Сам из Орла. История один в один. Обращался в "сервис" на ул. Михалицина 68 "Глобал Пост"в конце января 24-го. Хозяина сервиса, Александра, порекомендовал знакомый, как знающего спеца. Надо было поменять комплект ремня ГРМ, помпу и провести диагностику двигателя - диагностика осн. вопрос. По итогу Александр уговорил, что работы выполнят, за исключением диагностики, его люди: Сергей и дедуля - его работники: "Которые данную работу с закрытыми глазами и хоть на коленке сделают"... По итогу комплект ремня ГРМ и помпу меняли больше суток!!!! Двигатель - наш любимый К4М 1,6. Сутки, Карл!!! На вопрос почему так долго? - А у вас в свечных колодцах было масло, и мы решили поднять крышку и переуплотнить... А на вопрос (только матом): "Позвонить и спросить, надо ли это делать - не судьба?" - молчат, как дебилы... При этом жабо двигателя (авто Сценик-3) даже не трогали, то есть мучаться и снимать впускной коллектор и откручивать крышку РВ, это ничего, а отвернуть две гайки жабо и снять ее для удобства работы - это проблема... При этом хотели поставить крышку прямо на старые сальники не снимая их даже с распредвалов. Еле заставил их поменять, а прокладки впускного коллектора так и не поменяли. Уже только это говорит о многом!!! Забираю машину, а "мастер" Сергей заявляет: - Вам нужно будет долить антифриз - вашего не хватило и доплатить 500 руб. Спрашиваю: - За что доплатить - Я же оплатил устанавливаемые вами запчасти?! Ответ: -За доставку... - Какую доставку? - А нам привозили запчасти... Ладно, хрен бы с вами... Забрал машину, а она "не едет" - тупит... Приехал в гараж, полез долить антифриза, а расширительный бачок пустой!!! Залил 1,8 л.!!! По итогу работу данных "мастеров" пришлось переделывать в другом сервисе, потому, что эти мастера умудрились собрать неправильно ГРМ: звонит нов. мастер и говорит: - Открыли заглушки распредвалов, а фиксирующую пластину установить не можем, пластина не становится - один распредвал убежал примерно на 5-10 градусов. Проходит 10 минут опять звонят: - А как ты ездил у тебя ролик натяжитель самого ремня ГРМ установлен неправильно! Как неправильно? А он перевёрнут вверх ногами... Алес... То есть скоба на тыльной стороне ролика, для постановки её в специальный паз на корпусе помпы вовсе и на фиг не нужна... И так далее... Поехал разбираться к хозяину Александру, чтобы вернул деньги, а он спрашивает: -А они, что получается бесплатно что ли, по вашему, работали??? Говорю: - А это, разве работа? Еле выбил половину суммы... Вывод: во все времена мастера своего дела будут всегда в цене, будь то врач, сапожник или адвокат! Может показаться, что я намеренно сгущаю краски, но поверьте, когда пережив такое, теперь едешь и постоянно прислушиваешься к работе двигателя - остаются только эмоции... Хотел оставить отзыв про этих горе мастеров на Яндексе, где у них под сотню отзывов и оценка рейтинга 4,5, так платформа затрахала: то слишком грубо, то оскорбительно, то слишком подробно, но мы додавим этот искусственный интеллект - страна должна знать своих "героев". Если есть кто из Орла - я вас предупредил!!!! Ничего личного - только горький опыт и впечатления...

@user-nv7zg2hq5s

Ай бұрын

Подтверждаю!!!

@user-hn3ew2dl1r

16 күн бұрын

Я из Орла. Спасибо за информацию

Вот поэтому я, будучи программистом по профессии, в свое время пришёл к пониманию, что лучше всего ремонтировать автомобиль самостоятельно. Построил гараж, приобрел инструмент, и вот уже больше 10 лет все делаю исключительно сам. 2 автомашины Рено во владении.

@user-ie1xj4xi3o

2 ай бұрын

Коллега. Приходится не только заниматься ремонтом автомобилей. Но и самим вникать в стройку.

@svdesigner6958

2 ай бұрын

@@user-ie1xj4xi3o блин. я думал я один такой, сам машины делаю, сам за компом, тут ещё и дом сам уже почти построил ))))))

@vladimirpolyakov5587

2 ай бұрын

а мне что делать? программированием начать заниматься?

@user-sd3gs1pn6d

2 ай бұрын

А я ещё и электрик и сантехник и плиточник и каменщик и автослесарь и садовод! Естественно во всём дилетант. Профессионалы, вы где? Ауууу!!! Тяжело без вас.

