Ein hervorragendes Format! Sachlich, informativ - ohne laute störende Musik oder grauenvolle assi Sprecher "VOLL GEIL ALTA!". Welche Wertschätzung hier noch in der Sache lag, bezeichnend!

@hermannstahl6946

Жыл бұрын

Dem ist nichts hinzuzufügen.

@nevermind7033

Жыл бұрын

Alles Dinosaurier hier 😂😂

@andreasnrw9593

Жыл бұрын

Bin absolut deiner Meinung.

@tubie666666

13 күн бұрын

"Alter Verwalter" - wir wissen wer 😅

Wie einfach und bescheiden die Autos und deren Besitzer doch waren. Und heute heißt es nur noch " schneller, höher, weiter" und " hoppla, jetzt komme ich". Aber fest steht: Die Menschen waren zufriedener!!!!!!!! 100%

@andyf.9438

4 жыл бұрын

Besser hätte es keiner sagen können ganz genau so ist es

@rvnx

4 жыл бұрын

Solche Leute gab es auch damals schon mehr wie genug. Nur hat es ohne Soziale Netzwerke keiner mitbekommen. Wenn man heute auf die Straßen schaut findet man genug Leute in kleinen und bescheidenen Autos, gerade in der Stadt kann sich das Fahren von riesigen Karren doch keiner erlauben.

@andyf.9438

4 жыл бұрын

@Robert Pflueger ich hatte einen Polo BJ 77 mit genau 40 PS war das ein schönes Auto damals in den Post Gelb unvergessen

@TheKalle45

3 жыл бұрын

War damals wie heute eher wohl einfach eine Frage des sich leisten können, oder? Aber 6-8l/100km für ein fast nichts von Auto 🤔 🙄

@andreaslorenz9064

3 жыл бұрын

Das wahren noch Autos .Hatte damals auch einen . Lang ist es her

Als Fernsehen noch sachlich war...

@AchimReinhardt1

4 жыл бұрын

Das waren noch die guten alten Zeiten:-)

@guenni2052

4 жыл бұрын

@@AchimReinhardt1 Aber genau, siehe die Promis von damals und die Klappskallis von heute.

@michaelhuth7869

4 жыл бұрын

Schon damals wurden fragwürdige Vergleiche angestellt. Natürlich gab es wenige Stufenheck Kleinwagen. Der Corolla 4. Generation (79-) war ca 4,1m lang, 890kg, also fast vergleichbar mit dem Jetta. Ebenso beim Escort (-80) und Kadett C/D. Und wenn man die Autos so tritt, siehe Zeitcounter 5:18, dann verbrauchen die. Und selbst heute reichen max 60 PS, auch wenn das in den Kommentaren Mal angezweifelt wird. Auf der Landstrasse bremst einen entweder die STVO oder zu breite neue Autos. Und auf der Autobahn, im Berufsverkehr, ist man froh wenn's Mal mit 120 läuft. Am besten bleibt man gleich rechts, was viele normale Autofahrer früher auch gemacht haben und 1-2 Liter weniger verbrauchten

@don78tvkiller69

3 жыл бұрын

@@michaelhuth7869 oder man hält sich einfach nicht an die Regeln so wie ich 🙌

@michaelhuth7869

3 жыл бұрын

@@don78tvkiller69 Dann laufen halt Mal paar % mehr Treibstoff durch und gut is. Solange man das nicht dem Auto vorwirft.

Diese Sendung habe ich als Kind immer gerne gesehen und fand damals wie heute den erheblichen Charme von Paul Frère unverzichtbar für den besonderen Reiz der Sendung. Danke fürs Einstellen des Videos!

1979: Ob es das wert ist, die 30cm mehr im Stadtbetrieb mitzunehmen? 2019: Gefühlte 50% der Autos sind Übergröße SUVs

@-Christoph

4 жыл бұрын

Kein Wunder, weil jedes neue Modell grundsätzlich größer ist als das alte Modell. Wenn der Trend so anhält fahren in 50 Jahren alle in Bussen daher.

@mats7492

4 жыл бұрын

@@-Christoph aber immer nur 1 person pro bus

@aermsche

4 жыл бұрын

@@mats7492 Und die sind dann so fett das man den Sitz in der letzten Sitzreihe des Busses anbringen muss damit der Bauch zwischen Lenkrad und Sitz Platz hat🤣

@guenni2052

4 жыл бұрын

@@mats7492 NEIN nur 1,5 m lang und 30 m breit, weil alle vorn sitzen wollen.

@karlheinzseins

4 жыл бұрын

Und SUV´s unterbieten diesen verbrauch locker!

Ich bin total begeistert,wo man solche klassischen Bericht ausgräbt.Vielen Dank für den Upload.Super.

@Avenue96

2 жыл бұрын

Das ist der Test aus ZDF Telemotor, hab ich als Kind immer sehr gern gesehen. Mit Paul Frere.

Die Berichte von früher sind so viel besser als heute... Leider gibt es sowas nicht mehr. Vielen Dank für's hochladen

Ich muss sagen, der 1er Polo ist mir durch seine Schlichtheit echt ans Herz gewachsen und dann auch noch als schönes Stufenheck: ein Traum. Außerdem fasziniert mich diese Sachlichkeit, mit heutigen Autotests nicht zu vergleichen!

Was steht im Originalprospekt vom VW Derby: "Der Derby ist genau das richtige Auto, um sich damit ein schönes Leben zu machen". Und ich kann die vorbildlichen Fahreigenschaften bestätigen. Ich habe dieses Auto Ende der 80er gebraucht erworben und aus sentimentalen Gründen aufgehoben. Er hat mich seitdem begleitet, beim Umzug von Garage zu Garage ist er mitgekommen. 1993 habe ich ihn vorrübergehend stillgelegt, im Jahre 1996 musste ich ihn wieder in Betrieb nehmen, da uns das Alltagsauto (Mazda 323F) kaputtgefahren wurde. Er war sofort wieder einsatzfähig. Jetzt muss ich ihn teilresturieren (Bremsen erneuern und den Tank), dazu noch ein paar Verschönerungsmaßnahmen wie Felgen lackieren u.a. Dann lasse ich den jetzt bereits 36 alten Wagen als Oldtimer zu. Ich finde ihn, entgegen der landläufigen Meinung, im Design gelungen. Die rundgelutschten Kisten der Gegenwart sind mir ein Greul. Mit dem Derby gehöre ich dann zwar zur Automobilen Randgruppe, aber gerade das ist das Reizvolle an der Geschichte.

