Когда из комментов узнал больше, чем из видео

БУДЕТ НОРМАЛЬНАЯ МАШИНА КОГДА НИБУДЬ У ВАС НА КАНАЛЕ ?,Я ИЗ ЗА ВАС ЕЗДЕЮ НА АВТОБУСЕ И НЕ МОГУ НЕ ЧЕГО КУПИТЬ

@BILLMYSNIK

3 жыл бұрын

Бери что нравится там разберёшься 😂

@romango2767

3 жыл бұрын

Возможная вероятность отсутствия авто абсолютная безграмотность

@Pet.B

3 жыл бұрын

Ну и ездюй дальше на автобусе 😂😜✋

@user-xk2fs5qr7o

3 жыл бұрын

😂😂😂

@user-vl6ry5on4n

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣👍

Фары - закрепляются за 300 рублей так, что потом их даже сдвинуть нельзя. Дренаж - удаляется под аркой 1 резинка, проблема не в конструкции, а в грязной России. Блок комфорта - в багажнике у стенки, залить невозможно. Ценится только дизель 3.0, цепи ходят 500-600тыс км. Цепи не рвутся. Работы по замене цепей - 50-70тыс руб. Блоки бензинов легко гильзуются за копейки. 2,5 имеют проблемы только старые модели, начала 2000х. Насос форсунки ходят 400тыс без вмешательств, если лить нормальный дизель, а не заправки "у ашота". Сопливящие сальники не мешают, масла расход не увеличивается. Тнвд только несколько авто были проблемными, все заменили по гарантии. Акпп очень надежен, единственная проблема - масло в проводах а не гидроблок! Рычаги ходят очень много! Бывает только сайлентблоки рвутся, но они стоят копейки! Пневма проблемная была только на ауди А6 allroad!!! На туарегах самая надежная пневма из всех авто! Она защищена в отличие от мерседесов, ренжей, ленд роверов. Ты абсолютно не готов был к этому ролику, снял полную херню! Судя по всему у тебя была цель обосрать автомобиль, а не снять объективный обзор. Дизлайк за отвратительную работу!

@user-cu8ob6rd8v

4 жыл бұрын

Petr Kartashov , абсолютно согласен , у меня тур 2008 г. 3.0 дизель , вообще нет проблем , все недочеты устранимы за копейки .

@agressor4738

4 жыл бұрын

Понял! Подумовал купит, и теперь понимаю с чем могу столкнутся))

@RusParking

4 жыл бұрын

Отрицательное мнение всегда полезнее, бесконечной хвалы авто. Опыт этот доказал мне уже не один раз. Вам успехов.

@alexanderryzhov4231

4 жыл бұрын

Среди опыта: Вольво S40 (только расходники), Range Freelander 2, Mercedes È (комфорт огонь, то иногда стоило), GLE(очень надежный), Lexus GS 460h (норм была тачка, гибрид прекрасен), VW Тур 2008 3.0 TDI - одна из самых надёжных и комфортных машин, большая, мягкая, мощная. В руках у нерадивого сломается любой автомобиль, при должном обслуживании, проблемы минимальные. Согласен: диз за дизинформ. Перед обзором надо было поговорить с реальными эксплуатантами.

@goncharoff88

4 жыл бұрын

подписываюсь под каждым словом. тур 2008 3.0tdi

Могу оставить комментарий лично о моём экземпляре. Авто 2008 г.в., CASA, 3,0 TDI, Пневма, пробег 280 тыс км... Езжу каждый день, на протяжении 10 лет. Из того, что озвучил автор ролика не наблюдаю ничего у себя совсем. Кузов не гниёт, электрика не глючит, интерьер салона как новый, единственное, только водительское сиденье продавилось слегка и потеряло презентабельный вид. Мотор в порядке, пневма в порядке, коробка в порядке... Судя по ролику уважаемого нами эксперта у меня прям уникальный экземпляр попался... Тьфу-тьфу... Хорошо, что посмотрел ролик, хоть буду знать, каким лютым говнищем я владею уже 10 лет... 🙄🙄🙄

@user-km8ui5wh5s

Жыл бұрын

Не только у Вас такой уникальный вариант, у меня тоже) Правда пробега 230. Но ездил и на тауреге с около 500 тыс.км. и салон там тоже не сильно от моего отличался.

@boss000786000

26 күн бұрын

Приветствую вас друзья, помогите пожалйлуста с выбором покупки поддержанного надёжного туарега, в пределах до 1.300.000р, какое поколение за эти деньги будет надёжнее в плане мотора и коробки. Очень хочу внедорожник, просто мам проездил лет 10 на пассат б5+ 1.8 турбо, и щас хотел бы приобрести туарег но вот за такие деньги и желательно чтобы понять стоит или нет.

@boss000786000

26 күн бұрын

@@user-km8ui5wh5s Приветствую вас друзья, помогите пожалйлуста с выбором покупки поддержанного надёжного туарега, в пределах до 1.300.000р, какое поколение за эти деньги будет надёжнее в плане мотора и коробки. Очень хочу внедорожник, просто мам проездил лет 10 на пассат б5+ 1.8 турбо, и щас хотел бы приобрести туарег но вот за такие деньги и желательно чтобы понять стоит или нет.