@DKY71

2 ай бұрын

Конечно не все сделать в гараже, зато будешь в теме и специалистов выбереш грамотно. По инету зло, нужно советоваться с таксистами, друзьями и соседями с жизненным опытом. Это работает.

Когда ты произнес фразу "я не специалист, но посмотрел видео ребят" меня прям волной де жа вю накрыло. Сбились метки распредвалов. Появился весь специфический набор приколов с мотором. Я тогда не знал в чем прикол. Пшикал карбюраторным очистителем, сделал дымарь и надымил машину ища подсос, проверял свечи и форсунки бензиновые и газовые, танцевал с датчиками и т.д. Поисключал кучу причин, и наткнулся на ваше видео про ушедшие метки. Все сошлось. Купил крышки, поехал в сервис. Говорю вот такая фигня, надо проверить метки и переставить, вот крышки новые. Они наддували, смотрели сканером, через 3 дня приговорили датчик ХХ. Разговор ничего не дал, ок, заменили датчик, фигня осталась, я уже уговривал проверить метки но они упорстовали. В итоге сдались, проверили, выставили их правильно. Мой отзыв на них яндекс забанил без объяснения причин.

Да они и раньше были,такие сервисы. Это уровень слесарей. В начале 2004 купил 7 Жигули , ездил раз 5-6 по сервисам,то одно,то другое. Потом сам переделывал. Плюнул,с тех пор сам копаюсь. Логан с 10года как новый. Спасибо ребята за ваш канал,много чего делал благодаря вам. В сервис ездил только кондей заправлять)))

@user-gj4eb8yc7j

2 ай бұрын

А еще у этих тварей фишка, там где допустим должно быть 10 болтов ставят штуки 3-4, а зачем ставить все и так держится, оставшийся крепеж естественно не отдают, ставить штатные шайбы, а зачем?

Ребята,с праздником!Если бы жил в Вашем городе,приезжал бы только к Вам!А пока ремонт только своими руками.Сам накосячу,сам исправлю.Доверять никому нельзя.Вам можно!

@user-gm5xs1dn7o

2 ай бұрын

Это Самара? Я правильно понял. Очень хороший, думающий мастер.

@serdgy3976

2 ай бұрын

Благодаря роликам Павла, я перебрал второй двигатель К4М с нашими безвтыковыми поршнями.Кстати один из них прислали бракованный.Причем охреневшие менеждеры смеялись,что я прислал им фотки со штангенциркулем.Объяснил идиотам,что 5 десяток и так видно глазами.Вот вам и СТК хваленые.Шаромыжники выслали другой плршень.Чёт я отвлекся.Мне пришлось 3 раза переустанавливать ГРМ.Пока не добился хорошего совпадения меток.

Бедная Альмера .😮Кривые руки мастеров , хозяина без штанов оставят .

Парни вы молодцы , смотрю ваши ролики как интересное кино. С праздником вас с днём защитника отечества!!!! Здоровья богатырского и сто лет жизни вам !!!!!

Пол зуба это же 4 градуса. У меня при 2.5 (правда, не на таком двигателе, на таком он всё равно уже тупит, а при 4х уже не едет совсем) при пробеге 30 т.км после замены ремня ГРМ сгорел клапан. А электроника справлялась, что-то там корректировала. Ремонт после замены ремня ГРМ обошёлся в 100к по работе только, поскольку при замене звёздочки коленвала они не почистили хвостовик и там всё сгнило и пришлось ещё и его снимать и везти на ремонт, поскольку небыло соосности шкивов (наблюдалась "восьмёрка". По рекомендации поехал к "мастеру". Уговорили меня не ехать до своего мастера, который в 100 км от меня работает. Вот такая экономия вышла... Сэкономил, блин тысячу рублей на дорогу... 🤦🏻‍♂️

Вы красавчики. Вам спасибо. Сердце кровью обливается когда отдаешь машину в сервис. Даже если не сломают. Никто лишнее движение не сделает, не почистят, не помажут. Вот резинки уплотнительные на катушке зажигания в К4М. Видел на чужой машине: замятая, пофиг, поставили обратно. Я силиконом помазал. 11 лет Ларгусу. Колечки стоят родные до сих пор. Катушка спокойно, входит-выходит. Пробег 490т.км

@sd-nm5ie

2 ай бұрын

Все верно, хочешь сделать хорошо, сделай сам, ну на крайний случай прокантролируй

Вот именно поэтому в сервис стараюсь и не ездить, но жаль что не всё можно сделать самому. Хотя благодаря вам процентов 90 неполадок исправляется самостоятельно. Спасибо огромное!

