Бозару нет👍. Тоже была проблема с вибрацыей, купил центровочные кольца и проблема ушла.

Эксцентрики на болтах при затяжке не гарантируют центровку ступицы и центра диска. Эксцентрики также могут на эксцентреситете диска и ступицы дать возможность затянуть болты, результат биение. Только проставки. Если даже отцентровать каким-то образом этими болтами, и затянуть, то диск со временем все равно набьет смещение пока не упрется в бурт ступицы, ибо основную нагрузку держит он (бурт), а колесные болты работают только на растяжение а не на срез. Эти болты высокопрочные, и затягиваются согласно мануалу, чтобы именно прижать к ступице колесо, а не чтобы колесо на ступице "висело" на болтах.

Объясню по проще, при выборе литья замерьте ЦО(центральное отверстие). Если диск купленный не штатный то возможно ЦО будет отличаться, при установке на авто колесо смещается в низ и ни какими конусными болтами вы его не поставите ровно по центру оси. По этому в добавок к литью покупаете центровочные кольца с нужными размерами. И ни каких биений в руль на любой скорости

@Seidgent

7 сағат бұрын

А если бьет на штамповках, и они новые вместе с резиной, отбалансировано и т.д. , что тогда делать?

Красавчик автор спасибо Огромное.

Обращаюсь ко всем! Литые алюминиевые диски центрируются по центральному отверстию в диске и пояску на ступице с точностью до 0,1 мм. Если вы правильно выбрали колеса, то проблем с дисбалансом нет. Другое дело, если человек по незнанию купил колеса с большим диаметром центрального отверстия, тогда могут быть проблемы. Некоторые начинают колхозить и точить проставочные втулки. Нужно понимать, что правильный подбор колес с центрированием колеса по ступице это не только отсутствие дисбаланса и биения руля, это еще и безопасность, т.к. радиальная нагрузка на колесо должна передаваться через центрирующий поясок на ступице, а не через болты! Выбирайте правильно колеса, а не колхозите!

@05577

Жыл бұрын

Нагрузка через поясок ступицы?.... Продаются специальные проставки пластиковые, и пластик держит эту нагрузку в полторы- две тонны движущего автомобиля?

@user-rinat.m

Жыл бұрын

Купил ТЗСК штампы, такая же проблема, по ступице все подобрано, щель есть, буду пробовать такие болты

@fellowow8760

Жыл бұрын

@@user-rinat.m помогло?

@user-uo5rl3gn5q

Жыл бұрын

Вы пишите, что надо подбирать диски правильно, но они у меня заводские с завода, а вибрация есть(.

@kr4291

Жыл бұрын

100% поддерживаю!

Всем здравствуйте. У ступицы есть размер и на диске тоже указаны все размеры. Ставят кольца между ними. Есть в шинных магазинах. Хорошо что пивная банка , а не на три литра. Вот в магазинах и удивление было. Всем здоровья.

Если руки прямые то можно все отцентровать, затчгиваешь крест на крест, постепенно затягивая болты и я так делал и делаю и ни какого биения, могу и 4*100 поставить на ваз с 4*98 и биения не будет(только чтобы центральное больше было) и тоже бить не будет, но резьбу будет жрать на болтах! И ЦО на диске конечно должно соответствовать, но когда не получилось то все таки можно крестовым потихоньку отцентровать!

Эксцентриковые болты нужны когда на миллиметры отличается разболтовка (например диски жигуль-ланос) а для центровки ступицы ставят ступичную центровочную шайбу (кольцо). Комплект шайб стоит копейки,дешевле чем комплект болтов.

@sdmmotors_-_877

2 жыл бұрын

Разница в дисках и ступице именно миллиметр поэтому и ставятся такие болты

@user-pv8ls9dj1w

Жыл бұрын

@@sdmmotors_-_877 и куда девается зазор между диском и ступицей?заростает от чудо-болтов?

@user-ir7yq6gz5x

Жыл бұрын

От жигуля лучше вообще не ставить там разболтовка 4х98 на ланосе 4х100

@user-hs8mz3nr7p

7 ай бұрын

​@@sdmmotors_-_877Гайку закерни на Шрусе.

@user-np6xj5hj5y

25 күн бұрын

​@@user-pv8ls9dj1w зазор присутствует, только центрируется с помощью конус- шайбы. Как вариант, рабочий. Видимо отступление было при изготовлении дисков.

