Затестили мой камаз, на котором я служил 5 лет назад в г. Звенигороде. Госномер у него 4073АТ50 был. Я в шоке как такое может быть. Вспомнил, прослезился. Иван, спасибо Вам огромное!

@user-ez7gf6ut9b

Жыл бұрын

Дядька спасибо, ща проверим

@happyman8365

Жыл бұрын

Номера то наверно не просто так сняли и на аккумуляторной крышке замазали, а ты взял да разболтал всё

@user-hm1yv3ck6z

10 ай бұрын

Я на таком в 2009 году служил в спедстрой России, как посмотрел сразу воспоминания нахлынули что 😅😅😊

@user-eo3jt3hn3v

9 ай бұрын

И́😅😅😅😅😮😮😮😮😅😅

@user-eo3jt3hn3v

9 ай бұрын

При

Спасибо Иван! Мой второй грузовик, самое впечатление в ДОСААФ - Волгоградская автошкола (Москва), в 1988 году - мне 17 лет , еду по улице, и вокруг ни одной легковушки 😂, т.к. весь КамАЗ обвешан знаками,,У,,!! 😂

@kiri4ek

Жыл бұрын

🤣

@Nester19622

Жыл бұрын

И этот знак впм давал преимущество, а водила-инструктор, как в том ролике, гуляющим по инету с инструктором в ЗИЛу, кричит:"Куда ты, епт? Куда? Не видишь?" 👏🤣

@igorb297

Жыл бұрын

ДОСААФ 1984 ЗИЛ 130👍👍👍

@user-sg1rr2wk9i

Жыл бұрын

У - убегай?! -)

@user-vx7il9bo2t

Жыл бұрын

Да, на таком же учился на ц категорию, смешно было когда все по сторонам разъезжались, старались быстрее уехать 😅

Очень красивый грузовик, не просто брутальный, как все военные, а именно красивый. До такой степени гармоничный, что даже сейчас выглядит современнее некоторых более молодых поделок. Автомобиль - подвиг! Подвиг всего советского народа! Удачной охоты, Иван Сергеевич!

@nov3585

Жыл бұрын

Ну не знаю. Красивый - Урал! Очень красивый, брутальный, мужской. КамАЗ - просто КамАЗ

@user-qs5sf9re9z

Жыл бұрын

в чем подвиг ?

@user-ev9sb8zw7i

Жыл бұрын

@@user-qs5sf9re9z тогда машины с нуля создавали,ща шильдики клеят на китайское гавно.чуешь разницу,Димуль?

@user-qs5sf9re9z

Жыл бұрын

@@user-ev9sb8zw7i да ладно с нуля. С амеров слизали

@user-ev9sb8zw7i

Жыл бұрын

@@user-qs5sf9re9z а ты вообще в курсе что всегда все друг у друга слизывали,не?наши всегда делали лучше конструктивно.ну тогда,в той стране.

Учился на таком в ДОСААФ на Е категорию с Зиловским прицепом. Помню на первом занятии инструктор говорит - яма, в которую не помещается колесо от КамАЗа за яму не считается!

@user-zo7uk6rd6n

Жыл бұрын

Я тоже на Е на таком учился правда сдавал на 130 зил,

@user-oi8gp5fz2h

Жыл бұрын

Всем насрать на чем вы учились

@user-zo7uk6rd6n

Жыл бұрын

@@user-oi8gp5fz2h Дакии на тебя тоже ложили .

@MikhaiLFC1

Жыл бұрын

@@user-oi8gp5fz2h настолько насрать, что ты решил написать комментарий

@user-he2di5pm1q

Жыл бұрын

@@user-oi8gp5fz2h щ Невежда, не опошляй то о чём людям приятно вспомнить.

Служил на таком, но езжу сейчас на Урале. Однажды завозили груз в отдалённый район и большая часть дороги была по горным бурным рекам, глубиной в капот , а дело было сенью в октябре, уже первые морозы ударили. Ехали колонной два батыра( 4310) и два Урала. И один камаз об камень под водой загнул поперечную рулевую тягу, а следом разобрался передний кадан об тягу, это всё дело в речке воды камазу по стёкла , напомню горная бурная речка воды по стёкла и на улице октябрь уже снег пробрасывает. На учились мы вообщем с ним пока вытащили его и на ход поставили. Нанырялись тогда до сыта до сих пор трясёт хоть и много лет прошло. Дальше второй татарин в одном узком на подъёме, подымался на второй пониженной крутое место ещё и с поворотом почти на 90 градусов в право не смог выйти в эту горку пытался переключиться на первую заклинило кулису, не может скорость выключить и с зади вся колонна стоит. В итоге взял топор на ил дырку в кабине вырубать пошире чтобы у кулисы по больше ход появился. Долго мы тогда ехали 4 дня только в одну сторону. Жизненная история про камаз 4310 . Спасибо большое вам Иван за видео!