18:35 столкнулся недавно с этой же проблемой и целенаправленно обратился в один крупный сервис в Москве для замены этой гайки. Так вот мастер-приёмщик упорно пытался убедить что проблема в самом стартере и его нужно снимать и ремонтировать. В итоге настоял на своем, гайку поменяли и проблема ушла. Не знал бы заранее об этом косяке, то вероятно развели бы на лишнюю работу. А отзывы о сервисе между прочим очень хорошие.

@user-md9bj2xo3c

2 ай бұрын

Заехал к пацанам в сервис , они покрыли матом лягушкожоров выдрали гайку , всё почистили , на гайке срезали юбку посадили на фиксатор резьбы закрутили обратно, взяли 500 рублей. Уже год как глюков нет.

@user-qh9if7js9u

2 ай бұрын

​@@user-md9bj2xo3c у меня срезали старую гайку, поставили новую и взяли 2300 руб за "обслуживание силового провода", как сказано в заказ наряде))

Постоянно такие проблемы после сервисов, специализирующихся на ремонте французов, одно ремонтируют другое ломают, так же угробили рейку поставив пластиковые хомуты после замены тяг, прикручивали дроссель передавили провод, поэтому приходится делать самому, даже если с первого раза не выходит, хотя бы не так обидно, спасибо каналу за видосы!

@kalashnikov_grigory

2 ай бұрын

У рено с завода пластиковые хомуты. Нужно просто хорошим герметиком мазать рейку под пыльником

Вот! Вооот! Про доверие (точнее, недоверие!) к автосервисам! Понимаю, что обжёгшись на молоке, дуют на воду! Понимаю, что есть (и наверняка немало) хороших сервисов! Но когда у тебя нет доверенного мастера... Куда обращаться? Когда-то наслушался историй про криворуких мастеров (когда ступичные подшипники кувалдой забивали и т.п.) и решил для себя, что по возможности буду делать всё сам. Первая машина была Нива-21213. Что я только ни делал! Перебирал карбюратор, ремонтировал ГБЦ, КПП, менял сцепление, модернизировал систему охлаждения, отопления... Всего не перечислить... Благо, как верно было подмечено, сейчас в интернете информации - десять вагонов и маленькая тележка. Но не всегда была возможность. Как-то месяца через три после покупки авто развалился правый наружный ШРУС. А места для ремонта не было. Включил блокировку межосевого дифференциала, потихонечку на заднем мосту доехал до магазина, купил новый ШРУС, потом так же потихонечку доковылял до автосервиса - одного из старейших и известнейших в нашем городе. Поменяли. Не прошло и полгода, как этот же ШРУС захрустел! Тут уже я сам в него залез. Пыльник был целый, но в самом шарнире почти не было смазки! Так, самый минимум! Сам поставил новый ШРУС, набив его смазкой, и спустя много лет продал машину с этим шарниром, не побеспокоившим более ни разу! Очень хотелось бы оценивать работу автомехаников по таким сервисам, как ваш, ребята! Но, как говорится, паршивая овца всё стадо портит... Ну, и что-то там про ложку дёгтя в бочке мёда... :) Сейчас у меня дизельный Дастер, и многое я делаю, руководствуясь вашими советами. Здоровья вам и процветания!

@user-ng3op3yr5i

2 ай бұрын

Новый ШРУС ВСЕГДА(!) надо пополнять смазкой. Это аксиома.

@nordwolf3755

2 ай бұрын

@@user-ng3op3yr5i Странно, что мастер именитого сервиса этого не знал, да? :)

Красава! Связан по работе с автосервисами. С вами полностью согласен. Свои ошибки признавать не хотят, ссылаясь на то,что делали всё по регламенту.😂 в последнем случае,даже выдали об этом справку?????? С печатью!!!!😊😊😊😊😊. Спасибо Вам! Правильной дорогой идёте!

Привет. Учусь на автомеханника. Прохожу практику в сервисе. Всё понимаю, ребята зарабатывают деньги для себя, а тут пришёл студент. Но мне повезло и меня учат отличные слесаря, автомеханники, шиномонтажники, сварщики и просто отличные ребята. Мне дали подъёмник, сказали занимайся. Стараюсь сделать все качественно, вроде получается, что не понятно ребята помогут. Но я могу что то забыть прикрутить, подсоединить и тд. Ну не помню я, забыл. Очень обидно. Парни посмеются а я сделаю как надо.