Как обычно толком ничего не рассказали ,а только всех напугали . Хороший авто ломаться не будет совсем. Проблема только в том что найти хороший очень сложно. На них кстати хорошо скручивают пробеги . За свои деньги лучший авто .

Машина отличная, батя в 2008 рестайлинг в Германии купил до сих пор ездит ни единой проблемы слава богу

@gleblipin

5 ай бұрын

Забери у бати проездной на автобус.!

@bolataidyn3022

4 ай бұрын

Расходы на бензин какие?

Очень много брехни и стереотипов!!!

Полный бред. 3.0 tdi очень надёжный мотор. Коробка айсин тоже всё ок. Ролик не о чем. Рассказывает человек, который не разу не владел Туром. Вообщем идите в лес.

@user-hu8ph1hk8j

4 жыл бұрын

Полностью согласен. 10 лет отъездил, никак проблем не было. Полный бред, а не ролик.

@-E-moe-

3 жыл бұрын

@@user-hu8ph1hk8j ну правильно, укатал его в сопли и сдал

@user-hu8ph1hk8j

3 жыл бұрын

@@-E-moe- Нет, брату продал, теперь он уже три года без проблем катается. Вот так то братик....

@-E-moe-

3 жыл бұрын

@@user-hu8ph1hk8j хочу лексуса продавать, хз че брать, нужна надёжная и не капризная тачка. До гибридного лексуса не хватает мне денег)

@user-ct1gp7sx8m

3 жыл бұрын

Согласен полностью

3.0 дизель туарег 2008 год. Пневма очень надёжная. Да, клапан начал травить воздух. Утром выхожу, а морда спустилась. Завёл, компрессор накачал воздух и морда поднялась. И а течение дня компрессор периодически включается, тем самым увеличивая нагрузку на компрессор. Пошел на сервис, они побрызгали мыльным раствором клапана, оказалось левый клапан спускает. Сняли клапан, поменяли прокладку. Проблема исчезла. Цена вопроса 500 рублей. Больше проблем с пневмой не было.

Дичь, Петр, вы очень плохо изучили машину

@user-fl6mu5oz9w

4 жыл бұрын

А что он сказал неправильного? Как всегда по делу и лаконично, без обсера. Первый Туарег действительно проблемный, не зря он так много в цене теряет. А второй Туарег это другое дело, тоже не без проблем, но гораздо надёжней, потому что детские болезни устранили. Ну а вообще, любой автомобиль на вторичке это для мазохистов или для людей у кого много времени и денег. Кроилово всегда ведёт к попадалову.

@sK-kv5dx

4 жыл бұрын

@@user-fl6mu5oz9w я вас услышал, не хочу описывать и раздувать полемику на счёт ролика, я владелею GP 5 лет, о машине знаю практически все. А все, что я увидел в ролике Петра, он смешал в кашу, дорестайл, рестайл, дизель и бензин. Хочу сказать, что дизельному туарегу на пневме 2007-2010 годов нет равных цена=качество=комфорт среди одноклассников тех годов. Да, любой б/у немец требует вложений, как впринципе и любая машина, но превентивные меры сводят к минимуму дорогостоящих вложений.

@user-fl6mu5oz9w

4 жыл бұрын

@@sK-kv5dx да я с Вами согласен, но вместить в короткий ролик большое разнообразие не возможно. Он старался обобщить, но это практически не возможно. Согласен с Вами ещё и в том, что бережная эксплуатация и своевременное обслуживание, любой автомобиль сделают надёжным, но на вторичке таких автомобилей практически нет, найти очень трудно. Поэтому я покупаю только новый, несколько раз обжегся, теперь не рискую.

@1NoXe1

3 жыл бұрын

@@user-fl6mu5oz9w ты это по видео Ильдара выучил? У 2 туарега проблем гораздо больше, чем у 1. Я тебе могу по пунктам расписать в чем он менее надежен. Если не разбираешьсч в вопросах, то зачем лезешь в эту тему?

@jdm8865

3 жыл бұрын

@@1NoXe1 можешь пожалуйста написать. Думаю взять 1рест или подкопить и взять 2.

Езжу и живу на Колыме. Трасса не асфальт. 3,6 бенз. Пневма. 2007 год. Пробег 280000 км. Цепь родная, в допуске. Пневма вся родная. Проблем никаких, вообще. Масло от замены до замены. За год или 23000 км поменял только втулки стабилизатора и печку. И то она оказалась рабочей. Перебрал и лежит в запасе. По трассе на круизе 90 км/ч, расход показывал 9,8 л на 100 км. Наверно, мне просто повезло... Как то так.

@user-jx5gj7xy6w

Жыл бұрын

А вот на дизеле 3.0 расход при 90 км - 6 л

@taipan735

11 ай бұрын

​@@user-jx5gj7xy6w ну да, особенно на Колыме.

Кстати, если кто-то хочет узнать действительно правду о таких машинах, смотрите Самойлова Ивана ☝️

Листья опадают, трава желтеет, снег тает, солнце садится.

