Однозначно один из лучших каналов по кроссоверам и бездорожью (городскому и дачному). )))

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

спасибо большое. на основной канал подписаны?

@yarikmarik3108

4 жыл бұрын

лучший!

@user-hjy7jilftnh

4 жыл бұрын

Diyas Valikhan LIVE конечно )

Мне очень нравится лингвистическое изложение автора!!! Как будто преподаватель русского языка и литературы)))

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Возможно в прошлой жизни я был учителем русского языка и литературы? -))

Держишь марку), качественное видео, четкие, грамотные комментарии, лайк.

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Видео на основном канале уже посмотрел?

@user-kg9di2sl7f

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 Обязательно!

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Мужчина!

Слишком много БМВ для одного видео - не бывает !!!! )))

Рахмет бро, классный контент! Так держать все четко ясно и понятно! Удачи тебе, а БМВ приятно удивили👍

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв Ринат! дальше будет больше!

Спасибо! Отлично Без лишней воды

Добрый вечер Дияс! Отличный способ узнать про полный привод! Спортедж удивил, я думал что он вообще не на что не пригоден, оказалось на оборот! Здоровья тебе и твоей семьи! Всегда жду твоих покатушек по бездорожью! 👍💪

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Большое спасибо Григорий! Пусть все пожелания вернуться к тебе и к твоей семье в 100-кратном размере!

@Grigori1973

4 жыл бұрын

Огромное спасибо тебе 💪

Классные ролики про полный привод !

Дияс, спасибо еще раз ! Едва ли это видео не интереснее, чем на основном канале)))..!! Отличная, качественная работа ! Так держать !! По качеству работы и твоему подходу, как ведущего, осмелюсь сказать, что для меня ты - обзорщик/автоблоггер номер 1 на всем постсоветском пространстве сейчас.

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

ого, спасибо за столь лестный отзыв. По идее здесь будет больше неформального контента в будущем. Созданного без сценария + видео как это, то что оказалось за рамками основного видео.

Как всегда интересно! Спасибо за обзор!

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

спасибо что смотрите!

Интересный ролик. Спасибо! Являясь владельцем переднего привода, в условиях зимы в случаях недостаточного сцепления с дорогой применяю два таких приема- нажимаю резко на газ и потом отпускаю. В момент инерционной остановки колёса автомобиль начат двигаться, в этот момент снова нажимаю газ и бросаю. И так иногда удается переодето скользкий участок. Ещё один приём- когда одно из колёс начинает буксовать, нажимаю одновременно с газ и тормоз. Тем самым имитируя систему Контроля тяги.

Красавцы!!!

Дияс отличная работа!Как всегда четко,грамотно,доходчиво!Супер контент!Да,хочу внести предложение,что бы более полно показать работу полного привода с шайбами выбора режимов,может при застревании машин пробовать включать разные варианты и тогда наглядно будет видно какой вариант в данном случаее предпочтительней!Дальнейших успехов и здоровья!!!

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Михаил, спасибо за отзыв. Хочется это делать, но не всегда получается в процессе. Склоняюсь к отдельным коротким видео про одну машины и все ее режимы с наглядной демонстрацией разницы всех режимов.

@user-hjy7jilftnh

2 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 отличная идея. Начинайте с БМВ )

Дияс, отличная работа! Так держать!

Спасибо за видео!!! Очень все круто делаете!!! Но почему на эксплорере не использовали другие режимы? Очень болел за него🙂понятно что полный привод у него не отличный, но с тойетой до нового рафа он справлялся))) а так все круто продолжай в том же духе!!! 👍👍👍💪💪💪

С удовольствием смотрю каждый раз! Спасибо большое! Диас, премиум кроссоверы надо было ещё испытать в скоростном, затяжном подъёмах. Это просто субъективное мнение. И без этого этот контент классный, ты же плохое не снимаешь!👍👍👍

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

В планах есть коллаборация с Каналом Carwarzz... хочется снять и офроад и динамику.

