Маркетплейс максимальных скидок на новые авто: carbimba.com

Спасибо за ролик, было интересно. Моя критика для дальнейших улучшений: - Вместо дурацкой музыки я бы лучше послушал звук мотора, на видео без звука мотора вообще непонятно насколько он раскручен, чтобы сопоставить с тем, как распределяется момент - Не хватает видео тахометра и педалей - сколько оборотов и насколько нажата педаль газа в том или ином случае (полный газ, 1/2 газа, 1/3, итд...) - Хочется знать полную комплектацию каждого автомобиля (механика/автомат/вариатор/робот, наличие всяких вспомогательных систем - всё зависит от конкретной комплектации/опций) - Есть ещё всякие системы TRC/VCL/ESP/блокировки... включены ли они в момент теста? Как их включение/отключение (если они отключаемые) повлияет на тот или иной тест? Спасибо ещё раз!

@vspywka

4 жыл бұрын

Это уже не картина улучшений, а целое ТЗ

@user-ed6vq8qs5t

4 жыл бұрын

если было бы все это я бы не поставил дизлайк

@samodelkinify

4 жыл бұрын

Все те технічне завдання, що ти описав, зроби і виклади, ми подивимося.

@Abdrakhmanovich

3 жыл бұрын

Согласен с твоими выводами и дополнееиями к видеоролику неплохо былобы если вмонтировали в видоеролик те вещи который ты перечислил

Пожалуйста модернизуйте роликовые платформы. Например, после заезда на них, вставить съёмные боковые ролики, чтобы автомобиль не смещался в сторону. ПОДДЕРЖИТЕ.

@2hpcomua

6 жыл бұрын

Мы работаем над этим. спасибо за совет

@user-qd4lz3rw6b

6 жыл бұрын

2hpcomua а в них подшипники есть вообще?

@TheMaximusVII

6 жыл бұрын

Полностью согласен! Тест классный но платформы нуждаются в доработке. Если бы по углам были шайбы большего диаметра чем ролики то возможно колеса не смещались и не зацепляли плотформы!

@viktorz7766

6 жыл бұрын

Поддерживаю!

@mr_freeman_blr4603

6 жыл бұрын

Поддерживаю, без них объективность к сожалению теряется. Но автору видео всё равно огромный респект за проделанную работу. ;)

Форик как обычно. Впереди планеты всей.

@MoskovskiiBelarus

2 жыл бұрын

Не хуже Тигуана . А вот раф 4 с его хваленым суперсовременным приводом съезжать с 3-х опор не смог ))

@user-do4jo8uc4n

Жыл бұрын

Срв тоже съехала с 3-х роликов.

Многие авто сносило в бок.. и там они цеплялись за края платформ. Кое-где видно что рулем водитель помогал.

@2hpcomua

6 жыл бұрын

рулем водитель возвращал. Доставим боковую поддержку

@user-ow8us8pl1m

6 жыл бұрын

Дорогой Рауль, как доставите боковую поддержку так и переснимите, а то не вооруженным глазом видно что одна машина без раскачки например рав4 и некоторые прям из за водителя и сьезда на край катков выезжают!!!!

@user-vj2ff7ix3j

6 жыл бұрын

туссан диагональ нужно переснять, изначально криво заехал на платформу передним колесом, поэтому так легко и съехал, в реальных условиях новый туссан с диагональю вообще не справляется.

@Mr15012012

6 жыл бұрын

даже предыдущий 35й легко справлялся с диагональю что говорить про туссан тут

@user-pt2rb4uh1i

6 жыл бұрын

На мазде водитель помогал поворотом руля. Нечестно.

Субару Форестер порадовал как обычно !

@user-xk5oz6nm3i

3 жыл бұрын

и еще колеос и тигуан))) так что субару - просто один из )))

@user-xk5oz6nm3i

3 жыл бұрын

ну и мазда тоже хотелось бы еще взглянуть на новый равик) а не на это убожество...

Очень приятный ролик. Большое спасибо вам.

У меня ощущение, что половина машин съехала только когда колеса дошли до края роликов и видимо получили там зацеп. Смотрите на видео машин спереди

@2hpcomua

6 жыл бұрын

+Александр Тернов так и есть. В таких случаях мы им не защитываем прохождение упражнения

Спасибо ребятам за проделанную работу. Видео очень наглядное, с графикой. Очень ждал этого анонсированного ими ролика с предыдущего теста про кроссоверы. Сам являюсь владельцем Мицубиси Аутлендер и всегда хотелось понимать его возможности на фоне конкурентов. Теперь я для себя сделал вывод.