@izmirubel9821

6 жыл бұрын

Ich mochte kleine Stufenheckautos schon immer,auch der erste Jetta gefällt mir.

@DocDOS13

6 жыл бұрын

Jetta = Rucksack-Golf ;-)

@D091281

6 жыл бұрын

Die sind schon im Werk gerostet. Wer den als Alltagskarre nutzte, hatte damit keinen Spaß. Die waren schon nach 4 Jahren Schrott.

@stefanlanger4775

5 жыл бұрын

Ein santosgrüner Derby GLS!!! Meine Eltern hatten einen 1977er GLS in DAKOTABEIGE mit 50 PS, also noch das Modell mit Chromstoßstangen und "Holzarmaturenbrett", fußbetätigter Scheibenwaschanlage und Hupe im Scheibenwischerhebel. Ich habe mich als Kind für dieses "Rentnerauto" echt geschämt....meine Eltern waren Anfang 30 und fuhren ein solch altbacken aussehendes Auto, dann noch in so ´ner Spießerfarbe! Mein Vater schätzte den großen Kofferraum und für unsere 2 Wochen Dänemarkurlaub konnten wir erstaunlich viel mitschleppen. Die Liebe zum Stufenheck blieb bei meinem Vater - der Nachfolger war ein Jetta. Mein erstes Auto nach Erwerb des Führerscheins war ein 1978er Polo GLS. Heutzutage finde ich den Derby 1 (und 2) sehr kultig und ich würde sogar einen nehmen - wenn ich nicht schon einen 1964er Exportkäfer und 1978er golf mein eigen nennen würde...

@archstanton5385

5 жыл бұрын

Ich hatte auch so einen, und bin ihn gerne gefahren. Mir hat auch das Holz im Cockpit gefallen. Da ich auch Fan vom klassischen Automobil mit Kofferraum bin fand ich ihn schon immer schöner als den Polo. Hab das nie so richtig kapiert warum in Deutschland, beim Kauf, 9 von 10 Leuten sich für den Polo und gegen den Derby entschieden. Ihn vielen anderen Ländern hat man ja auch bei diversen Modellen lieber Kofferraum als Heckklappe. Für mich ist das eine Designfrage, und da ist der Derby das weitaus schönere Auto.

Schade, dass der Auto-Test nicht mehr produziert wird.

@ludwigsamereier8204

6 ай бұрын

Weil jeder Tester 3 Tage zum Einlernen braucht?

Noch die originale Plastiktüte überm Verteiler. Das war noch Innovation! 👍

@michaelXXLF

4 жыл бұрын

Steinn Fortschritt durch Technik. Andere Firmen hätten funktionierende Dichtungen verbaut.

@guenni2052

4 жыл бұрын

Immerhin wurden Plastetüten damals nicht verteufelt.

@mrffromzh8636

4 жыл бұрын

Und damals schon Beschiss gegenüber anderen Testkandidaten, die das nicht hatten und darum im Nässetest liegenblieben. Das Beste ist die rote Auspuffanlage...

@hubsi5263

3 жыл бұрын

@@mrffromzh8636 Spocht!

@V8Operator

3 жыл бұрын

Spitzeninnovation aus Wolfsburg....

Ich finde den Testfahrer Paul Freré echt Super und höre ihn gern sprechen

Einen solchen fuhr mein Vater, bis ich 4 Jahre alt war. War ein gutes Auto, vielen Dank für das schöne Video!

unaufgeregt und informativ... vor allem kommt man hier noch ohne das Wort "GEIIIL" aus

@StefanR-ru9nm

5 жыл бұрын

😃 Mir fiel gerade das Wort Geil ein 😃

Der VW Derby war ein einfach und gut gemachtes Alltagsauto.Ohne Schnickschnack und Luxus.Ein Auto wo Kleinverdiener von A nach B fahren.Oft als Zweitwagen oder erstes Auto gebraucht von Frauen erworben.

@scpe2626

4 жыл бұрын

stimmt meine Tante hatte damals einen :D

@WorldofColnago

4 жыл бұрын

Ähnelt den Audi 80, oder?

@doktoruzo

3 жыл бұрын

just learnt a new German word...'Schickschnack' ... ohne Schnickschnack...without frills. Yes, it was a fine, simple car for ordinary people. Not like the cars of today.

@ludwigsamereier8204

6 ай бұрын

Ohne Luxus, aber mit hervorragender Verarbeitung- aaaaber der Rost. Nach dreiunddreissig Jahren Polo trauere ich den tollen Armaturen bis heute nach.

My first car! Drove it with sheer pleasure from 1984 till 1987 and still have very good memories of it. The LS I had took normal gasoline and used a nice 5,5 till 8 litres. Remarkable free of rust (TUV and ADAC also proved that for the Derby 2). Wish I could own it nowadays.

Früher der Inbegriff von Langweilig, ist der Derby heute irgendwie super cool :)

@justlukas701

2 жыл бұрын

Finde ich auch ^^

Aufnahmen vom Flughafen Berlin Tegel, aus Löwenstein (BW) und von der Einfahrbahn beim Daimler in Stuttgart. Wahnsinn. Da war jeder Beitrag noch ein Augenschmaus

@1q2w3e4r5t6zism

4 жыл бұрын

Yep! Da sieht man auch mal, wie überbevölkert wir sind! "Wir brauchen noch mehr Menschen hier" - so das Credo der aktuellen Meinungselite. Genau das Gegenteil wäre richtig! Irgendwann drehen die Menschen einfach durch!

@martinmiessler5025

4 жыл бұрын

@@1q2w3e4r5t6zism Sie besonders 😂

@hubsi5263

3 жыл бұрын

@@1q2w3e4r5t6zism Jep, 20 Mio weniger in D und der Arbeits und Wohnungsmarkt wären wieder entspannt.