В ДОСААФ учился на таком. Служил на Камаз 53501... Мощный, большой, турбированный... Но душе остался роднее 4310, потому как он передаёт большее количество эмоций и воспоминаний. Когда мне было 10 лет, учил меня отец ездить на машине и это был КАМАЗ 4310, но только лесовоз. Спасибо вам огромное, Иван, за подаренные тёплые воспоминания о былом!!!

ждал выпуска про моего армейского коня)) спасибо, Иван, что показали этого красавца )

@ShurikLukashov

Жыл бұрын

Не один ты ждал,я на таком на категорию «С» учился и срочку тоже на нем,обожаю его!!!автомобильные войска 👋🏻

@akc7470

Жыл бұрын

@@ShurikLukashov Валера!, ты же неслужил!😆

Появление КАМАЗа было событием. А уж полноприводного вызвало фурор. Он выглядит собранней гражданского собрата. Спасибо Ивану Сергеевичу за находку.

@KG-ed3jx

Жыл бұрын

и главное в нем ничего китайского

@ADSKgames

Жыл бұрын

@@KG-ed3jx поэтому они и нихрена в авариях и не страдают

@Denis030686

Жыл бұрын

@@ADSKgames лллжщщхщ

@user-vc4ei2mi6j

Жыл бұрын

Полностью поддерживаю👌

@olegchrysanov

Жыл бұрын

Да, удивления было немало. УАЗ бортовой, ГАЗ-66, ЗИЛ-131, Урал, КРАЗ и всё воякам мало. Потом понял - выигрывать Дакар - Париж. Я по 4310 курсовой делал, кода вживую его ещё никто не видел...

Danke Ivan👍Ich kenne die (zivilen) Kamaz noch aus DDR Zeiten als Sattelschlepper in rot 😀

На таком монстре мастер по вождению калымил, как мог, и поручал, только мне, развозить грузы по всему городу. Проходя обучение в "ДОСААФ", я получая удовольствие от зимнего вождения. ))) 1994-й год. Такой же, со спальником.

@user-xz9ui7uz4n

Жыл бұрын

Аналогично, 1993 г. ДОСААФ на таком же Камазе. Мастер колымил, а нам поцанам было по кайфу, по автодрому уже скучно было

@user-md8zd1xb5j

Жыл бұрын

@@user-xz9ui7uz4n ДОСААФ 1978 г.,ускоренные курсы...ГаЗ-53 второе вождение халтура ,инструктор 👍40 процентов заработка мои.

@user-iv4kb4yy5u

Жыл бұрын

Так же в ДОСААФ, в 1991. Только больше междугородка. В армейке 131. Это жесть по сравнению с КАМАЗом

2006 год, я поступил на ВУС-837 в ДОСААФ и обучался как раз на КамАЗ-4310. Именно тогда я впервые посмотрел обзор на канале РТР от дяди Вани.

Я ни когда не ездил за рулём КАМАЗа. А сейчас посмотрел и буд-то бы я сам лично ехал за рулём.Такое ощущение реальности бывает только в твоих видосах. Продолжай охоту.

@nov3585

Жыл бұрын

Никогда. Будто бы.

Спасибо вам большое за обзор на КамАЗ 4310,1986г.в Гнедой татарин Легенда СССР и России. Конь справный кланяюсь в пояс. Спасибо дядя Ваня Иван Сергеевич Зенкевич Теперь ждём КамАЗ 5320 или КамАЗ 5511 55111 5410(54112,54115)

ДОСААФ 2009-10г учился на B/C и КАМАЗ 4310 был первой машиной, мне тогда было 17 лет, те эмоции и впечатления от вождения навсегда останутся в моей памяти,особенно его звук) Лучшая машина)

4310!!! Тоже учился на нём в далёком 1997 году в славном городе Тобольске, и с тех пор больше грузовиков так и не довелось водить. Так и красуется с тех пор "С" категория в правах... Инструктор вообще признавал меня негодным к вождению таких агрегатов, ибо габариты я чувствовал чуть более, чем никак, но как-то я на нём всё же сдал практику) Да, учились тоже зимой, бесплатно притом. ДОСААФ, да.

Всем доброго дня парни!

@user-cq5xn9pj5v

Жыл бұрын

И вам

@zerohax6076

Жыл бұрын

CLICKBAIT

@akc7470

Жыл бұрын

@@user-cq5xn9pj5v Алёша!, а ты ездил на таком?

