Vor exakt 40 Jahren, im September 1983, war ich junger Verkäufer bei VW/Audi und habe die Neuwagen-Präsentation aktiv miterlebt. DIESES Video haben wir detailliert "durchgekaut", um im Kundengespräch die Argumente immer griffbereit zu haben, warum der Golf alles besser konnte als seine Wettbewerber. Ich habe heute noch vor Augen, wie die Vorstellung ablief, da der Golf II natürlich das wichtigste Ereignis für uns Verkäufer auf lange Zeit war. Da ich in einem Zweigbetrieb eines großen Händlers tätig war, hatten wir an diesem Tag nur zwei Autos verfügbar: Einen marsroten Golf C in absoluter Mageraustattung im Laden und einen quarzgrauen Golf GL als Probefahrt-Auto. Im Laden wurde natürlich viel gemeckert, dass das Auto so teuer war und nicht mal einen Scheibenwischer-Intervallschalter oder einen rechten Außenspiegel serienmäßig hatte. Aber trotzdem: In den Folgewochen haben wir den Golf verkauft wie "warme Semmeln". Ich denke gerne an diese Zeit zurück. Warum ich noch heute - 40 Jahre später - diese Bilder alle noch im Kopf habe? Ich weiß es auch nicht...

@manni1998

6 ай бұрын

Ja, im Einstiegsmodell kostete die Scheibenwischerintervallschaltung 40,-DM Aufpreis. Heute unvorstellbar.

@oivlis2787

6 ай бұрын

Alles besser konnte...: gegenüber Ford Escort und Opel Kadett gut möglich, kann ich nicht beurteilen, ein Highend-Produkt war der Golf II aber wohl nicht und einem BMW 3er von damals kann der Golf II nicht das Wasser reichen. BMW: Reihensechszylinder längs eingebaut, Hinterradantrieb. VW: Reihenvierzylinder queer eingebaut, Frontantrieb. Man fahre mal VW Golf und BMW und vergleiche. Hinterradantrieb vs Frontantrieb wie Tag und Nacht. Hinterradantrieb in allen möglichen Situationen viiiieeel entspannteres Fahren. Ca.. 35 Jahre später, ziemlich neues Produkt des Volkswagenkonzerns mit Frontantrieb und neueren Pneus, BMW 15 Jahre alt mit Hinterradantrieb, etwas ältere Pneus als beim erwähnten VAG-Auto. Beide Autos hatten Pneus der gleichen Marke. Exakt gleiche Strecke, gleicher Tag, Fahrbahn voll mit Schnee und Eis bedeckt, Quartierstrasse mit seitwärts parkierten Autos links und rechts, Tempo 30er Zone, Slalomfahren. VAG-Frontantriebauto: man fährt eher lieber unter 30, man spürt schon eine leichte Prise Adrenalin und bekommt das Gespüri, nicht mehr allzu viel mehr Tempo und das Auto könnte geradeaus in ein parkiertes Auto schlittern. BMW Hinterradantrieb mit abgeschaltetem DSC (ESP), etwas ältere Pneus, voll easy entspannt, man fährt Slalom 30 und denkt, gibt's ja nicht, man spürt, es ginge noch einiges schneller, aber man will nicht geblitzt werden und korrekt fahren und denkt auch an den Bremsweg. VAG-Auto rückwärts aus der Garage hoch, ebenfalls gleicher Tag, VAG-Auto: Schwager sei kaum rausgekommen. BMW: fährt easy raus. Wobei rückwärts aufwärts bei Hinterradantrieb tendenziell weniger gut geht als vorwärts (logisch, bei vorwärts drückt das Gewicht auf die Hinterachse). Oder ich kam mit dem Hinterradantriebs-5er einen Pass ohne Ketten und ohne Zusatzgewicht mit halbleerem Tank hoch, wo ein anderer mit Frontantrieb nur noch spulte und umkehren musste, Leute und sogar ein 4x4 Geländewagenfahrer Schneeketten montierten (wobei zugegebenerweise ein guter 4x4 natürlich schon mehr Antriebstraktion hat, als ein Hinterradantrieb). Klar, bei Hinterradantrieb muss man in gewissen Situationen diften können. Ein ausbrechendes Heck ist aber angenehmer und besser zu kontrollieren als das Untersteuern eines Fronttrieblers an der gleichen Stelle und gleichen Fahrsituation. Desweiteren, im überflogenen Video gehört: die bekannte Verbundlenkerachse hinten. Das ist keine volle freie Radaufhängung. BMW hatte damals Schräglenkerachse und ab den 90er Jahren hat sich bei BMW die Mehrlenker-Hinterachse durchgesetzt. Das ist eine ganz andere Welt als Verbundlenkerachse. Man spürt den Unterschied und sieht ihn sehr deutlich beim Radwechsel. Im Vergleich dazu wirkt eine VW-Verbundlenker-Hinterachse primitiv. Ok, dafür hatte Audi bei gewissen Autos vorne eine aufwendige Doppelquerlenkerachse und BMW beim Konkurrenzmodell eine etwas kompaktere Mc-Pherson-Doppelgelenk-Zugstrebenachse. Sonst ist dieses VAG-Auto (von meinem obgenannten Beispiel) aber gut in Anbetracht von Preis, Leistung, Komfort, etc. und der anvisierten Zielgruppe und ihren Bedürfnissen. Wobei ein Peugeot 306, auch mit 4 Zylinder und Frontantrieb, fährt sich agiler und spassiger. Im Rückblick gibt es noch einige VW Golf II, sie haben Charme und verkörpern eine vergangene Zeit. Aber BMW's dieser Zeit machen Freude am Fahren und der Motorensound macht süchtig, so krass, dass man denkt, die BMW Ingenieure spinnen.

@Dr.Freeman_

6 ай бұрын

@J-RvdM Was heißt "aktiv miterlebt"? Kann man auch etwas passiv erleben?

@Dr.Freeman_

6 ай бұрын

@@manni1998 Ja, weil alle Fahrzeuge Intervallschaltung haben.

@Dr.Freeman_

6 ай бұрын

@@oivlis2787 *quer

Bin echt froh das ich meine 2er noch habe, und er ist 30 Jahre immer noch ein treuer Begleiter.

@miller-media

6 ай бұрын

Absolut. Meiner begleitet mich auch schon seit 22 Jahren. Und Anfang dieses Jahres einen tornadoroten für meine Tochter gekauft, den wir gemeinsam restauriert haben. Unglaublich solide, einfache Technik.

@speedyrace

6 ай бұрын

@@miller-media finde ich voll cool das Du mit deiner Tochter ein gemeinsames Hobby habt. 👍👍👍

@BavariaShuffleOne

6 ай бұрын

Ich leider nicht mehr. Einer rein gefahren und da war Schluss. Soweit ich mich aber noch erinnere war er recht sparsam. So ca. 7 Liter im Schnitt

@speedyrace

6 ай бұрын

@@BavariaShuffleOne na echt schade. Ja das ist richtig, manchmal denke ich das die Tankanzeige defekt ist. 😂😂

@BavariaShuffleOne

6 ай бұрын

Er sagt es sogar im Video 😅 Soweit hab ichs mir noch nicht angeschaut als ich das geschrieben hab 😅

Was für ein tolles Zeitdokument!

