Еще видео по Peugeot 508 RXH HYBRID kzread.info/dash/bejne/oqOssclsm8qypZM.html kzread.info/dash/bejne/gIusl86AmZXFqLg.html

@user-yg5hf9mg8o

2 жыл бұрын

🔥👍

@joshhhab

2 жыл бұрын

Гбо стоит?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

На дизель очень дорого ставить газ.

@Walerievich

11 ай бұрын

Добрый день, поскажите можно ли увеличить емкость батареи на peugeot 508?

@CarRepairVideos

11 ай бұрын

Здравствуйте, все возможно. Но, мы этим не занимаемся.

Молодцы! Не устаю вами восхищаться!

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Спасибо!

Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.

Можно узнать во сколько обошлась замена батареи?

Классный стенд!👍 Отличная работа

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Спасибо!

Слава Богу, что ещё остались профессионалы своего дела! Приятно смотреть

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Спасибо за высокую оценку нашей работы!

@vitalvital6170

2 жыл бұрын

Так держать!

Очень хорошо отремонтировали,красавцы

Спасибо! Видео интересное. Хотелось бы более детально увидеть мелочи. Для Вас это очевидное, но мне (и думаю многим) это очень полезно.

Спасибо Вам за видео

Відео переглянув👍 🔋. Інформація корисна та цікава про авто.

Вітання автору та всім . Питання автору. Перед установкою перевірених бамбуків в батарею до якого рівня потрібно їх зарядити? Дякую.

После озвучки цифры пробега однозначно зачет даже французов.

Многие у нас в стране не долюбливают французов , другие бы мастера сказали , что причина поломки это страна производитель , "это же французы у ни все через ж...пу ....и вобще царя зверей , пи....ду и елки не ремонтирую " . А тут автор объективно оценил , правильно сказал , для пробега в 265000 авто себч хорошо показал . Смотрю и кузовня еще в хорошем состоянии. Лайк однозначно 👍

@serhiikovalenko4712

2 жыл бұрын

Кузов там идёт оцинкованный...

@alexhap9924

Жыл бұрын

Из личного опыта и опыта знакомых - Пыжики без проблем ходят до 170-ти тысяч км. После этого могут начаться мелкие поломки, не серьезные. Мой 308 пробежал по дорогам России (причем разным дорогам) 201 тыс. км., я продал его и часто вижу в своем городе. Пожилая пара уже 5 лет на нем катается. Многие ли из современных авто на такое способны?

@user-cy3jz2ux7o

Жыл бұрын

у меня 508 гибрид 2012 года, машина прошла 340 тыщ. я на ней 100 проехал, за все время поменял помпу и ремень генератора, при покупке поменял сцепление т.к. на 240 тысяч это рекомендуется сделать, грм, и амортизаторы . Вот и все. По машине хочу сказать что это мощьный и комфортный автомобиль, подвеска мягкая и расход радует у меня 5,8 л. И не забывайте что это полноприводный автомобиль.

@uroherz905

6 ай бұрын

Как акпп робот, ломался?

Жду видос про батарею Лексус, сколько стоит кит на 450 ? Моя вроде норм, но так что понимать, и морально себя готовить)

@dgurevich1

2 жыл бұрын

Желаю тебе удачи. У меня такой же но мне придётся ехать к официалам, я живу очень далеко от настоящих мастеров дела. На моей уже 270ткм и 13 лет но она ездит как миленькая.

Добрый день. Подскажите цену замены батареи и цену на замену или ремонт редуктора в данном автомобиле. Заранее спасибо

Подскажите, пожалуйста ,будет ли проблемой для батареи гибрида простои по два месяца. Спасибо!

Да в современных реалиях даже уже "Лев" стал круче многих автомобилей. Лайк как всегда за труд

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Спасибо!

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Судя по вашим видео, Мерседес потерял в качестве. Всегда уважал марку Мерседес, но к сожалению....

