ハリアーも剥がれやすくヤフオクで1万で綺麗な純正中古買って地元のトヨタディーラーで交換してもらいました。意外と安く3千円の工賃でした。

これは半端なく参考になる動画です。ありがとうございました。

@manjikun77

2 жыл бұрын

お役に立てて嬉しいです！

すごい！ こういう動画めっちゃ為になります！！ ハンドルも純正のアルファードの物で5万以上してたので、諦めてましたが、これなら買える！ 来週あたり自分の21も変えてみます！

凄くカッコ良くなりましたね！

@manjikun77

2 жыл бұрын

ありがとうございます！ 気に入っています！

自分でこういう事できるってすごいですねー！

@manjikun77

2 жыл бұрын

ありがとうございます！ 撮影してて30分くらいでできるので、難しそうに見えてすごくお手軽ですよ！

以前乗っていた200クラウンのハンドルも同様に劣化したので交換したことがあります。 新車外しの20系ヴェルファイア純正パンチングレザーのステアリングを使用しました👍

@manjikun77

2 жыл бұрын

純正流用も考えました！ けど純正って結構高いんですよね笑 ホントは純正流用がよかったんですが諦めました！

この動画を見てハンドル換えました❗️同じタイプのハンドルに❗️分かりやすい説明で問題なく出来ますした❗️

@manjikun77

Жыл бұрын

ありがとうございます。 お役に立て光栄です。

革ステアリングの表面を汚してしまい、クリーナーを付けて拭いていたら、同様に表面が剥げてしまいました。 コチラの動画を参考に、ステアリングを交換することができました。 最近の革ステアリングは、表面に薄くビニールか何かをコーティングしてるようで、手触りはサラサラですが、雑に扱うと、コーティングが剥げてしまうようですね。よく、片手の手の平で押さえながら、クルクルとハンドルを回すことがありましたが、それで表面が擦れて剥がれるような気がして、今では、両手で持ち替えながら回すようにしてます。

こんばんは 私の後期モデルもめくれています カバーを付けると冬場のステアリングヒーターの効果がなくなってしまいますし…困ったもんですね

とても参考になる動画有難うございます。ひょんな事から5年半落ち21クラウンを譲ってもらうことになりましたが、ご多分に漏れず、ハンドルだけはボロボロでした。こんなに早い劣化は良く聞く話のようで…。 価格的にも手頃で、チャレンジしたい気持はありますが、商品ページには十中八九ズレるとのレビューがあります。これはセンターをきちんと合わせてもそうなるのか、センターをしっかり合わせなかったり(または難しかったり)、どちらなのでしょう。

この社外ステアリングに交換してかなりの年月立ちましたがその後ステアリングはどうですか？

車って乗り主の日頃の癖が垣間見れるモノですからね！ たまには両手や触れる部分の癖を認識して意識するとバランス良く劣化するのかな～ 特にタイヤなんかの偏摩耗はアライメント正確ならば癖が出やすい箇所ですね！ 車も人間もハゲるには生活の癖や食生活の偏りが出てくるので改善意識を持つ良い機会と思って善処する思考は楽しい人生のスタートかと？ カーライフでも日頃の運転が派手ではないか？横着ではないか？とか考えると楽しい人生に変換できるツールですね。

父が21前期アスリートハイブリッド乗っていまして、同じくステアリングのレザーがボロボロになっていました。 社外のステアリングがかっこよかったのですが、ハイブリッドはステアリングヒーターがあるので、純正しかダメでした 何だかんだそのまま乗ってて今はESに乗り換えちゃいました

@manjikun77

2 жыл бұрын

やっぱボロボロなりますかあ！ ヒーター機能はなくなりますね。 クラウンからES乗り換える人おおいんですね～

近々ハンドル変えるので参考にさせていただきます^_^

自分もハリアー乗ってますが、6年超えた位から剥がれてきました、しかたなくハンドルカバーで誤魔化してます😢

クラウンのメーカーオプションナビの場合はIG OFF後にナビゲーションが動作しているのでG-BOOK契約の場合は6分、未契約の場合は1分待ってからバッテリーを外さないとナビゲーションシステムが故障する恐れがあるようです。 交換される方はご注意を!

@manjikun77

2 жыл бұрын

アドバイスありがとうございます！ 全然気にしてませんでした。

ステアリング外す前にセンター合わせないと位置忘れちゃいますよ。って一応突っ込んでおきます。 今回1コマ右に付けましたね

@manjikun77

2 жыл бұрын

バレましたか！ 動画外で付け直ししました。

皮が薄いのです、爪立てる私は初めから合成皮革のカバーしています。もう七年経つ、新しいカバー買いましたよ

ソナーがついている場合も、同じ外し方でいいですか？

@manjikun77

Жыл бұрын

おそらく大丈夫です！

210後期もハンドル剥げましたよ。 剥げたので220後期に替えました。

@manjikun77

2 жыл бұрын

後期も剥がれるんですね！ ステアリング剥げて買い替えだなんて・・・！すご！

うちのクラウンはコンビハンドルなので、ハンドルの皮剥がれないですね14年落ちです! 純正から安くかっこいいハンドルに替えられていいですね。 電動チルトステアリングは交換は難しいですか?