Der Beste Golf. Der wird niemals übertroffen werden. Einzig der 4er könnte sich dahinter einreihen. In Wolfsburg hat leider schon lange Qualität und Ingenieurskunst ausgedient. Einzig der Aktionäre wird noch gepflegt.

@freibert

17 күн бұрын

Fahre zur Zeit einen Golf IV, 26 Jahre alt, kein Rost und läuft bestens //

War eines der qualitativ besten Autos die VW je gebaut hat. Seiner Zeit voraus.

@X25_Networking

4 ай бұрын

Das war Herbie, der konnte ganz alleine fahren... #53

Der Golf 2, als es bei VW noch Top Qualität zum "Volks" Preis gab.

@MTalac

6 ай бұрын

Nein....Golf 4 war der beste!!

@oem-mkii3041

6 ай бұрын

@@MTalac definitiv nicht.

@goldendlolig8237

6 ай бұрын

​@@oem-mkii3041schon Golf 1 aber vor allem 2 waren sehr gut 3er müll 4er sehr gut 5er naja und darüber kann nicht nichts sagen

@sv_cheats1970

6 ай бұрын

​@@goldendlolig82374 was decent but all after not...

@goldendlolig8237

6 ай бұрын

@@sv_cheats1970 yeah that's right

Mein Vater war damals Verkäufer bei einem VAG-Händler. An den Riesenhype um den Golf 2 kann ich mich noch gut erinnern.

Der 2 Golf war der beste seiner Klasse. Ein unkaputtbares Auto. Wo selbst nach über 35 Jahren das Wachs noch aus dem Kofferraumdeckel läuft.....

ich hatte den Golf III, IV,VI und jetzt VII. Man fühlt sich direkt mit zurückgesetzt in die 80er Jahre, die zweifelsohne zu den besten Jahren wohl aller Zeiten in Deutschland gehören dürften. Jedenfalls für mich.

@nichderjeniche

6 ай бұрын

*Westdeutschland

@synthesizerhome2041

2 ай бұрын

Ich hatte Golf 3, Golf 4 und Golf 6. Bin wieder beim Golf 4 gelandet, bis jetzt für mich der beste.

@freibert

17 күн бұрын

@@synthesizerhome2041 Sehe ich auch so //

@freibert

17 күн бұрын

Bin so einige Golf I gefahren, leider sind die alle stark gerostet, auch der Dreier gammelte übel //

@synthesizerhome2041

17 күн бұрын

@@freibert die Karosse hätte man von Anfang an verzinken sollen wie beim 4er... aber das war damals in der Klasse einfach nicht drin.

Der Golf konnte "Alles"! Alles was die Leute brauchten! Jeden verdammten Tag im Jahr! Zur Arbeit- für die Kinder- zum Einkaufen- im Urlaub UND- Er konnte auch SPORT! Und das in einer tollen Qualität! Er konnte Alles!❣️✊️👍💫🇩🇪

@Techno-Time-Machine

6 ай бұрын

.. und er konnte Techno! 😃🔊🔊🔊🔊

@Claude_van_Kloten

6 ай бұрын

Der ID.3 kann auch alles, außer lange Strecken fahren und gut aussehen.👍🏾

@187Lausbubenbande

6 ай бұрын

​@@Claude_van_Klotenund gut klingen..

@OrangeUp

6 ай бұрын

Meiner konnte vor allem viel verbrauchen. 9 Liter im Sommer, 11 im Winter. 75 PS, 1,6 Liter, Vergasermotor.

@R5R1225

6 ай бұрын

überschaubare technik, zähe karosserie, langlebige aggregate, schlichte optik. für mich deshalb immer noch der schönste und beste.

Was mir so gefällt am dieses Video sind die Straßenbilder mit 1984er Auto's auf der Sraße. Gefilmt in Frankreich mit alle fransösischen damaligen Auto's im Bild. Ich kenne sie noch alle. Recht schon 40 Jahre her, doch noch frisch im Errinerung. Ich besitze und fahre noch fast jeden Tag genau so eine rote Golf 3Türer 1986er 1600er Saugdiesel. Noch immer ein sehr sparsames und zuverlässiges Fahrzeug.

@andreasjahrling277

6 ай бұрын

Der Golf II als Saugdiesel ist wenn er immer Wasser und Öl hat unverwüstlich :-)

@Dr.Freeman_

6 ай бұрын

@luiwammes4193 * französischen

@luiwammes4193

6 ай бұрын

@@Dr.Freeman_ ist das den einzige Fehler den Ich als Auslander gemacht habe. Ich kann meine eigene Sprache nicht richtig in eine Fremdsprache schreiben. 🤣

@Dr.Freeman_

6 ай бұрын

@@luiwammes4193 Google hilft.

@anonymr4683

5 ай бұрын

@@andreasjahrling277 Mein Ascona 16DA auch. Genau wie mein Kadett E 17D. :)

War mein erstes Auto. Und ganz ehrlich, ich find den Backstein immer noch unfassbar Sexy. Das war ein echt richtig tolles Auto!

Habe damals auch einen Golf 2, Sondermodell Sky gekauft. In Arktisblau und 1,8 l und 90 PS. War ein klasse Auto. Hatte nie Probleme mit ihm😊

@Hussleblud

5 ай бұрын

Die Innenausstattung beim sky war die schönste bei allen 2ern finde ich. Habe ich auch bei mir drin 👍

Solche Videos machen mich glücklich :) Bin froh dass ich zwei Golf 2 habe

Der neue Golf war mein erstes Auto. Ich hab ihn von meinen Eltern übernommen und 12 Jahre gefahren. Er war sehr zuverlässig, ich hatte nie eine Panne und sonst nur kleinere Unfälle mit ein paar Kratzern oder Blechschäden. Ich hatte die GL Variante in rot, also genau den vom Vorschaubild hier mit 4/5 Türen. Nach 6 Jahren hatte ich dann die erste Anlage eingebaut mit Sony Radio und Magnat Traveller 320M in der Heckablage und vorne gute Mittel-Hochtöner. Später dann auch einen CD-Wechsler. Der Verkauf nach 12 Jahren Gebrauch fiel mir sehr schwer. Er hatte stolze 316.000 km auf dem Tacho und lief noch einwandfrei. Als Kaufpreis habe ich nur den Wert der Anlage verlangt und den Golf somit verschenkt. Ein paar Mal hab ich ihn dann noch in unserer Stadt gesehen. Ein wirklich tolles Auto mit dem ich sehr viel erlebt habe ❤

@MeferroMeferro

6 ай бұрын

Ich habe meins auch verschenkt .. 😔

@axelzabicki2058

4 ай бұрын

Heule leise 😂

@Techno-Time-Machine

4 ай бұрын

@@axelzabicki2058 wer, du?