Учился в ДОСААФ на таком только без спальника. Приезжаем на полигон инструктор за сиденьем достаёт четвёрку и говорит катайтесь как хотите только с эстакады не упадите и пошел

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

Какую четвёрку?

@grizzli_88

Жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 чекушку

@user-md8zd1xb5j

Жыл бұрын

@@NATALI_8702 😂Да ладно,какой литр...Килограмм.

@vitaliv2126

Жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 250мл.

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

@@vitaliv2126 ишь ты.. А мужики то не знают..

кстати, одна из часто встречающихся номенклатурных единиц, переданных по программе духовно-скрепного "ленд-лиза" в оставленных жестом доброй воли некоторых областях одной соседней республики

@user-lh7xc1vr2y

Жыл бұрын

Да какой "ленд-лиз?" Их тут вдоль трассы столько было. Но только на переплавку. А на ходу мало попадалось. Без топлива брошенные были. Приезжает такой тип "А нету солярки"? Ага есть, в сарае бочка под вспашку осталась. Тот дурень туда. А местный его вилами. Повезло деду, что наши в деревню ворвались. А то бы расстреляли.

@Art.von.Thiessen

Жыл бұрын

@@user-lh7xc1vr2y Вы прям оттуда, с места событий?

@user-lh7xc1vr2y

Жыл бұрын

@@Art.von.Thiessen откуда, из-под Харькова? Да его этого металлолома что на Липцевской дороге, что на Чугуевской, что на Старосалтовской столько было. Скажу больше. В моём доме стёкла выбиты были. Повезло мне, что окна на другую сторону. А соседям нет. И могилки в лесопарковой зоне в 300 метрах от дома были. Но потом перезахоронили на кладбище.

@Art.von.Thiessen

Жыл бұрын

@@user-lh7xc1vr2y я - москвич. мне стыдно за ублюдков-сограждан, творящих с вами эту дичь. я идейно с вами, я - противник диктатур. я желаю вам добиться своей цели и верю в вас. оставьте свой телеграм-ник, пожалуйста, Георгий

@user-lh7xc1vr2y

Жыл бұрын

@@Art.von.Thiessen у меня нет Телеграмм. Единственное, что скажу, вопреки заверениям Кремля, и нас нет намерения нападать на Россию. И события в Харьковской области тому подтверждение. Знаете, что сделали наши, когда дошли до пограничного поста Гоптовка? Пригнали кран, навезли фундаментных блоков и перекрыли дорогу на Белгород наглухо. Думаю, когда всё уладится, не вечно же войне быть, сообщение между нашими странами восстановится.

Исконно наш грузовик, в своей стихии незаменимый, хорошо, что завод, где их собирают, работает и по сей день

@dmitriyca9152

Жыл бұрын

Про двигатель тема не раскрыта вовсе. Американский он почти

@akulenok_tururu

Жыл бұрын

Очень плохо, что работает. Эту ошибку советов надо было давно снести.

@SanovichSit

Жыл бұрын

@@akulenok_tururu ещё не вечер.. снесут. А то Ленин столько бомб нам подложил.

@vankenoby2247

Жыл бұрын

Объясни значения слова "исконно"? Это из коня или откуда?

@wladimirnowak8797

Жыл бұрын

@@akulenok_tururu po twojej zhe logike - ty oszybka sowetow- ubejsia.

Строчку на таком служил . Хорошие тёплые воспоминания , хотя зимой тяжеловато было .

Иван, спасибо огромное за обзор! Служил на 43106 с 97 по 99 г.г.) Ностальгия, классный и надежный аппарат! Тем более для оборонки качество было на высоте!

Бомбезная вещь, учились на таком зимой гонять. По сугробам это было весело. В группе были Камазы и Зилы, считалось что камазистам повезло :)

Спасибо за передачу!В СССР много чего производили, кроме галош!До сих пор пользуются!

👍Пять лет на таком! Воспоминания наилучшие✨

Спасибо за отличную историю! Буквально сегодня утром рассказывал жене про симулятор КАМАЗа на котором катался на выставке.

наш родной камаз, хорошо сохранился с 86 года

@user-oc8se3tx4l

Жыл бұрын

Жаль конечно , что в современной России ничего нового не придумали , а довольствуются советскими разработками

@EduardAvdeev

Жыл бұрын

@@user-oc8se3tx4l Придумали китайский москвич просто обычный JAC только эмблему поменяли

@user-sh7gw2mr2i

Жыл бұрын

@@EduardAvdeev за название jac надо бабки платить

Мой самый любимый грузовик !!! Я на права на нем сдавал и в армии ездил,даже Моделька дома его есть !!!