Спасибо. Это одна из причин биения, ответ на которую мне не дали до сих пор.

Я давно пошел другим путем,заправил сверло по углу заводской гайки и чутка за сверлил литые диски,создав в них нужный конус и забыл о проблеме.Но это при условии,что диски выбраны правильные,по ступице,а не какие попало.Разумеется и колесо прикручивать нужно равномерно,все гайки крест на крест,но это уже давно вошло в привычку на всех авто.Тайота Филдер 2006г.

Эти болты только для того , если не совпадает разбортовка, тоесть если ф98мм, а надо ф100. Но биение диска относительно ступицы может устранить только проставка. Диск центрует только по ступице, а не болтами

@user-zt6er5sb8r

2 жыл бұрын

школатт

@user-nw6re7io8l

Жыл бұрын

Всё правильно. 👍👍👍

@user-pv8ls9dj1w

Жыл бұрын

может быть когда нибудь до него дойдет, что он говорит

@nikellllllll

Жыл бұрын

98 и 100 это не диаметр, а расстояние между смежными болтами

@user-pv8ls9dj1w

Жыл бұрын

@@nikellllllll то есть расстояние между ближайшими болтами?

Я думаю что благодаря вам, я нашёл такую же проблему. У меня мерседес W211 E500. После того как Я купил и поставил диски CARLSOON начались вибрации при скорости од 110км до 130км. Интересно то что у бывшего владельца (Друг) биение небыли. На такой же машине мерседес W211 но дизель 3.2CDI. Завтра сконтролирую зазоры и увидим. Заранее благодарю вас.

Здравствуйте. Для этого есть специальные центровочные кольца , есть с пластика , есть алюминиевый . Если Лада ( ВАЗ) внутренний по ступицы 58,6 на 60,1 в интернет магазине.

Если разболтовка диска и ступицы совпадают, но не совпадает диаметр центрального отверстия диска по отношению центровочного кольца ступицы, то устанавливается центровочное кольцо пластиковое или на заказ металлическое. Если, например на ваз классику у которой 4х98 вы хотите поставить диск 4х100, то только через переходные проставки. К тому же такая проставка на заказ решит проблему центровки вашего нового диска 4х100. В магию болтов эксцентриков и прочих сомнительных подборах верить глупо и технически опасно. Для перехода на др. разболтовку заказывайте только переходные проставки с параметрами индивидуально под новый диск. Иначе доиграетесь и заимеете печальные последствия. В случае если вы перешли на другой, как правило больший диаметр диска, допустимый производителем вашего авто, без изменения показателей разболтовки и центра диска и ступицы, и получили дефекты биения, в 90 % случаях это фуфловый китайский диск и никакими болтами гайками своему коню не поможете. Делать нужно один раз и как положено. Удачи на дорогах

Ну, пипец... Конус на гайке или на болту должен соответствовать конусу в диске! Часто на это никто не обращает внимания. Ставят новые литые диски, а гайки от штамповок. А они могут быть разными. Колесо центруется именно этими конусами. А центральное отверстие диска всегда больше отверстия ступицы. И края центрального отверстия не опираются на ступицу, т.е.не держат тонну на колесо. Там обязательно будет зазор, который вы измеряете жестянкой от консервной банки. А если стоят пластиковые проставки? Пластик держит вес автомобиля? Согласен, что ЦО должно соответствовать ступице, но центровка и нагрузка идёт на конус болтов или гаек. Включите мозг и хорошо подумайте..

Да .Автор прав 100процентов .Сам сталкивался с подобной ситуацией .Люфт был слегка ,а било как буд то колесо неотбалансировано.А болты решают проблему если разболтовка диска больше чем на ступице.

Спасибо четко!👍👍👍

после ~110 км/н и больше начинала трясти не сильно, но неприятно руль - причина oкозалось была в рулевой рейки, после ее ремонта все прошло. Хотя сoбирался уже менять полосы, хорошо что мастер грoматный один попался который обнaружил это.

Огромное спасибо, я не знал куда копать уже

ну поставил ты колесо затянул этими болтами,но как ты угадаешь что колесо встало ровно изначально,если люфт на нем есть?

Сегодня буду менять резину на летнюю. Придётся резать банки. Спасибо за видео.