Ich hatte einen der letzten Golf2 von Baujahr 1992, und die Tachoeinheit sah genauso aus (auch mit der Uhr) wie hier beim 1979 Derby. Früher kamen die Autos ganz schön nackt daher. Der rechte Außenspiegel, selbst ein Türschloß auf der Beifahrerseite oder ein 5-Ganggetriebe waren bei manchen damaligen VW aufpreispflichtige Extras.

@uwewelz4908

Жыл бұрын

Inzwischen ein beliebter Klassiker, trotz des eher unterdurchschnittlichen Desihns. Sehr zählebige Fahrzeuge, die noch immer vereinzelt im Straßenbild zu finden sind.

@ankoge327

Жыл бұрын

Immerhin hat der Derby hier im Test eine Holzarmatur.. sieht der Innenraum gleich Hochwertiger aus

Hach...mein allererstes Auto, ein Derby LS mit 50 PS -- HELLBLAU!! :-))) 1985 gekauft, da war er 8 Jahre alt und hatte 107.000 km, hat mich 1000 DM gekostet. 2 Jahre später bei 147.000 ging das Pleuellager spazieren -- RIP, kleiner Derby! :-( ...dies Zahlen vergesse ich nie!!! :-))))

@dietmarrubin

3 жыл бұрын

Paule BÄÄÄMM!! Dass bei VW die Motoren verrecken ist heute noch normal...

@hubsi5263

3 жыл бұрын

@@dietmarrubin Jep, aber die Pluellager hat man damals schnell gemacht. Die Lagerschalen ein paar Markfuffzich und die Kiste rollt wieder.

@dietmarrubin

3 жыл бұрын

hubsi 52 Das war einmal...heute kannst du dafür ein paar Tausend Euro hinblättern 😤😤😤

Sehe lange ist‘s her, ich schaute damals im ZDF Telemotor immer gerne

ps.: habt ihr bemerkt wie leer war die Autobahn?.....

@dr-jones

3 жыл бұрын

damals konnte man die Uhr nach der Bahn stellen und man konnte fast jede Stadt anfahren

@synthesizerhome2041

3 жыл бұрын

Die Filme wurden zu weniger stark frequentierten Verkehrszeiten gedreht. An einem Sonntag morgen um 7 Uhr im Sommer zum Beispiel. Erkennt man auch am Sonnenlicht.

So ein schönes Auto ♥️ Hatte den "Nachfolger" Polo Classic 86c. Geiles Auto 😍

Großartig! So ein Auto hätt' ich auch gern

Noch ein neuer Test! Danke fürs Hochladen!

Zahnriemenwechsel in 10 Minuten, das waren noch Zeiten!

Mein Derby mit 60 PS ist gute 180 gelaufen. Bin mit nach Portugal und zurück gefahren, mein Schwiegervater mit seinem 190er. Er hat ständig gefragt, ob er mit dem Derby fahren darf.

Wie ein kleiner Audi 80 aus der Zeit. Hatte selber mal ein '86 Derby MK2, hieß aber trotzdem Polo. Er hatte einen 1,3l Motor mit Multipoint Injektion, sehr sparsam und sehr schnell. Liebte den hohen Kofferraum, wie bei Jetta MK2 und mein heutigen Vento.

@GibsonVienna

2 жыл бұрын

War ja glaube ich eh baugleich mit dem Audi 50.

@paulterhaar4862

2 жыл бұрын

@@GibsonVienna Stimmt, de Polo wurde als Audi 50 entwickelt.

@ludwigsamereier8204

6 ай бұрын

Wann war das? Gab´s MPI schon zu der Zeit?

@paulterhaar4862

6 ай бұрын

@@ludwigsamereier8204 Der Polo 86c mit MPI wurde für Länder mit schwere(re) Emissionsgesetze gebaut. Bislang habe ich nur zwei Exemplare mit der Machine gesehen, der den ich selber hatte und bei der niederländischer KZreadr MasterMilo. Der war allerdings zu der Zeit schon schrottreif.

Hammer Kanal! Danke fürs Hochladen! 🚗🚙🚕🚚😊👍

Mein erstes Auto. Derby GLS in Manila Grün von 1977. 1986 gebraucht beim Fähnchenhändler gekauft. Hatte vom Vorbesitzer zwei Schmankerl verbaut: Ein dickes Osterei auf dem Armaturenbrett (Drehzahlmesser) und kürzerer Schaltknüppel mit sportlicher, weil gelochter, Optik.😉😎

Mein erster Gebrauchtwagen. Die Größe des Kofferraum war wirklich eine Wucht, der Tank hatte aber keine 30 Liter Füllgröße, auch das Beschleunigungsmoment ließ zu wünschen übrig. Kein flotter Flitzer - aber trotzdem vergisst man sein erstes Auto nie.

Danke für die ganze Arbeit, um die Videos hochzuladen. Ich freu mich, einen alten Testbericht zum Derby 1 gefunden zu haben. Für mich ein absolut tolles Auto. Ich selber hatte mal einen Derby 2 und einen MK I wollte ich mir schon öfter zulegen, leider kam es dann doch immer anders. Naja,.... mal gucken was noch passiert.

Ein super geräumiger Wagen! Auf 9l habe ich den Derbi allerdings nie gebracht, meistens 7-8l! Allerdings war Rost leider immer ein Thema! Zum selber schrauben ein ideales Auto und alles gabs günstig beim freundlichen Schrotthändler

@zb180

5 жыл бұрын

Mario Kramer Paul Frere fuhr auch entsprechend wie es sich für Rennfahrer gehört.

