Причин может быть много: 1. Неправильно затянули болты 2. Кривые диски (хотя бы 1) 3. Старая резина, плохо балансируемая 4. Кривые тормозные диски 5. Проблемы по ходовой 6. Проблема с рейкой, рулевыми наконечниками и т. д.

@HeKuTK0

5 жыл бұрын

Вадим Слободянюк у меня на ниве руль херачило, посмотрел заднее колесо спущено где то наполовину, накачал. Все 👌

@demyandiatlov8545

5 жыл бұрын

..и грязь с внутренней стороны диска

@user-rz3tq7ch1v

5 жыл бұрын

demyan diatlov Правильно. Обычно после мойки вымывается нижняя часть диска.

@user-ui7xs5uy7r

4 жыл бұрын

Проверенно опытом!Биение в руль при торможении,может быть даже,может не поверите,лопнутый задний барабан или его сильная овальность!!!По желанию клиентов,менял ВСЁ спереди и иииии беение😂.А вот боробаны подкинули и норм.Удачи!!!!

@user-zg4bs6og3l

4 жыл бұрын

Вадим Слободянюк блять Ты вообще это всё правда Ты наверное в сервисе работаешь

Как я раньше без этого жил...

Скорее всего,проблема в том,что на литом диске ценральное отверстие больше ступичнего диаметра,по хорошему надо просто поставить проставочные кольца и можно затягивать без заморочек,а так Вы получаеться отцентровали колесо таким способом,но при хорошем ударе в яму может сметиться , поэтому лучше купите кольца (они стоят 50 ₽ штука) и не заморачивайтесь :)

@slavakofiannan6662

Ай бұрын

Иногда там зазор меньше проставочного кольца! Помогает фольга или банка от пива-жестянка от нее, не поверишь год мучался

Спасибо, реально мало кто об этом думает

Говорит крест на крест затягиваем, а сам по кругу тянет 😂👌🏻

Все правильно еще я от себя добавил бы надо посадочное место диска почистить . Тоже немаловажный фактор

Браво...прорыв автоинженерии..!

И так каждое колесо, и биения руля не будет.... Запаску не забудьте затянуть, тогда точно биения не будет

@user-tv1sc2cv6r

5 жыл бұрын

Иван Прошкин Солидарен, не закреплённое запасное колесо на скорости 120 км/час начинает трясти машину а водила думает что "бьёт" руль.

@user-om7vn6ir4v

5 жыл бұрын

@@user-tv1sc2cv6r Ага ты усебя в голове зотени

@user-yg7wx9if8b

5 жыл бұрын

😂😂😂😂

@klimoff_dreamfish

4 жыл бұрын

@@user-om7vn6ir4v спрячся когда мужики говорят, сопли вытри

@klimoff_dreamfish

4 жыл бұрын

@@user-om7vn6ir4v спрячся когда мужики говорят, сопли вытри

Очень помог твой ролик. Красава, спасибо тебе 👍

Так же затягиваю.Красавчик!!!

@user-iu9qi1gm5k

4 жыл бұрын

Пфф я пневмогайковертом кручу, никаких биений 😂

Это одна из причин и не маловажная, это для тех кто ставит дизлайк. Автор делится опытом а вы его хаите.

@user-ug6gr4cp3g

4 жыл бұрын

Это откровения для первоклашек .

Я думал хрень это все ну блин и в правду помогло 😊от души тебе спасибо!!!

И ещё нужно позвать шамана с бубном!

@farruhrisov4054

2 жыл бұрын

Ха-ха-ха-ха,🤣🤣🤣🤣

Ну я ваш подписчик, и в шиномонтаже с 08 года- болты ( гайки ) сделаны под конус , плюс если диски подобраны правильно( соответствие центрального отверстия ступицы) то проблем с центровкой диска не будет! Нужно быть полным рукожопом , чтобы притянуть не правильно колесо!!!

Поэтому нужно использовать родные диски, с "своим" центральным отверстием. Оно очень точное -- например 57,1 мм. Или для легкосплавных использовать переходные кольца для дисков. Диск станет точно по центру и облегчит его замену (и центровку)

@avtohack

5 жыл бұрын

даже родные диски имеют зазор. обычно их изготавливают по 14 квалитету точности. и имеет зазор в несколько десяток. диск с таким зазором может быть прикручен кривовато и на таком "плече" эти десятки превращаются в миллиметры, что дает биение и вибрацию.

