paul frere war ein netter mensch und hatte benzin im blut, auf ihm rumzuhacken wegen einem "akzent" ist einfach nur mies... ich hab ihn immer gerne im fernsehen gesehen , kompetent und sympatisch.

@johnnyhallyday8686

5 жыл бұрын

Genau. Unter jedem seiner Videos dieser unqualifizierte Schwachsinn .

@ExtremeDeathman

5 жыл бұрын

Das ist eben echte, glebete Vielfalt. Sowas gibts fast nicht mehr, da wir unsere Dialekte und Sprachen zu Tode globalisiern - dem extremen Linksruck der Politik und Medien zu verdanken. Jetzt sprechen wir immer mehr Proleten-Denglish.

@JSWB-dz2pc

5 жыл бұрын

Lebt er noch?

@robertwa1975

5 жыл бұрын

@@JSWB-dz2pc Nein

@Locateson

5 жыл бұрын

100% Zustimmung.

Mal wieder ein Nostalgieschub. Die Tests von Paul Frère waren schon heftig und damit einfach klasse. Mit meinen Diesel-Golf bin ich damals öfters unter 4 l Verbrauch geblieben. Das war klasse.

@franktechmaniac7488

Жыл бұрын

Einen 1.6 tdi (EA 288) mit 5 Gang Getriebe bekomme ich auch unter 4 L/100 km - bei viel höherem Gewicht und besseren Fahrleistungen.

@mr.superwetter4193

9 ай бұрын

Hatte viele Jahre lang einen Passat Variant B4 1.9 TDI, welchen ich regelmäßig auf Langstrecke bewegt habe. Eine großteil davon sogar mit 5 Personen und Gepäck. Im Jahresmittel über hunderttausende Kilometer 4,3 Liter/100km. Deshalb braucht auch kein vernünftiger Mensch eine E-Karre.

@rolandgererstorfer1207

9 ай бұрын

die Tachos haben beim 2er Golf gewaltig gelogen somit läuft auch der km-Zähler schneller. mein 2er TD hat 200 angezeigt und das Navi 171. das sind fast 20% mehr die man dem Verbrauch auch zurechnen muss.. Aber trotzdem sind die schon sehr sparsam gewesen.. mein Kadett gsi 16v mit 150ps lief auch mit unter 7 Liter und da war man immer noch schneller unterwegs als fast alle anderen ;-)

@macdaniel6029

9 ай бұрын

@@franktechmaniac7488 Ganz sicher nicht. Ich habe in 7 Jahren im Golf 7 exakt 1x bei einer Sparfahrt mit Autobahn ohne Stau max. 100km/h 4,xL verbraucht, im Normalbetrieb 5,5, meistens 6,5. In meinem Golf 2 Diesel fahre ich seit über einem Jahr konstant mit 5L ohne besonders angepasste Fahrweise. Wenn ich es drauf anlegen würde könnte da locker eine 4 vorne stehen.

@franktechmaniac7488

9 ай бұрын

@@macdaniel6029 Und weil Du 100 m nicht in unter 10 s läufst, kann es niemand anders?

Ich wünsch mir so sehr die 80er zurück. Alles so konstruktiv erklärt ohne dumm laberei. Das abheben des Hinterrads ist belanglos 😂 damals konnten die Menschen noch Auto fahren

@goelmue

Жыл бұрын

Ja, da hast Du Recht. Er nimmt den kleinen Golf wirklich hart ran und auch nicht nur auf dem Testparcours. Das wünschte ich mir heute mal mit den fetten Scheiß SUV s , egal ob Diesel, Hybrid oder Duracell.....

@cryptkeeper83

Жыл бұрын

...aha, damals konnten die Menschen noch fahren. Oder man übersieht einfach, dass die Verkehrstoten in DE sich von 15.000/Jahr in 1980 auf etwa 2800 in 2021 reduziert haben...

@rolandgererstorfer1207

Жыл бұрын

@@cryptkeeper83 das liegt größtenteils an der Sicherheit der modernen Autos das viel weniger da drin sterben...

@bananajoe8010

Жыл бұрын

@@cryptkeeper83 Damals Soff mancher Fahrer mehr als die Autos!!! Damals hatte ein schnelles Auto selten mehr als 115 PS, nicht wie Heute 300 oder mehr PS. Deshalb Kleben sich die Klimaaktivisten fest damit sie nicht von der Strasse fliegen wenn einer mal ein wenig schneller in der 30siger Zone vobei fährt.

@didigul7864

Жыл бұрын

zum thema verkehrstote: klar würden die abzocker ihm heute ein "rennen gegen sich selbst" unterstellen - die knautschzone der karre fällt aber als erstes auf.

This is exactly how car reviews should be presented! Practical and to the point. I can hardly think of anyone doing this sort of review today.

