".... а Урал просто живёт чтобы тебя пережить...." 👍👍👍❤️

@olegcrudu7333

2 жыл бұрын

Это шедевр! Это ж надо было так сказать!

@kucigal8993

2 жыл бұрын

kzread.infoirdPPm7WSH0?feature=share Трайк повышенной проходимости на базе мотоцикла Урал.

@yanchez834

2 жыл бұрын

и вечная борьба урала и человека продолжается

@expeditionteamr3cg51

Жыл бұрын

В Заполярье стоят такие брошенные бедолаги как следы величия ушедшей эпохи...

@user-rt7yd1fv5d

Жыл бұрын

👍

На срочной службе, 75-76 гг. Уроал 375Д, бензовоз. На точке вытаскивал застрявшие ЗИЛ-131, растаскивал на позиции по песку электростанции, штатные зилы не тянулди - 11 тонн и песок. Удивительно экономный - 50 л вместе с моточасами при заправке, в среднем. Норма была 75л на 100 км. Звук работы движка был на удивление тихим. Но в движении при разворотах выл гидроусилитель. Машина была шикарной, до сих пор стоит перед глазами.

@user-ge7cf6lh8h

Жыл бұрын

Не служил, и отмечу, надо поколениям передавать историю в технике в т. Ч. Мы хотим в 20 мерседес, бентли, крайслер

@user-dp2wn6pv9d

Жыл бұрын

Служба на Чукотке Урал 375 бензовоз, как он шол по снегу не забыть не когда

@vladieromin2100

Жыл бұрын

Может, кто помнит, где выбит номер двигателя на УРАЛ 375 А18, двигатель А18? Спасибо!

@user-co5wr9gt1e

Жыл бұрын

Даа уж.Я тогда был влюблён в эту машину.До сих пор слышу звук мотора 375-ого.

@user-zd6dv3kt2v

Жыл бұрын

@@vladieromin2100 номер выбьет где масло заливная горловина рядом с рым болтом

В ГДР у немцев в те времена даже поговорка была: посмотри налево посмотри направо, нет ли где советского Урала. За видеообзор спасибо! 👍

@nikolaytaraniuk1145

2 жыл бұрын

интересно, а как сия фраза звучала на немецком?

@serge_bombit

2 жыл бұрын

@@nikolaytaraniuk1145 Хитлер капут, хёнде хох))

@user-jh5yw7mq2j

2 жыл бұрын

7нрп4

@NoName_919

11 ай бұрын

​​@@nikolaytaraniuk1145 Pass auf, Russisch fährt in den Ural 😂

@alexwollert4404

10 ай бұрын

@@nikolaytaraniuk1145 Schau nach links, schau nach rechts, ob es irgendwo einen sowjetischen Ural gibt. По- немецки вообще уныло...

В армии, 83-ем на учениях зимой в феврале, чтобы колонна прошла по снежной целине, только Уралы впереди шли, так лихо укатывали снега, замилую душу. А глубина снега больше метра местами. Эххх молодость. Спасибо дядя Ваня, разбередил душу! )

@user-gi2cz8jt6w

Жыл бұрын

А я в 83-ем, уже будучи офицером, в декабре в оттепель на ЗИЛ-131 ездил по полю по свежей пахоте.

@user-gi2cz8jt6w

Жыл бұрын

@@piligrim7089 Да нет, как написал, так и было. Как я теперь понимаю, по молодости вые ... ся захотелось. А тогда такой год был, что даже на Новый Год (я как раз, как молодой, дежурил по части) ни снега, ни мороза не было. Всю жизнь вспоминаю.

Я в 64-ом, работал в ямало-ненецком автономном округе, акушером-гинекологом и ездил на таком Урале, принимать роды к оленеводам на стойбища. Спасибо дядя Ваня, за воспоминания!

@user-qk3bm8bh5n

2 жыл бұрын

Рожали только услышав Урал!

@ganslytzov6575

2 жыл бұрын

Этот дядя ваня вас в три раза моложе...

@andrey-lenin

2 жыл бұрын

Да уж, какой он тебе дядя, а ты ему кто, племянничек? Короче или оленеводы, или Урал, или ты, но кто то врет!

@user-dq6tz2hd4e

Жыл бұрын

@@andrey-lenin наверное олени Пиз...ят.

@olgahart5555

Жыл бұрын

@@ganslytzov6575 "Дядя Ваня", это имя нарицательное. Так его все называют, даже старшее поколение!

Я служил но на дизельном камазовским двигателем, в болоте по самую раму сидел (выходя из кабины подножка на уровне земли была) и он сам раскачкой выехал! Классно было адреналина море. Мне было 20лет и стажа ни какого. И этот монстр мне запомнится на всю жизнь. И да 131 там не прошли тогда.