@sergejv6402

11 ай бұрын

@@CarRepairVideos Последние мерседесы были 80-х годов .а потом пошло барахло . В Латвии мерседесы своим ходом с хорошим мотором и кпп на метала приёмку пригоняют Кузова нет совсем .я варю машины 35 лет ,там масса даже не проходит .полы из фольги .пороги до тла . Уже 12 лет на французах моя семья ездит и столько хлопот мне не приносят сколько я от немцев хапнул. Сейчас у меня ds 5 гибрид и эта приблуда мне не нравится , не вижу я экономии ,машина чисто как дизель огонь и комфорт на высоте но нет спецов по гибридам ,я всем мозги вынес пока не решили замену генератора ,цена вопроса 1100 самый дешёвый и до 3000.Поменял и машина пошла но уверенности в надёжности нет.

@CarRepairVideos

11 ай бұрын

На счет мерседесов, согласен у меня в Харькове остался w126 82 г. 3.0td(om606).

@sergejv6402

11 ай бұрын

@@CarRepairVideos У меня был тоже 126 2.8 бензин 16 на 100 пожирал. Ехать конечно комфортно но ржавеет сильно.

I want to check on my batteries on my Peugeot 508 2012. There is no service here in Serbia for that. Could you help me somehow?

Купил батарею заменил сам место отличное. И дальше ездишь. Очень классная машина за эти деньги 💸

Не подскажите где можно купить отдельно ячейки,живу за границей поэтому к вам заехать нет варианта?!

Здравствуйте. У меня такой же пыжик, только с пробегом в 300 тыс. Ваше видео очень понравилось. Где Вас можно найти, для диагностики батареи?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Мы находимся Украина, г. Харьков sto.ms/elektromobili

А чего цену ремонта не назвали ?

а скока стоит сама батареика или ремон батареи в евро спасиба за ответ зарание😊

Доброго времени, есть ли у вашей команды опыт работы с автомобилем Tiggo 3xe? Есть ли информация что за ячейки в нем используются и т.п. Большая емкость батареи и сравнительно низкая цена за новый автомобиль....

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Здравствуйте, нет такой автомобиль ещё не заезжал.

Класс! В правильном направлении идёте, электричек всё больше и больше. Подскажите, где найти инфо по батареям новых Рифтера, Берлинго и Комбо? Может вы что-то знаете о их качестве и долголетию? Спасибо!

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Спасибо! Нет к сожалению о этих батареях информации нет.

@sergejv6402

11 ай бұрын

То что электричек всё больше не говорит о правильности выбранной дороги . В Европе электричество очень дорогое и когда подсчитаете сколько на зарядку а потом на замену батарей то вы в такой опе что проще выкинуть. Я самокат заряжаю так там как спидометр счётчик летит несколько часов , а что с машинной зарядкой творится ? Никогда электричество не победит ДВС ,на электрички уже падает ажиотаж ,народ начинает пытаться думать.

@user-ov8fr6jr6l

11 ай бұрын

@@sergejv6402 Вы не забывайте, что бензин например, в Германии доходил до 2 ЕВРО, а зарплаты в 10 раз выше наших. Да и не дураки они, прежде чем купить электричку, семь раз посчитают, + преференции, + все крыши в панелях, + ночной тариф! Цена электричества в 3 раза выше нашей, а з.п. в 10!

jaki koszt naprawy baterii ?

Поменяли подшипники на генераторе Пежо 508 и машина стала себя неадекватно вести-заводиться двигатель и сразу глохнет,подскажите пожалуйста что может быть?

В автомобиле Форд escape гибридный по-моему тоже саньо элемент

Ребят, подскажите пожалуйста, сопротивление 3-4 мегаОма в моторе tesla является нормой? Или дальше сушить

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Дальше сушить. Мотор поедет но может встать в самый неподходящий момент.

Здрасвуйте где на батарее задней активация повторная а то поменяли в генераторе дошипнмк переддний и больше шайба гибрида не активна ошибка P1AEA. Сказали гдето есть размыкатель надо нажать диагностика есть помогите

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Вы отключали чеку с зади? Если отключали, то проверьте правильно ли вы ее зафиксировали. После проворота ее надо ещё и сдвинуть. Для блокировки HVIL

А стоимость замены батареи, секрет было сказать?)

Питання до автора: Чи можете Ви адаптувати інвертор з двигуном від peugeot 508 II Hybrid разом з батареєю і зарядкою на цю старшу модель? Якщо так приблизна ціна Вашої роботи? Дякую.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Мы этим не занимались, поэтому не могу сказать.

@yuriiivonyak2496

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos А замінити сам акумулятор на Li-On більшої ємності?