@dozd3905

2 ай бұрын

Учись у японских автосервисов. EAM Toyota: 5S

@vimp1

2 ай бұрын

Ну это понятно, постарайся если что записывать свои действия если забываешь поначалу, детальки подписывать. Все у тебя получится.

@elektroKM

2 ай бұрын

делать метки(только не в грм на рено😅), лепить скотч или фотографировать это вообще маст хэв в ремонте, особенно когда первый раз видишь объект ремонта. и за правило возьми, прежде чем приступать к ремонту - почитай мануал!

@user-friendly_666

2 ай бұрын

​@@dozd39055s это лишь один из инструментов, по сути это порядок в сервисе, всё на своих местах. Работать качественно это помогает чуть, а вот уровень мастерства персонала и его отношение, мотивированность, это 95% успеха. За 3 копейки такого не бывает.

@Photografff.7

2 ай бұрын

@@vimp1 здравствуйте. Я бы рад записывать детальки, но в рамках сто ремонт будет происходить очень долго. Очень много делаю впервые и долго, чтобы досконально прочувствовать и усвоить все тонкости и нюансы. Ребята мне помогают, но в силу своего опыта говорят мне, что я очень всё усложняю это и напрягает. Опыт есть опыт.

Тоже пара таких, причем намеренных косяков отбило желание пользоваться сервисами г. Пскова. А соседка вообще кредиты берет, что бы машину чинить. Стараюсь сам все делать, эстакаду вот бы построить только) Вам огромное спасибо! Буду проезжать мимо обязательно запишусь!

Я в сервис не обращаюсь.поменял грм вместе с твоим роликом,пользуясь паузами😊.все поменялось,как по маслу.в автомагазине взял на прокат на сутки спец приблуды для распредвалов и шестерень.машина рено эспейс 3.F4R.Спасибо тебе,добрый человек,за помощ.продолжайте снимать.каждый ролик смотрю.подписка и лайк под каждым.Беларусь,Барановичи.Андрей.

Хороший ты мужик, но чему ты удивляешься, на станциях случайные люди, к тому же хамы. Мне 72года всю жизнь с машинами 54года за рулём из них 20 механиком этих клоунов насмотрелся. Вам удачи и с праздником.

Молодцы всегда с удовольствием вас просматриваю спасибо за качество. Накосячил честно признался и исправил это огромный плюс. Здоровья вам и с праздником.

живу в Москве. есть такое (ТАКОЕ) сервис-лада люблино ...меняли вентилятор радиатора. не закрепили провода,провода перетёрлись и сожгли предохранитель. я поставил ноунейм и сжег проводку...и мне в сервисе сказали сам дурак...дурак,не разбираюсь в именах предохранителей...когда им показал где перетёрт провод с невозмутимым лицом заизолировали...ЛЮБЛИНО-АВТО обращайтесь Я красавчик и лучший человек на Этой планете)

@user-hn6pb6zz2l

2 ай бұрын

Сервис Лада Техником химки, три месяца по гарантии перебирали двигатель на ларгусе, первый раз перебрали начал жрать масло, второй раз перебрали начал стучать (притруться детали говорили) за 40 тыс км так и не притерлось ничего, а потом и гарантия закончилась

@fedyasomov6341

2 ай бұрын

​@@user-hn6pb6zz2lхах притрутся детали😊шатуны к колену что-ли притрутся

@Alexey_Ivanov711

2 ай бұрын

Некоторые сервисы даже на ваз 2114 не могут мотор стеклоподъемника поменять. Провода замкнули, спалили предохранитель.

@romden8491

2 ай бұрын

Ноунейм это жук из проволоки?На вентилятор обычно 30-50 ампер стоят.

@user-eq3rg8oz5j

2 ай бұрын

Слава богу я там сейчас не работаю,краснеть не прийдется😂

Ролик надо было назвать это просто жесть..... Наверное эта фраза прозвучала раз 100. Ребята вам спасибо за подачу материала.

"-Жизнь лутший сценарист!" -Именно такие ролики особо интересны 👍 Смотрю с интересом! Спасибо Вам ребята, успехов!

сам работаю в сервисе, купил старого француза т. к. был в заводском исполнении вплоть до клипс, но с проблемами, снял акпп сдал на ремонт, забрал установил. через три дня потекло масло, всё понимаю, поехал на эвакуаторе по гарантии. акпп снимали и ремонтировали уже в том сервисе. забрав авто бегло посмотрел и уехал, а через два месяца заметил что перетерлись шланги, а причиной стало то что при гарантийном ремонте не установили кронштейны на которых они были закреплены. купить их нет возможности😢 ещё перепутали болты местами и не вернули на место родную многоразовую шпильку крепления фиксатора гайки шруса, её купить смог. но бл& обидно за две железки до слёз

Парни, приветствую!!! С Праздником всех вас!!! Здоровья вам вагоны, берегите себя и ваших близких!!!! Спасибо за ваш труд!!!