@user-cj8tv1gx8v

6 ай бұрын

Даэ́же зил157проходимей131.

" Отталкивается от земли всеми 6 колёсами, он просто прёт" ДА ОН БЛИН, ЗЕМЛЮ КРУТИТ.

@kucigal8993

2 жыл бұрын

Как вы думаете, это завод или Китай??? kzread.info/dash/bejne/m4Vtk7SYerjdg7w.html

@user-rt6uz8us7l

2 жыл бұрын

Сколько я 375 двигателей перебрал . Если у водителя свое авто красота всегда 93 бензин. Ах как соседи его любят.

Я служил на таком автомобиле, и как раз в Германии. Обязательная программа подготовки водителей три марш-броска, 50, 100 и 500 км. По узким немецким поселковым дорогам не каждый новобранец проезжал между домами, некоторые строения страдали...а Уралу хоть бы что :-) Про тормоза - точно подмечено, та ещё система. Помню, настраивали, так при тестировании новый проезд в заборе образовался...хорошо, что за рулём прапорщик сидел. Когда к нам поступили модели с дизельными моторами показалось, что прогресс нас наконец-то настиг :-)

Урал эпичен, девушка прекрасна, ведущий познавательный.

@user-ml3nv2ym9u

2 жыл бұрын

Зачем она там?

@user-KARITAS

2 жыл бұрын

Ведущий мягко говоря не очень умный. Матчасть не учит.

@Limp135

2 жыл бұрын

@@user-KARITAS ты конкретнее говори, а то пока не ясно к чему мы это?

@BorisRodionov80

2 жыл бұрын

@@user-KARITAS ведущий делает хороший контент! Ему незачем досконально изучать тонкости каждой обозреваемой техники, и он не скрывает что не в полной мере разбирается а каждой из них! Он умный и харизматичный обозреватель! Это вы не умный человек, раз не видите его посыл, и пишите такие комментарии...

@user-tx7xx7kg5w

2 жыл бұрын

,,она там за кабиной

Сергеевич спасибо! Мне63 года, тридцать лет в моих руках ( купил бензовозо) переделал в мельника, установил ямз238 ,прослужил он мне верой и правдой тридцать лет ,побывали мы с ним от Уссурийска до Певека своим ходом, не разу не подвёл. Он для менялучший друг! Ещё раз спасибо Сергеевич!

@user-jt9wc7ce8f

8 ай бұрын

Сергеевич,насчёт тормозной педали ты прав,я мае 1975г.попал на службе в ГСВГ,вНойс Лагерь.вч.пп.84565.Авто Бальён нереподотовку водителей как раз поступили новые уралы,проходил 500 километровый морш на УРАЛ-377 очень тежело поивыкал тормозной педали,чють,чють посильней тормознёш втаёт как вкопаный.

Да я на себе испытал что такое ездить на "Урале " по дорогам Германии. Мои первые километры по дорогам ГДР были именно на таком монстре. Про тормоза тоже согласен или они есть что головой в лобовом или их просто нет. А на танковом полигоне равному просто нет, я нырял в такие рвы с водой по самый капот что вода в кабину заливалась а он вытаскивал. По автобану тоже не плох но модель 375 Н на низких колесах та сотку шла легко, да но аппетит у него хорош тогда никто не уделял большого внимание на это. Всем большой привет кто служил в ГСВГ.

Да. Девушка в кузове что надо. 👍 В начале 70ых мой батя на таком работал в Сургуте. Детского сада у меня ещё не было, была очередь. И я с батей в свои 4 - 5 лет колесил по нашим северным дорогам на таком. Бензиновом с тентом. Спал на пассажирском сиденье. Это был мой дневной сон. Рост тогда позволял. 😀 Помню на заправках выглядывая из кабины, просил отца показать бензин. Отец чуть доставал пистолет из бака, и я смотрел на струю красного 93его бензина. Тогда он был реально красным. 76ой был зелёный вроде. И запах бензина тогда очень нравился. И вот спустя 45 лет, я прокатился на подобном Урале, но дизельном и пассажиром. Но 150 км. Урал с цистерной (масловоз) совсем новый. Молодой водитель на нём Камазы и Татры обгонял. 😀 Шумодав в моих наушниках с металлическим звуком дизеля не справлялся. Всё же бензиновый потише был.

В Союзе никто эти литры не считал, а при минимальном уходе техника безотказная, спасибо за ностальгию

@Sanek_57

2 жыл бұрын

Литры не считали, это факт. В совхозах и колхозах девать было некуда, выливали в землю считай.

