Ждал этот обзор. У меня 308-й 11 года с этим мотором, масло меняю на 7 тыс (две замены лью лук армтеч 5w40), пред владелец у дилера замена с интервалом 10 тыс (меняли 3 или 4 замены, купил было 36 тыс пробега). Сейчас 120 тыс пробега. Заменена прокладка клапанной и прокладка корпуса масляного фильтра. При замене прокладки корпуса масляного через выпуск увидел следы масла на штоках клапанов, сальники буду менять. Так же на замену проситься передний сальник коленвала. Четыре раза вылетали катушки зажигания, последнюю даже смог поменять по гарантии (была год). Так же сгнил радиатор кондиционера, здесь точно конструктивный просчет - вентилятор расположен близко, и имеет большой пятак, за ним слепое место и собирается грязь. Новый покрасил и буду мыть периодически, нужно снимать бампер, приловчился - снимается за 15 мин, по другому никак. Менял шаровые, тормозные передние диски, передние подшипники ступичные, опорные подушки с подшипниками (берите качественные) . Для тех кто пишет мотор г-но - мое мнение - с большой вероятностью это упилок со смотанным пробегом. Надеюсь, кому нибудь пригодиться )) удачи.

@VictorT2121

Жыл бұрын

😂 а я уж было подумал что мой Опель мозг делает, ан нет. У меня до 200 тыс вообще ничего не сломалось))) аж отлегло🤭🤭🤭

@user-br4zb7fb6e

Жыл бұрын

то есть вы не нарвались ни на одну их проблем. Или вы врете, или у вас скоро все отхлебнет сразу))))))

@VictorT2121

Жыл бұрын

@@user-br4zb7fb6e до 200: модуль зажигания на 166, передние амортизаторы на 175, стойки стабилизатора на 195 и термостат на 100. Но эти 200 я дал за первые 4 года)))

@fortuno23

Жыл бұрын

нормальный мотор, обсулживать все во время надо. Купят хлам, потом хуесосят движок. В плане обслуживания да, есть свои особенности, но в целом криминального ничего нет

@user-qf5ee6xk5c

Жыл бұрын

​​​​@@VictorT2121 у меня тоже на Опель Зафира 1.8 XER, но после 205 затарахтел как трактор из-за фазовращателей и в принципе замени и катайся, но купив оригинал ппоизводства INA made in China, результат просто фиаско какое-то- при запуске после длительной стоянки все тоже тарахтение, 25 рублей помойку! Мораль - ищите оригинал производства Германии и не смотрите на цену, собственно это совет для всех! На счёт стоек стабилизатора- у меня 210 пробега по дорогам разного говнокачества и до сих пор родные - здесь другой принцип действует: купи сразу второй комплект(я купил сразу после покупки авто , когда увидел что они поастиковые) и никогда не сломается 😊

Хотелось бы увидеть обзор на еп6 третей генерации под серией F, тут французы божились что с 2016 года на этих моторах исправили почти все косяки

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)

@user-zd7zz8wu2p

Жыл бұрын

Тоже слышал такое,что стали они вообще бомбезные

@CrazYUzveR

Жыл бұрын

Плюсую ибо очень актуально.

@mcclainru

4 ай бұрын

Так и есть - исправлено до безумия много разных болячек, за что первые версии были печально знамениты

Узнал много нового для себя, спасибо вам большое!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку)

Респект кучерявому ;)!!!! За столько времени вы ничуть не изменились! Так держать!

@AndreyPU

Жыл бұрын

Какой геморрой изобрели, ужас , не дай бог , куда не кинься, за что не возьмись- говно пресловутое, а ведь это БМВ мотор если чё . Жесть, ... подать бы в суд на изобретателя, отозвать во все мире эти моторы и утилизировать, в переплавку, всю прибыль БМВ раздать в виде компенсации бедолагам, смотрю и кровь из глаз ужасно ....

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Моложусь))) Спасибо огромное))) Очень приятно читать обратную связь от Вас)))))

@alexandersarychev6386

Жыл бұрын

185000 пробег, никакого геморроя. Замена МСК и цепи ГРМ. Замена масла 200-250 моточасов, хорошие свечи и чистые радиаторы. Ну и этот двигатель любит активную езду.

@user-ww8wh8lr8x

Жыл бұрын

У него небось ещё и имя есть!🤭

@isoshinbuiyan3722

10 ай бұрын

​@@AutoStrong_MДобрый вечер, я ваш подписчик и у меня такой вопрос, скажите мне пожалуйста у этого движка есть гидрокомпенсаторы или нет?????

Вакуумный насос в этом моторе отличается от еп6 первого поколения. Он даже выглядит по другому и уже не убивается так. Термостат тоже другой, их там несколько ревизий+ различие МКПП АКПП. Клапаны фазавращателей с сетками, в старом еп6 без сеток. Ну безусловно, самое крутое изменение это тефлоновые кольца на распердвалах вместо металических.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо большое, что дополнили наш ролик! Благодарим Вас за просмотр)

@johnpositive2386

Жыл бұрын

В целом норм двигатель, если обслуживать

Очень подробно. Молодцы! Приехал тут в профильный сервис, они то да сë. А я им как по написаному из разбор очки. Говорю батенька вы пи пи загоняете. Спасибо. Оповещëн значит вооружëн😊

Как всегда отличный обзор!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за слова поддержки) Благодарим Вас за то, что смотрите нас)

спасибо за обзор, все жду разборочку 1.6dci на 130 или 160 лс от рено.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики) Благодарим Вас за просмотр) 😉

спасибо кудрявому за отличный обзор! ты лучший!!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам большое за такую мощную поддержку! Очень рады, что Вам нравятся наш контент)

как всегда с интересом впитываем поданную Вами информацию!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за просмотр и поддержку!!!

