Goeie video, Peter! We want more!!

Wat een leuke video! Echt genieten

@willpaxton9179

2 жыл бұрын

I know it is kind of off topic but do anyone know a good website to stream newly released series online?

I love it❤

You don't say anything about the costs...what happens when the batteries worn out? In a diesel if the turbo goes out then you replace the turbo, in a reg engine a pipe bursts you replace the pipe which is not too much trouble but when the batteries for this E tron worn out then what? What would be the cost? How long these batteries run for before they go bust? 2 years? 3 years?

Wat een cliffhanger! Zijn die 91 nog te rijden kilometers nog op de resterende range gehaald?

@MelroyvandenBerg

5 жыл бұрын

tja vind je het gek? Die gozer die schuurt als een gek met die EV

hoop wel dat er nog spiegels op komen. in scherm kan je minder goed diepte zien.

@autovisie

5 жыл бұрын

IamHeadShotNL Traditionele buitenspiegels zijn standaard.

@MelroyvandenBerg

5 жыл бұрын

objects in the mirror are closer than they appear

Al deze auto,s blijven zwaar achter bij de Koreanen. Ze lopen allemaal tegen de te korte afstand aan, vooral in de winter straks.....250 km??

Where there are plenty of sunlight, it may be better to use the ceiling of the car as a solar power generator. 太陽光がたくさんあるところでは、車の天井を太陽光発電装置にしたほうが良いかも。

@Simon-dm8zv

4 жыл бұрын

Would barely make any difference, especially on such a thirsty car.

Ik hou van Audi’s 😭😭😭😭

Hij noemt steeds de Tesla model S maar hij bedoelt natuurlijk de Model X... En Tesla heeft al deze gadgets al jaren en i.c.m. de Superchargers is Tesla de concurrentie ver vooruit..

@autovisie

5 жыл бұрын

De Model S wordt bewust genoemd, omdat de Model X een aanzienlijk duurdere en grotere auto is.

@basvlot

5 жыл бұрын

@@autovisie Tesla model X met 75Kwh is niet zoveel duurder. Als je het niveau van de Tesla op de optielijst bij Audi aanvinkt ontlopen ze elkaar weinig en de actieradius van de Model X zal niet kleiner zijn dan van de Audi. Dan toch maar een 7 zitter?

7:02 waar staat d s r n voor?

@vdhautomotive3171

4 жыл бұрын

Drive, Sport, Reverse, Neutral

made in Belgium

Ik kijk dit in 2020 maar volgensmij is die 30 procent nog lang niet gehaald

De toekomst wordt een waterstof/electrische auto. Dit blijft behelpen en is veel te duur. Heeft adaptieve dempers, alleen vanwege het gewicht...!!!

Laden met 150 kW: Voorsprong door Techniek. Dit is de nieuwe norm voor elektrisch rijden. Hij past helaas niet door m'n garagedeur.

Een Mercedes EQC is op basis van de GLC... Doe wel je huiswerk! Ja ja 490cm lang. Een stuk groter dan een Tesla model S van 497cm. Wat een onzin dat de accu in een nacht niet vol is. 8 uur x 11kw lijkt me geen probleem en kan op bijna alle huisaansluitingen.

Model S is iets langer, 498 cm en iets breder dan een E-tron. En heeft ook meer rijbereik dan deze "voorsprong-door-techniek" Audi. CataLOgus?

Deze auto gaat het niet maken. Kale auto 85000 met 0 opties. Rijdt slechts 300 km bij uitproberen. Weegt 2500kg. En 40000 tegen 22%: zet je maar schrap..!!!

Alsjeblieft... caTAlogus, niet cataLOgus 🙄

lijkt me wel wat ,, maar wanneer gaan ze EV's maken die minder dan 40 a 50 K kosten en toch 350 a 500 km doen op een lading, VAG mag wel eens opschieten,, veel concurrenten hebben al wat in dat segment

@autovisie

5 жыл бұрын

Audi komt in 2020 met een compacte elektrische auto.

@DevasionX

5 жыл бұрын

Waarom wacht men alleen maar af wat vag gaat uitbrengen?