@user-wf9sn4ij7m

2 жыл бұрын

@@Sanek_57 поэтому и развалился

@berdskchanel

2 жыл бұрын

@@user-wf9sn4ij7m не поэтому, могли еще 200 лет выливать и ничего бы не случилось.

@anry-anry

2 жыл бұрын

@@user-wf9sn4ij7m думаете?)скорей комбайнер Михаил Сергеич и Борис Николаевич руку приложили.

@user-dh2ev9sc4c

2 жыл бұрын

@@berdskchanel Лол, нет. Вообще, чудовищная нерациональность в использовании ресурсов - характерная черта советской экономики, долго это продолжаться не могло.

ВАНЯ ,,, ТЫ ЗАБЫЛ АФГАН И 2 МЕТРА ЖИЗНИ КОТОРЫЕ СПАСЛИ НЕ ОДНУ ЖИЗНЬ 👌👍👍👍

@user-pk4uy6tk5m

2 жыл бұрын

Проверил лично.подтверждаю!

@aste4123

2 жыл бұрын

Это вы про что ?

@gua989

2 жыл бұрын

@@aste4123 он капотный. При подрыве мина взрывалась не под кабиной

Я служил в Германии 1978-1980 весна посмотрев передачу сразу вспомнил ГСВГ и конечно УРАЛ 375 Д . Вообще классная тачка, по дороге в Германии едешь а дороги узкие УРАЛ во всю ширину дороги. Короче все трабанты увидев чудо технику , сразу останавливались и на обочину, а то наш УРАЛ мог бы проехать по трабанту и не заметить эту маленькую пластиковую букашку, вот как бы так!.

В 1988 служил в ГСВГ на таком, обзывался АПА5, т. е. аэродромный передвижной агрегат! Сколько продано фрицам минола!!! Ностальгия, молодость, СПАСИБО!

Девушка в кузове, просто прекрасна!)

@user-se4yi9cl6f

2 жыл бұрын

согласен с тобой.

@rusnak777

2 жыл бұрын

Худоватая

@rus-jx5oc

2 жыл бұрын

@@rusnak777 Отличная!!!

@Sanches135

2 жыл бұрын

Обычную бабу посадили зачем-то в кузов - все бля уже замалафили все.

@sasvar

2 жыл бұрын

Обычная

Самый лучший Урал! Звук ЗИЛовского двигателя-это песня!

@user-of8zf5bf2y

2 жыл бұрын

Такие двигатели ставили на ЛАЗ 699Р и ЛиАЗ 677.

@Ksjskalkwvshwjwvqnam

2 жыл бұрын

Интересный звук - единственный плюс этого мотора😂😂😂 На такую махину нужен только дизель

@sergeypikeyev6418

2 жыл бұрын

ЯМЗ

@user-eu2mj9ii6p

2 жыл бұрын

@@sergeypikeyev6418 нет ,ямз это дизельный мотор ,бензиновый ЗИЛ.х

@user-eu2mj9ii6p

2 жыл бұрын

Ну на куй расход 1к1

Я служил на нем 75-77 год ,был на уборке урожая 76 года , плохого сказать о нем не могу , на многих Уралах отказывали тормоза , мы так и не поняли причину внезапных отказов , семечки жарили на выхлопной трубе , привязываешь рукав от камбенизона с семечками к трубе и поехал , три минуты и готово )) зимой заводился нормально

Одна из задач, поставленная перед конструкторами при создании Урала-4320 и 375 - серийная машина должна быть способна идти за танками по танковой колее - машина переднего края Перед Кразами и Камазами такой задачи не ставилось, у них иные цели

Были у нас в автопарке такие несколько штук,бензовозы.Оьычно стояли на консервации,но иногда их выгоняли и вот тогда начальник ГСМ плакал)))

@Balanor_Akturis

2 жыл бұрын

Скорее всего матерился, брызгая слюной😆

@user-fs1hd3ih7n

2 жыл бұрын

@@Balanor_Akturis типа того,дела было в 90х и с горючкой прям беда была)

@MrDeltik

2 жыл бұрын

У нас его специально держали, чтоб бензин для офицеров выписывать.

@user-rk8qr3gq1o

2 жыл бұрын

Плакал и считал упущенную прибыль)

@user-md7ew8pr1l

2 жыл бұрын

Неправда. Такие машины берегли как зеницу ока, потому что чем больше расход - тем больше списывается, а машина то ездила только по бумагам, и начгес недостачи закрывал, либо излишки делал

Только Иван Сергеевич мог так рассказать о таком красавце! Спасибо!