@arsentimur937

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 Ого, вот это будет вообще бомба!!!!!!!!!!!

Крутяк как всегда !!!

Классное видео, RR образец! 👍

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

спасибо за отзыв Александр!

Как и всегда, отличное видео! Пока смотрел как беспомощно стоят на диагоналке RX'ы от лексус, я понял что хотелось бы знать (кроме данных по двигателю и резине) с какой коробкой автомобиль (робот, вариатор, механика, гидротрансформатор). Успехов во всех начинаниях!

Все отлично. Добавьте ещё Дастер :) 👍

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

так дастер уже был на этом подъеме, если мы говорим про длинный затяжной. Вот как едет Дастер без ЕСП: kzread.info/dash/bejne/ZH6X1sSNj9mnhag.html А вот как едет Дастер с задним самоблоком: kzread.info/dash/bejne/eZ1r3Kelqsifh7Q.html

Вот здесь Х-сы порадовали,но повторюсь,нужен с оффроуд-пакетом.

Да канал реально крутой ... 👍

Диас отличные видео. Всегда с удовольствием смотрю. Прошу рассмотреть вариант съемок более бюджетных кроссоверов со вторичного рынка, думаю огромной массе владельцев будет любопытно посмотреть за своими авто в подобных условиях. Заодно на некоторых моделях можно будет оценить эволюцию полного привода. Я как владелец Hyundai Santa Fe 2 буду ждать "Битву 10ти летних кроссоверов".

КиА - молодца, я в него верил!

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Хотя в общем Киа показывает не очень хороший результат на фоне одноклассников. Больше деталей выясним на Битве Кроссоверов 2020.

@optimistgt5800

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 доброй ночи! про киа - 2.4 бенз, а лучше 2.0 дизель - есть возможность использовать вместо крайне слабого 2.0 в ваших тестах? плюс в который раз спрошу- пробовали ли есп в первом положении отключать, когда удавка двигателя снимается, а имитации остаются? интересно бы посмотреть (только без отъезда с диагонали. например встала машина - тормоз, включаем режим и тапку держим не более 4000об (выше имитации отключаются), чтоб было ясно как работает именно в тех же условиях, тк отъехав назад можно и ходом взять и траекторию сменить). на соренто\сантафе зимой хорошо помогает, особенно на 2.4, на дизеле и так проезжает нормально.

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Оптимист. У нас нет дизельных киа-хендэ. Поэтому только 2.4 =( насчет первого режима ЕСП, проверим при случае.

@Kichiro72

4 жыл бұрын

@@optimistgt5800 у корейцев всегда была проблема с электроникой полного привода, все тесты на ютубе они проигрывают, оказываются в самом конце. что то конечно могут, но до немцев им очень далеко.

@optimistgt5800

4 жыл бұрын

@@Kichiro72 смотря с чем сравнивать. у спорта 3 были очень слабые имитации.. например соренто прайм и новый санта фе едут диагональ куда лучше тойоты\лексуса, а по стоимости разница пропасть. тут в сравнениях постоянно дохленький спортик о 150лошадях и детском моменте. kzread.info/dash/bejne/dat6yNBrfpfZadY.html разве плохо?

Все четко! Болел за Nissan, не подвёл! 👍 Сам вчера за грибочками катал на таком, тоже диагоналку проезжал через ров, вытащил. Лайк как всегда Диасу!

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Вот еще видео с Патфаиндером, вдруг пропустили: kzread.info/dash/bejne/oq6lmNCtkdyapJc.html

Видео просто шикарно

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Бмв много не бывает? =)

У Эксплорер не тот режимом выбран. У него очень сильно меняется поведение в зависимости от режима. Не помню уже какой, но один из режимом шайбы очень эффективен у него в плане диагоналок. Песок явно не то - здесь система наоборот дает колесам больше крутиться и меньше тормозит их имитациями.