@MeferroMeferro

4 ай бұрын

@@axelzabicki2058 Fahrer du weiter mit deinem Fahrrad

Kann es kaum erwarten den Golf beim Händler zu bestellen 😁😁😍

Die Musik und die Stimme des Sprechers sind so cool!

Die Musik im Hintergrund ist der Hammer👍Ich liebe den Golf 2❤

Mein erstes Auto war ein Golf II 1.8L 90PS. Tolles Auto

Tolles Auto seinerzeit. Kaum jemand ist ihn nicht irgendwann gefahren. 😂

@jottka2162

6 ай бұрын

Ich hatte ihn nur einmal eingeparkt, weil es mein Kumpel nicht gepackt hat. Aber wirklich gefahren habe ich ihn nie.

@eucitizen78

6 ай бұрын

Stimmt, ich hatte mal einen. Tolles Auto.

@christianoberschelp4903

6 ай бұрын

Tja Dr. Freeman, da hat er den smiley wohl nicht deuten können! Setzen, 6.

@Dr.Freeman_

6 ай бұрын

@@christianoberschelp4903 Da war ich wohl nicht der Einzige. 🙄

@svr5423

5 ай бұрын

Ich hatte ihn als Stufenheckversion (Jetta 2) als Student.

Für mich ist der IIer Golf der Schönste. Ich hatte einen GTI G60 und ich habe viele Leute gekannt, die auch Golf II gefahren sind.

Herrlich, zurück versetzt in eine schöne Zeit

@Dr.Freeman_

6 ай бұрын

@Oliwa1971 Was war denn an der Zeit schöner, als heute?

@Oliwa1971

6 ай бұрын

@@Dr.Freeman_ Wer so eine Frage stellt, würde meine Antwort ohnehin nicht verstehen!

@Dr.Freeman_

6 ай бұрын

@@Oliwa1971Das ist ja mal eine dümmliche Begründung! Hut ab!

@Oliwa1971

6 ай бұрын

@@Dr.Freeman_ Dumme Fragen ziehen dümmliche Antworten nach sich! Glückwunsch!

@Dr.Freeman_

6 ай бұрын

@@Oliwa1971 Das merkt man an deiner dümmlichen Antwort! Geh mal zum Arzt. Bei dir stimmt einiges nicht! Und geh mal tüchtig kacken!

Mein erstes Auto (1995) war ein Golf 2 EZ 08/83. Wunderte mich schon warum meine VW Werkstatt so interessiert war damals, bis mir gesagt wurde das es einer der ersten ist. War ein schönes Fahrzeug!

Golf 19 E das beste Auto zu dieser Zeit ..Rostschutz zb war übermässig gut bedacht und schön zu fahren!Spritsparend und zuverlässig das war der Golf.Hatte einen CL 75 Ps in Weiß mit Sportfedern und ATS Cup Felgen .Nur Geil

Und als Off-Sprecher Werner Veigel von der Tagesschau. Genial.

@Techno-Time-Machine

6 ай бұрын

Richtig, ist mir auch aufgefallen. Leider schon lange tot

Die Musik erinnert mich an Louis und seine außerirdischen Kohlköpfe 😂 coole Sache das Video 👍🏻

@Ecotec2

6 ай бұрын

Ja war ja auch in der gleichen Zeit ;) 1983 starb Louis de Funes :(

... das der Golf4 schon ein Youngtimer ist, - kaum zu glauben! Ich hatte 3 Stück! 😍 Jetzt Golf6, den soliden 1.6 Saugrohr 8 Ventiler mit 102PS ❤

wunderschönes video, absolut wichtige zeitgeschichte! bitte unbedingt um den upload von teil 2!

Habe den VW Golf 2 als GTI Bj. 1984 gefahren. Damals noch mit der Kat freien 1.8 Liter 112 PS Maschine. Hab den Wagen geliebt. Er war, für die damaligen Verhältnisse sprintschnell und trotzdem sparsam. Das Wichtigste war ihn immer warm zu fahren was mit der Öltemperatur in der MFA gut ablesbar war.

@olivertwist3920

5 ай бұрын

Ich hatte den IIer Golf als GTI G60 aus 1990. Der ging ab wie Schmitts Katze! Hatte nie Probleme mit dem G-Lader! Man, was war ich stolz wie Bolle...

@canadadream

5 ай бұрын

@@olivertwist3920 Der G60 war damals der Ferrari des kleinen Mannes. Kollege von mir hatte ihn. Bin ihn mal kurz gefahren und war sofort schockverliebt !

@olivertwist3920

5 ай бұрын

@@canadadream Da vestehe ich Dich absolut! Ich hatte damals auch dieses Glücksgefühl beim Fahren. Du bist damit so gut wie jedem Auto um die Nase gefahren 😁 Mein Bruder sagt heute noch, er hat bis jetzt nie mehr ein Auto gefahren, was so abging wie der GTI G60. Ich hatte bei dem dann noch eine Jetex-Sportauspuffanlage ab Kat verbrochen und hintendrauf war der obligatorische Aufkleber "GSI-Öse" 🤣 Das war eine unbekümmerte Zeit damals...

@canadadream

5 ай бұрын

@@olivertwist3920 Ja, da gebe ich dir recht. War ne tolle Zeit damals. Vor allem konnte man noch selbst schrauben wenn es ein Problem gab. Nicht so wie heute wo man erst ein Studium absolvieren muss um eine Scheinwerferbirne zu wechseln !

Bester Golf aller Zeiten. Habe 3 Stück und einen 1er. Bei 8:54 sieht man den Tachoeinsatz der ersten Serie (selten) der im Aufbau noch dem Golf 1 nachempfunden ist nur in rund, mit der Schaltanzeige in der Mitte oben. Das Heckabschlussblech der ersten Serie, hatte nur für ein Endrohr Platz. Würde dann 1984 geändert. Die Motorhaube hatte vorne die Quersicke zum Motorhaubenende zum Scheinwerfer nicht, wurde auch 84 geändert.

@rebinctionextellion3893

7 ай бұрын

Ist mir noch gar nicht aufgefallen. Da gabs wohl schon 1984 ein kleines Facelift.

@Techno-Time-Machine

6 ай бұрын

Meiner (BJ '83) hatte keine Digitaluhr. Das ist mir in dem Video sofort aufgefallen, obwohl ich ihn vor 20 Jahren zuletzt gefahren habe

@markoprpic3737

6 ай бұрын

I think you are wrong, the speedometer at 8:54 was never in the MK1 series, that is, this is MK2 speedo.