Дядя Ваня, спасибо! Этот браток с броне-кунгом и капсулой кабины спасла жизнь моим друзьям и братьям из СОМ. Модель 1:43 по сей день занимает почётное место в коллекции. СКР 07, блок-пост "чих-пых"

А звук 740 он особенный🙂 Спасибо за видео👍🤝

Спасибо, Иван! Классная машина, много с ней связано, даже на права на таком сдавал, тот правда, что 43101. Хотя внешне они не отличались. Отличный компромисс. Действительно и на трассе хорош и на бездорожье не спасует. А если спасует, то на этот случай в каждом центре на нашем узле связи старались держать ещё Урал. Чтобы дорогу пробивал, или вытаскивал спасовавших.

@user-ns8cl7jy1s

Жыл бұрын

Иван ты едеш на российской версии 4310 . А в союзе 4310 было модификации много., даже для внутреннего снабжения

Всё таки хорошая машина "КАМАЗ" Купил и не жалеешь - ни кого ни жалеешь! Спасибо Дядя Ваня - отличнейший обзор!!!

Мой первый грузовик)) мне 17, 2005 год, ДОСААФ. Эх... у меня все впереди и родители молодые. Помню как я питаки в Самаре нарезал по льду на полигоге)) Молодость... спасибо Вам за видео.

No. Wreszcie. Konkretna maszynka. Dzięki za film, tak z mojej strony. Udanej niedzieli. I nowego tygodnia. Pozdro.

Я до сих пор балдею от его внешнего вида Сколько по зимникам отмотано. А сколько иномарок вытащено

@imbotjamesbot894

Жыл бұрын

Каких? FMX 6x6 или Atctic 6x6?

@sexywayne6811

Жыл бұрын

@@imbotjamesbot894 хорош угараю с тех кто считает КамАЗ надёжной машиной 😂,иномарки не проходимые

@imbotjamesbot894

Жыл бұрын

@@sexywayne6811 У меня с сарказмом туго... когда температура двигателя -22, то и стартер имеет такую же, а надо заменить этот СТ142, а он весит... пока хомут заводишь уже пальцы встали от мороза.

@sexywayne6811

Жыл бұрын

@@imbotjamesbot894 да бля все это старье ,пора избавляться от него

@user-st2sx5em4h

Жыл бұрын

А сколько здоровья и нервов оставлено?

КАМАЗ))) Эх сколько на них накатано! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

КАМАЗ... Эх, ностальгия.Трудяга с большой буквы!

Сейчас на таком обучение прохожу в ДОСААФ-е))) 4310 - родной!

Мне очень нравится смотреть ваши посты на YT за ваши технические знания и остроумные комментарии. Сообщение про водителя КАМАЗ очень смешное! А шутка про юношу и взрослого меня очень развеселила, потому что это правда! И мои первые часы? PRIM Junior ,механический часы, помню до сих пор.

Помню в середине 80х в Подольске в частном секторе, долго стоял поломанный 4310 с табличкой ИСПЫТАНИЯ, первый раз увидев здоровые-зубастые колеса стоял завороженно🤩с открытым ртом... Влюбил в себя😍 он быстро😆

У нас на автобазе в 80-х КамАЗ называли ,, татарская Волга,, 👍 👍👍

@gerasim43pushkov

Жыл бұрын

А по сути татарская Кама 😅😊

Кусочек моего детства. военный городок. Сколько я накатался в этом Камазе. с отцом. Отец офицер. Прям как детством пахнуло.

У меня в армии,был камаз 43106.Что я, только на нем не возил,тягал.Маза тянул 6317 на жесткой.На пониженой 4-5.Камазы особенно старые надежные и простые:)

Первый советский грузовик выступивший на Дакаре был собран на базе 4310. Его внуки до сих пор кошмарят европейский автопром. КАМАЗ-СИЛА.

@user-st8sw7gw4q

Жыл бұрын

Кошмарят? Скорее его внуки сосут у европейского автопрома

Первые часы? Монтана ( с мелодиями, подарили на ДР - приговорил сразу же, затем покупал чуть ли не каждую неделю хватало не на долго - что бы родителям показать - что подаренные часы ещё живые ) позже - чёрные которые говорили время (что то 25-30 руб, тысяч), затем с калькулятором (тоже где то 25-30 тыс.руб) - на всё зарабатывал сам - будучи школьником или 5 или 6 классы.

Коробка звэр, слющай! Скажем, на том же 131 едешь, как на легковушке, даже думать не надо, 2-3, 4-5, но вот вытаскиваться враскачку - довольно неприятно, потому что первая и задняя - дальний ряд. Здесь решили сделать ближним, как у "Урала" (но у того эти две передачи наоборот, первая назад). Пожалуй, из традиционных эти две коробки самые логичные и удобные по схеме. Каких-то особых проблем втыкать 4 и 5 в дальнем ряду нет.