@erwinklawuttke5572

5 жыл бұрын

Ich bekam ihn im Gebirge schon mal auf knapp über 9. Bei uns im Flachland im Norden genau wie Deiner so zwischen 7-8 L

0:20 That seems to be a Plymouth Valiant in the background! Fitting, as it is an unassuming basic car, just like the VW Derby, but from the other side of the Atlantic :)

zwischen 1988 - 1993 hatten wir bzw. meine Eltern auch diesen VW Derby aus BJ 1978 und auch in Grün ^^ als Nostalgiekarre find ich den Megageil, damals hatte ich keine schönen Erinnerungen, zumindest das letzte Jahr, weil er jeden Morgen wenn der Kalt war nicht angesprungen ist und musste den noch bevor ich in die Schule gegangen bin immer anschieben musste, damit mein Vater zu Arbeit fahren konnte xD wenn ich jetzt so drüber Nachdenke Interessiert mich schon der Grund dafür, als er dann lief und der Motor Warm wurde fuhr er den ganzen Tag total normal

@ludwigsamereier8204

6 ай бұрын

War´s die Batterie? Unser Polo Fox Bj. 88 war recht Batterie-empfindlich. Startete schlecht und ging kalt immer wieder aus. Eine neue 36 Ah machte aus ihm ein neues Auto, das uns 30 Jahre treu blieb. Mit nur 55000 km auf der Uhr musste ich ihn wegen Rost verschenken. Der Nachfolger war wieder ein 86C, der mit 120 000 dem Rost zum Opfer fiel. Jetzt sind wir mit einem vollverzinkten Polo 6N2 glücklich. Und kein Rost wird uns scheiden. P.S. Er ist auch GRÜÜÜÜÜÜNNN- und genau deshalb lieben wir ihn. Aber nicht wegen der Grünen.

@Lennox-ls7zu

6 ай бұрын

@@ludwigsamereier8204 keine ahnung, ich war noch ein Kind und hab mich damit nicht beschäftigt, aber es war nicht die Batterie, wäre auch zu leicht gewesen ^^ ist ja jetzt auch schon über 30 Jahre her, hab mein vater darauf angehauen er meint er hätte damals über 1000 Mark in der VW Werkstatt gelassen und der fehler blieb, dann hatte er ihn ganz schnell abgeschoben, man muss auch bedenken, damals war die kiste 15 Jahre alt und für ein taui reparatur da konnte man sich auch direkt ein anderen kaufen, waren damals nichts wert gewesen diese autos

Vordere Stossstange ....umgerechnet 70 Euro incl. Einbau . Das waren noch Preise .......

@olmaBLN

7 жыл бұрын

Dann kommen wir mal zu den Löhnen von damals... da waren der heutige 8,50 Mindestlohn noch ein regelrecht fürstliches Gehalt!

@D091281

6 жыл бұрын

Was sind Euro? Das Scheißhauspapier, mit dem wir zum zahlen verpflichtet sind? Außerdem ist ein Euro ca. 1,50 Euro. Übrigens hatte der Euro nie einen reellen Goldgegenwert.

@D091281

6 жыл бұрын

Richtig! Da gebe ich dir Recht! Inklusive Werkstatteinheiten weit mehr. Was schon so eine Stoßstange für einen 3er Golf kostet, ist Wahnsinn. Und dann ist die noch nicht mal lackiert! Aber die Zeiten, in denen ein voll ausgestatteter Omega Kombi mit allen Extras (1990, mein Referenzwert) noch unvorstellbare über 40.000 Mark kostete, sind ja jetzt auch vorbei. Und ein Trabant Standard für M 8450,- (Schwindelkurs 1:10 zur D-Mark) waren einmal, gibts aber auch nie wieder. Außer, die Papierwährung (analog zur Hyperinflationswährung Papiermark) bekommt wieder einen Gegenwert in Ag und/oder Au. Bis das passiert, vergeht ne Zeit, die wir nie erleben werden.

@Mierscheid

5 жыл бұрын

Wie kommst Du auf so eine Umrechnung? Das sind in umgerechnet in etwa 187 Euro. Hier kannst Du das nachvollziehen: www.tellerrandforschung.de/kaufkraftrechner/

@galvontar3816

4 жыл бұрын

@@olmaBLN Da hat man aber von seinen 1.200 DM auch nur 175 DM Miete gezahlt und nicht wie heute 70 % vom Lohn. ;)

Das waren noch Zeiten, eine damalige Bekannte fuhr einen Derby völlig anspruchslos und belastbar, Sie fuhr Kreuz und quer durch ganz Deutschland, außer Sprit und Luft für die Reifen, gönnte Sie dem Auto nichts, aber er fuhr und fuhr! Aus Mitleid hatte ich, als Sie im Urlaub war, mal einen Ölwechsel mit Filter gemacht, Sie erzählte irgenwann einmal, daß Sie am Wochenende nach Hamburg gefahren sei,( 600 Km.) und ihr Auto gelaufen wäre wie Verückt, ich erzählte ihr nichts vom Ölwechsel, und habe mich sehr gefreut. Später erfuhr ich das Sie es sehr gut Verkauft habe.

Das war ein tolles Auto 👍 ich hatte den in Rot mit 50PS. Der ging echt gut 👌

Krass, was für Leistungswerte. Ich hatte mal nen Polo, der war 25 Jahre jünger hat aber auch nur 45 PS aus 1,05 L Hubraum geholt und im Winter knapp 10 Liter auf der Autobahn geschluckt 😳

Schön! Sehr neutral und vor dem Schwindel!

Der ist wohl mit einem Geodreieck designt worden! Danke für das Video.

@leviderbinich.9244

8 жыл бұрын

Gott sind die damals wegerostet. Die nachfolgende waren besser geschützt.

Danke fürs Hochladen! ook hier in Nederland een bekende verschijning.Ik heb zelf een golf 2 de techniek komt bekend voor.

Klasse Grüße aus Berlin

60 bhp, no airbags, beeping warning notes, rear view camera. Just a car! Try to sell a car like this nowadays.

@autonomia01

5 жыл бұрын

I world buy it!

@PeriQue1337

5 жыл бұрын

I just dont like the Power.

@doriannritter2615

5 жыл бұрын

I think it would sell! But it's forbidden in "GrossEUropäisches Reich".

@catrachocolo

4 жыл бұрын

Na klar, lasst uns wieder Autos bauen wie vor 40 Jahren. Ohne Airbags, ohne Sicherheitsgurt, ohne Assistenzsysteme. Das waren noch richtige Autos!!! Die sind ohne diesen ganzen überflüssigen Kram dann zwar auch so unfallsicher wie vor 40 Jahren, aber egal. Was sind schon ein paar zehntausende Verkehrstote wegen technisch rückständiger Fahrzeuge mehr in Europa, Hauptsache Frau Ritter wird nicht mehr von der bösen EU bevormundet.