А мазда и не выехала, она зацепилась передним колесом, там видно как дым идет))) P.S. форик лучший

@jaguarandronov5067

4 жыл бұрын

У мазды перегрев муфты будет

@mobyplay

4 ай бұрын

@@jaguarandronov5067 перегрев муфты у всех будет.

Только форестер без штрафа выехал с одного заднего колеса. Остальные выезжали только закусив край эстакады.

@grom201

5 жыл бұрын

Кнш, у Субару самый лучший полный привод на сегодняшний день

@ilyabobrov8848

4 жыл бұрын

Тигуан съехал а трёх роликов всех лучше. Сразу видно закусил колеса, подумал и съехал. У Тигуан лучше всех настроена система полного привода. Субару тоже достойна

@user-pd7jh6je7x

4 жыл бұрын

@@grom201 аххаха , у Суб 3 вариации полного привода , посмотри как субы на вариаторе на поребрек заезжают поржешь, лучшая работа привода у немцев VW, BMW , даже Audi так не едут , погляди ролики ) как обладатель Mazda CX-7 заявляю Японцы не едут :D только есть TSC OFF и переключения в ручном режиме , полный привод ведет себя по другому, но это кстати почему то на всех поголовно маздах :D у суб едет только привод с блоками стоит исключительно на одной машине WRX STi , то что новые субы так же гороши как 2000-х миф , они ровно так же никуда не едут у друга суба , по говну доехала туда же куда и мазда ...

@grom201

4 жыл бұрын

@@user-pd7jh6je7x, Посмотрел видео где субару на поребрек заезжает, и она заезжает ! Ты думаешь у всех японских машин одна система полного привода как на мазде ? Нифига подобного ! У каждой марки своя система полного привода. И как я вижу у мазды она хреновая . Так зачем нужны блокировки на обычный городской кроссовер ? Если электроника так же работает как и блоки. А по поводу того что субару не едет, это чистой воды брехня ! Видел я как субари бэхи и мерсы натягивают, да и в целом японцы молодцы хорошие машины делают, надежные !

@user-pd7jh6je7x

4 жыл бұрын

@@grom201 про надежность японцев тоже радуюсь , сложно сломать то что годами пилится и ничего не меняется , например тот же RAV4 с первой версии до последней стояла одна и та же подвеска, мотор , на новом мотор тот же , подвеску поменяли спасибо им ) я понимаю что это надежно , но кроме экранов внутри тачки нововведений никаких ) а по поводу эмитаций блоков , нет к сожалению съэмитировать диффиренциал повышенного трения электроника не может ) по поводу одной системы полного привода на всех японца , да если внимательно почитать и посмотреть устройство ( я авто механик если на то пошло) то она плюс минус одинаковая отдельные узлы просто называются по разному... мне на муфте Халдекс , потому что Торсен это дорого ) и Toyota и Mazda и Subaru все на муфте как не крути , вот только с самой настройкой никто не парится , и единственное отличие субы от всех , это емкость смазочно-охладительно масла в самой муфте в субах обычно окого 1.7л , в маздах и тоетах 1л )

Спасибо за вашу работу. Очень познавательно.

Очень классное видео!👍

Интересное видео!!! Ребята, спасибо!!!

You guys do the right work. It is simple and very clear. Thanks a lot.

Отличный ролик! Спасибо! Не хватило Х-трейла и итогов

один из самых объективных обзоров системы полного привода! Молодцы! ничего лишнего! \

Спасибо вам, хорошее дело делаете

Рауль, огромное спасибо за проделанную работу !

Супер! Спасибо за труды!

Отличная работа! Спасибо!!

Видео класс! Канал в ТОП.. Раулю премию👍

Насчёт Субару и Тигуана я и не сомневался ,а вот Рено и Мазда приятно удивили особенно Рено . А тебя Рауль отдельное спасибо за такие наглядные тесты .

@nazargiega9647

6 жыл бұрын

Mo Sizlak тигуану дали фору- раскачав его по сторонам.

@arturarturik6857

6 жыл бұрын

Nazar Gega согласен

@user-fm3ko2tq3x

6 жыл бұрын

Мазда зацепилась за боковушки платформ в помледнем самом сложном тесте, так бы не выехала.

