КРАЗ С КОНСЕРВАЦИИ!!! КРАЗ- 65101/ Мега машины СССР/Иван Зенкевич

Автокөліктер мен көлік құралдары

Скачивайте BRISK Catalog.
www.brisk.ru/
play.google.com/store/apps/de...
apps.apple.com/ru/app/%D0%BA%...
brisk/id1476188488
MODIMIO
gruzoviki.modimio.ru/go.a243cc67
Фильм - обзор ярчайшего представителя советского и украинского автопрома: грузовик КРАЗ- 65101
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
Инстаграмм / ivanzenkevich
#СССР #автообзор #ретро #грузовик #КРАЗ #мегамашина#тестдрайв
#зенкевич #иванзенкевич

Пікірлер: 2 100

  • @ivanvoenets2446
    @ivanvoenets24464 жыл бұрын

    А как же этот- Правила проезда перекрестков для КрАЗов: 1 Подъехать к перекрестку 2 Убедиться в отсутствии справа другого КрАЗа 3 Продолжить движение

  • @carlsson2361

    @carlsson2361

    4 жыл бұрын

    Только хотел этот анекдот написать😁

  • @TheZzzombeee

    @TheZzzombeee

    4 жыл бұрын

    createl21 так это еще с развала совка началось. Открылся рынок, появились дешёвые китайские аналоги, или более надёжные европейские или американские. И спрос на продукцию пошел по одному месту. Хотя КРАЗ еще хоть что-то делает, в отличии от ЗИЛа, которого разворовали чинуши. А про клубнику ты конечно загнул.

  • @VK-kt2vr

    @VK-kt2vr

    4 жыл бұрын

    @@createl21 уверен? или абы ляпнуть?

  • @user-tu4jz2pu1h

    @user-tu4jz2pu1h

    4 жыл бұрын

    @@createl21 пиздеж

  • @user-be3jx1ii3v

    @user-be3jx1ii3v

    4 жыл бұрын

    Я только из-за этого анекдота ролик и смотрел, а его в ролике и не оказалось!))))

  • @user-xy3ms8qm8d
    @user-xy3ms8qm8d4 жыл бұрын

    скоро будет маз 500 кран. Кто мишу дизель смотрел тот поймет Блин это мой рекорд лайков! Спасибо вам!

  • @user-dl9tg9sq1f

    @user-dl9tg9sq1f

    4 жыл бұрын

    О, крутяк, давно МАЗ 500 хотел спросить: будет ли? А тут-да, будет!

  • @user-xy3ms8qm8d

    @user-xy3ms8qm8d

    4 жыл бұрын

    @@user-dl9tg9sq1f кстати на этом канале есть тест драйв маз 500 только бортовой

  • @user-fp6sp4gj1g

    @user-fp6sp4gj1g

    4 жыл бұрын

    Точно. Когда Мишаня Бабу Ягу снимал , Иван МАЗа катал.😁

  • @kaskader007

    @kaskader007

    4 жыл бұрын

    @@user-xy3ms8qm8d точняк😁. Я почти на таком работаю,Стропальщиком.Ток у нас стрела телескопичка, а так такой же 500 МАЗ с голубой кабиной

  • @San4es52

    @San4es52

    4 жыл бұрын

    @@user-xy3ms8qm8d где он матерился когда кабину откидывал?

  • @user-xw2xf6mw7j
    @user-xw2xf6mw7j3 жыл бұрын

    50 лет прошло. Мне было 5. А Кразы-255, на Красноярской ГЭС помню. От них шёл запах великой страны!

  • @saburovanatoly2197

    @saburovanatoly2197

    2 жыл бұрын

    говном значит пахло! Не все это понимали!

  • @user-rv7ph7ke6q

    @user-rv7ph7ke6q

    2 жыл бұрын

    @@saburovanatoly2197 вот только обосрался ты, и говном несёт о тебя...

  • @user-me8gx1bk6q

    @user-me8gx1bk6q

    Жыл бұрын

    @@saburovanatoly2197 От тебя и сейчас пахнет😫🙄

  • @Adilbek_Ismailov
    @Adilbek_Ismailov2 жыл бұрын

    Иван, спасибо Вам за видео! Прям ностальгия!!! Отец ездил на таком, только с цистерной была. А год выпуска, кажеться,1986 г.(!) А еще крылья другие были и фары на крыле. И ездил аж 15 лет! Детство мое почти прошло в кабине того Краза😁 Так как часто ездил с ним на работу. Видел как мой батя разбирал двигатель, а я в то время (мне тогда 5-6 лет) чистил до блеска с щеткой карданный вал🤣, видел как менял кабину, так как старая ржавела. Ведь правда:для Краза расходник - это водитель🤣 А кабина широченная!!! Мне всегда нравилось крутить подрулевые включателей фар. Машина, конечно, зверь! Что на нем только не возил и в цистерне, и сеном сверху грузили для скот, а ей кажеться все по х…й!!! Иначе никак не выразиться! Но, тормоза… Ойойой… Как сейчас помню рычаг переключения КПП: такие ходы, метр туда, метр сюда ии характерное хрюкание😁😁😁 И дым от глушителя!!! Эээх солярка ароматная!!!🤣🤣🤣 А самое главное как рычить мотор! И только сейчас понимаю, какой батя у меня сильный, чтоб крутить руль! Это😳 Спасибо за эмоцию, Иван!!! Удачи Вашему каналу!!!👍👍👍

  • @oT6uT_Hanpo4b
    @oT6uT_Hanpo4b4 жыл бұрын

    Как говорили на Севере:"Хорошая машина Татра,но три года-и нет машины!А ещё хорошая машина КрАЗ,но три года и нет водителя!"....

  • @Use_2024

    @Use_2024

    4 жыл бұрын

    Только татры до сих пор бегают на северах да и в городе вижу периодически, а вот краз уже история

  • @80evgeniy

    @80evgeniy

    4 жыл бұрын

    @@Use_2024 у нас на северах на дальняк ещё бегают КрАЗюки, по городу на строительстве работы по нулевому циклу начинает пара КрАЗюк - БКМка и седёльник, часто лаптёжник, который притаскивает трал с костромским гусеничным краном.

