Друзья, сейчас очень важна ваша поддержка и подписка, срочно переношу свой канал на платформы! Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/622cef4e1df1... (более удобен для пользователя). РуТуб: rutube.ru/channel/17807739/ (здесь выше качество картинки, для тех кто смотрит на большом экране)

у меня 200 кватро 88 года переходка, с такой-же панелью но с блокировками , с климатконтролем, электросиденьями, велюрсалон, тачка кайф!!!!!!!!!!

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

Спасибо большое за комментарий 💪👍

У Меня у самого AUDI 200, 1989 год, 2.2 1B 10V мотор, бензин, Turbo & Quattro. (нет лучше машины)

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

Кваттро надеюсь тоже снимем ;) Спасибо большое за комментарий!

@e34bmwclub

2 жыл бұрын

Супра? Мазда р х-7 Марк 2

@e34bmwclub

2 жыл бұрын

И т.д

@ABC94M2

4 ай бұрын

​@@e34bmwclub Это все рисовое говно

Ездил на такой почти 5 лет 2.2 турбо бензин 84 года. Супер тачка

@VasekDRIVE

Жыл бұрын

Это точно! Спасибо большое за комментарий 🤝

200ка была мечтой!! Полтора года владею 200 авант кватро, до меня переделана на 20v голову и катушки

Как же мне понравился салон - задний диван! И правда- мега атмосферно, очень уютно! Я до сих пор не могу понять почему в старых автомобилях это ощущение есть, а в новых.... вот не то. Не представляю какая эта Ауди была новой- это просто бомба!!! Вася, спасибо за обзор, как всегда очень приятно и интересно было смотреть. С Наступающим! Пусть путь к достижению цели доставляет удовольствие, и сама цель непременно будет достигнута!🎄🎆🎉🎁🤗

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

Спасибо огромное! Раньше делали думая о людях, теперь делают думая о деньгах 🤷‍♂️

@user-nj6gk5lk1w

2 жыл бұрын

@@VasekDRIVE это точно!

Жаль, что не успел купить эту красотку, когда она была в продаже. Огонь Янг таймер

Интересный обзор. Да есть нюансы. Один К-Джетроник многие обходят. Но плюсы перевешивают. Впечатлили воздуховоды на передней панели.

Недавно менял сцепу.. Корзина бешеных денег стоит на сегодняшний день... На разборе полный помплект с маховиком вышел в 15 без работы

У меня была Ауди 200 ещё 1979 г. выпуска, так называемая " американка". Хорошая машина была.

видео отличное, молодец!, лайк!

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

Спасибо большое за поддержку и комментарий!

У неё есть ещё один плюс: когда тебя спросят на чем ты ездишь-можно смело отвечать: НА ДВУШКЕ 🤣

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

И это даже круче!

Не селёдка , а сигара!!! Селёдкой называли кузов с2 тип 43

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

Эту тоже, но это не важно

@valerianpasat4812

2 жыл бұрын

Селедка это 80 б2

@SotkaVstoke

2 жыл бұрын

@@valerianpasat4812 поправлю)) селедка это с2

Если на БСК горит знак аккумулятора - это значит накрылось реле зарядки(шоколадка) идет перезаряд 17 вольт

До 1990 года шли с такими бамперами, только 3в идёт с маленким поворотником

ох какая красотка! если продают я б глянул! Василь, а где объявление есть о продаже?

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

Да просто шикарная! Пока последние штрихи наводят, скоро будет объявление в Перми. Попробую приложить ссылку, если ютуб не заблокирует

@user-jf4zc3up5c

2 жыл бұрын

@@VasekDRIVE давай! жду!

@user-ep1rv7ux2w

2 жыл бұрын

Можете написать мне лично, моя машина

@YeschuaMelech

5 ай бұрын

❤

Уж лучше такую в топчике поискать и пробрести, чем то говнище в салоне за минимум полтора миллиона, от которой через пять лет останутся одни воспоминания.

У отца был такой же. Один в один. Вишенка называли ее

Время показало что она лучшая,не убиваемая!

@user-uj7vv2fn3p

Жыл бұрын

Да! Действительно, кузов и двигатель очень ресурсны!

Доживают свой век эти ауди

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

К сожалению ( Спасибо за комментарий!