К пневмогидравлике нужна привычка , когда к ней привыкаешь становится все прекрасно )

Когда-то в далёком детстве довелось мне в кабине такого 375-го проехать за день 700 км.Ничего,пережил.А насчёт удобства-так это армейский вездеход,а на представительский лимузин.У него просто назначение другое.И работу свою тяжёлую он делал. И хотя конструкции уже 60 лет,мне лично чисто внешне он до сих пор нравится.Ничего лишнего.Брутально,но красиво. А что прожорливый ,так кто ж его считал,тот бензин,да ещё в армии. А за обзор спасибо!

Эх! Вот так бы смотрел ещё и смотрел! Восемнадцать минут, как одна! Ну и этот звук конечно тоже - симфония! Аж прослезился! Спасибо, дядя Ваня! Это было очень красиво!

@kucigal8993

2 жыл бұрын

Как вы думаете, это завод или Китай??? kzread.info/dash/bejne/m4Vtk7SYerjdg7w.html

Служил в пожарной части! Эпический автомобиль! Спасибо за обзор!

Это Урал-375Д, на таком я траспортником куралесил по ГДР в армии!!! Спасибо за воспоминания.

Ездил на топливозаправщике Урал-375Д по Хабаровскому краю и Приморью во время срочной службы в МСП в 1978-1980 г.г. На бездорожье равных не было ни зимой, ни летом. За два года всего два раза сел глухо (в торфяниках на учениях)... В обоих случаях только танком меня достать смогли... Ностальгия по этой машине до сих пор...

Вот это техника!!! Катался на таком в СА...

@johnpk77

2 жыл бұрын

Тоже приходилось порулить, на БМ-21

Это была славная охота! Спасибо Дядя Ваня!!

Служил в армии на Урал 375д с крановой установкой,общий вес 10тон .Когда ездили в командировку цыплял компрессорную станцию весом 10 тон и по трассе шол 80 км/ч , бензина жрал литров 75-80 и ему по барабану ,что песок, что в гору, что снег по самый бампер.В общем УРАЛ это танк на колесах ,очень классная машина!!!!!!!Ещё бы разок с большим удовольствием проехался бы

Да вспоминаю с улыбкой свой 375. И эту надпись на торпедо - Не жми сынок, дед всё выжал. Помню заводился мой УРАЛ как часики. А помог мне один дедушка сделать бензонасос на стенде, в старом советском автобусном АТП.

Урал,это Урал! На нем даже девушка смотрится красивее,чем в Мерсе или бмв.

На этих Уралах хорошо выступала в трак-триалах спортивная команда из Бронниц. Проходимость у грузовика феноменальная.

@DIGGER197

11 ай бұрын

Зато сейчас на трак триале в Германии и Чехии:Урал, Зил, Газ 66 -👎👎👎

14.48 Шадринский автоагрегатный завод. Я из Шадринска! Между прочим ШААЗ это эвакуированный в 41 ЗИС, он и назывался ШААЗИС. Выпускал бензонасоса, радиаторы, домкраты, отопители. Он и сейчас работает

@user-vb3mj8nz9e

2 жыл бұрын

И все-еще выпускает детали на 375)

У нас в Воронеже один такой красавец живет, его появление в центре города-миллионника- целое событие для понимающих людей😀 работает как техпомощь в автобусном парке, двигатель оригинальный бензиновый, менять на дизель не стали В детстве он меня своей максимально грозной мордой и ревом бензинового мотора сильно пугал😀

Дядя Ваня за УРаЛ зачёт, а где обзор на "Красоту" , которая в кузове каталась ? )))

@maxblack4596

2 жыл бұрын

Судя по всему, не разрешили тест-драйв. :)

@user-bb9lx2be2w

2 жыл бұрын

@@maxblack4596 Нужно было водки взять ! Сама бы пошла на тест драйв....

@user-bb9lx2be2w

2 жыл бұрын

@@viktrvolkov9646 Да походу груз лучше техники !

@su8452

2 жыл бұрын

Мельников Для ананистов есть другие каналы! Погугли=)

@user-bb3yy1hu3e

2 жыл бұрын

@@user-bb9lx2be2w Тот самый случай, когда груз достоин техники. Ещё немного укомплектовать - форму от Hugo Boss и знаменитый MG-34 -и все будет как надо)))

В бывшем территории ГДР сейчас в восточной Германии этот грузовик очень любят и ценят , много частных лиц держут его в ухоженным виде !!! Я даже под Кёльном на выставке этот Урал видел правда с эмблемой ГДР . На просторах интернета есть много роликов об советских военных грузовиках в Германии , даже пару раз я видел по ЦТ ФРГ .

@flali1979

2 жыл бұрын

а я-то думаю, с чего бы в Германии, как-то, в ролике, одного из новостных выпусков, увидел снегоуборочный ЗиЛ-131? Хотя, действительно. В бывшей ГДР много чего советского и по сей день должно быть.