Здравствуйте, підкажіть проблема з редуктором зустрічається тільки з 508 чи у 3008 та сама проблема? я так розумію начинка у них однакова. планую купити 3008 з пробігом 170-200 то може є сенс одразу до вас їхати на повну діагностику електромотора ? і скільки це орієнтовно буде по часу та по ціні ?

@CarRepairVideos

4 ай бұрын

Все теж саме.

hi, my pejout 380hybrit4 car crashed and we can't start the car (P1aea), the fault code is interrupting the circuit, what should we do please help.

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Hi, looks like an HVIL bug. Try moving the orange service connector on the battery to the side.

Приветствую. А можно ли переделать такого пыжа на плагин гибрид. И сколько это будет стоить $? Сейчас бы эта тема была актуальна.

@user-kr4oh1zc5w

2 ай бұрын

осмелюсь предположить, что концепция этой установки не подразумевает постоянное движение на заднем электромоторе, он лишь для малых скоростей и для заднего привода. Плагин в идеале должен быть последовательным гибридом

В каком городе работаєте?

Привет. Я живу во Франции занимался в одно время перекупкой машин,теперь Занимаюсь ремонтом электротранспорта и изготовлением батареи на заказ.Наибольшее количество поломанных машин это было Renault, вижу с электрическими машинами тоже самое, здесь это такая машина что и Lada в России, (позорище) и не советую тебе иметь дело с этой маркой. Всё сделано чтобы ломалась, Даже при гарантии машины имеют большие большое количество поломок разного типа электронного и механического Здесь уже есть такие шутки типа. Renaut это хорошо но автомобиль лучше Удачи вам, очень полезно интересное видео Спасибо

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Спасибо!

@amsterdamcation

2 жыл бұрын

Владел рено 8 лет (3 шт , clio 2014 ,clio 2017,kadjar 2019) ездил к дилеру только на обслуживания . Не одной поломки .

@Utsinaulitsi

2 жыл бұрын

Привет, помогите пожалуйста, я снял оранжевый штейкер с батарейки и сразу поставил на место, после чего- машина выдает ошибку про мотор и теперь машина вообще не заводится. К стати я тоде живу во Франции, город нантес

@user-hg9dz7xv4w

7 ай бұрын

Это в любой стране так, кроме Германии наверное. Никто не уважает свой автором, даже японцы, там престижно на иномарках ездить. Италия, Франция, США, Япония, везде одно и то же.

Кто знает в Одессе есть специалист по гибридным Пежо? Спасибо

Сам владелец 3008 Hybrid4. Смотрю ваши видео с удовольствием всегда. Скажите а разве поменять элементы не дешевле, чем батарею целиком?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Смотря какое состояние батареи изначально. Одно дело если 1-2 элемента заменить. Другое дело 70-80%. По отдельности элементы дороже стоит купить, чем батарею в сборе.

этот мотор один из лучших французских дизелей,своих 500 он проедет, а потом как повезёт

Молодці. Батарея здивувала, минуле тисячоліття...

Благодарю за отличные видео. У меня Лексус RX450h 2009 года но третьего поколения пробег 270000 км. Я второй владелец, у меня авто уже два года. По данным тех-центра, батарейка на нём оригинальная. До сих пор на батарейку авто не жалуется, и проезджает ололо 1-1.5км с полной зарядки. Я живу в Израиле, и температуры здесь 30-35 градусов летом. На сколько влияют такие температуры на живучесть батарейки? Я проверял отверстия вентиляции под седениями, они чистые. Есть ли какие-то методы понять состояние батарейки или просто ездить пока не выдаст ошибку? И ещё вопрос, можно ли при таком пробеге менять масло в коробке передач? По многочисленным видео я узнал что на тойотавских гибвридах в коробке нет сцеплений или элементов трения...

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Ездить и не переживать когда элемент провалится по напряжению (а значит и по ёмкости) автомобиль даст знать. Температура конечно влияет на ресурс. Сильно низкая и сильно высокая ускоряет процесс деградации. Диск сцепления там есть но он не работает в режиме проскальзывания а играет роль аварийной муфты, рассчитанной на определенный крутящий момент если конечно не приржавеет.