A lot of people make nasty comments on Paul's accent. Understand that he wasn't a native German, he was born in France and lived most of his life in Belgium. His German is fluent. He was also a very good Formula 1 racing driver. I wish people would have some respect. Plebs

@dagmarvandoren9364

Жыл бұрын

Richtig....er hat uberhaupt keinen franzosische akzent. Da sieht man die ignorant die meckerer sind..

@Garfuck

10 ай бұрын

Oh that's why he sounds so drunk, I was wondering! Once I read "France", I heard the french accent that he's fighting with. Thanks for the info!

Einfach nur schön, wenn man so sachlich und nüchtern über Technik berichtet -das spricht für die Kompetenz des Herrn Frère.

Irgendwie ist der Paul sympathischer als die meisten heutigen Moderatoren. Der Akzent macht ihn meiner Meinung nach menschlicher

3:50 min. 😂 Das Sportlenkrad! Fantastisch.

Knack-knack-knack! Diese motoren knackerten noch wahrlich wie echte Dieselmotoren. Eine Dieselsymphonie vom feinsten.

@frankstefanhorn7988

2 жыл бұрын

Hey, es ist zum Sentimentalwerden: Der Einser-Diesel war mein Fahrschulauto... und EINMAL, es ergab sich wohl einfach, durfte ich im GTI fahren... 17jährig wie ich war...

@snakeplissken2148

Жыл бұрын

ich fahre so einen ähnlichen Motor heute noch, aber als Symphonie würde ich das nicht bezeichnen. Es ist eine grauenhafte Laufkultur, die aber natürlich andere Vorzüge hat. Am schlimmsten sind heutzutage die VW Bus Fahrer die (in Ermangelung eines halbwegs angenehm klingenden WBX) mit einem entrückten Grinsen durch die Gegend tuckern und sich einreden da irgendwas besonders tolles im Heck zu haben. 🤣 Der einzige Motor von VW der echt geil klingt ist der VR6 oder irgendein 4zyl den Polokevin auf Weber umgebaut hat.

@macdaniel6029

9 ай бұрын

@@snakeplissken2148 Vom Diesel im Heck hörst du im Bulli auf der Autobahn überhaupt nichts mehr.

7:23 das beste und ehrlichste Urteil das je gefällt wurde. "Eig. ist der normale Diesel mit wenig PS ausreichend als Kleinwagen für die Stadt, aber der Turbo macht mwhr Spaß und oft werden Autos auch aus emotionalen Gründen gekauft, nicht aus rationalen." Das gibts heut nicht mehr und ist absolut schade.

@TheKalle45

4 жыл бұрын

Nunja, die ,,Hausfrauenpanzer" und sonstigen Dickporsches und Co. werden gewiss nach wie vor nicht aus rationalen Gründen gekauft. Auch ein Tesla ist kein rationaler Kauf.

12.5 sec 0-100km/h was not bad for a diesel car of 1982 - Well done VW !

Kein AGR und kein DPF... Herrlich wenn Technik funktioniert

@TheRittmaster

4 жыл бұрын

Das wünscht man sich heute wohl war

@mjoelnir58

4 жыл бұрын

Und einfach reparabel war.

@keisuketakahasi4584

3 жыл бұрын

auf jeden fall gut zu atmen

@marcel151

Жыл бұрын

Würdest Du Dich freuen wenn das heute noch so wäre? Stinkende Städte und Lungenkrebs grüßen. Ich persönlich will das nicht.

@karvapea50

Жыл бұрын

Und kein Power😅

Danke für die tollen Videos. Erinnert an die gute alte Zeit. Der GTD war eine Wucht damals. Der gute Paul muss aber heftig Gas gegeben haben, denn die Diesel 1ser und 2er waren sehr sparsam.

@topspin4456

6 жыл бұрын

Da haben sie Recht. Die Test waren schon heftig. Im Alltag hat meiner wesentlich weniger verbraucht. Z.T. unter 4l. Das macht für mich die damaligen Autotest noch sympathischer.

@foxmoulder2430

6 жыл бұрын

Ich hatte einen Golf 2 GTD mit 330000km gekauft, und diesen mit 490000km Verkauft. Sehr Sparsam, langlebig, Luxuriös. Reparaturen blieben die Gesamte Fahrzeit sehr Niedrig. War ein Tolles Auto, was damals locker mit den 1,9TDI Golf 3 und 4 mithalten konnte.

Damals wurde der Abgasstrang noch in Grün dargestellt! Da war die Welt noch ein bisschen mehr in Ordnung

Ich hatte zwar keinen Golf, aber einen Jetta mit der Maschine. Die im Test angegebenen Verbräuche waren damals ocker zu unterbieten aber eines war damals ein geil bei dem Motor: der Schub, wenn das Turboloch überwunden war. Mag aus heutiger Sicht völlig anachronistisch sein, aber ich empfand das damals mit 22 Jahren als einfach nur geil

"Diesel Tanken dauert genauso lang wie ein gutes Pils zapfen" (5:32). Na dann prost Paul ;) *lol*

@rainerkohler8575

4 жыл бұрын

Und Erzähler im Hintergrund spricht, als ob er ein Glas zu Viel getrunken hat .