У меня на Форде, гайки такие стоят! Думаю странные! Теперь понимаю для чего такие гайки и болты! Блогадорю за полезную информацию!

@magomedmustapaev9215

Жыл бұрын

Уважаю таких людей.

@user-wp9ye3gf4h

5 күн бұрын

На Форде двусоставные гайки для того чтобы гайка не царапала конус в диске !!!

В диск ставятся между ступицей и диском промежуточная втулка или шайба кому как нравится и проблема решается, шайбы продаются в магазинах, внутренний размер у шайбы в размер по ступице, а наружный по по внутреннему размеру диска, говоришь размеры и подбираешь, и никаких проблем, или знакомому токарю заказывать. Всем удачи.

Такие болты применимы только с центровочными кольцами, и если к примеру разница меж диаметром ступицы и диаметром ЦО диска слишком мала для минимальной толщины центровочного кольца, то надо протачивать диски под такое центровочное кольцо!

На шиномонтажках продаются специальные проставки, с разными диаметрами под разные диски. Если не знали. Они пластиковые

Спасибо брат за ролик!!!!

банка пивная 1м вы что. кровельная метоллочерепица крашенная 0.45м или 0.50м. плиз

Очень хороший протектор для новой резины.😊

Весной переставил колеса , зделал балансировку , 110-115 бьёт , руль не удержишь . На другой балансировке снова отболансировал , всё пропало , люкс ..... Ищите проверенную станцию тех-обслуживания .... Всем удачи .

Спасибо!

Гайки с конусом центрируют диск относительно болтов, если диск 4/100 и болты в ступицы 4/100 то всё будет хорошо. Но очень желательно чтоб цент диска всёже был нужного размера по ступиц.

@aidosmussabek4690

Ай бұрын

если я тебя найду то спрошу

@user-RemAvtoSav

Ай бұрын

​@@aidosmussabek4690 что спрошу???😮

@aidosmussabek4690

Ай бұрын

@@user-RemAvtoSav как решить биение руля скорости свыше 100км, поменял левую и правый привода в сборе поменял все 4 резины новые, поменял передний новый два амортизатора, биение осталось свыше 100 км при разгоне и когда отпускаю педаль газа накатом, тоже руль вибрирует. что делать ???

@user-RemAvtoSav

Ай бұрын

@@aidosmussabek4690 я год умчался,поменял диски колесные и стало норм.

Поэтому диски и шины должны быть строго по заданному производителем регламенту. Я так долго катался на низком профиле, пока не проникся детально, устраняя проблемы ходовой.

А если этими болтами колесо от бмв прикрутить к вазу, будет держаться? А еще, когда центруешь колесо болтами надо щупом из пивной банки мерить зазор...

Спасибо за инфу, учту, а то тоже биение есть.

Спасибо за инфу 👌 И как пропало биение руля после 90 км???

А проставки для ступицы для чего?

Красава брат все толково

У меня стоят заводские Колеса отбалансированные и Диски тормозные новые дорогие и всё равно бьют, тогда в этом случае что может быть 🤔

ЦО диска выбирать соответствующий, либо кольца для ЦО.

Блин у меня такие же фигня, я так же грешил на соосность!!! Всё лето меня раздражала эта вибрация после 110🤬🤬 теперь буду искать себе такие болты!! Красава что раза брался👍👍

@user-ki8hd4jj1d

2 жыл бұрын

Нашел поставил и как ?

@almatmassakbayev3181

Жыл бұрын

Решил проблему?

Рахмет брат твоё видео помогло!

@almatmassakbayev3181

Жыл бұрын

Решил проблему подскажи

Где купил ссылку, скинь, пожалуйста?

Я с тобой полностью согласен .😊

Дайте ссылочку пожалуйста на такие болты 🙏🙏🙏

на японца брал два разных литья, разных диаметров, не заводские, таких делов нет вообще. Ведать от машин тоже зависит. Хотя там не болты, а гайки)

Ну делается кольцо шире чем на ступице по той причине что метал от торможения разогревается и расширяется. Я не знаю на сколько тебе это помогло, но те болты которые ты показываешь стоят почти на всех французах. Называется болт конусный вращающаяся шайба. Проблема с ними в том если момент затяжки ты профукаешь и дашь на них например в место рекомендованных 80 Ньютон 100ньютон (просто для примера) то на каждой ямки твоя центровка будет сбиваться, так как такой затяжкой ты сделаешь люфт или в болтах или что хуже в дисках. И до первой ямки у тебя не будет биения а после ямки будет. Как то так

Подскажите где купить такие болты. Дайте ссылку ?