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

по хорошему надо отдельное видео снимать с каждой машиной, и показывать как какой режим работает и к какому результату это приводит. в данном случае выбор был на усмотрение водителя.

@user-hjy7jilftnh

4 жыл бұрын

Diyas Valikhan LIVE воооо. Отличная идея. Снимите видео по разным режимам на разных кроссах. Х5/Х6, Х3/Х4 в первую очередь )

@point4894

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 жаль, что водители так плохо знают свои автомобили и не читают инструкции к ним... Но вы тоже им подсказывайте, вы то уж явно больше опыта многих из них имеете - покрутите шайбу и т.п.

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Поинт, когда идут съемки там чуть чуть другая атмосфера. Например Форд проехал на песке. По логике надо спустить его вниз и перезаехать на другом режиме. А потом еще на другом... на это не хватит времени, если каждая машина так будет делать. поэтому Стандарт - Режим... не получилось - другой Режим. и дальше.

С праздником! 🤘😉 N1🤣🤣🤣

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

С праздником!

Даке классно получилась, Рахмет что упомянул. Надо вмести что нибудь замутить. 😎🤟

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Однозначно надо! Я даже уже придумал. У меня офроад часть, а у вас скоростная... того же теста больших внедорожников.

@carwarzzz

4 жыл бұрын

Diyas Valikhan LIVE все решено ищем места для скоростной части, есть задумка с местом, я переговорю.

Земляки, ставим лайк, потом смотрим...

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Спасибо за поддержку Виктор!

Отличное видео.

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Спасибо

по снегу форд лучше ехал. спасибо за видео, очень качественное!!!

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

ну как лучше? там же не было такой супер горы =)

@user-vm9qd2nb2p

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 согласен. Еще раз спасибо за видео. Жду новых!)

@TheOnly.one.

3 жыл бұрын

Diyas Valikhan LIVE интересно очень было бы увидеть Эксплорер по новее )

Патфайндер молодец! Интересно, он на пониженной ехал? Диас красавчик! Очень грамотно и умно ведёт передачу! Казахи молодцы!

@paulvoodoo8096

4 жыл бұрын

Там ведь сказали. На полном и на пониженной. 17:19

Салам Дияс! Хорошее видео у тебя снимается, всегда смотрю. И хочется попросить на подобное состязание пригласить Acura MDX, если есть возможность.

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

я постоянно делаю анонсы выездов в инстаграм и так им образом собираю участников. что-то акура пока не отзывается =(

И сюда добрались)!

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Оооо... знакомые все лица!

@user-ml3yk1zy3h

4 жыл бұрын

По другому и не скажешь)! 👍

Прошел. Лайк )

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Лайк принят! Спасибо за просмотр.

Это Вы хорошо пошутили, я думал последний Х5 застрянет.

Очень жду летнего теста 7 местных кроссоверов. Попробуйте разные режимы на эксплорере, у меня такой и я был в ситуации, когда на снегу режим снег работал хуже, чем режим грязь _колея. Интересно, есть ли разница, или мне показалось

РЭЙНЖ РОВЕР ПРОСТО ПАПА👍👍👍👍👍👍

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

А ведь дальше будет видео с большим РР + глс + экслейд + Х7 и т.д.

@jasonmartin1851

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 ДИЯС Я ТОЛЬКО ЗА, Я С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОСМОТРЮ ТВОИ ВИДЕО, ОЧЕНЬ ОНИ ХОРОШИЕ, ТАК КАК НА БУДУЩЕЕ ПРИГОДЯТЬСЯ, И ДА, ЕСЛИ МОЖНО ТО ПО БЫСТРЕЙ, АТО Я НЕКОТОРЫЕ ТВОИ ВИДЕО ДАЖЕ ПО 2 ИЛИ 3 РАЗА ПЕРЕСМАТРИВАЮ👍👍👍👍👍👍

@GG-ut8xv

3 жыл бұрын

Эт понятно

👍🏻

5:52 межосевая блокировка была включена?