Geil, wie sie bei 4:23 auf der befahrenen Landstrasse rumheitzen.

@sukhmaidickoff

5 жыл бұрын

@md1985 - Genau. Da muss nur mal ein Reifen platzen und schon haben wir einen Todesfall. Total unverantwortlich!

@volkerdrieschner1264

5 жыл бұрын

Der Mann war nicht nur ein großartiger Autotester sondern vor allem auch ein wirklich exellenter Rennfahrer und hatte und anderen das 24stunden Rennen von Le Mans gewonnen. Da war es sicherlich nur ein entspanntes Spässchen für ihn diesen Diesel durch die Kurven zu jagen..

@baronimo

5 жыл бұрын

Hey @@volkerdrieschner1264 , Du darfst aber nicht vergessen, bei Le Mans gibt es Auslaufzonen, Streckenposten die einen vor Gefahrenstellen warnen und wenn Du doch mal die Ideallinie verläßt, keinen Gegenverkehr! Von daher sollte man vielleicht doch noch mal überlegen, ob man ein Auto im öffentlichen Straßenverkehr bewegt wie auf der Rennstrecke, oder?

@mattsefeuerstein4479

5 жыл бұрын

das dachte ich auch

@alex0711a

4 жыл бұрын

Damals gab es kein Tempolimit auf der Landstraße

Mein Gott, dass die meisten sich so auf die Aussprache des Testers fixieren.. da wird ein GOLF GTD getestet ! War ein geiles Auto !

@kostatsakiris8263

4 жыл бұрын

@@ich6178 Penner

@1yasin6

4 жыл бұрын

Werde ich nie verstehen, wie Leute den besonders finden können. Ist und bleibt für mich eine langweilige eckige Gurke.

@mjoelnir58

4 жыл бұрын

@@ich6178 So ein Quatsch.

@mjoelnir58

4 жыл бұрын

@@1yasin6 Auf deine Meinung ist geschissen .

@MrFredo007

2 жыл бұрын

@@ich6178 War Franzose,der in Belgien Gewohnt hat!

Ich hatte als erstes Auto einen Audi 80 mit diesem Motor. Und für heutige Verhältnisse interesant, er hatte Motorseitig nur ein einziges elektrisches Bauteil verbaut, ein kleines Ventil was einzig die Aufgabe hatte den Motor aus zumachen indem die Dieselzufuhr unterbrochen wurde. Außerdem bis jetzt wieder unerreicht die Reichweite mit dem 68 Litertank. Bin mal mit Nervenkitzel 1145km gekommen :-)

Grandios!!! Vielen lieben Dank fürs Einstellen hier!

@franzthannheimer453

5 жыл бұрын

Mit

Ein Pflichtfilm für jeden GOLF I GTD Besitzer (eine Gruppe, zu der ich mich glücklicherweise zählen darf.. :o))

@steffenstern5782

2 жыл бұрын

GTD ist das beste ich hole mir den 7er GTD

Ich wäre gerne in der zeit mit meinem Civic ❤️ Dankeschön für diese Edlen Videos alle, der Geschichte 👌

Schönen Dank für den Upload! Das sind echt sehenswerte Raritäten. Aber das nächste Mal bitte in 640x480 oder 960x720 encodieren, damit wir ein korrektes 4:3 Format haben.

Ein sehr gutes Auto und sehr sparsam. Man konnte ihn leicht reparieren.

@rong.7768

Жыл бұрын

Alles was alt ist konnte man oder kann man immer noch leicht reparieren. Ich mache nur Klassiker. Mein Werkzeug habe ich seit Jahren und brauche keine neue Software kaufen oder updates machen.

Danke das sie medien hochladen

5:45 wer den Tank so vollknall muss sich wahrlich nicht wundern, dass ein Handschuh notwendig ist!

4:44 Das Abheben des Hinterrads ist für einen Fronttriebler belanglos. Mag technisch richtig sein, aus heutiger Sicht doch etwas seltsam.

@mcrubar

6 жыл бұрын

Was heißt schon technisch richtig.. Wenn die Kiste trotz Frontantrieb hinten genug Gewicht hat damit auch das hintere kurveninnere Rad Bodenkontakt hält, ist das sicher (auch wenns stark entlastet wird) sicher nicht schlecht für den Grip.

@sebastianludwig4609

6 жыл бұрын

Hoarrrst

@SuperHomer1987

6 жыл бұрын

Dann sind aber geringere Kurvengeschwindigkeiten möglich, da das kurveninnere Rad ja bremst. Ein Rennauto wird auch so abgestimmt, dass das innere rad abhebt.

@Jayfigermany

6 жыл бұрын

SuperHomer1987 Woher haste denn das? xD

@lothar5426

6 жыл бұрын

Rooooobert.......