@dgurevich1

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos спасибо. Предыдущий владелец имел гараж у дома и скорей всего батарейка выжила столько лет по тому что он не оставлял машину на солнце.

Всегда охренивал на счёт этого пежо авто 15-17 года и там NI- MH

@TheSorvig

2 жыл бұрын

У NI-MH выше токоотдача и в морозы они лучше работают.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Toyota не далеко ушла, тоже практически все за небольшим исключением на Ni-Mh.

@alexanderandreev7151

2 жыл бұрын

NiMh самые живучие на сегодняшний день. Плюс не нужен балансир. Но у Тойоты сейчас практически на все модели есть вариант с литием.

@joshhhab

2 жыл бұрын

Приус 21 года никель 🤣🤣🤣🍆🍆🍆

@alexanderandreev7151

2 жыл бұрын

@@joshhhab Нет. Например, в США есть возможность выбора между никелем и литием при покупке. А приус V с 12 года на литии, батарея в подлокотнике.

интересно сделали. скажите пож. как отключить электромотор? спасибо

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

А зачем его отключать? Любая ошибка и он сам отключится.

@user-jr9sb2ne7z

2 жыл бұрын

как раз и из за ошибок хотелось понять в чём дело. искать впереди проблемму или это связано с электромотором. спасибо

508 rxh 2013 не хочет запускаться утром когда холодно(пишет на приборке отремонтируйте двигатель), на станции сказали что это генератор гибрида до замены. Я думаю что это скорее всего аккумулятор гибрида нужно отремонтировать. Ошибки показывает во всей установке гибрид и по ел.мотору и по генератору и по батарее. Может ли это быть только из за гибридного генератора ?

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Необходима диагностика. И фактические параметры.

@YURTROYAN

Жыл бұрын

@@CarRepairVideos да но только я в Польше, а подскажите пожалуйста А модуль переобразователя гибрида( тот что под батареей) можно после замены подвязать помощу лексии ?

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Чесно говоря, даже не знаю надо ли его вообще подвязывать.

Вчера приобрел. Буду надеяться что еще 50к до ремонта проедит но все чинится)

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Удачи! Мне например очень нравится этот автомобиль в эксплуатации. Про ремонт не говорю.

@jevgenij6420

2 жыл бұрын

Конкурентов как-то и нет особо гибридов дизель/электро. Вольво и мерседес но цены уже совсем другие покачто.)

Можете рассказать как вы оцениваете свою работу? Как я понимаю, нормочасов еще нет на такую спецефическую работу, а клиенту как то нужно обяснить за что деньги взяли. Сам работаю электриком/диагностом по грузовым ам, и постоянно стыкаюсь с этой проблемой

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Этим занимается наш мастер -приёмщик. Знаю что стандартные работы по АвтоДате, есть работы которые уже неоднократно делались и известна трудоемкость а есть не стандартные работы ( как правило больше с электропроводкой или поиск неисправности в блоках) где по фактическому времени работы.

@KenigKwinTo

2 жыл бұрын

Никогда не оцениваю свой труд по часам. Только по факту. Работал в сервисе где якобы 1 час автоэлектрика стоит 800р. Приведу пример, пригнали корыто в сервис митсубиси паджеро 90х лохматых годов который три года стоял. Надо завести, я его три дня запускал в эбу попала вода, окислились разъемы под торпедой, неправильные метки ДВС, не рабочий трамблер, забита обратку бака. Потратил на него 30 часов. Ну и что вы думаете сколько взяли с клиента????? 7 тыс. с этих денег 50% мне. После длительной беседы с начальниками что бы они мне заплатили со своего кармана иначе зачем вообще эта цифра 800р час. Я принял решение уйди немедленно, бросил разобранный рендж со снятой торпедой и косой всего кузова, хендай туксой с разобраной косой АКПП, мерседес цешка годов 2000 полностью снята торпеда и печка для замены заслонок и их приводов. Звонили они мне долго с угрозами, но были очень быстро посланы, так как бесплатно работать не собираюсь. Есть другая сторона медали где есть такая неисправность которая устраняется быстро но стоит дорого, решил её за 30 минут и что мне теперь 400р брать? И как практика показала что как раз таких неисправностей больше всего.