К4м 179к км пробега это обкатка. По компрессии и масложору это не пробег. Эксплуатировал их и по городу в режиме такси (с 0 км до 450) и так не довёл до капиталки. А также на фирме чисто трасса (сел в 300,ушёл под миллион), но так и не увидел капиталки и масложора вообще. Но с.. ка столько мелочевки по поломкам это звездец🤦 Опять же то-ли мастера от бога, то-ли косяки марки.

ещё по поводу гайки стартера, лично стоял рядом с механиком который менял стартер на ларгусе и я заметил что гайка неисправна, и саазал ему чтобы он ее заменил, на что получил ответ ‘мне что делать больше не&уй, я стартер меняю’ я был расстроен так как за день до этого посмотрел ваше видео и был уверен в проблеме. но спас китайский производитель, шаг резьбы был другой и он ее не смог закрутить, на что механ отреагировал матом и возгласом что ее мол ещё нужно отпиливать, тут то обрадовшись я подсказал как её удалить и он таки прикрутил комплектную гайку😅

Спасибо за видео. Каптюр 2,0 пробег 45000 пахнет выхлопными газами в основном в багажнике и немного в салоне. Если долго ездить и в салоне пахнет много. Гофра на первый взгляд живая, выхлопные трубы живые, заводили машину, поднимали нечего такого не нашли. Читал много форумов, там тоже у всех по разному, однозначного ответа нет, может кто, что подскажет? 🙏

@user-pe2oh1lb7q

2 ай бұрын

Посмотрите клапана вентиляции в багажнике

Красавчики! Удачи, успехов и подписчиков вам! Спасибо за труды и что этим делитесь!🤝

Ты классный мастер, горжусь, что мы земляки 👍

Парни вы молодцы!!! Может кто знает, мотор к4м регулярно подергивание при наборе оборотов, особенно чувствуется под нагрузкой под горку. Начинается примерно с 1700 до 2500, чем ниже передача тем сильнее чувствуется, выше 2500 об.мин. уже не чуствуется... Куда можно копать с этой проблемой ?! Свечи, катушки, прокладки дросселя и воздуховодов, чистка форсунок - никак не помогает. Что еще смотреть можно ?

@user-xt8cl8fu4l

2 ай бұрын

Сцепление умирает?! Давно менял диск сцепления?

@user-vs4fs9qx5e

2 ай бұрын

@@user-xt8cl8fu4l не оно, новый маховик и новое сцепление, с их заменой ни капли изменений, все по прежнему.

@-AlexPopov

2 ай бұрын

Подергать разъём дпкв или снять сам датчик и почистить. Или попробовать поставить заведомо исправный.

Привет из Перми. Парни большое вам спасибо за то что вы есть. Как есть какая-то проблема по машине, сразу к вам, а там всегда есть ответ. Жму руку.

У меня Альмера 14 года. И двигатель к4м. Пробег 147 тыс км. Мотор в идеальном состоянии. Тьфу, тьфу.

Спасибо, поражаюсь вашему терпению. Вам Добра в широком смысле понимания. Кроме всего, по закрытой медицинской статистике более 50% людей среди нас в той или иной степени умственно или психически неполноценны. И они работают и на сервисах. И в других сферах.

Как я счастлив что прошедшие лет 5 у меня не было проблем с которыми не мог справится сам. За жизненный путь обрастаю инструментом, опытом , знаниями в технической части. Да и вообще для меня автомобиль как женщина, прям коробит от мысли , что кто-то в ней будет ковыряться какой-то мужик

Вот прям в точку вы сказали про доверие к сервисам! Мне с ними просто катастрофически не везёт! Даже затяжку свечей приходится перепроверять. Последнее время стал стараться делать обслуживание самостоятельно, но не на всё есть инструмент и приспособления. Самому долго, т.к. и опыта нет и гаража нет. Беда с сервисменами.

@user-ng3op3yr5i

2 ай бұрын

У меня ВАЗ, 23+ лет. Теперь даже крашу сам. В итоге ездит так, как многим не снилось даже.

Парни, вы молорики. Всё чётко, всё понятно. Класс. Продолжайте в том же духе. От Екатеринбурга привет большой.