Хонда Цивик купил литье с резиной 10% износ на шиномонтаже 115-130 вибрация, возвращаясь делают повторную балансировку стало лучше, но проблема осталась от 130-200 всё чётко 🤔?

Молодец парень спасибо, возьму на заметку!

@user-qo6ps4tx3w

Жыл бұрын

Ставим новую резину и пропадает биение, если всё остальное в порядке.

@user-vx7ig6um2s

Жыл бұрын

Не легче поставить приставки на ступицу и колесо

@user-vx7ig6um2s

Жыл бұрын

Проставки

Спасибо езжу по 2т.км, замучался на 110 биение. Спасибо. Заказываю👍

@sdmmotors_-_877

2 жыл бұрын

Пожалуйста

@user-gc4mn5pp4x

2 жыл бұрын

Ну что помогло? Болты?

@bars7430

2 жыл бұрын

@@user-gc4mn5pp4x нет не помогло, проставочными кольцами исправил биение, 1мм.

@user-gc4mn5pp4x

2 жыл бұрын

@@bars7430 что за кольца 1 мм?

@bars7430

2 жыл бұрын

@@user-gc4mn5pp4x на ступицу, ставятся, после закручиваешь колесо. И получается что калесо закрутилось равномерно. В поисковике набери. Проставочные кольца на ступицу.

Конус плавает по болту и центрует при этом, надо же! 😳 Если бы не плавали, а были выточено за одно с болтом, тогда бы ещё поверил. Конус, соосный болту, сцентровал бы диск, затягивать надо как минимум два болта одновременно, если один пережать, не факт, что второй сможет пересилить затяжку первого и сцентровать, просто метал может размять

Спасибо

Покупаете переходные кольца на ЦО и все. А болты с эксцентриком подстраиваются под разболтовку например 4*98 на 4*100.

Здравствуйте это болты м 12-28мм ?

Спасибо тебе брат!

@sdmmotors_-_877

5 ай бұрын

На здоровье

он называется часто подстроечный конус, его можно сделать и самому, просто купить конусные гайки скажем 19мм и резьбу внутри снять и я даже обычные советские болты пихал через шайбу с обычный головкой под ключ) с коэф 10.9 прочности гост, держали изумительно

@sdmmotors_-_877

Жыл бұрын

Единственный грамотный человек

@sergeyrsp6146

Жыл бұрын

Верно гайки нужно другие конусные 19 /1,25. И ничего не будет люфтить.

Благодарен

Эта информация стара как мир. Опытный шиномонтажник сразу определит после повторной жалобы на балансировку или при проблемах с наживлением болтов. Да и когда не оригинальные диски подбираются под машину всегда сразу берут проставочные кольца для ступицы литых дисков. Какие ты болты не возьмёшь они не будут центровать как шпильки, если ты конечно не уберешь полностью люфт самой резьбы, тоесть болт должен вкручивается очень туго и крепежные конусы самого литого диска должены быть в идеале(я ждал совета типо намотать изоленты на ступицу). Короче без центровочных колец никак. И не забываем что плотно сидящие колеса на ступице снимают часть нагрузки с болтов, при ударах на ямах(особенно актуально для тех кто ступицу и болты любит обливать медной или солидолом)

Тигр брат!!! От души

@sdmmotors_-_877

2 ай бұрын

На здоровье

Раньше продавали кольца разных размеров или шли с литыми дисками

Подскажи где заказать эти болты .

спасибо

Косс🎉, помогла инфа

Есть же специальные проставочные кольца на ступици, пластиковые и алюминиевые. Любых размеров, под любые ступицы и любые отверстия в литье

@user-ve5gt7qi4w

6 ай бұрын

Нет. Те кольца на случай если диск не родной. Не найти кольцо толщиной 0.1 или 0.2 мм. Тут именно рукожопость на производстве дисков или ступиц. Брак.