Бред, раньше смотрел его выпуски, думал человек знает что говорит, а посмотрел этот и понял, ничего он не знает. Информации ноль, один негатив. Я на 2.5 проехал уже 280т. своевременное обслуживание и ни каких проблем, мелкий ремонт и расходники, как у любой другой машины. Зато какой кайф от езды.

@user-qe8vs2fn9r

4 жыл бұрын

Полностью с Вами согласен. Сам владею 2.5 TDI, 2005-го года. Отличная машина.

@delmar5615

2 жыл бұрын

Все жизнь проездил на S классах, пересел на туарег , поверьте мне проблемы туарега это рядом не проблемы которые бывают на мерсах, в плане цен . И самое обидное делаешь ремонты делаешь, вливаешь деньги и все и сгнивает потом мерс !

Во время обзора было бы интересно увидеть калькуляцию расходов отдельно по двигателю, по подвеске, по электрике и в конце обзора итоговые расходы (чтобы покупатель знал какую сумму готовить на ремонт). Ещё интересно было бы увидеть обзор про Туарег следующего поколения 2010-2015 годов.

Рассказывает полный бред! Были две рестайлинговые машины на трёх литровых дизелях, кроме впускных коллекторов ничего не меняли. Владел ими суммарно около 8 лет и проблем не знал, сейчас эксплуатирую дизельный туарег второго поколения. Машина класс!!!

@satubekski531

Жыл бұрын

спасибо успокоел ато этот блогер начел пугать у меня одна проблем звук машины иногда рычит иногда тихи при езде от чего не скажеш

@boss000786000

26 күн бұрын

Приветствую вас друзья, помогите пожалйлуста с выбором покупки поддержанного надёжного туарега, в пределах до 1.300.000р, какое поколение за эти деньги будет надёжнее в плане мотора и коробки. Очень хочу внедорожник, просто мам проездил лет 10 на пассат б5+ 1.8 турбо, и щас хотел бы приобрести туарег но вот за такие деньги и желательно чтобы понять стоит или нет.

Про пневму конечно просто убили- не стоит брать? Да у Тура одна из самых надёжных пневмосистем,которая при должном уходе,способна пройти не одну сотню километров. А ездить на ней одно удовольствие.

Думаю лучше смотреть без звука. Снято красиво, видно, что старались!)

Очень интересно услышать ваше мнение по поводу superb 2012 2.0 tdi

Смотрю на подъёмнике висит форд Куга 2, это значит скоро будет выпуск долгожданного Форда 🙈😅

Было бы интересно увидеть на обзоре Порше Кайен в 958 кузове

Эта машина даст фору любой современой.

@user-gv7eu1gm5j

3 жыл бұрын

Нихуя

@khantemirturgambayev4433

3 жыл бұрын

@@user-gv7eu1gm5j поясни

@ristarkhmatenski

2 жыл бұрын

Если будет в порядке

Петруху посмотришь и вывод напрашивается, а не купить ли велик или самокат.

@wiktorm4433

4 жыл бұрын

Васян Васяныч нет, они могут сломаться. Пешком? Нет, ноги тоже могут сломаться.

@user-gg3ur9gl2r

4 жыл бұрын

@@wiktorm4433 неее,врод е боженкки пока на нашей стороне ходи,топчи последовательники.а с этими козлами...купи и добро пожаловать назад

@user-gg3ur9gl2r

4 жыл бұрын

@@wiktorm4433не сломаютья так скоро.

@user-ho7jt7cd1u

3 жыл бұрын

@@wiktorm4433 😄😄😄

@mondragon1748

3 жыл бұрын

это пока он и на них обзоры не снимет))

Наоборот Тура нужно брать на пневме! Обзор бред, где вы эту статистику собирали? Если у официалов то возможно что девушки или несоображающие мужчины доводили авто до таких дефектов по своей глупости! Вот например трескается корпус переднего диференциала, это что с ним нужно делать?

В очередной раз убеждаюсь в том, что что канал АВТОПЛЮС вообще НЕ ШАРИТ В МАШИНАХ. Отсняли очередной БРЕД!

Это стандартные Ваговские приколы. Для опытного ваговода ничего не будет сюрпризом )

@user-fl6mu5oz9w

4 жыл бұрын

У ВАГа приколов много, как стандартных, так и нестандартных. Поэтому лучший ВАГ это новый ВАГ. Но стоит он нереально дорого, а на вторичке кому как повезёт, ибо первые владельцы, из вполне приличного автомобиля делают автохлам. Поэтому и слава у современных ВАГов такая сомнительная. На самом деле вполне себе даже очень неплохие автомобили у них, но за ними просто нужно ухаживать и обслуживать своевременно, и будет тот же Туарег служить верой и правдой, любой и первый и второй, и бензин и дизель. Современные автомобили не такие всепрощающие как 20 лет назад, тех ВАГов, БМВ, Меседесов уже нет и не будет.