Von diesem GOLF II gab es noch ein schönes Photo, wo es noch in "alle Einzelteile" zerlegt und fotografiert wurde. Dieses Fahrzeug bestand aus rund 6500 Einzelteilen. 😊

So ein gutes einfaches Auto .Mein allererstes Auto ,meiner war zwar nur ein Diesel ,habe immer selber die Bremsbeläge gewechselt ,da machte das noch Freude.Der ging mit den 75 PS mindestens so gut als der Golf 3 mit 120 PS den ich auch hatte ,da der bereits viel schwerer war,so kam es mir vor . Mit den richtigen schmalen Winterreifen kam ich auch ohne Allrad fast durch jeden Schnee mit meinen 2 er Golf .

@bulenthasan9804

5 ай бұрын

Golf 1 ve Golf 2 deki kofor şimdiki yenilerde hiç ama hiç yok,Bu yenileri derin dondurucu,kutu gibi

@olivertwist3920

5 ай бұрын

Dann hattest Du einen Turbodiesel? Der hatte aber ab Werk "nur" 70 PS. Und einen Golf III mit 120 PS gab es auch nicht. Der GTI hatte 115 PS.

@siegfriedwanninger4669

5 ай бұрын

@@olivertwist3920 ja da hat du recht ,das glaub ich könnte so gewesen sein ,ganz genaue PS Zahlen weiß ich leider nimmer so genau , aber wenigstens stimmt noch zufällig die PS Differenz der beiden😄

@greenmebu8410

4 ай бұрын

„Nur“ ein Diesel, Bester Motor im Golf 2

@olivertwist3920

4 ай бұрын

@@greenmebu8410 Ne. Einen Diesel muss man mögen. Laut, lahm, stinkig. Jeder Benziner im 2er hat den Diesel stehengelassen.

Ich hatte einen Golf II Diesel CLnach dem Facelift, also an der Fahrer und Beifahrscheibe war nicht mehr zweiteilig. Der Luxus bestand aus einem Schiebedach und einer elektronisch ausfahrende Antenne. Nicht nur die Autos haben sich verändert, alles hat sich verändert, manches ist heute besser, aber andere Dinge haben sich deutlich verschlechtert.

@kaitannenhofer2909

5 ай бұрын

Mehr schlecht als besser definitiv! Für die die ihre Wurzeln hier haben !

Danke für dieses Video. - Überzeugend; m.a.W.: Werde mir nun wohl im Jahre 2023 dieses Schätzchen zulegen.

Ich kann mich noch gut daran erinnern das der Golf 2 sehr robust und technisch einfach war. Wie auch der Audi 100 Typ C44 von meinem Vater der zur gleichen Zeit gebaut wurde.

Jetzt will ich Golf 2 fahren

Golf 2. That is THE Golf for me.....indestructable!

Die Legende lebt!! Edel in Original oder heute mit 6x soviel PS.Ein Selbstläufer, gefragt bis heute.Gruß an alle Fans

Habe die Markteinführung selbst erlebt, nicht zu vergessen das unheimlich teure Radio oder zumindest die Radiovorbereitung

Gleich am Anfang, lauter tolle Autos.... und dann ein Golf II 😛

Mit dieser Qalität war es beim Golf 3 wieder vorbei ,der hat das rosten wieder gelernt !!

@olivertwist3920

5 ай бұрын

Dank dem "Würger" Lopez.

Die Benchmark! Wenn die Herschafften in Relation zu heute noch auf Lackgüte und Korosionsschutz ab Werk setzen würden hätten wir Autos mit vernünftigen Lifetimezyklen. Ich erinnere hier insbesondere an die Modellgenerationen danach, insbesondere die 5te Generation. Kein anderes Modell steht so sehr für Nachhaltigkeit wie der Golf II!

@larsstrombach1908

6 ай бұрын

Welches Modell jetzt? Der Golf II oder der Golf V 5?

@Techno-Time-Machine

6 ай бұрын

Mein 2er lief 20 Jahre + X. X weil ich ihn mit 316.000 km verkauft habe

@larsstrombach1908

6 ай бұрын

Ich fuhr vier Golf II über unterschiedlich lange Zeiträume. Dazu kommt das Fahrschulauto, war auch ein Golf II.@@Techno-Time-Machine

@Techno-Time-Machine

6 ай бұрын

@@larsstrombach1908 er war wirklich ein tolles Auto mit dem ich sehr viel erlebt habe. Heute steht er als 1:18 Modell bei mir zuhause als kleine Erinnerung

Der Beste in seiner KLASSE, ich lieb den Golf.2

Später gebraucht gekauft 2001 mit geschrottetem motor, den ich wiederum aus nem hecktotalschaden bekam von einem älteren paar, super gepflegt, kaum km. Alles rundherum noch keine 1tsd eus. Durfte dann den gt etwas tiefergelegt um 4cm mit dicker lippe u hintern, breitere 185er reifen, rundum in weisschwarz auch innen türverkleidung armaturenbrett lackiert licht tacho etc... h-gurte. Tja, bis mir dann einer die vorfahrt nahm...😢 Sportlich genug, komfortabel genug, reisetauglich oder auch mal packesel beim umzug, zu viert woche urlaub fahren kein bischen ungemütlich, kurvenlage wie beschrieben tiefer u adac getestet als top 3 reifen gefahren wie auf schienen (motorräder gejagt im odenwald 😂), nie probleme gehabt bis auf vergasersitz gummi u das fand ich heraus u nicht die werkstatt 😅 Ach sparsam... gleich anfangs einem bekannten von studiebude zu studiebude umziehen geholfen. Sind nur 90 100 gefahren, da er mit nem uralt transit vorweg fuhr 😅 war etwa darmstadt stuttgart u von da nach freiburg. Dort fuhr ich zur tanke, da ich befürchtete, dass die tankanzeige hops ging, kein spritverbrauch ergab das tanken 6 7l liter u war nicht rand voll vor abfahrt 😅 eins 2 tage vorher vollgetankt... Sportsitze waren topp u sorgten aufm ring für bequemen halt... ach u selbst 2000 rum kaum ein anderes auto mit so geiler heizung u lüftung 👏 Kann nichts negatives sagen, kein rost kein gar nichts, nur verschleissteile zu erneuern bei von mir selbst noch 140tkm drauf gefahren,,,

Der 2er golf fand ich als kind schon immer toll heute bin ich Sechszehn und kann ihn in ein paar monaten kaufen

@Der_Nevio

3 ай бұрын

Viel Glück dir noch 😃 bei mir dauter das noch ein bissle :)

Bis auf den Unfallschutz vermutlich der beste Golf ever. Mein Diesel brauchte 4.7L aber ab 280tkm hatten die Antriebswellen Spiel im Getriebe gehabt, der Wärmetauscher ist mal kaputtgegangen, war aber eine Rückrufaktion und das Wachs ist ständig aus der Heckklappe rausgelaufen, aber das Ding war top.

@7595tre

5 ай бұрын

Der Unfallschutz war doch garnicht so schlecht. Ich hatte nie einen Unfall mit meinem 2er Golf

Would be nice if present day VAG management watches this film and learn to bring back quality, state of the art manufacturing technologies in car manufacturing thereby making employees proud to build these quality cars, this is important for all of Europe!