И главное толковые комменты автора

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

спасибо, стараюсь делать качество. а кому-то нужен Менеджер Антон... =)

Ассалаумағалейкүм өткенде сорента 2014 ,2.4 сомен катон қарағайдан марқа көлге прямой таумен бардық жол қорқынышты екен киа олай жүре алады деп ойламапын анти буксты басып тұрсаң полный привод қосылады екен

А RX вообще межколёсную блокировку включали?

Здравствуйте. Очень познавательно и профессионально подобраны участки. Еще бы не помешало препятствие с тестом свесов и клиренса с разницей колесной базы для наглядности

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв Сеня. Насчет дополнительных препятствий... идея хорошая, но для понимания. чтобы снять это видео мы собрались в 10 утра и разехались в 16.00. а теперь добавьте тест свесов и колесную базу. как минимум по 10 минут на одну машину. даже 10 машин это уже 100 минут. по факту будет больше. в итоге в два дня надо снимать, а это уже сильно сложно.

@user-on1bp1qk3z

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 Не подумал. Спасибо

Подписался на Лайв)

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

А вот это очень хорошее дело! Тем более тут появился отзыв образцового водителя, вот ссылочка: kzread.info/dash/bejne/ZGV_lq-cj7HdpLQ.html

Хотелось бы увидеть Touareg NF

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

записал в хотелки на будущее

👍👍👍

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Спасибо Сергей!

Kia Sportage-е есть же имитация блокировки.....надо было его показать...

А отсутствие дизелей с мех. трансмиссией - это так задумано или просто такие авто мало распространены?

Дияс, 06:55 минута - 🔥😀

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

знакомые кадры? аееее.... =)

@erencenkanaev231

4 жыл бұрын

Эх, не хватает мне таких выездов))

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

приезжай обратно в Алматы =) пс: либо надо что-то искать в Москве, народ давно просит Хавейл и Атлас.

Geely Atlas и Haval F7 проверить. На уровне Sportage или Лексуса они?

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Очень хочу проверить эти машины, но к сожалению их у нас не продают... =(

Я понял, что эту горку с разгону, с ходу любой кроссовер преодолеет, даже КИА. Но понравились больше всех БМВ, а самый проходимый - Рендж Ровер.

Заехал на RX200T в сугроб, такая же ситуевина вышла как в тесте (

Всё бы отлично и лайкос поставлю и подписался, но у меня вопрос к знающим / понимающим / определяющим. Как определить угол наклона / уклона (как хотите). Есть же гео. оборудование стоит х.з но не так дорого как эти Автомобили (говорю не сцец оборудовании, а об обычном вроде только градус / угол ). Смысл моих слов в том, что камера не передаёт НИ - ХУ - Я. И как бы не старались операторы, очень сложно это сделать думаю. Я к чему, к тому что если уже показываете как тестите автомобили за не малую сумму. Можно было бы и такое устройство приобрести, дабы ни у кого вопросов не возникало почему лухус стоит на ровной дороге (шутка). Надеюсь меня поняли правильно, всем добра.

А где Duster и УАЗ?? А ещё пригнали бы какой трактор на больших колёсах, а лучше с гусеницами 👍😎

Мне бы интересно было увидеть LX ,Эскалейд ,Каен ,Тахо и Крузак 200.

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Porsche Cayenne и Land Cruiser 200 на затяжном подъеме: kzread.info/dash/bejne/ZH6X1sSNj9mnhag.html Другой Крузер 200 + Тахо на затяжном подъеме: kzread.info/dash/bejne/qqyiua2GoZzSd5M.html

@user-yb5lf1mf2u

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 Пасибо.Прсмотрю

Эксплореру режим колея + грязь а не песок надо включать !!!