Спасибо мне очень помогло и я теперь буду внимательнее к этому прекрасному двигателю

Спасибо за обзор.Очень качественно.

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку!

Вставлю ка и я свои 5 копеек. В 2020 году купил 208 GTi 2013 года, пробег у машинки был 72 тыс, у меня стоит 200 THP, предыдущий владелец менял масло по инструкции 15 тыс, и в основном городская езда Киев пробки и иногда давал ему под хвоста, бензик лил все попало, он у него начал брать масло и он решил машину слить. Короче когда я ее брал знал о траблах этого ЕР6CDTX, и о том что покупаю заведомо проблемный мотор, сбил с покупателя 2,5 к$ цены, продавалась за 11,5, а в итоге отдал за 9, хотя он бил кулаком в грудь мотор шепчет, дадада. Я тоже думал обойдусь малыми тратами, да как говорят в Украине "не говори гоп, пока не перепрыгнешь". Меряем компрессию все гуд отклонения в 0.2-0.4 не вопрос, меняем клапанную крышку там какой-то клапан масляныйстоит который частенько ложится, сразу же думал что так решим, но нет... масло продолжало уходить, на 75 тыс ложится 3я катушка, и клубок дыма уже появился на светофорах. Решил таки все снимем башку и меняем МСК, сняли голову и вуаля на 3м котле нет хона, и вся свеча в какахах - теперь понятно чего легла катушка. Ну все решено делаем. Что я сделал с мотором: замена гильз и хонингование, кольца, цепь, полная ревизия головки, новые МСК и новые клапана, прокладки все это грамотно правильными руками собрано, не трогали поршни, вкладыши, колено там все в идеале. Ремонт с работой вышел 1.8к$. Сейчас уже машина прошла 97 тыс т.е. 22 тыс после ремонта расход масла 0, масло лью 0W30 Total, но меняю его как на старых дизелях 7500 км. Немного от себя добавлю. Проблема этого мотора как и любого немецкого современного двигателя это ТОПЛИВО!!! а именно копоть та что остается при его сгорании, почему-то в Европе ЕР6 моторы что турбовые что атмо ходят по 300 тыс у людей, все просто как дверь - российская нефть из которой делается львиная доля бензинов в Восточной Европе ВЫСОКОСЕРНИСТАЯ! А кто хоть как-то соображает в нефтеперегонке и обогащении углей, я родом из Донецка и понимаю что-то в углях и их обогащении, так вот чем выше показатель серы (S) Sulfur в нефтепродуктах тем больше остается сухого остатка так называемой золы. Тоже самое и с углями чем выше сера тем считается не качественнее уголь. Это так в общем, но там кроме серы в марке URALS всего хватает и нефтеперегонные заводы не способны эти элементы убрать с бензинов. Вот именно по этому тоже на моторах VAG из-за серы появляются задиры на котлах с никасиловым покрытием, и только в Восточной Европе. Украина после февраля 2022 полностью перешла на Европейское топливо: Болгария, Румыния, Польша, а там НПЗ почти все используют нефть Румынии и Азербайджана, а там показатель серы намного меньше. Так вот я к чему моторчик этот реально хороший и ремонтопригодный, в нем стоят гильзы меняй их хоть сколько хочешь. Но есть но! Он под качественное ЕВРОПЕЙСКОЕ топливо, и естественно не под тот регламент который пишет завод 15 тыс - БРЕД! Лейте хорошее топливо, меняйте масло чаще, следите за состоянием свечей и ходит он нормально! И да его надо крутить, меньше 2 тыс оборотов ездить нельзя, не успевает маслонасос давить. При этом он очень приятный и экономный в ходу, за счет системы Valvetronic у него нет провалов и турбоямы с 2 - 6.5 тянет ровно. Я не сбивал 10 тыс км одометр и средний расход составил 7.8 это город и трасса, а по трассе меньше чем 120 я не езжу, крейсер всегда это 140-160, ну когда камеры 110, а иногда и 200+ топлю. Буквально вчера ездил Киев-Винница и обратно целый день за рулем машинка приятная, рулится, тормозит, легкая, особо не мог ехать быстро потому что мокро было, но 110-140 ехал расход 6,8. У меня были машины и больше и мощнее все японцы атмо с такой динамикой если брать это как минимум надо 2 литра или V6 3.0, на двушке расход с такими скоростями 11-12, V6 - 15-18! у меня все это было я все это прошел: Honda Civic Тype R, Infiniti m37x, Acura TL 3,7, Honda Pilot, Nisan Teana 350 там расходы на топливо с такими скоростями КОНЬ!!! Когда жена садится в этого малыша у нее расход 6,5 по городу. Если посчитать по топливу, то 200 THP экономнее на 3-4 литра бензина, литр бензина в Украине 1,3$ на пробеге 1000 км экономия почти 40$ на 100 тыс это 4000$, 200 тыс 8k$. Вот и вся математика, и не факт что японец те же 200 пройдет и не крякнет на Пилоте и Акуре я расспредвалы поменял на 80 тыс у ОБОИХ!!! и это не дешевое удовольствие. Кстати заметил когда перешел на Румынское топливо при замене масла, масло имеет более светлый оттенок примерно как некрепкий кофе, а это я считаю очень хороший показатель. А вообще я балдею от этого пижика он как удобные кроссовки прыгнул и побежал...хотя были машинки и гораздо дороже и бендовее. А покупал я его тупо из-за внешнего вида и салона! и какой он удобный! Хоть и машине уже почти 10 лет на нем приятно ездить.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Супер! Нам очень приятно, что есть такие зрители, которые делятся с нами своим опытом и мнением! Спасибо Вам огромное!

