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200系アスリートのオーナーです。 アスリートを買った後に思ったのが、 クラウンはやはり、 マジェスタかロイヤルサルーンです。 正道なんですよ。 210系のアスリートGは、 「G」のエンブレムがトランクに着きますが、 180系と200系はありません。 クラウンで、アスリートは 邪道なのだと思ってしまいました...。
クラウンのいい所は窓を全開で走っても全く風切り音がしないこと😂🚙👑サイドミラーの形状が風を切る設計になっている🚙あとリアシートねリクライニングが最高～⤴️😂⤴️👑
ロイヤルいいね。見た目も乗り心地も最高
２１０系クラウンは、歴代クラウンの完成系😊
ほんとそう思います！
最近クラウンは賛否両論、というか迷走を始めてしまった感ありますよね...。 この型のクラウンが一番かっこいいと思います。 覆面のイメージしかありませんがｗ
19歳の女子なんですけどロイヤル買おうか悩んでるんですけど渋いかな？
めっちゃいいやんっ！ 自分も19歳の男やけど、来年就職してから、アスリート買うつもりです！
@@thunthun_0 アスリート買おうと思ったんですけど結構乗ってる人いるからあえてロイヤルいきます！！ 就職頑張ってください🔥
ロイヤル渋くていいと思います😊 人と被りませんし！
210後期買いましょう！ 19歳だから〇〇とかないですよ！
19でクラウン買うとか凄い🎉 自分40過ぎてクラウン220買えた😂
乗り心地はロイヤル、マジェスタが好みです。
純正ホイールかっこよすぎる
何年落ちぐらいがベストですかね。 良ければ教えていただけると嬉しいです。
運転するならアスリート。 ロイヤルに乗ってますが、 ロイヤルのふわふわ感が運転していて、余り好きではないです。
豊田スタジアム！地元なつかしいー
アスリートが1番かっこいい
21ロイヤルGは、オートイージークローザーってついてるんですか？
あるよ
この動画、何回も見て参考にさせて頂きました！ ついに1週間後に後期ロイヤルサルーンG納車です♪ そして、地元豊田スタジアムにビックリw
ありがとうございます😊 ロイヤルめちゃ乗り味いいので堪能してください！
21クラウンめちゃくちゃ欲しいですよ。乗るなら。フォーマルなロイヤルですね。セダンらしいクラウンは220クラウンが最後ですね。
20代でロイヤルは渋すぎますかね？
自分はこの型だと渋いとは全く思いませんね。人はそんなにあなたの車に興味ないと思いますので、好きなら気にせずに乗りたい奴乗った方が後悔ないですよ。
このオーナーの方も20代でしたので、全然ありですよ！
目の付け所が自分と似たような感覚なんで 観やすいです(*´∀｀) 自分も今後 20クラウンからESへと... と乗り換え考え中なので 参考にもさせてもらってます！💡 まんじｻﾝのESのカスタム良い感じです👍️
社会人になったらロイヤルサルーンかアスリートを買おうと思ってます。
ロイヤル後期の笑ってるみたいな顔が微妙。前期の方がメッキは減るけどかっこいい
クラウンはロイヤルが最高です😉👑
ロイヤルはアスリートに無いいなし効果のリアサスがあるので乗り心地は良いです ハンドリングの違和感はロイヤルにはVGRSが無いので アレはアスリート専用装備です
乗っているけれど、対物センサーが反応してピーピーうるさい、後は良いと思う、装備もバックに入れるとリヤのサンシェードが下がるしね、リアのコンソールで座席も前後に稼働する、要らない装備も有るな、、、220は良く無い乗り換えようと思ったけど止めた
アスリートシート硬いのと、最近腰痛めたから21ロイヤル後期か、21マジェに乗り換えしようかな😅
マジェスタこそ至高
こないだの雪の時、同僚が『ヘッドライトLEDなんで、雪が融けずに前が見えなかった！』って言ってました。 実用ならHIDの方が良いのかな？と思いました。