@wehrfy2317

24 күн бұрын

На 10-ку покупал титаны бу и тоже было биение точь в точь как тут, в оконцовке просто вырезал обод с пивной банки, вставлял туда и все, биение пропало)

Блин мужик ! Красава 👍 спасибо

Ссылку магазина можно где заказывали эти болты

Была проблема точь в точь. Долбили в руль. Выточил центровочные кольца. Нет больше проблем. Три сезона уже езжу на народных дисках.

@almatmassakbayev3181

Жыл бұрын

Как выточить кольцо с размером 1 или 0.5 мм

Здравствуйте, спасибо за видео. Но у меня было все в порядке и буквально недавно, при скорости 100км вибрирует руль и педаль газа(приора).Вот я мучаюсь и не знаю что делать (((

Мужик спасибо тебе! Я заепался все менять

@sdmmotors_-_877

Ай бұрын

На здоровье

Красава братан

Некоторые умники на ВАЗ с разболтовкой на 98 ставят диски от Шевроле Авео, Ланоса, Нексии на 100. Эти 2 мм. и дают отвалившиеся колёса на трассе. Или наоборот, на Нексию ставят диски от ВАЗа на 98. Моё мнение: диск держит не центральное отверстие, а конусы крепёжных болтов или гаек. Нельзя использовать болты или гайки от других марок машин. И затягивать надо с умом, а не с дури каждую гайку. Пластиковые проставки выдержат нагрузки мчащегося автомобиля в полторы тонны? Дело было не в бобине....

Спасибо огромное, у меня такая же проблема была.

@sdmmotors_-_877

2 жыл бұрын

Пожалуйста обращайтесь

@user537yf54dg

2 жыл бұрын

@@di4188 поставил заводские штапмы на 14

@NoobMaster-br2cj

2 жыл бұрын

@@user537yf54dg я поставил заводские на 14 новые, только что проверил отрезком от баночки, с одной стороны влезает, с другой нет 🤷 диаметр диска чуть меньше получается. 🤦Из-за этого купил новые диски и новую резину. На днях попытаюсь колечки сделать из баночки, чтобы отцентровать и посмотрим какой будет результат. Пните через недельку, может отпишусь.

@user-op4lm3it4t

2 жыл бұрын

@@NoobMaster-br2cj и как ?

@NoobMaster-br2cj

2 жыл бұрын

@@user-op4lm3it4t сзади удалось выровнять , влезло две полоски, но не стал оставлять , просто вверх, вниз, вправо в лево вставил и затянул . А вот биение руля не пропало, то оно есть , то его нет, думаю это внешний ШРУС, хрустит он при повороте

Брат, скажи пожалуйста у меня на приоре штампы R14 шины новые с дисками когда разгонять начинается от 90 до 120 даёт дрожение,с чего начинать

@Lihodim

18 күн бұрын

Только не смейся, один раз случай был, пробил шину в лесу под дождём и в луже черпанул немного воды как потом оказалось. Поставил запаску, а пробоину на шиномонтажке заделали жгутом, накачали и я колесо на запаску положил. Через год примерно пробил другое колесо , поменял на запасное и на скорости больше 90 км вибрация появилась, что пипец. Причем после замены пару недель на трассу не выезжал и поэтому на эту запаску и не подумал. Благо через пару дней пришло время переобуваться на зиму и выяснилось, что в покрышке вода, хоть и немного. Не сразу смог допереть как она туда попала...

Можно ссылку где покупали?

Блин головкой с руки крест на крест, а потом протягиваем… проверено годами👍

А если на родных дисках бьет на скорости от 130 до 140?

Сваркой надо "прихватить".,

У меня Приора 2 2015 диски блэк эдишн р15 Дребежит руль всмест с кожухом как будто Эур не до канца пр икручен у кого такие проблемы были? Есть решение?

Обращаюсь ко всем знатокам! На вазе 4х98 и только, на Рено и Шеви 4х100 и только! И никакие чудоболты не помогут. Эти размеры не взаимозаменяемы!!!Верно пишут умные люди, выбирайте правильно диски(колёса). Всем удачи

Решили проблему помогло?! Очень надо тож такая проблема незнаю чё делать

до лампочки

А если диски стоят родные, тогда что может быть?

О, мой диск. У меня такая же проблема с этими дисаами. Спс

Молодца

А гайки такие же есть ?