Ich hatte einen in Silber und war absolut zufrieden. Mit ein paar Handgriffen waren aus 70PS so einiges mehr drin und meiner fuhr fast 200 aber dementsprechend kam der schwarze Russ dann hinten raus. Tolles Auto seiner Zeit, mit viel schönen Erinnerungen aus meiner Jugend.

@WiiPlayer

6 ай бұрын

War dir die Umwelt egal?

Tanken bis es ausläuft. Rasen auf der Landstraße und coole Sprüche klopfen. Heute ist sowas undenkbar.

@mattsefeuerstein4479

5 жыл бұрын

heute kann man sich da alles nicht mehr leisten

Sehr schön! 💙 Frohe Weihnachten!!! 👍

Paul Frére ! Ich durfte lange noch nicht Auto fahren, aber die Erklärung und die Testbeiträge habe ich tatsächlich noch im HInterkopf! KLASSE. (2:32) der Golf 8 Bj. 2020!!!, braucht 3 sek.!!!

Habe mit diesem Modell meine Führerscheinprüfung gemacht - damals eine Sensation 😀

So geil das auch wirklich alles richtig erklärt wurde damals

hach das Genuschel von Frere... herrlich... das waren noch Zeiten.

1:25 man sieht alles. Heutzutage nicht mehr

@colourcenterwlg2644

4 жыл бұрын

Einer der Besten Motoren auf Europas Straßen und Vater der legendären 1Z und AFN Motoren (1.9 TDI 90 und 110 PS)

@wischi4985

4 жыл бұрын

@@colourcenterwlg2644 einer dieser TDI-Motoren darf ich in den nächsten Monaten mein Eigen nennen und ich freue mich darauf über alles!

Also das mit dem Wiederverkaufswert hat sich ja jetzt erübrigt😂

@karlleiserbach455

4 жыл бұрын

Oldtimer gehen immer

Mensch das waren Zeiten

Hatte mein Vater 1982 , Neugekauft ..Langstreckenfahrzeug, kann mich noch an seine worte erinnern, Super Motor der zieht !!! War ein halber GTI von der Karosse....

@MrZillas

5 жыл бұрын

Andreas Schober - Was zieht der? Nebenluft?

Der Wahnsinn sowas tolles zu sehen 😁

Einfach der Hammer vor dem Hintergrund der aktuellen Diesel-Diskussion.

@dagmarvandoren9364

Жыл бұрын

Immer diese GEILEN HAMMER.....die deutsche verschonerung unserer sprache. Cool.happy birthday..so geil

¡Muy buen vídeo! 👍

Paul, tu parles très bien l'allemand, pour un petit wallon, tes documentaires sont très instructif merci😉😉👍👍👍

@dagmarvandoren9364

Жыл бұрын

Merci....

@christiandemmler1596

Жыл бұрын

Voilà

Min 0:50 😂 das waren noch Zeiten. Kein AGR Kühler, kein Rußpartikelfilter, kein Kat, keine AdBlue Einspritzdüse 😂

Wie er beim tanken willenlos den diesel rumspritzt, ich liebe es xDDDD

Sehr elegant das Haar zur Seite gelegt

schöne Videos haben die Früher gemacht :)

Kultur zeigt sich immer im Detail. Wie auch im Lederhandschuh statt einer Fingermülltüte die danach dorthin wandert. Der Test spricht für sich selbst. Merci.

endlich wieder👌👌👌

Auf einem schwarzen, nagelneuen Golf GTD habe ich in der Fahrschule fahren gelernt und auch meine Prüfung gemacht. War ein schönes Auto, hat Spaß gemacht, den zu fahren. Das einzige was nervte war das fette Turboloch, wenn die Karre beim Anfahren keine Leistung hatte und dann bei 2000 Umdrehungen plötzlich der Turbo reinhaute.

@MrNickelbrille

7 ай бұрын

Ich hatte es genauso gemacht. Aber fettes Leistungsloch? Mein Fahrlehrer hatte extra nach einem steilen Berg gesucht damit ich endlich mal mit Handbremse anfuhr. Das Ding hab ich immer ohne Handbremse angefahren! Naja bis er den Berg gefunden hatte;-) Aber wenn ich den Preis sehe....🤑. Mit ein bischen Ausstattung legt man heute gerne mal 90000 € hin, R2 ja aber 9000€(18525Dm) würde ich immer noch geben. Das Autos über 200 fahren wozu denn? Wo denn? Wann denn? Naja wir sind alte Säcke und waren wenige PS gewohnt.

Vielen Dank!

man muss unbedingt die alte Sendungen sehen wenn man es über Oldtimer zu erkundigen braucht.

I never thought the Golf I came in a GTD version. I thought that the GTD version first appeared in the Golf II

@mr.superwetter4193

9 ай бұрын

Maybe in your country?

Das war 1983, als ich den Führerschein machte, mein Traumauto. Der niedrige Verbrauch bei guten Fahrleistungen hat mich fasziniert. Aber ich konnte dann (immerhin) einen 70 PS Golf GLS übernehmen, der für damalige Verhältnisse sehr gut ausgestattet war. Leider rostete das Auto sehr, vor allem an den Türfalzen.