一応ヘッドランプウォッシャーという物が着いているのですが、いざと言う時に使い方が分からず使えないなんてことがあります笑 クラウンの場合はヘッドライトを点灯させてかつハイビームの状態で、エンジンスタートボタン付近のスイッチを押すとヘッドランプウォッシャーが動作します。
@@manjikun77 返信早くてびっくりしました、ヘッドランプウォッシャーがあるんですね(^o^)ありがとうございます。 2.5のハイブリッド、速そうですね～。
パワーモードだったのだろかね。 パワーモードの加速は強烈なんだけどね。
210系の前期はコストダウンが酷過ぎるから 後期になって前期のコストダウンし過ぎた部分を改善しスポット溶接の数も増えたし 210系は前期と後期で全く違うものに感じます リーマンショックの影響を最大限に受けてしまったCROWNが210系前期
なんでマジェスタの後期はないんですか？
失礼かもですが、売れなかったので改良のみとなったんでしょうね。 結局マジェスタもなくなってしまいましたから。 220系も改良のみでしたし😅
@@manjikun77 えー！！！(>_
LEXUSっしょ
ロイgの方、後期なのに過走行すぎてびびったわww
せっかくクラウン乗るならロイヤルGでしょう笑
いいえ、マジェスタです
@@faikmad9169 セルシオ？ LS?
好きなの乗れば良い
いや、、、、、、今回ロイヤルGかアスリートかドッチ？って話だと思うんですが？笑
@@user-wv5nj4he8u 自分はゆったり乗りたいのでクラウンならロイヤル派ですね。乗ったことないですけどね。
Пікірлер: 53
200系アスリートのオーナーです。 アスリートを買った後に思ったのが、 クラウンはやはり、 マジェスタかロイヤルサルーンです。 正道なんですよ。 210系のアスリートGは、 「G」のエンブレムがトランクに着きますが、 180系と200系はありません。 クラウンで、アスリートは 邪道なのだと思ってしまいました...。
クラウンのいい所は窓を全開で走っても全く風切り音がしないこと😂🚙👑サイドミラーの形状が風を切る設計になっている🚙あとリアシートねリクライニングが最高～⤴️😂⤴️👑
ロイヤルいいね。見た目も乗り心地も最高
２１０系クラウンは、歴代クラウンの完成系😊
@manjikun77
6 ай бұрын
ほんとそう思います！
最近クラウンは賛否両論、というか迷走を始めてしまった感ありますよね...。 この型のクラウンが一番かっこいいと思います。 覆面のイメージしかありませんがｗ
19歳の女子なんですけどロイヤル買おうか悩んでるんですけど渋いかな？
@thunthun_0
2 жыл бұрын
めっちゃいいやんっ！ 自分も19歳の男やけど、来年就職してから、アスリート買うつもりです！
@user-op7kp4sk7t
2 жыл бұрын
@@thunthun_0 アスリート買おうと思ったんですけど結構乗ってる人いるからあえてロイヤルいきます！！ 就職頑張ってください🔥
@manjikun77
2 жыл бұрын
ロイヤル渋くていいと思います😊 人と被りませんし！
@user-bw2ot8nc8o
Жыл бұрын
210後期買いましょう！ 19歳だから〇〇とかないですよ！
@user-ky4vx1ut3j
Жыл бұрын
19でクラウン買うとか凄い🎉 自分40過ぎてクラウン220買えた😂
乗り心地はロイヤル、マジェスタが好みです。
純正ホイールかっこよすぎる
何年落ちぐらいがベストですかね。 良ければ教えていただけると嬉しいです。
運転するならアスリート。 ロイヤルに乗ってますが、 ロイヤルのふわふわ感が運転していて、余り好きではないです。
豊田スタジアム！地元なつかしいー
アスリートが1番かっこいい
21ロイヤルGは、オートイージークローザーってついてるんですか？
@user-tl9tk6vm6y
Жыл бұрын
あるよ
この動画、何回も見て参考にさせて頂きました！ ついに1週間後に後期ロイヤルサルーンG納車です♪ そして、地元豊田スタジアムにビックリw
@manjikun77