  • @Lifeandhobbies178

    @Lifeandhobbies178

    4 жыл бұрын

    Помню на севере их людоедами называли ещё))

  • @renkz8017

    @renkz8017

    4 жыл бұрын

    Людоед одним словом😀

  • @user-kf6ls4tz1w

    @user-kf6ls4tz1w

    4 жыл бұрын

    Недаром у старой модели краза кликуха,людоед

  • @DyahanFidele
    @DyahanFidele4 жыл бұрын

    Руль регулируется, сгибанием и разгибанием рук водителя.

  • @user-wo7hv7tc9b

    @user-wo7hv7tc9b

    4 жыл бұрын

    насмешил

  • @13winser

    @13winser

    4 жыл бұрын

    как прапор, который Филимона учил водить..

  • @Team-gl7te

    @Team-gl7te

    4 жыл бұрын

    ) да с острил

  • @MrAfigli

    @MrAfigli

    4 жыл бұрын

    А оно там надо? Там его повернуть бы хотя бы))

  • @user-jt9ps7hw5x

    @user-jt9ps7hw5x

    3 жыл бұрын

    Пиздец ты остряк!

  • @Telepnev
    @Telepnev4 жыл бұрын

    Работал на мазе автокране, мотор и кпп, как на кразе атмосферный 238 и пятиступка. Обожаю этот мотор. Уже давно не работал на советской технике, но урчание мотора в видео порадовало очень.

  • @user-yy4mf8js5q
    @user-yy4mf8js5q3 жыл бұрын

    Просторный , удобный и хороший обзор с кабины ! Очень ремонтопригоден! Без излишеств!

  • @Lets2Gayd
    @Lets2Gayd4 жыл бұрын

    То чувство когда про милые бородки говорит человек с милой бородкой

  • @HinH-pl2po
    @HinH-pl2po4 жыл бұрын

    У Чукчи спрашивают: ну как машина? .Слушь, машин тёплый ,удобный , широк- только вот собаки устают.!)

  • @bmd3054

    @bmd3054

    4 жыл бұрын

    Пусть Оленей запряжет)

  • @kostya-ee3xg

    @kostya-ee3xg

    4 жыл бұрын

    @@bmd3054 в том анекдоте про оленей и было 😁

  • @user-eq3fi4gj8n

    @user-eq3fi4gj8n

    4 жыл бұрын

    Михаил Степнов а чо дворники внутри? -а,до пятой скорости дохожу все стекло заляпывает слюной

  • @user-gg1ks7xc7g

    @user-gg1ks7xc7g

    3 жыл бұрын

    Добрыи день .Когда создали КамАЗ вездеход дали чукчам на испытания ,через полгода пришли смотреть результаты ,ну чукча и отвечает машина теплая хорошая да вот сабаки быстро устают .Такои вариант более правдоподобен .

  • @aptonchaplin9069

    @aptonchaplin9069

    3 жыл бұрын

    Ружунемогу! Молодец!!!!!

  • @user-rf3jr6lq3r
    @user-rf3jr6lq3r4 жыл бұрын

    анекдот; на БАМе говорили вон тот водила две Татры ушатал,а вон тот Краз двух водил))))

  • @user-zz8cd7xc8j
    @user-zz8cd7xc8j3 жыл бұрын

    один из мщных и надежных тягачей ссср. Полтора года на нем отработал. Машина зверь. Уралы нервно курят в стороне.

  • @mr.meeseeks8230

    @mr.meeseeks8230

    2 жыл бұрын

    У Уралов другая задача. Это техника для карьера и перегруза. Урал по трассе едет, а КрАЗ страдает.

  • @uzl71
    @uzl714 жыл бұрын

    Взял оригинальную упаковку порвал на ключах, сколько лет хранилась, пока не пришел ты

  • @AUTORUS

    @AUTORUS

    4 жыл бұрын

    ну ещё бумагу жалеть

  • @user-ik2li2xp7c

    @user-ik2li2xp7c

    4 жыл бұрын

    Это просто бумага

  • @MacIn173

    @MacIn173

    4 жыл бұрын

    @@user-ik2li2xp7c не, это не просто бумага. Это оригинальная нетронутая упаковка. Ценность не в материале, а в неприкосновенности.

  • @uzl71

    @uzl71

    4 жыл бұрын

    @@user-ik2li2xp7c Ну надо тогда всё вытащить и в пакет из ашана положить...

  • @user-ik2li2xp7c

    @user-ik2li2xp7c

    4 жыл бұрын

    @@MacIn173 Это машина, инструмент, а не какая-то игрушка. Она должна работать. Не надо херней страдать.

  • @Umka682
    @Umka6824 жыл бұрын

    Самая прекрасная вещь КрАЗа это его карданы. Кто их крутил тот поймет.Вообще негруженый КрАЗ трогается с третьей передачи груженый со второй,очень редко с первой. Там двухдисковое сцепление, снял ногу с педали и поехал.Зачем там пониженная не знаю. Наверно на Луну заезжать.

  • @uht2012

    @uht2012

    4 жыл бұрын

    На моём троллейбусе от КРАЗа кардан стоит, спокойно в одиночку руками кардан крутил через люк в полу,чтоб с места сдвинуть. Траллик тоже 11 весит))

  • @Umka682

    @Umka682

    4 жыл бұрын

    @@uht2012 Я про снятие-установку писал. На скольки болтах кардан у троллейбуса крепится? Кстати не знал что у троллейбуса есть кардан.

  • @evgeniysmirnoff3093

    @evgeniysmirnoff3093

    4 жыл бұрын

    А в чем прикол с карданами?

  • @MAC-oi5tg

    @MAC-oi5tg

    4 жыл бұрын

    @@evgeniysmirnoff3093 весят норм

  • @user-po7sj3vk6e

    @user-po7sj3vk6e

    4 жыл бұрын

    Evgeniy Smirnoff в том что их многа и мниго балтов крутить,если мне память не подводит на одно кардане 16 болтов

  • @andreynikto8027
    @andreynikto80274 жыл бұрын

    Гонял на таком в армейке супер, а ещё миксер на его базе золотарям в тайгу гонял в брод через речку по самые двери просто огонь, супер машина!!!

