В нашей семье 124-ый Е220 уже 13 лет. Машинка просто шикарная и проблем с ней нет. Надежная.

новая прическа, новая укдажка усов - новая жизнь

Сразу видно что жена появилась.в порядок тебя привела!!))

@maxmax1729

6 жыл бұрын

Валерий Александрович а как же его убеждение бабораб?

@jibrahil7532

6 жыл бұрын

Всётаки надо женится да мазгоёбство валом но хер знает)

Спасибо! Такой жизненный приказ эксплуатации. отдельной большой лайк для батьки, от кого видно что Женя много научился!

Только вчера думал: "Было бы неплохо, если бы Женя объяснил свой выбор в сторону W124".

Евгений, ждем когда ты разберешь и откапиталишь свой двигатель. Понимаю, что ремонт мерседеса это дорогое удовольствие, но было бы очень интересно взглянуть на двигатель с пробегом более 400 тыс. км, на газу. И эффект от супротека будет либо сразу очевиден, либо уже поздно его было лить)откапиталь, увеличь степень сжатия под газ. Воплоти теорию ДВС в жизнь!💪👍

Шикарно) Новый стиль + лучший в мире автомобиль) Смотрел с удовольствием))

Давно черпал инфу с твоих видосов сегодня подписался, молодец правильный выбор сделал w124

Спасибо за видос как всегда всё круто.

Евгений привет! Может не дочитал коментарии, сорян, что за амортики и сколько стоят? Заранее благодарен.

тупо увидел название Mercedes W124 и даже не смотря влепил жирнющий лайк )) таких машин уже давно не делают к сожалению ((((

Женя скажи пожалуйста какой самый беспроблемный мотор на Ашке старой до 2003 года?И что лучше брать автомат или механику.Машины очень старые но хочется выбрать более надежную машину

Мне оч понравилось видео , потому что сам так всегда делаю с авто! Лайк полюбас)) подвеску 124 увидел первый раз , еще больше захотел такой авто , но живых увы почти нет !

Сапожник без сапог. Я думал у таких людей машины всегда в идеале.

@iRoFFl

6 жыл бұрын

У механиков чаще всего в ушатном состоянии, потому что на подсознательном уровне понимают что в любой момент могут поченить

@vladimirlindemann7598

6 жыл бұрын

У механиков всегда тачки ушатанные, представь что ты на работе накувыркался, домой приходишь и там еще со своей трахомой возиться надо))) ну его

@user-pb1gp7mu6s

6 жыл бұрын

Vovan Lindemann Это уже от человека зависит!

@user-pv4rd4ry9b

6 жыл бұрын

Индюк тоже думал.

@Walltwo

4 жыл бұрын

Я думаю это в любой сфере, ремонтирую тапики хожу с ушатанным телефоном)

Спасибо за обзор! Мучает вопрос что купить 124, 140, 210? желательно дизель автомат( газ конечно экономичнее , но мне нужен багажник) и еще ты говоришь масло в мосту коробке не менять, а если сальники текут, по любому надо что то надо доливать! какое завод заливает?

Задняя подвеска на полноценном подрамнике ,передняя на лонжеронах w124 (C/E) Эдентично,W126S.W140S передняя и задняя подвески стоят на полноценных подрамниках разница в комплектующих ходовой только W140S 4matic .

побільше такого відео! знімай ще)))

@wippett

6 жыл бұрын

обзорщик)))

пиликает как в игре Stalker😁😁😁

Давай обзор-разбор m111 !)

U menya w124 E220 1994 goda, normalno begaet i oochen myagjie podveski prosto komfort,SPASIBO za VidoS

Было бы приятнее если сразу сказали что реклама пацанов из BAC с условиями подключения к ним)

@anton_rotanov

6 жыл бұрын

Были бы они в России тоже, я бы подключил.Годовая подписка не так уж и дорого за помощь где угодно когда угодно) А то вот так вот без колеса или (не дай бог) без масла или охлаждайки встанешь где нибудь в ебенях, а позвонить некому, или друзей тупо нет, а тут кнопочку жмякнул, тебе перезвонили, приехали, обслужили. Хотя, думаю, не всё так гладко, как они тут постелили.