@sesharimtusar1428

3 жыл бұрын

@@catrachocolo jup eins is sicher wenn man damit nen unfall macht jenseits der 50 km/h spart die krankenversicherung ne menge geld.

Der Derby-Kofferraum war groß - aber die Kofferraumklappe war so klein, dass man z.B. keinen Torfmullballen transportieren konnte. Außerdem rostete mir mein Derby (Baujahr 1977) unterm Hintern weg. Mein nächster Wagen war ein Golf. Dank der Heckklappe und der umklappbaren Heckbank war er eindeutig der bessere Packesel.

@ludwigsamereier8204

6 ай бұрын

Ja der Rost... wegen dem musste ich meinen ersten 86C mit 55 000 km nach dreissig Jahren verschenken. Wäre er wie spätere Polos vollverzinkt gewesen, hätten wir ihn noch heute...

Das war mein erstes Auto. Ich hatte ihn in der GLS-Variante mit 1,1 Liter-Motor. 150 Km/h waren für ihn selbst voll beladen kein Problem. Ein wenig müde wurde er damals nur in den Kassler Bergen.

Das waren noch schöne Tests, das Auto war auch sehr praktisch. Nur beim Verbrauch frage ich mich, wie er wohl ohne Bleifuß gewesen wäre.

Was für ein tolles Auto; klein, preiswert, und dennoch wirkt er wie eine erwachsene Limousine.

@heizoeli

2 жыл бұрын

Kleinwagen in Limousinenform gab es auch in der DDR ;-) Aber auch ich finde der Derby sieht eigentlich ganz nett aus. 'Der Nachfolger Derby II auf 86c Basis ist in meinen Augen optisch nicht so gut gelungen.

Wir als Kfz-Mech. Sagten immer Rucksack-Polo😊, war ein tolles Auto ohne Electronic-Sch... Ich hab gerne drann gearbeitet

Jaaaaaa ! Das war ein Auto. Hatte einen weißen mitte der Achtziger.Im Winter das Ansaugrohr vom Luftfilter mit Schraubendreher lössen und nach unten über den Abgaskrümmmer, damit das Motörchen recht schnell vorgewärmte Luft bekommt. Heute einfach undenkbar.

Meine Tante hatte den Derby und meine Mutter den Polo. Als Kind kam mir der Derby, im Vergleich zum Polo, richtig riesig vor.

8:08 Bleimennige aufm Auspuff? Klasse!

Warum wird der Derby zusammen mit u.a. Kadett & Escort genannt ,die sind doch in der Golf-Klasse zuhause .

sehr informativ über den VW Derby und die Synchron Stimme von Richard Cere

Wir hatten das Teil Mal ( vor Jahrzehnten) als Audi 50 GLS.

Mein Vater hatte so einen, am Anfang ein tolles Auto, bis man zusehen konnte wie es sich aufgelöst hat, Rost überall.

Vielen Dank!

9,4 Liter? Wie haben die das denn gemacht? Mehr als 7,5 - 8 gehen bei dem Auto nur mir roher Gewalt. Normal sind im Alltag eher um die 7. Wie auch immer, damals Opa-Karre, heute cool, weil selten...

@fritzthecat8830

7 жыл бұрын

End 70er, 80er Jahre Kisten cool. Also nee das ganz bestimmt nicht. Da ging es doch schon los mit der ganzen Plastikscheisse, die man in die Gurken aus der Zeit verbaut hatte. Für mich nie ein Oldtimer so ne Kiste. Das geht erst ab 60er Jahre los und dann wird es cool.

@SuperVexxy

7 жыл бұрын

Also ab 1960 und davor ? Brrrrr..... Himmel hilf - da gabs ja nun fast garnix. Mir gefallen die 70 ganz klar am besten. Da gabs zumindest hier in deutschland ne ganz klare Linie was die Baujahre und Modelle angingen. Baujahre von ziemlich genau 1969 - 1985 sind mir die liebsten. Mit nur sehr wenigen aussreissern (zb. E30 oder R129)

@ungezognee

6 жыл бұрын

ne ne.. da muss ich widersprechen.. ich hatte mit den ganzen polos vom 40 bis zum 60ps immer um die 10l verbrauch.. beim 60er waren auf der autobahn auch schonmal 12liter drin. wenn man längere strecken Vmax fuhr... erst der 75PS GT war deutlich sparsamer. der kam mit 8 liter aus.. da machte sich die elektronische zündanlage doch sehr bemerkbar.

@daveram7775

6 жыл бұрын

Vergaser!

@philipmayle5673

5 жыл бұрын

@planet wissen Aber gerade dieses 08-15-Alles-Eckig-Design war dermaßen langweilig, dass es heute schon wieder interessant wirkt.

Verbrauch im Schnitt 5,7L normal, allerdings 1 L Öl auf 1000 km. Beerdigt mit 177.000 km nach 17 Jahren.

Wie hier moniert wird, dass der Derby 30cm länger als der Polo ist und das für den Stadtverkehr schwierig werden kann während heute mit Touareg, GLE und co in den Innenstädten gefahren wird haha

Das war ein super Zuverlässiges Auto..... War damals super zufrieden

Leck mich fett, konnte man so einen Derby scheuchen..!

Das Wort Beschleunigung im Zusammenhang mit einem Derby finde ich sehr gewagt :DD Meine Eltern hatten damals einen Audi 50, selbst bei dem fand Beschleunigung nur relativ statt :)

@exoroxx

6 жыл бұрын

Und wenn er 5 Jahre braucht, um auf 50 km/h zu beschleunigen - physikalisch betrachtet bleibt es eine Beschleunigung. ;) Dank 700 kg Leergewicht kann sich die Beschleunigung des Derby mit der größten Maschine (die heutzutage in Sachen Leistung nicht einmal mehr gut genug wäre für die Einstiegsmotorisierung) durchaus sehen lassen. Viele andere Kleinwagen dieser Zeit waren bei voller Beschleunigung erst in 18-20 Sekunden auf 100 km/h - und von 2CV, Käfer und Trabant reden wir noch gar nicht.