@user-dc3su1yh6f

2 жыл бұрын

@@KenigKwinTo вы с своей точки зрения правильно говорите. Но иногда клиента надо наперед сориентировать сколько хотя бы ориентировочно будет стоить работа. А иногда отвечать на вопросы почему так дорого. И тогда нормочас приходит на выручку. Это далеко не идеальный вариант оценки работы диагноста, но в условиях большой СТО или большого потока людей хоть какой то ориентир

@Sashka99

2 жыл бұрын

@@user-dc3su1yh6f сейчас ориентир такой - чтоб починили машину, и ничего не поломали пока чинят. Столько раздолбаев по сервисам развелось! с такими косяками клиенты приезжают с других сервисов!,что волосы дыбом..

@KenigKwinTo

2 жыл бұрын

@@user-dc3su1yh6f Ну допустим звонит клиент говорит что машина не заводится сколько это будет стоить. Я обычно говорю минимальную цену с мелким ремонтом а на месте видно будет. Как я могу назвать вилку ремонта? Никак. Приехал я к нему, подключаю сканер, допустим нет связи с эбу, пробежался по предам все целое, говорю что надо проверять питание и Кан линию на эбу это стоит столько то. Если он не соглашается он оплачивает выезд и комп диагностику, я же по факту сказал почему авто не заводится. Найти схему на питание эбу 5 минут, 20-30 минут проверить и я должен за 800р приговорить эбу? Который б/у стоит 10-15р плюс привязать в районе 5-10р. Дворник зарабатывает больше, у которого из инвентаря только метка, совок, и ледокол(не в обиду). И если даже брать часовую за ремонт жгута, то сумма получится маленькая либо большая, так и так автоэлектрик в проигрыше.

В последнем кузове пыжи делают универсал дизель гибрид?

@user-hg9dz7xv4w

7 ай бұрын

Нет, только бензин с мерзким ер6.

Скажыте куда идут старые батареи ? Так как на солнечной системы они ещё бы поработали.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Как правило владельца забирают. Некоторые думают что мы их старые продаем и зарабатываем на них. Но это нам на руку, так как на данный момент мы их складываем в отдельный контейнер и ищем куда их отдать на утилизацию, при этом мы платим за это.

@user-ru5kg9ul3v

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos Я бы заплатил бы за батарею .Ну не полностью дохлою .На проект себе. Поставил себе гибридный инвертор ,и солнечную систему на 3,5кВ. А батареи дорого купить новые. Вот и ищу БУ батареи. Хочется хоча бы на 4кВч. 48в

@pashko90

2 жыл бұрын

@@user-ru5kg9ul3v Вам литий нужен, но никак не металлгидрид. В нём емкости нет. Элементы с лифа вам подошли бы неплохо, имхо.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Да, для таких целей используют литиевые элементы с БМС.

ребята, может вы мне поможете с проблемой. Машина Citroen ds5 hybrid4 2012 г. 2.0л. 120 кв. не хочет работать в режиме ZEV. Дизельный двигатель всегда запускается. Аккумулятор заряжается и работает, когда это необходимо, но никогда не переходит в бесшумный режим, дизельный двигатель не выключается. Буду благодарен Вам за любую информацию.

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Через диагностику попробуйте проверить положение сцепления в электромоторе. Очень частая проблема заключается в деформации шайбы сцепления в следствии чего датчик не понимает положение сцепления. В качестве диагностики, попробуйте подложить шайбу под датчик сцепления электромотора (слегка отодвинув его и под крепление подсунуть шайбу, датчик можно не вытаскивать полностью) и посмотрите как изменится поведение машины.

@superpersikas

Жыл бұрын

@@CarRepairVideos спасибо!!! Будем пробовать😉

Добрый день)я уже второй месяц ломаю голову и всех задолбал с этими гибридами не могу ничего выбрать((((так какой же самый неубиваемый гибрид и где долго живет батарея)))заранее большое спасибо)

@volodymyrooo5715

8 ай бұрын

НОВИЙ....АБО до 100 тис. пробіг..... щоб батарейка орігінальна була а не з китайців зібрана....

Где вы находитесь.

@CarRepairVideos

6 ай бұрын

В описании под видео есть вся информация.

👍👍👍

Давай видос на лексус !)) 450h и 400h одинаковые батареи ?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Количество элементов одинаковое но они расположены по разному.