Was viele junge Menschen nicht ahnen: Er war noch ein echtes Qualitätsprodukt, mit der sprichwörtlichen deutschen Zuverlässigkeit und Qualität "Made in W-Germany". Ja, damals war Deutschland ein Hightech Industrieland mit sehr gutem Ruf. Im Moment schaffen wir uns ab. Es war wirklich ein klassenloses, praktisches, bezahlbares Auto. Sogar das Interieur mit den weich kaschierten Oberflächen wirkte - besonders im Kontrast mit seinem Hartplastiknachfolger - richtig wertig. Heute ist eine Fahrzeugklasse nach diesem Produkt benannt. Es wird wegen des Images eine Menge Deppensteuer draufgeschlagen (vgl. Apple) und vermutlich kann jeder japanische, koreanische und französische Wettbewerber alles besser, billiger und zuverlässiger. Von den Ersatzteilpreisen habe ich da noch gar nicht gesprochen. Trotzdem wollen ihn die Leute, ist er werthaltiger und natürlich gewinnt er zumindest die meisten Vergleichstests sehr zuverlässig. Bei einem hat VW aber alle anderen getoppt und das war die Werbung. Die haben sich sogar Jeremy Clarkson gekauft, beim Golf wurde er zur VW-Sockenpuppe, zuverlässig. Was Singer in Kalifornien mit dem Porsche 911 gelungen ist, sollte nun jemand mit dem Golf II machen, nur halt bezahlbar. VW wenn dieses Auto wieder genauso bauen würde, nur mit effizienteren und saubereren Motoren und das mit dem Preis des UP oder kleiner, hätten sie ein neues Marktsegment. Ich würde auch den T3 Syncro jedem modernen Bulli vorziehen.

@user-sn1hb7nm8m

6 ай бұрын

Ja wirklich ein sehr interessantes und schönes Video. Ich hatte solch ein Auto auch mal. Schön wäre es auch, wenn man so ein Video auch mal einfach "unpolitisch" genießen könnte. "Damals war Deutschland ein High Tech Industrieland, wir schaffen uns gerade ab ..."

@LCdrDerrick

6 ай бұрын

@@user-sn1hb7nm8m Ich hätte mein Leben auch gerne unpolitisch in Frieden und Freiheit gelebt, hätte nach den Schrecken zweier Weltkriege und dem Kraftakt des Wirtschaftswunders gerne mehr Sicherheit, mehr Würde, mehr Wohlstand genossen, genau wie eine freie Meinung, und wenn es nur die Feststellung ist, dass zu jedem Konflikt immer zwei gehören, oder eine glaubhafte Wissenschaft. Ich kann dich aber verstehen, ich würde auch gerne abschalten und verdrängen können. Der Golf II war mein erstes Auto und das hat mich getriggert.

@sunseeker-yb5qt

6 ай бұрын

Schau mal die Crash Tests von Golf 2 und T3 an…

@oivlis2787

6 ай бұрын

Ja, Deutschland ist diesbezüglich langsam im Niedergang betroffen. Immer mehr Sozialismus und Deinstrialisierung aufgrund der Energieideologie, Atomausstieg und Netto-0-CO2-2050 und die Schweiz macht Deutschland alles nach, wenn auch etwas abgemildert und verzögert.

@davidmuller3849

6 ай бұрын

@@user-sn1hb7nm8m Ja, es nervt nur noch.

Tolle Zeit damals, habe bei VW gelernt, durfte vor der Präsentation, als Junger Kerl, den Corrado G60 und Rally Golf fahren, selbst bessesen habe ich Scirocco I & II GTI, Prirelli GTI, Golf II 16 V, danach bin ich aber auch BMW 320i, 325i , 325i Cabrio und 190E 2,3 16V gefahren, mein Vater Audi 200 Turbo Quattro, heute fahre ich Tesla Model Y, unglaubliche Entwicklung der Technik ... Die Videos sind schön anzusehen, wahnsinnig wie sich die Technik allgemein entwickelt, damals kein Handy, PC und noch Analog Fotografie ...

@LM-uz7ec

4 ай бұрын

Und, welches Auto ist besser? Der Tesla oder damals die VW??

@StephanPluemer

4 ай бұрын

@@LM-uz7ec die Technik entwickelt sich weiter, mich begeistert der Tesla jeden Tag aufs neu ...

die werbung hat mich überzeugt wo kann ich das kaufne

Hach ja, mein erstes Auto. Ein 86er roter GTD. 😁 0:03 Das waren noch Zeiten. Da hat sich niemand um ein Haar auf der Linse links unten gestört. 😅

ich bin meinen roten Golf 2 TD über 450.000 km gefahren, ein Motorproblem oder Rost gab es nie... Allerdings sah der rote Lack nach 12 Jahren so schäbig aus, dass der Portier vom RWE-Konzern mich nicht mehr auf den Parkplatz ließ...

@freibert

17 күн бұрын

Gelenkte Steuerkette, defekte Kolbenringe, verrotztes AGR Ventil, Motorschaden bei 200TKm - alles Fremdworte damals - haben wir alles dem "Fortschritt" zu verdanken und vollkommen sinnlosen Abgasbestimmungen //

Solides Auto.Hab in Jugendjahren mal einen (Jungen) Baum damit umgefahren.Neue Stoßstange,Grill und ein Scheinwerfer vom Schrottplatz und die Delle in der Motorhaube übergepinselt,und dasTeil war wieder Einsatzbereit.

@danielgoodkat2379

6 ай бұрын

Spricht ja nicht gerade für das fahrzeug

@janhesse6035

6 ай бұрын

@@danielgoodkat2379 na,ja,ca 15 cm Stammdurchmesser hatte der schon.

@danielgoodkat2379

6 ай бұрын

@@janhesse6035 ja ebend. Und wenn sich die karosserie dabei nicht verformt ist das nicht gut 😅

@janhesse6035

6 ай бұрын

@@danielgoodkat2379 Hätte sich die Karosse verformt hätte ich aber einen Totalschaden gehabt,von daher alles gut.

@danielgoodkat2379

6 ай бұрын

@@janhesse6035 lieber totalschaden am auto als totalschaden am körper😃

Die Musik ist der Knaller im Film 😎

Interessant dass die ersten 2er noch nicht das VW- Emblem neben dem Namenszug hatten.

@BaudiD-kq2ff

6 ай бұрын

Hab ich noch nie live gesehen - denke es handelt sich um Vorserienautos.

@michaabf

6 ай бұрын

Schon einige davon gehabt @@BaudiD-kq2ff

@aaschlaumeier

6 ай бұрын

Das VW-Emblem kam erst beim 88er in die Mitte des Heckbleches

@R5R1225

6 ай бұрын

@@aaschlaumeier auch der linksseitige Volkswagen-Schriftzug bekam später noch ein VW-Emblem

@aaschlaumeier

6 ай бұрын

meine der kam mit dem Modeljahr 86 @@R5R1225

Das war ein Auto! So bedeutend wie Unimog✓ und Mercedes ✓

Das war noch unsere Industrie.....