@knowntobehonest

5 жыл бұрын

djverhulst. Hyundai Kona. Gewoon in de winkel te koop.

@djverhulst

5 жыл бұрын

@@knowntobehonest die kosten minstens 40 K ,, en ik wil een stationwagon met een laadruimte van minimaal 600 L heb een gezin met ruimte vretende hobby's daarom rij ik nu een Skoda Octavia stationwagon

Peter Hilhorst zei terloops "het hoge gewicht" dan vraag ik me af hoeveel kilo deze Audi weegt.

@autovisie

5 жыл бұрын

Hij weegt 2490 kg.

@djverhulst

5 жыл бұрын

@@autovisie ze zeiden dat het accu pakket al een 750 kg wegen,, ik vind dat die wagen dan best wat weegt dat,, de body en die elektromotoren

@anbe5330

5 жыл бұрын

@@autovisie Het is eigenlijk absurd dat ze van die 2490 kg zware auto's bouwen, met zo'n accu pakket alleen al zware 750 kg, ect. Mega vervuilingen, mega verspillingen het kost een godsvermogen aan materiaalverspilling. Wat is er eigenlijk mis met een benzine blok voorzien 'n geregelde katalisator?

@basvlot

5 жыл бұрын

2700Kg dus 500 meer dan een Model S en 200 meer dan een Model X

90k voor een Audi SUV vind ik te veel van het goeie als hij de cijfers van een RS model niet kan voorleggen.

@daansnaterse5138

5 жыл бұрын

Voor 90k krijg je net een RS3 en deze heeft veel meer binnenruimte. Denk dat 90k wel meevalt als je kijkt naar een ModelX die peperduur is 😶

@oxidizer-8640

5 жыл бұрын

Een RS voor 90k? hahaha... Een RS4 begint bij 120.000 en een RS6 bij 160.000 Bovendien ik moet zeggen, deze e-tron ziet er eigenlijk best wel dik uit. Dikker dan een RS4 / RS6

@damien3689

4 жыл бұрын

@@oxidizer-8640 zeker, de rs3 is er al vanaf 86.000 euro, minder dan 90k dus!

0:05 .Aboe dabie

Als je 10ct per liter benzine betaald. Kijkt geen hond naar een e-watdanook. Hele vreemde plek om dat ding te introduceren. Einde van de video....PROBLEEM!.....geen oplaadpalen......

Welke voorsprong?? Meest nutteloze uitspraak. Tesla ligt nog steeds mijlenver voor.. Het is gewoon qua luxe en afwerking een stuk beter, maar techniek?

Nou het is dus bijna einde v8

YEAH! Eigenlijk, lekker elektrisch allemaal. Serieus, ik verheug me erop, al die sh*t diesels en bezines uit het assortiment. En we moeten wel met zn alle, 10 jaar hebben we als mensheid. Ik hoop dat ze betaalbaar zijn. EDIT: 84.100 euro is uhh niet goedkoop :(.

@john.p7370

5 жыл бұрын

Ik wacht net zolang dat er een vervanger is voor deze electrische troep! Dus lekker door dieselen met 1100 km op een tank. En als je denkt dat electrisch schoon is heb een dikke plaat voor je kop!

@MelroyvandenBerg

5 жыл бұрын

@@john.p7370 ik weet dat stroom niet (vaak niet) groen wordt opgewerkt. Maar dat kan ook veranderd worden. Echter ligt dat ook grote deels in de handen van de overheid. Door blijven rijden op fosille brandstof is in iedergeval geen optie.

@Henry0870

5 жыл бұрын

Melroy van den Berg Even voor alle duidelijkheid, elektrisch rijden is niet verplicht na 2030..... De regering wil de verkoop van nieuwe benzine/diesel auto’s vanaf dat moment verbieden. Dus als je in december 1 van de laatste VW dieseltjes koopt, kun je nog rustig 10+ jaar doorrijden.... Of een volle tank dan nog betaalbaar is, is dan weer de volgende vraag.....

