утворення такої ситуації, а якщо це сталося то або ектроклапанів не має, або вони травлять як форсунки.

@TatarinOFF1986

6 ай бұрын

Шланг в перегибе трескается и подсос возвращается..... Надёжнее убрать штуцеры и на их место вкрутить короткие болты с резьбовым герметиком, чтоб во впуске не было лишних завихрений. Но в идеале только замена коллектора.

@arnoldardent

6 ай бұрын

В идеале если автомобиль не такси и не наматывает ежедневно по 100+ км, газ выкидывать на хрен и не насиловать двигатель

@SHOOTER-km4ld

4 ай бұрын

​@@arnoldardent вы это на опыте говорите или это голословное заявление? На газу мотор чистый, октан высокий и детонации нет с которой все мучаются на Рено.

@user-pu8pf8mk2z

3 ай бұрын

@@igroman-toys ты хоть через переводчик прогони свою мысль для русскоязычных, написал вообще не понятно что. или не пиши вовсе на русскоязычном канале

С уважением к тебе, постоянно смотрю твои ролики. Просто открыт кран на баллоне пропана и отключать не только трубки на форсунки , но и вход с редуктора на впускной коллектор ! , хозяин авто не закрыл поток пропана---подстава для настройки работы двигателя. Лайк также с меня

Моё уважение! Редко когда мастера так заморачиваются в работе. Никто ничего отмывать не будет, тяп-ляп и готово, главное клиента отпустить и деньги взять а там хоть трынь трава, если вернется еще лучше даже - можно снова денег взять.

Если висит обрыв нагревателя лямбды (датчика кислорода,) , то стоит проверить проводку идущую от блока управления, до разъёма подключения лямбды. Особое внимание уделить месту где оканчивается гофра защитная. Сами попали на такое, микротрещинки от вибрации - в сырость сначала выскакивала ошибка, а потом проводок перегнил в этом месте, а на вид было всё целое.

да, на счет пропуска газа - очень полезный материал. Спасибо!

Павел, ты красавчик! Всё грамотно, логично, справедливо , в конце концов! 😊👍 ремонтирую свой логан 1 2012 рест. по твоим видео! Класс! 👍👍👍

@user-fg8ks4st1l

6 ай бұрын

Хули там ремонтировать, простой как три копейки

Красавчик! И без соплей👍

Пора стать компетентным в газовом оборудовании😊

@xikikomori

6 ай бұрын

..хотя бы перепроверять что баллон закрыт у ГБО :))) лайк "за детектив"

Чистота, залог здоровья.

Большое спасибо за информацию.

Мне бы такие знания как у вас. И руки)

Почему единицы таких как ты. В основном криворукие а тугриков хотят хорошие. Жму руку мастер ,приятно смотреть как ты работаеш.

У меня другая машина, вот на фига я это смотрю? 😊 Молодцы ребята!

@arnoldardent

6 ай бұрын

Потому что проблемы и пути их решения у всех похожи 😊

ГАЗ - СИЛА!

@sergeybodrov1971

6 ай бұрын

В руках хорошего настройщика.

@GBOetoPROSTO

6 ай бұрын

Особенно,если топливная стоит ,та которая должна стоять... А не как тут🤣🤣🤣🤣

Автор забыл добавить что чистота залог любого успеха

Просто молодец👍

Класс, спасибо супер ролик.

Nissan almera j15 продал 2 года сейчас hyundai на твои видео смотрю до сих пор реально человек шарит может ты в hyundai что-то пригодится

Можно написать , каждый видос шедевр,👍

Как всегда круто 🎉

помимо форсунок есть еще вакуумный шланг от коллетора к газовому редуктору, при неисправном редукторе газ через него поступает во впуск. А чтобы газ поступал через форсунки, должно быть три неисправности при перекрытом вентиле на балоне: 1-пропускает тот самый вентиль; 2-пропускает газовый клапан на редукторе; 3-пропускают форсунки. Вывод: хозяин авто забил на то гбо или "делает его" не в том месте.