@user-md8zd1xb5j

Жыл бұрын

Проблема была,при разгоне двигателя до 2500 оборотов на 4 повышенной передаче КПП при включении пятой пониженной был вариант включения третьей пониженной передачи...результат рука дружбы шатуна сквозь блок двигателя.

@user-wd8kr5mp6o

Жыл бұрын

@@user-md8zd1xb5j на этом КПП без делителя

@user-md8zd1xb5j

Жыл бұрын

@@user-wd8kr5mp6o Я в курсе,что без делителя и передаточное число в редукторах отличается от КаМаЗов предназначенных для народного хозяйства,а кулиса переключения КАПП 👎не зря на рычаг приходилось одевать рукав бушлата.

@user-wd8kr5mp6o

Жыл бұрын

@@user-md8zd1xb5j одевали целиком телогрейку на моторный тоннель, это была типа шумка, а рычаг в рукав. Правда от дребезжания кулисы это не спасало

Цвети, священная земля моя, Мәңге яшә, газиз Ватаныбыз, Вечно живи, дорогая Родина Да будет мирным твой небосвод! Халкым тели изге теләкләр! У моего народа самые святые пожелания! Единый дом у нас, одна семья, Гомерлеккә якын туган булып Всю жизнь, как близкие родственники Живёт в согласии наш народ. Яши бездә төрле милләтләр. Живут у нас разные национальности. Богатый мудростью седых веков, Күп гасырлар кичкән чал тарихлы С седой историей, прошедшей многие века Надеждой, верою ты нам стал, Данлы илем, үзең бер дастан! Славная страна, ты один эпос! И пусть хранит тебя моя любовь, Синдә генә безнең язмышыбыз, Только в тебе наша судьба, Моя Республика, мой Татарстан! Республикам минем, Татарстан!

Первыми моими часами были "Электроника-5". Стоили часы 10 руб. (9 руб. часы в пластиковом корпусе, 1 руб. каучуковый ремешок). О самой машине. Предпочитали ездить на "Урал-4320". Подвеска мягче. У КамАЗ-4310 ход не мягкий. Трясёт очень. Но, более скоростной почему-то, и кузов более вместительный. Почти полтора взвода влезало, если надо экстренно. А так, машина замечательная.

Дизайн даже сейчас выглядит приятно

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

Угу. Особенно когда голова выше рамки двери🤣🤣

@user-eh2hu7xr8b

Жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 Потому что на дорогу смотреть надо а не в небо! Смотришь под ноги и прямо!

@user-gi5yh4hl3w

Жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 ХМ...Заремба? Где-то я такое видал...в книге какой-то )))

@imbotjamesbot894

Жыл бұрын

@@user-eh2hu7xr8b Знаки и светофоры - для лохов, завесим все ламбрекенами...

@user-ek9ov9xy5z

Жыл бұрын

Машина минималистичная, хищная и опасная. Он скорее ближе именно к военной технике даже Отсюда и нестареющий простой дизайн Ездил на таком аппарате свой год, жизнь никогда не будет прежней

Дядя Ваня! Разрешите Вас поправить. Двигатель разработан на заводе ЯМЗ для Зил-170. В последствии устанавливался на Зил-133Г Я. ЯМЗ-740.

@user-sz3qt5ly4i

Жыл бұрын

Кстати для тягача спроектировали и создали 10 цилиндровый двигатель. Но он по разным причинам не пошел в серию. Было некоторое количество машин с ними. Скорее опытными. Сейчас не найти этот мотор.

@user-te1eo6km1p

Жыл бұрын

@@user-sz3qt5ly4i очень интересно🤔💭

@user-we3ro2lm6s

Жыл бұрын

@@user-sz3qt5ly4i да был V10,а назвался 741

@imbotjamesbot894

Жыл бұрын

@@user-we3ro2lm6s Ахринеть... теперь спать не буду - буду думать сколько они сняли с водяной безнаддувной десятки, когда Татра V10 уже была...

Большое спасибо Дяде Ване за прекрасный рассказ о Камазе - главном конкуренте нашему белорусскому МАЗу. КАМАЗ действительно является прекрасным отобра жением качества сборки, мощности двигателя и комфорта кабины. Поздравляю всех с наступившим Новым 2023-м Годом и желаю всем подписчикам и автору сюжетов крепкого здоровья, полного бака в авто, поездок без поломок... , И ни гвоздя Всем и ни Жезла!!!!!!!