@mr.superwetter4193

9 ай бұрын

Die Rostvorsorge war damals bei fast allen Automarken äußerst dürftig. Einzig Mercedes, BMW und Volvo waren der Zeit zumindest etwas voraus.

Das hat mich überrascht, gedreht im (West) Harz, historisch wertvoll. Ich habe mal ein wenig zugeordnet, wer Lust hat, bitte ergänzen. 6:39 Clausthal-Zellerfeld - Blick Hüttenstraße in das Zellerfelder Tal. 6:53 Goslar - Bäringerstraße Abbiegen in die Marktstraße, in der Marktstraße, rechts befand sich damals noch das "Modehaus Dittmar" 7:08 Goslar - Frankenberger Straße unten Richtung Marktstraße 7:16 Goslar - Kettenstraße Abbiegen in den Frankenberger Plan 7:22 ? 7:37 ? 7:48 ? Das muss sich ergründen lassen, zwei parallele Straßen, evtl. die B36 Vienenburg Lengde, ggf. auf der Fahrt zurück nach Wolfsburg 8:22 ? Innerste Talsperre links von der Sperrmauer vom alten Bahndamm gefilmt

Sehr schön video

Die Legende sagt, wer einmal einen Schluck Wasser von diesem Brunnen trinkt, kommt immer wieder nach Sarajewo. Wer einmal einen Golf 2 gefahren ist, ihm vergeht niemals das Lächeln aus dem Gesicht. Es klingt wie eine Werbung, aber in Sarajewo ist es tatsächlich so. Der Golf 2 hat hier einen besonderen Status. Wie könnte es auch anders sein, denn der Golf wurde im TAS Werk in Sarajewo produtiert, in der Autofabrik, die ihr erstes Auto im Jahr 1972 hergestellt hat. Dies war der beliebte Käfer. Nur 4 Jahre später, trat der Golf in Szene.Bei der Golf Produktion dürfte nichts dem Zufall überlassen werden, einschließlich der Auswahl der Mitarbeiter. Zum Beispiel musste der Kontroll-Leiter immer ein Deutscher sein. Ein hergestellter Golf im TAS-Werk unterscheidete sich in keiner Komponente von einem in Deutschland gefertigten Golf. Bis 1992 wurde der Sarajewo Golf produziert, und zwar ausschließlich für die Länder des ehemaligen Jugoslawien.Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre gelten als goldene Zeit für die Automobilindustrie in Sarajewo. TAS beschäftigte zu dieser Zeit etwa 3500 Personen und produtierte Jährlich etwa 25.000 Automobile. Das Vorhaben war, die Produktionsziffer um 10000 Autos zu erhöhen, aber dann traf der Krieg ein. Nach allem was geschehen ist, können wir mit Grund feststellen, dass die Automobilindustrie in Bosnien riesen Schritte nach vorne macht. Obwohl jedem bewusst ist, das die TAS- Popularität niemals wieder zurückkehrt, werden Verhandlungen mit einzelnen Auto-Firmen vereinbart, um die Automobilproduktion im Gebiet von Bosnien und Herzegowina wiederherzustellen. Selbst wenn dies nicht der Fall sein sollte, haben sie ihren Status abgeschlossen. Wenn nicht damit, dann wenigstens mit dem Stolz der ehemaligen Automobilindustrie, die sich weiterhin, auf den Straßen von Sarajewo kreuzen wird.

@christianp.232

2 жыл бұрын

Tolle Geschichte. Danke! Viele Grüße nach Sarajewo!

Das Sportlenkrad xDDD

@IntyMichael

6 жыл бұрын

Gabs so auch im Porsche.

@macdaniel6029

3 жыл бұрын

Eines der schönsten Lenkräder die es je gab.

Ich erinnere mich an "Testfahrten", die wir damals - jeweils zu fünft - im Golf GTD und im Kadett D 1.3 SR gemacht hatten. Damals gefiel mir der Kadett besser - heute gefallen mir beide besser als das meiste, was an neuem Einheitsbrei so auf den Straßen herumrollt. Aber ich würde immer noch den Kadett nehmen ... ;)

@jorgmeyer2427

7 жыл бұрын

theluxman66 stimmt im Rost lag der Kadett ja auch vorn 😂😂

@theluxman66

7 жыл бұрын

Jörg Meyer Das ist allerdings wahr ...

@Mrkluthy

6 жыл бұрын

Mal ganz abgesehen von den Problemen mit nicht ausreichend gehärteten Nockenwellen bei den S-Modellen... und dem Opel-Dauerproblem mit den Wasserpumpen

@fischraubart8234

6 жыл бұрын

diese autos hatten noch ein herz und eine seele :)9

@lothar5426

6 жыл бұрын

Mein Golf I Baujahr 76 hat gerostet wie Sau. Das hat nur so in allen Ecken und Kanten gebröselt.Dann ist mir jemand in die Seite gefahren und da ist er auseinander gebrochen :-(

Ein Schnitt von 7,5l/100 km??? Vernünftig gefahren waren 5l/100km kein problem. und das 1982 ! Bis heute hat sich beim Verbrauch nach unten nicht mehr viel getan, selbst ein ,,moderner" Kleinwagen wie Opel Karl oder Peugeot 107 kommt kaum unter 5l/100km.