  • @user-xf1ov4td7w
    @user-xf1ov4td7w4 жыл бұрын

    Отец работал на автокране Краз...я мелкий был обожаю эту машину...аж прослезился)..спасибо Дядь Вань!)

  • @user-fs6or1gr4g

    @user-fs6or1gr4g

    2 жыл бұрын

    А движок это же песня,ямз 238

  • @Ewgeni702
    @Ewgeni7024 жыл бұрын

    Этот звук ЯМЗ, насколько он приятный,а сколько приятных воспоминаний ))) Благодарю за обзор, как всегда на высоте!

  • @sergei4684

    @sergei4684

    4 жыл бұрын

    а еще звук с турбиной... как тепловоз

  • @user-xz9dj6wt7v

    @user-xz9dj6wt7v

    4 жыл бұрын

    тыб ямз 240 послушал-ото звук

  • @sergei4684

    @sergei4684

    4 жыл бұрын

    это же на к700те

  • @user-xz9dj6wt7v

    @user-xz9dj6wt7v

    4 жыл бұрын

    @@sergei4684 240 стоит на 701.238 турбо -на к700а.а вот на тепловозах по мне звук двухтактника 10д100 больше нравится чем у четырехтактника д49

  • @sergei4684

    @sergei4684

    4 жыл бұрын

    наши машины отличаются по звукам а иномарочные все бесшумные да, я работал на заводе где ремонтировали теповозы маневровые так что звук дизеля я помню

  • @user-mz6jh6gb9f
    @user-mz6jh6gb9f4 жыл бұрын

    в кастомтрак тоже кразик с консервации. очень приятный и душевный там мужик. у него и зил и урал и камаз и шишига есть и военный краз есть. и все знают что свечи лучше njk ставить.

  • @user-db7ds6mj9k

    @user-db7ds6mj9k

    4 жыл бұрын

    Немножко он рукажопит с тем кразом(255Б1 у него)но думаю со временем доведёт и отрепетирует его что бы мотор был на мотор похож а не на веялку как сейчас у него.

  • @user-cz4cd1bt5h

    @user-cz4cd1bt5h

    4 жыл бұрын

    ЗИЛ он же продал давно

  • @user-db7ds6mj9k

    @user-db7ds6mj9k

    4 жыл бұрын

    @@user-cz4cd1bt5h и КАМАЗа тоже.Сейчас у него КрАЗ,Урал и ГАЗ.

  • @user-cz4cd1bt5h

    @user-cz4cd1bt5h

    4 жыл бұрын

    @@user-db7ds6mj9k именно)

  • @zhesso7635

    @zhesso7635

    4 жыл бұрын

    Василий Иванов не свечи а форсунки

  • @user-jw7qx5ip8r
    @user-jw7qx5ip8r4 жыл бұрын

    Спасибо за обзор . С 91 по 95 я на таком отработал БКМ 21 бурильно крановая машина . Вспомнил молодость !

  • @user-yj5nl1hi4d
    @user-yj5nl1hi4d3 ай бұрын

    В армии был 255 лаптежник с экскаватором. Устроился на работу на 256 самосвал, потом дали самосвал 6510 с такой же кабиной. После ещё один 6510 новый, под переделку в седельный тягач (6440) тогда можно было переоформить документально. Не машина, а бабочка, особенно тягач. Режим работы полегче, запас прочности огромный, гружёный мог достать из кювета хоть танк. Много было вложено души в них. Я до сих пор люблю эти машины. Спасибо людям, работавшим на КрАЗе за хорошую машину. Когда таскал по 42

  • @KsyPsy
    @KsyPsy4 жыл бұрын

    Монументальная Консерва! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

  • @kofan1139
    @kofan11394 жыл бұрын

    Не поверите, но я до сих пор на таком работаю.

  • @user-oz9hd7kr5j

    @user-oz9hd7kr5j

    4 жыл бұрын

    Почему же не поверим , я верю !

  • @MrProtivostoyanie

    @MrProtivostoyanie

    4 жыл бұрын

    и как оно?

  • @kofan1139

    @kofan1139

    4 жыл бұрын

    Пока не съел.

  • @user-oz9hd7kr5j

    @user-oz9hd7kr5j

    4 жыл бұрын

    Короче мы все верим)))

  • @andreilarin4627

    @andreilarin4627

    4 жыл бұрын

    Держись друг, я тоже на таком работал. Только на самосвале

  • @user-im5ko9su8k
    @user-im5ko9su8k4 жыл бұрын

    Эти кразы с железными кабинами, выпускались с середины 80х.,если не раньше. Только у них были другие крылья облицовки,чуть побольше в передней части,и на крыле стояли габарит с поворотом. А эта уже поздняя модель.

  • @user-dc5fc4og6b
    @user-dc5fc4og6b2 жыл бұрын

    Мне повезло, я на таком пару недель покатался. Лес возил пиленый с сортировки на погрузу. Километр туда, километр обратно, весь день. Кайф. Машина зверюга.

  • @user-ue6wq5ds3d

    @user-ue6wq5ds3d

    8 ай бұрын

    То еще уепище!! З/ступица 98 кг, п/ ступица 92 кг, передняя рессора 99 кг, задняя рессора140кг. 1й год ездит, 2й год начинает капотом жевать, 3й год болтами срать начинает...

  • @user-cm2zb5ew1w
    @user-cm2zb5ew1w4 жыл бұрын

    я работаю на холдинг КРАЗ и сейчас есть офигенные экземпляры с движками от ЯМЗ и собственного производства МОТОРСИЧ если бы эти вам на обзор и на покатушки.... поверьте есть что "примерить" ..... :) удачи гению поиска! :) завод работает и выпускает не плохие грузовики. :)

  • @flali1979

    @flali1979

    4 жыл бұрын

    вот, кстати. Что за обман и лицемерие на вашем заводе? Как бы, ставить стали импортные дизеля, и на сайте об этом стали тоже указывать. Но, как перешли опять на русские моторы, стали писать просто - "двигатель". Ну, мудаки чёртовы! За такое убивать надо. Но, печально не это. Указать, какой мотор - "стеснительные", зато никого не стесняясь, широко рекламируют шасси ГАЗон Некст! Уроды!