@arturarturik6857

6 жыл бұрын

Иван мне тоже так показалось что Мазда не честно выехала .

@user-ob4nr4dg3x

6 жыл бұрын

Пет Рович , соответственно возник вопрос: включали ли муфту на лок или в режиме "4wd auto" проводили тест?

Спасибо каналу за классный ролик!

не знаю зачем здесь модернизировать ролики, и так все видно: кому хватает момента, кому нет. Спасибо за тест!

лайк не глядя!!! я даже себе скачаю это видео. по-больше подобного и большое спасибо!!!

@all-x-under8712

6 жыл бұрын

только слышать звук мотора тоже интересно. пусть музыка будет фоном. а то картина присутствия не получается ;)

круто! спасибо!

Спасибо! Субару крут.

Отличный обзор реальных конкурентов . Респект Рауль!

@2hpcomua: а зачем останавливали на всех тестах seat ateca? почему не давали свободно раскрутиться колёсам? вот для этого и нужен звук мотора, чтобы было слышно, как водитель держит обороты!

Отличное видео. Сделайте тоже самое с полноценными внедорожниками. В целом тут у всех примерно одинаково настроена муфта и система ESP

Спасибо!

Forester’s the best as I knew it would be. 👍🏼

Круто придумано

Респект!

Лучший тест awd, который я видел

После такого теста подписался)

Лучшее видео по тесту полного привода! Спасибо! Я бы еще добавил видео тахометра, чтобы видеть как сильно надо крутить движок. У Форика вообще постоянный полный привод. И кстати, на 16:18 Субарик обоссался реально!(смотрим на выхлоп) :)

ВНИМАНИЕ. Небольшое обьявление для тех, кто не смотрел тест 7-ми кроссоверов. Это видео мы выложили по просьбам подписчиков. Здесь полная версия. Зритель сам решает, кто съехал с роликов, а кто нет. Я свои выводы изложил в предыдущих тестах. Спасибо

@user-xl5er6sc3s

5 жыл бұрын

а forda kuga нет на роликах

Очень интересно, спасибо. У субару самое агрессивное подтормаживание и система управления стабилизацией не ждет длительного или сильного нажатия на педаль газа - не иначе, поддерживают сложившиеся стереотипы о своём полном приводе. Молодцы. :) Полезно было бы добавить не только вид спереди, но и видео с приборной панели и с педали газа. Многие при пробуксовке бросают педаль газа и стабилизация просто не успевает помочь с подтормаживаем буксующих колес.

Ждём доработанных роликов будет объективненько

У меня бомбит. Бомбит от водятлов, которые проводили испытания. Машина на роликах, колеса буксуют, машина начинает помогать перекидывая момент на колесо с зацепом, при этом машина немного дергается (начинает "цепляться" за асфальт) - водятлы в этот момент отпускают газ. Какого х*я? Тебе машина начинает помогать, но все равно не едет - нажми газ сильнее - дай машине понять что ты таки хочешь поехать. Нет, блджат, машина дернулась - "ой, щито-то случилась, отпущу ка я газ, от греха подальше". Естественно, машина видит что газ отпустили - помогать перестает. Пример? - да тот же форик на 14:55 - машина дернулась в попытке выехать - газ отпустили? НУ-НА-ХУ-Я? И так не одна машина тест завалила просто потому что прокладка между срулем и сидением засцала жать на газ.

@losonogov

6 жыл бұрын

если газ отпустить, то колеса крутиться свободные не перестанут! На видео происходит торможение кратковременное колес. Делает это водитель или автоматика нам неизвестно

@jaguarandronov5067

6 жыл бұрын

aristov vova согласен, что специально сбрасывали газ постоянно !!!

@user-vi2ce7bb9f

6 жыл бұрын

aristov vova абсолютно согласен с тобой

@maxvagner9166

6 жыл бұрын

Тоже заметил, что машины дергаются вперед, а водила как-будто отпускает газ. И еще, последний тест с Маздой: машина выехала с роликов только за счет того, что колесо сильно съехало право с роликов и цеплялось уже БОЛТ, который держит вращающийся ролик - ДЫМ ОТ ТРЕНИЯ КОЛЕСА О БОЛТ НИКОГО НЕ СМУТИЛ?

