Классно, когда тестирует автомобиль человек, который умеет водить! 👍

@user-kg8kv5yt6u

2 жыл бұрын

Это да, а не тот, кто по толщине металла на дверях определяет жёсткость и прочность кузова))

Я уже в восторге от этакой неожиданности, ролик с пылу, с жару, да ещё и по новой М3, когда все вокруг снимают М4. Я ждал, кто же уже догадается сделать это первым и подчеркнуть изгиб на задней арке, так выделяющий ее на фоне остальных) Цвет, кстати, огненный, очень красивый автомобиль)

@-PALbl4-

2 жыл бұрын

Изгиб на м3?!

@6ixcylover

2 жыл бұрын

@@-PALbl4- заднее крыло, объемлящее колесо

@-evgen-2225

2 жыл бұрын

Так же было и в прошлом поколении М3 F80 выглядит куда интереснее М4 F82, в том числе за счёт задних арок

@6ixcylover

2 жыл бұрын

@@-evgen-2225, М4 прошлого поколения была более гармоничной в профиль, даже не имея красивых арок, теперь же благодаря новому кузову М4 окончательно растеряла красоту из-за высокой оконной линии

для наших "гонщиков " полный привод нужен только для светофорных гонок...

@user-ms2pg1le7q

2 жыл бұрын

Столько лошадей на моно приводе это глупость. Их просто не реализовать в обычной жизни.

@Ekaterate

2 жыл бұрын

@@user-ms2pg1le7q силе маркетинга противостоять сложно - с каждым разом надо быстрее, выше и сильнее ))) Извините, конечно, но что, с полным приводом там эти лошади куда-то магическим образом разбегаются? )) Вроде нет. На полном приводе такую мощь тоже хрен реализуешь, если уж совсем честно. Во-первых, на обычной дороге и особенно в городе это делать - вот реально глупость, во-вторых, далеко не все водители объективно на это способны. Так что зря вы на монопривод пеняете, не в нем проблема.

@linn_II

2 жыл бұрын

@@user-ms2pg1le7q мало кому в жизни действительно нужно реализовать такую мощность, а на моноприводе люди берут чтобы повесилиться. Имхо

@user-ty2qw7nh5d

2 жыл бұрын

Или чтобы хоть как-то разгонять толстого павидлыча

@user-ue8em4rw4g

2 жыл бұрын

@@user-ty2qw7nh5d Павидлыч в М3 не влезет.

Первый лайк и комментарий. Владимир - лучший автоблогер в России

@user-od4pb4um1l

2 жыл бұрын

Меченный?

@Papavdoma

2 жыл бұрын

Владимир - журналист и это чувствуется… блогерам до него, как в одной позе до Пекина

Блин. Ездил на трек-день когда их привезли туда. Знал бы приехал сфоткался с тобой. Один из лучших автообзорщиков, который умеет водить

Владимир, съёмки, цвета - просто бомба! Спасибо за прекрасные обзоры!

Время прошло, а к ноздрям этим так и не привык. Чужие они...

@The_Capital_Britten

2 жыл бұрын

почему чужие, от Адольфа Гитлера, все по истории.)-(((

@digree

2 жыл бұрын

Надо купить такую машину - привыкнешь к ним за день ))

@alien9114

2 жыл бұрын

в реале норм вид имеет

@user-qt2oy7xf8l

2 жыл бұрын

@@alien9114 я про реал и говорю. Ну, на вкус и цвет... Мне не зашло

@alien9114

2 жыл бұрын

@@user-qt2oy7xf8l через 10 лет будет последней настоящей бнв

Нууу....все равно E92 M3 coupe и F82 M4 the best🤷‍♂️

@user-qk1fk2qo5e

2 жыл бұрын

Бест это М3 CSL e46.

@user-uu7og7sn7m

2 жыл бұрын

@@user-qk1fk2qo5e но ее нет на палке

@user-qk1fk2qo5e

2 жыл бұрын

@@user-uu7og7sn7m да и слава богу

@alexanderfolmer7037

2 жыл бұрын

М4 первого поколения самое красивое купе среди всех что когда-либо видел.