@livebrd6806

2 жыл бұрын

@@flali1979 да это реально !!! было очень много снега как то в Германии , я даже видел по ЦТ ФРГ советскую бывшую технику на дорогах Германии , Даже случай был : автобан замело снегом люди замерзали , не одна техника Европы не смогла пробиться к ним кроме двух Уралов и БТР + БРДМ . Люди были спасены !!! В Баварии зимой дорогу пробивали два Бата что бы людей спасти , мисия выполнена отлично .

@user-ek9rv3df9n

2 жыл бұрын

@@livebrd6806 Ой,ну не нужно так гнать! Уже техники во всей Германии не нашлось (смайлик бьющий себя по лбу...) Хватает там спецтехники и Мерсы,МАНы,Унимоги и прочее.И так патриоты надоели со своими всякими Нивами,с пеной у рта доказывают,что чуть ли не вся Европа и Америка на них ездит и обожает... ))))))))))))))))) Я сколько ни езжу,то Урал видел пару раз,а Ниву пару раз в месяц.

@user-bs2yr6dr7h

Жыл бұрын

@@livebrd6806 а пробили дорогу всей Европе два Уазика и одна Шашига . ну кому ты пиздишь )))

Иван Сергеевич,служил на таком монстре.Аппарат ещё тот,тормоза-вечная загадка,один раз берут нормально, через мгновение их уже нет.Поцеловал однажды впереди идущего,правда скорость была маленькая, повезло.Ну а в следующий раз прапорщик достал лобовое стекло лбом,такова специфика этого автомобиля.Ну а в целом идёт нормально,по грязи лезет отлично, может ещё из -за маломощности движка.,он просто не сильно пробуксовывает.Лазил на на нём и по горам Кавказа, стрёмно,но надо было.Поднимаешся вверх,регулируй карбюратор,не хватает воздуха,спустилсязаливает.Жрал по горам, конечно, бесподобно, тяжело всё таки.Скорости на Урале -375 большой не выжимал,и так зампотех дулся,где деваешь,продаещ,что ли.А как продашь,когда прапорщик постоянно в кабине,хотя айзеры и спрашивали,93-й всё таки.

Служба в СА 82-84гг. Урал 375 Д. Камчатка, море снега, а он везде прёт как танк! Сбросишь давление в шинах и потихоньку ползёшь по снежной целине. А потом глядишь, следом и ЗИЛы полезли. Спасибо за ролик. Вспомнил молодость, службу в СА. Ностальгия!!!

Улал хорош, девушка прекрасна. А ведущий просто бесподобен. Дядя Ваня я восхищаюсь твоей манерой подачи материала. Вроде в упрёк сказано, а нет это шутка. Очень интересно, не однакратно улыбнулся. Спасибо что подымаешь настроение. Удачной охоты, и чтобы она ни когда не кончалась. И главное здоровья тебе "Дядя Ваня"

В армии на таком ездил в далёком 1973 году. И заправляли мы их 92 бензином )))

@kurgan1204

2 жыл бұрын

АИ-93 !!! Не было тогда 92-го !

@eduardii777

2 жыл бұрын

@@kurgan1204 так точно розовенький 93👍

@alekspos9557

2 жыл бұрын

@@kurgan1204 а может и 93 )) точно уже не помню.

Когда я на таком служил, нас учили сцепление два раза выжимать при переключении передач. Один раз нажал-выключил скорость, второй раз-включил следущую. В гараже было 7 таких машин, 2 постоянно на дежурном состоянии. 94-96 гг.

30 лет назад с бензином не было проблем, когда был мальчишкой, помню к любой такой машине подойдешь, попросишь бензина для восхода, скажут неси ведро )))) Сейчас подойдите пацаны к любой машине, вам скажут мальчик ты дурак ? ))))))

и девчуля в кузове сидит,норм комплектация )))

@user-sl6oj2fc9i

2 жыл бұрын

Она должна быть в этом "монстре", чтобы не так плохо было, от сознания того, сколько кушает это "чудо".

@DustyKid93

2 жыл бұрын

@@user-sl6oj2fc9i пиво видимо тоже в догонку шло )))

@user-sl6oj2fc9i

2 жыл бұрын

@@DustyKid93 я думаю, в нынешней ситуации одним пивом навряд ли обойдешься.

@Andreyk2500

2 жыл бұрын

экспортный вариант

@VovkaPu324

2 жыл бұрын

это немка,идет в комплекте к Уралу из ГДР))😁😁

Кстати,модификации того движка от Урала ставились на автобусы ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-699Р

@maksim_suz

2 жыл бұрын

Не только на ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-699Р, этот движок еще ставился в ЗИЛ-3207 Юность.

@M100M100M100M

2 жыл бұрын

А изначально разработанный для автобуса ЗИЛ-129, который так и не начали выпускать.