@Sergey281192

4 жыл бұрын

@@user-fl6mu5oz9w лучший ваг - это тот в которым разбираешься

Обзор напомнил мне моего кореша, который взял убитый Меган 2 и обсирал его очень долго и упорно. Я же езжу на мегаше 9 лет и не знаю печали. Насчёт обслуживания, дорого ли, многие не учитывают важное значение - как часто авто будет использоваться (годовой пробег). Если ездить постоянно и накатывать за 50 к в год, думаю можно и без штанов остаться. А проехаться по магазинам и на дачу вполне пойдёт и бу немец, а если он премиум класса - это вдвойне приятно

До 2006 года на дизельном двигателе помпа могла приготовить коктейль из бензина и масла😂😂😂👍👍👍... Это не помпа...это попа какая-то!!!🧐 ....ээээээ....хотя...🤔...если найдётся идиот и зальёт в дизельный автомобиль бензина...., нуууу... думаю тогда эта самая помпа приготовит ему чудо коктейль!!! Вывод - товарищи, не ищите на свою помпу☝️😏 приключений...

Собрал все в кучу! Показывают дизель, рассказывает про бензиновый мотор. Показывает пружины, рассказывает о пневме. В целом попадания про болячки есть 2-3 штуки, НО в общем чушь полная. Коробка - слабое место) я поржал. Так можно про любую машину говорить, ведь у всех разные узлы ломаются. Короче, всем забыть про этот обзор. Автору салярис под попу.

Тут один Татарин шепнул, что надо брать второй Туарег, он не ломается. Первый ломается, а второй не ломается. Вообще не ломается. Совсем не ломается =))

@user-cx3vc4go1h

Жыл бұрын

Ильдар автоподбор 👍👍👍

интересное видео, спасибо. музыка как на дискотеке, в наушниках было круто)

Да -а-а !!! Полный бред , это рассказ про убитые Туареги ! У меня дизель 2008 года с салона ,пробег больше 200 тыс. Прекрасная машина ! Но масла заливают только оригинальные !

@user-ur1kg8ol7c

4 жыл бұрын

Планшет Леново в оригинале масла vw идёт кастрол, а его никто не хвалит. Советую поменять масло.

@gordensmolensk

4 жыл бұрын

Аналогичная ситуация с 3.6, только мало не оригинал (Кастролу как то не доверяю) и замена каждые 7500 км.

@kadet32100

4 жыл бұрын

У меня 2004 года, пробег подходит к 300К, проблем нет

Сделайте обзор на Сеат Леон мк3, аналог гольф 7, они красивые и стоят дешевле, тем более что не особо популярная марка, скидывают хорошо при торге.

Какая рабочая температура масла на 3.6?

Хотелось бы увидеть про рено колеос 1 последнего рестайлинга, слишком недооцененная машина.

Снимите кино 🍿 про Hummer H3. У вас круто получается, а мне очень надо!!!

Сделайте обзор на jeep cherokee kk 3.7 бензин. Заранее спасибо. 😉

Тоже мне эксперт. Два года назад мой друг купил турик 2004 года на пневме и с лайн обвесе. Никаких проблем с машиной. Брал за 500к. Так,что не надо грязь лить. Автору походу АвтоВАЗ проплатил))

Хрень какая-то! Пневма у туарега очень надёжная,и Зап части вменяемых денег стоят!

@Aleksey1701

4 жыл бұрын

Тем, кто ездит на киа этого не понять😂

@user-dq9sn9df4j

3 жыл бұрын

Самая надежная из всех пневм. Даже Тойота не похвалится надежностью пневмы как Ваг. Вы совешенно правы.

@delmar5615

2 жыл бұрын

Мне тоже показалось странным про пневму. Он Явно не ездил на Туареге!

@vadim4ik938

Жыл бұрын

Запчасти дороже чем на Х5

Видно что этот человек далёк от истины

Если Вы не связаны с авто сервисом и не богаты, то подержанный автомобиль должен быть МАКСИМАЛЬНО простым в ремонте.

@user-iw3ot3bi6x

4 жыл бұрын

нужны руки из правельного места а не из жопы

@user-iv9jc7qw7r

3 жыл бұрын

Ну это если только наш автопром , это единственный него плюс и запчасти копеечные

@user-uw6ve4pg1o

2 жыл бұрын

Верно! Калина и Гранта 8кл. рулят

блок комфорта в задней правой двери? че за бред, проверяйте инфу

@user-iw3ot3bi6x

4 жыл бұрын

вчера разбирал заднею правую дверь микрик менял, нет там не какого блока

@flagman2273

4 жыл бұрын

Там его и не будет а этот поц чушь несет

Во всяком случае великая Россия до сих пор не сделала что ,хоть близко похожее на Туарег.Машина,даже в свои 20 лет,кайфовая.

Не согласен у меня тоурег 2008год 3.0дизель уже 305тис км брал когда было 215тис км на пневмо за 1.5года владения автомобилем не увидел много проблем мотор супер коробка тоже никаких проблем только одна проблема електрика в фарах постоянно надо менять лампочки ето беда я очень доволен авто

Был 2002, 3.2. В идеальном состоянии))) только ходовая требовала. И 2004, 4.2 заменил только расходники. Незнаю почему сказали 2002 по 2004 не надёжные)

Тут уже писали, что первый Таурег ломается, а второй не ломается, что второй надо брать?