@svenschwingel8632

4 жыл бұрын

Damals wurde beim DIN-Verbrauch noch nicht so stark betrogen. Und wenn man den GTD heizte, waren 7,5 realistisch. 5 waren auch drin, genau wie bei damals bei meinem 4+E 1,6l Saugdiesel.

@HansKuhlmann

4 жыл бұрын

Heute schaffen aber doppelt so starke Benziner, etwas weniger zu verbrauchen.

@timmuller2599

4 жыл бұрын

@@HansKuhlmann aber nicht wenn man heizt

@kapo29 Nein! er war Belgier!

Ja das "abheben des Hinterrades" war meinermeinung nach immer das coolste am Golf GTi!

Dieses Auto hatte schon vor fast 40 Jahren Praxisverbrauchswerte, die den neueren kleinen TDI-Modellen kaum nachstanden (ca. 5,3 L / 100 km). Anders als im Film angedeutet war der Verbrauch auf der Autobahn wegen des höheren Drehmoments und der längeren Übersetzung des Fünfgang-Getriebes auch geringer als bei den Saugdieseln. Schön war auch der für einen Golf recht hochwertige Innenraum mit lärmdämmenden Materialien, straffen, strapazierfähigen Sitzen, und höherwertigen Oberflächen. Mein gut eingefahrenes Exemplar erreichte noch 1994 auf dem ADAC-Prüfstand eine faktische Leistung von rund 80 PS (ohne Veränderungen bei mehr als 200.000 km Laufleistung). Leider schlug der Rost zu früh zu.

@alexandermenck6609

Жыл бұрын

7l/100km waren realistisch und dann war man noch recht gemächlich unterwegs.

@uweg1262

Жыл бұрын

Wenn man ihn zu sehr knüppelte, stieg natürlich der Verbrauch, und dann nahm einem der Motor (CY) das auch irgendwann übel (ZKD, Neigung zu Rissen im Zylinderkopf, erhöhter Ölverbrauch durch Verschleiß am Turbolader). Aber bei konstant 120-130 km /h auf langen Etappen habe ich 5,3 bis 5,6 Liter verbraucht. Mein darauf folgender Golf 2 GTD mit sehr ähnlichem Motor (JR) war trotz höherem Gewicht minimal sparsamer, weil die Karosse nicht ganz so kantig und das Getriebe etwas länger übersetzt war.

@macdaniel6029

9 ай бұрын

@@alexandermenck6609 7l im Benziner, den Diesel konnte man problemlos mit 4l fahren.

@mac4060

5 ай бұрын

Wir haben hier eine VW Gol G3 1999 mit vollausstattung. Der ist hier in Brasilien schon fast Legende wie ein 2er Golf. Cooles teil und die Sitze wie ein supergepolstertes Sofa 😅

Das war noch schöne Zeiten

Ein Traum Auto so sollten Autos heute noch sein ❤️

@5:50... Das solte man heute mal regelmäßig an der Stammtankstelle machen. :'D Seitenwindabweichung... Ich glaub, ich schreib mal die Redaktion von AMS an...

Das waren noch Zeiten, als auf den Autobahnen noch meistens freie Fahrt war. Damals war eigentlich nur 2 mal im Jahr viel los, wenn alle (einschliesslich der Holländer) in den Urlaub nach Süden gefahren sind und dann ein paar Wochen später wieder zurückgekommen sind.

Witzig ist ja auch, dass sie damals zum Diesel geraten haben, wenn man viel in der Stadt fährt, heute genau umgekehrt

@kratzikatz1

4 жыл бұрын

Die damaligen Diesel hatten ja auch noch kein NOX Problem. Nur der Ruß hat manchmal die Sicht getrübt😁

@GibsonVienna

4 жыл бұрын

@@kratzikatz1 Und konnte sich nicht in der Lunge festsetzen. Den Ruß hat man damals von der Straße gewaschen und weg war er. Heute fliegen die Partikel tagelang in der Luft herum.

Stell dir das heute 2021 mal vor eine VW Golf Turbodiesel-Vorstellung, einfach nur geil!!!

Den 1er GTD habe ich damals 8 Jahre gefahren habe nie wieder ein so Sparsameres und Gleichzeitig so Leistungsstarkes Auto gefahren.Damals war der schon Konkurrenzlos.

Schau nur deswegen das Video, weil ich mir einen Golf 7 GTD gekauft habe. Jetzt heißt es nur noch warten bis ich ihn bekomme. Der Unterschied von alt zum neuen Fahrzeug ist schon Wahnsinn.

