Как всегда достоверная и объективная информация! Спасибо!

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

Влагодарю и всего доброго!

Спасибо вам за ваш труд.

Очень интересная и хорошо поданная информация.

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

Благодарю!

Ауди молодцы, что не стали делать из машины телевизор, а оставили больше кнопок. Раз уж нет КПП, может, пора убирать центральный тоннель спереди? Вдруг, вернёмся к 3 местному дивану спереди в некоторых моделях?

Машинка на любителей Ауди. Цену всё таки надо сбавлять, а на видеокамере экономить , которую уже легко может позволить себе самые дешовые авто - это какой-то позор. )) Кстатьи как и Тесла на сенсорах парковки!

Страшный гул на тихих скоростях, "тему" звука сменить нельзя, интересно? Что мешает звук ДВС или Дизеля добавить, а не вот это вот все, из фантастики 90-х?)

Могли бы Вы добавить в обзоры ночной testdrive: работа оптики, удобство управления в темноте и др.?

@AlexZandernt

Жыл бұрын

Камера не передаст и близко фактический, ночной "режим", как это видит человек. Достаточно знать то, что если LED-оптика - все как днем освещается.

Не ездили еще на Q4 210kW? Интересно, насколько большая разница с 150kW.

@Tesla-Strannik

13 күн бұрын

Пока нет в наличии, моторы делают в Kassel , Германия . У них проблемы с изготовлением .

Посоветуйте, она будет лучше чем Ниссан Ария? Выбираю. Интересно Ваше мнение.

@Tesla-Strannik

7 ай бұрын

Мое субъективное мнение - нет не лучше. Но нужно учитывать и бренд - в Германии лучше брать Audi , не знаю как в других регионах. Удачи.

По цене я так понимаю сопоставима с Тесла У ... но при этом технически слабее получается?

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

Совершенно верно , цена на заднеприводную существенно выше Tesla MY. Есть естественно варианты отделки на совершенно другом уровне, но тогда получим салон как у Q8 , но по сути это будет тот же VW iD4 🤔 далеко за 70.000 евро.

55 к евро за старт, на заднем приводе без опций, почти VW, а не Audi. И это при том, что действуют дотации от государства на електромобили. Сума сошли с ценами.

@Tesla-Strannik

2 ай бұрын

Дотаций в Германии с 17 декабря нет никаких, все отменили .

Привет Автору и Всем !!! Когда Маск научится производить модель Y с прикрытыми порогами то эту машину и другие немецкие с такими ценами НЕ ПРОДАТЬ !!! Даже Вас немцев уже не обмануть !!! По качеству я не могу говорить но по тех достижению вольцваген груп на 10-летие отстает... точка...

АУДИ решили сыграть на национальном поле, клиент не " мамонт " не вымрет :)

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

Как не странно работает 😊, сам удивляюсь общаясь с покупателями классических брендов , что BMW , Mercedes или Audi

нужно большим любителем Ауди, чтобы купить её вместо BYD Tang EV на 517 л.с. и батареей 108 кВт. Всё меньше людей готовых отдать свои кровные только за бренд. Я не готов платить за значёк на капоте.

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

В принципе могу с Вами согласиться , но если перевернуть монету на другую сторону есть достаточно много покупателей , которые никогда и ни за какие деньги не сядут в BYD , даже за даром. Я к из числу не отношусь, но их поверьте мне достаточно, чтобы еще очень долго брэнды успешно продавались. Это необходимо учитывать и китайским фирмам, желающим закрепиться в Европе с Nio ET7 или BYD Han . Извините если слишком прямо ответил, не хотел обидеть. Но это реальность. пс. в следующую субботу выложу Audi Q8 , вроде ничего особенного, но 150 000 штук продали по 100.000 евро в прошлом году. Это работает и не всегда за счет качества или бренда. Если будет время посмотрите обзор , попытаюсь объяснить как в Европе покупают машины за 100 000 не платя при этом но одного цента из своего кармана. Спасибо и до встречи.

@user-mo5rv5hg1r

Жыл бұрын

@@Tesla-Strannik Да, согласен. Но таких любителей брендов стаёт всё меньше. Молодое поколение решает.!!

Ходили на тест-драйв зразу после Tesla MY performance. Tesla по сравнению оставила нам ощущение прилива адреналина и новизны, а Audi просто очередная Audi.

@Tesla-Strannik

Жыл бұрын

Мнения совпадают полностью !

такой автомобиль в гараздо лучшей комплектации ( камера 360, панорама итд) в Украине стоит 36 тыс долларов, авто производства Китай, почему такая разница в стоимости?

@Tesla-Strannik

7 ай бұрын

Серый импорт и отсутствие лицензий на весь Google сервис. При перепрошивке на месте все возможно использовать , ну и отсутствие CCS разьемов на зарядном порте , это как правило китайские разьемы. Те. если коротко в ЕС машину легально не зарегистрировать , COC получить не возможно .

Акамулятор 130/150....тогда таки да...