@user-bk8rq9dr3j

5 жыл бұрын

болты конусные, они центруют колесо..

@xronopotamus

5 жыл бұрын

Да какая разница какой там зазор все равно все садится на болты,задолбали сказочники.

Феноменально

Всё правельно меня папа так же учил👍👍👍

Если грязь на внутренней части диска налипнет тоже трясти будет

Спасибо!

спасибо друг удачи тебе

Огромный лайк

С красивыми калёсами ))))

Самая частая проблема, ставят диски европейских или американских производителей с разметкой 4 на 100, а жигулевская разметка 4 на 98 мм, что бы вы не делали, никогда не будет ровного проката, эти 2 мм ,всегда будут гулять, вывод, ставьте диски рекомендованные производителем и не выносите мозг шиномонтажнику. Понимаю,красиво, но не от той " стенки" гвоздик...😂

тормозные диски хорошие похожи на Гринстаф --а колесо по феншую надо закручивать динамометрическим ключом И эта хитрость написана в мануале к каждому авто

Да на родных дисках без вибраций на зимних. купил титанки комплект поставил новые шины отбалансировал вибрация. сделал по Вашему методу помогло плюс кольцо вставка 👍

@user-ty4gg7nz9h

3 жыл бұрын

Именно кольцо вам и помогло, а не затяжка крепежа.

ну ты даёшь друг,такое придумать

36 лет так тяну. Ироничные комментарии просто глупы.

@avtohack

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку👍

@user-gf9sf7ej1i

3 жыл бұрын

@@avtohack зачёт дружище! Тоже так делаю. Большинство на это внимания не обращает, а зря. Коменты почитаешь и в ахуе, какой народ у нас язвительный. Шиномонтажники тоже посмеиваются когда я колёса сам прикручиваю, типа чё ты хернёй страдаешь. Я то знаю что делаю, не доверяю им тоже

На стальных дисках надо таким методом закручивать крест на крест и как описано. Легкосплавы не нуждаются, правда если болты свои для легкосплавных дисков.

Купил новый авто. Биение 110-120 км час. Съездил на баланс. Биение продолжилось. Долго так ездил, потом просветление в голову пришло, открутить колеса и поставить их обратно по подобному методу, а именно постепенному опусканию колеса с затяжкой крест на крест . Плюсом динамометрический ключ. Помогло 100%. В принципе так делал всегда сам.

@G-54

2 жыл бұрын

Все понятно! Спасибо! Я попробую так же!

@vintik80

2 жыл бұрын

@@G-54 Проехал я после такой методики километров 400, из них 300 где-то трасса. Биение осталось, но... оно ооочень редко проявляется и сила биение ооочень мала и то это бывает ИНОГДА при движении по радиусу. Возможно надо развал схождение сделать или привод один подпизживает. А так могу с уверенностью сказать, что метод мне помог на 95%.

@G-54

2 жыл бұрын

@@vintik80 отлично!

это асфальт так кладут вот и вибрация на совковом асфальте такого нет а где ложили асфальтоукладчиком вибрация не всегда от бригады зависит как настроют так и положит стиральную доску на глаз не видно а на скорости чувствуется

Только так надо затягивать, 😀😀😀 и никакого биения руля с кривыми дисками не будет, когда так затягивают то диск выправляется 😀

Здетсва работаю на шинаманташке, а вот про это незнал. Типерь буду брать склиента доплату. Красава, шошты раньше проэто малчал, изверг ?

Делаю также, только в один прием. Вывешеное колесо притянул сначала слегка инерцией ключа, потом также на весу рывком. За тем опустил естественно не до конца, а чтобы колесо не проворачивалось, затянул и поехал. Если с колесом всё норм. То ни каких проблем не бывает.

@user-sn2gg5xx2u

Жыл бұрын

Ага ещё шамана с бубном пригласи! 🤣🤣🤣💥💥💥

А ПОТОМ ЗАВАРИТЬ.

@user-xu1js5xs3q

5 жыл бұрын

ЗАВАРИТЬ наКУЙ! :))

@user-dr6xc3ds4h

5 жыл бұрын

Заварить надо тоже крест на крест?

@user-iu9qi1gm5k

4 жыл бұрын

@@user-dr6xc3ds4h да причем сделать точку, потом полчаса подождать и только после этого ещё точку сделать, а потом как машину опустишь с домкрата можно основательно проваривать

@user-jm6nf4yc9d

3 жыл бұрын

@@user-dr6xc3ds4h 👍🤣🤣🤣🤣

@user-jm6nf4yc9d

3 жыл бұрын

@@user-iu9qi1gm5k 👍🤣🤣🤣🤣🤣👍

Это ж надо,как всё ловко!)))