Интересный обзор подвески!Какой расход бензина и газа?!

Амортизаторы только БЕЛЬШТАЙН. Поставил и забыл!

@kolyastreet666

5 жыл бұрын

владимир макаренко в меня тоже Агонь амортизатори и и пружини ейбах!!!

Чтобы от салонного света аккум высадило, надо ночевать остаться в Ашане.

Жене респект!

этот пирометр, (измеритель температуры), да и любой другой. Требует корректировочный коэффициент для разных материалов. и на алюминии и светлых металлах показывает не очень правильно. Для точного измерения нужно наклеить черную изоленту и подождать немного, или черной краской красануть

В мене w124 e220купе на ручці. Апарат бомбезний, стойки Більштейн, пружини Ейбах, занижені, дорогу тримає класно!! Рекомендую!!!

Монро у меня отходили очень много...отличались они по длине отродных потом их вырвало ... Не мерил по длине на вытешки?

4100$ за двухлитровый дорестайл с тряпичным салоном на механике и минимумом опций? Кто-то жёстко переплатил по-моему

@brasilback7927

6 жыл бұрын

Да уж

@Aleksey1724

6 жыл бұрын

бляху за 800 можно взять, но с пробегом 250 ---

@lirlir4126

6 жыл бұрын

Евгений Раскатаев подороже но не так ,да и на иномарки цена немного отличаеися

Ух уж это вечный м111 мотор))

С появлением барышни Жека явно поменялся

Ozzi на рингтоне ?! За что вы его так не любите ? Хочешь возненавидеть любимую музыку - поставь её на рингтон !!

Евгений, у меня есть приборка от w124 с тахометром, и отдельно тахометр) Могу Вам подарить или приборку целиком или тахометр отдельно) Если конечно желаете)

Точно такая же проблема с амортизаторами была у меня на BMW E36. Только фирма другая, не вспомню, но все симптомьі идентичны

Бате лайк👍👍👍

Сколько стоит фильтр?

А как прокачали амморты?

За резину лайк

Я себе взял 210й и не жалею. 2.5 года уже откатался. 50 тыс. За все время портратил 32тыс. грн. В которых учтены все расходы, а не обязательные, втч масла фильтра и т.д. Например вписано, что купил/заменил кож салон целиком (вместо покупки чехлов получилось), дополнительный комплект титанов с болтами, поменял колонки и коврики... ну и так еще по мелочи вложено не в тех-состояние. Считаю, что за предоставленный комфорт... 32тыс.грн на 50 тыс пробега и 2.5 года - это фигня (из них реально в ремонт 15-20). Также учесть, что эти 15-20 не свалились на голову в раз. А так... решил перебрать тормоза - купил ремкомплекты, манжеты, резинки, колодки. Спокойно перебрал. Через пару месяцев поменял по ходовой одну шаровую спереди, плавающий сайлент сзади, один рулевой и сделал 3д развал. Ну вот в таком темпе постепенно... Машиной более чем доволен. В эту цену можно сесть разве что на лачетти... но это не серьезно. И обслуга на б/у лачик не на много дешевле, кстати.

Здраствуйте! У меня тоже 124.автомат. Тоже 111. Обьем 2.2. Вопрос такой зимой когда еду на холодном двигателе тоесть не прогретом на рабочим температуре, остонавливаюсь на светафоре у меня глохнет машина. И обратно завожу как нивчем не бывало нормально станет. Из за чего может быть такое! А супротек помогает?

@zuragogberashvili1001

5 жыл бұрын

Otreguliruite sprusk ili podachu benzina toest mojet benzo filtr mojet forsunki vsio bado posmotret a svechi kak rabotaiut ?

@user-rq1kw1xr7m

5 жыл бұрын

Реле перегрузки или дроссельная заслонка

я после покупки б/у авто ещё и ГРМ с роликами под замену пускаю, с жидкостями это само-собой разумеющееся. кстати даже если мотор цепной, то её тоже проверяю, бывало что и менять тоже сразу после покупки приходилось.