@EricoMarihoone

Ай бұрын

фуфло старое уже не котируем. нам 750 лс минимум надо

Наконец-то!!!! Я так ждал этого обзора. Спасибо.

Владимир спасибо за обзор. Был рад личному знакомству с тобой.

Ноздри надо делать от бампера до бампера через всю машину, вот это будет дизайн)

@qwertyqwert4498

2 жыл бұрын

Чтоб через них за руль садиться в салон))

@KDR816

Жыл бұрын

У Ауди тоже решетка от пола до капота

Владимир, спасибо за новое видео. По поводу рекламы: перешел с Bosch Aerotwin на SWF, который Вы рекламировали ранее. Разницы не увидел, а цена раза в полтора у SWF ниже.

м3 куда симпатичнее, м4 реально какая-то беременная из-за высокого остекления сзади.

@roman9598

2 жыл бұрын

Ещё бы ноздрией нормальные

@user-gi3cb7zi5l

2 жыл бұрын

классический седан 3 серии, 4-ка все таки некий эксперимент на тему купе, я так понял, что бы не было похоже на 3-ку)

@paveliakovlev5759

2 жыл бұрын

Как и в случае с f кузовами)

@-evgen-2225

2 жыл бұрын

У М4, и вообще 4й серии, все портит большая бесформенная боковина заднего крыла

@vatman59

2 жыл бұрын

@@-evgen-2225 все верно, это и вытекает из-за высокой подоконной линии, мутировавшей из изгиба хфмйстера.

в конце сентября останавливался у Казань-Ринга и слышал доносящийся оттуда рык спортивных моторов. Так вот оно что: там Мельников дрифтовал!

А я бы купил себе Альпину Б3! Намного более сдержанная, красивая машина с тем же S58!

@user-qk1fk2qo5e

2 жыл бұрын

Like a lot.

@user-ns7ck5yk8e

2 жыл бұрын

Откуда там S58 вот только интересно

@Andri.Prokopenko

2 жыл бұрын

@@user-ns7ck5yk8e я тоже удивился. Можете посмотреть видео Инфокар про Альпину, там много интересного.

@user-ns7ck5yk8e

2 жыл бұрын

@@Andri.Prokopenko так на сайте alpina говорит что старый добрый N54

@Andri.Prokopenko

2 жыл бұрын

@@user-ns7ck5yk8e в каком разделе? В информации о Б3 я вообще ничего не нашёл о маркировке мотора. Но 462 силы в стоке - это точно не про N54

Владимир, привет! Ты замечательно роскошно управляешь автомобилем, и автомобиль твой соответственно роскошен☄️

Володя приветствую! Отличное видео получилось! Да машинка мечта! И да респект за единичку! Она в великолепном состоянии! Практически новая внешне! Да G 80 божественна! Ждём новых интересных обзоров на спорткары!

С таким дизайном тоже есть плюс: сочувствующие везде уступать будут со словами "держись, братан, все наладится"...

Очень приятное и информативное видео, спасибо!

Крутой обзор, молодчина. Так держать) Надо тебе какую нибудь калаборацию замутить ну или заруб с другими тачками! Прирост подписчиков обеспечен!

Казань... дождь... трек.... прям как у меня в начале сентября... хочется опять :)

Владимир вас всегда приятно видеть за рулём авто

Здорово Володя, а главное информативно!!!!

Спасибо, всё очень доходчиво и понятно 👌👍

Первый тест драйв который я видел, это когда подорожанский тестировал без х5, и сегодня я увидел столько же эмоций

Очень развернуто и как всегда на высоте!

Как всегда на высоте! Интересно и познавательно. p.s. Максима Шелкова заметил кто?:)

Что за дождевые слики? Это что то новое из мира автогонок))

@user-kj4js1ur6c

2 жыл бұрын

Yokohama advan a006 не слыхали?

Супер обзор! Спасибо, Владимир!

Спасибо за выпуск!

Спасибо Владимир! Хоть кто-то называет езду в заносе - power sliding, а не дрифт!