  • @httSergejj_m

    @httSergejj_m

    4 жыл бұрын

    Это очень радует, пусть так будет всегда 😊

  • @MrMaSaRaKj

    @MrMaSaRaKj

    4 жыл бұрын

    @@flali1979 как бы у них там конфликт, и все российское запрещено, по крайней мере громко кричать об этом не стоит

  • @flali1979

    @flali1979

    4 жыл бұрын

    @@MrMaSaRaKj да, как раз, всё по-другому!!! И какое "запрещено", коль всё на виду? В подполье, ведь, не ушли. Всё на виду, у всех! И хоть тихо говорить, хоть громко - что и на что повлияет? Повторюсь, не то, что "запрещено" или нет - процветает уродство просто. К примеру, в Киев привезли трамваи, тогда еще. Все знали откуда их привезли, и никто ничего не скрывал. Просто, шум никто не хотел поднимать. Есть на то причины, но мне они неизвестны.

  • @user-db7ds6mj9k

    @user-db7ds6mj9k

    4 жыл бұрын

    @@flali1979 используют ЯМЗ моторы?Я видел новые машины с моторами "Вейчай"(КНР).В Черкассах из машинокомплектов собирают "Богдан-63172" так это тот же МАЗ-6317 только с Вейчаем а не ЯМЗ.Хотя может быть что и идут по-тихому моторы из России.Спорить не буду.

  • @user-wn2ie1qg1z
    @user-wn2ie1qg1z4 жыл бұрын

    Мужики, смех, смехом, но кразер это мощь,.!!! Двига неубиваемая. У меня был с деревянной кабиной, тепла - 0, но масленое отопление многое заменяло, грейдер 35 тонн на себя и домой👍, никогда кразер не подводил.

  • @user-og9cj5ug8c
    @user-og9cj5ug8c5 ай бұрын

    Ямз-238 двигатель не убиваемый, живу в г Стрежевом, это север Томской обл. Наш город и всю нефтянку отсыпали совки Татры, а вот дорогу на Пионерный промысловую, отсыпали Кразюки, Казахстрой... Да Кразы это бомба... 250,255 лаптежники вечные... весь Север построили в СССР

  • @user-iq7qv9xr7i
    @user-iq7qv9xr7iАй бұрын

    Автомобиль для настоящих мужчин 👍👍👍 ! Надёжный и неприхотливый мощный трудяга и на дальние рейсы вынослив 👍👍👍

  • @user-pi6tv4mg3u
    @user-pi6tv4mg3u4 жыл бұрын

    Я в армии на таком служил техника оболденная

  • @user-qg5ro6gg2w

    @user-qg5ro6gg2w

    2 жыл бұрын

    КрАЗ-256Б1, 1989 год,в богодушумать...))), под дембель правда новенький ЗиЛ 431410.

  • @user-rz9hl7bd8z
    @user-rz9hl7bd8z4 жыл бұрын

    ооооооо, а на заднем плане то сколько всякой интересной техники.Я бы там наверное целый день бродил)) Иван, Вы как всегда на высоте,долго ждал очередного Вашего обзора и наконец дождался.

  • @olegkozlov2265
    @olegkozlov22654 жыл бұрын

    ДЯТЬ ВАНЬ ПРИВЕТ БОЛЬШОЙ БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ .ВСЕМ ТВОИМ ВИДИО. ТЫ МОЛОДЕЦ ЧТО НЕСЁШ В ЖИЗНЬ И НЕ ЗАБЫВАЕШ О НАШИХ РОДНЫХ ХОРОШИХ МАШИН.ЗДОРОВЬЯ И УСПЕХОВ ТЕБЕ .ДА И НАСЧЁТ ВОЛЬВО БЕРЕГИ ЭТУ МАШИНУ .ЭТО ПРАВДА ЧТО ЭТО МЕТАЛ .НО В НИХ ЕСТЬ ДУША.САМ ИЗ ИЗРАИЛЯ ЛЮБЛЮ СТАРЫЕ МАШИНЫ.ОСОБЕНО АМЕРИКУ.ЕЗЖУ НА КАДИЛАКЕ 2003 ГОДА С ДВИЖКОМ 3600.И РАДУЮСЬ ХОТЬ И БЕНЬЗИН ДОРОГОЙ НОНЕ ЧТО И НИ КАКАЯ ДРУГАЯ НЕ ЗАМЕНИТ ПОЕЗКУ НА ТАКОМ АВТО.ВЕЧНЫЕ МАШИНЫ.

  • @user-vk3cg1vu2k
    @user-vk3cg1vu2k11 ай бұрын

    Эх, чтобы не говорили - это была легенда бездорожья! Особенно в армии!...

  • @avto_drajv
    @avto_drajv4 жыл бұрын

    *Как мне повезло что я живу на родине, где выпускают ЭТИ КЛАССНЫЕ ГРУЗОВИКИ, ИХ И ДО СИХ ПОР У нас выпускают. Спасибо за обзор Дядь Вань!))*

  • @user-yp6nw5kv8y

    @user-yp6nw5kv8y

    3 жыл бұрын

    @@user-iy9uc3ql6m я на 258м работал, седельный тягач, так не говно, а ужас , в конце дня башка раскалывается

  • @user-ul7rl9hu3n

    @user-ul7rl9hu3n

    2 жыл бұрын

    Сомнительное везение))

  • @user-xj2rj7mr2r

    @user-xj2rj7mr2r

    Жыл бұрын

    Как сейчас у вас дела??? Без эронии и подеб,,,в ........

  • @danger-hz9qn

    @danger-hz9qn

    Жыл бұрын

    @@user-xj2rj7mr2r и че это ты высрал,зная ситуации в Украине.

  • @user-xj2rj7mr2r

    @user-xj2rj7mr2r

    Жыл бұрын

    @@danger-hz9qn и чего я высрал?!?! У меня друг киевлянин коренной , приехал жить в Россию еще до операции, созваниваються с многими,и без говна , что хамиш ?!?