@Mr_Roman-

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M Да пожалуйста, еще много чего могу рассказать за свои тачки, те шо у меня были и есть. Но самая надежная и неубиенная из всего что у меня есть - Land Rover Defender 110 в старом кузове, т.е. на раме... Для Украины очень актуальный автомобиль, особенно сейчас, таскает Def то шо надо))))

@tomcray7907

8 ай бұрын

​@@Mr_Roman-ага, до 6.5 тыс оборотов говоришь крутиться?, держи в курсе! Он только до 5 тыс оборотов крутится, это хавномотор и точка. Бензин здесь не причем, бмв в России вон ездят и не знают что такое масложер из-за какой то серы в бензине)

@Popkinz

7 ай бұрын

​@@tomcray7907да каждый второй БМВ знает , что такое масложор . Хотя бы потому шо масло угарает на высоких температурах.

Спасибо за хороший разбор!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за тёплый комментарий)

Как всегда лучшие👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное Вам спасибо за поддержку нашего канала) Благодарим за просмотр)

Спасибо за видео! На нашем ситроене С4 b7 2011 г.в. (покупался новым) ep6c масло начал есть где-то на 40 тыс. км., заливали до того тоталь у официальных дилеров, интервалы замены раз в 10 тыс. км. .После того, как появился жор пробовали и масла а3 5w40 (wolf, lukoil) - все равно аппетит если и поменьше, но не сильно. Последние 4 замены petronas syntium 7000 dm 0w30 (на ПАО синтетике) c3. сейчас пробег 106 тыс. км. жрет литра 3-4 на 10 тыс. км. хотя он сразу с 40 тыс. км. прилично уже начал жрать. Из проблем по двигателю было: замена шкива коленвала на 72 тыс. км, шкив помпы, сам водяной насос, замена прокладки клапанной крышки, три термостата уже заменили, два по гарантии, (один из-за датчика - гарантия, второй по отзывной) третий потек по шву. три катушки уже заменили. свечи зажигания типа иридивые часто приходилось менять, чеки выдавал двигатель. благо ранее они стоили 350 руб. за штуку. сейчас уже 2500! при этом до спецоперации уже ценник поднялся до 1,5 тыс. руб. Вот думаю почему жор, реально в колпачках дело или кольца залегли?

@Akvas100

Жыл бұрын

Колпачки меняй конечно, новой ревизии и пропадет жор. Их в первую очередь меняют, когда столько масла жрать начинает.

@darkmatter1103

Жыл бұрын

@@Akvas100 ок) а они точно помогают эти новой ревизии,? а то я давно уже видел на драйв2, что появились такие, но вот никто так и не написал помогают ли они от масложора на 100%.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Про замену колпачков всё верно, нужно менять) А лучше всего не читать комментарии на ютьбе, а поехать на диагностику) Благодарим Вас за то, что поделись с нами опытом и просмотрели ролик! Желаем Вам хороших дорог!

@SantaCluster

Жыл бұрын

@@darkmatter1103 помогают. пока на новых проехал около 2 тыс. км, уровень масла (лукойл армортек 5w30 A3/B4) практически не изменился. до замены жрала чуть ли не пол-литра на тысячу.

@andreyprusakov7749

Жыл бұрын

Вся проблема через високу робочу температуру двигуна, треба прошитись і після цього міняти всі ушатані до цього деталі!

Доброго времени, не подскажите на MINI Countryman r60, если я правильно понял, стоит именно такой двигатель? или там он уже сильно отличается?

Отлично. Спасибо

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам большое за поддержку)

Отличный обзор !

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за такие слова поддержки! Придаёт уверенности в дальнейшей работе) Спасибо Вам за просмотр)

Свмый лучший апдейт из возможного сегодня на этот мотор , это прошивка на холодный термостат, чтобы вместо 105 градусов был 92. и тогда все колпачки и прокладки проживут дольше и не будет жора масла

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение)

@tomcray7907

Жыл бұрын

Никто не делает на них такие прошивки, в этом то и проблема.

@boleronew

11 ай бұрын

​@@tomcray7907у меня прошивка мотора, держит 90 градусов.Прибалтика.

У меня турбо ,170000,на 130 менял уже колпачки и кольца... тнвд пришёл, турбина ,и в принципе все просто, хозяин экономил на топливе и масле )

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились с нами своим опытом) Благодарим за просмотр)

Отличное видео! В прочим как всегда) всем сотрудникам наших сервиса и автоподбора настоятельно обязую смотреть как учебное пособие, привет из Буэнос Айреса, спасибо за ваш труд!

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Спасибо Вам огромное за такие тёплые слова! Спасибо за поддержку, рады, что контент Вам нравится!

@maximilianomonza

3 ай бұрын

Desde Montevideo también aprendiendo mucho, excelente mecánico , muy didáctico. Gracias @AutoStrong_M

Спасибо,Вам!!!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное Вам спасибо)

Спасибон! Подпишусь везде. А то мой ер6 заколебал троить, уже все покругу поменял.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное Вам спасибо! Благодарим за подписку ))

@tomcray7907

8 ай бұрын

Отключай вальветроник и ездий без него, хоть работать ровно будет.