@briareusH

2 ай бұрын

жаль в екб, таких нет...вроде найдешь сервис..а потом и там насерют тебе(((

Доброго дня. Всегда хотел иметь постоянного добросовестного мастера по ремонту авто.Жил бы в вашем городе, был вашем клиентом.

Спасибо за видео!

Да, лучше самому! Таких парней как вы не много!

Ниссан Альмера джи 15 2017 г. Пропуски зажигания 1и 4 цилиндра. Дважды такая ошибка вылезала при лопнувшем маховике. Замена маховика решала эту проблему, но не в этот раз. Загнали в один сервис, поменяли маховик, ошибка не ушла, двигатель двоит на оборотах 2000, на холостых работает норм. На аварийном режиме доползли до другого сервиса. Поменяли топливный фильтр и бензонасос. Проблема не ушла. Поменяли свечи, катушки, форсунки проверили, ЭБУ, дроссельную заслонку, датчик коленвала, всю проводку, лямбда-зонд, ГРм. Ставили детали работающие с машины-донора. Ничего не меняется. Снова сняли коробку, отцентровали маховик, поставили шайбу-усилитель, машина начала набирать обороты. Прокатились км 20, снова чек, пропуски зажигания и уходит в аварию. Не знаем что и думать? Компрессия хорошая, на подсос проверяли. В третьем сервисе уже смотрели и ничего найти не могут. Машина не едет. Снова маховик смотреть? Что еще может быть? Кто-то сталкивался с такой ситуацией?

Спасибо за видео. Тоже сталкивался со "специалистами" к сожалению. Стараюсь всё делать сам.

Спасибо за крутейшие видосы! Благодаря вам многому научился обслуживать авто, вы красавчики. Здоровья, успехов, с праздником!!! Привет из Питера.

Ты правильно сказал, что все люди ошибаются. Но главный фактор, влияющий на человеческий подход, это признание своих ошибок. А признание своих ошибок в деле ремонта заключается в человеческом отношении не к работе, потому что все могут ошибаться, а в отношении к клиенту. Если я через некоторое время обнаружил проблему после ремонта, то я, по всем понятиям и пониманиям, вернусь к тому мастеру, который производил ремонт. Это логично. И тут наступает тот самый момент человечности. Ну, как минимум посмотреть и выявить проблему. И если мастер, как был пример, "не поправил трусы", то для него в данное время наступает момент истины. Проверить и, приняв свою ошибку, исправить свою погрешность в ранее проделанной работе. Это и есть человеческий подход к клиенту. Вместо того, чтобы отправлять его "в далёкое плавание", ссылаясь на то, что не знаю, мол, где ты ездил. Автор, таких мастеров и в таких сервисах надо всенародно обличать и этого не стыдиться, говоря о том,что все ошибаются. Чтобы другие водители не страдали от халатного обращения к работе, а иначе такой подход не назвать. Я понимаю, что можно не заметить маленький косяк, но не убедиться в правильности фазораспределения, это даже мне не грамотному в голову не пришло бы, возвращаясь к "трусам". Таких надо показывать, чтобы их знали в лицо. Вот, как-то так.

Да со стартером я вам благодарен!!! У меня была проблема. Решил благодаря вашему каналу

Парни молодцы! Без лишней воды все по делу. Лайк+ подписка.

С праздником парни. Реально жесть, я с Сызрани тоже делаю такие же ниссаны и логаны тоже много всякой жести видел 😂. Удачи вам терпения, добра и бобла побольше 👍

God bless you sir for all your videos Sir if I meet you i will kiss your hands for this good work God bless you again sir

Приходилось пообщался со "спецами" которые при замене ремня ГРМ и фазовращателя выставляли последний по отверстиям маслянного канала. З. Ы. Вы молодцы! С праздником вас!

К сожалению сейчас даже не половина сервисов такие, а три четверти. Поиск сервиса стал даже сложнее чем поиск качестаенного масла (а не шмурдяка с озона) Лично у меня была проблема с установкой сход/развала у дилера, которые не смогли по пунктам сервисной инструкции работу сделать (несколько раз)

@user-ng3op3yr5i

2 ай бұрын

Схождение развал я сам делаю. Строго горизонтальная площадка (делается 1 раз); советский металлический строительный уровень длиной 30 см; веревочка с грузиком (отвес); длинная скоба для измерения схождения. Но, и пара гаечных ключей + любой помощник. В 70% случаев контроль на лазерном стенде показывает более-менее норму. Так что дилер резво идет на *** )).