@user-ew7zh9mk3b

2 жыл бұрын

Спасибо. Если получится, то раскройте тему и на 400-й

Здравствуйте отсоеденил фишку черную на заднем аккумуляторе теперь не видит диагностика нет связи пишет по блокам Как быть?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Здравствуйте, проверьте качество фиксации разъема.

@user-mk1pq5rn6p

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos какой разъем надо сдвинуть или нажать для активации батареи у нас не активная шайба гибрида пишет P1AEA где-то сзади надо на батареи активировать разьем питания. Круглую черную с пинами сдвигать или нажимать для активации повторной батареи?

@user-mk1pq5rn6p

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos спасибо рзобрались сдвинули верхнюю оранжевую чеку в право она вставляется закрывается и надо обязательно сдвинуть защёлку в право Пежо 508 гибрид Активируется задний аккумулятор в цепь авто

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Отлично! Да , на этом многие обжигаются. Рад что наш канал приносит пользу автолюбителям. p.s. к стати эта система называется HVIL она отслеживает что все высоковольтные провода соединены. Для избежания поражения электрическим током.

Это не механизм ручного тормоза , а бачок для присадки к топливу для DPF сажевого фильтра ,

На другую химию не пробовали ее перевести? Хотя, если там сборки по четыре последовательно... Если только на две лифера..

@alexanderandreev7151

2 жыл бұрын

Там такие токи, что лиферами надо набрать целый багажник. Плюс учесть температурные режимы. И организовать балансир непросто.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Это стоит не малых денег. А есть ли смысл?

@MadebyBelarus

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos Так есть ли вообще тогда смысл в этом гибриде? Во солько обошелся ремонт клиенту, если не секрет?

@MadebyBelarus

2 жыл бұрын

@@alexanderandreev7151 неужели этот металлгидрид держит токи лучше хорошего лифера сопоставимой емкости?

@alexanderandreev7151

2 жыл бұрын

@@MadebyBelarus Эти бамбуки держат ток свыше 100 А. Посмотрите аналогичные лиферы, сколько они весят и какой у них размер. Ёмкости тут не сопоставимы. Лифер, через который можно пропустить 100 А, будет значительно ёмче. Хотя, в США есть компания, которая переделывает NiMh на лиферы собственной разработки. Но отзывов о длительной эксплуатации пока нет. Балансир там в каждом элементе.

Скажите, есть реальные данные у вас о городском расходе такого авто? владельци наверняка делятся инфой . И еще вопрос, где вы находитесь?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Здравствуйте, мы находимся в г. Харьков, Украина. К сожалению информации о расходе топлива у нас нет.

@user-ub5lw7nl5q

2 жыл бұрын

В режиме "А" такой гибрид в городе будет потреблять в районе 4.5 -6 л. дизеля. Все зависит от активности ездьі. Изначально єто заднеприводньій авто и в режимах до 60 км/ч старается работать от єлектромотора. ДВС запускается при активной езде или разрядке батареи. В смешаном цикле ( трасса 150 +) у меня 7.8 л. дизеля на сотню. DS 5 H4 пробег 250 тьіс, из них 100 тьіс мои.

@user-pg9qb4mb7t

Жыл бұрын

@@user-ub5lw7nl5q не понимаю смысла дизель-электро расход на дизель такой же!!!

@user-ub5lw7nl5q

Жыл бұрын

@@user-pg9qb4mb7t автопроизводители єкспериментируют в т.ч. и с єкологией. По расходу спорить не буду, т.к. больший вес с лихвой компенсируется полньім приводом и лишними 200нМ крутящего.

@VladimirK.

Жыл бұрын

@@user-ub5lw7nl5q добрий день. Я так розумію у вас DS5 hybrid. Скажіть, на сьогоднішній день, ви б рекомендували би це авто? Чи є якісь особливості в обслуговуванні? Зустрічав про ремінь генератора, якій рветься кожні 8-10 т.км..

Привет, помогите пожалуйста, я снял оранжевый штейкер с батарейки и сразу поставил на место, после чего- машина выдает ошибку про мотор и теперь машина вообще не заводится.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Проверьте правильность фиксации этой оранжевой чеки. Она кроме замыкания силовой части ещё и HVIL замыкает.

@Utsinaulitsi

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos правильно фиксирована но ошибка не перестает появляться при попытки включить авто.