У меня двигатель EP6c(5FS) Ситроен с4 2013 года VTI 120. Давно уже проблема в основном в теплое время года при холодном старте двигатель начинает трясти, выключаешь зажигание, заводишь все отлично. Иногда еще при парковке когда назд сдаешь тоже потряхивает. Куда смотреть, что проверить? Да и с прошлого года начался жор масла, после 3 тыс пробега смены масда уходит, приходиться подливать.

Давно я вас не смотрел. Как обычно супер интересно!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за поддержку! Будем рады, если будете чаще смотреть нас)

Нормальный мотор. На моём уже 100к пробег, масло вообще не хавает. Замена масла раз в 7500 шелл

@seaman28

Жыл бұрын

После 250 000 пробега перебрал мотор (не капиталка, хон в удовлеторит состоянии был), После этого еще 50000 прошел - масло не ест ни капли все хорошо.

@user-re4rt3nt8k

Жыл бұрын

Что в вашем понимании нормальный? Вот для меня ом111 от МБ нормальный мотор потому что пробег до капиталки 880т.км в моем случае. Также куча французких моторов на которые можно ориентироватся как нормальные, тот же к7м тот же TU. А ер6 не полное гавно конечно но близко к этому.

@user-tm5sb2pj5s

Жыл бұрын

@@user-re4rt3nt8k , маркетинг победил инженерию , ах да и сказки о безвредности электромобилей и экономичность современных бензиновых двигателей ("умная " девочка Грета) , вон товарищ выше напрягается , а то что в них с гарантии допуск на пожирание масла 600 гр на 1к километров , ну так это же экологично , ну и остальное - бла , бла , бла ...

@akexeysar

Жыл бұрын

@@user-re4rt3nt8k вы на ом111 ездите? Это наверное вообще какая то дичь карбюраторная да? Я не в курсе просто... Еп6с нормальный мотор. На древнючем 4х ступенчатом автомате ал4, при скорости 110 км ч расход 6- 6.5 литра. И не ломается. Вот нормальный мотор. А ваш ом 111 сколько жрёт? Я на эти бабки за топливо 5 капиталок сделаю. К4м тоже допотопная ерунда, там просто нечему ломаться, потому что ничего нет.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то что делитесь своим опытом)) Благодарим за просмотр)

у нас несколько раз трубка от помпы вырабатывала упоры и съедалась помпой. и благодаря посадкам для кабелей на ней её замена была адской.....

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за опыт!

Супер , спасибо подписался . 2008 1.6 бензин акпп 2015 года пробег 40000 может посоветуете что на подходе? на что обратить внимание?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибоо Вам за просмотр и подписку! Учтём Ваше пожелание!

Спасибо👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам большое за поддержку и за просмотр)

Мой атмо прошел уже 300к только мск поменял, цепь в допуске масло лукойл а3 5/40. Мотор супер. Прошивка холодный термостат. Температура всегда 88-93. Замена масла каждые 7к. Расход 600г на 7000км и меняю

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за то, что делитесь!

@Ruslan.Zhorov

11 ай бұрын

Здравствуйте, а где делали холодную прошивку?

@gerdamy2040

9 ай бұрын

​@@Ruslan.Zhorov москва сайт еp6 team

@AzatGW

7 ай бұрын

​@@Ruslan.Zhorovесли в Москве живёте,то Ultraded. Ищите на драйве

@user-ej8hr3yo5k

6 ай бұрын

Катализатор на месте? Всё таки 300 тыс прошёл у вас

Спасибо за обзор! Передумал покупать Пежо 306

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам за поддержку и просмотр!

@user-kq4vf1cz2y

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M 🤝

Спасибо за обзор! Сделайте, пожалуйста, обзор на дизельный рено-ниссан R9M

@user-iw3ve9zq2q

Жыл бұрын

Он есть

@donfilipe

Жыл бұрын

@@user-iw3ve9zq2q искал, не нашёл. Дайте, пожалуйста, ссылку, если не сложно.

@user-iw3ve9zq2q

Жыл бұрын

@@donfilipe код двигателя M9R у меня был такой хороший мотор на Лагуне 2 рест

@donfilipe

Жыл бұрын

@@user-iw3ve9zq2q ваш - 2л, у меня 1,6. Так что двигатели разные, несмотря на одинаковые буквы/цифры в обозначении, идут они в другом порядке.

@user-iw3ve9zq2q

Жыл бұрын

@@donfilipe сейчас посмотрю

Даёшь обзор EP6FDT. Там французы уже сами все сделали без БМВ.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за просмотр, обязательно учтём Ваше пожелание)

Был пыж с дорестовым мотором и бы с рейстайлом. Так вот рест вел себя хуже че дорест. И масло жрали по электрике, косячил. А дорест за 3 года не жужжал, хотя ошибку про обогощенную смесь писал, но только зимой

Как говориться Ха Ха Ха по поводу этого обзора, всё может износиться и сломаться. Другие двигатели ломаются не меньше. Езжу на ер3 2009г. уже 7 и не вижу больших проблем.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

150 000 Сальник коленвала сток не течёт. Гитара сток. Шума не наблюдаю. Прокладку клапанной крышки поменяли на 115, но она не текла. Седло выпало на 115. Но сам виноват. Очень сильно перегрел. Не закрутил крышку расширительного. Двиг почти клин поймал.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за просмотр и за то, что делитесь с снами информацией из своего опыта)

Не знаю не знаю, у меня Peugeot 207 RC, на 240 сил Stage 2, звук от мотора просто божественный, настоящий спорт звук, едет очень не плохо, да есть небольшой масложор как и на всех турбовых тачках, и кстати это единственный серийный мотор с объемом 1.6 с которого удалось снять 270 сил на серийном производстве, это Peugeot RCZ R

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то. что поделились своим опытом и мнением с нами! Благодарим за просмотр!