Thank you Great Germany , for Rudolf Diesel , Karl Benz , Gotalib Dimler ...

@burgerinnensteig2205

Жыл бұрын

Today we have Anna Lena Baerböck, Habeck and Scholz. Very very sad!!!

Daumen hoch 👍

Alles noch ein paar Jährchen vor meiner Zeit aber mir gefällt die sachliche Art und Weise viel mehr als das proletenhafte, schrille heutzutage

It's ironic: VW got caught messing with their diesels, a real pity. The irony was that they had shoehorned an affordable diesel into the Rabbit/Golf and it was just about the cheapest way to travel up to the Prius. Of course, like all diesels of the time, you had to take good care of it, avoid condensation fuel problems, stay out of hard frosts (if possible) and be prepared for leisurely acceleration. This was pre-turbo days and the auto diesel always needed a good turbo...or two...

Das abheben des Hinterrads ist belanglos👏👏😂😂😂

Die Rechnungen sind immer super, aber was fehlt zumindest damals war die Rechnung der teilweiae wesentlich teureren Steuer für den Diesel. Ich habe mir privat nie einen Diesel gekauft da mich der Steuerunterschied echt geschockt hatte ...damals. Wie das heute ist keine Ahnung.

GEIL fahr auch einen GTD, nur als Golf 7.5 und mit etwas mehr PS. Schon Wahnsinn wie groß der Sprung zwischen den Zwei ist. Da lieb ich meinen Golf jetzt noch mehr.

Geilste Golf der jemals gebaut wurde!Wenn die damals gewusst hätten das mit nur hochschrauben der 1,6GTD jeden GTI aber sowas von abgehängt hätte.

Bitte mehr !! :-)

auf dem hab ich '85 Führerschein gemacht😉

@gpsmodul6660

7 жыл бұрын

Jörg Lennartz Mein Beileid

@AF-dy7gm

7 жыл бұрын

Jörg Lennartz ich auch 1985 das waren noch Zeiten

@bencobsn8960

6 жыл бұрын

Wieso Beileid? Könntest du bitte dein Beileid begründen? Danke.

@melodinah

6 жыл бұрын

Da habt ihr Glück gehabt, bei mir war es der normale Diesel 50 PS

@nichtich4633

6 жыл бұрын

hein blöd Also bei mir war es der Golf 7 GTD mit 184 Ps. :D

What he says about it?

Haben die auch den GTI getestet?

Hab einen gehabt 1988 als mein zweites Auto. ❤️

Die erste Welle der GTD hatten massive Motorprobleme. Das war ein 1500er und da sind ständig die Kopfdichtungen abgeraucht. Dann hat VW den 1600er Saugmotor als Grundlage zur Aufladung benutzt, wie er in dem legendären 55PS "Fahrschulgolf I" verbaut war und die Probleme hörten auf... Woran das aber beim 1500er lag, haben sie nie rausgekriegt.

@RPNization

5 жыл бұрын

Golf 1 GTD hatten vom Anfang an 1600 ccm.

Würde mich mal interessieren was der so hinten rausjagt, bestimmt nicht mehr als mein Euro6 Diesel Kreisbahn im Video ist ja geil! ;-)

Super

Vielleicht gibt es ja noch VW Fans, die Wissen das der golf1 gtd einen Verbrauch von 4,5l Diesel auf 100km hatte. Aber wer Brauch schon einfache Technik die alle Anforderungen erfüllt, leicht zu warten ist und seinen CO2 produktionswert vor 20 Jahren abgefahren hat. Ohne Software und Etagen probleme, jaja die gute alte Zeit. Aber sammekklagen und die Luft versteuern lassen uns alle wahren Probleme vergessen. Ach ja was kostet eine Batterie am Band 20 Cent. Aber wer fragt schon die Leute am Band die auch die Preise kennen. Huhhh Luft versteuern, Ig Farben hat den Krieg gewonnen.

5:36 - Die Spritpreise waren damals aber sehr hoch. Ach nee, war ja noch die D-Mark ;-)

@scp3178

4 жыл бұрын

MR BIG Inflation berücksichtigen!

ich mag den geruch von diesel ^^ 5:36 und das mit dem bier, beim autofahren, sagen wir mal nichts zu ^^

7:26 "Aber wer braucht in der Stadt schon ein Turbo... 2020 lässt grüßen, wo fast jeder ein Turbo hat

@VampirusX

3 жыл бұрын

Mo powa baby! Damals wurde noch das Ding im Kopf genutzt. Heutzutage zählt eher das Ding der der Hose.