Диаз, добавь туда в кроссоверы пожалуйста Дастер. Интересно его поведение на фоне Форика и Корейцев

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

так дастер уже был на этом подъеме, если мы говорим про длинный затяжной. Вот как едет Дастер без ЕСП: kzread.info/dash/bejne/ZH6X1sSNj9mnhag.html А вот как едет Дастер с задним самоблоком: kzread.info/dash/bejne/eZ1r3Kelqsifh7Q.html

21:15 обещали ниссан Х-Траил, а по ссылке в видео его нет...😪

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

так это видео еще не снято... машины есть, а места для съемок нет. плюс еще карантин. откуда взяться Хтрейлу? А призыв подписаться на канал, чтобы не пропустить когда он там будет.

Лексус) прокладку надо было поменять

На экспортёре надо включать режим «грязь, колея» тогда он вырубает esp и едет где угодно

Предлагаю в след раз взять Ford explorer sport

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

это который какой? не силен в Эксплорерах

@antoshaololosha1733

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 кузов тот же, двигатель с турбинами просто 360лс

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

аааа, понял. кажется видел у нас такие. но пока что только 3.5 атмо встречаются.

Теперь будем ждать новый LR Defender

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

да, мне самому очень интересно его посмотреть. но думается что ждать придется долго... РФ блогеров/сми уже возили в Намибию для знакомства с ним, и конечно же я туда не попал =) Остается ждать осени.... когда Деф доедет до местного дилера.

@nikolaykorenev4654

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 а не думали сделать что-то сравнительного теста разных поколений одной модели. К примеру Прадо 90/120/150/; LR 2/3/4/5; RR sport 1/2; Nissan patrol, VW Touareg 1/2/3 и т.д. чтобы наглядно было видно эволюцию и развитие систем у одной модели в разных поколениях.

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

думал конечно, но как только дело сталкивается с реальностью... чем старее машина, тем сложнее найти ее в первозданном виде. а это и доработки, и более злая резина. а может быть и техническая неисправность... отчего автомобиль не едет как надо.

@nikolaykorenev4654

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 довольно логично. Вообще у Вас наверное самый масштабный и качественный проект в данном формате, реально интересно смотреть, продолжайте развивать направление.

Kia - уважение! Маленький боец. Lexus - эх словарный запас закончился

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Да, Киа вообще молодец... активно участвует во всех выездах!

@user-lv8wl2hf3s

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 если посмотреть, то корейский автопром за короткий промежуток времени такой большой рывок сделали, лично по моим наблюдениям, взять последние модели Sorento и Santa Fe, то у этих кроссоверов отличный, умный полный привод с имитацией всевозможных блокировок и тому подобное, получается обошли Highlander и RX в этом плане. А вам Диас, желаю процветания и побольше благодарных подписчиков!

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Да, корейцы хорошо шагнули вперед. Прям можно не сомневаться рассматривая их на роль следующего авто. Жду Палисад ;-)

Диас, а можешь в верхнем левом углу экрана установить небольшой компас ,который будет отображать угол наклона? а то Камера действительно не передаёт всю реальность происходящего

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Хорошая идея. Надо подумать как это реализовать.

Водитель Форда совсем не знает свою машину. В таких условиях режим Песок противопоказан. Либо Снег, либо Грязь/Колея

Однозначно один из лучший представлений работы полноприводных трансмиссий

То есть после ренда а не ягуара

Почему нету Хундай Санта фе?

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

потом что санта фе был вот здесь: kzread.info/dash/bejne/hnaHpJaQfN3Impc.html

В первой будке рх300 с системой VSC лучше едит 💪😎

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

точно едет лучше? По идее должен ехать так же. Предпосылок нет для этого.