@gerasim43pushkov

Жыл бұрын

Помню с отцом в 90-е катался на перегоне) камаз на подъёме всегда уступал мазу, а по прямой обходил))

Как же смачно, дядя Ваня, Ты показываешь/рассказываешь....👍. Я чуть реально на 25 лет назад а армию не вернулся, ком в горле....(в хорошем смысле слова). 👍👍👍

Тоже на таком учился, только с короткой кабиной ( без спальника )

У нас в армии в части такие на хранении были, очень нравились всегда,

Спасибо дядь Ваня, порадовал. 95-98 год, военная кафедра... Именно такой со спальником... Только на полу линолеум, а на водительском сидении чехол.. от батиного москвича остался 👍😁 но мне одному показалось, что на видео 43105? Это тоже 4310, только кабина со спальником. Это пожалуй единственный грузовик в котором я умещаюсь нормально со своими длинными ногами. 😉

6:55 Никогда бы не подумал, что мой любимый обзорщик техники допустит "неточность"... В девичестве ЯМЗ 641, затем ЯМЗ 740, и только его третье наречение КамАЗ 740...

Тоже на таком учился 1990г. Пять месяцев в автошколе ДОСААФ в Тюмени, 33-31ду. Ностальгия.

Спасибо за ностальгию!!!Вся моя срочная служба на нём прошла,все 2 года!!!Эта легендарная машина прошла Афган!!!

@user-et5tp2dm9c

Жыл бұрын

У меня 43105 был, тент более прямоугольный и без скамеек

@user-ln1yi2uy1q

Жыл бұрын

105 это грузовая версия,а без пятёрки под личный состав,27 чел.вместимость!

Спасибо за обзор , очень хорошо вышло , эта машина оставила и мне много воспоминаний . Досталась битая после косого рембата. Ну и началось знакомство с 4310. Замена кабины , война с тормозными кранами, соленоиды переключения повышенных передач. Да вот жаль в ролик не вошёл обзор кузова , откидные лавки и поднимающиеся секции полов ! При необходимости кузов до рымы разбирается за 40 минут и так же собирается

Спасибо, Иван Сергеевич! 1991-93 года служил на таком. Только колёса ураловские были, повыше.

Добрый день, Иван! Замечательно делаете свои обзоры, всегда очень интересно. Но хотел бы Вас немного поправить, в девичестве данный двигатель назывался не ЗИЛ, а ЯМЗ-740 и разработан он был на ЯМЗ.

Спасибо за обзор Легенды!!! КАМАЗ просто Зверь!!! Спасибо, что сделали обзор КАМАЗА!!!

2004-й год,г.Пенза,ДОСААФ...Обучение длилось 3 месяца,за это время в классе был раз 5,всё остальное время за рулём КамАЗ-4310,точно такой,как в видосе дяди Вани)У инструктора была куча всевозможных дел,поэтому КамАЗ не простаивал,всегда был в работе)Старый диван на дачу?Не вопрос)Дровишек другу закинуть в частный сектор?Не проблема)Машина была 1986-го года,прошла Афганистан,за время обучения успели в гараже заменить 2 прокладки ГБЦ,на 1-ом и 3-ем цилиндре,крестовины на среднем кардане,всё было ещё заводским.Эта машина научила не только ездить,но и уважать советскую технику,и людей,кто её создал.Даже спустя 18 лет мечтаю приобрести такой КамАЗ,это как первая любовь,никогда не забуду)Спасибо ДОСААФ и моему инструктору,Воронкову Александру Ивановичу!

Люблю обзоры с Зенкевичем. Грамотно, интересно и с юмором.

Постигал азы грузового вождения на досаафовских Камаз-4310 и Зил-131. При сравнении этих машин - Камаз вне конкуренции. Влюблён в эту машину, мягкая, мощная, уверенная, все вокруг щемятся как бы их мелочь Камазом не раздавило. Эх, ностальгия)) Спасибо за хорошие воспоминания

@IvanIvanov-ic3um

Жыл бұрын

Нет там мощи😂

@gerasim43pushkov

Жыл бұрын

​@@IvanIvanov-ic3umс чем сравниваешь?

А у меня в армии такой был 2-х осник. Новый. До сих пор не накатался😎

Моя учебная парта. Первая горка, дворик, змейка. Первый выезд в город. Это всё КамАЗ-4310. А в первый выезд из гаража он заглох. Вода в фильтрах была. Инструктора экономили и покупали соляру где придётся. Он в управлении легче Жигулей. Челябинский ДОСААФ на Российской 33. У друга Батя гонял на таком в Маскву за товаром. Соточку он держал.

Я служил водителем такого ) Однажды мы на Аэродром заехали , а поскольку питание у лётчиков самое лучшее мы напиздели у них несколько пайков и дали по газам назад в часть )))

В армии были такие только со спальником . Возили со станции аэродромный плиты. Борта были сняты , возили по одной плите ,весом 5 тонн.