@keisuketakahasi4584

3 жыл бұрын

damals waren die coolen autos mit turbo heutzutage sinds die sauger

Красотэн!😃

"Das Abheben des Hinterrades ist für einen Fronttriebler belanglos" :D :D :D #mademyday

@Testfcb

5 жыл бұрын

Das Umkippen der der ersten A-Klasse ist auch belanglos, war ja völlig egal, tja Leute das war der Anfang von ESP. Was wäre wohl gewesen, wenn die A-Klasse den Elchtest bestanden hätte??? Wenn heute ein Auto sein "Beinchen" hebt, dann geht der zurück in die Entwicklung oder das Fahrwerk ist hinüber aber früher regte sich auch keiner auf, daß es kein ABS, kein ESP und kein ASR gab, das waren noch Zeiten aber nicht ungbedingt bessere..... wie ich finde.....

@svenschwingel8632

4 жыл бұрын

@@Testfcb solange man sich der Tatsache bewusst ist, welche Systeme im Auto arbeiten und vor allem weiß, dass diese nicht die Physik überlisten können, ist ein ESP eine feine Sache, die einem in dieser einen Situation, die bei vernünftiger Fahrweise selten (oder manchmal nie) auftritt, vor einem Unfall bewahren kann. Das reine Fahren aber lernte man ohne ABS und ESP aus Sicht der Physik besser. Von daher will ich meine Erfahrungen mit dem puristischen Golf I nicht missen. Und auch heute stellt ein technisch einwandfreier Golf I noch ein Fahrzeug dar, mit dem man ohne Probleme sicher am Straßenverkehr teilnehmen kann. Der Fahrer mit ausreichendem Situationsbewußtsein macht auch hier den Unterschied. Und so manch heutiger Verkehrsteilnehmer ist nicht einmal in der Lage, diese Teilnahme mit einem aktuellen und hinsichtlich der Sicherheitsaspekte voll ausgestatteten Fahrzeug zu vollziehen. Sachkenntnis und Charakter sind durch nichts zu ersetzen. Gestern nicht, heute nicht und auch in tausend Jahren nicht.

@kratzikatz1

4 жыл бұрын

@@svenschwingel8632 Ja genau. Stimmt schon. Fahren hat man im Blut oder man sollte Bus und Bahn fahren.😉😈

@Digi20

4 жыл бұрын

Das Hinterrad heben heute immer noch manche Fahrzeuge, vornehmlich dynamischer abgestimmte Klein/Kompaktwagen. Hier ein Focus als Beispiel:kzread.info/dash/bejne/lpOqm9WyY5XAZaw.html

Diesel tanken dauert genauso lange , wie ein gutes Pilz tanken 😂😬👍

@Mierscheid

5 жыл бұрын

Zapfen! Tanken sollte schneller gehen als sieben Minuten. Dann isses ja wieder warm.

@christianvseggern6433

4 жыл бұрын

Dann schreibe auch Pils mit ( s ) Bitte schön, der andere wächst im Wald oder zwischen den Beinen.

@uweg1262

2 жыл бұрын

Die Schaumbildung habe ich auch noch in Erinnerung, als ich mit meinem Vater 1982 mal das Auftanken eines Golf-Diesel-Mietwagens (Ausstattungsversion C) miterlebt habe. Als ich 10 Jahre später als Student selbst stolzer Besitzer eines 82er GTD war, hatte der Dieselkraftstoff schon nicht mehr diese starke Tendenz zum Aufschäumen (vllt hatte VW auch die Tankentlüftung nachgebessert). Man konnte den GTD eigentlich immer genauso tanken, wie man es heute kennt.

Mir fällt gerade auf wie nah die fahrwerte vom 1er golf am vw up sind. Habe schon eine ganze weile einen Mii, Leistung und gewicht sind ähnlich, verbrauch ist natürlich weniger. Ist aber interessant das der damalige kompaktwagen in den punkten bei einem 40 jahre neueren kompaktwagen mithält, auch wenns inzwischen der kleinste aus dem vag konzern ist.

Hatte auch einen , 5 Jahre lang GTD 70 PS um die 5 liter auf 100 km . Nachher verkauft für 500 Mark mit 477.000 Kilometer

warum hat das diesel tanken damals so lange gedauert? heute gehts ja genau so schnell wie benzin

der Sprecher hört sich voll betrunken an...

@JesterDyne

6 жыл бұрын

Das Alkohollimit lag auch wesentlich höher!

@dannyd.3452

6 жыл бұрын

Der ist auch Belgier.

@MrHappyyellowhead

6 жыл бұрын

Der BRZ'ler das ein akzent xD

@TS-wb5nb

6 жыл бұрын

Danny Miechowicz Das ist ein Framzösischer Akzent du Dulli😂

@dannyd.3452

6 жыл бұрын

T.S Fims Ja und? Trotzdem ist er doch Belgier. In Belgien spricht man deutsch, niederländisch und auch französisch.

Moderator Paul Frere Belgium racedriver!

Zeiten wo man noch mit Gelber Plakette durch die Städte kam

@sprinter1313

3 жыл бұрын

Damals gab es die dummen Plaketten noch nicht. Im Ausland werden wir dafür ausgelacht

Die Technik war ausgereift aber zu klein ab 140 war es laut innen es hat überall Luft gezogen