@besttoools

Жыл бұрын

Здравствуйте! Сколько кушает масла? Какой пробег? Какое масло льёте? - Ребята из peugeot клуба в Москве, меняют turby, снимают катализатор, новый интеркулер, и чипуют - 300 + ЛС.

@doctorconabico3939

Жыл бұрын

@@besttoools Пробег 190к на данный момент, масло при спокойной езде на 1000 есть в пределах погрешности около 100 мл, если крутить мотор, то около 600-800 мл, но это редко, масло Eni 5w-30,в профиле можете посмотреть звук работы двигателя

рассматривал сегодня с4 даже подумал о том чтобы поменяться, но открыл капот увидел ЕР6 и передумал, после запуска двигателя закрыл капот и ушёл ))) грохот звон и тряска на пробеге 117000 при чистой внутрянке, решил не рисковать. а вечером посмотрел Вас и этот ролик как знак свыше😇

@Looney_YKT

Жыл бұрын

Повезло

@darkhorserealman

Жыл бұрын

Ты попал на ушатанный вариант, а мотор ненастолько плохой как ты думаешь.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

)))))))))))) Везение) Спасибо за просмотр)

@misteranderson6058

Жыл бұрын

Грохочет цепь на них пока натяжитель не прокачается или цепь чуть растянута

@user-zq2jc2ej5g

Жыл бұрын

С4 на механике бывает с мотором TU5 или EC5. Этот мотор можно брать, он ходит по 400-500 т.км.

Очень уж хочется увидеть обзор на R9M

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за просмотр данного обзора) Мы обязательно учтём Ваше пожелание!

пожалуй, у меня основная претензия к ер6с, так это хитровыдуманая система охлаждения. а у Ситроена С4 ещё и индикатора температуры ОЖ нет. Большинство серьёзных проблем как раз из-за перегрева. Остальное плюс-минус как у всех - иногда ломается, иногда приходится менять/чинить. И да, спасибо за выпуск.

@imupowqk

Жыл бұрын

Хитровыдуманная, зато зимой прогревается быстро. За 5 минут уже 40 градусов есть. Проблема отсутствия индикатора температуры легко решается приблудой с AliExpress.

@SantaCluster

Жыл бұрын

@@imupowqk вы ещё ладу гранту классик22 в пример приведите - там тоже и абс и подушки подключить можно :)))) Но к чему эти выкрутасы? А то, что зимой остальные машины прогреваются не за 5, а за 10 минут это мелочь по сравнению с тем, что летом все машины едут, а французы (конкретно с ершом) кипят и остывают на обочине

@user-fo8so9bv6f

Жыл бұрын

Я бортовой компьютер поставил и вижу точную температуру

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за поддержку и за Ваше мнение)

@misteranderson6058

Жыл бұрын

@@SantaCluster Все французы кипят, бред какой. Вот едешь летом а по обочине одни французы стоят, оставыют😀

Добрый!!! На днях купил жене пежо 207/ 2007 год. С таким мотором. Пока все норма

@tomcray7907

8 ай бұрын

Мдаа, сочувствую.

@AutoStrong_M

7 ай бұрын

Здраствуйте, спасибо за опыт!

Двигатель мне понравился динамика мощь чувствуешь на трассе как ракета Ситроен с3пикассо

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Благодарим за мнение и просмотр!

Спасибо

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам за просмотр и поддержку)

Вы прямо по заказу обзор мне сделали )) задумываюсь о Пежо 408 после 2011 года😁

@Vitaly048

Жыл бұрын

Одумайся зачем тебе этот геморрой

@user-wz7yf6iq3k

Жыл бұрын

Атмо не бери, только турбо, и едет и как ни странно технически проще.

@user-cw8kb4dr8f

Жыл бұрын

Машина отличная, ищи с мотором TU5JP4.

@user-qf5ee6xk5c

Жыл бұрын

Дизайн и удобство на высоте, но зачем этот геморрой, когда есть Шкода или Опель?!.

@jorapetrovic2201

Жыл бұрын

C автоматом EP6, а на ручке TU5

У меня ситроян с4 2010 год и двс до рестайлинг, а вчера разобрал головку и такие же следы набиты в 2х цилиндрах и нашол болты(саморезы) в воздушном фильтре они откручиваются и падают в блок я так понял, это не доработка инженеров.

Хороший и очень даже надёжный мотор. Как и у всех есть свои недостатки. Автору тупо заплатили. Езжу уже 190к километров, никаких проблем, если во время обслуживать!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

)))ну Вам виднее) Спасибо за мнение)

@pest1353

8 ай бұрын

Вы просто не дослушали! он в конце так и сказал!

Диванным и «экономистам» привет! Мотор ходит 300+ спокойно без ремонта. А вы дальше экономьте на масле и потом платите за ремонт двигателя

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за просмотр и Ваше мнение)

@TRIMP87

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M личный опыт. 10 лет и 300т.км у меня во владении с завода.

@uflgeer

Жыл бұрын

Добавлю че уж, Я третий владелец До меня: женщина стопка чеков с заменами масла Тотал кварц После мужик из бизнеса с запчастями. Тачка салон как новый. Я проехал докатал уже 250 тыс км Без ремонтов, лью все тот же Тотал каждые 8к км, заправляю 98ым 1.6 120лс 2011 год, мотор чистый.