Не удивил по поводу сервисов.А вы молодцы 👍👍👍💪💪💪

Здравия Паша и команда!!! Так держать.

Ребята у меня тоже Ниссан Альмера ж15 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢 каждый месяц разные делами занимаюсь ине заканчиваю. Всегда занимайтесь по Ниссан Альмера ж15 чтобы починили мы тоже уверенно благодаря вам и ваш сто центр 🎉🎉🎉

Вы не знаете, зачем Володька усы сбрил? (тм) (с) Давеча ж с бородой был :)

Просто они не знали что у французов первый цилиндр с другой стороны . они выставили по 4 му целиндру вмт

@user-xb3fd1sc9s

2 ай бұрын

Четвертый и первый одновременно выходят в ВМТ в 4хцилиндровом двигателе

Парни вы молодцы !!!!!!!

Я лучший человек на планете 😊 Спасибо, приятно!

Хорошие ребята) уважуха!!!

по этому я смотрю тебя и делаю машину сам, потому что после местных сервисах приходится самому всё переделывать

@viktorX001

2 ай бұрын

Да, если повезёт ещё переделать...😢

У меня прокладку меняли на гранте. .на глушаке сломали датчик...на блоке тоже датьчик с проводами оторвали...головка не затянут был..и раза три к ним ездил ещё чтоб исправляли свои косяки. Но потом сам всё переделал .

😂😂😂😂😂 модное выражение. ЖЕСТЬ! По ремонту видно что умеите и делаете всё по уму. Браво.

Кстати когда я менял ремень грм на к4м при упирании коленвала в стопор индикатор тоже показал недоход поршня 1 цилиндра до вмт. При этом пластинка в распредвалы вставала идеально. Так же и собрал обратно. Машина была от одного хозяина и пробег 60т. Так как всё-таки правильно? длинна стопора сравненна с другими в разных сервисах

Я после ремонтов и обслуживания у официального дилера реношного ещё несколько лет находил, что они сломали. Как даже умудрились сломать резьбу для одного из трёх болтов правой опоры на к4j, тот что в металлическую часть впускного коллектора вкручивается. В этом правда сами сознались. Нарезали резьбу большего диаметра и поставили болт... В 2 раза короче... То есть цеплялся только за половину резьбы. С тех пор я всё делаю сам)

Молодцы парни. Езжу тоже на альмере, все делаю сам, по вашим видео. 10 лет, полет нормальный.

Уже! Отметил? С ПРАЗДНИКОМ!!!

Зенюки вы красавчики🙂👍👍👍

-Хочешь сделать хорошо - сделай сам... -Хорошие мастера за доширак не работают -Денег нет, но вы держитесь

С прошедшим праздником! Всего вам самого наилучшего. Это вы красавчики! Сандеро 1 200к. Ремонт руководствуясь вашими видосами. Спасибо огромное. Привет из Ростова - на - Дону🤝

Спасибо за труд! Снимите видео,пожалуйста, о регулировке болта дроссельной заслонки на рено логане. Спасибо!

Красавчики парни

Один из лучших роликов. Досмотрел прям до последней секунды👍👍👍👍

Всех с праздником! Привет из Иваново.Профильный центр-тоже много вопросов.

У меня логан с пробегом 1 000 000,брал из под такси, кузов на 2+ из 5,и все остальное так-же, вот бы контент был😂, у меня пружины заднии на верёвках были😂, радиатор на веревке был😂, кароче жесть, слава богу все исправил, на сколько можно, мотор шепчет, но так как износ поршневой он работает не очень ровно, но запуск в 32 пережил и запустился, после простоя в 3 недели, вообщем мучаемся и радуемся. 😂Всем дешевых и качественых запчастей и добросовестных сервисов!! 🤗

Люблю ваши видео про автомобили, спасибо что Вы есть, спасибо за самые лучшие пояснения что где и как!!! Удачи Вам и здоровья!

Здравствуйте! Очень классный канал! Спасибо вам большое за полезный контент! Если есть у вас возможность расскажите пожалуйста про Рено Эспейс 4! Мне очень нравится такая! Хочу взять себе! Спасибо!

Сто процентов АвтоОк сервис косячил. После него приходится все переделывать, то стойки стабилизатора местами попутают, то колодки молотком забьют, не почистив скобы.

Ребят пожалуйста сделайте приложуху на дастер 2

У меня к4м ниссан при покупке обслужил у официалов всё норм, герметизация клапанной крышки и масло отделителя замена всех прокладок крышек распредвалов, ремней роликов в том числе грм замена всех жидкостей. Отъездил уже 90 тк заменил грм снова все масла в круг. Теперь заказал тормоза в круг колодки разводные механизмы троса и троса. Вот поеду менять. Полёт нормальный. Был в Самаре неделю мечтал до вас доехать но так и не вышло работа и домой.