@vadimdyogtev7139

4 жыл бұрын

Дмитрий Горлов л

@user-fl6mu5oz9w

4 жыл бұрын

Ломается и второй Туарег, как и все автомобили. За любым автомобилем надо ухаживать, вовремя обслуживать, тогда не будет проблем ни с первым, тем более со вторым Туарегом. А если предыдущий владелец или владельцы из автомобиля сделали автохлам, то автомобиль в этом не виноват.

@1NoXe1

3 жыл бұрын

Во втором проблем больше и в ремонте они дороже.

@emakhmetov4136

3 жыл бұрын

Не знаю. Раньше говорили, что Лексус лучше. Теперь Лексусов РХ на дорогах почти нет, а Туарегов до сих пор полно!

@alexab9308

3 жыл бұрын

Лучше тойота или Лексус , взял и улыбаешься !

Блин... как не включу любой обзор авто, от этого канала - так прямо все поддержанные не стоит брать, берите новую! ))))

Да согласен что Туру можно брать с дизелем на автомате. НО это частный вариант машины. И то не факт что ты найдешь не ушатанный вариант.

Полный бред!!! У меня туарег 2.5 BPE , родной пробег 300 тысяч км. По двигателю и Коробки, не каких проблем, были мелкие проблемы по электроники, но даже насос ТМВД стоит родной! Машиной доволен на 100% а смотреть этот бред, не рекомендую, а то все на велосипедах будут ездить. Туарег 2.5 - 3.0 берите смело, 2.5 только с номером BPE он ставился на рестайлинг. Агрегаты у них хорошие, и ходят очень хорошо. Надеюсь, мой комментарий будет для вас полезен.

@user-zd1pu2rt7n

Ай бұрын

Здравствуйте такой же беру у знакомого в одних руках 10 лет он второй хозяин пробег 330 000

трешка дизель,BKS, 410тыс.пробег,цепи в допуске,не менялись,коррозия есть,фары подустали.Компрессор пневмы перебрал,одну стойку поменял, Брал за 700к лучшего авто за эти деньги не представляю. Диагностический кабель и простенький планшет в машине обязателен. Рукожопам конечно не рекомендую к покупке. Обзор необоснован.Бенз ни разу не ценятся,как раз дизель в цене!

@user-ir1sz8ry8e

3 жыл бұрын

Как проверил

Молодцы ребята, умеет ипортить аппетит на авто! Спасибо, без сарказма 😊

У меня вопрос полный привод отключается на авто 2003 года выпуска? Знакомый купил и говорит что нет отключения полного привода это правда? Или он просто не знает как отключить

@Zhiharev91

Ай бұрын

Незнаю актуально или нет, но Привод постоянный полный, вроде как 40/60 перед-зад, есть возможность блокировки меж осевого диффа, а так же заднего

Снимите видео про nf

ХОЧУ ТАКОЙ

@gordensmolensk

4 жыл бұрын

Хороший авто, только найти не убитый из правильных рук! Будет служить верой и правдой!

@user-ce5tk2nb4o

4 жыл бұрын

Породам свой 2008г. Пробег 123т звони 89272707581

@talisman6981

4 жыл бұрын

покупай 3 TDI 10 год

@user-ce5tk2nb4o

4 жыл бұрын

Почему 10г. Рестайлинг согласен, таких годов нужно смотреть по состоянию.

@talisman6981

4 жыл бұрын

@@user-ce5tk2nb4o у меня 2010 год рестайлинг GP кузов, пробег 104 тыщи родного, покупайте) Мерса хочу)

Ебаааатььььь! Сказки тут рассказал. У меня туарег 3.0 TDI 2008 года BKS. На пневме. Салон кожа. Потолок алькантара. Вебаста предпусковой. Обогрев лобового стекла. Адаптивный круиз контроль. Блокировки межколесная, межосевая. Владею 3 года. Пробег уже 170 тыс. За 3 года только один клапан на пневме поменял (600 руб. Ушло 5 минут). Лампочки поменял на птф. И всё!!!!! Больше я нихрена не делал. ни ходовку, ни по ДВС, ни по электрике. Дизельный турик это очень надёжная машина, которая может быть на трассе спорткаром, а на бездорожье внедорожником. Заправив 100 литров можно 1000-1200 км. проехать (зависит от скорости). Пневма надёжная. Это мне много раз говорили. По трассе 200-230 гоняю. По тяжёлому бездорожью не юзаю. Это машина моя душа!!! Это мои крылья!!!! Я каждый день кайфую от этой машины. У нас в клубе есть ребята, у которых по 2 туарега в семье одинаковых. Есть ребята, которые продали турик и купили опять турик. А ты тут чушь полную несёшь

Первый Туарег ломается, второй нет!

@kadet32100

4 жыл бұрын

Да ладно

@wba1382

4 жыл бұрын

@@kadet32100 Ильдар сказал

@rustamgaifullin6362

4 жыл бұрын

только ради этого коммента зашел в видос))))

@vfr458

4 жыл бұрын

Так какой все таки не ломается?)))

@Sergius120289

4 жыл бұрын

Итак, сколько ещё будете эту тему трахать в комментах под роликами про туареги?