@stanislavfokin8421

2 жыл бұрын

Тото булькающий завук таким знакомым покпзался!

@terminator33897

2 жыл бұрын

А разве не на Урал" - от ЛиАЗ 677 ставили?

@Slavik2476

2 жыл бұрын

@@terminator33897 на ЛиАЗ-677 ставилачь модификация ЗиЛ-375Я7,который был расжат под бензин другого октанового числа

Служил на таком 88 - 90 на новой земле воду развозил.очень выручал он . Правда заправляли его 76 . В маленький бак. Отличная техника .

в далёком детстве, отец на таком работал в совхозе, получал (савхоз) откуда-то из армии. быстро переделали его под самосвал поставив кузов от кировской телеги. в последствии отец сам его переделал поставив ямз 236. класный был аппарат, оставил о себе очень хорошие воспоминания впечатления и эмоции.

У нас в дивизионе было два Урал-375, чтобы он ехал и палил бензин, никогда. На жесткую сцепку к Урал-4320 и в путь, а бензин зампотех с зампотыла спишут. 100 на 100.

Хорошо помню свое впечатление от того, как урал 375 (агрегатка, 11,5Т) по ошибке съехал с отыпанной площадки, залез в болото и сам оттуда вылез. раворочено все было даже не колеями, а следами от мостов, как траншея... убедило тогда, весьма). Давно было дело, 1986...

Служил на таком 89 91 Бензовоз . Правда заправляли его 76 . В маленький бак. Отличная техника ! Спасибо Иван !

Первая машина, на которой я поехал за рулем. В стройотряде, где то в 74 году, г. Надым. Шофер кричал, езжай со второй! Кстати, Уралом мы тягали по песке дорожные плиты, вместо трактора. Спасибо!

Дядя Ваня, Ты просто гений!!! 1 обзор на 1 автомобиль, а Твои комментарии можно на цитаты разбирать!!!

Дядя Ваня как всегда молодец! Интересно что он еще найдет интересного?

@kucigal8993

2 жыл бұрын

Как вы думаете, это завод или Китай??? kzread.info/dash/bejne/m4Vtk7SYerjdg7w.html

Смотрю ролик а у самого прям всплывет в воспоминаниях запах кабины (этой внутренней обшивки кабины ,сидений ,чуть бензина и нагретой солнцем панели) .Отец работал на техпомощи именно на таком в 70-80 г . Сколько было вытащено транспорта этой могучей машиной и не сосчитать, и из каких только " жоп мира" это УРАЛ вытаскивал и буксировал технику просто удивляешься сейчас . И болотистая местность и степь после ливня и снежная целина все ему "по хрену" прет ,тащит иногда ворчит как "старый дед" . Сейчас бы сказал что эта машина и после апокалипсиса будет ездить .

@thesecondaccound

5 ай бұрын

«Как старый дед» - это самые точные слова!

Грузовой автомобиль познакомивший в целом с грузовой техникой, учился на водителя от военкомата спасибо за видео и нахлынувшие воспоминания дядь Вань)

О этот звук зиловского мотора. Симфония! Урал лучший! Дядя Ваня тоже.

Дядь Вань, ты как всегда лучший, порадовал хорошим видео, ждем продолжения, удачи в охоте, кстати, а когда уже МЗКТ будет, эпичный же агрегат.

@user-dy7fx5pg9i

2 жыл бұрын

@Улыбчивый Крокодил если я зеро, то ты то тогда кто?

@kucigal8993

2 жыл бұрын

kzread.infoirdPPm7WSH0?feature=share Трайк повышенной проходимости на базе мотоцикла Урал.

@user-yb9xj4hs9t

2 жыл бұрын

@@user-oo1wp3yg4n, ..в сторону севера? Или юга?

@user-yb9xj4hs9t

2 жыл бұрын

Если, даже было так, то тут есть стабильность.. Просто кто-то не любит "картофу". Можно и не обращать внимания: мало-ли, у кого-то, стул не под того.)

@user-nk1wb7ch2s

2 жыл бұрын

Как должен выглядет внедорожник за 500 тысяч рублей- kzread.info/dash/bejne/omuFmrWgpdm4faw.html

Cлужил) 4320, 43206, проходимости хватает, даже блокировка не нужна. Остались только положительные воспоминания)

Отличный ролик. Как же приятно видеть такого старичка в строю. Ждем в Томских местах, для Вас есть Таджикистан-5 и Нива 2131.:-)

Урал моей молодости, учился в школе 79 , ГСВГ , г.Эберсвальде...

Сила Мощь Красота Слава Нашей Великой Родине СССР ! Помним и гордимся .

@user-rr1zh2cz1z

2 жыл бұрын

Мдаа...