@user-jj3qz7gj2m

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 у самого такой, сколько раз вывешивал зимой тащит 💪😎

Оибочка что мерс по мощности на 2 месте после ягуара, черекез мощнее 388 сил

И ещё, ничего не напутано с цифрами Jeep Cherokee? Я чёт не могу въехать

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

напутано, должно быть 238 =)

@soodokeyevkanat3454

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 ясно. Спасибо за ответ и обратную связь!

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Вам спасибо за внимательность! Кстати, выложил отзыв образцово-показательного водителя из основного видео: kzread.info/dash/bejne/ZGV_lq-cj7HdpLQ.html

Патфайндер рулит

Лексус, нет слов!!

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

удивлены?

@STS1996

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 даже первое препятствие не смогла проехать

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

новый РХ сможет.... в следующем году презентуют я думаю.

@STS1996

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 Надеемся

@Den_V

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 Я надеюсь этот новый привод будет уже в новом RX350 в 2020 году? заказал машину, приедет летом. может пока не поздно отказаться? или возможно поставить на него муфты от RAV4?

водиьили лексусов поставили дизлайки

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

может быть и так... хотя это же лишь их машина сегодня, завтра будет другая.

За что платят владельцы RX?

@user-wh2ct7mj1o

4 жыл бұрын

Как часто владельцы rx, bmw x6, audu q8 , ездят по бездорожью? Практически НИКОГДА! И проходимость - это не то, о чем надо думать при выборе кроссовера.

@delon6675

4 жыл бұрын

за понты!

@josemartibridge6309

4 жыл бұрын

@@felixterm на чем ездите вы?

@felixterm

4 жыл бұрын

@@josemartibridge6309 BMW X5 40i MSport, что дальше?

@itonful

4 жыл бұрын

@@delon6675 лехус - это понты? Ахахахахах

RX однако не торт! 😁 Ничего, за него gx и LX отомстят! 🤣🖐️

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

в том-то и дело, что лексус-тойота может себе позволить такое. типа для тех кому нужен правильный полный привод, добро пожаловать в раздел полноценных внедорожников.

Explorer'у нужно не песок включать, а режим колея

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

когда будем снимать летнюю битву 7-мест кроссоверов, обязательно проверим другие режимы.

@stasstas4524

4 жыл бұрын

И газ держим и не бросаем по инстинкту когда из ям вылазит

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

ну это мы всегда говорим на брифинге, чтобы дали время электронике обработать

теперь берем и смотрим хода подвески тех машин, которые проезжают легко(q7, RR) и кто это делает еле еле (бмв, q8).

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

у ку7 и ку8 была существенная разница? 0_о

@Sheleg_Alexandr

4 жыл бұрын

​@@diyasvalikhanlive3725 да. Q7 проехал плавней в итоге из за этого. У q7 колеса от земли почти не отрывались за счет большего хода и она не скакала как качели. А q8 прыгал на трех колесах, отрывая колесо очень высоко от земли. Это все из за кроткоходности подвески (у новой q7 подвеска думаю будет такая же как у этой q8). Весь трабл в управляемости современных кроссоверов, чтобы их приблизить к легковым(побороть высокий центр тяжести), надо зажимать подвеску (прием из автоспорта), это уменьшает крены, делает относительно острей машину на асфальте, но абсолютно бесполезно и даже вредит на бездорожье. И старые машины, которые хорошо едут по оффроуду как раз имели громадные хода подвески, там никто не парился на тему раздать на джипе 200 по автобану, эти машины столько физически не ехали). Нива и уаз кстати едут тоже из за ходов. А большие хода подвески это способность авто на рельефе одинаково прижимать колеса к земле имея при этом максимальный зацеп и момент на колесах. Короткоходы (все бюджетные кроссоверы, многие современные "джипы") лишены такого свойства постоянно вывешивая/разгружая колеса даже на легком рельефе (например тот же х5 и х6) и постоянно прибегают к помощи электроники. Из за этого получаем 2 основных минуса: 1 теряется часть кпд мотора на нагрев тормозов, пустое вращение колеса и т.п. 2. теряется ход/инерция. И уже короткоходы делятся на два типа: 1й с убогой системой эл блокировок (лексус) 2й с системой которая еще может помочь (х5, х6). У того же самого ренжа ничего уникального в полном приводе нет, электроника не лучше чем у икса, но едет он круче, угадаете из за чего?? )