Мдаа.. Видимо, в меня другой туарег))

ПОЖАЛУЙСТА СДЕЛАЙТЕ ОБЗОР на TOYOTA COROLLA FIELDER 2001-//

Самойлова Ивана посмотри @Самойлов Иван. Там другое мнение о данном экземпляре у него кажется 2008года туарег и видео с ремонтами почти нет. Достойная машина. А ломаются все и бэнтли и ролсройсы ну а про бмв и рэнджи вообще молчу

когда же гелик на обзоре....

Такого бреда я еще не слышал, откуда вы берете эту информацию?))))) Владел 3 года бензиновым Туриком 04 года выпуска, проехал около 40т.км, никаких серьезных проблем не было и чтобы довести до ума не нужно иметь много денег, единственное в чем правы так это то что кнопочки стираются, но эти мелочи легко устранить. А ведь раньше я доверял вашей рубрике, теперь буду проходить мимо, увы..

@user-zq5tf1dh2f

4 жыл бұрын

Вы действительно думаете,что проездив 40 тыс км можно делать вывод о надежности/не надёжности авто?) (моя жена в год 35 накатывает по моск.области) .Если не вложились вы,то вложится следующий владелец

@antonsgorodeckijs2633

4 жыл бұрын

V ku 7 knopki i salon kuda kachestvennei eto da ,v tauregah plastmassa deshovaja .

Действительно, их послушать, вообще ничего не захочешь покупать

Во время обзора только любовался машиной, оператора почти не слушал, у меня тур 2007 3.6 бензин, если обслуживать его хорошо и вовремя машина Агонь, хоть и старый уже.

Зашквар какой-то... 🤦🏻‍♂️ если бы все это было правдой про, этот автомобиль давно бы все забыли! Тем не менее у туриков армия поклонников, особенно у 3.0 tdi дизлайк👎

@alexab9308

3 жыл бұрын

Не забыли потому что он стоит по сравнению с тойотой и лексусом дешевле , а машина действительно ходячая проблема

Хорошо что не ТАУРЕГ еще говоришь

Расскажите кто нибудь про туарег 3.2 бензин 2003 года стоит ли брать

@DaLv7

3 жыл бұрын

Нормальный. Все хорошо с ним. Только надо масло хорошее и все.

@vadim4ik938

Жыл бұрын

Если брать то только рест и 3.0 дизель иначе разорит

Туарег 2008 2.5 дизель механика машина кайф!

Бред. На дизельном 2.5 TDI помпа может приготовить коктейль из БЕНЗИНА и масла??? Муфты привода генератора, компрессора и помпа по регламенту меняются через 120т. км., по факту дольше ходят. Насос форсунки ходят и по 300 и по 500 т. км. Да, масло нужно качественное и менять своемременно

@maz7287

3 ай бұрын

Интересно одно,откуда дизельный мотор возьмёт бензин для коктейла?!🤔

Я щас обзор по Туру смотрел или про Заз??? У меня был Тур 2005 г. Нормальный аппарат. Всё что я сделал в нем так это коробку просто пиналась немного и все. Толком и не вкладывал причём 2 года.

Туарег любит все оригинальное! Не ставьте и не заливайте дешёвый аналог и будет вам счастье. 4 года без проблем, 2004 г., 3,2.

Про 2 покаление где?

Как называется цвет кузова у Тура в этом обзоре ?

@user-cv5pi2pw7f

3 жыл бұрын

Серый металлик

со многим не согласен 2010 года туарег 5 лет катаюсь полет отличный кнопки за 14 лет не стерлись сиденья не порванные даже руль не облез пробег 255тыс

Странно, у меня блок комфорта в заднем правом крыле, а не двери😊

Всю чушь какую смогли найти собрали в ролике. Цепь у них до 100 тыс "не ходит", пневмостойки также, крышки лопаются, владельцы масло в АКПП не меняют и остальной ужас-ужас. Машина 2010, 3,6 BHK, пробег 170 тыс. и всё живое. Что я делаю не так? Может просто нужно следить за автомобилем.

@alexdymsky8326

4 жыл бұрын

Семь лет эксплуатировал Туарег 2003 г.в. поменял один пневмо баллон,больших проблем не было,хорошая машина,европейка сделана в Германии.

@varravto1740

4 жыл бұрын

так это фишка этой программы) Собрать все случаи поломок (даже единичиные) и вылить их в обзор) Тут аудитория 90%, которые сами колесо накачать не могут и авто выбирают по роликам в инете. О чем еще говорить...

@agentsmith4111

4 жыл бұрын

если нет заводского брака то ухоженный авто служит долго и надежно) это всех авто касается

@user-iq5wf3sq3d

4 жыл бұрын

327 тыс и все норм, о чем этот человек говорит

@AL_R161

4 жыл бұрын

про ваги всегда так говорят... у меня дсг7 (200), уже 140к прошла - только- только адаптацию попросила... хз, наверное и я не так эксплуатирую

Какой то бред несёт ведущий. У меня Тур 5,0 дизель. Пробег 320 тыс. Нормально чувствую себя в нём, еду когда хочу и куда хочу. А здесь послушать-посмотреть так выходит что даже самокат лучше чем Тур 🤔

@user-nz7pn3pc4s

4 жыл бұрын

Дай этому ведущему самокат, он и его обосрет. Лучше пешком ходить, но там будут суставы изнашиваться, обувь и т.д. Он видосы ради хайпа пилит всевозможные проблемы в одну машину сваливает, толком не разобравшись в технике

@user-qz2zl5kq5s

4 жыл бұрын

Zakhar K какой реальный расход по городу?