Здорова, тоже на Опель астра такая же тема как ты описал.. диски которые поставил не те вообще то есть диск имеет 5х112мм а авто 5х110 это растояни между болтами, а диаметр диска 70,1 мм а машина имеет 65,1 ,я просто купил пластиковые кольцы поставил. Было нормально но когда поменял задние переставил начало дрожени от 100 до 130 Вопрос? Это может быть и за размера что не совпадает 112/110?

@sdmmotors_-_877

2 жыл бұрын

Ещё как но тут можно исправить либо проставками либо кольцами

Биение может быть из за нарушеной формы колеса, когда оно не круглое, а формы яйца. У меня такая проблема с одним колесом зимней резины с магазина. Если оно стоит на переде есть биение после 110 км, если на заде то нету биение на руле. Бывает брак с магазина, а бывает оно таким становиться от реманта колеса после прокола жгутом. Корд рвут когда дырку расшарошивают и оно потом начинает расползаться внутри колеса и колосо преобретает форму яйца.

@user-yg6gp1oq2k

Жыл бұрын

Да да и бубнит потом по осфальту😃👌

Мне кажется главное чтобы плоскость ступицы чистая была, и диск, соответственно. Я тоже тормозные диски новые купил, биение осталось, поехал их проточил и всё стало супер

@user-jx8ug7lq1t

6 ай бұрын

Не делай так, так делают перекупы, потом люди покупают новые диски и получают вибрацию при торможении, лечится заменой гранаты. Тормозной диск в свободном полете не создает вибрацию, только при торможении.

Красава

Просто на нормальных шинмонтажах есть наборы пластиковых колец на ступицы, они центрируют и уплотняют диск относительно ступицы. У меня 18" колеса, была вибрация после 110- поменяли эти колечки (они были изношены) и Всё! Проблема ушла! Не надо там с болтами колхозить.

@user-bg7vq2zr5q

Жыл бұрын

На сколько их хватает,там такая нагрузка?

Где болты-то такие купить?

Так обычные колёсные болты и центруют колесо. Главное чтобы посадочные места были не разбиты

Была такая же шляпа,че только не поменял в ходовой.Причина оказалась в ржавчине между диском колеса и тормозным диском.Зачистил и биение прошло

Это называется DIA диска. У моего авто центральный обод составляет 72,6 милиметра. Меньше этого значения диск не поставишь. Больше можно, то тогда надо ставить проставки.

Так есть же центровочные кольца , болты конечно прикольно но всё же , пластмасовые кольца центруют до мм ,

👍 Болты класс! Только хлопчик с банкой от пива по диаметру ступицы прав! У тебя получается динамическую нагрузку на скорости свыше 100 км/ч воспринимают болты (с эксцентриком), а должна воспринимать ступица! Биение то ушло, а насколько это безопасно? Не произойдёт ли в один из непредвиденных моментов разрушение сего узла? А если это на скорости? Вес автомобиля и большая динамическая нагрузка из-за скорости не будут ли способствовать срезанию болтов? Ведь болты в основном работают вдоль своей оси по нагрузке, а динамические нагрузки от движения колеса вверх-вниз должен воспринимать большой диаметр ступицы! Площадь сечения ступицы не равна сумме площадей сечения четырëх болтов! Она гораздо больше, т.к. рассчитывается по радиусу в квадрате! Может есть смысл установить диски соответствующие ступице? Жизнь то дороже 16-ти болтов! 🤨

Хотят сайт кинул где брал болты ?

Как эти болты уберут зазор в который влезает жестянка от пива?Может лучше колечко подобрать и убрать этот зазор.А вообще самый лучший вариант это обыкновенные штампы и нормальную резину и не будет ни какого биения. Сколько я с этим боролся,вплоть до финишной балансировки ,не считая проставочных колец,заменой деталей подвески и т.д.Результата нет,лучше конечно ,но всё равно биение оставалось.Как ставил зимнюю резину на обычных железных дисках ,всё пропадало.

Отреж 1,5-2 см от пластиковой бутылочки 500 грамовой, надень на центр, погрей феном, она обожмëтся и будет тебе счастье.

На зиме родная штамповка все ок, лето литьё скад 110-130 вибро режим выше норм, прям надежда появилось хоть сейчас в гараж беги

@romkaVo

Ай бұрын

вот и у меня на десятке зима на штампах всё ок. ставлю лето на литье, и на тебе биение на скорости 100-120. ниже, выше этого диапазона - не бьет. у вас решилась проблема?