Я всегда так делаю

первое..может быть поврежден корд( по середине-сразу не заметить бывает) на резине..второе кривые диски..потом балансировка..

Блинн, как я дожил и не помер...

Спасибо за совет.

@avtohack

5 жыл бұрын

Всегда пожалуйста✌

Так то ступицей центруется диск, болт центров ку не удержит если в ямку попадеш

Если бьет на 120, езди 90 .

@user-uv3lg1mg1d

3 жыл бұрын

,😂😂

@saniok0791

3 жыл бұрын

Если на 120 бьёт то на 140 и больше не бьёт

@user-cb4vs8ie5r

3 жыл бұрын

После 160 вообще никакой трЯски нет даже ходовка не гремит физика )))

@ViktorGaltsev

3 жыл бұрын

@@user-cb4vs8ie5r не всегда раньше у меня после 150 начинало бить и било до 240 больше не ехал не было где, а шас от 100 начинает ну после 160 км перестает бить, что это может быть ? может новые диски тать дать или рукожопы так колеса поменяли ?

у миня тоже был биение после 80 сделал все чытыры колеса как на видео и о чудо гонял 100 и болше пропала выбрыция и биение,так што не давайти етим ребятом со пистолетоми затягивать колёса…делайте сами и кайфуете от скорости

крест накрест с постепенным затягиванием закручивают любые детали в машиностроении ... .а по большому счету : отверстия конические . болты конические , т. е. беззазорное соединение и разницы .фактически никакой нет , хотя в теории ... .

Добрый. У меня пробег 7059км. При движении на малых скоростях появилось биение, отдача в руль, на малых неровностях.? с уважением.

@user-ms4xx8ol4e

3 жыл бұрын

На малых скоростях это из-за разницы давления в шинах

Процесс долгий.думаю это для тех у кого другие диски.может ЦО или разболтовка не подходит к дискам.

Логично. Я так и делаю, хотя никто не подсказал.

Это тоже самое что паказать ,как пернуть чтобы пернуть..

@frednikolaev7493

4 жыл бұрын

Ха ха ха точно точно )))

@user-hru45vdg

3 жыл бұрын

С дури вместо пук,может выскочить как 🤭

Автор - великий гений!

Реальная тема на самом деле

Автор имел ввиду, что бы диск колеса как можно лучше сел на тормозной диск...

@user-bk8rq9dr3j

5 жыл бұрын

Юретц Боровков колесо на ступицу садится..

чаще всего это происходит не по этой причине надо штатные диски ставить плюс балансировка, резина ,налёт меж прижима диска штатные болты то что у всех свой конус который и центрует диск

На классике сын менял задн. ступ. подшипники, после этого при торможении появилась вибрация. Менял задн лев. обломил один из двух направляющих болтов, которые держат барабан.Грешил на передние диски, обнаружил торможением ручником. Вывернул обломышь, заверн. нов. вибрация не пропала, может уже натерло по новому? В чем причина не пойму, полуось не должен был погнуть.

@schokk711

4 жыл бұрын

Прокладку повело...шлифонуть надо

@user-yh2qq5kg4p

4 жыл бұрын

@@schokk711 какую прокладку?

Молодец спасибо.

@aitbibiestaubaeva3233

4 жыл бұрын

@@user-xc2el8hb6h Да нееет.Йня хуливуд Ййюпилгамзду.Х тп Х луб.поняла,запомните.

@user-xc2el8hb6h

4 жыл бұрын

@@aitbibiestaubaeva3233 😂

Ты скакой деревни,у нас в деревне школа для городских,учат как правильно пользаваться канём.

Направляйки надо смазывать что б не закисали 😮

Я тоже так делаю,и ещё болты на свое место закручиваю

Ещё проверьте прокладку между сиденьем и рулём

Я так икал тоже биение на скорости.все передумал, а проблема была внутренний шруз,и вроде не болтался,а заменил и проблема исчезла

@elenakristman353

5 жыл бұрын

Нееет! Ты же снимал колесо,а потом ставил назад,тянул крест-накрест,вот и "волшебный" результат )))!!!