@74pakhan

6 ай бұрын

В Самаре нет нормальных газовщиков. Может и есть конечно, но большинство - это рукожопы без необходимых знаний. Конечно они навертели. Добавлю 4 - пропускает мембрана редуктора и по вакуумному шлангу газ сифонит во впускной коллектор.

@user-vp9zp2jm6m

6 ай бұрын

@@74pakhan про вакуумный шланг написал в самом начале

@74pakhan

6 ай бұрын

@@user-vp9zp2jm6m точно, не обратил внимания. Но может и воздух сосать при повреждении трубки на исправном редукторе. Короче, Петр и Павел могут бензиновую часть. Если научатся разбираться в газовой, то цены им не будет. Хотя ходят слухи, что сервисом они не занимаются, а только кино снимают.

@user-ze5re5cn4t

6 ай бұрын

Дренаж из редуктора в коллектор может треснуть и будет злой подсос, его как правило слышно на к4м

@user-ls2yk7xl1i

3 ай бұрын

Какой еще дренаж?

Класс, супер ролик. Спасибо.

Красавчик! 😊

Глушить трубки болтами - ненадёжно, по резьбе может травить. Ролик как всегда хороший, интересный и полезный. Спасибо.

@TatarinOFF1986

6 ай бұрын

Все зависит от длины резьбовой части, много где так глушили, и надёжнее получалось чем с травящими форсунками

Молодцы!!!!

Просто самый самый!!!!!!!!!!

Любой газовый блок управления по датчику давления показывает утечку газа, диагност с опытом это прекрасно видит :)

@doubledragun8650

6 ай бұрын

Когда ГБО негерметично то плохо заводится на горачую после короткой остановки.. А так негерметичние форсунки нормалная тема для ГБО.

@user-ls2yk7xl1i

3 ай бұрын

Ты про евро 2? Евро 4 на бензине заводится, потом уже гавногаз включается или у тебя теплый старт включен, экономисты😂😂😂

Я в туле не мог найти болт коленвала) даже на разборках не было , а вы их дарите))

Живу в Туле, пытался найти адекватного настройщика гбо, мои попытки оказались безуспешными, придëтся ехать в Самару.

@user-zw1zh8uj8i

6 ай бұрын

Алексин шоссе 1 б академия гбо

@user-jj4rj8qw3l

6 ай бұрын

@@user-zw1zh8uj8i спасибо

Меган 2008 к4м, 1,6, DP0 pyclip2.2, pyren на 5+ обд2 V1.5

Не ну красава,культурненько изложил

Добрый вечер мастера. В отношении гбо на основании своего опыта могу сказать что балон перекрыть и выработать газ из ресивера. А так газовики отправляют на диагностику а диагносты к газовикам🤣🤣🤣

4 резинки=4 рубаса...ах.еть,цены.

@user-fe6om6xk5d

6 ай бұрын

И 4 рубля их поменять)))

Хорошее видео,с травлей форсунок в закрытом состоянии это было мудрое решение ,ни у одного газовщика в гостях не наблюдал проверки форсунок на травлю 👍

@MrFedia85

6 ай бұрын

Петушинная аватарка

@user-yg4tj8jk6w

6 ай бұрын

100%

@xikikomori

6 ай бұрын

"проверки форсунок на травлю" - видно по показаниям в проге по настройке газового оборудования. отключаешь форсунки по одной с газа - как "поползли" коррекции, значит отключенной форсунке п-да.

@folinvn

6 ай бұрын

Гбо тоже надо обслуживать или демонтировать если не используешь

24:15 в комментах хейтят Да как же так? Молиться надо на мастерскую, где все старательно очистят, помоют, продуют

Супер👍👍👍👍👍

за юморр особый 👍

Если советуеш по постоянно включённому зажиганию то уточни что именно в этом авто. Потому как на эпайс4 когда лопнула шланга на сцепление я так трогался на стартере.