@seawayz6926

6 жыл бұрын

Возможно автоматика душила двс. Такие видео без комментариев не дают толком понять who is the winner

Классный тест. Спасибо! А есть аналогичный тест внедорожников? Очень хочется сравнить их с кроссоверами.

Форик как всегда красавчик

@Mr15012012

6 жыл бұрын

ты посмотри как кореец как раз перед фориком прошел диагоналку и сравни с фориком и задумайся красавчик ли он если уже кореец диагоналку едет лучше :)

@Thin_Blade

6 жыл бұрын

а долго ли муфта корейца в таких режимах протянет?5 минут? или еще меньше?

@Mr15012012

6 жыл бұрын

очень долго. дольше чем CVT у форика ))) kzread.info/dash/bejne/g3lomcqjf6S9qpc.html вот мой предыдущий кореец мы тут с другом на раве катались 2 часа в карьере и только у тойоты перегрелась муфта 1 раз.

@2peopleTV

6 жыл бұрын

Alex Aduevsky и чем он лучше проходит? Задержка больше, в отличии от форика все испытания не прошел

@antonsereda2637

6 жыл бұрын

Корейцы с Субару не ровня. В реальной жизни они мало на что способны на бездорожьи

Интересно было бы увидеть работу AllGrip от Suzuki в таком тесте

Просто, наглядно. Очень не хватает надписей снизу о включенной/ отключенной противобуксовочной!!! И видео с тахометра, где то кажется, что мало оборотов даёт!!!

Ставлю лайкоз за цей відос!

С одним задним колесом некоторые автомобили просто недокрутили. Прям видно было, что авто уже готово сорваться, а газ отпущен.

с какими параметрами проходили испытания? всё по умолчанию или водитель включал все возможные опции, блокировки?

Хорошее наглядное видео для людей планирующих купить кроссовер! У меня один вопрос на каком режиме тестили Митсубиси??? У него в отличии от других есть режимы и совсем по-другому настроена электроника! По мне все машины не плохие! Заранее спасибо за ответ!

Красавцы. Давайте тест остальных. Хонды, мерен, бмв и ауди ну и т д

Все по теме

Аутлендер прямо удивил, вроде старый, а почти со всем справился!

За тест лайк. Интересно было бы посмотреть те же упражнения при движении назад. Было бы неплохо указывать тип и объем двигателя, какая КПП и отключено ли ESP. Дублировать на экран обороты двигателя.

Очень хорошие испытания. Интересно а продолжение есть?

Я вчера проверил проходимость своего аута.Оторвал бампер,но выехал😁

У Ауди и БМВ тоже неплохой полный привод, хотелось бы его тоже глянуть.

Привод SH-AWD Acura-Honda выполнит любой тест на любых роликах и не только. Но с роликами нужно поработать, почти все цепляясь за края конструкции выезжали.

На Колеосе выключатель ESC не нажат был во время теста?

ролики конечно у вас зачётные) об края выступающих уголков по бокам много резины попортили???

@2hpcomua

4 жыл бұрын

Два раза, теперь доставили боковые ролики

Отличный нерекламный тест, парни - молодцы! Можно судить о системах 4wd по этому ролику, и о времени срабатывания имитаций блокировок через антибукс , и вообще об их наличии. Сам на туссане езжу, не ожидал что он беспомощным таким окажется. Субарь и в правду рулит. Лайк, разумеется))

@2hpcomua: а где же тест toyota rav4 с одним передним колесом на асфальте???

лови лайк.видео зачет.субару и тигуан делят 1 место

Несколько пожеланий для пущей объективности: руль держим строго на "нуле", не газуем, дабы не спровоцировать сносы, если упражнение "не по зубам" переходим сразу к следующему участнику ( не показываем съезд с помощью ухищрений) и ,наконец, приводим в конце итоговую таблицу результатов. Из ролика однозачно понятно только одно - Toyota в аутсайдерах. И ещё: зачем привлекать идентичные по начинке VW и SEAT?

Все машины годны

Рауль топовый замер , респект! Пусть диванные эксперты на своих полноприводных диванах рассказывают как куда сносит и дают великие советы , не обращайте внимание !

Есть видео, где аут даже с двух роликов не съезжает (нормальных больших роликов), да и другие модели тоже. С этими роликами явно что-то не так. Думаю, сами ролики слишком тонкие и при раскручивании их большими колесами машину просто выталкивает из-за передаточного числа. Да и края колеса задевают платформу при юзе (у мазды колесо аж задымилось).