❤ Audi Typ 44 - C3 ❤ 👍👍🚗🚗

На нем стоит тяжелейший маховик... Не то что сейчас облегченный ставят.

Селёдка это с2 кузов/ type 43. Сигара с3 кузов/ type 44.

Комплектация этих автомобилей зависела не от года выпуска, а от толщины кошелька покупателя. Топовый двигатель - 3В 2,2 турбо 20 клапанов, он с завода имел мощность 220 л.с. и электронный (не механический) впрыск

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

С одним моментом, если мы говорим про Рестайл До 87 года такого агрегата не было среди предложенных. Комплектация имелось ввиду сравнение с 100, где в базе было 4 цилиндра и дизеля имелись.

@Best_Stavr

2 жыл бұрын

На сколько я помню то 2.2 турбо 220 сил была только в кузове С4 а у С3 это всё тот же механический инжектор

@user-gancata

2 жыл бұрын

@@Best_Stavr на С3 тоже такие были.

@haizenespada

Жыл бұрын

ещё легендарен mc2 165 лс турбо 10v ,да на к джетронике,но легко переводится на электровпрыск)

@marcominski7584

Жыл бұрын

Переход на инжектор - это введение экологических норм с последующим ужесточением. Поэтому в конце 1980-х появились переходные варианты от карбюраторных к инжекторным. С 1987 в Европе машины с бензиновым мотором от двух литров обычно оснащались инжектором.

Прикольная машина :) а мне ещё нравиться Audi 100 а чем же отличается Audi 100 от Audi 200? 🤔)

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

Да особо ничем. Оформление и комплектации попроще. При этом сотки могут быть не менее упакованные, чем 200.

@BRATSTVO_STALI

2 жыл бұрын

У меня 100, кондюк, круиз, климат, турбо

@user-li7tr8xt8m

2 жыл бұрын

Оптика перед зад, капот,бампер, отделка салона.

У меня 200 1983 turbo quattro 180 лс Если люк электронный Подогревы сидении Электро зеркала Омываика фар 2 блокировки Кожа+материал салон Abs И это все для 1983 года

А что не скажешь, что этот jtronic не один тех сервес не берётся настраивать???

Один в один как моя

Только про Мерс сказал и сразу заде посадили )

Что то подтраивает 200-ка..У меня тоже 200,тоже 2.1 только есть климат.87 год.

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

Да вроде не должно Владелец механик - следит Есть мелкие приколы, но не критично

@davidzalinyan4834

2 жыл бұрын

@@VasekDRIVE та оно то так..Но когда стоял возле багажника,слышно..Или может я ошибаюсь....

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

Возможно Звук слабый у нас, к сожалению ( А за комментарий спасибо большое!

@davidzalinyan4834

2 жыл бұрын

@@VasekDRIVE снимайте,стремитесь..И все будет ок....

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

От души! 💪👍

Почему похож на Ауди 90 старушку

@VasekDRIVE

Жыл бұрын

100-ка , B2 более квадратная В3 уже более зализанная

Ке-джетроник не ьомаеться если следить за ним, а все остальное там ломаться нечему

@marcominski7584

Жыл бұрын

А запчасти?

Там ке стоит а не к джетроник

@user-ep1rv7ux2w

2 жыл бұрын

Там стоит кджетроник , а не ке :) Кг мотор-читаем Книги

Хотя это дорестовая

я ни них не знаю, говорю плохо но вам сейчас раскажу😂

Слабенький обзор.хотелось бы больше конкретики про автомобиль.у отца такая была и хоть мне тогда было 17 лет,рассказал бы про нее больше

@VasekDRIVE

2 жыл бұрын

Это не солярис, чтобы разжёвывать- тут больше эмоции и аура авто. Сейчас такие приобретают только для этого. Мало кому интересна техничка, устройство и надежность. Так что каждому своё. За комментарий спасибо большое!

У неё есть один плюс это на аккумуляторе!!

Расскажи про функции Поворотников в режиме обочина и про функции охлаждения форсунок. Прежде чем делать обзор изучай авто которую выставляешь на обзор.

@VasekDRIVE

5 ай бұрын

Серьезно? 🤦‍♂️ Да всем покуй на такие функции в авто 30+ годков Это не на каждый день приобретают

Самая дешманская комплектация и передок

Боль, а где коврики ? Ну и нифига она не бюджетная ) Ну и обзор откровенно слабый