Давно ждал 375 й, спасибо Иван Сергеевич !

Когда работал в Поляргео, ребята на таких Уралах в тундру, по зимникам ходили. В зависимости от маршрута и погоды в рейс брали от тонны до трех бензина Аи-93. И это при 5 тн грузоподъёмности.

Аж прослезился... У меня в армии был бензовоз с экранированным, то есть водонепроницаемым зажиганием. Служил на БАМе, форсировал таежные реки на раз - главное закрыть жалюзи. Вода полностью накрывала движок и булькала в кабине, но Урал пер как танк. Спасибо за обзор!

Я помоложе, так что служил уже на Урал 4320-01. Ну что сказать... Это любовь на всю жизнь! 375-й в части тоже был, на хранении.

@Ooom37

2 жыл бұрын

Это с камазом под капотом, на таком можно было и быстро поездить, без тента 120 можно было разогнать, но страшно, ямз столько не едет

@b22osh

2 жыл бұрын

@@Ooom37 ямз зато тянет лучше

@ivanyatsiuk2895

2 жыл бұрын

@@Ooom37 з тентом 4320 дашка 110

Думал когда снимут Урал бензиновый..и вот😄 Спасибо 👍 Все как обычно на уровне🏅

Служил в армии на дизельном урале, но зимой, когда высыпало много снега, выгоняли сие бенщиновое чудо 73-го года выпуска со снегоуборочным оборудованием, кушал он в районе 70-80л

Отличный ламповый выпуск про автомобиль эпохи ламповой электроники

За Урал - спасибо! Достоин уважения, фантастическая проходимость.

У ребят из МарсМарс такой-же Урал! Думал их, ан нет - другой))

Ох помню в одном дорожном предприятии где работал стоял такой снегоуборщик только. Тож бензиновый, а сзади в закрытом отсеке танковый двигатель. Монстром показался))

В кузове немка сидит?

@Xariton57

2 жыл бұрын

точно!!)) Утащили вместе с машиной, так в кузове и болтается))

Здравствуйте Иван. Вспомнил, как по снегу зимой, высота сугробов около метра, дежурную смену возили на точку. Только такой Урал-375 мог проехать. Лк.

@user-zf6bd1ur4v

2 жыл бұрын

4320 потом то же смог...

@Yura78.

2 жыл бұрын

А урал 4320, разве не проходимее?

@SergeyHan

2 жыл бұрын

@@Yura78. Урал-4320, это легенда Советского автомобилестроения. Фактически это тоже самое, что ура-375. Конструктивно одинаково. Только двигатели разные. Урал-375 бензиновый, а урал-4320 дизельный. Спасибо за внимание.

@Yura78.

2 жыл бұрын

@@SergeyHan если я не ошибаюсь, то на УРАЛ 375 ОТКЛБЧАЛСЯ ПЕРЕДНИЙ МОСТ, А У УРАЛА 4320 БЛОКИРОВКА МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА. НА СЧЕТ ДВИГАТЕЛЕЙ Я ЗНАЛ

@berserker1176

2 жыл бұрын

@@Yura78. Изначально отключался. В 70-х уже постоянный полный появился. Не знаю, у кого как, у меня была БМ 75 года - на ней был постоянный, и блока колёсных кранов уже не было. Ну и, естественно, никакой лебёдки, а на отборе мощности генератор висел.

В армии я служил именно на таком Урале. Машина для солдата - класс. Насчёт тормозов, надо просто регулировать правильно колодки и тогда можно было не так уж и "гладить". Расход 93-го бензина летом 71 литров, а зимой - 78.

Привет из Питера! Иван Сергеевич, спасибо за память.

У отца был такой,я тогда совсем маленький был,постоянно из люка торчал,но по понятным причинам в него воткнули дизель,бегал он долго,но потом отец ушёл с него,посадили рукажопа и он задушил машину что осталась только кабина(посиб за выпуск👍

С душой, с удовольствием, без понтов, по человечески и так про каждую машину. И. Зенкевич не повторим!!!!

Вань, спасибо тебе огромнейшее за ностальгию .,.А как мы жили прекрасно...!!!

Служил 86-88. Хабаровск. Это военная машина. Весна, танковая деректриса, танки стоят, Урал 375 Едет. Без комментариев. Многие это повторят.

Ну понятно, что все сейчас будут написывать про блондинку в кузове! 🤣🤣🤣 но я по теме - довелось раз в жизни прокатиться на бензиновом урале. Скажу так - вещь неимоверно мощная по ощущениям, хотя отдаленно по звуку напоминает ЗиЛ (ну, понятно почему)))))))))) а так, конечно, дизельный мамонт намного выигрыевает))) так или иначе, дядь Вань, спасибо за обзор!!)))))) Ждемс дальнейших динозавров))))))

Урал везде побывал и многое повидал За это и стоит его уважать

Супер! Блондиночка в кузове смотрится очень контрастно и красиво, ну и история как всегда шикарна:)

Интересно было бы посмотреть обзор Ивана на новые Уралы. Ну и да, грузу в кузове отдельный лайк.

