Лайк за примеру р11, давно ждал в обзорах.

Очень понравился жтот выпуск! Спасибо большое)

Саня красавчик!!! Слежу за проектом авантюристы желаю тебе и твоей команде победу!

☀☀☀Саня, отличный обзор☀, ставлю тебе👍. Жду новых🏝. обзоров ☝🏻до новых встреч!!!

@MultiMygarden

6 жыл бұрын

Хорошо и понятно рассказано!

отличный обзор Саня как всегда

@VladimirShalagin

6 жыл бұрын

поддерживаю! Хочу добавить. Саша, у тебя ещё не было валящего авто? Да теперь же у тебя есть прекрасный СтоДевяностик! Отличный Мерс с мощным АМГэшным мотором! Не прибедняйся! Просто ты его ещё не испытал и не насладился радостью владения Мерседесом. Накатаешься ещё!

@sadikzhannismo6384

5 жыл бұрын

Vladimir Shalagin b

Классный обзор! Сделай тест драйв Volvo s70; 850 t5 очень интересно раскрыл потэнциал данного авто

Почти идеальный обзор. Автор не углубился во многие и нужные и важные нюансы, этого авто. Рычаги верхние, делаются под втулки с подшипниками и после этого, ходят вечно. Да и замена оригинала, не мало ходят. Нех в ямы залетать, да по кочкам прыгать. Тачка разрабатывалась для японских дорог, при это с лютым запасом прочности. На 215 маховике, долго разгонятся будет, нужен облегчённый 6 килограммовый 225 маховик, хорошая резина и коробка с ЛСД. + Тюнинга не мерено, как альтернативного, таки базового.Тормоза ставятся от ская 32-го.4х port. Единственный косяк этих машин, именно до рестаайл версии п11-это кузов и задняя балка. п10 рулит во всех отношениях. А п12, это уже совсем другая история. Смотрится конечно хорошо, по свежее. И с багажником продумали и с задним дворником тоже.

Отличный ролик как обычно

Почему-то все примероводы любят ставить этот трехспицевый руль от сильвии, а мне вот больше стоковый четырехспицевый нравится. Владел этим чудом 3 года, на самом овощном моторе 115сил, крутил его не жалея, что ему будет, с его фантастическим ресурсом даже в варианте с турбиной и фазами. Взял авто в возрасте 17лет, намеки на ржавчину были только на задних арках, все остальное целое. За 3 года владения она, конечно, пошла посильнее, но все поправимо. Тоже мечтал об обвесах и тюнячках, но тачку брал будучи бедным студентом и так её и продал в итоге. Моя первая машина, смотришь видео и чувствуешь приятную ностальгию. Таких уже больше не делают.

Обзор супер!!!

Картинка супер, Александр! По передней подвески на bluebird U14 таже, у верхних рычагов резиновые сальники из за грязи пропускают и от этого проблемы. А по ржавчине ну у меня 1999г. ржа есть но гнили нет. Думаю зависит от места эксплуатации и хозяина.

с пассажирской стороны там подушка безопасности в более богатых комплектациях

На следующем обзоре свяжи руки за спиной!)))))

года 4 назад прокатили на ниссан сани gti 3х дверный хетч с мотором sr20de .ехал он будь здоров.

были еще 1.6 90 сил в основном на европейском рынке и 150 сил были только финики в сша а так 2литра были 130 сил

На ней верхний рычаг рвёт и чтобы это исправить я покупал новый рычаг выраанивал его и наваривал пластину в двух сторон по всей длине где-то 3-4мм

привет соседу из егорьевска😀

Хорош ниссан, зря я своего продал( а под капотом для обзора не помыл)))

В моем ниссане с пассажирской стороны вместо ямочки находится впухлость Airbag

Саня сделай видосик с ниссан максима а32.👌👍

@user-jj8oq6lv1q

6 жыл бұрын

П12 2-литровый движок большой расход масло

@WW-by2cs

3 жыл бұрын

@@user-jj8oq6lv1q конец ему сдох

до 190 лошадок. SR20VE на такой кузов с правым рулем ставились с завода. и примеровская мкпп нихрена DET не держит. Сыпется регулярно

Крутой авто по цене десятого семейства. Сам гоняю. 2 литра. Круто ребят. Пробуйте

Оператор от Бога на почётном переднем сидении)))

Молодец !!! Хоть кто то годноту по выходным показывает))))

Думал купить не купить тепер точна куплю сравнение с некси 100 раз лутче говорили друзя

за 240 из валящих машин можно японца взять проворукого, при чём есть много вариантов на прямом приводе

Отличная машина. У самого такой. А про верхние рычаги скажу одно, что сна подшипниках что на саленблоках, смазывать надо часто, и будит ходить долго, делов на 1час, одна сторона.