@user-cj2qg3jq3x

6 жыл бұрын

Здесь цепной мотор. И цепь слышно когда шарашит. Че ее проверять?

Класний прикид)

Забыл про фары, если я внимательно слушал и все правильно помню.

мы привыкли считать копейки на запчастях ,тогда как на топливо потратили примерно 2300 у.е.(23000 км) за пол года.Вот так нас незаметно обдирают.

про масло в кпп и редукторе конечно смешно))) ездят до последнего на масле которое прошло хренову тучу км а потом начинают говорить что при замене редуктор/кпп воет! меняю масло раз в 20000 км в кпп и редукторе! ничего не воет и даже не начинало! обслуживать надо вовремя! масло оно не вечное и ресурс у него тоже есть! если так по считать то и на свечах можно по 100т.км ездить и масло в двигателе менять раз в 20т км! но есть хорошая поговорка скупой платит дважды! и экономить 300 рублей на масле глупо!

@damirdamir957

5 жыл бұрын

@Cutting Edge в редуктор 1л ТАТ17 по 180р за 1л

Женек из-за одной лампочки сел аккум????

@Teoria_DVS

6 жыл бұрын

Да. По всей видимости ты не приезжал с женщиной в гипермаркет :) П.С. это намёк на то что мы там ходили очень, ну просто ОЧЕНЬ долго :)))

@user-zl8fy2hk4e

6 жыл бұрын

Теория ДВС )))))

@romzesramonovich223

6 жыл бұрын

Надо менять акум, он труп. У меня в жиге стоял полусвеженький ВАРТА, так он маслал 2 дня на первой ступене печки(она не выключалась при вытянутом ключе), и шестерка завелась легко. Когда сел в авто и услышал шум вентилятора-думал все, а нет. ВАРТА лучшие акумы.

@romzesramonovich223

6 жыл бұрын

ИСТА полное ДЕРЬМО.

@msvru

6 жыл бұрын

Там скорее всего лампочки накаливания, а они жрут как не в себя.

Здравствуй вопрос Можно ли установить на 102 мотор газовое оборудование 4 поколения

@user-ul6dq4ib8i

5 жыл бұрын

Можно только сначала поставь электронный впрыск вместо ке

у меня освещение салона светодиодное оказалось забытое на стоянке на двое суток. завел без проблем и поехал.

@Pa3MeC

6 жыл бұрын

Alex Qwerty у диода потребление энергии в разы меньше. Почти в десять раз

здравствует между головка 1,5 l 1,6 l есть разница или нет можыти ответить

@user-qc1ou1tu1n

6 жыл бұрын

Мухабат Назаров какая головка?с КамАЗа что-ли?

500 баксов резина афигеть. я за 500 всю машину покрасил с заменой лобаша и радиатора. сама вышла в 1500 + 600 за два с половиной года. ахринеть цены у вас.

Твой Батя абсолютно прав, хороший амортизатор просто одной рукой не продавишь...

Привет также имеем 124в пользовании ,осенью ставил себе лемфердовские амортизатор задние очень хорошего качества и цена 100$ как вариант поискать бильштейни ...а все остальное врятли что-то достойное...до ентого стояли каяба мягкие были сами по себе ....жосткость не подрозщитаная у них ....

не хватает тунелей и вейпа. б/у пирелли 2016 года зима, резина мягкая цепкая.

А чего антикором не обработаешь ржавчину? Особенно в багажнике смысл есть. Типа растстопа. Машинка норм, а дизельную рассматривал?

я чето не понимаю ,амортизатор же должен работать не на сжатие ,а наоборот на растяжку ,то есть складываться должен легко а растягиваться с нагрузкой ,пружина в подвеске работает на сжатие амортизатор на разжатие ,поправите меня если не так .