@ungezognee

6 жыл бұрын

das hängt ja stark davon ab welchen motor deine eltern hatte. der 40ps war schon recht lahm aber der 60ps war schon ein ganz flottes auto. für damalige verhätnisse natürlich. man darf ja nicht vergessen das auch die oberemittklasse wie 5er BMW etc meisten nur 90 bis 120 PS hatten. und selbst der porsche 924 hatte nur 125PS

@doriannritter2615

5 жыл бұрын

Mercedes 220 D (" /8") damals: 55 PS!

3:00: Beschleunigungsmessung: Von 0 auf 100 km/h in 13,4 s. Ich habe nur gesehen, dass nach 13,4 s die Tachonadel auf "100" steht. Das heißt aber nicht, dass das Auto dann auch 100 km/h fährt: Tachos hatten damals, wie heute, einen großen Vorlauf. Der Tacho hätte vorher geeicht werden müssen (vielleicht bei 112 km/h einen kleinen Strich machen: "Dies sind "echte" 100 km/h) und dann bis dahin beschleunigen und die Zeit messen.

Es gibt nicht zufällig auch noch einen Autotest vom VW Passat B1, womöglich sogar als Faceliftmodell?

Mein Vater hatte damals einen Derby.Eine fürchterliche Krücke^^. Auf der Autobahn sehr windanfällig, und zitterte bei 110 km/h :D Juhuu.....Einen Vorteil hatte es aber damals......man konnte noch richtig Autofahren! Das hatte mal Spass gemacht......Es ist so schade,heute muss jeder Heinz ein Auto haben,auch wenn er mit dem Bus besser dran wäre.

Ausführlicher schöner bericht.Solche Autos sind toll aber heute muß ja einen das Auto sagen wie in Timbuktu das wetter ist.Diese elektronischen Kübel von heute sind einfach nur schrott.

@erebostd

5 жыл бұрын

Fahr du doch so einen Derby, find ich ne tolle Idee am besten für jeden! Weil wenn mir einer mit der Kiste in meiner neuen C-Klasse die vorfahrt nimmt, faltet sich mein Auto ganz bestimmt nicht auf 0 zusammen...

@AchimReinhardt1

4 жыл бұрын

@@erebostd nur ne C Klasse? hat es für mehr nicht gereicht :-)

@erebostd

4 жыл бұрын

@@AchimReinhardt1 sorry, von einem Internet-Achim lass ich mich nicht triggern ;-)

@AchimReinhardt1

4 жыл бұрын

@@erebostd Danke für Deine Reaktion :-)

@erebostd

4 жыл бұрын

@@AchimReinhardt1 immer gerne ;-) schönen Abend noch, und viel Erfolg beim nächsten Mal, es gibt noch viel Arbeit auf KZread, es müssen noch so viele Leute getriggert werden... Wie Obi früher als Slogan hatte: Es war gibt immer was zu tun! Ich wünsche gute Jagd!

Der Normverbrauch ist aus heutiger Sicht der Hammer! 7,9l Normalbenzin für ein 700kg-Autochen. Und in der Praxis wird es noch mehr gewesen sein.

@heizoeli

2 жыл бұрын

Die alte DIN-Drittelmix Norm beinhaltet zu je einem Drittel 90 km/h und 120 km/h Konstantfahrt. Bei der neueren NEFZ Norm wird nur für wenige Sekunden 120 km/h erreicht, die meiste Zeit wird

@ludwigsamereier8204

6 ай бұрын

@@heizoeli Danke für die lang gesuchte Info.

Ich hatte als ersten Wagen einen 76´er Polo mit sagenhaften 40 PS Danach kamen ein 77´er Derby mit 50 PS und später (zwischendurch als 500 Mark Tonne ) noch ein 79´er und ein 80´er Derby Rost hatten die Satt ,aber ich mochte die wendigkeit und den ,für die Fahrzeugklasse ,großen Kofferraum Fahre übrigens ansonsten nur Audi 100 ( den jetzigen seit 1996 ,88´er 2,3 E )

Mein erstes Auto. 40 PS und genau das Grün. Das waren noch Zeiten.

Schade, daß man dieses Auto nicht mehr sieht auf unseren strassen😞. Das Problem, die Verarbeitung war miserabel.

Schönes Auto. So sollten heute wieder Autos gebaut werden.

@bangerg1038

5 жыл бұрын

Mac Daniel Oldscool aber 60 PS sind einfach zu wenig für heute 😅

@AchimReinhardt1

4 жыл бұрын

@@bangerg1038 bei 700 Kg. ?

@hubsi5263

3 жыл бұрын

@@AchimReinhardt1 genau!! Der Einser GTI mit 112PS und 850 Kg geht ab wie Schmidts Katze!!

@crunchpunch8613

Жыл бұрын

Lieber nicht. Lahm, kaum Sicherheit, hoher Verbrauch. Aber gut die Luxus Autos aus den 80ern waren schon echt schön. Wenn Mercedes heute einen 560 SEC in Kleinserie bauen würde. Das wäre schon toll.

@macdaniel6029

Жыл бұрын

@@crunchpunch8613 Da hat jemand Ahnung. Nicht. Den Derby kann man sparsamer fahren als die meisten heutigen Fahrzeuge, scheiss auf Sicherheit. Und lahm ist dank Elektroschrott doch wieder in Mode, selbst 60.000€ Fahrzeuge kommen heute nur noch auf 150km/h. Zum mitschwimmen in der Stadt braucht man auch keine Leistung.

Über 240.000 views. Ich warte noch darauf, dass jemand auf die Idee kommt, Retro-Autos in Serie zu bauen. Mit einem modernen Antrieb für die 700kg, die heute sicher 1000 sein müssten, um die verbindlichen Vorschriften zu erfüllen, wäre das bestimmt möglich. Auf das Wesentliche reduzierte Alltagsautos mit Charme, die maximale Ressourcenschonung versprechen. Ich kann mir vorstellen, dass man davon wirtschaftlich sinnvolle Stückzahlen verkaufen würde, wenn die Qualität stimmt und ein Servicenetz da ist. Oder man kooperiert gleich mit den Bosch-Diensten und nimmt die als Vertragsservice, der Garantiereparaturen ausführen darf.