@user-es6ul3ht9r

2 жыл бұрын

Ого брат ты в машинах разбираешься ? У меня тоже такая машина))) скажи она резвая у тебя на трассе ? У меня в гору бывает тяжело ехать…

@user-nt3nv7xf6v

2 жыл бұрын

@@user-es6ul3ht9r объем какой? Едит хорошо, после чистки бензофильтра в баке.

Какие сиденье на Ниссана поставили ?

у меня финская сборка 1997 года токо рыжик появился 20.10 2019г 6 лет катаюсь выставил на продажу неохотно

Супер

Такое ощущение ты с детства будто на япошках гоняешь

У меня на sr20de 1997 год. 136л. Проехал на цепи не меняя 371тис.стерся успокоитель

Даа, был у меня Ниссан-Примера с такими верхними рычагами. Согласен, геморойные они

А сколько лет киндеру на переднем сидении?

Кто смотрит в 2020ом и у кто уважает её, лайк пли, чтобы я знал что топовая такая не только у меня.

Лайк

Тачка Кайф

Этот мотор не под "Турбо",под турбо хорошо идёт "красноголовый" или "синий"-тот,что VE(его кстати не надували с завода),самый мощный был SR20DET.Праворучек много было на полном приводе.У приводов одна болезнь-правый ломает из за коррозии под резиновым балансиром.Лично владел P10 GT"оригинальный" не колхозный и P11 GT так же в оригинале,владел долго,параллельно с другими авто,скучаю до сих пор.P10 сложнее по подвеске,легче и быстрее P11,который в свою очередь современнее и больше размером.Машина достойная,спасибо Саня.

@konstantinkollerov276

6 жыл бұрын

VE турбовали с завода, на икстрейлы их ставили SR20VET

@user-ip8ht1ev4j

6 жыл бұрын

Konstantin Kollerov Когда появился X-Трейл,Р11 уже не было(разговор про Примьеру),и Х-Трейл с турбиной был праворуким,появился примерно в одно время с Митсубиши Аиртэк.Прежде чем комментировать по гуглу-подумай.

@konstantinkollerov276

6 жыл бұрын

Да знаю я это все. Что мне еще гуглить)))) Походу я тебя не так понял, в комменте выше ты написал, что ve не турбовали с завода, я и ответил что был vet. Понятное дело что его никогда не ставили на р11 с завода(также как и det) и появился он позже. Но тем не менее это не мешает строить проекты на этом моторе. Например у нас в КЗ ездит р10 на VETе.

Ну да такое, хрена они всего лишь 1997-1998г выиграли на нюрбург ринге в кубке конструкторов 1ые места, в честь чего было выпущено в мире 200 машин stw edition. Да что уж говорить кузов смотреть за машиной надо. А двигатели sr во истину надёжные.

Куда наваливать,куда спешить то?

ПОЖалуйста посоветуйте где и какой двигатель брать??? Мой R20 умер.

@Tohanaizi

6 жыл бұрын

Подписка колокольчик

Размер дисков ?

Передумал продавать свою.

90 лс 95 лс 99 лс на двигле 1.6

хочется что то новенького )

Могу сказать как владелец похожего Р11 (но у меня ДЕ) всё правда. Гниёт. А насчет рычагов не скажу. Держутся долго. Может только изза хороших дорог...

Мотор не rb, а sr

А я думал в чем любовь наших небогатых австралийских сракеров к Nissan тех годов, оказывается задешево тюнится двигатель.

Если нынешнего мотора нет в документах (а 99,9% так и есть), то продавать ее будут или до посинения, или по дешевке. Ее просто никогда не поставишь на учет! По крайней мере не без огромного гемороя в виде сил и беготни или вливания денежных средств. А уж найти человека который за это возьмется за такой не первой свежести авто нужно будет еще поискать. Либо отдать за копейки с "пожизненной регистрацией".