приятно смотреть и приятно слушать!

Вова, просто больше газа и ровнее, и дрифт будет длиннее, тогда будет пять из пяти! Спасибо за отличный выпуск.

16:00 надо было РДСный конфиг проехать)))

Владимир, спасибо за обзор

можно обзор на focus rs 2, volvo c30 2.5

150.000 Долл за это ? Ну нафикк

Как всегда шикарный рассказ , Шелков притаился в темноте )

Классный обзор , и м3 мне всегда больше нравилась как фанату БМВ , побольше бы их в продаже

Как же она чудовищно выглядит.. А ведь были е30 и е46..

Классная машинка, классный обзор, спасибо)

Опять BMW! Поднадоели они уже. Владимир, где обещанный RCZ?

Владимир, а М3 будет в Авторевю?

Уважаю профи за рулём, сам остался в любителях, но многому научился

Вов спасибо за отличный тестдрайв

Владимир, как относитесь к шинам Ранфлат , касаемо вопроса неподрессоренных масс? Ранфлат в 2 раза тяжелее обычной шины в одинаковом размере.

Владимир, увидим ли мы тест фиата, который с таким героическим упрямством привез себе Ветров? :) Очень жду, как и многие, я уверен, на этом канале :)

@cahekfreeman7828

2 жыл бұрын

А что за Фиат?

@user-yp1fz7nu2k

2 жыл бұрын

@@cahekfreeman7828 Там Юрий Ветров, из авторевю привез себе из Германии fiat 124 abarth. Этот фиат сделан на основе мх-5, но со своим, фиатовским 1.4 турбо, и в версии abarth (у него как раз такая) имеет более злую подвеску, дополнительные распорки кузова, и, я уверен, Итальянское настроение :) Потому и интересно)

@cahekfreeman7828

2 жыл бұрын

@@user-yp1fz7nu2k И конечно самоблок:)))

@user-yp1fz7nu2k

2 жыл бұрын

@@cahekfreeman7828 Возможно, но точно не помню)

Полностью поддерживаю, в вопросе внешки!)

Давидыч говорил, что м4 греется при дрифте, подскажи на треке у 3 и 4ке нет проблем с перегревом?

То чувство, когда на твоей БМВ е63 корпуса амортизаторов алюминиевые))

Владимир, может следующей машиной на обзоре будет w212 e63 ?

Главный элемент активной безопасности - это иконки на панели. А дворники aerotwin действительно хорошие.

Лично я считаю что огромные ноздри на M3 намного пропорциональней и симпатичней смотрится чем на M4 из-за широких арок и чуть более крупных габаритов.M4 выглядит как Бобёр дистрофик которого деревом сбоку прижало из-за чего эти ноздри на M4 выглядят слишком огромными и не пропорциональными.

Володя, что интереснее в итоге джулия QV или м3???

Я там гонял в августе на М4 competition на курсе от БМВ. Трешки не было тогда. Спасибо за обзор.

@vladzubanov7381

2 жыл бұрын

держи нас в курсе

Что-то не красивый передок с таким дизайном как по мне...

@__I_G_O_R__

2 жыл бұрын

Да и зад страшный. Оттянутый бампер, как будто от другой машины прикручен.

@nikitabktxo5

5 ай бұрын

Ну на передок есть комплекты для переделки

Да что ж такой кошмарный звук… (((

Крутая тачка!) я бы попробовал

Володь, а как же перегрев двигателя?

"Вполне возможно ,что получится обогнать даже парочку октавий на стейдже" - Да, это как как раз то, на что рассчитывает чувак, покупающий м3 ))))

Подскажите что за трек вначале?

Шикарное видео!

Маэстро за рулём 👌

Оранживое настроение, в Казань приезжал рдс младшая лига, надеюсь и основной рдс увидеть там.

Довелось однажды посидеть в f30 и f32, и уже тогда, стоя на месте, я понял, почему они разделили купе и седан на разные серии. Даже стоя на месте, непонятно почему, но эти машины воспринимаются по-разному.