бензофорсунки тёмные светлые регулируйте впуск клапана

Какой программой Вы пользуетесь для считывания показаний. У меня рено логан, никаким другим протоколом кроме OBD2 не могу подключиться.

26:10 "что я не подключил" - НЕОТКЛЮЧИЛ (незаглушил) еще один шланг от редуктора газового к впускному коллектору (который около дросселя подключаеться и мерит давление во впуске).. ну если таким способом хочется полностью ГБО отключить - через него тоже может газ подсасывать, если в редукторе мембране пипец...

Ребята виновато не ГБО а те мастера которые его обслуживают если форсунки не держат то это выявляется при диагностике ГБО элементарно. Все зависит от квалификации мастера.

@alexanderchuhlebov7685

6 ай бұрын

Ты не понимаешь, он сушит мотор и взрывается, я видел мотор, он высох как мумия ну или как урюк, даже водитель рено логан высох от газа! Когда потопы в сочи были у кого стоял газ машины высушивало, даже вода в салон не попадала! Отвечаю!

@mediakotm

6 ай бұрын

​@@alexanderchuhlebov7685был двигатель 1.6, стал 0.8. Это вам не шутки!

@user-ce1kb7ri3i

6 ай бұрын

@@alexanderchuhlebov7685 брехня это.....

@qwerty-jh4bb

6 ай бұрын

​@@alexanderchuhlebov7685😂

@user-yc3kj2qx2e

6 ай бұрын

​@@alexanderchuhlebov7685Вы как говорится сделали мой день ! Не могу остановиться ржать и плакать 😂!

Адаптация дросселя. делается. точно так же, без сканера. вкл зажигание (ждем 30 сек), не жать газ и тд, температура соблюдена выше +5. и точно так же выкл зажигание и ждать 538сек. и все. Для адаптации чего то еще. нужно на ходу тормозить двигателем с (хотя-бы) 3к оборотов до 1,5к оборотов не нажимая тормоз. и так несколько раз во время поездки. вобщем полно вариантов, для ручной адаптации.

Это что он воткнул на 1.6 гбо ? Так это же фатальная ошибка, этот н4м без гидриков, надо постоянно регулировать клапана, а цена этой процедуры космос, и спецов не сыскать ! На каптюрах гбо можно ставить на древние 2х литровые, чугунные с гидриками. И скорее автор воткнул какую то китайскию поделку гбо, у меня на ориг диджитроник и редукторе томасетто таких проблем не было

Подскажи пожалуйста, как мне включить на рено логан 2, 16 г.в в приборной панели пару фишек? Можно это сделать без спец проги? Или нужно эклектрика искать? Например что-бы показывало температуру, шкала слева. Или как самому сделать?

Реношные болты под звездочку, говно редкостное. Гниют и ломаются. Заменил на болты из нержавейки под головку на 10 и ваще пофиг как там торчит, ровненько, не ровненько, особенно если это на защите поддона и по низу бампера. Главное нет проблем с очисткой дыры под звездочку от грязи.

Все правильно расказал ,эксплуатирую не первое авто с газом 5- е авто .С подсосом воздуха постояные проблемы из-за ГБО!Бензин правит коррекции ,а за ним и газ по бензину смотрит .Поэтому все подсосы воздуха и газа надо проверять и контролить ,это и форсунки и шланги и редуктор.Всем мира и добра.Сам намучался пока не вник в проблему гбо 4 поколения

@georgiystarex8378

6 ай бұрын

Зерня все это. У меня прошивка на евро 2. Мозги делал двигло на газе. Есть толковое виде где давно разжевали проблему - это свечи! Заменил и все поехало на газе.

@user-ls2yk7xl1i

3 ай бұрын

Как свечи могут убрать подсос? "толковое видео" развод для лохов😜 Подсос воздуха - это пол беды, но подсос пыли в двигатель - это уже беда.