@user-pj1cf7ok2w

Жыл бұрын

@@TRIMP87 подтверждаю)308 2010г.в. пробег 328тыщ,мотор жив

@aleksey_5695

Жыл бұрын

Наверное только мне достался такой неудачный экземпляр. Машина Пежо 408 2012 г.в., единственный хозяин с завода, обслуживалась каждый осенний-весенний сезон, т.е 2 раза в год при межсервисных пробегах до 7,5 тыс. масло только Тотал инео 5W30. К 80000 начала жрать масло гдето литр на 3-4 тысячи, течей ни где небыло, клапан рециркуляции был в норме, приговорили МСК. Замена производилась со снятием ГБЦ, и какого было удивление когда в цилиндрах не обнаружили хона от слова совсем, мск к слову были ещё мягкие. В виду этого приняли решение заменить кольца (геометрия цилиндров была более менее в допусках, зазор с поршнями составлял 8-10 соток). После замены колец и сборки двигателя жор масла пропал, но не надолго, через 10000 появился снова и к 100000 пробега составлял уже больше литра на 1000 км. Так и продал авто прошлой весной, покупатель сказал, что ремонтировать такие двигателя безполезно и будет заказывать контрактный.

Пежо 308,159 тысяч нечего по мотору не делал, родная цепь не чё не гремит не стучит едит норм, бенза жрет мало.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились своим опытом с нами и просмотрели ролик))

меняю масло 7-8к. пробег 118. ничего не менял. топливо не ниже 95. ep6c 120. хороший,бодрый мотор. следить за уровнем масла. держать всегда на максе.будет служить долго. если менять каждых 15, тогда я не знаю)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за то, что делитесь с нами мнением!

@dalis721

Жыл бұрын

Vladimir, что значит держать всегда на максе?

@vladimir4936

Жыл бұрын

@@dalis721 держать на верхней отметки щупа

@user-ri9kr7we6b

9 ай бұрын

Какое масло льете, не жрет совсем?

@vladimir4936

9 ай бұрын

угорать начинает после 3500 с момента замены. угорает не сильно, на тыщу примерно до 100мл.пробег 128. синтек 5w30 с2 с3.@@user-ri9kr7we6b

Жду с нетерпением обзор на старый добрый 1.9 JTD (105 л. с.)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики) Благодарим Вас за просмотр) 😉

Расскажите, пожалуйста, про H4J 700, совсем про него мало информации

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики) Благодарим Вас за просмотр) 😉

Здравствуйте, подскажите какое масло лучше лить a3b4 или с3?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Главное качественное)

Расскажите в сравнении о двигателях Пежо 1.4 8кл и 1.4 16кл, и 1.6 8кл. Можно ли доукомплектовать слабую версию до какой-то из них?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Доукомплектовать? Типа к 1,4 долить 0,2 литра рабочего объёма?

Наконец-то хорошую музыку вернули

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

)))) рады, что Вам угодили) Спасибо за просмотр)

Класс!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за поддержку и просмотр)

На ep6c стоит вакуумник с пластиковой лопастью, ничего там не ломает, ломается только сама лопасть. У самого узла как по мне очень маленький диаметр для входа масла, при малейшем загрязнении лопасть начинает нагреваться и разрушаться. И кстати по этому насосу проще всего отличить, как только капот открываешь, если тонкий значит уже ep6c.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за то, что дополнили наш ролик и просмотрели его)

Неужели это всë правда? Езжу на пежо 508 2012 г в, брал новой, ничего из перечисленного нет, ест масло по щупу примерно от макс до мин меняю раз в 8000 мотюль. Всё 🆗.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. Если масло менять каждые 8000 км, то всё нормально будет.

У соседа был 3008 с такой шляпой, плакал!.... Продал это чудо чудное... Купил Засиру 1,8!) Так уже пол года не глушит... проснулся и машиныка проснулась!...))))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за то, что поделились опытом с нами) Спасибо за просмотр)

Очень нужен обзор на N13B16A.......!!!Такой популярный матор,а обзора нет!😢

взял себе 308ой как первое авто и теперь очень грустно стало, хотя в целом машина очень нравится. когда с кем-то упоминаю, что именно за экземпляр себе взял, обычно получаю утверждение типа "ты с ним о*уеешь".. окончание ролика приободрило конечно (спасибо), но я так понимаю, некоторые узлы придётся на всякий случай приобрести и заменить на более надёжные их варианты, а это пересборка двигателя.. масло менять готов на на лучшее и хоть раз в 5т.км. так как езжу мало, лишь бы работала, ласточка.. пока не знаю, с чего начать даже после регистрации в гибдд.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное спасибо за ваш опыт!

Норм мотор. Масло менять и ходит хорошо. Навесуха и сальники по 100 тык смело ходят на орига деталях

@Vitaly048

Жыл бұрын

Это типа много ахахах

@user-yq1bv5iv9k

Жыл бұрын

100 т. км - Это максимальный ресурс ЕП 6 , а дальше огромные вложения

@barinovalexey1115

Жыл бұрын

@@user-yq1bv5iv9k да не гони. Ездил я на двух таких. По 250 спокойно ходят.

@Subaruarseni

Жыл бұрын

@@barinovalexey1115 повезло значит. у меня на EP3C (такой же только 1.4) на 150к жрал ровно 1литр/1000км.