@user-ux3ey7xu8q

4 жыл бұрын

Бля у меня тоже шруз внутренний люфтит в руль бьет от110 до 130

@user-gd9ir5fw3j

4 жыл бұрын

Скажи а какие признаки были у тебя? На какой скорости било? Я всё поменял!! Ничего не спасает! Помоги если можешь?!

Он дело рассказал, это всего-лишь один аспект есть и другие моменты

Сегодня тоже при скорости 110км и выше, пошла вибрация по рулевому колесу и по кузову, пойду и у себя так сделаю. Вот только не понял одного, нужно со всеми чытерьмя колёсами так сделать, или достаточно только передние?

@avtohack

2 жыл бұрын

Все

@alegrodanilov46

2 жыл бұрын

@@avtohack понял, спасибо 🤝

@avtohack

2 жыл бұрын

@@alegrodanilov46 всегда пожалуйста

@user-je9gf7mx1k

Ай бұрын

Помогло дружище?????

Значительно важнее родные диски или нет! Точнее соответствует ли диаметр центрального отверстия!!! А вот если не соответствует- как не затягивай скорее всего биение не пройдет если не будут установлены специальные кольца!

@user-hn7rx3wo8p

2 жыл бұрын

Центровка идёт за счёт болтов а не за счёт отверствия

@user-si7wm1bg7f

9 ай бұрын

Золотые слова.

Гениально просто

Ну и совет, спец емае ,это прям не так влияет ,как бьющая ступица, и мёртвые гранты

Клёво больше не буду менять шаровые саилентблоки рул.наконечники и все остальное просто закручу гаики на колесах как показал мудрец и щастье мне ура

Спасибо за советы 😊

@avtohack

4 жыл бұрын

пожалуйста

это если ЦО не совпадают или сверловка 4*98твместо 4*100

А ларчик то просто открывался☺

@avtohack

5 жыл бұрын

простое соблюдение рекомендаций помогает в жизни) неправда ли?!

@VovaZnaika

5 жыл бұрын

@@avtohack правильно

Отец с детства так учил, меня колёса заворачивать.

@user-st6jn2yg1r

3 жыл бұрын

Заворачивать в газету или целофан ?

@vasilich1958

3 жыл бұрын

@@user-st6jn2yg1r не, на велике.

У меня родные болотные вазовские штамповки, спереди приходится забивать их руками, подтягивая болты, хз что, на шинке говорят всё норм

маладец ти всюу правду сказал.

@avtohack

5 жыл бұрын

Спасибо

@user-nz7cp8kl8u

5 жыл бұрын

ети тонксти нифсе знюут.Там ешо должн биц цнетрални пласмасови калцо.передни привадние очен чуствицелни.

Да!!!Век живи,век учись.

@avtohack

5 жыл бұрын

А всё равно дураком помрёшь☺

@user-xe9jk4ir5x

5 жыл бұрын

Этот точно ,,научит". ,,Супер механик".))

Здраствуйте а если все сделал как у вас ,балансировал в ноль,всеодно как на квадратном едешь ,бьет

@user-ty4gg7nz9h

3 жыл бұрын

Возможно что у вас центральное отверстие диска больше диаметра ступицы, тогда надо подбирать центровочные （проставочные）кольца

По поводу затяжки болтов (не считая других причин) нужно это рассказать деятелям из шиномотажа.Так как может мы и знаем что крест на крест.Но по-моему уже давно не кто сам не меняет резину.

@user-om7vn6ir4v

5 жыл бұрын

Я меняю если утебя денег дохуя то удругих их не очень много?

@user-ee5km3cf3p

5 жыл бұрын

@@user-om7vn6ir4v да при чём тут деньги можно конечно самому поменять,но при установке нужно балансировку всё ровно проверять.Х.з.как резина в гараже пролежала бывает сбивается баланс.Нахрена ставить а потом узнать что руль бьёт..

Болты и гайки , и посадочные места на колесах устроенны так , что как бы ты не старался , косо или криво , ты не прикрутиш , и при затяжке , болты или гайки , все равно зайдут в свои пазы , а диск сядет на свое место , так что твое учение , разве что для детского сада !

если разболтовка неправильная никакая технология не поможет нужны правильные диски или проставки центровки под титаны

@avtohack

4 жыл бұрын

Излишний расход будет. На холостых не плавают обороты?

👍

А секрет в том что колеса кривые. Надо сначала в шиномонтаж съездить и проверить колеса на балансировку и кривизну, только не под честное слово, а туда где разрешают самому смотреть на показания станка. Если в шиномантаже не дают самому смотреть на табло балансировки, то едите в другое. Ну или крутите гайки и болты под бубен шамана и не разгоняйтесь больше 89

Было бы так всë просто😂!