@prosto_d.a.k.i.r._chelovek

6 жыл бұрын

DroidMod - Лучшие игры на Андроид! Такие машины из раздела-купил,хер продашь.У самого Прима Р12

@olegdrutko2018

Жыл бұрын

А там блок sr20 и в документах sr20. И на учёт сама без проблем встала в Туле

На вот зацени лучше правильный DET под капотом , все в стоке, все чисто, аккуратно, без изоленты, без скруток, и с аккумулятором под капотом и штатным фильтром. Могли бы для съемок машину и подготовить намнооого лучше. www.drive2.ru/l/471179491360637455/

Где такие фары взять? От чего они или как называются?

@user-bm5cd8vb3e

8 ай бұрын

Ичикон хрустали,на прули ставились

На р12 sr20det встанет? Или свап очень проблемный будет? Никто не в курсе?

@user-gn1xd8zl9q

Жыл бұрын

Встанет. Там с завода 2,5 были

Саня найди у кого есть карина е gti 2.0. Машинка огонь. Думаю в Москве их так мало, что пальцев на руках хавтит.

У the parts нет запчастей на Ладу - это провал

SR2.0 DET легенда.

@volat1988

6 жыл бұрын

Alexandr Kojenets как жаль,что гниют безбожно...

Я, конечно, всё понимаю, да 250к рублей за авто, а что же Александр не сказали про топливо? Когда пацантре наскребут всё же эти 250, чтобы повжигать, узнают о 20 литрах в более-менее режиме и к 30л при "мама, я стритгонщик", а ведь продавец скажет - ну в пробках 15-16 максимум (ага). И не забываем, что туда льется 98, они ж потом даже Солярис не возьмут... И всё равно зачем такие нагрузки при переднем приводе

@kamilalilov43

6 жыл бұрын

Vovan Bolshoy можно взять на VE, 190 сил с атмо 2.0, если прима не перетяжелена то едет 7.5 сек. Ну и кайф от атмо крутящегося. И вполне держит, мало жрёт и весело едет. Только кузов сцука...

@manucharsordiya6442

6 жыл бұрын

Расход 15ка по городу. Прм нормальной езде. При диких отжигах 18-20. Вполне норм расход. Зимой вообще на ней не интересно ездить. Передний привод и постоянный букс колес((

@valeramoskvitin2629

6 жыл бұрын

Атмосферник у меня при отжигах 10-11,при обычной езде 7-9л.И по кузову (у меня рейстал), нет ни одного ржавого места(авто не видела гаража, всегда на улице). Движок пробег 300000-ни чего не трогалось

Как Nissan с такими классными автомобилями все просрал и скатился до лягушачьих поделок?! Р11, Silvia, Skyline - в хорошем состоянии по кузову стоят диких денег в 2020.

@user-ed6bn8ts6h

2 жыл бұрын

к сожалению нет, не диких , хоть у меня и норм живой кузов п11, стоят 130-200 максимум

@user-fp7bz6ne9n

2 жыл бұрын

Братишка я из 2022, тут гранты по ляму уже 😂

@user-te5ix3ut6e

3 ай бұрын

24 год гранты по лям двести

Справа владелец спереди сидит?)

@user-pu5sn5wf1d

6 жыл бұрын

Владимир Воеводин с Лайк за правильный комент!))

@alex1132000

6 жыл бұрын

Владимир Воеводин сын сани сидит. Если ты не знаешь, то он и есть оператор.

@lexev89

6 жыл бұрын

оператор от Бога)))

Реально как Альмера :))) на китайской резине :)

Самый лучший двигатель ниссан примера

У меня АЗЛК Святогор 2.0, 115л/с, почти так же валит :)

Три пятёрки говно надо брать ctr сверлить отверстия и ставить тавотницы и забудешь, это я про верхние рычаги

Штраф за превышение скорости уже пришёл?)

Дай Контакты владельца ниссана

Я из серпухова лол)

Sr20det там! Мой ниссан! :-)

@user-ic2zq4xh4t

6 жыл бұрын

Oleg Drutko сколько ест в штатном режиме?

@Mihail3

6 жыл бұрын

Александр Антимонов www.drive2.ru/l/475993153267041003/

@RoMiReZzz89

6 жыл бұрын

мой атмосферный 7 сек ехал пока сцепление не угомонил)Гниют как мрази 4 зимы стояния на улице и у меня чуть задняя бала не отсегнулась,еслиб не гнил не продал бы. ссыль на видосик ( kzread.info/dash/bejne/lnphwcqLgtzacqw.html )

@olegdrutko2018

6 жыл бұрын

Город 13 овощ. И до 15-16 если бодро ездить. За городом от 8.5 до 10.