@barinovalexey1115

Жыл бұрын

@@Subaruarseni такой же да немного другой. Я про ер6с доработанный говорю. Масложор у них в целом от масла самого, интервалов замены тк поршневую народ укладывает этим, перегревы и коробление блока и головки. Достаточно 1 раз хозяину долбаебу что то сделать и усе следующий орет что мотор гавно

Я так и не понял, рестайлинговый двигатель 5fs, дорест 5fw. Но в вашем случае PSA 5f01. И как понять по номеру что он рестайлинговый, если не смотреть на другие приметы?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

посмотреть года выпуска у производителей)

Расскажите пожалуйста про мини куперы, хотел бы попробовать такую машину, но страшно

@darkmatter1103

Жыл бұрын

страшно прослыть геем?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание на будущие ролики) Благодарим Вас за просмотр) 😉

Короче! Все зависит от владельца, усадить можно и старого надежного японца, так ровно как и до полулимона содержать такого вп6.

@AutoStrong_M

6 ай бұрын

Спасибо за Ваше мнение и просмотр!

круто купил 308 8года и полег 2 цилиндр, хорошо в салоне ремонт обещали сделать

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

Добрый день ,присутствует не большая проблема по мотору EP6C ,возможно ли у вас получить консультацию ?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здраствуйте) Мы компания, которая продаёт б/у и новые детали, установкой не занимаемся)

@user-we5kg4hh6g

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M Мне не нужна не продажа не установка , мне нужна консультация по возможной проблемы с мотором

Подскажите пожалуйста, какая рабочая температура охлаждающей жидкости у ер6

@tomcray7907

Жыл бұрын

105, чтобы было меньше кондиционер должен быть всегда включен.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Вот Вам ответил знаток)

Только это 4й цилиндр а не первый😁 Это же француз...! Номинация от маховика. А обзор как всегда на высоте. Спасибо.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за просмотр и Ваше мнение! Спасибо за поддержку)

Круто

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за поддержку канала) Благодарим за просмотр)

Тефлоновые кольца пошли с 2011 года, колпачки меняю каждые 50к , проблем нет.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за просмотр и мнение)

Можете зробити обзор мотора A22DMH?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)

Подскажите у меня двигатель с индексом 8fs он новой генирации?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здраствуйте, к сожалению мы не имеем информации о всех двигателях)

@alexndrkr9809

Жыл бұрын

У меня пежо 308 маркировка PSA8fS 1.4 атмосферник! Хочу понять доработаный движок или старый.

Пожалуйста сделайте обзор двигателя om647.961

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание) Благодарим Вас за просмотр)

расскажите, пожалуйста, про двигатель ep6fdt турбо, который 163лс

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Обязательно учтём ваш запрос!

Чем дальше тем хуже моторы. TU5JP4 мотор который более-менее нормальный, после уже идет что то извращеное напичканное ненужными борякушками.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за мнение и просмотр)

such a shame i don't understand your language. But KZread help me and translate ^^. Very good job and explanations ! Thanks a lot

@AutoStrong_M

4 ай бұрын

Thank you so much for your interest!! We'll definitely take it into account!

По части вакуумного насоса, все сказанное это категорически неправда. Рестайловый насос то что клинило и ламало распредвал, стало пластиковым. Я на свой 5FW такой поставил и счастлив. Мотор годный и вполне надёжный.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. Да, есть такой момент. Вакуумный насос после рестайлинга с пластиковыми деталями. Он просто сломается, машина будет без тормозов.

@user-uz3rr2it4k

Жыл бұрын

Я на EP3 откатал 315т.км

@user-cm8qx4hf4o

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M машина будет без усилителя тормозной системы.

Сальник бегущий после 100 тысяч это очень не плохо. Вон на дастерах и всех у кого F4R после 30 уже бегут.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнение и просмотрели наш ролик)

почем турбированный контрактник у вас на ситроен еп 6 турбо на сегодня

@AutoStrong_M

7 ай бұрын

Мы не поняли вопроса)

Я не знаю как у вас но на Ситроен Берлинго рабочая температура 100 градусов при 104 включается вентилятор, даже в мороз на трассе 100, очень редко вижу 90 , дилер сказал да 100 рабочая температура😂 но многие владельцы других современных движков наивно пологают, что у них 90 градусов, во многих авто просто зелёная и красная зона, но все современные моторы горячие все!!! У всех маслосъёмные кольца 1мм алюминиевые блоки и головки это рецепт ресурса двигателя 100к пробега это бизнес ни чего личного

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом!

Мужики я вот смотрю ваши ролики может хоть вы мне объясните еп6 купил дочери Пежо 207 2008г 1,6 120лс по вин коду пробивается как vti сборка Словения не еп6 а именно vti почему в еп6 льют масло 4,2 литра а а этот 3литра они отличаются ли между собой может вы знаете подскажите пожалуйста за ранее благодарен

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здраствуйте, да, такое бывает. Вам лучше обратится к мастерам, они просмотрят по программе по номерам детали, вину и тд.

@user-uf5ld5jf1i

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M спасибо большое посмотрим по вин коду

Можно попросить Вас сделать обзор на Мотор Тойота 2.2. ТД 1994г

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание) Благодарим Вас за просмотр)

@Sta94

Жыл бұрын

Спасибо большое большое ждём очень сильно СПАСИБО

@Sta94

Жыл бұрын

3С-ТЕ

Из-за чего может быть КЗ по проводу от клапана масляного насоса? Дым пошел от него на заведенном двигателе. Предохранитель на 15 ампер не сработал :o( Тоже какая то интересная скрытая проблема? Перетирание? Залом?

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Мы очень хотели бы Вам помочь и точно озвучить причину, но в комментариях, мы к сожалению не видим Ваше авто, не можем выявить причину, поэтому рекомендуем обратиться к мастер! И желаем быстрого решения Вашего вопроса!