@petrovich-1982

6 жыл бұрын

Иван Иванов самый грамотный каммент, и рауль на него не отвечает!

@user-qd4lz3rw6b

6 жыл бұрын

Ilya Petrovich Наверняка, если хорошенько газануть, то любая из этих машин и с четырех таких роликов съедет. Возможно, в этих тоненьких роликах еще и подшипников нет.

@Tochka2103

6 жыл бұрын

Иван Иванов братан возможно в тех видео которые ты смотрел что то не так, у аутлендера нормальная имитация блокировок, конечно не такая как у Субару или Тигуана но все же

@petrovich-1982

6 жыл бұрын

Иван Иванов я тоже так думаю

@Tochka2103

6 жыл бұрын

Иван Иванов и тут нету нечего такого я много раз пересматривал видео и все норм, у самого аутлендер имитация блокировок нормально работает

Секрет взятия последнего препятствия понятен: сместиться на край подкладки и зацепиться краем покрышки за ее угол. Затея хорошая, исполнение подкачало. Переделывайте :) Сделайте подкладки шире сантиметров на 20. Или это специально заложен человеческий фактор в тест, чтобы за бутылку нужные машины проехали? :)

Do you guys know where I can buy the rollers? What are they called (I googled wheel rollers but nothing came up)

А где на можно протестировать протестировать свой LR D4 13 года, уж очень интересно стало? Готов предоставить автомобиль

Музыка в перемотке 2х напомнила фильм Необратимость.

Да,никогда не любил "Toyota" да и японский автопром в принципе,но даже я никогда бы не подумал о подобном фиаско от производителя,который целую вечность занимается выпуском всевозможных внедорожников, при этом Субарик приятно удивил.

Хотелось бы увидеть Форд Куга2 на таком тесте)

Проверьте пожалуйста эво х и субару сти на роликах, очень интересно .

Ну что я могу сказать!, самое на мой взгляд красивое литье на Фольксвагене!, а в остальном на всех прялках колёса так или иначе крутятся...

Мне показалось что машины часто выезжали из 3 роликов цепляясь за их кромку а не благодаря 4 колесу - в реале на льду или снегу или грязи они бы не выехали. Да и вообще они бы закопались прежде, слишком много пробуксовки до момента когда начинает вмешиваться автоматика

seat удивил))

Давайте тес X-drive, SH-AWD, quatro, ну и кто там ещё есть!

@mrk.o.7612

5 жыл бұрын

А смысл смотреть как тайсон, али и холифилд убивают школьников?

@inakentiiivanov6545

5 жыл бұрын

Sh-awd уделает, уверен!) Квадра второе, х драйв третье место. Причем как х драйв далеко до квадры, так и квадре далеко до sh-awd))).

@shkurmander

4 жыл бұрын

@@inakentiiivanov6545 Как и sh-awd далеко до постоянного полного с блокировками :)

@user-ut5or5kc3h

4 жыл бұрын

@@shkurmander ошибаешся

@sunaq158

3 жыл бұрын

Победа за X - mode (Subaru)

Кто знает, подскажите, а Акура на SH-AWD выехала бы с трех роликов со свободным задним колесом? Что-то мне подсказывает, что без проблем. Но это правда более продвинутый полный привод.

@user-ut5or5kc3h

4 жыл бұрын

Она ебет любой полный привод на этой планете

у Субару без вариантов самый лучший. Мазда приятно удивила!

@290980Alex

6 жыл бұрын

И к сожалению самый дорогой в обслуге и с самым унылым интерьером

@user-zm3iu3pg8g

6 жыл бұрын

Чем там мазда удивила?

@apopeyapopeotov9721

6 жыл бұрын

Александр Н , а что там облуживать? имеешь ввиду ТО дорогое?

@290980Alex

6 жыл бұрын

ТО и оригинал комплектующие раза в два дороже, чем у конкурентов

@user-zm3iu3pg8g

6 жыл бұрын

Ilya Ilya оригинал одинаково стоит

А можно как нибудь Grand Cherokee WK2 (рестайлинг) протестировать так же? Желательно бензиновый.

Как так: Тигуан съехал в последнем упражнении, а Сиат нет? Этож одна тележка в разных "обертках"? Дело в двигателе? Предположу, что Сиат бенз 150 или 180 сил, а Тига дизель?