Добрый день, рассмотрите возможность снять ролик о Peugeot 205T16. Весьма редкая модель из омологационной серии.

Сделайте пожалуйста обзор какого нибудь мощного Lexus, седана или купе, например Lexus RC F! У авто также задний привод, думаю будет не менее интересно, чем BMW, но обзоры на авто этой марки почему-то не популярны.

Седан + цвет = Огонь!

Передний привод отключаемый?

Звук нелегко наладить?

Владимир.альфа джулия сильно уступает м 3?

Цвет просто ШИКАРДОС!!! НО Я БЫ ВЫБРАЛ М4 CS

полный привод 👍

Владимир, все очень интересно, но когда будет обзор порше кайман 4гт?

@user-om8lv9fo7p

2 жыл бұрын

Он снят, думаю через пару недель. Разбавим сюжетом о народном спорткаре

@6ixcylover

2 жыл бұрын

@@user-om8lv9fo7p, где на вас подписаться, чтобы хотя-бы примерно понимать каких прекрасных обзоров автомобилей ждать в будущем?

@zs1117

2 жыл бұрын

@@6ixcylover его инста

Klasnije testi👌

M5 ван лав)

Не глядя лайк!

Я человек простой, вижу Мельникова - ставлю лайк.

Спасибо!

Шикарно👍

Дерзай

А звук, конечно, сочный... Такой нутряной, урчащий, приятный....... ☺️

Дождевые слики… звучит!)))

Дрифтометр это гениально

@владимир мельников, а как по педали газа? До 3 тысяч не едет? Или лучше? После обзора на м4 посмотрел полку момента, так она на низких оборотах такая же как в прошлом кузове, а на более высоких уже больше. Понятно что вопрос не в цифрах, а в ощущениях. Хотелось бы понять как с этими ощущениями в м3?

@XsanderLEGO

2 жыл бұрын

Забавно, но я помню как все ругали предыдущую М3 что у неё слишком много момента внизу и она постоянно срывает колеса. В этот раз сделали более линейный "атмосферный" характер и всем мало момента внизу

В гонках на треке дрифтуют только полные новички, и именно из-за таких и репутация БМВ что крутятся и уходят с трассы... Суть быстрого вождения на заднем приводе это перед поворотом как можно позже тормозить, входить в поворот без газа, и как только возможно раньше газовать. В самом пике поворота БМВ проходит без газа. Тогда БМВ прекрасно идёт и по мокрому треку. Надо чувствовать машину. А если на большой скорости на мокром покрытии пытаться чуть чуть ставить боком, то это прямой путь развернуться, что мы часто и видим на Нюрнбергринг трассе во время заездов энтузиастов новичков. Профи на заднем приводе входят в повороты так, что машина идёт как по рельсам.

0:57 Максим Шелков засветился ))

Эх, Володька! Исправился после Раптора!)

М2 комп последняя М3. ИМХО. Пятиметровые бегемоты с пп или без него, не моё. Четыре двери для авто, в котором 90% времени ездит один человек… колхоз.

В живую такую видел сзвди, сначала подумал что это лексус…

Из систем безопасности на моей рено только иконки и абс и то периодически отрубается🤭😁

Щетки не доходят до края саниметров 7 кажется, понятно что не самый главный аспект для ТАКОЙ машины, но назвался "машиной на каждый день" к тебе и "претензии" повышенные.

У меня г11 740д на чипе стабильно показывает 4.3 до 100

По такой цене для многих м5 будет в приоритете, как вы говорите на "повседнев".

Ей бы задние фонари от четвёртой серии, а то перед новый (от 4ки), а зад старый (от старой 3йки).

Глядя на распорки под капотом, кажется у автомобилей в будущем не будет несущего кузова.

А что по поводу нагрева на двигателя на м3 в сравнении с м4? Давидыч жаловался

Владимир Rs6 c6 v10!!!! Ждём!!!

Странно наблюдать капот без шумоизоляции! Шоб не перегревалась? Или это в доп пакете?😉

шумки нет на ккрышке, для облегчения?