масло не проводит вроде ток как ЭБУ могло замкнуть?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Это свежее чистое масло ток не проводит, поэтому им даже трансформаторы заливают. А вот поработавшее масло из поддона ещё как ток проводит. На некоторых двигателях датчики "срока службы" масла на его электропроводности работают.

Снимите про FDT?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтём Ваше пожелание!

ну вы нагнали страху!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Мы не хотели)

Всем владельцам ЕР6, а также докторам этого пациента, доброго дня!!! Столкнулся с такой проблемой: Пежо 508,1,6,120 л. с., ЕР6, на панели выскакивает " откорректировать уровень масла", беру щуп-он выше середины, на следующее утро панель молчит, щуп тот же, загорается снова через пару дней, а уровень тот же! Есть ли какой-то датчик и как можно проверить рабочий он или нет?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Будем ждать ответа0 спасибо за просмотр)

@Djon_Karter

Жыл бұрын

Датчик уровня масла, скорее всего реагирует на неровную постановку на паркинг. Масло лучше под верхний уровень минус 4 мм.

@loudrunner8636

Жыл бұрын

Датчик уровня масла стоит со стороны салона чуть выше поддона,может подвисает

@maximilianomonza

3 ай бұрын

Me pasa lo mismo, espero sea un falso contacto en el zócalo, o en el peor caso el sensor esté mal ya que el nivel de aceite está sobre la mitad.

@maximilianomonza

3 ай бұрын

Si el nivel de la varilla medidora está en el punto máximo, el aceite está sobre el nivel de la tapa del cárter, fritando la junta de silicona, eso está bien o es un problema de diseño?

Можно прошить ЭБУ чтоб термостат открывался раньше? Вентеляторы первой и второй скорости работали тоже чуть раньше? Чтоб небыло таких перегревов!

На каком сайте можно посмотреть мотоциклы с ценами?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте) Пока у нас есть только страница в инстаграмме с мотоциклами) Будем рады, с Вами посотрудничать)) instagram.com/motostrong_m/

@user-zg6iu5to4m

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M Здравствуйте. Я видел в Инстаграмм. Там не удобно,нет не цен не характеристик…

Расскажите, пожалуйста, про ОМ 642

@user-ws4lp5ei5w

Жыл бұрын

На канале есть видео, смотрел👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Есть)) Благодарим Вас за просмотр)

@Konfermat

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M Спасибо, пропустил, наверно!

Уберег меня значит от этого счастья мотора...взял Рено Кангу с логановским мотором....хотя симпатичнее конечно Берлинго и Партнер

@user-qf5ee6xk5c

Жыл бұрын

на Берлинго стоит другой 1.6, старый самостийный ПСА-всякий- ему сносу нет!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

)) Благодарим за просмотр)))

одно в голове крутиться, а давайте поршня сделаем пластиковые с алюсиловым покрытием чтоб раньше ломался🤦‍♂️

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

)))) Благодарим Вас за просмотр нашего обзора)

@dfcf7555

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M ваши обзоры мне очень нравятся

Гидронатяжитель цепи как понять рабочий или нет??

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

К мастеру )

@Vafadar965

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M не исправный шток не ходит??

👍👍👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам огромное за поддержку канала)))

Как механик который обслуживает эти автомобили скажу, что ломается этот мотор так же как и предыдущий)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за мнение и просмотр)

@kokan9429

5 ай бұрын

Jel bas los predhodni ili nije? Kazite mi koje ulje da sipam i na koliko? Hvala iz Srbije se javljam a imam r55 mini clubman 2009 1.6vti

Никогда не понимал зачем делать такой сложный мотор, в обычном исполнении при 1.6 и без турбины?

@TheFuckupman

Жыл бұрын

Ну надо ж конструкторскому отделу оправдывать свои окладики в евро

@TheFurious74

Жыл бұрын

Типа тяговитый, но экономичный. Хотя без турбины хз, конечно

@darkhorserealman

Жыл бұрын

Чтобы понять зачем оно всё там, нужно сесть за руль автомобиля с этим мотором и то только на механике. Во первых этот мотор ездит как двухлитровый при своих 1.6 Во вторых эластичность двигателя позволяет совершать разные маневры которые не способны другие двигатели. Во третьих мотор настолько бодрый что иногда можно подумать что установлена турбина. Минус: Экономичность двигателя на топливе нивелируется заменой узлов с повышенным износом. Мотор стоит того чтобы поддерживать его в рабочем состоянии. Мой 5FW уже прошел 220 тысяч, из проблем замена только термостата и гитары , двух катушек. Владелец этого мотора может быть только грамотный человек, а не полубомж которому лиш бы ездило и раз в год открыть капот . Надёжные моторы бывают только атмосфера, два распредвала, 8 клапанов, 4 цилиндра. Ну и езда на них такая же простая

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Разработчики ))) Благодарим Вас за просмотр)

@mikefaraday5393

Жыл бұрын

@@darkhorserealman полностью согласен, еще не встречал мотора 1.6 бодрее чем еп6, ездил на таком полтора года, друзья у которых октавии с таким же объемом мотора, думали что у мене там прошивка не родная и т.д.

как будто фильм ужасов от французов посмотрел😂

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

))))))))) Спасибо, что посмотрели)))

Какой матор бы небыл, все же детали будут изнашиваться, а тут хоть впринцыпе ничего сложного, будем делать все своими ручками)))) а то в сервисах как будто сговорились что это "говно"

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Не можем с Вами не согласиться) Благодарим за просмотр)

9:39.. ошибка)) не маслонасосом))))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. Да, все верно. Оговорочка вышла.