Здравствуйте, можноли заменить физике на к4м на простую шестерню, если да то как подобрать, спасибо.

Маэстро,спасибо за твое отношение к своему любимому дело))приятно это видеть

Привет! Какое приложение на смартфоне для диагностики используете?

Мастера этого сервиса ваще огонь! Многим мне помогли с лягушками!👍💪🔥

23:38 Снимал коллектор на 30 тыс. - родные прокладки были с такими же замятиями, по моему даже все 4.

Жирный лайк, за "ща я покажу разряжение" 😂

Подскажите каким приложением вы пользуйтесь и что за модель считывателя

Н4м при нагреве двигателя этот блок управления беднит смесь под евро 5 , и смесь бедная а коррекции уходят в плюс долгосрочной , это как бы "нормально" по блоку ЭБУ.

Трубки болтами глушить? Резьбовые? Оригинально!

по поводу нумерации цилиндров: поскольку двигатель ниссановский, то програмное обеспечение тоже от ниссан. и согласно этого програмного обеспечения первый цилиндр расположен, как у нормальных машин - у шкива. для неверующих могу предоставить доказательства.

Привет. Что за прога для OBD2?

Вывод такой, гбо нужно обслуживать чаще чем бензин, либо шарить в этом деле самому, либо отдашь бабла больше чем сэкономишь

20:45 да банально забываешь. Для этого я все записываю в блокнот на телефоне.

Привет смотрю ништяк

Где такой манометр купил ? Артикул можно узнать?

Хозяин игрался в диагноста, а сейчас многие не имея никаких технических знаний и считая себя намного умнее заводских инженеров . смело лезут в двигатель . в подвеску и т.д. потом едут ,или на эвакуаторе . к таким вот Павлам , и они начинают с трудом приводить авто в чувство.Трасмиссионку на Рено , после завода надо менять сразу, я проехал на Дастере 10000 и масло в АКПП было как деготь будто я прошел 150000 тыс. км , в заднем редукторе тоже такая же бурда была плюс стружка , но это редуктор притирался.

Ребята, вы молодцы!

Газ может травить во впускной коллектор через форсунки, но чаще газ от редуктора через вакумную трубку поступает в колектор. Не проще ли просто перекрыть газ на балоне и израсходовать газ , который остался в системе.

Здравствуйте а что это у вас за программа диагностики как называется

Скандок Компакт в тёмной контрастной теме на андроиде.)Что то я на смартфоне не пробовал ещё его.)

Фирма ПТП64 не хуже оригинала резинки делают и стоит копейки и также датчик кислорода Автотрейд.

Не баламуть людей не любой прыжковый ( как ты его назвал) кислородник подходит . Очень сильно на работу датчик влияет правильное сопротивление нагревателя

@igroman-toys

6 ай бұрын

що за лайно нагрівач окремо, датчик окремо розташовані в одному корпусу, а помилка вискочила в збережених тому що від'єднували роз'єм.

Скажите кто знает. Какой программой сбросить коррекции на Ларгусе к4м? Елм есть, carscaner есть.

на ларгусе 10 лет на газу 340т.км. ни единой проблемы с газом....

ЛОГАН ФАЗА 2 2012г.прошел 350 000 без гбо,12.5 во всех цилиндрах

Интересно, где в г. Екатеринбург есть мастера с таким же отношением к своей работе и клиентам?

Добрый вечер,подскажите сделал предзаказ ремонт Рено на телефон у вас,а когда выйдет полная версия?

Ещё бы на ТО гбо кто нибудь ездил😮 Я ГБО поставил что его обслуживать. 😢😅😂Ка......

Гбо ему плохо... это тот человек который ставил водородную установку на машину...

Силиконовая смазка датчик кислорода разве не травит?