@TheAGeNt2212

6 жыл бұрын

Pavel Anisimov амортизатор регулирует как скорость сжатия так и отскока, делает работу пружины контролируемой, то есть предотвращает ее раскачивание во время амортизации В зависимости от импульса силы различают низкоскоростную и высокоскоростную компрессию. Она обеспечивается особенностями конструкции амортизатора. Простыми словами амортизатор при сильных ударах имеет более сильное сопротивление сжатию(высокоскоростная компрессия При слабых ударах сопротивление сжатию меньше(низкоскоростная компрессия) а значит мелочовку подвеска бцдет обрабатывать комфортнее Все это касается и функции отскока

Амортизаторы перед установкой надо было качнуть.

А фары чего не посчитал?

Да, как бытует мнение, что на 124х и140х кузовах закончились Мерседесы!! И это верно, новые это уже не мерсы, так, чисто шилдики. Себе тоже для души присматриваю 124го!! За замену масла в двигателе 5000 - 8000 это норм и даже очень полезно!! Согласен полностью

@user-cj2qg3jq3x

6 жыл бұрын

был 202 тот же 124, только посвежее. остались только приятные впечатления

это Лайк

зачетные усы )))

26,59 УПОРНЫЕ подшипники - их там нет, есть опорные резинометаллическая деталь

а когда говорил легковой автомобиль считаю бесполезной жоповозкой мне нравица гезель

А где твой датчик ДМРВ?! У тебя вместо него кусок трубы) Или это какой то лайфхак?))

Ну "Профіт" - то поганий вибір для амортизатора. Це я, як продавець запчастин з досвідом, кажу. Чуда було годі й чекати. Тисяч 10-15 вони ходять максимум по нашим ямам. А чому "Монро" фуфло - я так і не зрозумів?

Масло надо считать , потому что в каждом авто его объем варьируется

Бля, как Травникова посмотрю, так возникает желание в Ждалкера пошпилить. Несмотря но то, что с год назад трилогию в очередной раз прошел...

Вы видать не знали что на эти мерсы существует эное количество амортизаторов , с коротким ходом и тому подобное ...и надо подбирать по вину либо каталогу либо сравнивать со снятым , тот кто продал тебе должен был сказать если сам шарит

Первое при покупке - заменить ГРМ!!! И масло в АКПП. И потом уже в двигателе

Скажите кто понимает? Зачем амортизатор на рулевой рейке?

@user-tw1ro8fo3y

5 жыл бұрын

Симён Цукерман демпфер рулевой

На своем авто я пришел к выводу что лучше покупать дорогой воздушный фильтр. С Кнехтом машина ощутимо лучшее едет, чем с райдером или другим дешевым. Видимо бумага все же разная. У меня турбодизель.с мех впрыском. А по поводу аммортов, никакой экономии. В идеале Сакс или Боже, далее либо Монро либо Каяба. Ну еще Бильштайн можно. И при условии что не подделка. Все остальное в топку, особенно Магнум технолоджи. Обжигался)

Поставил такие же,бомба будеш ездить горя не знать,не рекла а монро!

Женя ты не прав у меня во владении 11-тое авто на каждом было по два комплекта резины на дисках зима и лето, и не для одного из них я не купил новую резину, подхожу к этому вопросу ответственно и заранеее и покупаю резину с минемальным износом, не вижу смысла переплачивать 50проц стоимости за новые.

Женя, как тебя угораздило поставить это говнозаторы то?) Sachs Super touring и вопрос закрыт, если не спорт подвеска конечно ))

Женя как там батя???

А прикуривать так нельзя))). Сгорают диоды на генераторе от перегрузки(севший аккум+стартер). И запчасти сейчас гано, не зависимо от авто. Берешь новый авто, он ЕДЕТ, дорогу держит, все хорошо. А начинаешь менять запчасти, авто ведет себя по-другому, гораздо хуже. Вынуждают нас брать НОВЫЕ автомобили(((

Ага современные подвески проще и дешевле, особенно пневмы или системы с активным стабилизатором)))

Хипстер прям )

таксисты прикуривают друг-дружку

Жень а амортизаторы газовые? не газо-масло

@dipl100qwer6

6 жыл бұрын

Akmar Масляные с газовым подпором

@Mussonix

6 жыл бұрын

Akmar у меня на 210 газ масло Каяба. Скажу, машина ведёт себя более современней что ли

Thank you sir!:)

Амортизаторы не нужно брать дешевые и неизвестных брендов. Сам взял, через 1000 км. застучали хотя свою работу и выполняли.