@user-fq6xp7ox4v

Жыл бұрын

Так и этот со спальником.

@user-wk8lh6mj9k

Жыл бұрын

@@user-fq6xp7ox4v Да, потом разглядел.

@imbotjamesbot894

Жыл бұрын

ПАГи возили... если 5 тонн - ПАГ-16

@user-wk8lh6mj9k

Жыл бұрын

@@imbotjamesbot894 Да , вроде такие , вес плиты 5200,я на стропах был , вот и запомнилось.

В армии на таком же ездил, отличная машина, кстати тоже 1986 года, а почему такая медленная скорость, мой в армии 100 км/ч по трассе ехал

@user-cp3os4jy7c

Жыл бұрын

Чё болтаешь , если только на пустом и то бля , пока разгонишь пора тормозить , асфальт заканчивается . На тех камазах ураловские редуктора стояли .

@user-zb8rj8rp9n

Жыл бұрын

@@user-cp3os4jy7c не знаю какой там редуктор но 100 он шел как положено, даже 108 ,легковые обходил без проблем,

@vitvit8594

Жыл бұрын

@@user-cp3os4jy7c Ураловские!!!?? Не подскажите какая модель 😂😂😂 Наверно ещё и пневмогидро система тормозов была🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️.. Кстати сотку он бегал.. Все зависло от установленных редукторов.. Ну и двигатель 740-ой атмосферник раскручивался до 2500..

@user-cp3os4jy7c

Жыл бұрын

@@user-zb8rj8rp9n , практически на всех вездеходах работал , шишига , 157 зилок, Урал , КамАЗ , 133 зилок и самый ху5вый их них это КамАЗ . А про скорость вообще говорить нечего , обычный КамАЗ 100 идёт.

@user-zb8rj8rp9n

Жыл бұрын

@@user-cp3os4jy7c хаха хорош стебатся , где 157 и 66, а где камаз

Я на таком в армии ездил)) в 2019 году) мой КамАЗ тоже был 1986 года) классно ездить было))

Служил на таком. Он был 84 года выпуска, и автоцестерна. Тёплый, надёжный и сильный. Обожал на нем ездить.

Спасибо Иван Сергеевич за обзор. В 2014 учился от военкомата в ДОСААФе на С, ездили на 4310 и 2 раза на УРАЛе 4320. Мне даже нравилось ездить, на вождение с удовольствием шел.

На полноприводных не ездил, но на бортовых и совках учился в свое время в начале 90-х. На всю жизнь запомнил как анекдот слова моего инструктора, когда ездили по дорогам (а ездили очень много даже по области в командировки) и я пытался помочь другим с обгоном, прижимаясь ближе к обочине, он всегда твердил: "не прижимайся, кому надо тот объедет!" Но когда нас в районе карьера на подъезде к дробилке стал обгонять БелАЗ, инструктор вдруг схватился за руль и потянул правее :) Вместе с ним поржали и с тех пор он забыл про свою присказку, чтоб никто его не троллил в учаге :))

@user-ev5yr9ef7c

Жыл бұрын

Нв карьерах обгон запрещён.Где работают белазы, там ты не мог оказаться ни как.

Я учился в АШ ДОСААФ от военкомата 6 месяцев в 88-89гг., даже тогда на 4310 или 43105 попасть было невозможно. На Урал-4320 или КрАЗ-255Б с дизелем хоть пожайлуста, даже корочки дизелиста давали, если на дизельном грузовике учился. Зато по городу эти 4310-5-е с трафаретами АШ на дверях целый день катались. С 66 Газонами-Шишигами та же история была, наверно на безкапотники по блату попасть можно было.

Учился именно на 4310 1983 года в Мурманской области Впечатления незабываемые, машина огонь😊

Спасибо за обзор 👍

Уважаю эту технику, учился в95г и при росте161см!!! вДОСАФ сейчас езжу на МАНЕ но настальгия прёт !!!;

@user-ue3dt4oq1z

Жыл бұрын

Извините ностальгия

Что бы не говорили про КАМАЗ, а он и сейчас красив. Особенно 4310. У меня почти вся линейка масштабных 1:43 моделей. Нет только тягача с полуприцепом

Отличный внедорожный грузовик! Он всегда будет актуален в России. Работал в грузовом сервисе и хочу сказать проще и надёжнее конструкции ещё не придумали!

Одна из моих мечт купить этот самый камаз , обзор бомба дядь вань!)

@G.o.o.d.

Жыл бұрын

@user-gu4ks4zb7s Мечт) Аааа..Рука-лицо.

Было дело, на КамАЗ-4326 гонял. Сотню идёт как здрасьте, главное чтобы руль из рук не выбило, а так норм. :D

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

Лысого гонял?