Mein letzter war mein 91er Fire and Ice. Gott wie habe ich dies Auto geliebt 😍😍😍. Was fahre ich heut? Nen 7er Variant 🫶. Bin und bleibe VAG Fahrer 💪❤️.

Servus , bin meine GTI!s schon gerne gefahren, mein HIGHLIGHT, war damals der Fire & Ice von Bogner Design und später der 16V ohne Kat. Hätte ich alle gerne wieder, einfach zu Reparieren !!!!

war mir lange ein treuer begleiter.

Schöne alte Zeit 🌞

Ich hab ihm gefahren als Sondermodell Manhattan geiles Auto 👍

Echt sehenswert!!!!!!! Die Bandarbeiter haben trotz des guten Gehaltes ein hartes Leben gehabt ;)

Den Kadett D hat Opel dann auch nur bis 7 / 1984 gebaut (seit 8 / 1979). Da war wohl Handlungsbedarf.

Ich hatte ihn den zweier Golf dazumals, ein wirklich tolles Auto. Eine super Weiterentwicklung vom Einser Golf der mein erstes Auto war. Was Straßenlage usw. betrifft. Mein jetziges Auto ist ein 7er Golf, dazwischen bin ich etwas fremd gegangen, (Ford, Toyota, Land Rover) hat sich ehrlich gesagt nicht gelohnt. Momentan bin ich am überlegen ob ich nicht ein reines E Auto kaufe, wie es ausschaut werde ich in dieser Hinsicht VW wieder verlassen der ID3 hat mich nicht überzeugt.

Der Höhepunk der Qualität. Ich bin stolz solch ein Kraftfahrzeug mein eigen nennen zu dürfen. Aber was mir auch auffällt, früher wurde die Neuerscheinung einens Fahrzeuges regelrecht gefeiert. Heute wird nur noch dahin gerotzt, der Käufer testet das Auto schon. Es ist nichts besonderes. Auf Qualität wird verzichtet, weil die meisten ihre Kiste eh geleast haben und der Besitzer selten Ansprüche an Qualität hat, weil es es ohnehin nach 5 Jahren wieder abgibt.

Bei diesen Plastikbombern von Ansprüchen zu quatschen... junge die hatten Nerven damals xD

@goldendlolig8237

6 ай бұрын

Stimmt nicht ganz die höreren Motoren hatten bessere Materialien

Der Golf dürfte das am besten gegen Korrosion geschütze KFZ sein. Ja isser gibt kein vergleichbares 40Jahre altes Auto das so wenig Rost Probleme hat und wo selbst nach 40Jahren noch Versiegelungswachs raus läuft.😂 Das ist einfach das beste Auto was jemals gebaut wurde.

@markuswormann8852

6 ай бұрын

das beste?🤔Aber auf jeden Fall unter den Top 5 der Besten

@haraldwagner7313

6 ай бұрын

@@markuswormann8852 ja Zuverlässigkeit, Korrosionsschutz, Reparaturfreundlichkeit, Motorenpalette, Raumangebot innen. Jedes andere hat in einer der Kategorie das nachsehen. Nen mir einen der alles kann.

@markuswormann8852

6 ай бұрын

@@haraldwagner7313 Honda konnte da Anfang der 90 Jahre mithalten

@haraldwagner7313

6 ай бұрын

@@markuswormann8852 aber nicht bei dem Korrosionsschutz ich wüste keinen 40Jahre alten Honda der immer noch nicht rostet. Der Golf 2 rostet einfach nicht es sei denn man misshandelt dad Fahrzeug massiv und selbst dann breitet sich Rost so gut wie nicht aus selbst ein Kratzer bis aufs Blech wird braun und bleibt braun. Beim Golf 3 ist da nach nem Jahr nen Loch. Das Material was beim Golf 2 verwendet wurde ist dermaßen hochwertig gewesen.

@goldendlolig8237

6 ай бұрын

​@@markuswormann8852die rösten doch alle weg leider

Als jedes Auto sein eigenes Gesicht hatte..... Der Golf 2, bedeutet für mich : das klassische Fahrschulauto, mit dem Einser zusammen das bekannte Gesicht der 80 und 90er, Gti oder Rüppel Diesel mit 55 PS, tiefergelegte Gsi Gegner, Die Fels in der Brandung............. Und und und.... Die Golfklasse! Ach , über was reden wir denn eigentlich , wir sind bald im Jahr 2024, alles Geschichte 14:41 für mich hat der Kadett das bessere ,ansehnliche Cockpit gehabt , der Golf war zu klobig. Erst mit dem 3er Golf wurde das cockpit schöner

Mein Vater fuhr einen Opel Kadett, meine Tante den Golf… Der Golf war vom Platzangebot deutlich kleiner, hatte wegen des Preises viel weniger Extras und war deutlich häufiger in der Werkstatt, als der Kadett… Mal sprang er nicht an, mal ging er nicht aus, dann irgendwie beides auf einmal- also morgens nicht angesprungen und bei der Arbeit nicht ausgegangen- oder er ging auf ner Autobahnausfahrt einfach aus- sprang dann aber wieder an… Meine Tante hat den Wagen nach 6 Jahren schnell wieder abgegeben, der Kadett hingegen blieb 12 Jahre bei uns…

@Techno-Time-Machine

6 ай бұрын

War wohl ein Montagsgolf. Meiner lief 20 Jahre problemlos und hatte beim Verkauf 316.000 km. Vielleicht läuft er heute noch, wer weiß 😀

@markuswormann8852

6 ай бұрын

Ausnahmen bestätigen die Regel

@Campingfan1

6 ай бұрын

@@Techno-Time-Machine War vor gar nicht langer Zeit sogar bei den Autodoktoren, dieses Problem… Das Auto dieselte trotz warmem Motor nach. Es war ein Benziner, wo ein Bimetallregler für den Kaltstart ein Problem hatte, wenn ich mich recht erinnere. Somit hat man dieses Problem wohl auch nie dauerhaft lösen können- nicht wirklich ein Ruhmesblatt, meiner Meinung nach. Ich war ja noch klein, als meine Tante diesen Wagen fuhr. Aber ich weiß noch, wie sie den Wagen abstellen wollte und danach das Ganze Auto gewackelt hat- so sehr, dass auch die Sitzlehnen der Vordersitze mit nach vorne und zurück gingen… Also wenn man gerade frisch verliebt ist, spart das wohl Arbeit- für den Alltag sind solche Macken aber nicht so schön- vor Allem wenn sich das häuft

@Techno-Time-Machine

6 ай бұрын

@@Campingfan1 Tatsächlich! Jetzt wo du’s sagst erinnere ich mich auch an diese „Nachwackler“ Ich hatte das auch mal einem KFZler aus meinem Bekanntenkreis vorgeführt und er meinte dazu „dass er Falschluft ziehen würde“ Eine Lösung dafür hatte er nicht. Es war mal stärker, mal schwächer und zeitweise war es völlig verschwunden. Es war zwar blöd aber ich dachte, wenn er sonst „normal ist“, kann ich ihm diese Macke verzeihen