2 жыл бұрын
ありがとうございます😊 ロイヤルめちゃ乗り味いいので堪能してください！
21クラウンめちゃくちゃ欲しいですよ。乗るなら。フォーマルなロイヤルですね。セダンらしいクラウンは220クラウンが最後ですね。
20代でロイヤルは渋すぎますかね？
@hima1848
2 жыл бұрын
自分はこの型だと渋いとは全く思いませんね。人はそんなにあなたの車に興味ないと思いますので、好きなら気にせずに乗りたい奴乗った方が後悔ないですよ。
@manjikun77
2 жыл бұрын
このオーナーの方も20代でしたので、全然ありですよ！
目の付け所が自分と似たような感覚なんで 観やすいです(*´∀｀) 自分も今後 20クラウンからESへと... と乗り換え考え中なので 参考にもさせてもらってます！💡 まんじｻﾝのESのカスタム良い感じです👍️
社会人になったらロイヤルサルーンかアスリートを買おうと思ってます。
ロイヤル後期の笑ってるみたいな顔が微妙。前期の方がメッキは減るけどかっこいい
クラウンはロイヤルが最高です😉👑
ロイヤルはアスリートに無いいなし効果のリアサスがあるので乗り心地は良いです ハンドリングの違和感はロイヤルにはVGRSが無いので アレはアスリート専用装備です
乗っているけれど、対物センサーが反応してピーピーうるさい、後は良いと思う、装備もバックに入れるとリヤのサンシェードが下がるしね、リアのコンソールで座席も前後に稼働する、要らない装備も有るな、、、220は良く無い乗り換えようと思ったけど止めた
アスリートシート硬いのと、最近腰痛めたから21ロイヤル後期か、21マジェに乗り換えしようかな😅
マジェスタこそ至高
こないだの雪の時、同僚が『ヘッドライトLEDなんで、雪が融けずに前が見えなかった！』って言ってました。 実用ならHIDの方が良いのかな？と思いました。
@manjikun77
6 ай бұрын
一応ヘッドランプウォッシャーという物が着いているのですが、いざと言う時に使い方が分からず使えないなんてことがあります笑 クラウンの場合はヘッドライトを点灯させてかつハイビームの状態で、エンジンスタートボタン付近のスイッチを押すとヘッドランプウォッシャーが動作します。
@user-gd1bh1sj9e
6 ай бұрын
@@manjikun77 返信早くてびっくりしました、ヘッドランプウォッシャーがあるんですね(^o^)ありがとうございます。 2.5のハイブリッド、速そうですね～。
パワーモードだったのだろかね。 パワーモードの加速は強烈なんだけどね。
210系の前期はコストダウンが酷過ぎるから 後期になって前期のコストダウンし過ぎた部分を改善しスポット溶接の数も増えたし 210系は前期と後期で全く違うものに感じます リーマンショックの影響を最大限に受けてしまったCROWNが210系前期
なんでマジェスタの後期はないんですか？
@manjikun77
Жыл бұрын
失礼かもですが、売れなかったので改良のみとなったんでしょうね。 結局マジェスタもなくなってしまいましたから。 220系も改良のみでしたし😅
@user-xo7ul6tq7u
Жыл бұрын
@@manjikun77 えー！！！(>_
LEXUSっしょ
ロイgの方、後期なのに過走行すぎてびびったわww
せっかくクラウン乗るならロイヤルGでしょう笑
@faikmad9169
2 жыл бұрын
いいえ、マジェスタです
@user-zf6rb6vl8u
2 жыл бұрын
@@faikmad9169 セルシオ？ LS?
@hima1848
2 жыл бұрын
好きなの乗れば良い
@user-wv5nj4he8u
2 жыл бұрын
いや、、、、、、今回ロイヤルGかアスリートかドッチ？って話だと思うんですが？笑
@hima1848
2 жыл бұрын
@@user-wv5nj4he8u 自分はゆったり乗りたいのでクラウンならロイヤル派ですね。乗ったことないですけどね。