X Mode на Forester был включен?

РАВ4, как ты мог!? Как ты мог немцу проиграть? Хороший ролик, спасибо. 👍

Was the Koleos in Auto or LOCK?

Интеремно сравнить с q3, x1, gla или выше, они тоже на полном приводе бывают

На 23:55 отлично видно как Мазда выехала на одном заднем колесе (внимание на переднее правое колесо). Я думаю у остальных в этом тесте могли быть такие-же "хорошие результаты". Выходит тест не очень объективный.

@2hpcomua

6 жыл бұрын

А в оригинальном тесте, что сказали про такой сьезд с роликов?

@2hpcomua

6 жыл бұрын

Можете не утруждаться. В тесте мы такой "сьезд" Мазде не зачли. Атака Рептилоидов отменяется

@victormandrovskyy5184

6 жыл бұрын

Я смотрю видео которое Вы предоставили. Вы же показали этот "неудачный съезд" . Некоторые машины вы тянете в натяг, а некоторые пытаетесь раскачать. Тест правильный, все варианты учтены, но есть небольшие косяки. Также непонятно какие режимы движения выбраны (если есть возможность выбора) , какой режим АКПП (или это вообще МКПП), режим работы ESP и ей подобных систем. А Рептилоиды это кто-то из ваших знакомых ?

@victormandrovskyy5184

6 жыл бұрын

Я попал сразу на это видео и самого теста не видел.

@2hpcomua

6 жыл бұрын

Скорее подписчиков. Мы пробуем все возможные режимы для победы над роликами. Это видео выложили, чтобы нам не говорили, что мы там что-то подмонтировали и так далее. Но, похоже, теория заговора только еще больше расцветет)))) Это уже скорее вопрос веры.

Чисто победил только субарик. Остальные мазда, тигуан цеплялись за неподвижную часть платформ.

@Adik2211

6 жыл бұрын

Вот как раз субару с раскачки выехал а рено без. Так что рено лучше

@user-xp8vn8ft6f

6 жыл бұрын

Мистер Адлен у ебучего Рено через минуту перегревается муфта и все приехали))

@user-tu4or4no7o

6 жыл бұрын

Иван а еще на субаре муфта не пеиегревается очень долго. Там другая система

@im.nik1

6 жыл бұрын

Миша Петров так же быстро все перегревается..!

@user-tu4or4no7o

6 жыл бұрын

Никита Газука в субаре нечему греться. Там постоянный привод

You need to put specs for each car and what systems are on or off

Субару на высоте впрочем как и всегда.

Выше всяких похвал. Я так понимаю, что скоро ты infocar уничтожишь.

Тест не объективен из за неудачных блоков с роликами, но за труды спасибо.

интересно, а есть возможность быстроту срабатывания систем оценить? и было б познавательно, если рядом с каждой машиной испытуемой было б краткое описание, что стоит вискомуфты, "торсен", электромагнитные муфты и так далее

Мазда удивила, думал что будет хуже

Субару конечно, без всяких если бы,фаворит. 70 летняя история привода и опыт что есть то есть.

@mrk.o.7612

5 жыл бұрын

Да какого привода?)) давно этот говномиф развенчали. Истинный привод в данной категории это у ауди. а всякие X-mode и прочая дрисьня лишь пародия. Первая серьезная диагональ и его не спасает даже взятие нахрапом. Ну ладно, икс-мод еще как то едет. Но без него субару просто днище

А на каких трансмисиях проверка мне кажется есть разница АКПП или КПП механика?

мне кажется субару меньше всех буксовал! и единственный кто спокойно на одном заднем колесе выехал! жаль Икстреила старого нет в сравнении

@skirnir-atf

5 жыл бұрын

Потому-как по прежнему не на электронные имитации полагаются, а на самоблокирующиеся дифференциалы (правда из-за этого привод очень дорогой по сравнению с конкурентами)

@skol7

4 жыл бұрын

Так и цена на Субару не малая

Мужики, проверьте, пожалуйста, у Хёндэ СантаФэ 2019 года 2.4 GDi 188 л.с. мощность на стенде и работу полного привода.

был же тест подобный "За Рулем" там на качественных и больших роликах ни одна из этих машин не прошла 3-и ролика, только джип Мерседес одолел.

Просьба, если есть возможность, выведите показания тахометра(ов) на экран