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Рендж едет хорошо изза электронно управляемой межосевой и задней межколесной блокировки =) Как у дискавери 5, вот был опыт: kzread.info/dash/bejne/ZH6X1sSNj9mnhag.html

@Sheleg_Alexandr

4 жыл бұрын

​@@diyasvalikhanlive3725 оси у него если не ошибаюсь как и у LR на Haldex'е, который стоит почти везде. Межоколесная сзади да, будет немного помогать, согласен. По работе именно электроники можно глянуть тест на ролах что бмв что лр ведут себя +- одинаково. А дальше можно посмотреть вашу же ссылку и видим: 1. Вы сами даете акцент на ходы. 2. тот же крузак с отключенной блокой заехал в горку с вывешиванием. 3. лр вообще не отрывал колеса от земли, уверен, что если у него все поотключать он там бы не намного хуже поехал. 4. тот же паджеро, который испытывал трудности, колеса отрывал очень часто(выходит что у него тоже хода меньше). 5. все машины, которые ехали уверенно(крузак, лр, фольс) фактически не отрывали колеса, те кто буксовал (дастер, паджеро) и периодически козлили. 6. супер наглядно каен и амарок, одинаковые системы 4*4, одинаковая электроника и принцип работы, но в горку на 17й минуте амарок без блок забирается плавно лишь иногда вывешивая колесо, тогда как каен испытывает определенные трудности вися постоянно одним колесом и регулярно останавливаясь пока электроника закинет момента. Мне кажется, тут наглядно видно, что хода помогают. На мой взгляд хода(4 колеса на земле) важней блокировок и электроники, т.к. вам 2ое и 3ье не надо если у вас колеса на земле и есть зацеп. Но собрав вкупе 4*4, электронику, блокировки, большой дизель, автомат вы получаете вездеход, с этим думаю никто спорить не будет.

давай вследуший раз бери уаз ниву и луаз мажорные мошины некайфуют

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

так Нива уже была на этом подъеме, вот видео: kzread.info/dash/bejne/eZ1r3Kelqsifh7Q.html

Нужен Аутбек, Форестер.

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Форестер будет на битве кроссоверов. 2020 2.5 но с ХМ1. не могу найти ХМ2 =(

Смотрю у вас в Казахстане совсем другие двигатели. В России все они продаются в основном 3.0 дизель что беха что ауди да и мерсы.

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

А у нас изза плохой солярки у многих брендов нет доступа к заказу дизельных моторов. только у бмв из немцев есть доступ, как-то убедили немцев. поэтому все на бензине, да он и у дешевле у нас, чем в РФ. и налог у нас по объему двигателя, а не по ЛС как у вас. поэтому 2 литра и 400 сил, такой же налог как за 2.0 и 150 сил.

@user-bp2eg8ge8u

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 спасибо понятно

Лексус rx опять ты не оправдал ожидании, и показал что rx просто 4wd хетчбек

@Prydiys

3 жыл бұрын

Фильмы убеждаюсь , что Rx вообще бесполезная машина , на бездорожье слабая и на трассе валкая !!!!

При таком сложном рельефе возможно мой коментарий будет не уместен. Фотографы для смены точки обзора используют небольшую стремянку (бывают лестницы трансформеры, они могут дать устойчивость). Ваш вклад в отражение возможностей автомобилей не оценим. Считаю, что именно Ваши видео могут позволить человеку сделать верный выбор при покупке авто. Есть предпочтения в оснащении, комфорте, цене и есть реальные возможность авто.