@Henry0870

5 жыл бұрын

Bjorn Verhallen Wat een veel gebruikt tegen-argument is m.b.t elektrisch rijden is “dat stroom niet groen is/kolencentrales...” Waterstof is alleen schoner wanneer dat opgemaakt wordt met groene stroom. Het is zeker niet efficiënt, je verbruikt eerst elektriciteit om waterstof te maken, vervolgens moet je dat weer (met vrachtwagens?) distribueren, om er vervolgen weer elektriciteit mee op te wekken. (Een waterstof-auto is in de basis een elektrische auto.....)

@MelroyvandenBerg

5 жыл бұрын

@Bjorn Verhallen nou, ook dat ligt eraan hoe wederom waterstof wordt opgewekt. De huidige waterstof winning komt vrij bij olie raffinaderij. Klinkt raar maar eigenlijk rij je dus soort van nog op olie. Zelfde geldt uiteraard voor stroom dmv kolen.

Great. Audi is the world's best. It is the best in the world of electric cars. 素晴らしい。アウディは世界一。電気自動車の世界でも一番。

Blijft nog steeds van Paal tot Paal rijden...vanaf 1500km radius wordt het pas leuk.

@MelroyvandenBerg

5 жыл бұрын

tja nja.. 400km kom je een heel eind hoor. Ligt eraan wat voor accu's erin komen.

@Henry0870

5 жыл бұрын

J A Z Z P E R Ja, tuurlijk.... en jij stapt elke ochtend in je auto, om er vervolgens 1500 km mee te rijden die dag???

Heerlijk al die EV's sta ik straks nooit meer in de rij om m'n dieseltje vol te tanken.Das pas freude am fahren.

@MelroyvandenBerg

5 жыл бұрын

YES! finally

@HermanWillems

5 жыл бұрын

Jawel, want er zijn minder tankstations en je moet een eind rijden om een tankstation te vinden. Dat wordt een gezoek! Een tankstation in jou lokale dorpje is dan niet meer rendabel.

@MelroyvandenBerg

5 жыл бұрын

@@HermanWillems dat is gewoon niet waar. Wel voor fossiele brandstof, maar dus niet voor electrisch

Jammer dat hij electrisch is!!

@HermanWillems

5 жыл бұрын

Want je wil graag een langzamere Benzine variant?

@john.p7370

5 жыл бұрын

@@HermanWillems snelheid interesseert mij totaal niet!

@HermanWillems

5 жыл бұрын

@@john.p7370 Je wilt graag de benzine variant zodat je langzamer kan optrekken?

Audi e tron lekker auto elektrisch laadt op Stroom 2018 autovisie Martin 29 Holland woont ik ver deventer ch rochussenstraat 16 vijfhoek Straat fan groot noord overijsel 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Dik duim jou

@jordikorthals003

5 жыл бұрын

En nu in het Nederlands?

@knowntobehonest

5 жыл бұрын

huh?

@b.b1455

5 жыл бұрын

En toen???????????????????????????????????//

@Henry0870

5 жыл бұрын

Martin Klarenbeek 🍺🍺??

Sub on pewdiepie

Nutteloze auto ,alleen voor rijken ,en niet voor de normale mens die het meeste de auto gebruiken ,voor naar hun werk !! Ze kunnen beter voor de massa wat bedenken dan heeft het nut ,niet voor die 100 e-trons per jaar die amper rijden !!!

@lamecq

5 жыл бұрын

Ysbjorn Hou toch eens op met die ongein. Koop dan een Nissan Leaf... lekker goedkoop, voor een EV...

@the33rules73

5 жыл бұрын

@@lamecq ik heb al een QASHQAI!! Toch blijf ik bij mijn standpunt ,alleen maar voor mensen met schijt baantjes!!!

@Henry0870

5 жыл бұрын

Ysbjorn Er rijden anders genoeg petjes rond in auto’s die nieuw €100k gekost hebben. Ik rijd in een auto van nieuw bijna €50k, maar dat heb ik er echt niet voor neer geteld.....

@basvlot

5 жыл бұрын

@@the33rules73 Als zelfstandige rioolontstopper kun je wel een E Tron betalen. Wat bedoel je met 'schijt" baantjes? Leef jij van de WW?

Abonneer op pewdiepie