  • @1993mistert
    @1993mistert4 жыл бұрын

    ЛиаЗИК на заднем плане, как я по ним соскучился в Москве =( уже 16 лет без них и 5 лет без Икарусов.

  • @user-ue8zx2qy7b
    @user-ue8zx2qy7b Жыл бұрын

    Про колеса улыбнуло. И когда прогреете двигатель, чтобы прокачать систему, не забудьте поставить на трансмиссию 😀

  • @SERGEY-IVANOV.
    @SERGEY-IVANOV.4 жыл бұрын

    Палец вверх 👍))) на кразюке один ручник механический барабанный , второй якобы ручник это кран для включения спецоборудования , которое отсутствует на данном экземпляре . )) Мне много пришлось поколесить по северу на людоеде , последний был 63221 с установкой апр80 . Мне нравился кразюка , пока новый дак вообще сказка машинка .

  • @user-sz4rq2hb5u
    @user-sz4rq2hb5u4 жыл бұрын

    Дядя Ваня здравствуй. Как с тобой связаться.? Есть техника, редкая , и интересная.

  • @user-er7sk6zf5l

    @user-er7sk6zf5l

    4 жыл бұрын

    ↑в топ↑

  • @goga3839

    @goga3839

    4 жыл бұрын

    В ТОП!!!

  • @sana8185

    @sana8185

    4 жыл бұрын

    Какая техника?

  • @user-sz4rq2hb5u

    @user-sz4rq2hb5u

    4 жыл бұрын

    @@sana8185 сельхоз.

  • @sana8185

    @sana8185

    4 жыл бұрын

    @@user-sz4rq2hb5u понятно, а как называется?

  • @viktorkraiyevskiy6350
    @viktorkraiyevskiy63504 жыл бұрын

    Мільйон лайків... Дядь Вань це твоя стихія😀, ти як риба у воді😀. Клас. Чекаю нових відео...

  • @user-oc8se3tx4l

    @user-oc8se3tx4l

    4 жыл бұрын

    Viktor Kraiyevskiy Вiн пропагандоном став . Зря ты ему Любо ставиш!!!

  • @user-xy3ms8qm8d

    @user-xy3ms8qm8d

    4 жыл бұрын

    @@user-oc8se3tx4l чего?

  • @viktorkraiyevskiy6350

    @viktorkraiyevskiy6350

    4 жыл бұрын

    @@user-oc8se3tx4l привіт. Та начебто нічого поганого він в цьому відео і не сказав

  • @user-oc8se3tx4l

    @user-oc8se3tx4l

    4 жыл бұрын

    Viktor інші відео подивися

  • @user-ur8jy8ir7z

    @user-ur8jy8ir7z

    4 жыл бұрын

    @@user-oc8se3tx4l Кастрюлю с головы сними, дурачок.

  • @Mayrik_Magari
    @Mayrik_Magari4 жыл бұрын

    У отца был такой с полным приводом и турбиной, после 375 Урала отец очень сильно его хвалил.

  • @BoLt-ef4gx

    @BoLt-ef4gx

    4 жыл бұрын

    Миша тезка ,не верь ты в эти сказки, работал я на этом чуде Едеш а он гайками и болтами серет

  • @C.chamaeleon

    @C.chamaeleon

    3 жыл бұрын

    @@BoLt-ef4gx какое отношение к технике такое же и у неё к такому водятелу

  • @user-pt4fu7fv1q
    @user-pt4fu7fv1q4 жыл бұрын

    ВНУЧЕК ЕЩЕ ИНТЕРЕСНЕЙ У ЭТОЙ СЕМЬЕ))ДВИЖОК КОНЕЧНО УЖЕ НЕ ЯМЗ НО ГРОЗНЫЙ ТОЖЕ))

  • @Ksjskalkwvshwjwvqnam
    @Ksjskalkwvshwjwvqnam4 жыл бұрын

    Кабина отдалённо напоминает ЗИЛ-4331. Кстати, про капотную компоновку в Америке говорят, что это 2 метра жизни, так что с точки зрения пассивной безопасности капотник лучше, чем безкапотник

  • @user-rz9hl7bd8z

    @user-rz9hl7bd8z

    4 жыл бұрын

    И не только в мирной жизни.При наезда передним колесом на мину взрыв будет перед кабиной,а не прямо под ней.

  • @MrDozer1967

    @MrDozer1967

    4 жыл бұрын

    В Америке метры? Нет там метров! Футы, ярды, мили!

  • @user-ns2oz9dx1g

    @user-ns2oz9dx1g

    4 жыл бұрын

    Подслушено у Миши Дизеля

  • @Ksjskalkwvshwjwvqnam

    @Ksjskalkwvshwjwvqnam

    4 жыл бұрын

    @@user-ns2oz9dx1g Не только; я смотрел видео с дальнобойщиком из Америки, он там так и говорил

  • @pupsik1713

    @pupsik1713

    4 жыл бұрын

    @@Ksjskalkwvshwjwvqnam чей небось Давид Камаз который?

  • @FeHa3ellaM
    @FeHa3ellaM4 жыл бұрын

    Машина напоминает мне детство - я под такой чуть не попал на велосипеде .

  • @user-qg1dd1xp1d
    @user-qg1dd1xp1d4 жыл бұрын

    Татра огонь даже памятник на севере есть этой машине!

  • @mikhailryabitsky7981
    @mikhailryabitsky79814 жыл бұрын

    Один из лучших советских двигателей.

  • @user-uk2jk3ri3d
    @user-uk2jk3ri3d4 жыл бұрын

    *Слава советским Конструкторам и Рабочим!!!*

  • @user-bq5oz2cf1u

    @user-bq5oz2cf1u

    4 жыл бұрын

    Ты б на нем поработал. Не зря его назвали "людоед ".

  • @user-uk2jk3ri3d

    @user-uk2jk3ri3d

    4 жыл бұрын

    Вася Васин работал.... Кроме шуток...

  • @user-uk2jk3ri3d

    @user-uk2jk3ri3d

    4 жыл бұрын

    добрый человек не вся техника была скопирована,не вся... Да и на создание копии или прототипа тоже необходим и талант и умение...