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

ну вот надо что-то думать в этом направлении, какие-то переносные стремянки нужны. но не всегда есть место чтобы их поставить. например на втором препятствии при виде когда машина едет справо на лево и на втором испытании виден оператор. он стоит на площадке где едва помещаются ступни... в таких местах не всегда получится ставить стремянку, даже самую компактную, да еще и не упасть бы. в общем работаем над этим =)

bmw

Почему ниссан Х-Траил 31 и 32 не участвуют ?

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

31 был тут: kzread.info/dash/bejne/eZ1r3Kelqsifh7Q.html 32 был тут: kzread.info/dash/bejne/qX6OvNqsl9PcYqw.html

Sportage даже справился , а RX...

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Да в Киа водитель включенный. В лекусе все же решил поберечь свой передний бампер.

Отличное видео!!! Немцы доминируют.

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Спасибо за просмотр. А как же Рендж Ровер и Джип?

@jasonmartin1851

4 жыл бұрын

ДА НЕТ ДРУГ, РЭЙНЖ РОВЕР ВОТ КТО ТУТ ПАПА👍👍👍👍👍

@V1Ryad

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 Он вне конкуренции, просто приехал увидел - победил.

@V1Ryad

4 жыл бұрын

@@jasonmartin1851 Это другая лига, LC 200, LX 570, G Klass

Что в основном тесте, что на этом канале, LR RR Sport пришёл такой и - Э! Щеглы! В сторону! Смотрите как батя проезжает! Понятно? А вы на своих каблуках-шпильках по асфальту гуляйте 🤪

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

да, РРС прям мощный... но и самый дорогой.

От лексуса вообще другого ожидал. Хоть и мои любимые, но странные эти японцы. У них нет золотой середины. Либо мега проходимцы (Крузак, Патрол, Инфинити), либо очень плохие. Надеюсь, скоро будет лучше

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

теперь будет по другому... с новым полным приводом стало существенно лучше.

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

Нужно бы тут запустить для сравнения Прадик.И он пробил бы дно,показав свою беспомощность в этом тесте.

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

Владимир, прадо был на этой горе! Вот тут подробности: kzread.info/dash/bejne/ZH6X1sSNj9mnhag.html

Неужели в BMW научились делать полный привод? Renge не в счет это монстр...хотя дорогой ...

@user-hjy7jilftnh

2 жыл бұрын

Они и раньше умели. Просто он был для управляемости. Сейчас добавили алгоритмы для оффроада

я на всех РХ ездил данный момент 4 поколение , так на РХ 3 и 4 поколение есть кнопка 4х4 и отключить ёсб он не зависимо 4х 4 крутится ну скорость до 45км и автоматически скидывает . так что кто там за рулём лексуса это автор ролика знают👎👎👎

👍 необъективно но интересно Потфайндер 💩

Рамный пафик неплохо затесался к молоднякам :D

Водитель мерса не очень опытный

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

так мы же потом одного водителя посадили за руль всех авто, и результат был такой же. вот видео: kzread.info/dash/bejne/qWSrprieZLDWoNI.html

@AMGE-bg8qb

4 жыл бұрын

@@diyasvalikhanlive3725 у гле такая функция есть, как будто танцует или прыгает как раскачка, если я ошибаюсь испрвте меня, он не включил её?

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

это отдельная опция E-Active Body Control.... стоит много денег и ее мало кто берет, почти не берут. даже на тестовой машине у дилера ее нет, потому что наорд ее все равно не рассматривает даже.

lexus rx это автохлам

Надо водителя КИА посадить во все машины и они заедут все

@diyasvalikhanlive3725

4 жыл бұрын

так водитель Киа ехал в режиме БЕЗЫСХОДНОСТЬ =) Надо было заехать любой ценой... так как в образово-показательном формате он уж точно не смог бы заехать.

Пафик ни че такой)

Да, и все кроссоверы тойота💩