@manjikun77

2 жыл бұрын

剥がれないのすごいですね。 交換簡単でしたよ！

ハンドルより先に頭が禿げました。涙

かっこよくなりました。。 ってか、クラウンなのにあんなん剝げるものですか？ｍｙレガシイも９年ですけどなんともないですよ。

@manjikun77

2 жыл бұрын

クラウンは剥げるってコメント多いです。 ハンドルは耐久性なしですね・・・。

ナビ更新しましたか？

後期ステアリングに変えることってできるのかな？ステアリングスイッチ含めて。

@donxmidori

2 жыл бұрын

変えてる方いましたよ ポン付でないとは思いますが配線入れ替えかスパイラルケーブル交換等でいけると思います この年式の前期、後期なのでコストカットでそこまで中身変わってないので

@donxmidori

2 жыл бұрын

ステアリングは前期も後期も同じです 30アルファード、30ヴェルファイア、200ランクル、150ランクルプラドも同じです

@watchi86

2 жыл бұрын

変えれます。メーターも後期にするならば、配線を入れ替えしなければメーター操作が出来ませんが、前期メーターであればポン付けでいけます!

@manjikun77

2 жыл бұрын

後期のがスイッチ周りのデザインカッコイイですもんね。 コメント的に変えれるみたいなんでスイッチ変えてみようかな？

@watchi86

2 жыл бұрын

@@manjikun77 是非是非変えてください! かく言う私も21マジェスタに乗っており現在ナビ・メーター・ステアリングスイッチ後期化に奮闘中です。 とりあえずメーターとステアリングスイッチは後期化に成功しましたがナビは配線図とにらめっこ状態でしばらくかかりそうです。笑

ハンドルカバーは、つけれないんですか？

@manjikun77

2 жыл бұрын

ハンドルカバーで誤魔化してたんですけど、カバーはあまり好きになれず、交換に至りました！ なので装着可能ですよ！

自分も21クラウンのハンドル交換しようと思ってます！パドルシフトがついているのですが、30アルヴェルのものに取り替えられるでしょうか？ 教えてくださいm(_ _)m

@manjikun77

27 күн бұрын

パドルシフトはステアリング裏のカバーに取り付けられていますので、アルヴェルのステアリングに移植できます。

@user-gd5bx5tm4x

27 күн бұрын

@@manjikun77 ありがとうございます！ 助かりました^^早速来週交換してみようと思います〜

純正じゃないとすると、 ハンドルヒーターって使えるんですかね？

@manjikun77

2 ай бұрын

このハンドルは使えないです。

ハンドルヒーターは使用できるハンドルですか？？

@manjikun77

2 жыл бұрын

こちらで紹介したステアリングは、残念ながらヒーターには対応しておりません。

@plus2334

2 жыл бұрын

@@manjikun77 ありがとうございました！応援してますよ！

ハンドルヒータは？ 使えるんですか？

@manjikun77

Жыл бұрын

こちらの商品は使えなくなります。 この車体はガソリン車ですのでハンドルヒーターはありませんが、ハンドルヒーター付き車両は別途対応のステアリングでしたら使用可能です。

@user-kd6pu3ex3t

Жыл бұрын

回答ありがとうございます 色々探してみます

今まで軽自動車も含めて色んな車乗ったけど、ステアリングの皮の表面が剥げた事無いなー クラウンでこれはないね。

@amakyubyu48oshi

2 жыл бұрын

エスクァイアですけど4年目で禿げてきましたw

@blackrb8383

2 жыл бұрын

@@amakyubyu48oshi オデッセイ16年、11万キロ乗りましたが、ピカピカになったくらいで剥げは無く、綺麗な状態でした。 同じトヨタなんで、エスクァイヤもクラウンと同じ材質の皮なんでしょうね。 ４年じゃちょっと早過ぎますね。

@kainami962

Жыл бұрын

そりゃー天然の皮使ってるからね〜 クラウンだからこそだよw 良い車は維持費がかかるんよ

@KAWASAKIZZRD

Жыл бұрын

@@kainami962 合成皮革ですよ！

ステアリング操作の反応が良すぎてハンドル操作が機敏すぎる。狭い道路での運転、高速運転での運転に気をつかい疲れてしまうのは私だけですかね。ひょっとしたら電動式モータですか。油圧式のほうがハンドル操作に余裕がありますけどね、 どっちの方式ですか。