@olegdrutko2018

6 жыл бұрын

RoMiReZzz89 жарко было раздувалась с 4х а не с 3х как обычно. До сотни и VE едет ничего так. А вот после...

на калине седан так откидывается багажник

У меня примера там с подушкой ещё блатнее этой

Тоже была в семье примера вагон 11 4вд SR20DE 150 л.с. Только лучшие воспоминания. Сейчас авенир 11. Примера рулилась гораздо лучше.

@drupigame6543

2 жыл бұрын

Привет а как его поставить на ниссан блюберд сулфи

@drupigame6543

2 жыл бұрын

И какие переделки нужны

Саня купи Оку !!!!

в 2010ые имел Примеру П10 на SR20DE на автомате, наказывал Мерсы Ешки 320😂и Бэхи 530, они были в ахуе😂

Японцы да, гнию жёстко(

@utipyti3122

6 жыл бұрын

АвтоДилер ТВ иди машину делай. Когда видос?

@VladimirVVV16

6 жыл бұрын

не правда, у ниссанов такая беда, так как они использовать начали эко шпатлевку, у тоеты тех годов такого нет

@alex1132000

6 жыл бұрын

Владимир Воеводин какая шпатля на новой машине? Вообще-то грунтовка. И да, Ниссан и Мерседес в тех годах, борясь за экологию, начали использовать грунты на водной основе. Но потом оба производителя со временем отказались от этой идеи, из-за плохой коррозийной стойкости этого состава.

@VladimirVVV16

6 жыл бұрын

да, ты прав, грунтовка, перепутал

@droidmod-8041

6 жыл бұрын

Не скажи. альмера n16 и классик оцинкованы - по днищу не гниют. по крайней мере не одну не видел сгнившую в хлам

О на брянских номерах

земляк 32 регион))

Надо было с четыркой закуситься! ))

400 тысяч... подтверждаю...

Что ты говоришь управление лучше чем БМВ

знакомая машинка

У меня мозг сломался камина GT😖

а у нас не Гниет ))

У меня инфинити g20 р11 sr20de.

не знаю алтеззе 17 лет все норм

У меня номера к000рр почти одинаково

сбоку как сааб

Намного лучше жигулей

Да прикольная машинюшка, я бы тоже в потоке не обратил бы на нее внимание и даже если бы она стала бы валить мне все равно. Как то вырос из этого возраста.

Да хер то там, у турбо другие поршня с выемкой и доп каналом для охлаждения маслом и шатуны более толстые. так что не проканает просто башку другую и турбину поставить. а форсунки а мозги а,а?

Ааа, моя прима Р11. Что за подвеска у него? Я ставил New Sr, нормальные пружины, машина проглатывает все стыки и лежачие, просто пролетаешь их. Машина хорошая, жалко кузов умирает, был бы такой как на прульных тойотах цены бы не было.

С названием видео косячок.

7 секунд это как х5 4.4

@ironmask4473

6 жыл бұрын

х 5 4.4 от х трейла с SR20VET просто нервно курит в клубах пыли))

По моему удобнее кататься на е38 740, и удобно и те же 7 секунд на автомате.

Тачка с Брянска земеля

внимателней изучи матчасть

Фазовращатель....

13:55 владелец сидит справа? :D

Как это в стоке не бывает ср20дет? Бывает ещё и с вд.

@maxpeshkov4

6 жыл бұрын

Sergey Karnauhov , в правом руле

@Mihail3

6 жыл бұрын

На примере не бывает

@sergeykarnauhov5796

6 жыл бұрын

maxpeshkov4 точно. И, что лучше? пруль или неправильный руль?)))

@maxpeshkov4

6 жыл бұрын

Sergey Karnauhov , правильный руль лучше конечно

@Mihail3

6 жыл бұрын

И с правым рулём дет не ставился на примеру.

хрень полная а не обзор. балка сзади вовсе не обычная.. но тоже не айс. велюр хороший.салон хорош даже в самой бедной комплектации.

Верхние рычаги снимают нагрузку с шаровых опор, балбес

Ниссан примера это проблема

Не о чем обзор