Тота на формуле 1 биение после пит-стопа ))))

Ребята,, у всех,, всё правы, а про внутр и шайба на литых должны быть,, а дырки растягиваются,, износ резины,, старение,, а бывают станки бьют,, вы чо не сталкивались,, деньги и бизнес,, привет,, мне уже 70 лет,, 40 с лишним за баранкой и мнение будет какждый своё доказывать,,

Это поможет тем кто ставит на ВАЗ диски 4/100)

С детства научили так затягивать и головку гбц нужно в шахматном порядке протягивать😀

@friend6097

3 жыл бұрын

К каждой ГБЦ есть свои требования протяжки, нельзя на всех авто так тянуть

Балонный ключ не заводской, усилие при затяжке не определенное

Забыл сказать, что проехав 50-100 км повторно протянуть колёса(крест накрест гайки)

@user-iu9qi1gm5k

4 жыл бұрын

@@ua9zag250 на моей через 1000км ты колесо уже не открутишь, куда ещё тянуть? 😂

@user-iu9qi1gm5k

4 жыл бұрын

@@ua9zag250 спорить не буду на грузовиках не ездил пока что, а у меня на легковой бывает часто что болты наоборот ещё прикипают и чтобы потом их открутить нужно приложить не хилое усилие, скажем так

только вчера отбалансировал все колеса в 0. сегодня выехал на трассу, стало еще хуже чем было до балансировки) вот так вот

@avtohack

4 жыл бұрын

Отцентрируйте и прикрутите сами

🚘💪👍

если клиент увидит как ты бьеш ключом по дискам, в лучшем случае получишь звезды.... а в худшем со старту купишь его машину за не померную цены..... пойди на курсы шиномонтажа, в россии есть школа мишлен, там научат как правильно и быстро

7-этапов насчитал , в туалете сидушку в сколько этапов опускаешь ? я думаю там 5 хватит ? или больше надо ?

@avtohack

Жыл бұрын

Там раз 20 надо

Старый дедовский способ. Класс

В начале не придерживался ,,крест на крест,,.

Недавно менял резину R-21 китайского производства дизбаланс до 100 грамм, крутил покрышку но без результата....

@user-fi8qu5fj6u

4 жыл бұрын

надо было крутануть голый диск на дисбаланс, может проблема в диске??!!!!!

@ruslanaushev1938

4 жыл бұрын

@@user-fi8qu5fj6u а какой допустимый дисбаланс на голый диск!?

Не когда не зоморачивался, закрутил и нет проблем не чего не бъет

Накинул гайки закрутил , опустил , обжал. На шинке вообще пневмо и ничего не бьёт. Даже если вы девушка , не посмотрели это видео и на трассе затянули по другому - 99% ничего не произойдёт

Ахренеть. Это был поикол?

Не не не! Хотите проблем с рулевым механизмом в целом или стутицы разбить? Балансировка это необходимость! Шины за сезон изнашиваются не равномерно из за торможения или пробуксовок. Хотите с экономить? Я сначяла везу колёса на балансировку, а меняю сам. Ведь ни чего хитрого?

@avtohack

5 жыл бұрын

Я никого не отговариваю делать балансировку. Ее надо делать!

Лайк за секрет Полишинеля

@avtohack

5 жыл бұрын

Далеко не все знают. Начинающие водители уж точно

@andreasderinger802

5 жыл бұрын

@@avtohack , печаль, что начинающие не удосуживаются черпать знания из проверенных источников. По теме добавлю, что перетянутые болты/гайки являются причиной вибрации. Как правило у тех, кто на ключе прыгает, стараясь затянуть потуже.

@avtohack

5 жыл бұрын

@@andreasderinger802 печаль, но реалии показывают обратное

@andreasderinger802

5 жыл бұрын

@@avtohack , противоречие в утверждении.

а что если 5 болтов? как быть то? крест на крест не получится

@avtohack

2 жыл бұрын

Звездой. Как звезду рисуешь на бумаге, так и закручиваешь

Лайк

Здравствуйте господа! У меня был интересный случай, суппорт передний (Ауди с4) задевал диск причина тому болты ослаблялись каждый день затягивал болты, не понимал в чем дело. В один прекрасный день купил болты с разборки и все прекратилось это было нечто!)

А ещё привода меняйте