@Campingfan1

6 ай бұрын

@@Techno-Time-Machine Ja, das ist halt irgendwie bei VW ein Verschleißteil. Geht nach dem Wechseln nach einigen Jahren dann wohl wieder kaputt… Mein 190er Mercedes Diesel hatte (Baujahr 1986) eine Automatische Kaltstarteinrichtung- der Sensor, der an der Einspritzpumpe die Drehzahl erhöht und den Einspritzzeitpunkt etwas nach vorne stellt, war nach 30 Jahren noch der erste und er drehte nach dem Kaltstart hoch, wie er sollte und regelte bei 30 Grad Kühlwassertemperatur zur normalen Standgasdrehzahl zurück… Keine Ahnung warum VW zur gleichen Zeit bei seinen Diesel noch nen KSB (Quasi ein manueller Choke für Dieselmotoren) verbaut hat- bei dessen Betätigung im Winter regelmäßig die Seilzüge dafür gerissen sind- was einen Kaltstart sehr erschwert und bei schwacher Batterie quasi unmöglich gemacht hat- Von den Motorschäden durch gerissene Zahnriemen, defekte Turbolader, verbrannten Ventilen und mangelnder Kompression ganz zu schweigen… Alles so bei ner Laufleistung um die 100.000 Kilometer, was sich ja bis heute teils nicht wirklich geändert hat- wobei ein Diesel schon länger halten müsste, als ein Benziner

DANKE!

Ich hatte den 1.6 75PS und fuhr immer mit einer Tankfüllung von Hamburg nach Bischofshofen 960km

Bei 22:26 bin ich sehr überrascht den Golf 2 zusammen mit Golf 1 und Polo 86C zu sehen, ein paar Jettas sind auch dabei, natürlich ebenfalls Einser da es den 2er 1983 noch nicht gab. Hätte nicht gedacht dass die im gleichen Werk gebaut wurden.

@aaschlaumeier

6 ай бұрын

Der Golf 2 bekam damals eine neue Endmontagehalle. Nur die Rohkarossen standen in einer gemeinsamen Halle.

Das war mein Fahrschulauto 😎😎😎

Best car ever

So, ich habe am Donnerstag endlich meine Führerschein Prüfung. Und ich möchte eben einen Golf 2 im Original Zustand als mein erstes Auto. Das Video hat mich umso mehr für dieses Auto begeistert. Ich finde das Design der 80er Jahre einfach toll! Ansonsten kommt der Mercedes Benz W 124 TE (Kombi) in Frage. Dafür habe ich aber kein Geld, darum der Golf. Ich bin generell Oldtimer Fan. Autos brauchen DRINGEND wieder Chrom. Und entweder zurück zu dem kantigen Design, was heutzutage nur noch die G Klasse hat, oder klassische Designs wie aus den 70ern.

@Carl-mh4fp

17 күн бұрын

Und hast du dir einen gekauft?

@DarthVader11072

17 күн бұрын

@@Carl-mh4fp Nein. Habe jetzt das Auto von meinem Opa bekommen, einen Skoda Fabia TSI 1,2 Liter Baujahr 2013 Irgendwann einen Oldtimer hätte ich trotzdem gerne. Aber ich bin noch in der Ausbildung.

@DarthVader11072

17 күн бұрын

@@Carl-mh4fp Eigentlich möchte ich mir irgendwann einen Toyota Century kaufen. Schau dir Videos an, informiere dich darüber. Dann weißt du wieso ich einen Toyota Century hätte. Zwar ein Rechtslenker Auto aber so ist das nunmal. In der Wollausstattung.

@Carl-mh4fp

17 күн бұрын

@@DarthVader11072Okay, klingt gut. Bin auch gerade an meinem Führerschein dran und möchte danach natürlich auch ein eigenes Auto haben. Den Golf 2 finde ich halt vom Design her ultra, aber von Unfallsicherheit, Alltagstauglichkeit usw. bin ich noch unentschlossen/muss noch weiter schauen

@DarthVader11072

17 күн бұрын

@@Carl-mh4fp Achso! Ja ich denke man kann sich schon einen leisten wenn man normal Geld verdient. So 5.000€-6.000€ bekommt man die besseren original Modelle ohne Umbau. Aber irgendwann kaufe ich mir einen Toyota Century!

Super film 👍👍👍. Pozdrawiam Robert ze Szczecina

Toll jetzt möchte ich nen Golf II haben 🤣

Habs erst garnicht bemerkt, aber als die Deutschland Karte bei 7:44 gezeigt wird, ist das nur West-Deutschland. Es ist bemerkenswert dass ein geteiltes Deutschland 1983 einfach Normalität war, das vergisst man schnell wenn man es nur von damals aus dem Geschichtsunterricht kennt.

Eines der besten Fahrzeuge in dieser Welt, da kannst Du den neuen Müll komplett in die Tonne treten, diese Version z.b. mit Diesel ist eine Technische Vollendung. Und jedem Computer Auto vorzuziehen, auch weil der Verbrauch niedriger ist und keine 1000 Aktuatoren mit 1000 Steuergeräten dafür sorge tragen, das so ein Neu -Fahrzeug heute nach 8 Jahren nur noch Sondermüll ist, da alle Systeme irreparable ausfallen .

❤ VW ❤

Ich bin zwar erst viel später geboren Aber glaube, dass 70/80/90 er die „goldenen „ schönen Jahre von Deutschland waren Vielleicht können ältere Jahrgänge dazu was schreiben

@schlabbeseppel

5 ай бұрын

ja, wir waren 1990 Weltmeister und danach auf Jahre hin unschlagbar

War mein erstes Auto. VW Golf 2 1.3 mit Nz Motor und K-Gat 2/3 Türer in Rot.

@renelutz8040

5 ай бұрын

55 PS Bosch Multipoint Einspritzung. Einer der letzten.

Wo ist das aufgenommen? Italien?

@andreasjahrling277

5 ай бұрын

Ich glaube in Südfrankreich

VW Golf = Great all round car.

den rost und den verbrauch + preise hat man vergessen aber ist gut gemacht :)

Und man sieht ihn sogar heute, nach 40 Jahren, noch als Alltagsauto auf den Straße herumfahren. Das war noch Qualität. Mit heutigen Autos überhaupt kein Vergleich mehr. Einzig der Golf Country war ein kleiner Griff ins klo.