@user-sl9gb8hk6q

Жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 твою ссаную шконку

@user-rk1eg8yj8m

Жыл бұрын

жопу свою возил???

Дядя Ваня, спасибо за обзор. Как и многие, учился на таком в ДОСААФ, сдавал на категорию по Дмитровскому шоссе в Москве, а потом и в армии на таком ездил.

Дядя Ваня, тут большинство ставит лайк сначала, после смотрят. Это о многом говорит. Лайк!))

А если ещё снят передний кардан можно разблокировать межосевой и пробег на месте нагнать, на работе так делаем🙊🙊🙊😁

@user-st1cu7qt1p

Жыл бұрын

А разве меж осевой Дифференциал между двумя задними мостами не разблокированный? Блокируется когда забуксует Автомобиль.

Иван, круто! Сделай обзор на "супер маз" этак 1985г.

@user-hs1ue2nn8p

Жыл бұрын

Желательно 3-осный,6422,чтоб с советской турбиной был,ТКР,знатно она свистела)

Я научился ездить на таком в детстве, потом отучился на категорию "с" на таком, потом в армии служил на таком, сейчас на таком же я работаю👍👍👍

Саввино-Сторожевский монастырь. Красиво.

Душевный выпуск от Ивана

Классный обзор на конкурента. Сам работаю на Минском автозаводе. Наш 6317 побольше кажется

@user-we3ro2lm6s

Жыл бұрын

Чипс🥔

@maz_6317

Жыл бұрын

Раза так в 3.

Тоже учился на нем. Как раз 86 года))). В ДОСААФе их было несколько и все разные))). Учился не так давно. Деды преподаватели по ходу шли в комплекте с завода))) Тормоза это песня: врезал резко и полетел в лобовик опережая КАМАЗ))) Но в целом машина норм. Для... я хз для чего. Радуюсь что работаю не на КАМАЗе)))))))))

Иван спасибо за обзор, ностальгия от этого коня ещё с ДОСААФ а, позже работал на Урале но всегда мечтал о 4310

Дядя Ваня спасибо за интересное видео!!! Дядя Ваня поищите пожалуйста и зделайте обзор на ЗиЛ 170 !!!

@user-tl3lz3fw3g

Жыл бұрын

Где он его возьмёт? Их было несколько штук и давно уже металлоломом стали.

А я на ЗИЛ 130 учился ездить. На всю жизнь его запомнил.))) С первой на вторую переключение с двойным выжимом.))))) Остались только теплые воспоминиания.

создатель первого камаза был главный конструктор завода ЗиЛ русский немец А.М Кригер. Лучший конструктор СССР

Наследие великой и могучей Родины!

@user-jl1lx6mf3u

Жыл бұрын

остатки

@rmblr44

Жыл бұрын

никогда рашка не была великой и могучей

@user-gw2lg4bu4w

Жыл бұрын

@@rmblr44 ну зачем так грубо о поселке в Сербии? А вот Россия всегда была великой и могучей, чего нельзя сказать о вас...

@rmblr44

Жыл бұрын

@@user-gw2lg4bu4w отсталая страна 3 мира, мировой изгой

@Dimich512

Жыл бұрын

@@user-gw2lg4bu4w после развала СССр не была

Спасибо большое за обзор))!!! Ждём обзор наших чемпионов Камаз-мастер)

4310-МАШИНА!!!! Класс!! Я в ДОСААФ в Киевской автошколе(Москва, метро Кутузовская) учился на таком!! (в 90-е,, солярки нет,, ничего нет, приходили на занятия,, пока отогреешь, потом заведёшь,, а потом вся романтика!! На АЗС на улице Минская, через овраг заезжали,, чтобы у ПИЦЦА ХАТ не ехать разворачиваться, тогда ещё не было комплекса на Поклонной Горе... Спасибо!!!

Давно ждал видео о военном КАМАЗе)

Ивану Сергеевичу огромное спасибо за обзор легендарного автомобиля. Теперь давайте обзор на ЗиЛ 170, будем очень рады посмотреть.

@NoName-nf2hp

Жыл бұрын

ЗИЛ 170 не найти)это же прототип

@user-qo1jl3vh2r

Жыл бұрын

У меня сложилось впечатление что все советские автомобили легендарные.

@user-kq1vg9ml9y

Жыл бұрын

@@NoName-nf2hp да по-любому ходовой прототип есть, я так думаю)

@user-eh2hu7xr8b

Жыл бұрын

@@user-qo1jl3vh2r о прошом теперь только легенды......

Учился на таком в 2001 году через военкомат в Автошколе, одни тёплые воспоминания.