Этот наездник, ремонтируется сам. Этим все сказано! А спасите помогите начинает кричать, когда наворотит дел сам везде. Гбо нужно было диагностировать, обслуживать настраивать и оно будет работать не принося ущерба. Большинство ложат на обслугу болт, а как итог это ремонт головы потом, как минимум

Гуд🎉

Всё дело в кривых руках, на 5 машинах пропан стоял и пробеги больше 200ткм,проблем вообще с Гбо не возникало, только иногда на редукторе резинки дубели, ставьте доп оборудование у проверенных людей и будет вам радость, на данный момент на авто установлен метан, пробег 63ткм и год машине, заменил заправочный вентиль стал долго заправлять и всё,и меняйте фильтра газовые в 5 ткм и форсунки будут ходить и 200тыс,проверено на себе

Спасибо за наводку на ddt4all и renolink. Жаль, что они требуют(как я понял) елм с усб шнурком, а у меня только с блютусом :(

@bikmars5874

6 ай бұрын

Ниже ещё упомянули pyren и clip сканер.

Ни один не проверяет так форсунки. В самаре всех газовиков объехал

@USSR63

6 ай бұрын

Это везде так, нет в нынешнем времени людей кто с интересом делают свою работу, точнее есть конечно, но их единицы! В Казани такая же беда с точностью настройки в ГБО, всё делается на отъебись, лишь бы поскорее, да следующего клиента отпустить. Потому мы и смотрим такие вот видео, что бы понять в чем причина, куда этих "мастеров" направить, но за подсказку тоже можно нарваться на вопрос от них : а вы мастер что-ли? И смех и грех, смешно на таких смотреть, а грех от того, что все мысли в голове только матерные. Одним словом- Недоумки они. А вот этот Мастер молодой но грамотный во всех отношениях.

На движок без гидрокомпенсаторов не ставьте,попадёте на ремонт головки. За70000 пробега пипец пришёл. Рено Дастер.

@user-pt2kp9fr5b

6 ай бұрын

При чём тут ГБО,если про настройку клапанов не знали?

@user-fn7ou2op1q

6 ай бұрын

​@@user-pt2kp9fr5b а сколько стоит регулировка клапанов? При установленном ГБО его ,как я узнал, через каждые 15000 делать нужно. Так что я не против ,но если хорошо посчитать, не стоит оно того наверное.

@igroman-toys

6 ай бұрын

@@user-fn7ou2op1q ви звиздун за 100к без гідриків на справному двигуні і гбо зазор може піти на сотку навіть не на десятку, зазор потрібно перевіряти раз в 50к, а при необхідності регулювати за 20хв в гаражі. Такі страшилки розповідають рукожопи з сервісу для єбобо, то ж краще вірте в рожевих поні які компенсують зазор в гідриках і гідрики вони ж безкоштовні і міняють їх теж безкоштовно?

Что за программа диагностики ?

Паш, расскажи о проге и о обд, которые используешь.

@GGG-ys4lb

6 ай бұрын

Присоединяюсь😊

@meowh4rd

6 ай бұрын

++++

@serg9139

6 ай бұрын

Scandoc compact

А как зажигание потом вернуть взад?

Я сам Ваш подписчик очень давно подписан

Бодрое распыление силикона в моторном отсеке может привести к пробуксовке ремня генератора

@nonameanonim5313

6 ай бұрын

Вот уже 10 лет, время от времени, пропшикиваю силиконовую смазку на ремень привода агрегатов. Пробег 230ккм. Ремень стоит сейчас второй. Первый нормальный, лежит на всякий случай. Ни разу не пищал и не проскальзывал ремень.

Привет из Казахстана я ваш подписчик какой приложение использовали у меня тоже такой матор h4m.