@Baty-khan

4 жыл бұрын

@@user-qz2zl5kq5s Литров 13-14, город не большой всего три светофора.

@user-qz2zl5kq5s

4 жыл бұрын

Zakhar K на внедорожник с таким обьемом немного.

@Baty-khan

4 жыл бұрын

@@user-qz2zl5kq5s Возможно что в более крупном городе и больше будет расход. Пробки, заторы + идиоты на дороге. С наступающим вас.

5:34 / 14:54 Бред Бредом, самый ходовой туарег 3,0 TDI

Фольксваген Туарег это конечно хорошо, но мне интересно , что из себя представляет поддержанный хендэ Туссан.

@PopkowAlexey

4 жыл бұрын

Такое же убогое гавно

@vladislavdemihov4333

4 жыл бұрын

Безотказная,главное в хорошем состоянии найти

Дизел тоже норм у меня 2008года 2.5 пробег 190тысяч проблем никаких

@AL_R161

4 жыл бұрын

и это при том, что он капризнее трехлитрового

@user-ys9ob9ju3m

4 жыл бұрын

@@AL_R161 это заблуждение ,как обслуживать так и будет ездить проблем нет никаких

Давно не читал такой ерунды! 3 л бкс пневма,заменил считай только компрессор пневмы и трубку пневмосистемы с клапаном (за все 25к, время настало).пробег 350 в мотор с коробкой и не лазил,лампочки да, нежные любят ошибками на приборку сыпать, но работают,просто теряется контакт. Климат,электроника работает...дворники да, трапеция сделала голову все таки. В остальном- лучший вариант за 700-800, и комменты к видео подтверждают что вы наснимали чепуху полнейшую

Зашёл почитать какой туарег ломается, а какой нет.🤭

@alexab9308

3 жыл бұрын

И понял что все ломаются ))))

что то ни одного крузака тех же годов за такие деньги не видно на вторичке. какая же Тойота скучная )))

@user-pc3ip1hs2u

4 жыл бұрын

Мудро подметил.сам езжу на Тойоте.очень скучный автомобиль.

@PopkowAlexey

4 жыл бұрын

Тойота 2002 года такое же унылое говно как и этот туарег. И ломается Тойота эта так же. Но так как вы уверенны в обратном вам Тойоту продают дорого )

@user-yx2kb1oc9t

4 жыл бұрын

С трудом досмотрел точно идиот

@vadim4ik938

Жыл бұрын

​@@PopkowAlexey Крузак по сравнению с туарегом эталон надежности

Тот случай,когда посмотрел видео ужаснулся и потом зашёл в коменты и успокоился 😂

Сделайте пожалуйста обзор на ситроен с4 очень жду

@user-yd3mv1vq6b

4 жыл бұрын

А что там снимать? Все кто можно его уже давно брали на обзор...

@kolyaivasinkov4034

4 жыл бұрын

@@user-yd3mv1vq6b каждый свое говорит интересно ваше мнение

@user-yd3mv1vq6b

4 жыл бұрын

@@kolyaivasinkov4034 Если рассматривать машины, начиная с 2013-14 года, то однозначно хороший выбор в ценовом диапазоне до 500к. Я лично собираюсь эту машину брать в мае. Есть много всяких вариантов, самый надежный - 1.6мт на 115 лс, но так же неплох вариант с 6-ступенчатым айсином на 120 лс. 150 лс (движок с турбиной) не такой плохой, но это для любителей ездить чутка побыстрее. Кузов оцинкован, много всяких плюшек в машине помимо коробки и комфорта в целом, но самый очевидный минус - необоснованно низкий спрос на эту машину на вторичке. Думаю, что в дальнейшем будет непросто продать с4 с минимальными потерями средств. P.S. с4 хэтч - совсем другая машина, там плюшек еще больше, чем у седана =)

@kolyaivasinkov4034

4 жыл бұрын

@@user-yd3mv1vq6b я рассматриваю первого поколения) так как денег нет особо

Радость для сервисменов

Расскажите про Гелендваген до 1.5 млн рублей

Ценится как раз 3литрвый дизель

@AL_R161

4 жыл бұрын

если в видео сказано по другому, то я не зря его не посмотрел

@user-th1hd1uf2j

4 жыл бұрын

3 литра дизель. 10 год пробег 350 тысяч, пневма родная. Ремонт турбины каждые 60-70 тысяч. Моторчик печки 3 замена на 340 примерно. В подвеску раз в пол года около 30 тысяч. Стеклоподьемник водителя раз в полтора - два года. Эластичная муфта кардана раз в год с выездами на бездорожье и раз в 2-3 года с ездой по городу. Масло мотюль 5-40 на 9 тысяче уже готов к замене +литр на доливку в запас. Только малая часть, что пришло сразу на ум. Ещё задние развальные рычаги, строго оригинал по 5 тыс за штуку раз в год и два три раза в год развал иначе за месяц задним колесам придёт конец. Хорошая машина по моему мнению, но только в правильных и не пытающихся экономить на всем руках владельцев (не пользователей☝️).