  • @flali1979

    @flali1979

    4 жыл бұрын

    @@user-yd4jz9tx6m как вы "прогонители совка" достали! Ну, ладно, железный занавес. А сейчас, не судьба посмотреть, как "не воруют" другие производители? Воруют все! Неужели вы об этом не знаете? ДЭУ - дизайн итальянский, кузов немецкий и т.д. Икарус - кузов французский, движок немецкий, задний мост Раба, опять же, у немцев сворован и т.д.

  • @flali1979

    @flali1979

    4 жыл бұрын

    @@user-uk2jk3ri3d дело в том, что "прогоняют совок" так, что изучить, как работает промышленность за рубежом - не хотят.

  • @user-nx9cn9us5i
    @user-nx9cn9us5i4 жыл бұрын

    Пиздит дядя Ваня я на таком 11 лет ездил движок 240 л.с. в раме нет никаких вкладышей тормоза на кразах если накладки есть хорошие .В руках оба ключа балонники просто один для ступиц с футорками а другой на клиньях. Кстати вороток к балоннику называется монтажка стыдно не знать обзорщику грузовой техники. А стекло из 4 частей легче менять и обзорность хорошая ане от скудности средств когда его начали выпускать со средствами было ещё нормально.

  • @Bum317

    @Bum317

    4 жыл бұрын

    Та хоть хрен туда вставь да крути, лишь бы удобно было, если уж придераться , то лом более подходящий для болонника, а монтажка это народное название ,правильно МОНТИРОВКА 😀вот и я с умничал как и ты

  • @user-kz8xu6ek5h

    @user-kz8xu6ek5h

    4 жыл бұрын

    Он ещё и без воздуха в системе ездит. Что на ГЯ что на Кразу

  • @darkknight8624

    @darkknight8624

    4 жыл бұрын

    Согласен, звиздит во многом. Вот так молодняк насмотрится и потом умничает ходит. Тормоза всегда хорошо работают, если накачал систему. Запаску обычно откручивали спец.ключем, а не балонниками, и там весь прикол в погрузке/разгрузке/установке запаски, ибо даже вдвоем это сделать очень тяжело. Все четыре части стекла вроде бы взяимозаменяемы с шишиговскими, или еще с какими то, не помню уже.

  • @Bum317

    @Bum317

    4 жыл бұрын

    @@darkknight8624 садись, 5

  • @user-nx9cn9us5i

    @user-nx9cn9us5i

    4 жыл бұрын

    @@Bum317 умник ломом хорошо крутить футорки а на этом кразе клинья там достаточно монтажки или если хочешь монтировки.

  • @freeshot5516
    @freeshot55163 жыл бұрын

    столько с ним связано.... Объездил на нём всю Украину и Крым , когда работал в АО "Славутич" !!! Простой и надёжный аппарат ! РЕЛЬСА ))))))))

  • @Trucker5487
    @Trucker5487Ай бұрын

    Я на таком Кразе два года отслужил в армии. Машина Зверь. Таких больше нету в армии!

  • @user-er7sk6zf5l
    @user-er7sk6zf5l4 жыл бұрын

    Вот недавно смотрел "Как я ездил в Москву. Стоянки" про Владимира Виноградова, и там Зенкевича показывали.молодой еще) А сейчас уже сам седой, Дядя Ваня...

  • @user-mf8hp1ui9w
    @user-mf8hp1ui9w3 жыл бұрын

    Иван, работал на 6510 при минус 56, кабина теплая, две печки Краз 2005 года

  • @user-vi6nv7gy5u
    @user-vi6nv7gy5u7 ай бұрын

    Был у нас в гараже,в котором я работал,такой КрАЗ.Только кабина была со спалкой,вот это был шик!Только заднее крепление на кабине со спалкой разбалтывалось и лопалось постоянно.Для нагрева кабины ставили какой-нибудь радиатор масляный за водительское сиденье,можно с обдувом и тогда тепло даже на ночлеге.Были варианты, переделанные на малом предприятии при Кразе ,без раздатки с проходным мостом и скоростными редукторами,с коробкой Супера.Такие машины ходили по трассе до 110 км/час.На таких Кразах по желанию заказчика переделывали кабины в высокие и передок с квадратными фарами и другим оперением,совсем другая машина получалась. 22:27

  • @peresvet837
    @peresvet8374 жыл бұрын

    Это рейсталинговая кабина на первых были большие крылья с встроенными в них габаритами и поворотниками, а так же боковые лючки для обдува ног.

  • @MrAlexcrows
    @MrAlexcrows4 жыл бұрын

    Мне эта машина любима с детства. Отец всегда с собой на работу брал, я с радостью вскакивал рано утром и одеваясь на ходу бежал к этому гиганту с миксером для цемента. Он мне тогда казался необъятным, я гордился тогда своим отцом, что он водитель этого мастодонта, а друзья мне завидовали и просили уговорить отца, что бы их тоже прокатили. На видео единственное что не привычно, так это отсутствие направляющих на крыльях с звёздами от гирлянды, вместо шариков😊

  • @user-lj5ir5ue4p
    @user-lj5ir5ue4p4 жыл бұрын

    ...13:06 место где стоят реле,валяются блоки предохранителей и живет паучек ....)))))

  • @MrKna64
    @MrKna644 жыл бұрын

    Работал на стареньком 256, хорошая зверюга.

  • @user-ky8pf9hm5h
    @user-ky8pf9hm5h4 жыл бұрын

    Тормозные барабаны чуть от ржи протрутся, трещотками колодки подвести и огонь! Звук уши порадовал! Спасибо!

  • @user-zf5rx9ho2n
    @user-zf5rx9ho2n4 жыл бұрын

    Это не автомобиль 🚗, а локомотив тепловоз.