Heutzutage finde ich die kleine Rentnerkiste auch witzig. Die Ersatzteilpreise von damals sind der Knüller! Da gab es auch noch viele Gleichteile, das Blinkerglas vorn z.B. konnte man in den Baujahren von Polo bis Passat verwenden.

@reinhardw.mummert9404

6 жыл бұрын

Karsten Go Ich fuhr mal einen Derby I. Billig bekommen, weil kaum noch TÜV und mit Ventilschaden, weil der Vorbesitzer mal ohne Öl gefahren ist. Der Rest war, bis auf ein Rostloch im Kotflügel vorne links, überraschend gut. Vom Schrott Kotflügel geholt, drangeschraubt, frech zum TÜV gefahren und mit zwei kleinen Mängeln durchgekommen (erster Aus Ruf vom Prüfer aus der Grube: "Der sieht ja super von unten aus!"). Als die Maschine dann zwei Kolben rausboxte (kein Problem, Nachfolgeaute stand schon daheim und musste nur noch zugelassen werden) ihn erst mal 1/4 Jahr beim Kumpel auf den Hof gefahren, dann auf dem Schrott eine andere Maschine für ein Trinkgeld geholt, aus einem Unfall-Audi 50. An einem Nachmittag rein gebaut, Kosten: eine Kiste Bier und Abends Pizzaessen mit dem Kumpel,,der mir geholfen hat (Mistlader als Motorenkran und solche Scherze). Nebenbei: für denn Weg vom einen Kumpel, wo er stand zum anderen wollte ich ihn schleppen aber dann ritt mich der "jetzt will ich es wissen"-Teufel. Er braucht natürlich nach drei Monaten Starthilfe und recht langes orgeln aber letztendlich sprang er noch mal an. Unglaublich, aber war. Unkaputtbar, die damaligen Autos.

@olmaBLN

5 жыл бұрын

Nun ja, man sollte die Preise von damals auch mit den Löhnen von damals vergleichen... nur der Vorteil bestand darin, dass man dies früher allein machen konnte und heute für solchen Mumpitz oftmals in die Werkstatt muss.

@uwewelz4908

Жыл бұрын

@@reinhardw.mummert9404 Die Erinnerungen sind doch unbezahlbar ...

11.645 DM :) Also ich hab den Derby gemocht :)

@scheunenfund6449

3 жыл бұрын

Ich auch war ein nettes gutes Auto

Danke fur video

Nachdem mein Polo L weggerostet war, war dies mein zweites Auto. In Erinnerung geblieben sind die gute Straßenlage und die guten Wintereigenschaften. 50 PS waren ausreichend. Insgesamt war er wesentlich zuverlässiger als mein Polo. Schade, man sieht dieses Modell fast gar nicht mehr. Sind wohl leider fast alle weggerostet...

@ludwigsamereier8204

6 ай бұрын

Rost tötete auch 2 meiner 86C. Aber die Wintereigenschaften waren traumhaft.

@martinsteinmetz403

6 ай бұрын

@@ludwigsamereier8204 Ja, man brauchte keine Winterreifen…

Wir hatten einen zuhause. Ich Bin 1,84 gross und stosste mit Kopf am Dach. Mit 30000 km war die Kupplung kaput. Wir hatten einen Haufen Probleme

@harmonipan-bt1dm

3 жыл бұрын

Stimmt !!! Ich hatte 1977 auch einen GLS mit 50 PS neu gekauft, u. da war jede Mark "aus dem Fenster geworfen " 👎👎👎

Und wieder Hubertus Bengsch, die angenehme Synchronstimme von Richard Gere.

1:28 herrlich freie Autobahn...

@1q2w3e4r5t6zism

4 жыл бұрын

Die BRD hat heute mindestens 90 Millionen Einwohner!

Cool , in der Wanze haben wir bei HaleBopp immer Gras geraucht , als ein etwas älterer Kumpel gerade seinen Führerscchein gemacht hat

Der Sprecher ist Hubertus Bengsch, der später auch Medical Detectives kommentierte. Zu sehen fast täglich zu später Stunde auf Vox.

5:21 das wurde ja in Löwenstein gedreht :D

Den hatte ich als junger Mensch. Ist bei - 18 Grad ohne Murren angesprungen und hat nicht viel verbraucht, 6,5 L erinnere ich. Leider hat ihn der Rost nachher aufgefressen...

@peterpetersen4619

4 жыл бұрын

@Deutscher Denker Hab ich gemacht. Viel selbst geschweißt an dem Wagen. Irgendwann lohnte es dann nicht mehr.

Brilliant. Thanks for posting.

Ich hab den in polarsilber gehabt der war super

das ware noch zeiten so leer auf der bahn grusse aus holland

excelent vw, super auto. das auto

Nach jedem Video was ich von dir schaue: erstmal preise schauen

Vielen Dank

Da spricht der 1WO aus dem Boot: Hubertus Bengsch

Herrlich. Mein erstes Auto. Und er hatte sogar noch Choke. Das kennt heute kein Mensch mehr. Nix mit Startautomatik. Dafür sprang er in jeder Lebens- und Wetterlage immer!! an.

Der Derby war mein Wunschauto ... im ganz konkreten Sinn, denn das einzige Preisausschreiben, bei dem ich jemals mitgemacht habe, versprach dieses Auto als Hauptgewinn ... Verwirrt hat mich aber die Stelle bei 1:38 "Die Scheibenwaschanlage arbeitet endlich elektrisch" ??? Wie war's denn vorher? Musste man die Wischer von innen mit 'ner Handkurbel bewegen, oder was ?

@WIDUCKELGMBH

4 жыл бұрын

Damit ist die Waschwasserpumpe gemeint. Noch bis in die 70er gab es Autos mit einer Fußpumpe im Fahrerfussraum oder eine mechanische Pumpe am Armaturenbrett.

Warum gibts solche Berichte heute nicht mehr. Warum muss das heute immer reißerisch augemacht sein. Reißerisch ist nicht vergleichbar. Sowas hier ist vergleichbar. Einfache und wertfreie Nennung von Fakten.