И не когда не ставте болты которые идут с деталями они говно,, например с мягким соеденением и в тех местах куда идут детали где есть большое усилие , поверте проверено, лутше берите на разборе родные болтики гайки

всё это фигня , на что хватает то и ставь иногда дешевые аморы ходят дольше брендовых

@user-ge3bm9mf1i

6 жыл бұрын

Ключевая фраза иногда)))

@user-bo7ji8mz8l

6 жыл бұрын

Игорь Бараненко по нашим дорогам по моему нет разницы.

По нормальному БУ автомобиль требует вложений в половину его стоимости только на запчасти и расходники. Но можно и на любом корыте ездить пока не развалится :))

Монро норм

wix фуфло не бери больше, прикол проехали на 2.7 турбо дизельном моторе всего 2 тысячи, и пропускная способность фильтра очень печальная и ниразу не схожа с оригиналом фильтр тупо стянуло с посадочного места (установлен был правильно, при том стянуло чистый фильтр !). Машина сток

@Sant_Lord

6 жыл бұрын

Purflux почти Манн, но цена радует ))

А. в наших легких ...

дешева рибка погана юшка. Беда молодежи.

ЧТо то 4100 за него дохрена

.....БЫЛ И "124" У МЕНЯ ТОЖЕ....,НО СКОРПИО 2,9 ПРОЩЕ И НАДЁЖНЕЕ ОКАЗАЛСЯ (НЕ БЕЗ НЮАНСОВ МАШИНА ТОЖЕ,НО НАДЁЖНЕЕ МЕРИНА-ЭТО ТОЧНО)

Купите аккумулятор новый

вот антонов не понимает всей сути) она в идеале у него...! я посмотрю на ваши рио и хёндаи через 20 лет))

Бля салон 124 у Жени пиздат

такой автомобиль должен быть минимум 3,5 литра,масса авто большая с двумя литрами походу это овощ!

@RefrigeratoR2x

6 жыл бұрын

Далеко не овощ!

@olegp3680

6 жыл бұрын

CЕРГЕЙ КУРИЛКИН якщо не помиляюсь маса 124 мерса більше 1400кг, тобто не 2 тони...і 2.0 куба іде як двигун для дешевшої комплектації...

@user-eb6mp8ps6d

5 жыл бұрын

Сергей Курилкин ты полностью прав, 2.0 это овощь не едит, на этот кузов минимум 3.0 нужен, у меня тоже 124 Мерседес только у меня брабус 12 цилиндровый, не давно купил из Японии мне пригнали, 7.3 объем

@gregkMos

5 жыл бұрын

2 литра вполне хватит, это же не болид. Отличная динамика, но не гоночная. если м111 то 10 с до 100 км ч ( на механике )

Как так промахнуться можно

Как вспомню про старую тачку, аж дрожь берет, что там может быть хорошего, если ей 30 лет. Ето все от бедности... А не от ума.

@user-rw4qm9jy8t

6 жыл бұрын

Отнюдь ! Если нет на хороший Мерин. то за 5 штук зелени даже в Украине можно купить нормальный автомобиль. Например тот же "народный" Ланос за такие бабки будет практически новым и в макс комплектации, к тому же он надежен и прост как кувалда. и продастся через пару лет с минимальной потерей стоимости.

@vladimirs3330

6 жыл бұрын

Полностью согласен, лучше новый ланос чем старый "мерин".

@user-ul6dq4ib8i

5 жыл бұрын

Vladimir S а ты ездил на старом мерседесе? У меня 2 124 седан и универсал и никогда я их на новое унылое говно не променяю...

@user-ul6dq4ib8i

5 жыл бұрын

Виктор Харина Ланос крепкий как кувалда? Да ладно не верю:)

Ну ты и стиляга стал)))

takoi merin v litve 500 eur

полный богажник воды?

Прикуривать так нельзя!