  • @keckoff
    @keckoff4 жыл бұрын

    Наконец звук движка без музыки! УРАААА! Иван, давайте возможность на всех обзорах почувствовать и послушать звук настоящих двигателей. Спасибо вам за ваше творчество

  • @MyVlast
    @MyVlast4 жыл бұрын

    краз 65105 проходные мосты (без роздатки) кабина со спальником 600 мм. крыша на кабине 210 мм. крипеж под контейнера ставропольский прицеп с крипежом под контейнера. в етом АВТО я прожил 7 лет. видел он от Кургана до Софии и от Баку до Мурманска.

  • @80evgeniy
    @80evgeniy4 жыл бұрын

    У машин ранних выпусков были остеклены задние углы кабины, где у этого выштамповки. Такое видел на БКМ-1501.

  • @MadCapybara
    @MadCapybara4 жыл бұрын

    Мой любимый грузовик!

  • @2226044
    @22260444 жыл бұрын

    Вот же дядя Ваня! Взял и заменил свечи на машине представительства!) Не прекращает меня удивлять)))

  • @zhesso7635
    @zhesso76354 жыл бұрын

    Ну Кразы любят ездит куда надо не капризничают как собратья Камаз и Урал и Зил и любят дорогу и путешествия 😍😍

  • @RaptorGP
    @RaptorGP2 жыл бұрын

    Звук ярославских V8 просто шикарен! Сказывается чрезвычайно большой объём. Совершенно непонятно почему конструкторы не поставили топливные баки бОльшего объёма - на раме очень много свободного места. Зачем заставлять водителя часто заезжать на заправку? Это же потери рабочего времени. Интересно, что при такой же выносливости и прочности американские капотные грузовики тех лет выглядят значительно менее тяжеловесными. Притом, что дизели на них зачастую были куда мощнее ЯМЗ-238.

  • @digon33
    @digon334 жыл бұрын

    Ностальгия вызывает хочется вернуть то время в СССР.

  • @javor007
    @javor0074 жыл бұрын

    Apsolutno je za ne povjerovati koliko je Sovjetski savez imao kvalitetan i raznovrstan vozni park 😀👍

  • @user-sukaveka
    @user-sukaveka2 жыл бұрын

    А мне нравится. Большие крепкие машины-работяги. ))))))))))

  • @user-mx5ik1ti2p
    @user-mx5ik1ti2p3 жыл бұрын

    Я работал на краз 256 /пневмо уселитель руля /6 лет Живой!!!

  • @suvoroff_
    @suvoroff_4 жыл бұрын

    Блин, да он в идеале. Новая машина, хоть и прожила уже дцать лет. Классный обзор.

  • @user-th5mb2ux3f
    @user-th5mb2ux3f4 жыл бұрын

    Подливать масло и ездить, бог с ним!!! Лайк однозначно!!!

  • @ded-Mokar
    @ded-Mokar2 жыл бұрын

    Дядя ваня вроде взрослый а сказочки любит. Супер свечи бриск выдают такую же искру как и другие. Искра одна и проходит по пути наименьшего сопротивления, там не будет 10 кратного увеличения искр. Она будет всегда одна. Даже если будет 50 электродов на ней.

  • @blackforest77
    @blackforest774 жыл бұрын

    Ох этот звук двигателя! Краз и Урал. Ничего более круче звучащего нет!

  • @stellar7682
    @stellar76823 жыл бұрын

    18:37 О, знаменитая "коробка передач на КрАЗе" 🤣

  • @user-cx3ci1xd3y
    @user-cx3ci1xd3y4 жыл бұрын

    Крепкого вам здравия Иван, очень нравятся ваши ролики про нашу технику!

  • @user-ke9dn2cj5x
    @user-ke9dn2cj5x4 жыл бұрын

    Кразы так рычат прикольно, с присвистом...Мощь!!!

  • @user-fi3wi2zd8w
    @user-fi3wi2zd8w4 жыл бұрын

    Особенный кайф когда две передачи нечайно включились

  • @DundarDaily
    @DundarDaily4 жыл бұрын

    Дядя Ваня, почаще выпускайте и публикуйте как горячие пирожки новые ролики тест-драйвов любых машиных. С нетерпением ждёмс

  • @KonstantinShavlov
    @KonstantinShavlov4 жыл бұрын

    Старая школа: железо, мощь, жрёт как 10 слонов, хрен сломаешь. Монументальный аппарат.

  • @Andron153

    @Andron153

    2 жыл бұрын

    Аппетит можно убавить спомощью не хитрых манипуляций В остальном да, монументально Работаю на таком, только плюс крановая установка на нем

  • @DIGGER197

    @DIGGER197

    11 ай бұрын

    У меня в татре Т815 nth расход меньше

  • @IGOR-FREY
    @IGOR-FREY4 жыл бұрын

    Имел удовольствие такой "КрАЗ" водить, правда не долго, всего метров 70. Была ошибка в троганье, по незнанию начинал движение как на легковой, с первой передачи. Потом освоился и нормально тронулся!!!!!!!!!!!!!! Просто нужно было перегнать "КрАЗ" на другую сторону базы!!!!! Классная машина!!!!!!!!!!

  • @grunenko2007
    @grunenko20074 жыл бұрын

    Любимый анекдот "кразистов" в версии, которую слышал я: Купили для карьера в СССР Чехословацкие "Татры". Через год приехали чехи с завода : -Ну как у вас наши "Татры"? -Ничего... Машина хорошая, но пол года, и вашей "Татре" п**дец... Взяли чехи "Кразы"... Через год к ним приехали наши : -Ну как тут у вас наши "Кразы"? -Ничего... Машина хорошая, но полгода и чеху п**дец!

  • @Dani-me3nr
    @Dani-me3nr4 жыл бұрын

    КрАЗ настолько брутален, что предполагалось вместо воротка использовать собственный палец.

  • @antonfokinforever4099
    @antonfokinforever40994 жыл бұрын

    Жаль на наших дорогах, таких почти не осталось. Политики уроды. У меня дед, точно на таком работал. Я с ним катался. Машина супер. На татре дед, тоже работал, очень хвалил. Воздушное охлаждение, не когда не грелась и зимой можно парится в кабине. К сожалению один парень из бригады умер во сне в татре.

  • @user-me7lu7fg8b
    @user-me7lu7fg8b3 жыл бұрын

    Лобовые стекла - требование армии. Обязательно должны быть прямые. Исключение - 130 и 131. Не смогли подогнать прямые стекла под кабину.