Какие перчатки используете? Тоже хочу... 😂

С учётом экономической ситуации машин на ГБО будет становится всё больше. Есть смысл начать разбираться в гбо. Сейчас уже и на дизельные грузовики газ ставят, газели с заводским гбо продаются. Субсидии и льготы на транспортный налог при установки ГБО. Война, на Украине и в Палистине, цены на нефть опять вверх, солярка уже по 60р. и та внезапно пропадала на заправках. А вы говорите ГБО задолбало. ГБО наше будущее, для бюджетных авто. А состоятельные люди по мегаполисам будут ездить на электрокарах уничтожая экологию на которую всем насрать, выброшенными на свалку батареями которые не захотят утилизировать так как постройка специально для этого заводов дорого и увеличит утилизационный сбор.

Автор подскажи что за программа на телефоне у тебя для диагностики через обд2??

@serg9139

6 ай бұрын

Scandoc compact

@user-ks4cm4sq7t

6 ай бұрын

@@serg9139 нет такой в appstore

Получается не только форсунки не держат но и клапан перед редуктором

Двигатели рено изначально предназначены для работы на газе, там даже специальные места для форсунок есть в двигателе.

@user-rm1rh7dg8k

6 ай бұрын

к4м не предназначен для работы на газу т.к. нет гидрокомпенсаторов клапанов а с упорными стаканчиками люди болт забивают на регулировку клапанов даже не проверяют , к7м более подходит т.к. там необходимо проводить регулировку клапанов регулярно если конечно владелец не имбецил . Лучший вариант это двигатели гидрокомпенсаторами.

@user-zk6cv7bj7d

6 ай бұрын

@@user-rm1rh7dg8k вы что-то напутали. Почитайте статью Проблемы и надежность двигателя Renault 1.6 (K4M) На драйве Там все описано про этот двигатель и уаазано, что он оснащен гидрокомпенсаторами. Возможно вы его перепутали с к7м Но несмотря на то, есть в двигателе гидрокомпенсаторы или нет, этл ни о чем не говорит. Регалируйте клапаны, меняйте прокладку головки блока и пользуйтесь гбо на здоровье. Ресурс вашего двигателя будет таким же большим, как с гидрокомпенсаторами. Вы вообще похоже в технике не сильны. Если вы регламент соблюдаете, все вовремя делаете, у вас любой мезанизм будет прекрасно работать. Другое дело, что устанавливая гбо надо не забывать, что его тоже нало обслуживать. О чем многие забывают. Удачи.

@igroman-toys

6 ай бұрын

@@user-rm1rh7dg8k навіщо ви на перевірені часом стаканчики гоните, упороті то як раз компенсатори. Я зі 105к 45к пройшов на газу, два рази мене підбивали мамкині діагности регулювати клапани (не шукаючи реальної причини) я два рази просто перевірив зазори, тільки один випускний клапан на сотку від номіналу інші в допусках за 100к пробігу, в той час як зазори на гідриках взагалі не перевіряють і вірять що рожеві поні їх компенсують, але якщо не міняти гідрики то за 200к вони точно нічого не компенсують, а люди їздять до поки не повилітають рокера уявляєте що за цей час відбудеться з сідлами?

@doubledragun8650

6 ай бұрын

к4м ходят 100 000 км на газу бе занема филтров и масло и потом еще 100 000 из них 1000 с порваном пылнике КПП - проверено. @@user-rm1rh7dg8k

2:06 на катюре не бывало механических ключей.

"Сброс долговременных коррекцией" - серьëзно? Заведи машину, поработает немного и придëт в себя. Кто тебя учил в EOBD лезть, когда у тебя есть Рено протокол? Жалоба на подогревать лямбда в памяти.. А то что у тебя лямбда долго греется, не смущает вообще никак? Можешь это не в памяти, не думал? Чем тебе елм не угодил? Если ты занимаешься конкретно Рено, то должен знать, это единственная фирма, в которой на елм сделали вообще ВСË! Почитай, что такое pyclip. Ну а так, вообще молодец, куда лезть и что делать знаешь, но всë же.. Про адаптацию дросселя ничего против не имею, но адаптация лямбд не нужна.

все что вам нужно знать что происходит в боксе у этих парней 16:03

Что за приложение на смартфоне?