@Utsinaulitsi

2 жыл бұрын

Вы были правы, я не знаю каким образом но я не видел что штейкер надо было толкнуть на право, огромное спасибо.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

👍

@user-mk1pq5rn6p

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos . подскажите где этот штекер и как его сдвинуть смотрел не нашел есть сверху предохранитель оранжевый съёмный и сбоку силовой провод двойной с фишками Пежо 508 гибрид тоже не едит ошибка двигателя. И хотели обнулить силовую часть сняли фишку на заднем аккумуляторе черную рядом с права с силовыми проводами оранжевого цвета подождали вообще стало один большой глюк как быть поскажите Теперь диагбокс вообще не видет ни один блок авто пишет нет связи

А можно з rxh зделать монопрівод викінув елктро?

@user-kr4oh1zc5w

10 ай бұрын

только если шить,чтоб не дергался. А надо ли оно? примитивный робот без электропомощника - тот еще кайф

сколько стоит такая батарея или ее ремонт

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Замена 1300-1500 $

Что означает, что гибрид дергается именно с утра? Пару км проезжаешь и становится все в норму, а на холодную пинается.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Автомобиль может дёргаться по разным причинам, поэтому для начала необходима диагностика.

@alexanderandreev7151

2 жыл бұрын

Уточните что за гибрид. Дёргается из-за несоответствия (потери) мощности/момента моторов, или износа коробки.

😁👍

Сколько по стоимости полная замена батареи…? У меня точно такой же автомобиль с пробегом 240 тыс…. Последнее время все меньше пробега на режиме “zev”… Спасибо!!!

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

От 1300-1500 долларов США, в зависимости от того где найти.

@romandenys7680

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos Спасибо!!!

@user-me5yu6bq4w

2 жыл бұрын

У меня тоже такой, сколько вам хватает проехать?

@romandenys7680

2 жыл бұрын

@@user-me5yu6bq4w Когда как… наибольшее расстояние 2,8 км. Потом включился дизель, хотя заряд батареи был 3 «полоски»…

@romandenys7680

2 жыл бұрын

@@user-me5yu6bq4w … и вообще как-то не прогнозировано ведёт себя батарейка: при полном заряде не переключается в режим «zev»… на приборке светит : «электро режим сейчас не доступен»…

Возможно ли к Вам приехать на диагностику при покупке электромобиля?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Да, конечно.

@dtoropchin

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos в Приус +(Европейская версия), ввб литиевая, в подлокотнике, был опыт снятия-ремонта? Сколько по времени может занять диагностика ввб на таком авто и стоимость работ. Спасибо за ответ!

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Нет, с батареей в подлокотнике не встречались. Но сталкивались с ремонтом литиевой батареи на Приусе 51 под задним сидением.

@dtoropchin

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos какого года был 51-ый, и что за проблема была с ним, как решили?

Непонятно, что там с редуктором. Его тоже под замену?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

На этом автомобиле с ним все нормально.

Как с вами Связаться?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

В описании под видео есть вся информация.

что с оптимой?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gayGs6aqnMyXZto.html

@spajalnikom

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos это я видел. Я думал новая какая то заехала на ремонт

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

У нас сейчас 2 сонаты с США привезли, на одной батарею раздуло, на другой просто нет ключа зажигания.

@Deemon1

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos интересно, снимите видно о них, спасибо

а систему вентиляции улучшить не было идеи? )

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Всегда есть мысли что-то у до улучшить но на это нужно много времени и как правило это не особо ценится.

Всем привет. Имею Пежо 508 RXH пробег 290 . Все работает норм. Авто бегало по трассе поєтому сохранилось супер. Может кому интересно буду продавать в связи с покупкой квартиры.

@user-kr4oh1zc5w

2 жыл бұрын

Страна? в РФ с руками оторвут, даже с 290)

А сколько стоит батарейка?

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

У разных продавцов стоимость разная. Ещё имеет значение состояние.

Возможно ли ездить на таком авто с нерабочей батареей?

@CarRepairVideos

9 күн бұрын

Да, возможно. Только очень не комфортно особенно в пробках или на парковке между машин.

любопытно, все гибриды на металл-гидридных аккумуляторах?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Нет, Hyundai и Kia, Toyota Prius v51 также все плагины на литии.