Классно, когда голова и руки работают хорошо! Можно как- нибудь запилить видео о параметрах бензинового двигателя, их нормальных значениях и как интерпретировать отклонения от нормы?

Вот хоть к вам переезжай, блин. Не нашел сервис у себя в городе , в котором хоть бы дорого, но нормально ремонтировали и обслуживали машинку. Приходится самому "решать несвойственные " задачи.

Я тоже поставил на пластиковые хомуты пыльники))) но на симболе там буртик повыше, но так нельзя согласен!)))

Я не ничего не утверждаю, но иногда сами владельцы, со своими знакомыми ремонтируют машины или в ближайших гаражах у иностранных специалистов. Потом клещами тянешь, что недавно делали, задача упрощается. Недавно заезжал Храу на вариаторе - шум со стороны вариатора. Со слов хозяин с другом делали ТО в гараже. Итог: вариатор сухой, в ДВС два уровня масла. Пробег 15000...

Господи, как ему умудрились ресивер на впуск расколоть?🤦

Я на дастере с такой дырой в корпусе сталкивался, только там она как проплавлена была, что интересно там был теплозащитный экран, так и не поняли откуда взялась проплавленная дыра.

Красавчики!

Супер

Тоже в сервисе меняли грм на первом Логане, собрали так что ремень стал спозлать со звездочки распредвала, по итогу он слез и порвался, только руками развели, типа ремень плохой был.

и тебе спасибо

вас смотреть одно удовольствие - и познавательно и смешно. Про трусы - это просто шедевр МХАТа. Авторы! Пишите ещё 😂 Жаль что Вы не в Саратове, хотя мне и не надо(сейчас). Но знакомые дастероводы у нас про Вас знают и очень хотели бы к Вам попасть. Здоровья и процветания вашему делу!

Павел привет.Смотрю все что ты создаёшь.Очень поучительно и все понятно.Сам я с Иркутской области.Сам ездию на Ниссан Альмера. К4м.хотелось бы узнать подскажи пожалуйста ,какая кратковременная коррекция считается нормой на прогретом моторе на холостом ходу

Я иногда думаю, а может записаться к вам, в отпуске, заодно Самару посмотреть и окрестности, я из московской области😊 летом планирую то ( замена всех жидкостей, мойка радиатора, диагностика ходовой), мотор h4m

Задние ступичные подшипники меняли на дастере в сервисе на Кунцевском авторынке,я присутствовал,сердце кровью обливалось,сломали штуцер на рабочем цилиндре,купил новый,подшипник недопрессовали с первого раза 😮, потом всë-таки сделали. Да и то обратился потому что гидропресса пока нет в своëм гараже.отдал 10 тыщ+ новый рабочий цилиндр ! Ща задумался себе гидропресс приобрести в гараж.немногим дороже стоит,чем за работу отдал,за то никаких нервов не будет,спокойно с кружкой чая сделать эти манипуляции,а так с середины 90-х ремонтирую сам технику ещë по Советским черно-белым книжкам, а сейчас тем более контента по обслуживанию целый товарняк с маленькой тележкой.да и пневмогайковëрт присмотрел под свой компрессор😊

молодчик БРО!!!

Поэтому в сервисах клиента выгоняют в шею из бокса. Либо отказываются работать когда остаёшься наблюдать за работой. Меняли масло в акпп, я охренел с них, ругался , заставлял их делать то чего они делать отказывались. Ужаснулся от этого всего, больше не доверяю вообще никому свою машину, вообще от слова совсем

Хорошего мастера днём с огнём не найти. Парни ,вы супер конечно. Вам можно даверить машину!!!

Скажите пожалуйста, моторное масло mannol extreme 5W 40 нормальное масло? На almera classic подходит ?

Ребята с праздником 23 февраля вы красавчики по ремонту машин и в общем здоровья вам удачи молодцы

Здравствуйте. Расскажите, пожалуйста, поподробнее о хрусте коробки автомат на Альмере G15 при старте и в том числе при переключении.

Парни привет ✊Вы красавцы,у нас в Красноярске так их мастеров пока не встречал, одни рукожопы. Всем добра

Живу на ДВ где бы взять такого специалиста.. Сервисмены у нас один хуже другого..

7.30 минута ржал как никогда)))ты сделал мой день)