@martinmiessler5025

4 жыл бұрын

Weil heute die Industrie die Spielregeln bestimmt und nicht die Politik, Soziale Marktwirtschaft, Kapitalismus, Ausbeutung, einfach Geld machen.

@gur262

3 жыл бұрын

Sowas wuerd dir ja zeigen das die hersteller beim verbrauch luegen

Daumen hoch 👍

ui.. Rucksack-Polo ;-)

Ha wie geil! ich hatte den Audi 50 GLS (VW Polo) als mein erstes Auto! ...... Mein Gott was habe ich darin in Jungen Jahren .......vögelt.

@bassterminator3608

5 жыл бұрын

Dass auch der Werner so eine tugendhafte Vergangenheit hatte... Und dazu noch mit gutem Geschmack! Der Typ wird mir immer sympatischer xD

@dietmarrubin

5 жыл бұрын

Opa Heisenberg Lieber Gott, mach ihn krumm, dass ich aus dem Polo kumm...!

@generalwamsler1552

4 жыл бұрын

@Thomas Samoht ....als ehemaliger Audi 50 Besitzer kann ich dazu nur sagen: "sowohl, als auch"

Ich liebe diese Sendungen...da war Autofahren noch sportlich...so ohne Servo, ABS etc. Wenn man im Vergleich das Mimimi der heutigen Fahrer anhört😅....mimimi, mein BT is zu langsam...mimimi mein Kofferraum ist 20l zu klein...mimimi, mein Lader bringt nur 1,4bar...🤣 Klasse Sendungen...weiter so👍

@crunchpunch8613

Жыл бұрын

Also das Auto ist alles andere als Sportlich. Allein das Fahrwerk kann man nicht als sportlich bezeichnen

Warum gibt es heute nicht mehr so nüchterne und ehrliche Testsendungen über die aktuellen Fahrzeuge? Weil sie nicht das halten was uns suggeriert wird. Unseröse Zeiten zu Gunsten des Konsums.. Die Autos der späten 70er Jahre und der 80er Jahre sind die ökonomisch und ökologisch sinnvollsten Fahrzeuge der Automobilgeschichte. Deshalb habe ich meinen 85er Renault 5 auch behalten! :P

@Muddymarry

6 жыл бұрын

Oliver Hanekamp jaja, nach 10 Jahren weggerostet, irrsinnig kurze Wartungsintervalle, schlechte Fahreigenschaften, dumpfe Technik, hoher Verbrauch. Von ökonomisch und ökologisch braucht man da nicht reden. Moderne Autos sind angeglichen an die Kaufkraft nicht wesentlich teurer, halten aber viel länger und brauchen weniger Wartung und Betriebsstoffe.

@olli810

6 жыл бұрын

Mudmarry jaja.. das ist sich das Ganze schön reden. Nach 10 Jahren weggerostet sind sie in meinem genannten Zeitraum auch schon nicht mehr. Es gab auch damals schon Fahrzeuge mit sehr guter Straßenlage ohne X elektronische Steuerungen ( ESP etc..) die die Autos schwer machen und dadurch eben nicht ökonomischer. Und das wir was den Verbrauch angeht eh von den Herstellern verarscht werden und es auch selbst ausrechnen könnten ist ja wohl bekannt. Dass sie länger halten ist auch ein Märchen.. Gerissene Steuerketten nach 8000 km.. Ständige elektronische Störungen und wahnsinnig hohe Reparaturkosten weil eben kaum was repariert werden kann sondern nur ganze Bauteile getauscht werden sind bei heutigen Fahrzeugen eher die Regel und wiederum auch nicht ökologisch sinnvoll.. Aber lass dich ruhig weiter verarschen.. jaja Mudmarry! :D

@marcosoutdoorundhobbykanal1382

6 жыл бұрын

der GOLF 2 war das langlebigste Auto das von vw je gebaut wurde. warum meint ihr fahren noch heute welche rum? klar dank abwrackprämie 2009 wurde die zahl spürbar weniger aber ich seh trotzdem noch welche rumfahren . das was Muddymarry sagt mit 10jahre wegrosten stimmte beim golf 1 ja aber nicht beim golf 2 . und außerdem liegt es an der pflege des besitzers wie lange ein Auto rostfrei bleibt . wenn ein IDIOT einen Neuwagen holt und in KAPUTT SPART braucht sich nicht wundern wenn er nach 5 jahren mit gravierenden mängeln durch den TÜV fällt . Pflege und regelmäßige Wartung lassen auch bekannte roster etwas länger leben . der derby aus erster Opa Hand kann auch 30 jahre autoleben rostfrei überstehn

@Muddymarry

6 жыл бұрын

Marco Haselbauer Hey Marco ich habe selber einen 35 Jahre alten w123, aber der wird halt nur bei schönem Wetter gefahren. Der Golf2 ist auch jünger, da war die Konservierung schon viel besser, wahrscheinlich die beste zu diesem Zeitpunkt überhaupt. Die Rede war ja von 70er und Anfang 80er Jahre Autos, die waren okönomisch gesehen einfach sehr unausgereift. Selbst den 123er würde ich nie im Winter fahren, die Dinger sind einem quasi unter dem Hintern weggerostet wenn die salz anbenommen haben. Neuen Wagen macht sowas so gut wie nichts mehr aus. Grüsse

@olli810

6 жыл бұрын

Du hast recht.. die heutigen Fahrzeuge rosten einem nicht mehr unter dem Hintern weg.. Aber sie sterben einen früheren technischen Tod.. Was aber sicher auch Kalkül der Hersteller ist. Halt schlechte Qualität der Teile.. Und sehr überteuerte Ersatzteilpreise..

So hat ein Auto auszusehen liebe Automobil Konstrukteure von heute. Schön viele Ecken. Vergesst die rundgelutschten Raumschiffe von heute.

@totalmadnesman

6 жыл бұрын

Runde Autos haben aber viele objektive Vorteile.

@user-tt2fh8nf1o

5 жыл бұрын

@@totalmadnesman Welche?

@totalmadnesman

5 жыл бұрын

Besseren cW Wert. Sicherer für Fußgänger.@@user-tt2fh8nf1o