а сколько стоила батарея?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

В зависимости от состояния 1000-1500$

@tdokshb

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos это цена новой или б/у?

Я что то не понял ! Это дизель да еще и гибрид ?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Да. За передний привод отвечает дизельный мотор и роботизированная КПП, за задний привод электромотор.

260 тыс грн батарейка?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

260 тыс км пробег автомобиля

Пежо с таким пробегом уже пора готовится на переработку.

@benshi75

2 жыл бұрын

В Норвегии, Италии эти авто с пробегами 300-400 только продавать начинают.

@TheRodionGishar

2 жыл бұрын

@@benshi75 Самое время сбывать буратинам.

@leiblvitoc7504

2 жыл бұрын

Ооо.... францененавистники подтянулись 😁 . Пацанчики с района на пацанских машинах 👍

@Zmievsky

Жыл бұрын

@@benshi75 в Норвегии таких машин в продаже штук 10 на всю страну

А где вы находитесь россия или украина

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Здравствуйте, мы находимся в Украине.

@user-cb7zg5rs4i

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos да завидую вашим клиентам унас во владивостоке таких спецов как вы нет хотя японских тачек вал хоть каких гибридов тьма

@kikach1985

2 жыл бұрын

@@user-cb7zg5rs4i данный стенд вы можете купить, а спецы обучаются когда есть на чём учиться)

@user-cb7zg5rs4i

2 жыл бұрын

@@kikach1985 сдесь всего валом тут япония сутки ходу

Вы током 2А разряжаете? Не удивительно, что вы приняли такое решение о замене батареи... Но стенд хороший у вас.

Как можно судить о надёжности этого экземпляра, если вы не знаете сколько раз он уже ремонтировался до вас.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Мы много таких автомобилей переделали, поэтому я в закреплённой комментарии и добавил видео наших прошлых работ. Но с батареей приезжает только 2-й автомобиль и оба с пробегами более 200k. А сколько таких автомобилей которые вообще не заезжают с поломками?

@leiblvitoc7504

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos Ну не может он быть живучим или более менее надежным , это же француз ....😂😂😂 Там по любому пробег примотали , 150000 как минимум 😁

Електроавто важкі, на 1000 килограм важчі за бензинові аналоги. Аккумулятор лише 500 килограм.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Не совсем так. Например батарея Ниссан лиф около 300 кг а силовая установка вся, весит меньше чем мотор с коробкой обычного ДВС. Да и бензин/ солярка в баке тоже +20-3 кг. Если сравнивать Тесла, то ее нужно сравнивать с соответствующими по динамике разгона автомобилями а там моторы тоже не лёгкие.

Так там робот стоит, не айсин?

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Да, робот с однодисковым сцеплением.

@Zmievsky

Жыл бұрын

@@CarRepairVideos жаль

Что же там за инженера что пол батарейки перегревается ???🤨

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Свой гарантийный пробег и даже больше, автомобиль проезжает спокойно. А что ещё надо производителю? Если автомобиль будет вечным то развитие технологий встанет.

@sidart1667

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos то есть - вы заменили на более технологичную батарейку ? Или просто засрали планету мусором ?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Нет, вы ошибаетесь, мы ничего не засрали, мы взяли с разборки хорошую батарею и поставили её в место плохой. Плохую в свою очередь владелец забрал. Мы не произвели никакого мусора. Мало того, автомобиль стал больше работать на электротяге, соответственно меньше выброса в атмосферу.

@sidart1667

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos вы дааа, то владелец выбросит )))

@benshi75

2 жыл бұрын

@@sidart1667 зачем выбрасывать, там полно годных аккумуляторов, на поделки сойдёт.

Пежо это вообще полное г....о, а это изделие с таким пробегом только на свалку. А вы ребята молодцы!!!

@user-bs7ok9jy9o

2 жыл бұрын

Пежо сейчас надёжнее вагов и Ауди.

@benkobo5315

2 жыл бұрын

Купите себе ладу весту и радуйтесь

@tdokshb

2 жыл бұрын

Это Пежо ещё будет 20 лет ездить после того как японское ведро все сгниет

Правила 3ф форды фиаты и всё французские нельзя покупать

267000 км - это не плохо!

👍👍👍

👍👍👍