  • @user-wx2rj8mv3c
    @user-wx2rj8mv3c4 жыл бұрын

    Ваня что за термин "" прокачаться пневмо системе"" это как? И откуда там 275 л.с, когда всю жизнь там было 240 !! Работал я на таком, глыбы мраморные из карьера возил , суперский аппарат!!!

  • @kingsofmetalkingdom7712
    @kingsofmetalkingdom77123 жыл бұрын

    Отличный обзор! Дядя Ваня молодец! В конце классный анекдот.

  • @user-mk2ih9nm6q
    @user-mk2ih9nm6q4 жыл бұрын

    16 лет работаю с техникой Хускварна. Первый раз про эти свечи слышу

  • @user-qe8hg8kw6s
    @user-qe8hg8kw6s8 ай бұрын

    Здравствуйте, Иван. Для подъема или опускание запаски, на КрАЗе имелась специальная трещётка и труба-рычаг, а тот ключ для гаек на стремянках задней подвески.(41ммм).А в общем ,спасибо Вам за эти обзоры, очень интересно.

  • @user-js1rg1un7t
    @user-js1rg1un7t4 жыл бұрын

    Здоров д.Ваня. Работал на таком на БАМе, зря ты говоришь,кабина теплая, в отличии от деревяной даже очень ничего, главной чтоб двигатель не остывал, но на БАМе все таки кидали радикулитку на пол,с пассажирской стороны,проблемы две,это " поросенок" на среднем мосту и балансиры задней телеги, уже через пару месяцев мосты начинают гулять! В остальном машина очень ничего,если доработать головой и руками!😁

  • @user-zo2nm5nx6z
    @user-zo2nm5nx6z4 жыл бұрын

    Улыбнуло "Надо подкачаться, надо надо подкачаться"

  • @user-ry9nm7cj4t
    @user-ry9nm7cj4t4 жыл бұрын

    Интересно, Мишаня будет новый балонник из бумаги разматывать? Любимое слово Ивана " монументально" , он уже спёр.😁😁😁

  • @Rozhdenie_kolpachka

    @Rozhdenie_kolpachka

    4 жыл бұрын

    Кто такой Миша?

  • @user-ry9nm7cj4t

    @user-ry9nm7cj4t

    4 жыл бұрын

    @@Rozhdenie_kolpachka блогер, тоже по грузовикам убивается😁

  • @user-ce6tb4xt4q

    @user-ce6tb4xt4q

    4 жыл бұрын

    Точно любимое

  • @user-kk8ti3bb7k
    @user-kk8ti3bb7k2 жыл бұрын

    ЯМЗ-238 как приятно урчит. Мощь СССР.

  • @user-ft6bo3dh2y
    @user-ft6bo3dh2y3 жыл бұрын

    Иван Сергеевич обзор класс. Работаю на Краз 65055. Машина для огонь. Хотелось бы обзор.

  • @gregoranhel6537
    @gregoranhel65374 жыл бұрын

    Дядь Вань, пожалуйста, сделай обзор Львовского автопогрузчика! Отработал на такой технике много лет, будет очень интересно увидеть про нее видео!

  • @user-gs9hb3fu7r
    @user-gs9hb3fu7r4 жыл бұрын

    Сцепление выжималось всегда легко,пока ПГУ работает.

  • @user-pu6bw1pc2p

    @user-pu6bw1pc2p

    4 жыл бұрын

    ага, а ещё когда в контурах воздух есть

  • @viktorfedorovych9782
    @viktorfedorovych97823 жыл бұрын

    seychas KRAZ eshe delaet i voennuyu texniku kotoroy mochim okkupantov i budem mochit.BRAVO KRAZ,day Bog vsem rabotnikam KRAZa zdorovia i sil dlia prodolzheniya proizvodstva.

  • @MyVlast
    @MyVlast4 жыл бұрын

    600 000 км сам лично. правда каждые 100000 км замена вкладышей и колец. мотор ямз 238 тд-1 турбина ткс (чешка) 305 лошадей проверен на стенде.

  • @kostya-ee3xg
    @kostya-ee3xg4 жыл бұрын

    Да, аппарат вещь👍!!!На нем бы по пересечённой местности дать жизни...

  • @_LoNe-_-WoLf_
    @_LoNe-_-WoLf_4 жыл бұрын

    Привет из Кременчуга, сделай обзор на новый КРАЗ (если у вас есть). Можно на автомобиль ВЕПР (по совместительству тоже КРАЗ делал)

  • @user-db7ds6mj9k

    @user-db7ds6mj9k

    4 жыл бұрын

    Привет из Светловодска.Не думаю что у них есть что то из последних моделей.Бескапотники там красавцы.

  • @MrCoroner76

    @MrCoroner76

    4 жыл бұрын

    Приветствую из Москвы. Вряд ли у нас найдутся КрАЗы моложе 10 лет. У нас Камаз, Урал и буржуинские. Даже МАЗы начинают потихоньку исчезать.

  • @benderrodrigez351

    @benderrodrigez351

    4 жыл бұрын

    А шо за випрь? николи ни бачив

  • @user-db7ds6mj9k

    @user-db7ds6mj9k

    4 жыл бұрын

    @@benderrodrigez351 port2all.dp.ua/avto/25076-ukrainskijj-avtomobil-vepr-kharakteristiki-foto..html

  • @nikdasilva6073

    @nikdasilva6073

    4 жыл бұрын

    у нас даже в провинции краз уже редкость, а про новые не знают ничего

  • @jozheek
    @jozheek4 жыл бұрын

    МАЗ и КрАЗ это родные братья. Причём их папа - тот же ЯМЗ. Раньше он делал не только моторы, но ещё и грузовики. Потом производство грузовиков перенесли, причём двухосные машины уехали в Минск, а трёхосные в Кременчуг. Такие дела.

  • @user-sy4qo8pc6f
    @user-sy4qo8pc6f4 жыл бұрын

    На 19.05.на заднем плане - легендарный ГАЗ-63. Тоже достоин отдельного обзора, кстати.

Келесі