And i can say from Germany „wirklich klasse Video“😎👍

Дядь Вань! Зачем над блондинкой издевался...? То сидит в кузове, то , похоже бежит рядом)))

@user-qh3ll4zg9k

2 жыл бұрын

Ей ещё толкать его предстоит 🤣

Учился в автошколе ДОСААФ на Уралах-375, 4320, ЗИЛ-131. Мощные машины.

Иван, Ну наконец то !!! Долгожданный 375-тый )) Ачуметь ), Думал правда что будет Кунг, как это было со 131/157, но и на этом спасибо!!, мне понравилось !!!

Спасибо, нахлынули воспоминания.... Были у меня на узле связи такие, хороши, но с появлением дизельных, в колонне им ездить стало тяжко. Хоть скорость колонны определена небольшая, но горки никто не отменял. Дизель в них прет, а бензин чахнет.

@user-fr2xg6ct9n

2 жыл бұрын

А ежели еще повыше заехать,как там дизель себя будет чувствовать?

@olegcwetow4939

2 жыл бұрын

@@user-fr2xg6ct9n Все равно лучше бензинки. Дымит только сильнее, т. к. сгорание топлива не оптимально. Но у бензинового те же проблемы, но силенок и ньютонов меньше.

@klimtschugunkin4565

Жыл бұрын

Да и безонасос часто отказывает на подъёме. Это вообще проблема ЗИЛовского мотора. Тряпку на него ложили и время от времени водой поливаешь, пока поднимешься. Бензиновый мотор был слабоват, правда мой 93 бензина не видел. На 93 м ездили легковушки прапоров и офицеров.

Иван спасибо вам большое, как долго ждал обзор этого автомобиля, удачи вам👍

@user-dj3tz3my4e

Жыл бұрын

За видео лайк Ваня, но на етом метале до Киева не дошли.

КАКОЙ КОНТРАСТ- МОНСТР МАШИНА И ХРУПКАЯ ДЕВУШКА!👍

Во время службы в армии приходилось ездить на таком, очень понравился, особенно по сравнению с ЗиЛ 157 на котором поездил хорошо, на нем стояла РЛС П-15 "Тропа", на которой служил оператором и водителем, а на Урале стоял "пароль" подключаемый к моей РЛС.

В Беларуси ещё в МЧС эксплуатируют.5 лет назад сам на таком служил пока не списали. Расход 75 на 100 по асфальту. Но проходим лутше современных, только шашина так может. 👍🤛👨‍🚒

@user-qp8jk5dj2e

2 жыл бұрын

гбо ??

@stanislavzaremba3445

10 ай бұрын

​@@user-qp8jk5dj2eнет.

@slipperyroad4046

5 ай бұрын

Ни разу не видел, чтобы в нашем МЧС Уралы использовались, да еще и бензиновые. Везде МАЗы и иномарки, в захудалых городах еще старые ЗиЛы встретить можно, но Уралы...кто-то заливает.

От души: СПАСИБО!!!👍👍👍

Я в армии перегонял такой из одного бокса в другой, в кабине была канистра вместо бака прозрачная литров десять наверное. Меня поразило как резко опускался уровень бензина при нажатии газа в пол. Я не думал что так бывает вообще. Машана 🔥🔥🔥

Машина клас я на таком 1978г. Работал был карб. Потом подогнал дизель ямз236 зверь проработал 5лет в общей сложности на Урале 16лет был и 4320 👍👍👍👍👍

Наконец-то Урал👍 Смотрю до конца👌 Спасибо за ролик🤝

@Petr-Perovich

2 жыл бұрын

У нас автобусе ЛАЗ-699Р движок бензиновый стоит УРАЛ-375 и КПП с него же 👍🤝🚍

@user-lf3li4jj6l

2 жыл бұрын

@@Petr-Perovich двигатель ЗИЛ поршневая Уралоаская, больше диаметр 108мм.

@Sakmara_Orenburg

2 жыл бұрын

Петрович, моё почтение!

@VegaBusTV

2 жыл бұрын

@@Sakmara_Orenburg привет🤝

@user-lf3li4jj6l

2 жыл бұрын

@@Sakmara_Orenburg Привет

That engine sounds like symphony ... ❤️

Тезка, спасибо за обзор!! 👍

7:02 Р-159 с блоком УНЧ. Связь - наше всё!