バッテリー端子はスパナで締めれたらベストだね。

@manjikun77

2 жыл бұрын

そうですね！ スパナのが作業しやすいと思います笑

@ptaitai

2 жыл бұрын

@@manjikun77 単純にもしもの時にスパナが1番早くターミナルから離れるからって意味合いです🫡

@manjikun77

2 жыл бұрын

@@ptaitai そういう意味もあるんですね！ アドバイス、解説ありがとうございます！

全く最近の車品質悪いですよね😅 自分と、自分の祖父210 クラウンアスリート後期2台持ちですけど。。 祖父の方は新車から3年目になる前に、ステリアリングが剥げてしまって。 ディーラーにクレーム入れたのですが。 リコール等になりませんと、門前払い😅 そのまま、新車から5年目になっても変えてないんですよね😅 ここ最近になって、「3年目の時にできますよ！」って言われたのですが。俺も、祖父もブチギレ案件🤣 でも、祖父のクラウン新車から5年目でまだ18000キロも乗ってないのにおかしな話なんですよね。。 ステアリングハゲとか😅 自分の21の後期新車から5年目で、8万キロなのに。 普通自分のがハゲてもおかしくないのにと思いました。

@manjikun77

2 жыл бұрын

すぐ剥げちゃう個体もあるんですね～。 ステアリング耐久なしですね・・・

@user-vc2bv2pi9u

2 жыл бұрын

クラウン離れが進む原因はこういうところもあるのかもしれませんね。

どういう運転をすると、このようになるのでしょうか？ 今回新車購入を検討していますので、対策として参考までに教えて頂けると幸いですm(_ _)m

@manjikun77

2 жыл бұрын

210クラウンは10万キロ超えは剥がれている車両が多いです 。 中古でもほとんど傷んでいます。 汗っかきだったり、ハンドルを握る握力が強かったり摩擦などで劣化していると思います。 なるべく摩擦など与えないようにするといいのかなと思います。

@user-wu4zb4rf9s

Жыл бұрын

シエンタのハンドルもハゲ禿げになりました トヨタの営業さんに聞いたら、ウレタンに合成皮を貼り付けてるだけなので、強い力をかけるなどで、禿げてくるらしいです。 カローラツーリングに買い換えですが、気をつけてハンドル握ろうと思います

@takeyukihokkaidohiramatsu4681

Жыл бұрын

@@user-wu4zb4rf9s 貴重なご返信いただきありがとうございます。

ステアリングヒーター使わないと剥がれないと思います😅👑

@manjikun77

2 жыл бұрын

ヒーター付いてませんが、ほとんどのクラウンは禿げてくる見たいです。

@kainami962

Жыл бұрын

禿げるわ普通に

カッコいいハンドル("⌒∇⌒")16000円に見えん、個人的に純正よりこっちが良い！

すみません、ぜんきの210にのっているのですが、えあばっぐがはまりません、、

後期で5000キロも走ってないヤツでも同じ場所が剥がれかかってますね😅 もうクレームレベルです

このクラウンが9年落ちってのもびっくり

@manjikun77

2 жыл бұрын

そうなんです、あの頃から9年老けてます。

@user-lv6dj9pw4e

2 жыл бұрын

自分のが10年落ちで20なのでびっくりです！🤔

すみません。動画と関係ないのですが、自分も同じ車乗ってますけど、ドリンクホルダーがどうしてもドリンクおくと上に当たるんですけど、もし良かったらドリンクホルダーのリンクはってもらえませんかm(__)m

自分、ハンドルに手を添えてるだけなんで笑 全く剥げてないです。

@manjikun77

2 жыл бұрын

添えるだけ、大事ですね！ 結構握り込んでます自分・・・

最近のクラウンって酷いよな。18系も、21系も

9年でステアリング ボロボロそこ迄ならないけどな？ よっぽど雑に扱うんじゃね🌀

@manjikun77

5 ай бұрын

クラウンは中古車のほとんどがこういう状態なります🥺 こちらの車体も新車から丁寧に扱ってました。

@user-vi7xu5oo9z

3 ай бұрын

180クラウンを新車から13年以上14万キロ乗りましたが変色や剥がれはありませんでした 現在210(前期)中古で購入が計10年12万キロになりますがこちらも変色や剥がれは一切なく綺麗な状態を保てています もしかするとサイドのガラスから日光を受けやすい場所に保管する場合紫外線の影響で劣化が進むのではないでしょうか？ 自分はカーポートにプラスして運転席側は常に家の影になる場所に駐車しています

@user-px2pr7kz7r

3 ай бұрын

@@user-vi7xu5oo9z そうですよね👍️

20クラウンもハゲる。 新車で買って5年後にはハゲとった。

@manjikun77

2 жыл бұрын

5年で剥げちゃうんですか・・・

BGMうるさい！