@LM-uz7ec

4 ай бұрын

Neben dem Rallye Golf dürfte der Golf Country heute zu den gesuchtesten zählen...

bester VW aller Zeiten, so etwas hat es vorher und nachher nicht mehr gegeben, ich denke der Golf 7 kommt dem 2er noch nahe. Der D-Kadett und der Erika-Escort konnten ihm nie das Wasser reichen und haben auch nie an ihre erfolgreichen Vorgänger anschliessen können. Es war ein Aufbruch in eine neue Automobilbauzeit, eigentlich schon ein Langzeitauto. Man fragt sich schon, wo der Fortschritt bleibt, wenn man sich die heutigen Wegwerfdosen ansieht. Sehr traurige Entwicklung. Ich hab selbst noch einen, und habe alle Varianten gefahren. Generation Golf eben, es war eine geile Zeit. Die Techniker hatten damals noch mehr Stellenwert, nicht so wie heute, wo leider nur mehr die Erbsenzähler bestimmen. Ein deutscher Meilenstein, der heute scheinbar nicht mehr möglich ist.

@witzling

6 ай бұрын

Der T4 war der beste VW aller Zeiten.

@gerhardhudelist3223

6 ай бұрын

@@witzling 😊 auch möglich, aber hat der T4 nicht auch vom Golf 2 profitiert ? Es wurde das Auto neu gedacht.

@dingdong1456

6 ай бұрын

Die heutigen "Wegwerfdosen" haben durchschnittlich eine deutlich längere Lebensdauer als die Autos von damals. Das Bild wird nur dadurch verzerrt, dass die überlebenden Autos natürlich mittlerweile eine hohe Laufleistung erreicht haben. Die tausenden mit kaputten Motoren und vergammeltem Blech übersieht man mit der Nostalgie-Brille gern.

Den Golf 2 muss man doch mit dem E Kadett vergleichen, der kam auch 1984.

Bitte Teil 2 verlinken!

Hatte einen der letzten 1er 03/83 als erstes Auto, gebraucht natürlich. Meine Schwester hatte dann den 2er gebraucht als ersten Wagen. Ich muss sagen, der 1er war vom Design und der Sportlichkeit um Längen schöner und besser. Einzig den 2er 16V fand ich gut, den hatten zwei Bekannte von mir neu. Trotzdem freu ich mich, wenn ich, wie letztens wieder, einen 2er auf der Autobahn sehe, der das Einheitsdesign der neuen Wagen unterbricht.

@olivertwist3920

5 ай бұрын

Ich finde den IIer schöner als den Ier. Er ist moderner und trotzdem ein Golf geblieben.

Geil, in Südfrankreich;-)

@Techno-Time-Machine

6 ай бұрын

Da fuhr meiner auch gerne rum :)

Ich hatte auch mal einen 2 er - war ein gutes Auto. Aber hier kommt der 2er schon gebraucht rüber 😂 Also wenn ich überlege was ich jetzt im Scirocco für einen Comfort habe - nein ich möchte den Golf 2 auch wenn er schon gut war dennoch nicht zurück

Mein erstes Auto

22:19 der Kollege hat ne böse durchzechte Nacht gehabt....... ;-))

Cooles Video. Bald wird ein Golf II CL 1,6L, benziner, 5 Türer mit nur 1OOOOOKm in mein Besitz sein. Da wird ja die Kompetenz ya wirklich niedergemacht in diesem report, hahahaha. Manta forever!!!!!

@alphab3ta

6 ай бұрын

1 Jahr nach diesem Video kam der Kadett E, der viel besser gewesen sein soll. Ford finde ich bis heute nicht wirklich gut.

@danijuggernaut

6 ай бұрын

@@alphab3ta Sorry aber 1972 war der Ford Capri der Hammer im Design und Leistung. Mein Váter Hatte ein Ford Cónsul L Coupé 1972. Wunderschönes Coupe das VW niemals hatte und immernoch nicht hat.

@alphab3ta

6 ай бұрын

Ich rede von den 80er und 90ern. Das erste Auto was mir wieder gefallen hat, war der neue Fiesta im Jahr 2006 oder so. Die Marke hat einfach m.E. etwas sehr Eigenwilliges, was das Design angeht.

@Triplechorus2

6 ай бұрын

Die Stoßdämpfer beim Kadett müssen ein wenig manipuliert oder ausgelutscht gewesen sein, sonst wäre der nicht so um die Kurve gehüpft. Und das angeblich unergonomische Escort-Armaturenbrett ist aus Brusthöhe gefilmt word en. Ist das den Autoverkäufern von damals nicht aufgefallen? Ein Freund hatte einen Zweier und ich erinnere mich deutlich an das auffällig große Passagierraumangebot und den kräftigen 75-PS-Motor im Vergleich zu unserem Mitsubishi Galant, wobei mein erstes Auto, ein Simca Horizon, auch schon deutlich mehr Raum bot als der Einser-Golf. Der Horizon besaß außerdem richtig dicke Rücklehnen (und ein gewaltiges Rostproblem).

@anonymr4683

5 ай бұрын

@@alphab3ta Kann ich bestätigen. Fahre einen Kadett E CarAVan 17D aus 1990. Ja, er rostet, ist aber überschaubar, dafür dass er noch die ersten Radläufe hat. Er hatte etwas mehe Glück in seinem Leben als mein Asona. Wurde damals 1990 von einem alten Ehepaar gekauft. Garagenfahrzeug, jedes Service bei Opel gemacht, hohlraumversiegelt, in 33 Jahren nur 94.000 km gefahren worden. Und jetzt habe ich ihn, und ich liebe ihn. Riesenhaft Platz, geringer Kraftstoffverbrauch (etwa 4,5 Liter / 100km), zuverlässig, schickes Design, temperamentvoll,... Fahrverhalten ist sehr gut, obwohl er keine Servolenkung hat, usw.. Mein Ascona hatte nicht so viel Glück. Der hatte schon einige Vorbesitzer, hatte nie eine Garage, die Vorbesitzer haben sich nicht wirklich um ihn gekümmert und alles verpfuscht. Gott sei Dank hat er jetzt mich. Ich kann ihm zwar leider auch keine Garage bieten, doch pflegen und warten tue ich ihn penibelst. Habe ihm dieses Jahr zwei neue Radläufe spendiert, weil die vorherigen nicht mehr ganz so toll in Schuss waren. Mit seinem 16DA-Saugdiesel ist er extrem zuverlässig, spingt immer an, ist auch sparsam (wenn auch nicht so sparsam wie der Kadett, weil er nur 4 Gänge hat). Wartungs- und reparaturfreundlich sind beide. Habe letzten Sonntag erst beim Kadett den Thermostat getauscht, weil er lange gebraucht hat, um warm zu werden, und auch die Betriebstemperatur nie richtig erreicht hat. War in einer halben Stunde fertig (inkl. Entlüften) und hat mich 20 € gekostet.

Hatte 3 Golf 2 Modelle... 1 pasadener 60 Ps turbu Diesel mit kat auch noch einen 70 ps Benziner und dann nochmal einen 60 ps Diesel

Oh, die SSP. Ich habe noch eins. SSP 157 Golf III GTI 16V.

Wenn VW den heute zu dem Preis von damals anbieten könnte, würde ich mir 2 nagelneue kaufen.

@schlabbeseppel

5 ай бұрын

eine Kugel Eis kostet auch nicht mehr 20 Pfennig

👍