@AGnigpz

4 жыл бұрын

@@user-th1hd1uf2j херню написал. Это проблемы любого первого туарега. Не важно 3л дизель это или бензин. Тут говорят конкретно за мотор. Кроме проблем с тнвд у этого поколения больше ничего нет такого. он миллионник. Но как машина гомно, надо брать второго туарега с 10 года, эта машина уже надёжнее в разы

@vickexpress4959

4 жыл бұрын

@@user-th1hd1uf2j у меня 09 года Акура MDX 3.7 на 300 сил , пробег 400тысяч км. меняю только масло каждые 6000 км и все! Владею ей с 12 года и 120тыс км пробега, за все время поменял только радиатор, рулевую рейку , каждые 80 тыс км меняю ремень грм, ротора примерно на 100тыс км , колодки ходят 50 тыс км. Машиной очень доволен , расход около 15 л на 100 км ., сейчас последние 3 года на ней ездит жена , другое авто она не хочет Акура во всем устраивает . Всем удачи с выбором авто

@AL_R161

4 жыл бұрын

@@vickexpress4959 у меня был туарег 12 года. в прошлом году продал его с пробегом 220.. вложений не было, кроме расходников.... и что??? судя по пробегу вашей акуры - 3.5 тысячи в месяц, ваша тачка ничеко кроме трассы не видит. в таком режиме ЛЮБОЕ авто будет беспроблемным. ну и наконец: почему под любым видео о ваге - большинство коментов от яподрочеров?? с какого бока это касается вас, и для чего вы пишете целые сочинения на тему: моя древняя рисовозка - самая надежная на свете... и для кого это???

Блин слушаешь цены на авто аж грустно становится 😢.

Туарееге ржу

Полная хрень, рестайл 3,6 - 👍 ресурс минимум 400 тыс. км, Цепь ходит минимум 200 тыс. км, АКПП айсин вообще вечная Чисти дренажи, меняй масло вовремя, не лезь в болото и никаких проблем

У меня на дорестайле пневмостойки передние прожили 260 тыс.км. Петь,как то .......не соответствует почти все ,что рассказал. Сорян если обидел.

За всё не скажу, но коробка дёргает-факт. Дизель 2.5 с насос-форсунками на всех ВАГах проблемный был. А фары даже если не смогут утащить - повредят при снятии. Брать туарега можно если очень дёшево, и чинить в гараже. Иначе разорит.

@vadim4ik938

Жыл бұрын

Чинить в гараже его не получится уж сильно сложный

Первый туарег ломается, второй нет. Татарина в студию!

Хорошо что нет обзоров велосипедов и никто не знает что велик в меня плох.

Почему столько рекламы блин!

Я как владелец туарега 2003 года , двигатель 3.2л , в собственности около десяти лет , хотел бы сказать что обзор бред полнейший , ходовая очень крепкая , АКПП надёжная ( если масло менять ) , цепи у меня прошли около 150000 км и замена не требуется , из болячек это стеклоподъёмники , моторчик печки , бензонасосы , проводка в ногах у водителя , серьезных проблем нет с данными автомобилями .

@user-ds2os3il3d

4 жыл бұрын

Петр в три раза всё накрутил, цепь поменять около 80- 100 тысяч рублей,, подвеска крепкая, у рестайла проблем немного, но дизель в россии это фортуна. А 3.6 вообще без проблем ходит, тока налог 40 р

@user-qu3gn8bx4t

4 жыл бұрын

@@user-ds2os3il3d я цепи сам менял , запчасти 25000 руб , и день работы ( без снятия двигателя ) , в автосервисе от 30000 руб замена цепей .

@Aleksey1701

4 жыл бұрын

Да этот Петр ваще видимо не знаком с авто, а что нашел первое в интернете, то и сказал. Возможно ему даже дали текст, который писал не пойми кто) Половина гуглится за пару минут и можно сказать, что тут очень много неправды. Но правда не сказал о некоторых других болячках. А так все эти обзоры которкие об авто особо не скажут ничего стоящего. Кто хочет купить авто, должен не видосики смотреть, а читать драйв или форумы ПРОФИЛЬНЫЕ.

Петр, всегда приятно смотреть!) Хотелось бы по Мурано 3 поглядеть есть ли что)

@rimskijpapo

4 жыл бұрын

Спасибо. Можно было бы, но пока он только только выходит на рынок б/у. Народ еще докатывает гарантийные сроки.

@agentsmith4111

4 жыл бұрын

@@rimskijpapo ну или только начинает))

Восьмерка четкая на сликах на парковке

Чушь, бред. Антирейтинг как по заказу)) особенно стоимость запчастей. К китаю приценивались?

О я вам писал комментарий, просил снять про первый Туарег. Ураа вы меня услышали, спасибо за информацию